Elektrofahrrad beim Hofer für 699€

Elektrofahrrad beim Hofer für 699€ (83 Beiträge, 5642 Mal gelesen)

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hallo!

schwiegermutter überlegt sich ein elektrofahrrad zu kaufen. beim hofer gibt es nächste woche solche fahrräder für 699€:

http://hofer.at/at/html/offers/2867_24238.htm

ist das fahrrad gut/günstig?

mfg

edit:
bekommt man da wirklich noch 30% des kaufpreises retour?
"Auch im Jahr 2011 Landes- bzw.
Gemeindeförderung sichern!
Beim Kauf eines Elektro-Fahrrades
erstattet die Stadt Wien zum Beispiel
30 % des Anschaffungswertes retour."

11.04.2011, 09:12 Uhr - Editiert von .:ZERO:., alte Version: hier

ich würde sagen: es ist billig. So wie jedes technische Zeugs vom Hofer.
U get what U pay for.

mfg
AVS

die meisten beworbenen e-fahrräder kosten >1000€. können die etwas was den aufpreis bezahlt macht?

ist der motor mit 250W überhaupt stark genug um brauchbar zu sein?

können die etwas was den aufpreis bezahlt macht?

es gibt auch normale Räder zwischen 200 und 20.000€
Irgendwo wird wohl ein Unterschied sein (den ich nicht kenne und der mir egal ist).

motor mit 250W

es gibt AFAIK keine anderen mehr, sonst bräuchte man FS und Versicherung für das Ding. Soll heißen: Alle E-bikes haben 250W.
Steig mal auf ein Ergometer und tritt dort mit 250W für 30min - dann weißt du, wie viel das eigentlich ist.

mfg
AVS

es gibt AFAIK keine anderen mehr, sonst bräuchte man FS und Versicherung für das Ding. Soll heißen: Alle E-bikes haben 250W.

Man(n) will Speed haben, ein Burnout + Wheelie soll sich schon ausgehen

http://cgi.ebay.de/48V-1000W-ELECTRIC-BICYCLE-ENGINE-MOTOR-CONVERSION-KIT_W0QQitemZ180650133688QQcategoryZ75211QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m263QQ_trkparmsZalgo%3DDLSL%252BSIC%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BIA%252BUA%252BIEW%252BFICS%252BUFI%252BDDSIC%26otn%3D8%26pmod%3D290550942579%252B290550942579%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D8374813402170089672
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Hier sollte eigentlich stehen, wen ich nicht lesen möchte, ist aber verboten worden.

yeah

legal - illegal - shicceegal

mfg
AVS

legal - illegal - shicceegal

Aber sichaaaaaa

Wenn man eine Bergtour vor sich hat, hat man gerne etwas mehr Power.

250W sollen die Muttis und Omis + Reloaded`s nicht überfordern

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Hier sollte eigentlich stehen, wen ich nicht lesen möchte, ist aber verboten worden.

250W is Kindergeburtstag, interessant wirds ab 30.000W

mfg
AVS

250W is Kindergeburtstag, interessant wirds ab 30.000W

for shizzle my nizzle!

1x Elektroantrieb aktiviert und dich hauts auf Kreuz a la Jackass

.

woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich gehört habe was ich sage.....

He is Mi and I am Yu

danke für die Warnung, aber bis jetzt komm ich ganz gut damit zurecht

mfg
AVS

Wheelie kommt automatisch so blad wie Du bist.

Du musst es ja wissen

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Hier sollte eigentlich stehen, wen ich nicht lesen möchte, ist aber verboten worden.

Steig mal auf ein Ergometer und tritt dort mit 250W für 30min

Servus Kaiser, da würde ich sterben

***NO GODS OR KINGS.ONLY MAN.***

Alle E-bikes haben 250W.

bis 600W (Maximalleistung) und 25 km/h für Fahrräder und Tretroller sind hier derzeit erlaubt.

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

bis 600W (Maximalleistung) und 25 km/h für Fahrräder und Tretroller sind hier
derzeit erlaubt.

immer noch? Ich weiß das war mal, aber wurde das nicht geändert?

mfg
AVS

Ist noch immer aktuell....eine typische österreichische Lösung halt...

