Mitsubishi Colt oder ähnliches

Mitsubishi Colt oder ähnliches (82 Beiträge, 988 Mal gelesen)

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Schön langsam muss ich mich wohl oder übel mal wegen einem neuen Auto umsehen. Mein 17 Jahre alter Golf 3 ist doch nicht mehr der jüngste.

Da mir Autos nicht sonderlich viel bedeuten und für mich rein Nutzgegenstände sind will ich dementsprechend nur das nötigste ausgeben.

Anforderungen:
max. 15.000km pro Jahr
Klima
elektrische Fensterheber vorne
Benziner
zwischen 70 und 90PS
wenn möglich 5 Türer

Dabei ist mir der Mitsubishi Colt ins Auge gesprungen:
http://www.mitsubishi-motors.at/TechnicalSpecification.aspx?PMID=84&BTID=2297&VID1=5291&VID2=0&LangType=3079

Ich fahre meine Autos solange es geht. Das heißt ich bin irgendwann auf günstig und leicht zu bekommende Ersatzteile angewiesen. Bei meinen bisherigen zwei VW's war das NIE ein Problem. Die Frage ist halt wie das mit dem Mitsubishi ausschaut?

Eine Alternative wäre halt ein Skoda Fabia, aber der kostet in ähnlicher Ausstattung 14000€, also doch deutlich mehr.

Also entweder der Colt (Pro und Contra) oder habt ihr andere Alternativen?

mfg
Andy

P.S: Und was ist von diesem Skoda zu halten?:
http://cc.skoda.at/nwapp/nws/LIST/SKODA!de!!401!C!!!/STD/C/MB%7CFabia/ID%7CC20120303652/detail.html
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14.06.2012, 17:44 Uhr - Editiert von andvol, alte Version: hier

hast auch den dacia sandero angeschaut und verglichen?

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Mit Zusatzausstattung leider vom Preis her uninteressant (zumindest meiner Meinung nach). Da ich dann preislich fast beim Skoda und greif lieber zu diesem.

mfg
Andy
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Kann dir den Colt wärmstens empfehlen, er tut das, was er soll, funktionieren.

ALexander

Ich mach mir halt nur Sorgen wegen den Ersatzteilen.

mfg
Andy
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Wieso?
Gade dieser Colt wurde in Europa zusammengebaut mit SEHR vielen europäischen Zulieferern.

ALexander

Danke für deinen Tipps und Infos.
Den werd ich mir morgen in der Tat gleich mal anschauen.

Was ist denn bei dem Preis noch drinnen? Barzahlung wäre kein Problem.

mfg
Andy
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ich würde eher zur top edition greifen (gleicher motor), aber alleine wegen esp und kopfairbags würd ich 1000€ mehr ausgeben - vor allem bei der geplanten nutzungsdauer. zusätzlich hast dann noch audiokontrolle am lederlenkrad, alufelgen und paar andere annehmlichkeiten.

Danke, klingt jetzt komisch, aber die Sicherheit ist mir nicht sooo wichtig. Mein erstes Auto war ein 18 Jahre alter Golf II mit NIX und jetzt fahr ich einen 17 Jahre alten Golf III mit Airbag und sonst NIX.
Die paar Dinge mehr sind mir keine 1000€ wert.

mfg
Andy
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schau ich denk mir immer, es gibt so viele andere idioten auf der straße
(und es werden immer mehr...)

Na sicher, passieren kann immer was und Sicherheit ist gut und wichtig, nur mir persönlich eben nicht.
Fahre zu 95% nur in der Stadt, da halten sich die gefährlichen Unfälle in Grenzen.

mfg
Andy
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gerade bei "stadt-tempo" haben die airbags noch ihre größte wirkung, nicht zuletzt werden die crash-tests auch bei diesen tempi gemacht

beim einem hochgeschwindigkeits-crash schaut's schon (teilweise) ganz anders aus

aber das mußt eh du wissen wieviel dir deine und die sicherheit deiner mitreisenden wert ist

ich denk mir halt, daß gerade bei dieser langen nutzungsdauer ein 1000€ höherer kaufpreis insgesamt kaum noch ins gewicht fallen, die laufenden kosten sind bei dieser nutzungsdauer der entscheidende faktor (versicherung, verbrauch, servicekosten). und hier sind es meiner meinung nach sehr gut investierte 1000€, man weiß ja nie...

