Motorrad zum Pendeln

Motorrad zum Pendeln (170 Beiträge, 2413 Mal gelesen)

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Hallo liebe Gemeinde!

Ich bin am Überlegen mir ein Motorrad zum in die Arbeit fahren zuzulegen und hätte gerne Erfahrungen bzw. Inputs.

Zu mir: A Schein seit knapp 13 Jahren, seitdem allerdings nicht mehr oft gefahren (kein eigenes Bike). Davor 2 Jahre Moped (mit Schaltung).

Einsatzgebiet:

- pro Strecke 6km Freilandstrasse, 15km quer durch den 22ten in die City. (keine Autobahn)
- längere Ausfahrten werde ich nicht machen, höchstens nach der Arbeit noch eine kleine Runde durchs Marchfeld oder schnell mal ein paar Ortschaften weiter aber nix aufregendes.
- Schönwetterfahrer, aber mit der richtigen Ausrüstung macht mir auch Regen oder Kälte nichts aus.

Prinzipell gefallen mir Enduros bzw. Supermotos aber auch Scrambler oder manche Naked Bikes (neueren Dukes usw.) Allein schon von der Sitzhaltung/höhe. Mit Rollern fühle ich mich aufgrund der Sitzhaltung eher unwohl (wahrscheinlich Gewöhnungssache) Wobei mir die stärkeren Vespas (250, 300) schon gut gefallen würden.

Normalerweise würde eine 125er auch reichen, wobei ich damit auf der Freilandstrasse schon am Limit fahre und mir wahrscheinlich das Gesicht einschlaft.

Was ich suche:

- verlässliches, nicht überforderndes Bike
- günstig im Unterhalt
- Reichweite ev. 200km pro Tankfüllung (realistisch?)
- kein Soziusbetrieb
- leicht bzw. wendig für die Stadt
- Preisbereich 2000€ - 3000€

meine Fragen:

- Werde ich mit ~30 PS glücklich für meine Anforderungen?
- Roller oder Enduro oder Naked?
- Irgendwelche Motorrad Geheimtipps/Schnäppchen usw.?
- für Ausrüstung, gibts ausser Louis noch andere Geschäfte?

Was mir überhaupt nicht gefällt sind z.b. Honda Dominator, Suzuki DR 650RSE, Africa Twin usw.

Danke

EDIT 21.07.2014:

Geworden ist es jetzt eine gebrauchte Vespa. Hirn und Herz haben mich beidermaßen gleich beeinflusst. Wahrscheinlich nicht die vernünftigste Lösung, aber dafür jedesmal ein Grinsen wenn ich in die Garage gehe

21.07.2014, 11:17 Uhr - Editiert von bart99, alte Version: hier

Also gemütlicher ist ein Roller- wenns dir nicht wirklich ums "Born to be wild" geht...ggg
Mit einem hohen Windschild und einer Regenschürze schaust zwar nicht unbedingt cool aus, aber man kann als Schönwetterfahrer auch schlechtes Wetter mal überbrücken. Je nach Alter wird dir der Einstieg auch leichter fallen und transporttechnisch kann man einen kompletten Seesack zwischen die Beine stellen. Nur 2000€-3000€ wirds als Neugerät nicht spielen- auch als Motorrad nicht.

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Muss nicht neu sein, kann ruhig gebraucht sein. Da sollte bei dem Preisrahmen ja schon was drinnen sein denke ich. Transportieren werd ich damit auch nie etwas, höchstens kleinere Einkäufe im Rucksack.

Kannst du Roller empfehlen? Wie gesagt, Vespas würden mir vom Design schon zusagen, aber bei Rollern kenn ich mich halt überhaupt nicht aus.

Vespas würden mir vom Design schon zusagen

vergiß Vespa. Völlig überteuert und italienisch "zuverlässig"

zu empfehlen:
Honda (auch sauteuer)
ned lachen: Peugeot (auch fesch, aber nicht ganz so teuer wie die Itaker)
und P/L-Sieger: Kymco!

Finger weg von Forstinger Schrott!

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

italienisch "zuverlässig"

Wiedermal typischer Schwachsinn.

geh komm

Wenn der Faber das Teil ned lagernd hat, wartest Wochen und Monate auf Ersatzteile.
Da hast für jeden Reiskocher die Teile schon 5x bekommen.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Kann ich nicht beurteilen, in den sieben Jahren ist bei mir noch nie was defekt gewesen.

Standardverbrauchsteile waren immer innerhalb kürzester Zeit verfügbar und wurden sofort getauscht.

30.06.2014, 13:31 Uhr - Editiert von ChrisS, alte Version: hier

für Unfälle kann der Hersteller nix, aber wenn ich auf ein Ersatzteil aus dem Piaggio-Konzern 9Wo warten muß ...

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Je nachdem ob man nur von A nach B will, oder es auch etwas mehr sein darf.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Ja wennst depat zum Faber rennst dann a.) brennst und b.) wartest halt.

Aber alles was du für so eine Vespa brauchst kriegst eh auch im Internet und an einer Vespa kannst wirklich fast alles selber machen.

zb: http://www.scooter-center.com/modern
http://www.sip-scootershop.com/de/main/base/home.aspx

allgemeine Tipps: http://www.vespaforum.at

Ja wennst depat zum Faber rennst dann a.) brennst und b.) wartest halt.

1. ned nur Vespa kommt aus dem Piagio-Konzern
2. einen Unfallschaden, den der Gegner brennt, werd ich selbst mit Teilen aus dem Internet reparieren. GANZ SICHER

mfg
AVS

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Wenn der Händler zu blöd ist beim richtigen Versandhändler zu bestellen kann dir niemand helfen.

Mein Vespa Händler kauft auch nicht beim Faber - und die Teile sind rucki zucki da.

PS: Vom Unfall war ja nicht die Rede.

FAber ist Generalimporteur und die Gurke mußte dort repariert werden. Na blöd halt, wenn der Generalimporteur dann direkt im Werk bestellt. Wie kann er das auch machen.

mfg
AVS

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Kfz-Gruppenfreistellungsverordnung (GVO) ist dir aber schon ein Begriff!