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Ich weiß nur, 150W sind gerade noch machbar ein paar Minuten, mit einer brauchbaren Übersetzung und einer billigen, vmtl. sehr verluststarken Gleichstrommaschine als Generator

250W stell ich mir da auch nicht so easy vor
mfG Thomas

Auto:

Moped:

Steig mal auf ein Ergometer und tritt dort mit 250W für 30min - dann weißt du,
wie viel das eigentlich ist.

jap geht so gemütlich dahin..aber als Unterstützung tuts das sicher
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Wörter die die Welt nicht braucht: Dachbodenkeller, Abflußheizkörper, Mineralölsparlampe, Kopfnägelwäsche, Handymastzahnbürste, Abflußschachtel, Rotweinkachelofen

der Preis wenn man dann auch noch eine mögliche Förderung abzieht ist schon ganz gut. Ich fürchte in Wien dann halt immer einen möglichen Diebstahl und das Gewicht wenn man es über Treppen tragen muß. Die Accus halten auch nicht sehr lange, kennt man ja vom Computer schon und kosten auch entsprechend. Also es wär schon reizvoll, will aber gut überlegt sein. Ist aber schon cool wenn eine Omi plötzlich locker, mit eigentlich absolut altersunüblicher Geschwindigkeit, vorbeirauscht. Früher hätte man da an Doping oder versehentlich eingenommenen Drogen von den Enkerl gedacht

ist das fahrrad gut/günstig?

Dieses Fahhrad ist billig, aber nicht günstig.

Erkundige dich vor dem Kauf, wieviel ein Ersatzakku kostet. Meines Wissens müssten diese ungefähr soviel kosten wie hier das gesamte Rad.

Wenn du das in Betracht ziehst, kannst du erahnen, welcher Mist dieses Rad sein muss. Seriöse Elektrofahrräder kosten 1500 Euro aufwärts, eher 2000 Euro und mehr.

WB.

bei den "seriösen" fahrrädern sind die ersatzteile dann günstig?

3 jahre garantie sind auch dabei.

bei den "seriösen" fahrrädern sind die ersatzteile dann günstig?

Mir ist nicht klar, was du damit meinst.

3 jahre garantie sind auch dabei.

Auch auf den Akku und bezogen auf welche Restkapazität?

Die Dauer der Garantie hat keinen Einfluss darauf, ob sich das Rad gut und bequem fährt. Wenn zB das
Gewicht so hoch ist, dass keinerlei Fahrfreude aufkommt oder der Gepäckträger mit einem Einkaufskorb überfordert ist, dann ist das von keiner Garantie abgedeckt.

Oder um es nochmal kurz zusammenzufassen:
http://forum.geizhals.at/t748817,6404865.html#6404865

WB.

da hofer pauschal "3 jahre garantie" angibt, gilt diese im zweifel wohl auch auf den akku. wobei dies beim hofer sowieso kein problem darstellen sollte, da dieser sehr kundenfreundlich ist.

optional kann man das fahrrad immerhin 2 monate zurück geben, wenn es nicht gefällt.

nicht zwingend. aber bei "seriösen" fahrrädern wirst du so schnell keine ersatzteile brauchen.

schau, ich hab mir vor 10 jahren ein mtb um 500 euros gekauft, weil ich mir kein teureres leisten konnte damals. im ernsthaften geländeeinsatz sind als erstes die schalthebel eingegangen, schaltwerk und umwerfer haben auch bald einmal den geist aufgegeben, als die kettenblätter verschlissen waren musste eine komlett neue kurbelgarnitur her, weil die mit den kurbeln vernietet waren und daher nicht austauschbar, nach fünf jahren waren vorderrad- und hinterradnabe hinüber (die xt-laufradgarnitur meines vorigen bikes hat über 10 jahre schonungsloses fahren bei jedem wetter im schweren gelände weggesteckt), ebenso die billige federgabel. heut ist an diesem rad nix mehr original ausser dem rahmen, dem sattel und der sattelstützenklemme.

hätt ich mir gleich ein ordentliches mtb um 1500 euros gekauft, hätt ich mir das alles erspart. und genau das ist der unterschied zwischen jedem billigen und ordentlichen fahrrad.

beim elektrofahrrad sind die potenziellen schwachstellen der akku, ein schlechter rahmen der sich stark verwindet, du weißt nicht wie haltbar motor und dazugehörende elektronik sind, lager und achsen sind auch ein thema bei einem billigfahrrad, naja, und gescheite bremsen und eine ordentliche schaltung, die nicht nervt, gehen sich um so wenig geld auch eher nicht aus. ach ja, und dann ist da noch die nicht unwesentliche frage, wie gut die steuerelektronik für den motor ist. eine schlecht funktionierende kann dir da nämlich auch die freude gründlich vermiesen!

