Neues Auto - Kaufberatung

Neues Auto - Kaufberatung (174 Beiträge, 2241 Mal gelesen)

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So, nachdem ich nun schon 5 Jahre meinen Z4 habe wirds nun Zeit für was Neues. Prinzipiell war ich mit BMW schon ganz zufrieden, aber es kann diesmal auch gerne was anderes sein. Werde ihn wieder aus Deutschland holen, da es dort einfach mehr Auswahl gibt und die Autos auch die passende Austattung haben. Budget habe ich zwischen 35000 und 40000 Euro. Bei den deutschen Preisen muss man das Importieren noch berechnen. Kommt eben je nach Modell zwischen 8 und 12% Nova dazu und die Stafsteuer. Sind eben nochmal um die 4-6000 Euro. Was sind so meine Grundvoraussetzungen.

Sportliche Optik
Mind 250 PS, oder besser gesagt um die 6 Sekunden auf Tempo 100
Benziner!
Mind 6 Zylinder, Turbo oder Sauger ist egal.
Cabrio oder Roadster, eventuell auch geschlossen wenn die Klasse passt
Großes Navigationssystem

Folgende Modelle stehen aktuell zur Auswahl:

1. neuer Z4 als s30i oder s35i
Vorteil:

Optisch schön sportlich
Wieder die gleiche Klasse wie bisher
Mit Stahldach nun voll Ganzjahrestauglich

Nachteile:
Wieder nur 2Sitzer (auch wenn das nicht so schlimm ist)
Weniger Platz mit dem Stahldach (offen praktisch kein Koffenraum)
Deutlich schwerer als der alte
Der 3L Motor mit 258 PS braucht im Vergleich recht viel Sprit (auch wenn das Nebensächlich ist)

z.B

Z4

2. Aktuelles 3er Cabrio als 330 oder 335i

Vorteil:

Mehr Platz
Sparsamer Motor (besonders der 3L mit 272PS -> auch deutlich günstiger Import!)
Sportliche Optik

Nachteil:
Mehr Gewicht -> schlechtere Beschleuning, deswegen besser den stärkerer Motor (muss den 330 mal probefahren, den 335i kenne ich)
Eben ein "normaler" 3er.

335i

3. Vorgänger 6er als 630, oder 645

Vorteil:

Mehr Platz
Höhere Klasse
Sportliche Optik

Nachteil:
Viel Gewicht - da braucht man fast den 8 Zylinder -> Hoher Verbrauch.
Teuer beim Import dank hohem Co2 Austoß
Altes Baujahr
Vorheriges Modell

645Ci

4. Porsche Boxster S

Vorteil:

Porsche
Sportliche Optik
Gute Performance

Nachteil:
Schlechtes Image
Der *PIEP* ist gewöhnungsbedürftig, schaut aber real net so übel aus
Recht hoher Verbrauch

Boxster S 987

Ein 911 996 ist mir einfach zu alt (bis 2005 gebaut) - der 997 ist einfach als Cabrio noch zu teuer. (Ab 40000 in Deutschland, gute Modelle eher 45 - 50, hohe Importkosten, hohe laufende Kosten)

Der Cayman wäre eine geschlossene Alternative.

Hab ich sonst noch was vergessen? Eventell auch geschlossen. Schön wäre ja auch noch der (hat mir immer gut gefallen, besonders das Heck!) -> XF

21.08.2012, 14:22 Uhr - Editiert von dizo, alte Version: hier

335
645
Z4

Wäre meine Reihenfolge. Mit dem Porsche Boxter kann ich mich überhaupt nicht anfreunden.
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some say that wikileaks is going to reveal the identity of the stig

Ich tendiere am ehesten zum 330i. Ist auch ne Vernunftentscheidung. Dafür mit maximaler Austattung was geht. Der Motor ist schon verdammt sparsam (für diese Klasse!!)

Die Importkosten vom 335i sind gleich paar t. Euro mehr. Müsste man man den Unterschied der Autos ausprobieren.

Gut, der 330i ist natürlich auch sehr fein. Platz 2, dann bleibt für mich nur die Entscheidung zwischen 330 und 335, aber wie du sagst, der 330 ist vernünftiger.
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some say that wikileaks is going to reveal the identity of the stig

330i 2996 cm³ 6 200 kW (272 PS) 320 Nm 6,5 [6,7] s 250 [250] km/h (abger.) 7,7 [7,8] l/100km 1780 [1795] kg seit 2007

335i 2979 cm³ 6 225 kW (306 PS) 400 Nm 5,8 [5,7] s 250 [250] km/h (abger.) 9,5 [9,1] l/100km 1810 [1825] kg 2007−03/2010

330i 2996 cm³ 6 200 kW (272 PS) 320 Nm 6,5 [6,7] s 250 [250] km/h (abger.) 7,7
[7,8] l/100km 1780 [1795] kg seit 2007

Kommt ca. hin, aber meistens doch motivierter unterwegs, da braucht er dann scho bissal mehr. Und ehrlich gesagt ist mir der Verbrauch egal.
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some say that wikileaks is going to reveal the identity of the stig

Ja mir prinzipiell auch. Aber es ist ein netter Nebeneffekt natürlich wenn das Ding weniger braucht.

Welchen hast genau? 330i Cabrio?

Wenns ein 3er Cabrio werden soll, würde ich definitiv zum 335er greifen.
Das Cabrio ist extrem schwer, da ist der Verbrauchsvorteil vom 30er als reiner Sauger und fehlendem Drehmoment gleich dahin.

Stehst Du allerdings drauf einen Sauger zu fahren, vergiss den 35er gleich wieder

mfg
gatemaster

Kenne den Unterschied zwischen den beiden nicht (müsste ich mal probieren).

Merkt man die 30 PS mehr wirklich so stark?

es ist ein komplett anderes Auto

, glaub mir!
die 30PS sind es nicht, es ist die Motorcharakteristik.
das Cabrio ist ein ein schweres Trumm da brauchst Du Schmalz von unten raus!

mfg
gatemaster

es ist ein porsche boxster s

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

Das war ganz schlimm

Auch wenn das Auto wiklich gut geht!