Beim entscheidenden Faktor bin ich ganz bei dir, Versicherung, Verbrauch und Servicekosten, aber da spielt der Airbag ergo Sicherheit keine Rolle.

Ich weiß schon, dass der Airbag bei niedrigen Geschwindigkeiten "besser" greift, aber gerade da sind tödliche oder schwere Unfälle eher die Ausnahme (und nicht wegen der Airbags). Glaub mir ich weiß das aus beruflicher Erfahrung.

mfg
Andy
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Wie bereits gesagt, das musst eh du wissen...
Ich respektiere deine Einstellung, auch wenn ich sie nicht teile

Wie gesagt, objektiv und rational hast du vollkommen recht.
Aber ich fahr jetzt 14 Jahre mit beinahe Null Sicherheitsausstattung, da ist die Serienausstattung vom Colt für mich schon wie ein Panzer

mfg
Andy

P.S: Hab heute meinen 3er Golf mal in die Werkstatt gebracht. Wenns nicht zuviel kostet schieb ich den Kauf noch etwas raus

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Wie gesagt, objektiv und rational hast du vollkommen recht.Aber ich fahr
jetzt 14 Jahre mit beinahe Null Sicherheitsausstattung, da ist die
Serienausstattung vom Colt für mich schon wie ein Panzer

Das bringt dir nur leider nix, wenn dir morgen zB ein LKW seitlich ins Auto knallt...

P.S: Hab heute
meinen 3er Golf mal in die Werkstatt gebracht. Wenns nicht zuviel kostet
schieb ich den Kauf noch etwas raus

NEIN!!! Das war das alles hier umsonst

Auch ein Panzerwaagen bringt mir nichts wenn ich auf einer Bananenschale ausrutsche und mir das Genick breche

Umsonst war es nicht, denn EWIG wird mein jetziger sicher nicht halten und mal schauen was die Reparatur kostet.

Außerdem ist die Probefahrt am Montag schon ausgemacht und ich freu mich auch drauf. Mal schauen was der Kleine so kann und vielleicht verliebe ich mich und nehm ihn gleich spontan mit

mfg
Andy
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Lass das mit dem Skoda sein, es ist und bleibt ein VW. Unser Roomster (vorne Fabia hinten alter Octavia) hat jetzt nach grad mal 15tkm und keinen 2 Jahren schon die erten typischen VW Macken, über die sich die Leute schon vor 10 Jahren im Polo 9N Forum ausgelassen haben (Vorderachse scheppert, weil Lagerbuchsen ausschlagen - Getriebelager schlägt, Fensterheber spinnen dauernd usw., und zwei Nachbesserungen am TSI Motor waren auch schon nötig - aber obs lange hält??). Die VW Graxn schauen zwar besser aus, Qualität ist aber bestenfalls auf Renault Level.

Vorallem haben sie die Qualität der Zulieferkette überhaupt nicht unter Kontrolle, beim 1.2er TSI gibt es Probleme mit den Steuerketten, angeblich gelöst, aber dann komischerweise trotzdem bei neueren Fahrzeugen wieder aufgetreten bzw. stimmen die Listen der betroffenen Fahrzeuge nicht. Es gibt Probleme mit dem Turbo (bzw. deren elektr. Abblasventil), angeblich gelöst, nur sind auch gefixte Turbos genau wie die vorher ausgefallen. Manche hatten Glück, und haben in der Garantiezeit ein Neuteil bekommen, andere hatten Pech, und kämpfen mit rasselnden Ketten & scheppernden Turbos um Kulanz, und die Garantieerweiterung kostet richtig Geld...

