Re(2): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien)

BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien) (45 Beiträge, 2889 Mal gelesen)

Du bist nicht angemeldet. [ Login/Registrieren ]

Hallo allerseits,

nachdem ich nun die letzten Jahre als aktiver Mitleser hier im Forum verbracht habe, ist nun die Zeit gekommen, aktiv dran teilzunehmen und richte auch gleich meine erste Frage an die Runde.

Ich suche für mein Alltagsfahrzeug, einen BMW 330xiA (E91), eine gute und verlässliche Werkstatt in oder im Raum Wien, respektive einen solchen Mechaniker, die/der sich nicht nur mit Diesel-Motoren, sondern eben mindestens genau so gut mit den Benzinern aus München auskennt. Unter „gutem“ Mechaniker verstehe ich keine Fehlerspeicher-Ausleser oder Ersatzteil-Tauscher (die hatte ich schon ausreichend), sondern solche, die Ihr Handwerk verstehen und nicht nur anhand irgend eines Fehlercodes oder Reparaturanleitung im Stande sind, Probleme einzugrenzen und Reparaturen auszuführen.

Bitte um Eure Tips und Erfahrungen. Ach ja: bitte keine Werkstätten, die so heissen wie die aktuelle Jahreszeit (dort war ich schon mehrmals, können mein Problem nicht lösen) oder Massenabfertigung nahe des Gasometers betreiben.

Abschliessend, und der guten Ordnung halber, noch ein paar Worte zu mir selbst: geboren und aufgewachsen dort, wo andere mit der Schmalspurbahn einen Ausflug machen oder eine Wanderung zu den Wackelsteinen machen. In meiner Jugend waren Small-Frame und Langhub keine Fremdwörter, mittlerweile ist daraus etwas, wo 300GTS draufsteht, geworden. Meinen 40er habe ich schon gefeiert, bin seit mehr als 10 Jahren selbst und ständig in der Welt der EDV tätig und kann mich schwer von Fahrzeugen trennen.

So, und nun übergebe ich die Tastaturen an Euch!
Danke!

Re: BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien) (ramski am 28.12.2013, 07:30:04)

Re: BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien)

(duci.monster am 28.12.2013, 09:12:09)

Re(2): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien) (pistonhead am 28.12.2013, 11:41:35)

Re: BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien)

(Paulas_Papa am 28.12.2013, 10:26:00)

Re(2): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien) (piiceman am 28.12.2013, 11:29:14)

Re(3): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien) (Paulas_Papa am 28.12.2013, 11:38:29)

Re(4): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien)

(piiceman am 28.12.2013, 11:59:18)

Re(5): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien) (Paulas_Papa am 28.12.2013, 13:48:00)

Re(3): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien) (mugello am 28.12.2013, 12:40:06)

Re(2): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien)

(pistonhead am 28.12.2013, 11:53:28)

Re(2): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien)

(mugello am 28.12.2013, 12:45:12)

Re(3): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien) (Paulas_Papa am 28.12.2013, 13:47:10)

Re(4): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien)

(mugello am 28.12.2013, 17:57:20)

Re(5): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien) (Superfast am 22.03.2014, 08:06:38)

Re(6): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien) (mugello am 05.04.2014, 23:55:56)

Re(3): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien) (Blacktronix am 28.12.2013, 14:25:54)

Re(4): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien)

(pistonhead am 28.12.2013, 14:31:33)

Re(4): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien)

(mugello am 28.12.2013, 17:57:00)

Re(5): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien) (Blacktronix am 28.12.2013, 19:07:43)

Re(6): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien)

(mugello am 29.12.2013, 00:05:18)

Re(7): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien)

(Newbie007 am 29.12.2013, 00:37:20)

Re(8): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien) (mugello am 29.12.2013, 23:06:15)

Re(7): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien) (Blacktronix am 29.12.2013, 04:31:40)

Re(8): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien) (mugello am 29.12.2013, 23:06:07)

Re(3): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien) (powerleecher am 29.12.2013, 14:41:32)

Re(4): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien) (mugello am 29.12.2013, 23:05:11)

Re: BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien) (vestoro am 28.12.2013, 14:48:32)

Re: BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien) (TheTrumpeter am 28.12.2013, 18:37:03)

Wenn es ein Leihfahrzeug gibt, ist auch Zistersdorf nicht zu weit weg. Danke für den Tip.