Freund von mir hat den Z4 mit Stahldach: Selbst mit zugemachten Dach, hat man keinen Kofferraum.. Das ist ein größeres Handschuhfach..

Das Teil kannst du nur als Spaßauto haben (hat er auch deswegen), weil Platz hat man dort NULL drinnen (außer halt Fahrer + Beifahrer + Handtasche auf der "Rückbank").
...

Apple Fans sind wie Zeugen Jehovas. Es ist sinnlos mit ihnen zu reden..

Why not ZOIDBERG? (V)_(°,,,°)_(V)
(-.(-.(-.(-.-).-).-).-)

Ich weiß. Mir reichts im Normalfall. Offen ist er aber wirklich eine Katastrophe.

Eh der 3er auch, aber da hast immerhin auch noch die Rückbank.

gibts gründe warum bei deiner auswahl kein audi s5 cabrio vorkommt?

Gefällt mir net so - bei Audi schauen alle Autos gleich aus

bei Audi schauen alle Autos gleich aus

Ja das ist bei BMW ganz anders:

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Dell Precision M6600
i7-2720QM - ATI FirePro M8900 - 16GB DDR3 SDRAM 1600 - 128GB MyDigitalSSD mSATA SSD
HP EliteBook 2540p
i5-540M - Intel HD Graphics - 6GB DDR3 SDRAM 1333 - 80GB Intel Postville G2 SSD

21.08.2012, 18:41 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

das sind aber auch drei 3er auf dem bild...

klar, man setzt bei bmw nun auf eine ähnliche design-strategie wie audi, die das aber etwas zu sehr auf die spitze treiben

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

das sind aber auch drei 3er auf dem bild

Jetzt passts!
Völlig falsches Bild erwischt, keine Ahnung wie mir das passieren konnte.
War mit den Gedanken wohl andernorts.
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jetzt hast aber einen alten 3er mit dem neuen 5er. wirklich "arg" wird's ja erst wennst einen neuen 3er neben einen neuen 5er stellst!

Völlig egal, das letzte Facelift des Dreiers war ja sowieso ein Witz.
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Stimmt eh. Aber das sind nur 2 Modelle.

Bei Audi von A1 bis A8

21.08.2012, 18:52 Uhr - Editiert von dizo, alte Version: hier

Der 1er passt auch ins Schema, beim 7er weiß ichs nicht und mehr Modelle hat BMW net.

1er
3er
5er
6er
7er
X1
X3
X5
X6
Z4

Boa is des viel

.... -> A1
1er -> A3
3er -> A4/A5
5er -> A6
6er -> (A7)
7er -> A8
X1  -> Q3
X3  -> Q5
X5  -> Q7
X6  -> ....
Z4  -> TT

Wenn ich das Auto direkt von vorn sieht, dann kann man verwechseln:
A3->A4/A5
A6->A7
Q3->Q5

Das ist ja wirklich schlimm und bei BMW sicher niiiicht der Fall.

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Das Internet hat mein Deutsch umgebringt

Von von sehen für mich alle gleich aus

mini -> A1

und weiters gleicht der A4/A5 dem A6

mini -> A1

WOW. Das wäre in etwa so wie wenn ich einen Mini mit einem Skoda Fabia vergleichen würde.

und weiters gleicht der A4/A5 dem A6

Haha.. ^^

Du hast noch nie einen A5 gesehen oder?

ein A4 sieht zwar in etwa wie ein A6 aus. Das tun 3er und 5er genauso.
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Das Internet hat mein Deutsch umgebringt

WOW. Das wäre in etwa so wie wenn ich einen Mini mit einem Skoda Fabia
vergleichen würde.

schau dir einen a1 und fabia von innen an - da liegen welten dazwischen

Du hast noch nie einen A5 gesehen oder?

von vorn unterscheidet sich ein a5 nicht von einem a4

ja.. ein auto hat aber nicht nur eine front.

Ein Mini sieht aber innen auch ziemlich besch*** aus.

Außerdem gehts hier um das äußere Design.

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Das Internet hat mein Deutsch umgebringt

Der A1 ist ein Skoda Fabia

Ist neben dem Fabia das einzige Modell auf der Polo Plattform, dass in einem ex Ostblockland geschraubt wird (sogar in einem, wo es früher gar keine Autoindustrie gab).

Bin ja gespannt, ob es bald auch eine Audi Version vom SeaSkoVW GoMiiUp! geben wird, Audi A0 oder A(-1) genannt, natürlich mit LED Standlicht und Singleframe, dafür werden die verblendeten Idioten sicher auch gleich 4-5000€ mehr für die identische Technik und das komplett fade Design zahlen - aber ohne solche Leute wäre Apple auch nie zur wertvollsten Firma aller Zeiten aufgestiegen.

Lass mich raten. Du fährst Fiat/Dacia, trägst nur Fruit of the Loom-Sachen und lebst in einem Karton?

Reg dich nicht auf mann. Dir kann es ja wurscht sein. Wenn dir das Produkt gefällt dann kauf dir halt das günstigste Modell davon.

Keiner zwingt dich (Premium-)Marken zu kaufen.
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Das Internet hat mein Deutsch umgebringt

Nein ich fahr den Skoda, wobei es eh der selbe Mist ist, nur weniger kostet, 2x Fiat hat gereicht, und einen für meine Zwecke passenden Dacia gibts erst seit kurzem, Fruit of the Loom wär mir zu teuer, Gewand gibts auch beim Hofer - die Qualität der Sachen ist auch besser (mein letztes FoL T-Shirt in den 90ern hat sich nach 2x Waschen aufgelöst, nur Champion war noch mieser), und ich wohn natürlich in einer geförderten Wohnung, weil es als Schnittpunkt aller zu bedenkenden Variablen doch am günstigsten ist, und Hausen in Schachteln bei unserem Klima einfach nicht möglich, und rechtlich auch nicht geduldet.

