Re(9): 1er BMW

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1er BMW (151 Beiträge, 2694 Mal gelesen)

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Der 1er wird ja gerade mit einem Preis von 18.990 beworben. Sind eigentlich bei so einem Preis noch Rabatte möglich? Und ich meine jetzt generell und nicht weil mein Spezi ein Autohändler ist

.

Der Preis ist top . Bei uns in der Stadt gibt es schon eine wahre Flut an 1er BMW

.
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Eine Raucherzone im Restaurant ist wie ein Pissbereich im Pool.

Re: 1er BMW (ein Kritiker am 22.08.2010, 17:39:05)

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Re(7): 1er BMW (robotti am 24.08.2010, 12:12:28)

Re(8): 1er BMW (danielcart am 24.08.2010, 20:58:46)

was ist an dem so viel besser als bei VAG und suzuki?

Haldex ist für mich eine ausgeklügelte Anfahrhilfe.
Interressant wird es bei längs eingebauten Motoren bei VAG bzw ab Audi A4, denn da kommen Torsen Diffs zur Anwendung und davon halte ich sehr, sehr viel. Torsen Diff kommt übrigens auch beim Lancer Evo zum Einsatz.
Suzuki hat gleich eine ganze Palette an unterschiedlichen Allradsystemen, von der primitiven aber zuverlässigen Visco Kupplung (in meinem Swift) über die elektromagnetischen Lamellen Kupplung bis zur Klauenkupplung und was im Vitara neuerdings drinnen steckt weiß ich auch nicht so genau.

Subarus symmetrischer Allrad ist mehr als nur ein Marketing Gag.
Dort wo es wirklich auf die Klettereigenschaften ankommt, findest du bevorzugt Subarus und das nicht zuletzt wegen ihrer Geländeuntersetzung. So ist zum Beispiel die Scheiz ein ziemlich Subaru vernarrtes Land.

Vielleicht hast du Zeit und siehst dir mal kurz diese Videos an.
Von oben nach unten aufgeschlüsselt nach Wichtigkeit.
Es ist sehr aufschlussreich und vergleicht unterschiedliche Allradsysteme miteinander, unter anderem der symmetrische Allrad von Subaru und VAG Haldex.
http://www.youtube.com/watch?v=ooQRxlChvMw

http://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0

http://www.youtube.com/watch?v=vAHPMUkhj5Q

sag mir einen aktuellen schlechten diesel.

Das ist nicht der Punkt, sondern dass du mit dem Boxer Diesel das beste Diesel Aggregat seiner Klasse bekommst, welches mühelos von der Laufruhe mit 6 Zylinder Pendants konkurrieren kann. Du musst diesen Diesel einmal erlebt haben und wer Japaner kennt, weiß, dass auf Dämm-Material verzichtet wird.

quantität vor qualität, so wie bei jedem asiaten

Ein Frage der Auslegung.
Innraumanmutung wird sicherlich nach wie vor in deutscher Hand bleiben, aber in Sachen Antrieb und Fahrwerkslayout würde ich nicht zu sehr auf deutsche Fahrzeuge setzen. Siehe oben bei Allradsystemen.

und einen wiederverkaufspreis von einem pappenstiel, was man nicht vergessen
darf

Vergleich ist hier schwierig, denn das Diesel Aggregat gibt es bei Subaru noch nicht so lange, im Gegenzug gibt es beim VW Golf keinen adäquaten Benziner mit 4Motion für einen Vergleich. Ich kann dir aber aus eigener Erfahrung sagen, dass Subarus ihren Wert weit besser halten, als es den Ruf hat. Ich war am Suchen eines gebrauchten Imprezas und geworden ist es ein neuer Swift. Meiner Meinung nach haben die IMprezas ihren Wert zu gut erhalten, zumindest für meine Brieftasche.
______________
Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Re(10): 1er BMW (danielcart am 24.08.2010, 22:24:11)

Re(11): 1er BMW (robotti am 24.08.2010, 22:50:07)

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Re(14): 1er BMW (danielcart am 24.08.2010, 23:48:14)

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Re(16): 1er BMW (danielcart am 25.08.2010, 14:17:40)

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Re(3): 1er BMW (EinNormalerKunde am 24.08.2010, 19:33:19)

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Re(5): 1er BMW (thE am 25.08.2010, 12:53:36)

Re(6): 1er BMW (piiceman am 25.08.2010, 16:17:52)

Re(7): 1er BMW (thE am 25.08.2010, 16:50:27)

Re: 1er BMW (EinNormalerKunde am 24.08.2010, 19:37:58)

Re(2): 1er BMW (piiceman am 24.08.2010, 20:41:52)

Re(3): 1er BMW (EinNormalerKunde am 24.08.2010, 21:16:44)

Re(4): 1er BMW (piiceman am 24.08.2010, 21:20:46)

Re(5): 1er BMW (SteveB am 25.08.2010, 11:31:01)

Re(6): 1er BMW (piiceman am 25.08.2010, 12:00:40)

Re(7): 1er BMW (SteveB am 25.08.2010, 12:28:53)

Re(8): 1er BMW (piiceman am 25.08.2010, 16:17:14)

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