Re(9): Auskuppeln = Sprit sparen bei Golf V?

Auskuppeln = Sprit sparen bei Golf V? (125 Beiträge, 2185 Mal gelesen)

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Hab gerade bei der Sendung GRIP (ich weiß, nicht die informellste Sendung aber naja) gesehen, dass auskuppeln und im Leerlauf rollen lassen bei modernen Motoren nicht mehr empfehlenswert ist. Begründung war irgendwas mit Schubabschaltung (kenn mich da nicht so gut aus)
Aber was verstehen die unter modernen Autos? Zählt da mein 5er Golf 1.9 TDI auch schon dazu? Falls nicht, gibt es trotzdem Argumente den Gang drinnen zulassen (Langlebigkeit Motor, Kupplung etc.)?

14.12.2011, 20:11 Uhr - Editiert von satindd, alte Version: hier

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Re: Auskuppeln = Sprit sparen bei Golf V? (hellbringer am 14.12.2011, 20:29:58)

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Folgendes: ich bin ein Leerlauffahrer, und dazu stehe ich.
Die Gründe haben mit Mutwilligkeit nichts zu tun, im Gegenteil ich mache mir auch mit der Umwelt Sorge und betrachte mein Verhalten nicht als non plus ultra. Ich gehe ins Thema pragmatisch heran.
Tatsache ist, dass wenn ich im Leerlauf fahre, gleitet das Auto leichter, leiser und verhältnismäßig (eine Weile bergab jedenfals) schneller.
Es mag sein, dass die Eile Feindin der Vollkommenheit ist und in (Geschwindkeits-) Eile sind die Folge eines Unfalles immer negativer als wenn man langsamer wohin stoßt. Ich muss halt mehr aufpassen, wenn ich die Karosse gleiten lasse.
Insgesamt jedoch fahre ich lieber leger mit Leergang statt brummig mit einem Gang, der nicht selten die falsche ist, weil man gerade ohne Gas den Gang herab- heraufsetzen muss, jede nachdem die Straßenlage sich ändert, oder die Drehzahl sinkt.
Beim Ausrollen ohne Gas schöne ich den Motor, weil ich den Gang einlege erst wann die Geschwindkeit sich verringert hat. Sogar dass schönt den Motor: Ich kann vom Leergang direkt in den 2. Gang, oder sogar in den 3. Gang einschalten. Oft muss ich nicht einmal stark an Pedal drucken, die Schubkraft reicht für den Gang völlig aus.
Es mag sein, dass je nach Art des Fahrzeuges diese faktoren sich anders auswirken: Bei mir (ich fahre einem B-Klasse, mit modernem Dieselmotor, BJ 2009, mit 110 PS) produziert das Auto im Leerlauf null Lärm, und mit Gang x Lärm. Nicht störeng, gewiss, aber lärmiger.
So einfach sehe ich die Situation.

18.12.2011, 18:51 Uhr - Editiert von GREIFVÖGEL, alte Version: hier

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Vom Autor zurückgezogen oder Autor hat seine Registrierung nicht bestätigt (akami am 14.12.2011, 20:55:52)

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