Es gibt in Wien zig Betriebe die besser sind als der Faber.

http://www.vespa.at/haendler/?myDealerDistanceViewPage=2

du, ich war vorher bei 8 anderen Werkstätten, weil ich nicht zum Fabel wollte. Jeder hats abgelehnt (zu kompliziert, können wir nicht, nicht dieses Modell).

Dann bleibt dir nix anderes über.
Und wenn das Werk dann gewisse Teile für Lenkung/Gabel ned liefern kann, dann ist es eh schon blunzn, wo die Kraxn steht.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Was ist denn das für eine ?

PS: Ich habe eine "alte" Vespa P 200 E mit 32 Jahren am Buckel und für die kriege ich wirklich jedes Teil in windeseile.

eine Gilera fuoco war das.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Ein Verkaufshit war das Ding jedenfalls nicht.

3 Räder sieht man äußerst selten.

dafür, daß es ein derartiges Nischenprodukt ist, sieht man eigentlich recht viele. V.a allem sieht man woanders (also ned in AT) sehr viel mehr als bei uns

Immerhin ziehen jetzt andere Hersteller nach und bauen was sehr ähnliches: http://www.motorradonline.de/news/vorstellung-dreirad-roller-yamaha-tricity/537586
oder
http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/auto-verkehr/metropolis-ein-dreiraedriger-roller-von-peugeot-12274904.html

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

01.07.2014, 19:03 Uhr - Editiert von AVS_reloaded, alte Version: hier

Kymco? Dachte immer die sind gleichzustellen mit Forstinger Schrott? Muss ich mich wohl einlesen.

Forstinger und Konsorten kommen definitiv nicht in die Auswahl

nein, Kymco is ned schlecht. Und unglaublich billig in Relation zu Qualität und gebotenem Komfort.

mfg
AVS

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Da gibt's einen BMW Roller... wenn's da einen Teilevergleich mit Kymco machst, dann weisst, von wem BMW Teile des Rollers verbaut

glaub Peugeot läßt auch von denen fertigen

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

und kawasaki auch.

sogar BMW!

Außerdem stellt Kymco die 450-cm³-Einzylindermotoren her, die beim deutschen Motorradhersteller BMW in den Modellen der BMW G 450 X verwendet werden.[4] Außerdem auch die 2Zylinder-Reihenmotoren mit 647 cm³ (60 PS) aus den BMW-Motorroller C 600 Sport und C 650 GT. Derselbe Motor kommt auch im BMW-PKW Model I3 als Reichweitenverlängerer, mit geringerer Leistung (34PS) zum Einsatz.

http://de.wikipedia.org/wiki/Kymco

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

wenn der Motor gut ist, warum nicht?
Die kleinen anderen Aggregate kaufen sie ja auch bei Rotax ein.

is ja nix dagegen zu sagen.
Nur bei BMW wundert es mich dann doch etwas.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Kymco ist Marktführer für 50ccm in Österreich, liefert auch Motoren für einige BMW Motorräder. Hab jetzt seit 6 Jahren so eine 50er Gurke und habe noch keine echte Reparatur gehabt. Verschleißteile wie Reifen oder Riemen ausgenommen. KM- Leistung ca. 11000km

Okay, das hab ich echt nicht gewusst.

Man lernt nie aus

Beim Kauf hab ich es auch noch nicht gewußt...ggg Ich wollte damals ein großes Kastl, damit mein..mhhh fülliger Körper nicht wie der Affe am Schleifstein ausschaut. Und die Kymco ist der größte 50ccm Roller.

Kymco ist ein Taiwanese, was hierzulande einmal grundsätzlich zu einer gewissen Skepsis führt. Man muß aber halt wissen, daß die mächtig viel Erfahrung haben und zwar in einem der größten Rollermärkte überhaupt.

Nicht umsonst lassen bekannte Marken (BMW, Kawasaki, etc.) dort bauen bzw. decken sich dort mit Teilen ein.

Das Zeug aus Taiwan kann schon was. Das wissen auch die Ökobiker (Fahrrad): Fahrradteile aus Taiwan gehören zu den besten, die man für Geld kaufen kann.

zu empfehlen:
ned lachen: Peugeot (auch fesch, aber nicht ganz so teuer wie die Itaker)

Wird in Stein gemeißelt

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Bimbo hält länger als ETWAS, viel länger

Vespa hat extrem wenig Platz ohne Koffer ,oder Yamaha X Max oder T Max die haben mehr als Genug Platz und fahren sich auch besser.

Wie geschrieben, Platz is mir eher egal, ausser Helm hab ich nie was mit. Kleinen Einkauf kann ich in den Rucksack auch geben.

Und der Helm liegt dann entweder daheim oder im Büro. Die wenigen Fälle wo der Helm mit muss, akzeptiere ich.

die Vespa ist Weniger und Leichter zu Fahren, die Yamaha hat eher ein Bißchen Motorradfeeling.

Maxiroller mit 250/300ccm oder mehr. da hast dann auch 30-70PS, aber ab 30 reichts
Mit windshield und Regenschürze bist optimal ausgerüstet, selbst bei Schmuddelwetter und könntest sogar auf die Autobahn. Für die Bundesstraße reicht es jedenfalls.

200km schaffst mit den Dingern auch leicht.

Enduros oder naked sind für Fahrten in die Arbeit völlig ungeeignet (außer du ziehst dich am Arbeitsplatz eh jedes mal komplett um)

gibts ausser Louis noch andere Geschäfte?

hein Gericke zB

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Meinst du mit Maxiroller sowas wie Suzuki Burgman? Kann man sich damit bei den Autokolonnen vorbeischlängeln? Die kommen mir doch etwas massiv/träge vor.