Ein Audi A1 ist eben nicht Premium, sondern nur ein Fabia (oder besser Ibiza) mit extrateuren Karosserieteilen, und vom Design genau so einfallsreich wie ein Kartoffel, da war der Fabia sogar das wesentlich mutigere Auto... Zu Zeiten vom Audi 50 war es noch umgekehrt, da hat VW dann das Massenmodell Polo davon abgeleitet, und der Audi A1 war wenigstens in Details Premium, auch wenn drunter die damalige Polo Technik versteckt war.

Apropos Premium - zur Freude vom Robotti, es ist soweit, der erste "Mercedes" mit Renault Motor: http://auto.freenet.de/tests/fahrberichte/mit-franzoesischem-dieselmotor_3506266_553994.html , und den Kangoo übernehmen sie überhaupt komplett, aber MB NFZ ist ja nicht grad bekannt für Qualität.

23.08.2012, 23:51 Uhr - Editiert von to_markus, alte Version: hier

okay.. hab mich wohl geirrt...

ich finde der a1 ist zumindest das schönste auto seiner klasse...
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Das Internet hat mein Deutsch umgebringt

Ohne diese silbernen Dachleisten, die eh ein Aufpreisextra sind, bleibt nur ein rundlicher Golatschen, mit einem seltsam aufgesetzten Kofferraumdeckel (ist wohl ein Q7 Zitat), und der implantierten Audi Front, bei dem in der Seitenansicht Front und Heck von der optischen Gewichtung nicht zusammengehen (Sportback ist etwas besser). Ein Fiat 500 ist wenigstns lustig + retro, ein DS3 mutig, ein Mini eben Mini, und der Mito zitiert perfekt den 8C, nur der A2 hat keine Identität (Dachleisten a´la Citroen Pluriel), aber genau die fehlt beinahe jedem Audi. Das liegt schon daran, dass die Designgrundfarbe silbergrau ist, identitätslos wie zu Hutfahrers Glanzzeiten, und die vorgegebenen Konzernbaugruppen nehmen auch manchen Spielraum....

Dass es bei Kleinwagen noch um Dimensionen scheusslicher + verzichtbarer geht, zeigt uns der: http://www.opel.de/microsite/adam - sowas ensteht wohl, wenn sich keiner traut, eine eigene Linie ins Design zu bringen, man zitiert sämtliche Modelle vom Mitbewerb - fehlen nur noch Fiat 500 Kulleraugen, aber das Zitat steckt vermutlich in der Form vom Heckabschluss. Da Opel jugendlich mit geschmacklos gleichsetzt, ist es dann auch kein Wunder, wenn die Belegschaft demnächst Stempeln gehen darf.

wenn man nach deinen groben kriterien auf mobile.de filtert dann kommen nissan 370z und chevy camaro zu den aktuell genannten dazu...

Aso... Du brauchst das auto also zum angeben?

Kauf dir nen 5er.. sieht bis aufs heck genauso aus wie ein 7er.. jeder wird denken du bist voll rich..

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Das Internet hat mein Deutsch umgebringt

Ähm nein, aber die Optik sollte doch auch gefallen oder?

Natürlich. Aber die Aussage: Die Sehen alle gleich aus, verleitet dazu zu denken dass du willst, dass jeder sofort weiß wieviel Geld dein Auto gekostet hat.
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Das Internet hat mein Deutsch umgebringt

Nein, aber mir gefällt etwas mehr Individualität besser.

Der S5 ist schön, keine Frage, aber schaut nicht anders aus als ein S-Line A4 oder A6 von vorn.

Ich glaube er sucht ein Auto mit brauchbarem Benzinmotor - den gibt's bei Audi nur in der RS-Klasse.
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.4 (FF-Erweiterung) Bild Upload (Hosting Service)

die R6 von BMW sind meiner ansicht nach zwar auch "besser", aber der 3.0tfsi mit 333ps ist trotzdem nicht von schlechten eltern... und mit quattro eine gute kombination.

meiner ansicht nach worth while considering. aber wenn er dizo nicht gefällt dann sind motor und antrieb ohnehin kein argument.

Bei einem Spaßauto sollte der Antriebsstrang das Hauptargument sein, optisch gefällt mir der Boxster auch nicht sooo gut, vorziehen würde ich ihn trotzdem. Aber das ist sicher subjektiv.

Der 3.0 TFSI ist eine ziemliche Saufziege, jeder R6 genügt sich da um ein Hauseck weniger Kraftstoff.
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DiTech postete:
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liegt sicher auf am allrad. aber ja, die VAG benziner sind nicht so effizient wie die von BMW (auch die diesel nicht).

ad1:
schon wieder das gleiche auto (mehr oder weniger)?
meine meinung: eher nein.
aber:
- sportlich
- hat ned a jeder
- greif wenn, dann eher zum stärkeren - bigger is better

platzierung in meinem ranking: 3

ad2:
das 3er cabrio ist leider mit e90er generation zu einer fetten sau mutiert, imho auch optisch wenig ansprechend
meine meinung: pfui deibel
aber:
- deutlich größer, platz für 4, kofferraum vorhanden
platzierung in meinem ranking: 4

ad3:
nette alternative, dem 3er auf jeden fall vorzuziehen, aber sicher nicht so agil -> paßt daher (vermutlich auch von deinen vorstellungen her) am wenigsten in diese auswahl
meine meinung: sehr interessante alternative (siehe unten)
aber:
- hier würd ich mir ernsthaft auch den diesel überlegen (coupe natürlich, k.a. ob's den diesel auch als cabrio gab)! zum einen hast du hier eh ein geschlossenes kast'l, lärm sollt also kein thema sein, und du hast einen deutlich niedrigeren verbrauch und trotzdem brauchbare fahrleistungen.
platzierung in meinem ranking: 2

ad4:
der boxster s ist sicherlich das sportlichste auto in dieser auswahl, vom fahrgefühl sicher auch eine stufe über den z4 zu stellen.
meine meinung: wenn du wirklich wieder einen echten sportler willst, wirst du (bei dieser auswahl) schwer um den boxster s herumkommen
aber:
- es ist halt "nur" der kleine porsche, bei vielen hat der boxster auch immer noch das "weiber-porsche"-image
- wahrscheinlich noch weniger alltagstauglich als der z4
- verlutlich die höchsten laufenden kosten
- als nachfolger (der dann sehr schnell anstehen könnte) heißt wohl oder übel (