Es gäbe einige andere Sondermodelle die ganz gut in die Preisklasse passen: ganz klein (zugegeben etwas altbacken, aber Platz zu Aussenlänge beinahe unschlagbar + 5 Jahre Garantie) http://www.daihatsu.at/Aktuelles/Sirion+Aktion%3A+-+2.000.-+%E2%82%AC/134/ von Nissan gibt es Micra Mouse & Supermouse, und zum etwa Preis der Supermouse gibts bei Citroen das C3 Sondermodell http://www.citroen.at/resources/content/AT/Produktblaetter/Mai2012/c3_collection_201205.pdf mit 73PS. Das aktuelle Sondermodell vom Hyundai i20 wäre auch noch passend, aber die Ausstattungspolitik bei Hyundai versteh ich nicht, da ist KIA eindeutig die Konzernmarke mit dem besseren Auftritt, und der RIO wird sogar in Europa gebaut. Vom Suzuki Swift gibts auch ein Sondermodell um ca. 12k€, aber der baut halt auf einer ähnlichen Kleinstwagenplattform wie der Sirion auf. Fiat Punto und vorallem Renault (sonst motzt der Robotti wieder) lass ich mal aus...

14.06.2012, 18:47 Uhr - Editiert von to_markus, alte Version: hier

Ich trau mich halt wegen den Ersatzteilen nicht bei den Asiaten. Oder ist das völlig unbegründet und die sind vom Preis und der Verfügbarkeit auf dem selben Level wie die Deutschen?

Bzgl. VW hab ich persönlich seit 14 Jahren nur gute Erfahrungen gemacht. Es wird nur wegen dem Preis kein neuer VW, deswegen auch die Überlegung Skoda.

Aber deine Skoda Geschichten schrecken mich schon etwas ab. Denn wenn ich ein Auto kaufe fahre ich damit wirklich bis zum bitteren Ende. Sprich Ersatzteile und allgemeine Haltbarkeit sind halt Hauptthema.

mfg
Andy
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Ich trau mich halt wegen den Ersatzteilen nicht bei den Asiaten. Oder ist das
völlig unbegründet und die sind vom Preis und der Verfügbarkeit auf dem selben
Level wie die Deutschen?

wir haben 2012. die 60er/70er sind lang her

hol doch einfach mal preise für gängige ersatzteile wie bremsscheiben/-beläge, auspuff, kupplung, etc. ein. dann wirst du sehen wie's wirklich ausschaut. alle hersteller haben zumindest europalager, da sollte es auch mit der verfügbarkeit gut aussehen.

Das denke/hoffe ich auch. Keine Ahnung warum ich bei "deutscher Wertarbeit" noch immer ein besseres Gefühl habe.

mfg
Andy
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Das Ersatzteilproblem kann es schon geben. Glücklicherweise hat unser alter Honda in 8 Jahren keine gebraucht, die normalen Verbrauchsteile waren schon teuer genug (Deformationen ausgenommen, die hat aber eh eine Versicherung bezahlt).

Wobei der Colt auch gar nicht aus Japan kommt, sondern gemeinsam mit dem Smart Fourfour entwickelt wurde, und in den Niederlanden produziert wird.

VW Originalteile sind auch nicht so günstig (zumindest wenn es die oft bessere Qualität mit dem Audi Stempel sein soll). Die Fluktration pro Fahrzeug ist auch größer als bei anderen Marken, und die Gleichteile durch viele Modelle und Modelgenerationen helfen da auch etwas

Aus dem Quartett (Polo, Ibiza, A1, Fabia) würd ich vermutlich den Seat Ibiza nehmen, der nutzt die aktuelle Polo/A1 Plattform, und ist trotzdem günstiger. Dadurch sollen zumindest die paar Probleme mit dem Fahrwerk nicht mehr vorkommen (wenn nicht wieder vom Controlling irgendeine Sparoption gefunden wurde), ausserdem gibt es den noch mit dem "alten" 1.4er Benziner, der zwar kein Sparwunder, dafür aber auch kein TSI "Motorkunstwerk" ist (fahren tut er sich aber wirklich viel besser als der 1.4er, da machen sogar 86PS manchmal richtig Spaß).