Ja, umziehen wär kein Problem. Also Regenhose und Jacke wären ja schnell aus bzw. angezogen.

ich glaub mit dem umziehen meint er weniger regenhose und -jacke,
sondern dass du, wenn du keine motorradhose und -jacke trägst
aussehen wirst wie ein insektenfriedhof... das wird wohl je nach arbeitsplatz ein
problem darstellen können...

da hättest du dann als rollerfahrer natürlich einen vorteil...

mfg
m3xx

30.06.2014, 12:42 Uhr - Editiert von m3xx, alte Version: hier

genau das

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Meinst du mit Maxiroller sowas wie Suzuki Burgman?

zum Beispiel
Aber eigentlich meinte ich alles mit mehr als 300ccm und entsprechend Power.

Kann man sich damit bei den Autokolonnen vorbeischlängeln?

ja, man kann

Die kommen mir doch etwas massiv/träge vor.

optische Täuschung

Ich hab ja einen 3Radler namens Gilera Fuoca (= Piaggio MP3) und die ist ja nun wirklich weder schlank noch ein Leichtgewicht, aber du mußt schon sehr früh aufstehen, um mich in der Stadt abzuhängen.
Es gibt nur sehr wenige Situationen, wo ich nicht mehr durchkomme. Übung macht den Meister.

Ja, umziehen wär kein Problem. Also Regenhose und Jacke wären ja schnell aus
bzw. angezogen.

nein, das meinte ich nicht.
Aber im Gegensatz zu einem Roller hast auf einer Enduro oder naked keinerlei Schutz. Da brauchts gar ned regnen, es reicht ja Staub und Dreck. Ich fahr im Anzug, da kann ich das nicht brauchen.
Wennst aber die Hose (Jean) eh umziehst, weil du zB eine besondere Arbeitskleidung anziehen mußt, ist das natürlich wurscht.

PS: Zum Roller gehört ein Koffer dazu. Praktisch für Helm und Regenjacke/Hose.
Am naked verstaust das WO??? Und Koffer am Naked???? *graus*

Ich mein, man verstehe mich nicht falsch: auch ein 800er Roller (ja, das gibts) ist KEIN Motorrad (auch wenns das Tempo erreicht). Aber Roller sind für genau das, was du da suchst, einfach saupraktisch.
Wenns einen zu sehr juckt, kann man ja das richtige Bike immer noch auf Wechselkennzeichen dazu nehmen.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Werd ich mir so einen Roller wohl noch überlegen müssen, klingt vernünftig das ganze. Danke.

Ich würde dir zu etwas in die Richtung Yamaha x-max 250ccm raten.

2 Jahre alte Gebrauchte, gut erhalten mit ca. 10.000 - 15.000 km kriegt man schon um die 3500€.
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Gruß, Seraph

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Ich bin zwar ein Ninja Fahrer aber für deine Anforderungen würde ich nur einen Roller ab 200ccm empfehlen

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Sitzt mit dem schwarzen Gewand am Moped oder fährst eine gleichnamige Kawasaki?

SCNR
#--
Hail Freedonia.

wennst mit der Optik von dem Gefährt leben kannst, wäre es wahrscheinlich am vernünftigsten, und fährt wohl auch fast 100 km/h schnell. Verbrauch bis zu unter 2l/100km, Preis weniger als 2000€.

http://www.1000ps.de/testbericht-2355872-Honda_Wave_110i

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Schade dass es das Ding nicht wirklich in einer anderen Verpackung gibt. Das sagt mir überhaupt nicht zu. Schaut wie die Maxi aus die ich als Kind hatte.

vom verbrauch her wäre der honda pcx roller ähnlich.
Leider halt auch nur 125ccm aber dafür ein super verbrauch:
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/18-Honda/1208-PCX.html?powerunit=2

Kann dir nur wärmstens ans Herz legen dir trotzdem einen Roller anzuschauen. Gerade wenns wirklich nur ein Gebrauchsgegenstand ist.

Hersteller und Modell sind Geschmackssache, aber rein rechnerisch betrachtet finde ich in Punkto
Preis Leistung die Kymco Downtown 300i konkurrenzlos mit deinen Preisvorstellungen und Anforderungen.

30.06.2014, 12:13 Uhr - Editiert von Trowa, alte Version: hier
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Kauf dir eine 300er Vespa mit leiwander Akrapovic Tröte, Windshield, Topcase und Regenausrüstung. Dann hast ein Nutzfahrzeug das Spaß macht. Mit einem normalen Motorrad zur Arbeit fahren wär nix für mich.

LG Mike

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Vespa

Akrapovic Tröte

Windshield

Topcase

Jo genau!
Damit man die Trottln gleich erkennt.
Je lauter die Vespa desto kleiner das Zumpfi, oder wie geht die Weisheit?

Tut ir leid, die Akrapovic Silencer auf den Vespas sind sowas von peinlich die geschätzte 1% der Fahrer auch die Motorsteuerung anpassen und die restlichen 99% nur unnedige Wimmerl sind.

Ziemlich meine Meinung^^
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Ich erlebs so oft an den Kreuzungen dass diese möchtergern Italos aufkreuzen, laut und schick, und auf die Frage: Is die nur laut oder schnell auch? wissens dann meist nix zu sagen.
An der nächsten Kreuzung traut sich kaum jmd. noch sich daneben aufzustellen, weiß ned warum...

Ich finds einfach unsinnig, ich kauf mir einen Roller, um praktisch von A nach B zu kommen und dann schnall ich ihm so ne Tröte um, damit ich lauter von A nach B komme....

Naja, jedem das seine...
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und mich jeder Kibara schon 5km vorher hört, wie ich gemütlich mim 70er über die Sperrflächen düs.

Möglichst leise und unauffällig ist die Devise!!!
(drum sind 2/3 meiner Strafen am Moped wegen Falschparkens - KEIN Scherz!)

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Da kann ich nicht mitreden, keine Ahnung, wann ich den letzten Strafzettel bekommen habe.

Von mir aus soll er sich eine Doppelanlage mit Sportkrümmer draufheften, den Sinn dahinter versteh ich trotzdem ned.

Das Ding wird keine Spur sportlicher dadurch.

Da investier ich lieber in Windabweiser an den Griffen, oder anderes Zeug...