) porsche 911
platzierung in meinem ranking: 1

mögliche alternativen:
- corvette: + deutlich stärker, - höherer verbrauch, zuhälterauto
- dodge viper: siehe oben, zusätzliches -: älteres baujahr
- jaguar xk8: + deutlich stärker, - höherer verbrauch, ältere baujahre sind auch eher was für ältere semester
- lexus is-f: + underdog, klingt saugeil, kennen viele nicht, - ist halt "nur" ein japaner...

geh bitte, corvette = zuhälterauto... ist aber schon ein sehr altes klischee. die c6 gab es beim puhr um 60k, da hab ich mich dann schon gefragt "haus statt wohnung oder doch ne corvette?"

wurde natürlich das haus... spiesser, ich

#--
Hail Freedonia.

ist aber schon ein sehr altes klischee

natürlich, aber immer noch in den köpfen vieler leute...

die corvette ist an sich ein sehr interessantes auto, und bietet den mit abstand besten "bang for the buck"

absolut, und der bumms von unten heraus geht halt leichter mit ein paar litern mehr

#--
Hail Freedonia.

was meinst jetzt, hubraum oder verbrauch

beides müsste es sein, weil bei einem 1600er Motor sind's auch gleich ein paar liter mehr, wenn man reinsteigt, aber von bumms keine Spur

#--
Hail Freedonia.

dafür wurden ja turbos und kompressoren geschaffen

wohl wahr, die scheiben aber auch nicht an wie 6 liter in 8 krügerln

#--
Hail Freedonia.

wie denn auch...

Defintiv.

Danke für die Einschätzung. Bin voll bei dir. Hab eben wieder vor die Karre 5 Jahre zu fahren, der 3er wär wohl der Vernünftigste. Der Boxster S geht net viel schlechter als der kleinste 911, wär sportlich sicher die richtige Entscheidung!

Zu den Alternativen.

Corvette no way

Viper same, ist mehr ein Drittauto.
xk8 würde zu alt sein
Lexus Is-F schön, gefällt mir gut aber mit 400+ PS schon noch ne andere Klasse. Den kleinen gäbs auch als Cabrio (aber dafür dann zu schwach)

Ford Mustang
Chevrolet Camaro

um die Liste zu erweitern
Würde ich mir alles eher als nen BMW anschauen.
BMW ist der Letzte Ausweg nicht die erste wahl

Ernsthaft, wennst jetzt 4 Jahre lang Z4 gefahren bist, warum sich wieder das gleiche in grün kaufen und nicht was ganz was anderes?

Der Boxer kann noch so gut gegeb, maNN kauft 911

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Ford Mustang
Chevrolet Camaro

er will etwas sportliches, keinen cruiser
"sportlich" werden die erst in der wildesten ausbaustufe, und die liegt auch nicht im budget

Volle Zustimmung.
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some say that wikileaks is going to reveal the identity of the stig

Würd ich alleine schon wegen der Verarbeitung nicht kaufen. Das können die Amis nämlich wirklich net.

das stimmt allerdings!
wo das besonders negativ auffällt: bei den neuen "lancias" - wäh, da könnt ich kotzen!!!

Kenne keine Lancias von innen

Aber die Qualitätsanmutung von Ami-Schlitten is echt unter aller Sau.

da reichen mir die fotos:
http://derstandard.at/1341526713710/Sonnenstundensammelgeraet-Neuvorstellung-Lancia-Flavia
http://kurier.at/freizeit/motor/4502990-lancia-flavia-schwindel-der-besonderen-art.php#vor

ist nichts anderes als ein chrysler 200 mit lancia logo an lenkrad und kühlergrill

Wie ein kleines Sebring Cabrio

das IST ein sebring, in den USA heißt er schlicht 200
klein ist relativ, das auto ist länger als ein audi a6

Schiach isser aber richtig

yep, sowohl als chrysler als auch als lancia. bei chrysler ist es mir ja wurscht, bei lancia tut's halt schon weh...
erst recht wenn man nun schon seit sehr langer zeit zusehen muß, wie diese einst stolze marke systematisch kaputtgemacht wird. manchmal denk ich mir es wäre besser, man hätte lancia vor 10 jahren den gnadenschuss verpasst.

So isses. Mich wundert sowieso warum man die Marke noch am Leben lässt... kann mir nicht vorstellen das die noch ordentliche Absatzzahlen haben. Lancias sind bald seltener auf der Straße als ein Ferrari

ja, leider...

alleine wegen der analgon uhr wär's schad um lancia

für mich war jedoch spätestens seit des nicht realisierten fulvia-revivals klar, daß aus lancia nix mehr wird. ein kleines, leistbares sport(liches)-coupé hätte sie werden sollen, hübsch obendrein - die technische basis wäre ja mehr oder weniger schon vorhanden gewesen - doch leider...

http://www.diseno-art.com/encyclopedia/concept_cars/lancia_fulvia_coupe.html
http://de.wikipedia.org/wiki/Lancia_Fulvia#Fulvia_Studie
http://www.madle.org/i03lanfulvia.jpg
http://www.madle.org/i03lanfulviaa.jpg

Tjo eh schade das solche Traditionsfirmen nix mehr zusammenbringen.... Warum Fiat als Mutterkonzern das zulässt.....

ich vermute weil man einfach nicht wirklich weiß wohin sich lancia entwickeln soll. dabei wär's so einfach und logisch:
fiat - die brot und butter autos, angebot: kleinstautos bis golfklasse
alfa - die sportliche marke, angebot: kleinwagen bis mittelklasse, sportlicher suv à la x3
lancia - die noble, gehobene marke, angebot: golfklasse bis gehobene mittelklasse, gehobene suv à la GLK & ML, nur wenn's wirklich funktioniert oberklasse
ferrari und maserati - wie gehabt

So isses!