Betreffend Deiner Frage zum eigentlichen Problem, das mein Auto hat... *seufz* laaaaange Geschichte, die sich aber immer auf ein und das selbe Grundproblem reduziert:

http://www.motor-talk.de/forum/330xi-touring-e91-motorleistung-vs-verbrauch-t3975472.html

Kurzfassung, von dem, was danach dann noch passierte: zufälligerweise, weil ich dort war, um einen Liter Öl nachzufüllen und im Zuge dessen den Fehlerspeicher im Schlüssel auslesen habe lassen, sind sie dann draufgekommen, daß es was mit der Vanos hat... genaue Fehlerursache: Dehnung einer Zentralschraube an der Nockenwellensteuerung (anscheinend Modellproblem, das sogar eine eigene Fehlernummer in deren System hat), was sodann den Austausch der kompletten Doppel-Vanos-Einheit zur Folge hatte. Pikantes Detail am Rande, und weils hier zu den schon vorhandenen Postings dazupasst: als die Reparatur fertig war fertig, Anruf vom Chef nach dem Motto: "Operation gelungen, Patient tot" anders gesagt: Reparatur plangemäß verlaufen, nur der Wagen springt nicht an... es dauerte dann 3 Tage, bis hier der Fehler gefunden wurde (welcher mir aber dann nie verraten wurde...)

Die Teiletauscherei hätten wir also dann schon erledigt, weil alles, was irgendwie zu tauschen ist, incl. Nockenwellensensoren und Vanos-Einheit, ist getauscht. Problem aber immer noch vorhanden: keine der Nennleistung entsprechende Realleistung, Leistungsentfaltung erst ab ca 3000 U/min, dafür versteckt sich aber die Verbrauchsnadel in der Zeit rechts im unendlichen Bereich. Leider kein Dauerproblem, es gibt Phasen, da zieht der Wagen, dass es eine Freude ist (was aber leider die Ausnahme ist), meist ist es so, daß ich im Drehzahlkeller verrotte.

Es geht mir aber dabei nicht darum, Bestzeiten bei Ampelstarts hinzulegen, sondern viel eher, darauf vertrauen zu können, bei einem Überholvorgang nicht im Leistungsloch hängen zu bleiben - was aber jetzt schon ein paar mal der Fall war und das nicht nur superlästig ist, sondern auch richtig gefährlich werden kann.

Was ich mittlerweile fast nicht mehr beachte, ist die in der kalten, feuchten Jahreszeit nahezu ständig leuchtende gelbe Motorkontrollleuchte... gehört bei Kurzstrecken in der Stadt schon dazu, ich bin jetzt eher beunruhigt, wenn sie nicht mehr leuchtet

Langer Rede kurzer Sinn: die Fehlerbeschreibung am Punkt gebracht:
- Leistungsloch bis 3000 U/min
- unüblich hoher Mehrverbrauch im Stadtverkehr
- Aufleuchten gelbe Motorkontrolleuchte

Vom Gefühl her vermute ich die Ursache eher im Bereich des Automatik-Getriebes als des Motors - aber ich will niemanden auf die falsche Fährte locken, und eigentlich ist es ja auch nicht meine Aufgabe, schließlich bezahle ich die Werkstatt ja dafür, das Problem für mich zu lösen.

Re(3): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien) (TheTrumpeter am 29.12.2013, 14:02:51)

Re: BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien) (Fluglaotse am 29.12.2013, 01:30:19)

Re(2): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien) (pistonhead am 29.12.2013, 09:27:41)

Re(2): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien) (pistonhead am 29.12.2013, 09:29:59)

Re: BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien)

(codeslayer am 29.12.2013, 02:36:30)

Re: BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien)

(pistonhead am 20.03.2014, 16:45:16)

Re(2): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien) (patrickr am 21.03.2014, 18:44:43)

Re(2): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien)

(asmd am 22.03.2014, 08:59:19)

Re(3): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien) (User188907 am 22.03.2014, 16:40:33)

Re(4): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien) (asmd am 22.03.2014, 16:48:01)

Re(2): BMW-Werkstatt gesucht (Raum Wien) (DiRtyBoY am 23.03.2014, 13:41:53)

Dieses Forum ist eine frei zugängliche Diskussionsplattform.
Der Betreiber übernimmt keine Verantwortung für den Inhalt der Beiträge und behält sich das Recht vor, Beiträge mit rechtswidrigem oder anstößigem Inhalt zu löschen.
Datenschutzerklärung