zusammenfasung: bei einem komplexen gerät wie einem elektrofahrrad würd ich es sicher nicht riskieren, ein billigteil zu kaufen. ich mein, wenn du die 10 euro-jacke nach einem jahr wegschmeißt, weil der zipp hin ist, dann ist das wurscht. sieben hunderter sind immer noch sieben hunderter, das ist ein bisserl zu viel geld, um sie in ein elektrorad zu stecken, wo unklar ist, wie es nach fünf jahren beisammen sein wird... in diesem sinne gilt: was billiges kann man sich auf dauer eher nicht leisten.

don't shoot me! i'm just the piano player...!

als die kettenblätter verschlissen waren musste eine komlett neue
kurbelgarnitur her, weil die mit den kurbeln vernietet waren und daher nicht
austauschbar

den Verschleiss von Kassette und Kettenblätter kann man durch wechseln der Kette verhindern - egal ob Alivio oder XT. Kassetten sollten zumindest 3 Ketten aushalten und kettenblätter sollten noch länger halten bei regelmäßigem tausch der kette. und eine kette, je nach fahrstil und Fahrumgebung sollte so zwischen 1000 und 2000 km halten. Aber ich machte denselben blödsinn mit meinem ersten rad: um 300 euro ein Genesis-kack vom intersport geholt. nach 3 jahren war es komplett hinüber und ich hab mich durchgehend nur geärgert. ich fahre aber auch täglich mit dem rad, da es mein pendel-, shopping, freizeit-, touren,... all-inclusive fortbewegungsmittel ist. wäre ich ein sonntagsfahrer auf der donauinsel, dann würde ich mich vielleicht immer noch daran erfreuen und wäre begeistert, wie lange doch so ein billig genesis fahrrad vom intersport hält.

dasselbe gilt für e-bikes. obwohl hier sicherlich nicht so viel erfahrungswerte stecken wie in normalen fahrrädern, dh ein größerer sicherheitspolster nach oben gewählt werden sollte. ob dann das hofer e-bike reicht muss anhand des antizipierten nutzerverhaltens festgestellt werden.
--
»Das Fleisch, das wir essen, ist ein mindestens zwei bis fünf Tage alter Leichnam.«
Volker Elis Pilgrim, Schriftsteller

den Verschleiss von Kassette und Kettenblätter kann man durch wechseln der Kette verhindern - egal ob Alivio oder XT. Kassetten sollten zumindest 3 Ketten aushalten und kettenblätter sollten noch länger halten bei regelmäßigem tausch der kette.

danke für den tipp, ich betreib ja erst seit über 20 jahren radsport...

das problem waren nicht die verschlissenen kettenblätter (die übrigens eh ganz gut gehalten haben) sondern die idiotische verbauung selbiger - sprich mit den kurbeln vernietet statt verschraubt. waren übrigens alivio. gute gruppe für freizeitradler, die wahrscheinlich nie in die verlegenheit kommen werden, ihre kettenblätter tauschen zu müssen. an einem mtb hat sowas aber eher nix verloren, wenn man mehr damit machen will als posing auf der donauinsel...

aber gut, dafür war der rahmen damals ein guter. drum hab ich mir das rad auch trotz der billigen bestückung gekauft, weil es bei dem rahmen durchaus sinn hat, schrittweise nachzurüsten.

don't shoot me! i'm just the piano player...!

das problem waren nicht die verschlissenen kettenblätter

gerade der verschleiss von kettenblättern kommt eben davon, wenn man die kette nicht tauscht. die wird halt mit dem gebrauch länger und nagt damit die zähne der ritzel und kettenblätter aus, bis die kette nicht mehr gut aufliegt und damit das präzise schalten schwierig oder unmöglich ist. natürlich ist es blöd wenn die kettenblätter mit der kurbel verschnietet sind (war bei mir genauso), aber den verschleiss hätte man trotzdem hinanhalten können, egal ob vernietet oder geschraubt.

however, ich bin das blöde rad schon seit jahren los; sollte jetzt mal wirklich ein kettenblatt zu tauschen sein, brauch ich nur nen imbusschlüssel

--
»Das Fleisch, das wir essen, ist ein mindestens zwei bis fünf Tage alter Leichnam.«
Volker Elis Pilgrim, Schriftsteller

ich würd sagen, dass - wenn kettenblätter ca. vier jahre bei ca. 2000tkm und das bei jedem wetter halten, dass das durchaus ok ist.

das problem war - nun zum dritten male - dass die kettenblätter vernietet waren, was absolut blödsinnig ist und nur für freizeitfahrer akzeptabel, die wohl ihr ganzes fahrradleben lang mit einer garnitur durchkommen.