Funktioniert beim VW Konzern ja auch.

Funktioniert beim VW Konzern ja auch.

eben! die haben dieses system perfektioniert

Ich bin erst in einem 2000er Chevy gesessen, da hast immerhin das gefühl da du mit einem flascherl plastikkleber das halbe Auto reparieren kannst

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22.08.2012, 15:06 Uhr - Editiert von Newbie007, alte Version: hier

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Der Boxer kann noch so gut gegeb, maNN kauft 911

Alte Männer kaufen 911

Der neue Boxster S ist wesentlich sportlicher als der 911er.. der ist schon mehr zu einem Tourer/Reisewagen mutiert.
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Das Internet hat mein Deutsch umgebringt

Danke für die Einschätzung

gerne

Bin voll bei dir.

echt? den 3er hätte ich an letzter stelle gehabt

Hab eben wieder vor die Karre 5 Jahre zu fahren, der 3er wär wohl der
Vernünftigste.

dann würd ich erst recht zum 635d (coupé) greifen. einer der besten diesel die's gibt, 286ps - hier treffen sehr gute fahrleistungen auf relativ kleinen verbrauch: 0-100 in 6,3s bei realistischen 7,5-9l/100km

Der Boxster S geht net viel schlechter als der kleinste 911, wär sportlich
sicher die richtige Entscheidung!

eben deswegen ist er ja auch - sportlich gesehen - der interessante in deiner auswahl. du mußt dich halt entscheiden: "echter" sportwagen oder alltagstaugliches sportcoupé/-cabrio

Zu den Alternativen.

100% agree
deswegen ist deine auswahl eh ziemlich komplett wenn benz, audi und sämtliche japaner nicht in frage kommen

kann mir keinen dieser wagen leisten, würde aber sagen, wenn man bedenken wegen des verbrauchs hat, dann keinen porsche kaufen - des passt nicht zusammen

am schönsten ist sicher der z4 - der 3er bleibt halt ein 3er (auch wenn er mir gefällt) und der 6er ist halt schon ein häf'n...

den s5 sollte man tatsächlich erwähnen, obwohl mir da das coupe deutlich besser gefällt.
#--
Hail Freedonia.

Ich würde die Liste auf jeden Fall um den Jaguar XK erweitern, ist meiner Ansicht nach ein wirklich sehr schönes Auto. Ob es sich Budget-technisch ausgeht, weiß ich aber nicht.

lg
Cereal

Ich bin zu faul um mir eine neue Signatur auszudenken

Jaguar XK erweitern, ist meiner Ansicht nach ein wirklich sehr schönes Auto

jabb!

aber ob er einen tata fahren will?

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

Schön isser, aber wohl mit Import zu teuer. Kommt dann schon auf die 50k.

Also im Prinzip wäre ich für den Dreier. Da würdest im Vergleich zu den anderen viel Leistung(Ausstattung) für wenig Geld bekommen.

Wenn du warten kannst würde noch der in Frage kommen:
http://www.automobil-blog.de/2011/04/29/bmw-4er-vorschau/
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Eine Raucherzone im Restaurant ist wie ein Pissbereich im Pool.

21.08.2012, 18:41 Uhr - Editiert von piiceman, alte Version: hier

Wird sicher schön, aber zu spät und zu teuer. Kaufe Autos erst ab mind. nem Jahr, da der Wertverlust am Anfang enorm is. Alleine der 3er kostet neu um die 85000 Euro.

1er M Coupe, auch wenns preislich wahrscheinlich knapp wird

Boxster = Frauenauto - geht garned

GT-R wär a Hit - leider zu teuer

würd mich nach einem 370Z umschauen

Ich persönlich bin mit meinem MPS sehr zufrieden - sportliche Optik - in 6sek. auf 100 - hat halt nur 4 Zylinder - is auch alltagstauglich

22.08.2012, 13:24 Uhr - Editiert von enzo500, alte Version: hier

Und Frontantrieb. Wär mir außerdem zu unspektakulär.

Ja wo bleibt denn der Spaß im Winter und das mein ich jetzt nicht ironisch

.
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Eine Raucherzone im Restaurant ist wie ein Pissbereich im Pool.

Auch Spass im Sommer

Muss es unbedingt ein Frauenauto sein?

Aha.

Wo du da ein Frauenauto rausliest ist mir schleierhaft...

Ich hab da ein paar besser gestellte Damen mitte 50 im Bekanntenkreis, eine hat einen Z4 28i, eine ein 335er Cabrio (hat grad ein 650i Cabrio bestellt), eine einen SL und zwei hatten zumindest kurz einen Boxter

Und? Meine Freundin fährt nen Golf - ist das nun ein Frauenauto?

Statistisch gesehen ganz bestimmt

Ich würd aber nicht zuviel drauf geben, echte Männer fahren Lada Niva oder einen nackerten Puch G, sowas würde keine Frau jemals kaufen, genau wie einen KTM X-Bow ....

Aber um auch was Konstruktives beizutragen: an des Roadstar Feeling kommst halt im 3er Cabrio niemals ran, es ist einfach ein 3er mit wegklappbaren Dach, ein schönes Auto, aber wenig Emotion, und beim 6er mit dem nochmals höheren Gewicht wird das noch eine Nummer fader, ein perfekter Langweiler für gut situierte Leute über 50, und keine Fahrmaschine. Am fahraktivsten wird neben dem Z4 vermutlich sogar das 135er Cabrio sein, obwohl genau der 1er wieder das Frauenmodell NR 1 ist.

grad gesehen: http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/mercedes-e-klasse-gegen-audi-a5-und-bmw-3er-viersitzer-cabrios-im-vergleich-4575825.html

24.08.2012, 02:47 Uhr - Editiert von to_markus, alte Version: hier

Wenn du nach dem Image gehst würden viele Autos und Marken weg fallen. Ein Dreier ist z.B ein typisches Ausländer bzw. Proletenauto. Aber das Klischee Boxter-Frauenkarre habe ich auch schon öfters gehört.
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Eine Raucherzone im Restaurant ist wie ein Pissbereich im Pool.