Ich selbst fahr ja Motorrad, aber das seh ich wieder komplett getrennt, zu solchen Rollern.
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Da kann ich nicht mitreden, keine Ahnung, wann ich den letzten Strafzettel
bekommen habe.

ich weiß auch nimma, wann der letzte war aber ich hab 3 bisher, davon 2 wegen falsch parken

Da investier ich lieber in Windabweiser an den Griffen, oder anderes Zeug...

andere Gewichte an der Variomatic

B-)

DAS bringt wirklich was.

Ich selbst fahr ja Motorrad, aber das seh ich wieder komplett getrennt, zu
solchen Rollern.

ich auch. Ein Roller, egal mit wieviel ccm, ist kein Motorrad. Aber beides hat seine Berechtigung und seinen optimalen Einsatzweck.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

anderes Fahrergewicht

DAS bringt wirklich was.

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Bimbo hält länger als ETWAS, viel länger

Ich weiß, vom Plastikbomber nebenan sind die abwertenden Blicke doch niemals als Neidzugeständnisse.

LG Mike

Vespafahrer sehen auch was raus aus den verdunkelten Jethelmen?
Ich habe gedacht die orientieren sich sonarmäßig aufgrund des lauten Topfes...

Ist doch egal wie, hauptsache es funktioniert und die Mädels stehen drauf.

LG Mike

Ist doch egal wie, hauptsache es funktioniert und die Mädels stehen drauf.

Komisch. Da musst du einfach einfach gestricktes Beuteschema dein eigen nennen, ich kenn keine die auf fetten Akraposound am Roller steht.
Aber liegt wahrscheinlich an der Gegend in der man wohnt...

Ist nicht mein Beuteschema, aber wennst im Ersten nicht nur auf deine Schuhe schaust, dann siehst du es bestimmt auch.

LG Mike

Ich war die ganze Woche in Wien unterwegs und hab extra drauf geachtet.
Heute in der Früh am Ring war es wieder klar ersichtlich.
Je näher man rein kommt, desto kleiner werden die Kubaturen der Vespas, aber desto voluminöser werden die Frauen die damit fahren.
Männer im Anzug, Windschild und sonstigem Firlefanz klammere ich mal aus, das ist die Kategorie Mann die immer schon eine Vespa wollten und sich nun in der Midlife Crisis statt der Harley einen Roller kaufen.

Also kann ich zusammenfassen dass die Vespas immer kleiner werden obwohl die Damen zunehmen.
Tja, wusste nicht dass du auf solche Frauen stehst, ist ja kein Problem!
Erinnert mich nur an die zwei Sachen:
https://www.youtube.com/watch?v=VMnjF1O4eH0
in Kombination mit:

Bam Oida

lol... musste sofort an unseren USA-Trip (LA) letztes Jahr denken.

Gleich das erste Motorrad am Weg ins Hotel:

photo IMG_20130901_091023_zps0de303bb.jpg

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Gruß, Seraph

sowas und eine 125er Vespa, und du bist in Wien angekommen ^^

Wobei ich jeden Fahrer und jede Fahrerin eines Motorrades vorziehe, gegenüber den rollenden Bürgerkäfigen

Full Ack.

... und dann holen's bei der Ampel (nachdem sie sich vor die schnelleren Gefährte eingereiht haben) die Ohrhörer ausm Ohr ... *facepalm*
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The day Microsoft makes something that doesn't suck is probably the day that they start making vacuum cleaners.
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Intel Core i5-2400S | Kingston Hyper-X blu 16GB PC3-12800U CL4 | ASUS P8P67 | MSI R6870 Twin Frozr II | Enermax PRO87+ 500W | Corsair X128 | ASUS Xonar Essence ST | Logitech G7

Solche Spezialisten hatte ich noch nicht.
Nur einmal einen der dachte dass er mit 75 auf der linkesten Spur auf der A23 so ziemlich der King ist.
Aber DAS ist eine andere Geschichte

Wenn die Vespas bloss nicht so teuer wären

Ich weiß, aber schau dich nach eine Havarie um und richts dir her.

LG Mike

Will ja jetzt fahren und nicht Sommer 2020

Nein, aber weiss schon was du meinst.

Ein Freund von mir hat eine sehr günstig mit Blechschaden gekauft, fährt jetzt so herum und im Winter wirds repariert.

LG Mike

komm zu uns ins http://www.vespa-forum.at und du wirst schon fündig werden.... dort findet man immer wieder ein paar "günstigere" Angebote....

Akrapovic Tröte

sind die außer LAUT eigentlich noch zu irgendwas gut?

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Nein, reicht doch.

LG Mike

na ja

manchmal ist weniger mehr

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Wieso? Er will ein Motorrad als Nutzfahrzeug, was aber für den Alltag nicht gebräuchlich ist. Daher geht die Empfehlung klar Richtung Nutzfahrzeug mit Herz.

LG Mike

mit Herz.

Herz is ja OK, aber keine lauten Darmwinde aus dem Hinterteil

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Sicher, soll ja a "schena Schas" sein.

LG Mike

300er Vespa

ja, definitiv.

leiwander Akrapovic Tröte

ned nötig, laut sein geht auch günstiger (leovince 4 road, odgl.)

Windshield,

unnötig - in der Stadt sowieso und am Freiland auch.
ausserdem kannst Dich dann nimmer auf lässig vor einer roten Ampel mit den Unterarmen am Lenker abstützen

*thumbsup*

Würd ein Abnehmbares Windshield kaufen und nur bei Regen- bzw Schlechtwetter montieren.

LG Mike

30.06.2014, 23:20 Uhr - Editiert von Srv-02, alte Version: hier

das kleine schild is ja ok .... aber das rentnerschild ...... bitte ned....
dann kann man sich ja gleich an schminkkoffer montieren....

Wenn du wirklich damit bei Wind und Wetter fährst warum nicht? Fix montiert würd ichs auch ned wollen, aber zum Abnehmen kein Problem.

LG Mike

am Roller kann ein Windshield gar ned groß genug sein

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

done that..... zwar nix akrapovic aber trotzdem Spaß damit

Pix or it didn't happen!!!!