darf ich mir jetzt zum dritten mal anhören, weswegen kettenblätter verschleissen, oder hast du jetzt verstanden, was mein punkt ist?

don't shoot me! i'm just the piano player...!

das problem war - nun zum dritten male - dass die kettenblätter vernietet
waren, was absolut blödsinnig ist und nur für freizeitfahrer akzeptabel, die
wohl ihr ganzes fahrradleben lang mit einer garnitur durchkommen.

darf ich mir jetzt zum dritten mal anhören, weswegen kettenblätter
verschleissen, oder hast du jetzt verstanden, was mein punkt ist?

also wenn du die kette gewechselt hättest wär dir das nicht/nicht so schnell passiert

*duck und renn*
lg
bono_d70

bono_d70's Webalbum
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Rechtschreibfehler dürfen vom Finder, ohne Angabe von Gründen, behalten werden!
Bekennender Agnostiker!

danke, ich habs schon aufgegeben

@yumiyoshi: wir haben da wohl ein bißchen aneinander vorbeigeredet!
--
»Das Fleisch, das wir essen, ist ein mindestens zwei bis fünf Tage alter Leichnam.«
Volker Elis Pilgrim, Schriftsteller

20.04.2011, 14:25 Uhr - Editiert von Die Chefarzt, alte Version: hier

danke, ich habs schon aufgegeben

aufgegeben wird nur ein brief

lg
bono_d70

bono_d70's Webalbum
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Bekennender Agnostiker!

@yumiyoshi: wir haben da wohl ein bißchen aneinander vorbeigeredet!

das haben wir. mir gings immer nur um die vernieteten kettenblätter. kettenblätter sind genauso wie der kranz verschleißteile, die spätestens alle paar jahre zu tauschen sind, wurscht wie gut du das alles pflegst. ergo dessen ist es völlig vertrottelt, ein verschleißteil so einzubauen, dass es nicht getauscht werden kann. wobei - kanns eh - wenn du eine komplett neue kurbelgarnitur kaufst...

p.s. sagt dir der terminus technicus "haifischzahn" in dem zusammenhang was?

p.p.s. wenn ich dir schreibe, dass ich seit über 20 jahren radsport betreibe, dann darfst du davon ausgehen, dass ich mit den agenden der kettenpflege halbwegs vertraut bin. ich steh nicht drauf, irgendwann mit gerissener kette im nirgendwo im dreck zu stehen...
don't shoot me! i'm just the piano player...!

21.04.2011, 11:49 Uhr - Editiert von yumiyoshi, alte Version: hier

Das Fahrrad welches ich wahrscheinlich kaufen werde, kostet 2500,- oder so (http://www.gazelle.nl/Collectie/Elektrische-fietsen/Orange-Excellent-Innergy

)

Ich habe es schon kurz (200m, beim Bikefestival letzte Woche am Rathausplatz) Probegefahren, und es geht hervorragend. Lautlos, ohne ruckeln, usw. Es ist robust (holländische Fahrräder werden 365 Tage pro jahr gefahren) und hat einfach eine super Qualität.

Alleine schon der Akku der hier dabei ist: 50km Reichweite. Der Akku von der Gazelle hat eine ähnliche Kapazität, liefert aber der doppelte Menge an Reichweite. Ok, es sind Katalogwerte, aber irgendwas soll doch der Unterschied ausmachen. Vielleicht ist der holländische Motor effizienter?
Auch steht dabei: "5 Geschwindigkeitsstufen". Was meinen die damit? Gangschaltung? Oder kann der Motor nur in 5 Stufen arbeiten? Der Gazelle geht stufenlos: das Treten wird nur leichter...

Nur: Beim Lesen von Tests in holländische Magazine, habe ich aber gesehene das bei der Gazelle steht das er Mühe mit Steigungen hat (wie auch? Die gibt es in NL ja kaum

), und genaus darum geht es mir. Aber ich kriege ihm mal für ein Wochenende zum Probefahren...

Kurz gefasst: es wird wohl wo eingespart sein. In wie weit das gerät aber unbrauchbar wird, kann ich nicht sagen. Viele Leute kommen auch mit ein 499,- Rechner von MediaMarkt aus...

Save the Earth... it's the only planet with chocolate.
Wir sollten die Fekter aus- oder einweisen...

^{Plonked: Danielcart}

meinst net das ein normales Rad vlt. gar net so schlecht wäre um Figurtechnisch was zu bewegen?