Ein Dreier ist z.B ein typisches Ausländer bzw. Proletenauto.

Nicht der aktuelle, sondern eher der der e36 und e46. Das Klientel kann sich sicher keine 40000 Euro für nen Gebrauchten leisten.

Schön wäre ja auch noch der (hat mir immer gut gefallen, besonders das Heck!) -> XF

die neuen jaguars machen meiner ansicht nach alle eine gute figur! den XF würd ich mir auch anlachen. den kann man gut aus DE importieren.

Amerikaner und Exoten evtl?
Lotus Elise ?
Ford Mustang?
cadillac cts coupe ?

Kein Ami

Miese Verarbeitung und hoher Verbrauch

in zwei jahren alfa romeo 4c kaufen

von deinen gewählen würde ich persönlich z4 oder boxster s kaufen.

Kein Alfa

weil du ein schönes Auto wolltest

Fett, Fetter, aktueller Z4

Ganz klar Boxster S - der kommt vom Fahrspaß deinem aktuellen Z4 nicht nur nahe, sondern übetrifft ihn. Alle anderen genannten sind einfach zu Fett, um wirklich dynamisch zu sein, speziell der aktuelle Z4 ist einfach nur eine 2-Sitzige Limousine.

Als Alternative würde ich auch einen Z4 M Roadster in betracht ziehen - im Vergleich zu deinem aktuellen Z4 sind das nochmals 50% mehr Fahrspaß bei nur marginal höheren Unterhaltskosten.
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

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Jo, kenne den neuen Z4 eh. Und man merkt ihm die knapp 300 kg Mehrgewicht auf jeden Fall an...

Deswegen entweder nen Cruiser mit mehr Platz (deswegen auch das 3er Cabrio) oder woanders umsehen....

Der Z4M wär wieder das Gleiche... möchte ich nicht

also, irgendwie passt deine liste so nicht ganz zusammen: die zählst hier nur Benziner auf, und machst dir gleichzeitig sorgen um den Verbrauch :s
also entweder 'Freude am fahren' oder 'knausern beim fahren'
daher würde ich als Alternative 335d vorschlagen (sofern es den noch gibt).

desweiteren solltest du dir selbst die Frage stellen was du wirklich willst: Sportler oder Limousine...

und machst dir gleichzeitig sorgen um den Verbrauch :s

Der Verbrauch ist mir grundsätzlich egal, nur wenn er weniger braucht -> gerne.

2 Liter Mehrverbrauch bei nicht merkbarerem Leistungszuwachs -> warum?

Diesel kommt alleine schon wegen dem Sound nicht in Frage.

Sportler oder Limousine...

Schwere Entscheidung. Aktuell steht wohl der 330i ganz oben.

Nissan 370Z oder 350Z, evtl. ein GTR, Mitsubishi Evo, Impreza STi, irgendwas dabei? oder muss es ein deutsches Fabrikat sein?

Die Evos und Imprezas haben vl. nur 4 Zylinder, aber ein 4 Zyl. Turbo würde ich jedem 6 Zylinder Sauger vorziehen
mfG Thomas

Auto:

Moped:

Die Frage lässt sich nur schwer beantworten, solang Du uns nicht Deine wichtigsten Parameter für ein Auto verrätst.

Da Du jetzt nen Z4 fährst und damit "ganz zufrieden" warst würde ich sagen definitiv
=> Prosche Boxster S

Ist allen anderen hier angeführten Alternativen, was Sportlichkeit angeht weit überlegen.
-schöner Sauger
-einzigartiger Klang
-super Bremsen
-Mittelmotor
-wenig Gewicht
.....

Wenn Dir die Komfortschiene nach Deiner Z4 Zeit mehr zusagt => 6er!
Nur den 45er würd ich Dir da nicht nahelegen, wenn Du beim Boxter schon von einem hohen Verbrauch sprichst

cheers

mfg
gatemaster

Nur den 45er würd ich Dir da nicht nahelegen, wenn Du beim Boxter schon von
einem hohen Verbrauch sprichst

Es geht um die Effizienz. Der Boxster braucht deutlich mehr als ein 330er, trotzdem marginal mehr PS und deutlich weniger Gewicht.

da Wette ich dagegen!
Boxster S gegen 330i Cabrio, egal welche Strecke..der Boxster ist sparsamer!

mfg
gatemaster

Laut Werksangaben liegen da Welten dazwischen. Und so weltfremd können die ja auch nicht sein

Also zumindest sind beide gleich verfälscht

hmmm...hast du die Angaben bei der Hand?

wenn ja poste bitte auch gleich das Fahrzeuggewicht!

Danke
mfg
gatemaster

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=219238310

Porsch Cayman S in deinem Budge gute Ausstattung leicht=sportlich

Ausserdem hat Porsche den besten Werterhalt

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Wenn es donnert und man nichs sieht,dann ist das kein Gewitter sondern meine Duc

24.08.2012, 16:37 Uhr - Editiert von DiRtyBoY, alte Version: hier

schaut schon nett aus, der Cayman.

das Auto ist jetzt 3 Jahre alt und soll 30k kosten. So in etwa könnte ich mir - evtl. - mal einen 2012er Boxster vorstellen zu kaufen.

Grüße,
Geri

Ja wenns Geld locker wäre,dann wäre ich bei dir mit dem Gedanken

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Wenn es donnert und man nichs sieht,dann ist das kein Gewitter sondern meine Duc

31.08.2012, 11:05 Uhr - Editiert von DiRtyBoY, alte Version: hier

Hallo Dizo,

die Antwort ist ganz einfach: Porsche Boxter S - Bj. 2012

warum?

Porsche ist mit dem neuen Boxster S ein "Hoppala" passiert, das Auto sieht von vorne wie ein aktueller 911er aus, ist leichter als ein 911er, hat durch den Mittelmotor das weit bessere Handling und ist um 2/10 sec "langsamer" auf 100 km/h. Und das beste an der Sache, der Boxster kostet die Hälfte vom 911er.