LG Mike

Wenn ich beizeiten dazu komme

Stinknormale rote Vespa GTS

Ich bin 2 Jahre von Wien 21 nach Mödling mit einer SH125i gependelt, ging gut.
Dann habe ich auf einen SH300i gewechselt und bin bis heute zufrieden.
Kann dir den sehr empfehlen.
Im 22. empfehle ich die KMH Werkstätte Hubatka am Dassanovskyweg.
Vom Motorradcenter hab ich auch schon gutes gehört.
Louis und Hein Gericke sind beide im 22. vertreten, ansonsten noch 2RadBörse.

Zum Pendeln empfiehlt sich wirklich ein starker Roller am besten, unter 300ccm würde ich nicht gehen, der SH300i war für mich die beste Wahl weil er der stärkste seiner Klasse ist, große Reifen hat und auch noch Platz zwischen den Beinen hat für eine Einkaufstasche.

Edit
Hier hat bernhardf die rollerthematik gut zusammengefasst:
http://forum.geizhals.at/t845509,7285953.html#7285953

30.06.2014, 12:47 Uhr - Editiert von section_control, alte Version: hier
Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Hier hat bernhardf die rollerthematik gut zusammengefasst:
http://forum.geizhals.at/t845509,7285953.html#7285953

aber wenn er einen richtigen A-Schein hat, würd ich ihm keine 125er empfehlen

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Ich hab nie einen 125er empfohlen!
Ich rede von der Rollerthematik, und die lässt sich auch auf die 300er Roller 1:1 ummünzen.
Lesen, verstehen, posten.
Reihenfolge bitte einhalten.

das war als Ergänzung gedacht, ned als Kritik!!

Also ...

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

falsch aufgefasst.

SH300i hab ich schon öfters gelesen bzw. gesehen, der dürfte angesagt sein momentan.

SH300i hab ich schon öfters gelesen bzw. gesehen, der dürfte angesagt sein
momentan.

Er ist quasi der Klassenprimus.
Aufgrund der größeren Räder hast du auch geringere Folgekosten da einerseits der Verschleiß nicht so hoch ist und andererseits die Kosten nicht höher liegen als bei den kleinen Vespadimensionen.
Der Motor rennt und rennt und rennt, das ist wirklich ein Traum, egal ob Sommer oder WInter, auch bei minus 10 Grad und ein paar Wochen Stillstand springt er auf den ersten Riss an.

Und die 4 Jahre Garantie sowie die längeren Serviceintervallzeiten haben mich letztendlich überzeugt.
Solltest dir den mal ansehen wollen, schick mir eine PM, dürfte bei dir ums Eck wohnen.

Guckst Du hier ...

http://www.1000ps.at/testbericht-2353099-Honda_SH300i

Warum?

sm mit ordentlichen töpfen drauf, damit bist in der stadt und im winkelwerk der king

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Oder einfach ein Opfer für die Kiwara....

Ordentliche Tepf braucht nur meine Freundin...
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30.06.2014, 15:53 Uhr - Editiert von elchupacabre, alte Version: hier

"Ordentlich" muss ja nicht gleich illegal sein.

Das hingegen könnte man bei Silikon-Implantaten nicht behaupten... Wie hieß nochmal der französische Betrieb?

ordentliche töpfe müssen keine krawallmacher sein

aber einen klang sollte ein ordentliches motorrad haben, ist auch von vorteil gehört zu werden von so manch autodosen

schonklar, manchmal hilft leider weder eine gute Beleuchtung, noch ordentliche Töpfe vor den Käfigen...
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nur mitdenken, oft sieht man denen ja schon an, dass sie einen übersehen

Ich behaupte jetzt mal, vorausschauend zu fahren, aber bei gewissen Umständen/Geschwindigkeiten hilft mitdenken auch nur bedingt

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da hilft dann nur noch vollgas

SM is zum Spass haben, aber fürs Arbeit pendeln sind mir die Dinger, zumindest die KTM z.b. viel zu nervös.

aber in der stadt an wendigkeit nicht zu überbieten

viel zu nervös

dafür kannst dich ja dann in der arbeit erholen

aber in der stadt an wendigkeit nicht zu überbieten

Warum?
Die Lenkerbreite machts aus beim Durchschlängeln, sowie ordentlich große Reifen.
Ich sehe da nun keinen Vorteil bei einer SM den nicht ein Großradroller auch hätte.

beim drüberfahren ist es dann vorbei mit dem roller

aber in der stadt an wendigkeit nicht zu überbieten

da irrst du dich.
bezüglich wendigkeit kommt die nie an ne goldwing ran

lg
bono_d70

_______________________________________________________________________________
Rechtschreibfehler dürfen vom Finder, ohne Angabe von Gründen, behalten werden!
Bekennender Agnostiker!

die räumt alles aus dem weg

wendigkeit + goldwing = keine fällt schöner um

lg
bono_d70

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Bekennender Agnostiker!

beim aufstellen machst dann eine schlechte figur

beim aufstellen machst dann eine schlechte figur

update mal deine polizeidatenbank

du scheinst noch so ein schwachmatenbüdl von mir drinnen zu haben

lg
bono_d70

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Bekennender Agnostiker!

ein lümmelfoto

wie bitte?

lg
bono_d70

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Bekennender Agnostiker!

ich dachte du bist der lümmler auf dem stein

heast jetzt hast mich geschockt

dachte schon...na weißt eh...

lg
bono_d70

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tztztztz

naja bei deinen vorlieben.....äh...meinte deinen beruf

lg
bono_d70

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du kennst meine vorlieben ?

überwache die überwacher sag ich nur

lg
bono_d70

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http://www.ktm.com/at/naked-bike/390-duke/390-duke.html

Grad heute Probegefahren und mich wunderts noch immer wieviel Spaß 44 PS machen können

Dazu gute Optik und Neupreis von 5000 €. Zwar über deinem Budget aber vielleicht ein Blick wert!

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bist du debbat, das ist wirklich erstaunlich günstig

Aber das ist ein funbike, keine Arbeitstier (das er sucht)

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Die Duke 390 hätt ich auch vorgeschlagen! Ich fahre die 690Duke (2009er) und die spasst auch ordentlich - Bei gemütlicher Fahrweise (auch das kommt vor) knapp über 3Liter/100km.