Das Fahrrad fährt ja nicht von alleine. Man muss schon treten...
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some say that wikileaks is going to reveal the identity of the stig

Das Fahrrad fährt ja nicht von alleine. Man muss schon treten...

Vorm Wegfahren oder beim Fahren?

Muss (!) man treten oder kann man?
#--
Hail Freedonia.

Muss (!) man treten oder kann man?

Ich bin einmal gefahren und da musste man. War also ein unterstütztes treten, kein Elektromoped

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some say that wikileaks is going to reveal the identity of the stig

Also Krankengymnastik sozusagen

Ich sage: treten oder getreten werden, äh, gefahren werden, und bei Elektrofahrrädern würde ich dann schon gerne gefahren werden.
#--
Hail Freedonia.

Das Fahrrad fährt ja nicht von alleine. Man muss schon treten...

Sicher? Bin einmal E-Rad gefahren, und hier war kein Treten notwendig.

Ich bin auch nur einmal gefahren und da musste man treten. Vielleicht gibt es auch andere. Muss mal googlen.
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some say that wikileaks is going to reveal the identity of the stig

Also soweit ich informiert bin, wirken die Motoren der E-Bikes nur unterstützend. Das heißt, wenn du 50W selbst aufbringst, liefert der Motor je nach Leistungseinstellung ein Vielfaches dieser Leistung zusätzlich. Wenn du garnicht trittst, dann macht der Motor auch nichts.

Aber klar, eventuell gibt es hier verschiedenen Konzepte.
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Microsoft-User sind wie ein Verkäufer, der dir die Vor- und Nachteile eines Systems erklärt und dir hilft, das richtige Produkt für deine Anwendung zu finden.

Apple-User sind wie ein Verkäufer, der dir ins gegenüberliegende Schuhgeschäft folgt, deine Brieftasche fladert um an deine Adresse zu gelangen und anschließend zu dir nach Hause fährt um deiner Katze das Apple-Logo ins Fell zu rasieren.

Also soweit ich informiert bin, wirken die Motoren der E-Bikes nur
unterstützend.

Auch.

Treten muss ich schon, es hat ein Tretkraftsensor.

Mit mein hinniges Knie schaffe ich es nicht Steigungen rauf zu kommen. Und da ich oben am Hügel wohne, würde, egal wohin ich gefahren bin, der letzte Teil immer eine Steigung sein...

Das Gazelle-Rad kann sogar so eingestellt werden, das der Unterstüzung auf der eine Seite stärker ist, so daß wenn man ein kaputtes Knie hat, trotzdem der Tretkraft an beide Seiten gleich wird.

Save the Earth... it's the only planet with chocolate.
Wir sollten die Fekter aus- oder einweisen...

^{Plonked: Danielcart}

verstehe

und was machst du wenn du nach 2 mal fahren keinen bock mehr hast sich auf so ein "klumpert" zu setzen? dann hats sichs erledigt mit dem figurtechnischen.
es muss FREUDE machen!

20.04.2011, 10:05 Uhr - Editiert von Kub, alte Version: hier

bist dir sicher das dein Post für mich bestimmt war?

jetzt wo du es sagst hab i vielleicht eine kleine themenverfählung...

Was meinen die damit? Gangschaltung? Oder kann der Motor nur in 5 Stufen
arbeiten?

7-Gang-SRAM-Nabenschaltung
also müssen sich die 5 Stufen auf den Motor beziehen, oder?

***NO GODS OR KINGS.ONLY MAN.***

Alleine schon der Akku der hier dabei ist: 50km Reichweite

da muss man immer vorsichtig sein... sind es 50km bei "durchschnittlicher nutzung" oder 50km wenn du die komplette zeit volle leistung abrufst?

"5 Geschwindigkeitsstufen". Was meinen die damit? Gangschaltung? Oder kann der
Motor nur in 5 Stufen arbeiten? Der Gazelle geht stufenlos: das Treten wird
nur leichter...

die stufen sind bei den meisten rändern einstellbar... wie bei deinem wirst du nur dann unterstützt wenn du auch trittst... bei stufe 1 ist ein wenig unterstützung dabei bei stufe 5 alles was der motor hergibt.
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So  08.06.2008  18:00  Wien  Österreich - Kroatien
Do  12.06.2008  20:45  Wien  Österreich - Polen
Mo  16.06.2008  20:45  Wien  Österreich - Deutschland
So  22.06.2008  20:45  Wien  Spanien -  Italien

Auch steht dabei: "5 Geschwindigkeitsstufen". Was meinen die
damit? Gangschaltung? Oder kann der Motor nur in 5 Stufen arbeiten?

letzteres. Das gibt den Umfang der Unterstützung an, die der Motor bei Treten leistet. Je höher die Unterstützung, umso geringer die Reichweite und nötige Tretkraft. Um die Kraft nutzbar auf die Straße zu bringen hat es 7 Gänge.