Besonders arg find ich ja, dass der Skoda jetzt automatisch mit LL Service ausgeliefert wird?! So mancher Kurzstreckenpilot wurde vom Ölsensor schon nach 8-9000km in die Werkstatt geschickt, und bekommt dort wieder extrateures LL ÖL nachgefüllt und den vollen Seviceplan verrechnet (der beim normalen "kleinen" Jahresservice gar nicht anfällt, das nur ein s.g. Ölwechselservice ist). Aber diese Probleme plagen einen sowieso nur während der kurzen Garantiezeit, bzw. sollte man doch länger zum Skoda Service fahren, weil sonst lehnt Skoda jede Kulanz ab (manchmal zahlen sie wenigstens die Materialkosten).

p.s.: wenn du bisher mit einem IIIer Golf (bei VW unter Lopez Controlling entstanden) zufrieden sein konntest, dann wird auch der Fabia eine qualitative Offenbarung sein. Eigentlich hatte ich mir nach der 3er Golf Erfahrung (ein Auto wie eine Vaillant Therme, nach 6 Jahren war kein Technikteil mehr da, das beim Kauf geliefert wurde) geschworen, nie wieder ein VAG Fahrzeug zu besitzen, und inzwischen bin ich mir nicht mehr sicher, obs nicht besser gewesen wäre, auf den Verstand zu hören

15.06.2012, 17:19 Uhr - Editiert von to_markus, alte Version: hier

.p.s.: wenn du
bisher mit einem IIIer Golf (bei VW unter Lopez Controlling entstanden)
zufrieden sein konntest, dann wird auch der Fabia eine qualitative Offenbarung
sein. Eigentlich hatte ich mir nach der 3er Golf Erfahrung (ein Auto wie eine
Vaillant Therme, nach 6 Jahren war kein Technikteil mehr da, das beim Kauf
geliefert wurde) geschworen, nie wieder ein VAG Fahrzeug zu besitzen, und
inzwischen bin ich mir nicht mehr sicher, obs nicht besser gewesen wäre, auf
den Verstand zu hören

Keine Ahnung, vielleicht bin ich so anspruchslos. Ich mein bei einem 17 Jahre alten Auto wird natürlich das eine oder andere kaputt oder verschließen, aber das waren bei mir bis jetzt alles *TRÖT*teile. Kupplung etc. ist noch alles original.

mfg
Andy
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VW verdient durch Ersatzteile mehr als beim Neuwagenverkauf.

Kann man fast nicht glauben, wenn man sich die sehr mutigen Neuwagenpreise ansieht.

Die Teile sind heute absichtlich so schlecht gemacht, dass dauernd
ausgetauscht werden muss.

Das ist aber heutzutage überall so, egal ob es sich um ein KFZ, um einen Fernseher, um eine Waschmaschine oder sonst ein Gerät handelt. Eine Waschmaschine die 20 Jahre hält, gibt es bei adäquater Benutzung nicht mehr.

Aber Du bist ganz typisch für die meisten Leute, die aus der guten alten
VW-Qualität schließen, die heutigen VW´s wären auch so zuverlässig wie früher.

Das stimmt.
VW zehrt von einem Ruf längst vergangener Tage.

Obwohl Fiat heute keine Rostprobleme mehr hat, gibt es immer noch viele, die
Fiat für eine Rostschüssel halten.

Auch das stimmt.

Bei Mercedes sind die goldenen Zeiten auch vorbei. Das sind heute wirklich
Rostlauben.

