Re: gebrauchter kleinstwagen mit automatik - smart oder was sonst?
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Re: gebrauchter kleinstwagen mit automatik - smart oder was sonst?
17.07.2014, 13:48:55
Hallo Narf,

Ich selbst fahre einen Smart Fortwo Cdi aus 2005, hab mich aber vor 2 Jahren als ich ihn mit 23000km um € 5.500,- schnappte auch die 2. Generation (451) getestet.

Wenn es ein Benziner sein soll empfehle ich klar die 2. Generation mit dem Mitsubishi-Motor der weitaus haltbarer ist als die Generation davor.
Der Cdi gilt als haltbarster Motor und da kann man schon ab 2004 (Facelift 450) zugreifen, denn da sind die Mängel der 1. Generation (z.b. ESP statt TrustPlus) ausgeräumt und man hat 6 Gänge anstatt der 5 beim 451 was eine sparsamere Fahrweise erlaubt.

Das mit dem Schaltnicken habe ich bei 450 sowie 451 warnehmen können. Es ist stark reduziert wenn man beim Schalten selber manuell eingreift. Damit kann man auch deutlich sparsamer fahren, denn das Schalten erfolgt für meinen Geschmack bei der Automatik sehr spät.

Schwachpunkte des 450/451: Koppelstangen vorne, Domlager vorne, Federn (brechen gerne, da schlecht korrosiongeschützt), Thermostat (erkennbar wenn nur 2 statt 3 Eier bei der Temperaturanzeige nach längerer Fahrt leuchten) und die Benzinmotoren der 450er Generation machen gerne zwischen 80.000 - 120.000 km die Grätsche.

Sicherheit: Der Fortwo ist in der Kleinwagenklasse so ziemlich das sicherste Auto. Selbst bei Tempo 130 gegen eine Betonwand bleibt die Fahrgastzelle ganz und die Türen lassen sich öffnen (das Hirn wäre Brei, wegen dem abrupten Aufschlag, aber normalerweise trifft man auf ein weicheres Ziel). Die Sicherheitszelle ist nach dem Nussschalenprinzip gebaut und extrem bruchfest.

Kosten: Die Unterhaltskosten sind gering das letzte kleine Service kostet 196,- und das große Service hätte zuletzt 265,- gekostet. Steuer/Versicherung ist superniedrig und in Punkto Verbrauch hab ich beim Cdi im Schnitt 4l Verbrauch über das Jahr gesehen (mit Partikelfilter). Sollten kleine Reparaturen notwendig sein, sind alle Komponenten auser Motorteile (insb. Turbo) richtig günstig im Verhältnis zu anderen Autos... also dahingehend mmn. der perfekte Zweitwagen.

Sonst noch was... aja... Der 450 ist besonders kompakt, also man kommt wirklich in die allerkleinsten Lücken, dafür hat der 451 aufgrund des längeren Radstandes das bessere Fahrverhalten und der Kofferaum ist merkbar großer... mehr fällt mir jetzt auf die Schnell nicht ein...

lg

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