Hallo
Nach ein wenig Erfahrung mit Elektrorädern:

ist das fahrrad gut/günstig?

Es ist günstig im Verhältnis zu dem, was voriges Jahr im Fachhandel erhältlich war. Ich schätze die Klasse ähnlich wie die Fahrradmodelle die im Vorjahr um €1400.- verkauft wurden. Also kein Spitzenklasserad, aber für die SchwiMu wird's Gold sein.

bekommt man da wirklich noch 30% des kaufpreises retour? ...

Solange der Förderbetrag für das Jahr nicht ausgereizt ist, bekommt man wie versprochen ...
Gruß und *zirp*
GriLLe

Der Preis ist sicher günstig, nur wenn der Accu defekt ist wird es teuer.

nur wenn der Accu defekt ist wird es teuer.

Sind das Fakten die du belegen kannst oder nur "ist billig somit müssen die Ersatzteile einfach teuer sein - auch wenn ichs nicht weiß"

Mir kommt nämlich langsam vor, dass hier einfach vom Preis auf die Leistung geschlossen wird. Nicht immer sind die Ersatzteile teuer. Aber auch das ist nur eine von vielen Behauptungen - nur halt anders rum

Mir ist schon klar, dass allein beim Namen "Hofer" manchmal der Verstand aussetzt und man meint, man bekomme etwas, das anderswo (ach was für böse Abzocker!) locker das Dreifache kostet

Bevor du aber völlig unbedarft 699 Euro in den Sand setzt, solltest du dir um ein paar Euro etwas Information anlesen.
http://www.bva-bielefeld.de/bva/pages/abo/arf-ebike.html

Da bekommst du eine ungefähre Marktübersicht und worauf es technisch ankommt und was reine "Blender" um letztlich nicht wenig Geld sind.

BTW: Bevor die Frage nach Verfügbarkeit und Preis eines Ersatz-/Zweitakkus nicht klipp und klar geklärt ist, solltest du vernünftigerweise kein einziges E-Rad kaufen - egal in welcher Preisklasse.

WB.

nein, das nicht. aber wenn man beim hofer etwas kauft, kann man es zumindest zurück geben wenn es schrott ist. weiters stimmt die garantieleistung innerhalb der ersten drei jahre.

aber danke für tipp mit dem magazin.

habe das fahrrad auch hier gefunden:
http://www.hagebau.de/Alu-City-Elektrofahrrad-26-Zoll28-Zoll/AN110761A-sh12822836sp14286573?seltab=kundenm

27,4 kg sind sogar für ein E-Rad ein Hammer. Viel Fahrvergnügen.....

WB.

27,4 kg sind sogar für ein E-Rad ein Hammer

das kann hier schnell missverstanden werden. hammer gut oder hammer schlecht....

Ein schlechter Hammer

Was sind schon 14kg Mehrgewicht des Rades, wenn der typische Käufer selbst 40kg zu viel auf den Rippen hat

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habe das fahrrad auch hier gefunden:

Aber mit einem 24V, anstatt 36V Accu, z.B....

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Die Frage ist doch, willst du jetzt sofort den Komfort eines Elektrorads nutzen, reicht dir ein Akku und willst du dafür keine astronomischen Preise zahlen? Dann Schlag zu.

Sollte der Akku defekt werden, leistet der Hofer erfahrungsgemäß ohne lange zu diskutieren Ersatz. Möglicherweise fahrst du dann sogar einen Gewinn von 30% ein, den du rechtens wieder an die Stadt Wien zurückzahlen müsstest?!

Die Geschichte mit dem Ersatzakku bewerte ich als nicht so relevant wie die anderen hier. Eine gewisse Zeit wird der Erstakku schon halten und danach werden die Preise für Elektrofahrräder dementsprechend gesunken sein. Daher wäre es absurd in einen Ersatzakku für ein altes E-Bike zu investieren, wenn die neuen soviel kosten wie der Akku. Ansonsten siehe 2. Absatz.

lg
disch

Li-Ionen Akkus halten min. 500 Zyklen aus, das sind schon 25.000km - das ist unglaublich viel für ein Fahrrad. Es wird viel eher an den Verschleißteilen hacken, (Ritzel, Kette, Bremsen) als am Akku.