Das war schon bei der Mercedes E-Klasse W210 seit 1995 so und nicht erst seit heute.

Also, wie es bereits gesagt wurde, da kannst Du dir auch gleich einen Renault
kaufen.

Man muss ja nicht gleich so tief sinken, ein Japaner oder ein Koreaner is alle Mal besser.
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Wie es aktuell ausschaut weiß ich nicht, deswegen frage ich hier nach.
Aber deinem aggressiven Ton nach zu urteilen hast DU persönlich schlechte Erfahrungen mit VW gemacht. Das heißt aber auch nichts, denn ich kenn genug die einen aktuellen Golf, Seat oder Skoda fahren und keine Probleme haben.

Ich persönlich glaube nicht, dass VW viel schlechter oder besser als andere ist. Für mich kommt VW selbst eh nicht mehr in Frage, wegen des Preises!

mfg
Andy
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VW viel schlechter oder besser als andere ist

das ist wohl eine der korrektesten aussagen des gesamten threads.

edit: vergleich mal die herstellergarantien deiner wagen - ist oft ein guter indikator dafür auf welche belastungen die fahrzeuge ausgelegt sind

ein gutes bsp wäre zb: http://www.autobild.de/artikel/hyundai-weitet-garantie-aus-2795471.html

15.06.2012, 14:12 Uhr - Editiert von RSG, alte Version: hier

Ich zB. Wir hatten unseren Octavia 13 Jahre - so gut wie keine Probleme. Ich habe ihn nur deshalb aufgeben müssen, weil meine Frau einen neueren Wagen wollte. Mein Freund, dem ich den Wagen praktisch geschenkt habe, freut sich darüber und wird ihn vielleicht nochmal fünf oder zehn Jahre fahren.

Bitte denk an die Umwelt und deine Mitmenschen! Jeder Fabia kann bekanntlich Augenkrebs auslösen.

lukas

Da hast du recht, die neuen gefallen mir auch nicht wirklich.
Aber zuallererst muss ich an mein Geldbörserl denken. Auto auf Pump kauf ich mir nicht, und viel Geld will ich dafür auch nicht ausgeben, ergo bleibt mir nur die Armenklasse, da schauens alle nicht so gut aus

mfg
Andy
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Verstehe dich. Aber in der 10.000er Klasse gibts ja eine breite Auswahl.

mfg
lukas

Ist ein Wahnsinn. Vor zehn Jahren hast um das Geld nur ein Moped bekommen.
Gut für mich, dass sich in der Preisklasse so viel getan hat!

mfg
Andy
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wieso nicht einen gebrauchten? nen 5er golf mit 90ps tdi bewegt sich meiner erfahrung nach durchaus noch an der gewohnten vw qualität..

LC4 @ 9000 rpm - The Power to Surprise

lieber mit 55 PS wheelen als mit 200 km/h in den Tunnelblick schielen

Hab ich auch schon geschaut, aber ich zahl keine 15000€ für ein gebrauchtes Auto wenn ich um 9000€ ein solides neues bekomme.
Schade das VW die Golf Klientel nicht mehr will.

mfg
Andy
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Schade das VW die Golf Klientel nicht mehr will.

Wie meinen ?
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Naja, früher war der Golf ein solides Auto für den kleinen Geldbeutel. Das ist er bedingt durch den Preis schon lange nicht mehr, und die Qualität hat auch nach gelassen.

mfg
Andy
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Der Golf 3 entspricht heute einem Polo , Preis ist relativ, vor allem wennst an Preise von vor 20 Jahren denkst.

Die Qualität hat sozusagen überall nachgelassen, aber ich hab in meinem ganzen Leben noch kein Auto erlebt das so zuverlässig war wie es im Netz immer wieder propagiert wird.
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...aber ich hab in meinem ganzen Leben noch kein Auto erlebt das so
zuverlässig war wie es im Netz immer wieder propagiert wird.
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DAS glaube ich dir aufs Wort

mfg
Andy
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Schade das VW die Golf Klientel nicht mehr will.