Die Geschichten um das "Hausfrauenauto" sind längst passe - das hat sich inzwischen auch schon in Porsche Kreise herumgesprochen. Wer so etwas behauptet - sorry an meine Vorposter - hat keine Ahnung. Der Boxster gewinnt im Moment jeden Vergleich ("bestes Preis/Leistungsverhältnis") und sieht einfach klasse aus.

Ich persönlich ..... pssst, bitte nicht verraten .... habe als langfristiges Projekt ebenfalls einen Wechsel vor. Und da gibt es derzeit nur einen herausragenden Favorit, das ist der Boxster S

Ich habe dir mal ein bissl Lesestoff zusammengestellt:

"Mehr Leistung, weniger Verbrauch"
http://www.motor-talk.de/news/porsche-boxster-der-neue-rollt-an-t3693428.html

"Ist der Boxster besser als der Elfer?"
http://www.autobild.de/artikel/porsche-911-cabrio-boxster-test-3493427.html

"Boxster S: Der bessere Porsche"
http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/boxster-s-der-bessere-porsche-a-818801.html

Am Gebrauchtmarkt musst du aufpassen - es laufen zb. auf Mobile.de einige mit Bj. 2012 noch unter dem alten Model - der Wechsel kam erst im Frühjahr. Ich würde KEIN Vormodel kaufen, lieber noch ein Jahr warten falls sich das mit der Kohle noch nicht ausgeht.

Grüße,
Geri

Ich hab meinen Augen nicht getraut als ich das aktuelle Boxstermodell das erste Mal gesehen habe. Da hat sich Porsche wirklich etwas unter Wert schlagen lassen, für das Geld ist das Auto echt eine Überlegung wert.

Danke, das sagen derzeit alle. Ich habe von keinem einzigen Tester bisher eine schlechte Kritik oder gar das Wort "Hausfrauenauto" gehört. Der Boxster ist erwachsen worden und heimst überall sehr gute Kritiken ein.

Kleines Detail am Rande: Ich war Ende 2011 im Porsche Werk Leipzig (dort wird der Cayenne und der Panamera hergestellt) und die haben dort eine eigene Rennstrecke zum testen. Der Guide hat uns erzählt wie gut dieser Boxster auf der Rundstrecke geht. So gut, dass - seiner Schilderung nach - auch eingefleischte 911er Fahrer total begeistert waren.

Grüße,
Geri

60.000€ ein bisschen übers Ziel hinaus geschossen Geri

muss halt der Dizo noch ein bissl sparen und seinen alten Z4"günstig" verkaufen

Grüße,
Geri

30.08.2012, 10:43 Uhr - Editiert von Geri_65, alte Version: hier

muss halt der Dizo noch ein bissl sparen und seinen alten Z3 "günstig"
verkaufen Grüße,Geri

Gg is aber a Z4

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

sorry, ich bin einmal Z3 gefahren und wollte dem Dizo auch einen andichten, ist mir in dem Thread gleich mehrfach passiert.

Grüße,
Geri

ggg Z3 war der klassische Turnschuh
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Wenn es donnert und man nichs sieht,dann ist das kein Gewitter sondern meine Duc

Sehr schöner Ratgeber, aber die spannendste Frage bleibt - hat bei der Autobild Geri himself kommentiert?!

Sehr schöner Ratgeber, aber die spannendste Frage bleibt - hat bei der
Autobild Geri himself kommentiert?!

das würde ich doch niiiiiiiiie machen!

Grüße,
Geri

den neuen kannte ich noch garnicht, eigenartig das der an mir vorüber ging *schande*, wirklich nicht übel

jedoch weit jenseits meiner preisklasse ^^

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

jedoch weit jenseits meiner preisklasse ^^

bei mir auch, das muss ich ja ehrlich zugeben. Es wäre vermessen zu sagen, ich könnte 60k so locker aus dem Handgelenk schütteln. Aber in ein paar Jahren, ein guter Gebrauchter aus DE, könnte sich vielleicht ausgehen ... mal sehen.

den neuen kannte ich noch garnicht, eigenartig das der an mir vorüber ging
*schande*, wirklich nicht übel

gestern erst gehört, Porsche schiebt jetzt Sonderschichten im Werk damit sie mit der Nachfrage nachkommen ... irre. O-Ton: "An Porsche dürfte die Krise völlig unberührt vorbeigehen".

Grüße,
Geri

Mit den gleichen Argumenten würde ich für den Cayman plädieren. Der 911 ist fett geworden und wurde durch Boxter/Cayman abgelöst.

mfg
lukas

ich bin mir jetzt nicht sicher ... aber ich glaube der Cayman ist um einiges teurer als der Boxster.

Der 911 ist fett geworden

das stimmt.

im Prinzip ist es wie bei allen Autos. Dizo hat das eh auch in seinen Beiträgen geschrieben, zb. der neue Z4 ist um einiges schwerer als der alte Z4. Bestes Beispiel ist der Golf, wenn man sich einen alten Golf ansieht und jetzt, da ist ein Polo jetzt so groß wie früher ein Golf. Besonders tragisch, die kriegen einfach nicht das Gewicht runter, und genau das macht aber dann den fetten Verbrauch aus.

Grüße,
Geri

30.08.2012, 10:03 Uhr - Editiert von Geri_65, alte Version: hier

Boxter startet bei 58.000, Cayman bei 62.000.

Verstehen tu ich's nicht. Das erste Auto, bei dem die geschlossene Variante mehr kostet als die offene?!?

mfg
lukas

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Verstehen tu ich's nicht

ich auch nicht, dazu müsste ich mich mehr mit den beiden Autos beschäftigen. Bei Porsche zahlt man ja leider für jedes einzelne Trumm extra. Möglicherweise sind im Caymann bessere (teurere) Bremsen von Werk aus drinnen, oder ein anderes Getriebe - keine Ahnung.