Aber jeder erbärmliche Tropf, der nichts in der Welt hat, darauf er stolz sein könnte, ergreift das letzte Mittel auf die Nation, der er gerade angehört, stolz zu sein. Hieran erholt er sich und ist nun dankbarlich bereit, alle Fehler und Torheiten, die ihr eigen sind, mit Händen und Füßen zu verteidigen.
Arthur Schopenhauer

21.04.2011, 10:10 Uhr - Editiert von File_trader, alte Version: hier

Die gab's schon mal bei ALDI und die Meinungen gehen tw. auseinander. Bin aber drauf und dran mir eines zu holen.

http://www.discounter-archiv.de/de/archiv/ALDI-Sued/2008-05-13/CYCO-Alu-Elektro-Fahrrad-28er-Pedelecx/347403/

http://www.discounter-archiv.de/de/archiv/ALDI-Nord/2010-04-29/Alu-City-Elektrofahrrad-285C/584483/

Aber diese preiswerten Bikes sind nur vormontiert, dh. da muss man alle
wichtigen Schrauben selbst noch mal nachziehen, Bremsen einstellen, Luft
einpumpen, Lenker und Sattel einstellen und festziehen, usw.

na oag, wer hätte das gedacht!?

Hallo,

ich würde zunächst deiner Schwiegermutter einmal folgende Frage stellen:
"Was möchtest du eigentlich damit?"

Wozu und wieoft sie das Elektrofahrrad gebrauchen möchte:
- jeden Tag oder nur für Ausflüge?
- Langstrecken oder Kurzstrecken?
- Möglichst viel mit Motor oder nur Unterstützung bei Steigungen?

Denn sonst kaufst du ggfs. ein Ding, dass nicht den eigentlichen Wünschen entspricht. Es ist nicht sinnvoll, das beste am Markt zu kaufen, nur weil es verfügbar ist, wenn man diese Funktionalität gar nicht benötigt.

Danach würde ich mich, wie schon von vielen angemerkt, ein bißchen näher über das bestehende Angebot und verfügbare Technologien informieren.

Pauschal zu sagen, Hofer-Zeugs ist gaga, kann man meiner Meinung nach nicht. Jemand der am Sonntag bei Schönwetter einen Ausflug macht, braucht kein Fahrrad mit Carbonrahmen, Scheibenbremsen und Komponenten die jeweils nur 5 Gramm wiegen. Der Umkehrschluss ist ebenso gültig.
--
»Das Fleisch, das wir essen, ist ein mindestens zwei bis fünf Tage alter Leichnam.«
Volker Elis Pilgrim, Schriftsteller

18.04.2011, 20:10 Uhr - Editiert von Die Chefarzt, alte Version: hier

Wenn sich deine Schwiegermutter um den Preis ein "normales" Fahrrad kauft, bekommt sie gerade mal ein brauchbares Modell...
...bei einem E-Bike, wo Akku und Motor schon ein paar Hunderter kosten, will ich garnicht wissen, was da für schrottige Komponenten verbaut sind.

Sas was der Motor an Leistung bringt geht ja schon fast durch das, im Vergleich zu einem richtigen Fahrrad, zusätzliche Gewicht drauf.

Warum werden diese E-Bikes, die wertvollen Strom benötigen, eigentlich gefördert, aber wenn ich mir ein normales Fahrrad für den Weg in die Arbeit kaufe bekomme ich nichts?
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Warum werden diese E-Bikes, die wertvollen Strom benötigen, eigentlich
gefördert, aber wenn ich mir ein normales Fahrrad für den Weg in die Arbeit
kaufe bekomme ich nichts?

das frag ich mich auch! für den großteil der überernährten welt, und damit auch ganz grundsätzlich österreich, ist es kein problem ein bissi zu treten und würde auch mehr körperliche fitheit fördern. vielleicht denkt man aber, dass dann pendlerInnen von kürzeren strecken, die sich nicht sportlich betätigen wollen, damit erreicht. e-bikes sind immerhin Welten effizienter als autos, also das weit geringere übel. ich hoffe insofern auf mehr e-bikes statt autos auf der straße, würde die straße wesentlich lebenswerter machen!
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»Das Fleisch, das wir essen, ist ein mindestens zwei bis fünf Tage alter Leichnam.«
Volker Elis Pilgrim, Schriftsteller

e-bikes sind immerhin Welten effizienter als autos, also das weit geringere übel. ich hoffe insofern auf mehr e-bikes statt autos auf der straße, würde die straße wesentlich lebenswerter machen!