Ja, die 390er lacht mich eh an, aber als erstes bike gleich ne neue, ich weiß ned.

Fahr einfach zum KTM Händler und fahr probe....die 125er und dann die 390er.

Oder halt eine andere Marke - was dir halt gefällt

Denk halt das mit KTM nicht viel falsch machen kannst....

Und vor allem - wie lang willst damit fahren? Wenn keine Absicht hast das Moped bald wieder zu verkaufen dann spricht ja nix gegen eine neue 390er (wenns das Budget zulässt).

Najo da gäbe es ja noch die 200er als Mittelding, nur die bring ich wahrscheinlich nie wieder an wenn ich mir in kA 3 Jahren was neues kauf :D

Denk halt das mit KTM nicht viel falsch machen kannst....

Aso? Sind die denn mittlerweile RICHTIG zuverlässig?
Von den LC4 600+ kann man das ja nicht unbedingt behaupten. Ja, die 690er sind schon besser als deren Vorgänger, aber mit Japanern können sie trotzdem noch lange nicht mithalten.
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The day Microsoft makes something that doesn't suck is probably the day that they start making vacuum cleaners.
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Intel Core i5-2400S | Kingston Hyper-X blu 16GB PC3-12800U CL4 | ASUS P8P67 | MSI R6870 Twin Frozr II | Enermax PRO87+ 500W | Corsair X128 | ASUS Xonar Essence ST | Logitech G7

Langzeiterfahrungen gibts natürlich noch nicht, aber bei den Intervallen habens schon ein wenig angezogen. Auf jedenfall nicht mehr vergleichbar mit den alten lc4 motoren aber natürlich auch nicht so gut wie die Japaner.

Hi,

ich mach's kurz... Vespa 300

Habe seit vorigem Jahr eine (gebrauchte) 300GTS und bin damit die vorigen Sommer mehr Kilometer gefahren, als in Summe mit meinen anderen Mopeds (1x 650er Enduro, 1x 850er TDM, 1x 1000er Suzi) die letzten 5 Jahre zusammen.

Warum? Ganz einfach: weil's einfach unkompliziert und leiwand ist, Helm drauf, anstarten, losrollen. Und die 300er geht wie Sau, im Stadtverkehr sowieso, und 120 km/h fürs Überland reichen grundsätzlich auch. Ist wendig und sparsam. Hast Stauraum (unterm Sitz, und in vorne in der Box, sowie wenn vorhanden auch am Gepäckträger), und wirst - zumindest auf den Latschen - ned waschelnass wenns mal regnet.

Servicekosten sind gering (z.B.: 1 Satz Reifen: €80-100, und ned wie bei der Maschin' pro Pneu €150 oder mehr) und die Erhaltung (Versicherung, Steuer) sowieso.

Und nochwas:
hör ned auf so Klugschwätzer, die hier unwissender Weise etwas von der italienischen Zuverlässigkeit in Bezug auf die aktuellen Vespa-Modelle daherlabern. Bei meinen 2500km letztes Jahr musste ich außer Tanken gar nix machen. Hat jetzt knappe 7000km und beim kürzlich gemachten Service wurde auch nix besonderes gemacht werden... also lass' Dich nicht verunsichern !

Nur mit Deinem Budget wird's knapp, weil mit €3000 wirst jetzt keine gute gebrauchte finden (vielleicht zu Saisonende). Die Baujahre 2009 werden aktuell so um €3600-€4000 gehandelt.

Alles Gute bei Deiner Entscheidungsfindung,
pistonhead

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300er kann ich auch empfehlen, aber beim kauf bitte beachten, dass die vor, wenn ich mich recht erinnere, bj 2011 ein benzinpumpenproblem haben...

http://www.vespamenschen.de/2010/07/benzinpumpen-probleme-vespa-gts.html

die beverly 350ie ist auch einen blick wert -> viel leistung und wenig verbrauch (ca. 12ps stärker als die 300er vespa).
...am besten, wegen dem vorgeschriebenen hauptbremszylinderwechsel bei 15 000km, erst ab bj 2014 kaufen.

http://de.wikipedia.org/wiki/Piaggio_Beverly

hör ned auf so Klugschwätzer, die hier unwissender Weise etwas von der
italienischen Zuverlässigkeit in Bezug auf die aktuellen Vespa-Modelle
daherlabern.

auch für dich: sinnverstehend lesen bildet. Ich habs nicht auf die aktuellen Modelle bezogen, nicht auf Vespa eingeschränkt, sondern generell die Versorgung mit Ersatzteilen aus dem südlichen Nachbarland gemeint. Wenn schon, dann war explizit der Piaggio-Konzern angesprochen, aber das umfaßt mehr als "Vespa" - wie du sicher weißt.

Aber wenn du schon so anfängst:

Bei meinen 2500km letztes Jahr musste ich außer Tanken gar nix machen. Hat
jetzt knappe 7000km und beim kürzlich gemachten Service wurde auch nix
besonderes gemacht werden... also lass' Dich nicht verunsichern !

das muß man extra betonen? Bei einem "fast-neu"-Fahrzeug mit 2500 oder 7000km seh ich es als normal an, daß da keinerlei Defekte sind. Oder warum betonst das dann extra?

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Weil die Zweiräder aus Italien so verschrien sind wie die Vierräder aus Frankreich UND Italien.

LG Mike

meine Fragen: - Werde ich mit ~30 PS glücklich für meine Anforderungen?-
Roller oder Enduro oder Naked?- Irgendwelche Motorrad Geheimtipps/Schnäppchen
usw.?- für Ausrüstung, gibts ausser Louis noch andere Geschäfte?

Ich habe mir für einen ähnlichen Zweck heuer den Kawasaki J300 Roller (ein von Kawa umgemodelter Kymco Downtown 300i) neu gekauft. Liegt jetzt massiv über Deinem Wunschbudget, aber prinzipiell - für mich reichen die 28PS mehr als aus, obwohl ich gewichtstechnisch 3-stellig bin und auch früher mit leistungsstärkeren Gefährten unterwegs war.