Auf jeden Fall zeigt die Sache aber eines, Porsche würde mit guten, aber leistbaren Autos ein riesen Geschäft machen. Und wenn man bedenkt dass Porsche astreine Wurzeln aus Österreich hat - und soweit ich weiß ursprünglich auch vor hatte in Ö zu produzieren, macht das schon ein wenig stolz.

Grüße,
Geri

Hüten werden sie sich. In unserer "Geiz ist Geil" Welt glauben dann die Käufer, dass ja auch die höheren Modelle dann billiger werden müssen, und dann gehts ins Fleisch. Auch Imagemäßig ist das enorm gefährlich.

Mercedes hat das zeitweise getan (190er, A-Klasse) und ist damit nicht gut gefahren. Porsche macht von allen namhaften Herstellern den meisten Gewinn pro verkauftem Auto.

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/studie-zum-neuwagenverkauf-porsche-mit-hoechstem-gewinn-pro-auto-5524692.html

mfg
lukas

naja... mercedes hat nicht dieses sportwagenimage
und die a-klasse war für ihre klasse (die mir bis heute nicht bekannt ist) verdammt teuer..
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Das Internet hat mein Deutsch umgebringt

Z3

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

sorry, Danke!

Grüße,
Geri

ich bin mir jetzt nicht sicher ... aber ich glaube der Cayman ist um
einiges teurer als der Boxster.das stimmt.im Prinzip ist es wie bei allen
Autos. Dizo hat das eh auch in seinen Beiträgen geschrieben, zb. der neue Z4
ist um einiges schwerer als der alte Z4. Bestes Beispiel ist der Golf, wenn
man sich einen alten Golf ansieht und jetzt, da ist ein Polo jetzt so groß wie
früher ein Golf. Besonders tragisch, die kriegen einfach nicht das Gewicht
runter, und genau das macht aber dann den fetten Verbrauch aus. Grüße,Geri

http://forum.geizhals.at/t802693,6880113.html#6880113
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Wenn es donnert und man nichs sieht,dann ist das kein Gewitter sondern meine Duc

Ganz klar: Lotus Evora.
Kriegst als 2 oder 2+2 Sitzer. Hat 6 Zylinder, 3.5 Liter Hubraum und 280 (Sauger) oder 350 (Turbo) PS.
Kriegst in Deutschland gebraucht ab rd 40k - also genau in deinem Preissegment.

Die Exige V6 kommt gerade erst auf den Markt; ist also noch nichts für dich.

ein bekannter von mir hat einen XF
der ist schon sehr nett, besonders innen finde ich das auto sehr gelungen

Finde ich auch nett.

(Ich bring hier mal einen Vergleich an, den ich letztens gehört habe )

Aber bspw. ein Boxster S verhält sich zu einem Jaguar XF wie eine Viagra-Tablette zu einem Blauen M&M

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Das Internet hat mein Deutsch umgebringt

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Wenn es donnert und man nichts sieht,dann ist das kein Gewitter sondern meine Duc

brauche beides nicht aber das blaue M&M ist sicher schmackhafter

Wie schau ma aus Herr Dizo

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Den Unterschied zwischen 4,3 und 6 Sekunden merkt JEDER ^^
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Naja nicht jeder ein Freund von mir und ich haben uns einmal einen Volvo Coupé angesehen 220 PS Turbo T5 und wir sind Probegefahren aufeinmal ging ein rotes Lamperl an *gg*
mein Freund AHA warum leuchtet da Lamperl da?
Der Verkäufer uhh ähhhh daseh ich zum ersten mal... Bla bla bla
Am ende der Probefahrt der Verkäufer und wie haben ihnen die 220PS gefallen schon ein Wahnsinn oder?
Mein Freund jaja ganz nett. Der Verkäufer hatte Augen gemacht.
Grund er lief nur auf 4 Zyl oder Notlauf was weis ich kann mich nimmer erinnern.
Mein Freund hatte schon viele starke Autos und wusste in dem Moment das er die Probefahr nicht mit 220PS fährt der Verkäfer ist wahrscheinlich aber schon länger so gefahren im glauben er hat eine Rakete unterm A rsch gggg soviel dazu das ManN es merken müsste gibt immer Leihen die nichts checken

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31.08.2012, 11:15 Uhr - Editiert von DiRtyBoY, alte Version: hier

tja ^^
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Ja für diese Aussage eine neg. bewertung lol

Kindergarten hier
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Wenn es donnert und man nichts sieht,dann ist das kein Gewitter sondern meine Duc

es ist auch praxisfern mit vollgas auf 60 zu beschleunigen.. ^^
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Viel Blabla, wenig Sinn: Falls noch nicht gemacht, Probefahren. Subjektiv wird
der Drehmoment-Wumms deutlich stärker wahrgenommen - und eigentlich kommt es
nur auf die subjektive Wahrnehmung an - ob er nun 4,3 oder 6 Sekunden braucht,
interessiert eigentlich niemanden, so lange es nur Zahlen sind.

Bei einem ordentlichen Auto musst sowieso nicht manuell schalten, und da hast je nach Gaspedalstellung die Leistung, die du brauchst, egal ob die über Drehzahl oder über Drehmoment erreicht wird.

Mal davon abgesehen, dass du wahrscheinlich Kraut (Motoren ohne Turbo) und Rüben (Motoren mit Turbo) vergleichst. Und zwischen PD- und CR-Diesel gibts dann nochmal einen argen Unterschied. Ein CR-Diesel fahrt sich schon fast wie ein Benziner.

Nissan 370Z

Was ist es denn eigentlich geworden?

Ein Z4 35i

Ah, danke.

Der Thread war ja ganz interessant zu lesen,
meine bessere Hälfte steht gerade vor dem
gleichen "Problem". Fährt derzeit einen Z4, BJ '06
und sucht einen Nachfolger.

25.09.2014, 18:09 Uhr - Editiert von κοράκι, alte Version: hier

Der neue ist schon ganz in Ordnung. Deutlich bequemer (aber eben auch nicht mehr so straff und sportlich).

Habe so gut wie alles drinnen was man bestellen kann. So hat der Innenraum den Flair einer Kategorie höher (inkl. beledertem Amaturenbrett)

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