Das auf jeden Fall, und rentieren wird sich das E-Bike nach einigen gesparten Litern Benzin von selbst -besonders wenn man nicht nur zusätzlich sondern an Stelle eines Autos zum E-Bike greift. Somit spart man sowie Kosten ein, da bedarf es keiner Förderung. Wenn schon E-Bikes als umweltfreundliches Transportmittel gefördert werden, dann soll das Land wenigstens so konsequent sein und AUCH normale Fahrräder fördern. Die sind nämlich noch umweltfreundlicher, weil kein Strom benötigt wird und die Lithium-Akkus nach zwei Jahren nicht aufwändig entsorgt werden müssen. Meiner Meinung nach bedarf es überhaupt keiner Förderung, denn der schlaue Kunde sieht selbst, wieviel eingespart werden kann.
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Apple-User sind wie ein Verkäufer, der dir ins gegenüberliegende Schuhgeschäft folgt, deine Brieftasche fladert um an deine Adresse zu gelangen und anschließend zu dir nach Hause fährt um deiner Katze das Apple-Logo ins Fell zu rasieren.

denn der schlaue Kunde sieht selbst, wieviel eingespart werden kann.

naja, auf die schlauheit der kunden kann man sich leider nicht verlassen: siehe wien und wer und was da so zur stoßzeit sich durch die straßen staut. da könnte wohl ein großteil öffentlich oder mit rad pendeln, bekannte oder verwandte besuchen. dass da von jedem auto wertvolle fossile rohstoffe verschwendet werden, durch die unter anderem lebensnotwendige konsumgüter wie wohnen und nahrungsmittel zur verfügung gestellt werden, dass juckt offensichtlich wenige. man muss halt doch auch bestrafen (=citymaut), damit leute überlegen umzusteigen um damit weniger ressourcen zu verbrauchen.

ad strom: ist IMHO vernachlässigbar. auf der TU kann man übrigends gratis e-bike tanken.

ad akku: da wundert es mich immer, warum beim elektroauto kein wörtchen über die akkuentsorgung verloren wird. sind die akkus so problemlos recyclebar oder denkt man nicht über ein akkupack hinaus?
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»Das Fleisch, das wir essen, ist ein mindestens zwei bis fünf Tage alter Leichnam.«
Volker Elis Pilgrim, Schriftsteller

Warum werden diese E-Bikes, die wertvollen Strom benötigen, eigentlich
gefördert, aber wenn ich mir ein normales Fahrrad für den Weg in die Arbeit
kaufe bekomme ich nichts?

vielleicht haben akku hersteller da ein großes wort mitzureden

und die E-Wirtschaft ist sicher auch gut mit der Politik "vernetzt"

P.S. trotzdem gelingt es damit vielleicht einige zum Umstieg von der Dreckschleuder (Auto) aufs (Elektro-) Fahrrad zu bewegen

Warum werden diese E-Bikes, die wertvollen Strom benötigen, eigentlich
gefördert, aber wenn ich mir ein normales Fahrrad für den Weg in die Arbeit
kaufe bekomme ich nichts?

Der Einwand ist berechtigt, ich glaube das E-Bikes aufgrund der Kosten gefördert werden weil sie doch als teuer gelten für ein Fahrrad. Mittlerweile stimmt das nicht ganz wie man an diesen Hoferfahrrad sieht. Aber damals musste man schon 1,5-2k ausgeben, das war dann doch vielen zuviel.

Hui danke für den Tipp, meine Mutter sucht auch schon nach längerer Zeit nach so etwas... hoffentlich bin ich nicht zu spät dran, ich werde mir das einmal genauer anschauen

So, habs mir zugelegt und kann sagen: "Es macht Spass"
Durch das Gewicht ist es vom handling her wie ein altes Waffenrad. Mit Motorunterstützung fährt es sich aber wirklich angenehm. Kein ruckeln bei Zu- oder Abschaltung, mit Leichtigkeit bergauf und zum Einkaufen ein braver Packesel

Freut mich das es dir Spaß macht! Manchmal sind die Technischen Dinge beim Hofer ganz ok, manchmal kann man aber auch böse Überraschungen haben. So lange du damit zufrieden bist ist das ok. Ich hab mir auch schon überlegt ob ich mir nicht ein Pedelec zulege damit ich den weg in die Arbeit dann immer mit Rad und nicht mit dem Auto fahre. Muss mir aber noch überlegen welches es werden wird.

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