Doch, doch! Die wollen sie schon, nur dürfen sie dafür auch kräftig zahlen (das vermeintliche Klientel, mein ich)

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the travel of the sun

16.06.2012, 13:54 Uhr - Editiert von Shogoon, alte Version: hier

Na mich haben sie verloren. Aber das wird VW verkraften können

mfg
Andy
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Ja, ich glaub die Preispolitik entwickelt sich in eine andere Richtung...

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the travel of the sun

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=215163063

vielleicht auf den ersten blick etwas viel km.. aber erstbesitz und streckenkilometer.. hatten in der arbeit einen 105 ps 1.9 tdi passat mit zuletzt 370tkm.. originalmotor

und 4er golf sieht man heute auch noch genug rumfahren.. also von meiner einschätzung fährst du den wagen auch noch 10 jahre ohne gröbere probleme, wenn ich mir dazu den zustand von manch einem kleinstwagen nach 10 jahren so anschau..

alles rein imho natürlich!

edit:
sonst mit weniger km:
http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=211501094

LC4 @ 9000 rpm - The Power to Surprise

lieber mit 55 PS wheelen als mit 200 km/h in den Tunnelblick schielen

16.06.2012, 15:07 Uhr - Editiert von maoam, alte Version: hier

Danke für die Links, aber beides Diesel und mir eigentlich schon zuviel PS.

Aber auch hier weiß ich nicht ob es Sinn macht 10.000€ für einen Gebrauchten auszugeben wenn ich um einen Tausender weniger einen Neuen bekommen wo ich mal drei Jahre außer Service keine Kosten habe.

mfg
Andy
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stimmt schon.. ist ne schwierige entscheidung und jeder hat andere prioritäten

hab nur die erfahrung meiner mutter die sich um das geld nen fabia neu gekauft hat.. und es mittlerweile doch ziemlich bereut.. zu wenig platz, zu wenig leistung und zu wenig komfort für längere strecken.. vom wertverlust ganz zu schweigen
da hätt sie bei nem gebrauchten golf mehr auto fürs geld bekommen

LC4 @ 9000 rpm - The Power to Surprise

lieber mit 55 PS wheelen als mit 200 km/h in den Tunnelblick schielen

Naja, ich fahre zu 99% alleine, Leistung hab ich momentan 55PS und komme damit aus und Lange Strecken fahr ich sowieso nie.
Kommt halt immer auf die Ansprüche drauf an.

mfg
Andy
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Nana, bin zwar auch absolut kein Freund des VW Konzerns, aber so hässlich ist das Wagerl nun auch wieder nicht.

ein Versuch!

Ich halte viel von Skoda, aber finde die Kiste einfach unerträglich häßlich - ist aber eine reine persönliche Geschmacksfrage. Dass er ausgereift ist und "value for money" stimmen ist ein anderes Thema.

mfg
lukas

Meine Meinung dazu:
VW Konzern: will ich mit dem Strom schwimmen?
Skoda Fabia: optisch fad, technisch sicher sehr ok.

ein Versuch!

Und hat 2008 den Red Dot Design Award dafür bekommen, wie übrigens einige aktuelle Kia Modelle.

.. meiner Erfahrung nach sind Mitsubishi-Ersatzteile eher teuer.
Was aber vollkommen latte ist, weil Du die eh kaum brauchen wirst :o)

Also go .. kauf Dir einen!

Ich hab mir letztens den Outlander angeschaut. An sich nicht mein Diing, aber eben ein Mitsubishi und die ADAC-Stats sagen: NICHTS.
Naja .. udn ich wollt ja nur auto fahren :o)
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Wenn ich a Apple brauch, geh i in Garten.

