Re: Premium vs Standard
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Re: Premium vs Standard
07.12.2011, 11:48:20
Kann es aus eigener Erfahrung sagen (mehrere Mercedes in der Familie):

Mercedes (E, C, GLK) kommt mir mit jeder neuen Serie billiger verarbeitet vor. Die verwendeten Kunststoffe mögen technisch hochwertiger sein, wirken jedoch teilweise wie Billigsdorfer-Plastik und im Vergleich zu guten Japanern sogar etwas sehr billig.

Der einzige Unterschied ist, dass die Deutschen quasi immer technologische Neuigkeiten als erste haben (mit all ihren Macken -> Kunde ist Betatester, manchmal sogar noch Alphatester). Das dauert bei den Japsen immer etwas (bei Mazda Jahre |-D), dafür ist es dann Serie und bei den Deutschen noch immer aufpreispflichtig. Bestes Beispiel ist das Xenon-Licht, das bei den Japsen in der mittleren Ausstattungslinie quasi Serie ist und bei den Deutschen "Premiumherstellern" und ihren "Oberklasse"-Limousinen nur gegen Aufpreis erhältlich ist. Das ist einfach lächerlich. LED steht in den Startlöchern und Xenon wird schon bald bei jedem Kleinwagen Standard sein, aber bei den Premiumherstellern nicht. Die Aufpreisliste ist einfach nur eine Verarschung. Durchlademöglichkeit zwischen 300 und 500 Tacken für einen Hebel mit Seilzug, Aschenbecher vorne € 60,-- alles natürlich exkl Ust, Nova usw. %-) Ich mein die Typen sind nicht ganz dicht und die Kunden anscheinend genauso |-D Das hat nichts mehr mit "Ich kann´s mir halt leisten." zu tun, sondern mit Dummheit.

Regelmäßige ungeplante Werkstattaufenthalte sind sowieso schon normal und Konstruktions- bzw Auslegungsfehler ebenso. zB GLK -> Die Reifen (Marke egal) sind nach einem Jahr abgefahren und kosten ein Vermögen. Mercedes ist das Problem bekannt, aber gleichzeitig auch egal, weil sie halt gerne Reifen verkaufen und dabei fest verdienen. 600€ Preisunterschied bei 4 Reifen im Vergleich zum Reifenhändler und die Begründung: "Wir sind halt keine Reifenhändler."











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