Ist von der Breite in etwa wie der Suzuki Burgman 125/200er und geht wirklich gut und ist sehr wendig. Hier haben sie endlich einmal eine ordentliche Abstimmung für die Variomatic gefunden und für ein Exelbergrunderl reicht er auch gut aus. Mit den kleineren Rädern ist es halt kippeliger, aber er hat eine gute Fahrwerksabstimmung.

Da er von vorne wie eine Ninja aussieht, verkrampfts manche Entgegenkommende mitten im grüßen, wenn sie draufkommen, dass es ein rollendes Wohnklo und kein Motorradl ist.

http://indianautosblog.com/2013/11/kawasaki-j300-102493/kawasaki-j300-front-view

Ich habe den Kauf nicht bereut, bin aber Überland wie am Motorrad früher komplett in Textil und mit gscheitem Helm unterwegs. In der Stadt in Minimalaustattung, d.h. Protektorenjacke und Jethelm.

Betreffend Bekleidung: Ich fahre seit es ihn gibt (hat als Hinterhofgeschäft beim Wasserturm in Wr. Neustadt angefangen) zum Bike Expert nach Wr. Neustadt. Im Umfeld Wien/Niederösterreich der ultimative Anbieter, wenn Du Helm oder Gwand und ordentliche Beratung brauchst, da kann der Louis mit seinem Angebot einpacken:
http://www.bike-expert.at/

LG
Manfred

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Falls nicht schoin genannt: Honda SH300i http://www.1000ps.at/gebrauchte-motorraeder-2-2621-honda-sh300i

Dein genannter Preisbereich ist halt sehr sehr knapp bemessen, aber das gilt auch für andere in Frage kommende Zweiräder. Die sind im Gegensatz zu Autos sehr werthaltig, darum landet man bei nur wenig mehr Budget schon im Bereich eines nagelneuen aktuellen Modells. Bei einem strikten Limit von unter 3000 Euro besteht halt gefahr, dass man nur mehrere Jahre alte, abgenudelte Modelle bekommt. Oder leistungsschwächere, die dir dann wenig Freude beim flotten Überlandeinsatz machen.

WB.
--
Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

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Dass Motorräder so einen Werterhalt haben, hab ich echt nicht gewusst.
Vielleicht kann ich das Budget ja noch etwas aufstocken

L@Y

http://www.1000ps.at/gebrauchte-motorraeder?orderColumn=preis&orderDirection=asc&Seite=1

Erste Wahl ...

http://www.1000ps.at/gebrauchtes-motorrad-1146790-bmw-f-650-gs?pos=21
________________________________________________________________________________________

... Geld ruiniert die Welt - drum sei schlauer, werde Bauer ...

^L^

http://top-flop-product-quality-check.blogspot.co.at

http://denkforum.forumieren.net

http://www.denkforum.at/forum/search.php?do=getdaily

01.07.2014, 07:28 Uhr - Editiert von ^L^, alte Version: hier
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der preis ist ein wahnsinn, 13 jahre alt und noch immer kostet sie knapp 3000 euro.
aber ein geiles motorrad, kann ich auch empfehlen, bin den vorgänger 3 jahre gefahren.

SH300i
gibts scho ewig auch in deiner PReiskategorie und sicher einer der besten Roller , für 300ccm vielleicht sogar der beste

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Mir persönlich gefällt der Piaggio Scarabeo 200, und den kriegt man um 3kEUR neu. Was mir besonders gefällt, sind die grossen Räder - mit kleinen Rollerrädern würd ich mich unwohl fühlen.

Ich kann aber nichts dazu sagen, ob der was taugt - ich hab nur gesagt, dass er mir gefällt und dass er günstig ist

#--
Hail Freedonia.

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Das ist ja nur ein 125er. Wieso heisst das Ding dann "200"?

Karawanken

Bär

181ccm und 19PS stehen dort.
#--
Hail Freedonia.

Nö.

Karawanken

Bär

Da schon: http://www.scarabeo-scooter.at/modelle/scarabeo_200ie/technische-daten

19 PS mit 125ccm wären auch etwas ungewöhnlich.
#--
Hail Freedonia.

Ich dachte mir schon dass das ein interessanter Roller ist, denn 19PS aus einer 125er kriegt man bei den Koreanern/Japanern nicht. Das hätte den Mehrpreis gegenüber zB einer Sym schon gerechtfertigt.

Karawanken

Bär

Du meinst den Mehrpreis für den 125er... in der Tat. Den 200er find ich preislich recht interessant.
#--
Hail Freedonia.

neu überarbeitet: das Bike im Rollerg'wand: http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/maxi-scooter-aprilia-srv-850-zur-vernunft-bringt-den-keiner-mehr-11698220.html

da lacht dich sicher keiner mehr aus. Und Koffer willst eh keinen

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

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Schrottkiste.
Bin den Aprilia maxi roller vor zwei Jahren gefahren. Nur nett bis zur ersten Kurve

kann sein, bin den nie gefahren, ist nicht mein Beuteschema

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Bin den Gilera zwei mal Probe gefahren und beide male war ich vollends enttäuscht.
Am Papier geil, in der Realität zum Vergessen.

Am Papier geil, in der Realität zum Vergessen.

weil?

(ned, daß ich mir das kaufen würde, nur aus Interesse)

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Die Räder viel zu klein sind, der Schwerpunkt zu hoch war, etc.
Auf der Geraden warst der King.
Super Durchzug, aber wehe du musst in einen Kreisverkehr oder sonst wo durch, das Ding war viel zu bockig, nicht geschmeidig...

also eigentlich stadtungeeignet

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Hab eine Vespa 300 GTS um in die Arbeit zu kurven.... bin sehr zufrieden damit
Braucht ca. 3l auf 100km und 200km gehen sich aus.

Vom Preis her war sich natürlich alles andere als günstig... hat ja doch um die 6TS gekostet

Und wenn ich mal richtig Motorrad fahren will, dann hab ich meine Duc mit Wechselkennzeichen.

lgc

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Ne Duc, ne Vespa GTS und hoffentlich ein Iphone, damit du richtig dabei bist

-------------------------------------------------------------------------

..und ein Mini Cooper

Bis auf die Vespa wär sich's fast ausgegangen (die wollte ich nimmer kaufen, nachdem sich der Nachbar eine gekauft hat

)
#--
Hail Freedonia.

damn ... Hoff mein Samsung tuts auch....