Montag wird Probe gefahren

mfg
Andy
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Bitte berichte dann

Mach ich auf jeden Fall, bin ja selber schon gespannt wie er sich fährt.

mfg
Andy
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Hallo, also ich habe noch den Colt con Baujahr 2002 und muss sagen, das der neue nicht annähern so gut ausschaut. Okay, man hat keine elektrischen Fensterheber und auch nur 3 Türen, aber das Geld kannst du besser investieren.

Danke, aber ums Aussehen gehts mir am wenigsten.
Mir ist wichtig:

-Preis
-Zuverlässigkeit
-Preis und Verfügbarkeit der Ersatzuteile
-Verbrauch

mfg
Andy
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vielleicht ein hyundai

ist ja ein Europäer (slowake)

http://www.hyundai.at/neuwagen/1481.php?leftmenu=1

ah ja und für deinen golf kriegst 1000 € somit kommst auf 9999 und

ah ja steuerkette hat er auch somit kein Zahnriemen wechsel nötig

Motorsteuerung Steuerkette
Maximale Leistung [kw(PS) / UpM] 57(78) / 6.000
Maximales Drehmoment [Nm / UpM] 119 / 4.000
Schadstoffnorm Euro 5

Danke, kommt in die engere Wahl!

mfg
Andy
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Einziges Problem an dem Ding, die 9990.- gibts nur mit "Eintausprämie", und das aktuelle Facelift hat er wohl auch nicht mitbekommen.

Na meinen 17 Jahre alten Golf III können sie gerne haben.
Aber der Colt gefällt mir eigentlich eh etwas besser.

mfg
Andy
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wie hat der blos 17 Jahre gehalten?! Unser 94er Variant (ein 1.8er Benziner, richtig gelaufen ist der nie) war nach 7 Jahren schon am Schweller durchgerostet (glücklicherweise grad noch verkauft, bevor auch diese Probleme gravierend geworden sind), und der von der SwieMu (ein später 97er Rabbit TDI) war überhaupt das Letzte, obwohl überall behauptet wird, dass die späten IIIer Golfen besser waren. Jedenfalls haben beide trotz geringer Fahrleistungen keine 10 Jahre gehalten, und daß obwohl bei beiden Autos ca. nochmals der gesamte Kaufpreis an Service & Reparaturen draufgegangen ist, .

Meiner ist Bj.95 Benziner und hat 55PS, also keine Top Maschine.
Rost ist eigentlich erst die letzten vier Jahre ein Problem. Da hab ich aber jemanden der mir die Schweißarbeiten gut und günstig erledigt. Ansonsten hatte er bis jetzt nur Kleinigkeiten. Pro Jahr mit Pickerl/Service und Schweißarbeiten bzw. sonstigen Reparaturen hat er mich durchschnittlich 450€ gekostet.

Mein erstes Auto war ein 90PS Golf II, der war 18 Jahre als ich ihn um 2500 Schilling weiter verkauft habe, ist dann noch zwei Jahre gefahren bis der Fahrer ihn besoffen zerlegt hat.

Wie gesagt, ich kann nichts schlechtes über VW sagen, vor allem weil man die Ersatzteile im Nachbau nach geschmissen bekommt.
Ich hab für meinen Zahnriemenwechsel beim Pfuscher 150€ bezahlt, inkl. Trinkgeld.

mfg
Andy
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Meinen 84er IIer Golf konnte ich 1995 auch noch um 2000öS verkaufen, ab ca. 140tkm ist halt der ganze Aufbau spürbar weich geworden, aber der Motor war noch Topfit, und bis auf Kupplung (das war eine Hackn), und Zahnriemen gabs ja eigentlich nichts zu tun. Problem war halt, dass die Türen unten alle durchgerostet sind, und mir dann noch ein netter Automobilist hinten drauf geknallt ist - dafür hab ich von seiner Versicherung noch einmal ca. 4000 öS bekommen.

