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0W20 Motoröl (135 Beiträge, 1626 Mal gelesen)

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wie kann ein benzinmotor der bis 7600rpm hochdreht eine freigabe für ein 20er öl haben?

wird das nur gemacht um die abgaswerte minimal zu verbessern auf kosten vom verschleiß?

wie fad muß jemandem sein der alle postings von mir mit rot bewertet?...

Re: 0W20 Motoröl (Geri_65 am 26.10.2012, 23:49:32)

Re(2): 0W20 Motoröl

(Auswanderer? am 26.10.2012, 23:53:19)

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Re(4): 0W20 Motoröl

(Auswanderer? am 27.10.2012, 00:26:38)

deine Frage hat mir jetzt eine Stunde lang spannenden Lesestoff verschafft. Ich gebe es ja zu, wenn man mal seine Ölviskosität und vor allem Ölmarke gefunden hat, beschäftigt man (=Geri) sich nicht mehr mit dem Thema. Zeit zum Auffrischen, obwohl ich schon längst ins Bett gehen wollte.

Also folgendes, fangen wir bei deinen Irrtümern mal an

Irrtum 1, ein 30er Öl wäre dünner als ein 20er Öl:

=> es ist genau das Gegenteil der Fall, das 20er Öl ist bei Betriebstemperatur dünner als das 30er Öl.
die Referenztemperatur sind 100 Grad und da ergeben sich folgende Fließeigenschaften:

Motoröl min. Viskosität bei 100 °C[1]
SAE 20 5,6 mm²/s
SAE 30 9,3 mm²/s
SAE 40 12,5 mm²/s
SAE 50 16,3 mm²/s
SAE 60 21,9 mm²/s

Irrtum 2, ein 30er oder 40er Öl "hällt weniger aus" - was ich aus deiner Frage ableite.

=> ein 30er oder 40er hat eine höhere Temperaturbeständigkeit. Deswegen ja auch die Unsicherheit im GT86 Forum. Das 20er Öl ist bei hohen Temperaturen relativ schnell am Ende und der Schmierfilm könnte versagen -- Betonung auf "könnte", ich kenne ja nicht den betreffenden Motor und weiß auch nicht welche Temperaturen dort gefahren werden. Mir selber kommt ein 20er Öl sehr spanisch vor, würde ich nie reinmachen.

Hier eine ganz gute Grafik über die optimalen Temperaturen von Öle:

und da noch besser dargestellt:

meine Meinung, dieser Motor benötigt (oder kann damit umgehen) ein sehr dünnflüssiges Öl. Bei hohen Temperaturen kann das jedoch nicht ungefährlich werden. Jetzt ist natürlich auch die Frage welches Öl letztendlich vorgeschrieben ist damit die Garantie erhalten bleiben kann. Dazu sollte man auch wissen für welche Öle der Hersteller sonst noch Freigaben hat. Es ist natürlich schwer dir zu raten "nimm das Mobil 1 New Life 0W40" nur weil ich das für das im Moment beste Öl halte, da hat die Vertragswerkstätte sehr wohl noch ein Wörtchen mitzureden.

eines kann ich dir jedoch raten, und das kommt auch in diesem Thread heraus: Schau dass du auf jeden Fall ein absolutes Hochleistungsöl bekommst, mit dieser 20er Viskosität bewegen sich die imho hart an der Grenze was ich bisher von Ölen gehört oder gelernt habe. Das zeigt die zweite Grafik sehr schön, ein 20er Öl geht bis ca. 120-125 Grad zu fahren, ein 30er Öl bis 135 Grad und ein 40er bis 165 Grad. Das klingt vielleicht viel, aber einmal am Berg etwas schärfer gefahren, oder im Sommer in Deutschland auf der Autobahn die Power ausgereizt, sind die 120 Grad sehr rasch erreicht, auch bei einem Saugmotor.

27.10.2012, 02:55 Uhr - Editiert von Geri_65, alte Version: hier

Re(6): 0W20 Motoröl

(Auswanderer? am 27.10.2012, 02:58:40)

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Re: 0W20 Motoröl (Auswanderer? am 31.10.2012, 22:28:02)

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