Sind zwar über deinem Budget, aber ich würd auf eine neue Duke 125, 200 oder 390 zurückgreifen. Der Listenpreis ist zwischen 4.200 und 5.350 EUR (mind. 400 EUR kannst auf jeden Fall runterhandeln). Die gesparten Euros sollten dann in Sturzpads vorn und hinten (70 EUR), Sturzbügel (180 EUR) und Alu Handguards von der 690er (130 EUR) investiert werden, gleich beim Kauf, dann sparst dir in der Regel die Montagekosten. So is bei Feindberührung oder einem Rutscher nicht gleich ein teurer Schaden am Neumotorrad bzw. kein Insektendreck oder Kaltluft im Winter an den Griffen.

Serviceintervalle bei den 690er sind 10.000 km oder 1x im Jahr, bei den kleineren kann ichs nicht genau sagen. Die Herstellergarantie läßt sich günstig von 2 auf 4 Jahre innerhalb der ersten 23 Monate erweitern. Sollte man meiner Meinung nach immer machen, wenn im Jahr mehr als 5.000 km gefahren werden. Ggf kannst es auch finanzieren, wenn das Budget anfangs nicht reicht, würd ich bei Motorrädern aber generell nie empfehlen, weil die Kasko-Versicherung einfach sauteuer wird.

Die KTM Dukes unter 400 ccm sind für Asiaten-Größen, dh. wenn du über 180 groß bist, kanns leicht sein, daß du einen unpassenden Kniewinkel hast, drum einfach mal probefahren!

Von der Ausstattung wirst im dem Preissegment nicht mal annähernd was besseres finden, die Dukes haben alle ABS inklusive, a gscheite Bremsanlage und WP-Federelemente. Mit 44 PS und 140 kg (ohne Benzin) hast ein Leistungsgewicht, wo du bis 100 km/h kaum "Gegner" hast. Der Spritverbrauch sollte bei 3-4 Liter pro 100 km liegen, mit meiner 690er hab ich 4,5-5,5.

Einzig der Spruch vom Auspuff ist nicht wirklich besonders, aber darauf legst du eh keinen Wert. Ggf. gäbs für die Zukunft aber ohnehin Power Parts von Akrapovic, wenn du doch mal was upgraden möchtest.

Wenn du etwas transportieren willst, kann ich dir nur die Trägerplatte und die KTM Tasche fürs Heck empfehlen. Sehr gute Qualität, der Rahmen sieht auch ohne Tasche drauf nicht schlecht aus, mit 10-30 Liter (ausziehbares) Volumen hat ma für den üblichen Krims-Krams genug Platz.

Der Originalkennzeichenträger/Kotflügel sieht zwar designtechnisch beknackt aus, aber ich kann dir aus Erfahrung sagen, er schützt sehr gut. Beim kurzen Kennzeichenträger hauts dir hinten bei leicht nassen Straßen das Wasser auf den Sitz und Rücken.

Dann noch zu Supermotos: Ich bin selbst früher eine 640er LC4 gefahren. Sind sehr geile Motorräder, die gebraucht zw. 3.000 und 3.500 in gutem Zustand kaufbar sind. Allerdings ist der Motor etwas bockig in der Stadt, weiters sind die Service- und Wartungskosten (alle 5.000 km bei der 640er) ca. doppelt so hoch wie bei einer neuen Duke. In der Stadt bist zwar der King, aber du wirst nie entspannt in der Firma ankommen, weil im 2. und 3. Gang das EPC/SLS wegen Abgas- und Lärmvorschriften das Bike nicht so rund laufen lassen. Wenn du das "Glück" hast, eine mit schlechtem Motor zu erwischen, dann kannst 1.000 EUR in Eigenregie oder 2.000 EUR in der Werkstatt für eine Motorrevision einplanen.

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Hallo,

ist schon eine Entscheidung gefallen?
Ich bin jetzt 7 Jahre einen Honda @125 gefahren (gebraucht gekauft, BJ 2002), hat jetzt 50.000 km drauf - motorisch denke ich kein Problem.
Hab mir jetzt grad den SH 150i gekauft (wird aber erst geliefert).
Ist bis Ende September in Aktion, kostet 3.290 neu. Hat ABS und Topcase serienmäßig dabei.
Verbrauch sollte sich laut Spritmonitor bei 2,4-2,5 Liter bewegen (125er sogar nur 2-2,2 Liter!).

Grund für Umstieg: LKW überholen ist mit 125er mühsam, hoffe das wird mit dem 150er besser.
Gegen 300er -> beträchtlich höherer Neupreis (SH 300i ABS Aktionspreis 4.990

, was aber gegen Vespa, Yamaha ein Schnäppchen ist), höherer Verbrauch (> 3l), etwas mehr Versicherung.

Die Mehrleistung vom 300er wäre natürlich toll gewesen, fahre pro Strecke 35 km, durchgehend Bundesstraße. Da ist mir kostenmäßig aber der Unterschied zum PKW schon zu gering.
Mit dem 125er bin ich immer gut im Verkehr mitgeschwommen, 100 km/h Topspeed und Beschleunigung ist auch ganz gut.

Roller halten leider wirklich stark den Preis, SH 300i Baujahr 2009 mit 11.000 km zB 3.200, Baujahr 2012 EUR 3.600. Da ist mir der neue 150er lieber.

Bezüglich Marken kann ich nicht viel sagen, Honda ist extrem zuverlässig, hohe Kilometerleistug kein Problem. Ein Bekannter von mir würde sich aber wenn dann nur eine 300er Vespa kaufen wegen Design und weils ein reines Spaßgefährt wäre.

MfG, Andreas

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... mit den 25mehr ccm wirst beim Überholen keinen Unterschied merken: Gleich lahm wie vorher.
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LC4 @ 9000 rpm - The Power to Surprise

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