Wenn ich mich richtig erinnere hatte das Ding als CL nicht mal eine Zentralverriegelung, von sonstigen Dingen, die Mutterns Renault schon in den 70ern hatte, ganz zu schweigen (Fensterheber, innenverstellbare Rückspiegel, Servolenkung, 5er Gang usw.), und war leer leichter, als manch aktueller Kleinstwagen (knappe 900kg), daher mit 70 ehrlichen & katlosen PS mehr als ausreichend motorisiert (besonders im Vergleich zur grottenschlechten Bremse).

Einen IIIer mit 55PS hatten wir damals in der Firma, kaum zu glauben, dass man damit wirklich halbwegs gut im Verkehr mitschwimmt, vorallem da heute jeder zumindest einen 150PS Diesel als Einsteigerauto haben will.

Vermutlich wird er schon noch reparierbar sein (beim TDI sind die Motorteile halt sauteuer, und gebrauchte kaum zu bekommen), aber ob es sich auszahlt? Das Umweltpickerl steht vor der Tür, und dann muss er wohl in die Presse (als Oldtimer geht er ja noch nicht durch).

Einen IIIer mit 55PS hatten wir damals in der Firma, kaum zu glauben,
dass man damit wirklich halbwegs gut im Verkehr mitschwimmt...

Uhh, du kennst meine Fahrweise nicht.
Ich "schwimm" da ganz gut mit. Auch wenn mir die 90PS vom Golf II lieber waren

mfg
Andy
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Pro Jahr mit Pickerl/Service und Schweißarbeiten bzw. sonstigen Reparaturen hat er mich durchschnittlich 450€ gekostet.

Besonders günstig ist das aber nicht. Ich hab bei meinem alten Mazda die Hälfte gezahlt.

Hab mich da etwas falsch ausgedrückt. Das war erst die letzen fünf Jahre so, davor hat mich das Auto nur die 45€ Pickerlkosten gekostet!

mfg
Andy
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oder Clio kriegst sucher um 11000

http://www.renault.at/neuwagen/pkw/clio/clio-ph2/konfigurator/?modelKey=CL3&stepTo=4&userPriceType=

Über die Franzosen wird ja gerade hier sooo viel geschimpft

mfg
Andy
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Ich versteh das auch nicht...

Ich kann dazu nichts sagen, hatte noch nie einen. Im Freundeskreis hat nur einer einen Franzosen und er scheint damit zufrieden zu sein.

Ich glaub die heutigen Kleinstwägen sind wie die Kompaktkameras, keine macht wirklich schlechte Bilder, viel kommt auf den Geschmack und die Bedienung an.

mfg
Andy
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Guter Vergleich

Ich fahre jetzt seit 3 Jahren einen neuen Mitsubishi Colt @ 95PS und bin seehr zufrieden mit dem. Unglaublich was man alles in den Kofferraum bekommt, mein sehr globiger Fernsehsessel war kein Problem und auch einen 50'' Plasma haben wir stehend in das Auto gebracht.

Technisch 1A und bis jetzt keine Probleme gehabt. Einzig und allein die Innenraumverarbeitung könnte besser sein. Bei ruckligeren Straßen knackst und knistert es schon an jedem Plastikteil. Kommt drauf an, ob es dich stört, aber in dieser Preisklase findet man wahrscheinlich nichts besseres.

Mein blauer 4 Türer ist auch relativ anfällig für Kratzer. In Wien kann man also schon 1x Jahr zum Lackierdienst fahren, wenn du ein perfektes Auto haben möchtest.

PS: ich kann dir nur zu dem 95PS Modell raten, der 75PS ist echt lahm und bei 4 Personen kommt sogar mein 95PS bei härteren Steigungen manchmal fast an seine Grenzen.

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Alles ist möglich, Unmögliches dauert nur etwas länger.

16.06.2012, 15:55 Uhr - Editiert von hover, alte Version: hier

Danke für die Info.-
96PS wäre schon fein, mal schauen wie es bei der Probefahrt ist.

Das Plastik stört mich überhaupt nicht.

mfg
Andy
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