Re(12): Preise Operating Leasing & Erstes Firmenauto als Unternehmer
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Preise Operating Leasing & Erstes Firmenauto als Unternehmer
12.11.2014, 16:29:52
Hallo!
Ich würde mir gerne ein Firmenwagen gönnen um meinen Gewinn als Unternehmer zu drücken...
Damit sich das alles absetzen lässt als Operating Leasing.
Ich hab mir schon einen Termin ausgemacht mit einem Verkäufer für Firmenkunden beim Porsche Wien der ist aber erst in zwei Wochen.


Ich hätte gerne einen Skoda Octavia Combi L & K oder einen Skoda Superb Combi Business oder etwas ähnliches zb. Audi A4. Vollgeräumt mit allen Extras soll er sein... (Max 40.000€)

Jetzt finde ich auf der Seite der Porschebank ein paar Angebote für Operating Leasing, die sind aber alle mit Anzahlungen (Eigenleistung) und 5 Jahre.

Ich würde gern ein Auto für 2-3 Jahre nehmen, ohne Eigenleistung und wenn der Vertrag ausläuft wieder zurückstellen und das nächste Modell holen..


Gibt es eine Formel oder einen Rechner wie man sich den Preis fürs Operating Leasing ausrechnen kann?
Kenn jemand Preise oder hat Erfahrungswerte?
Bekommt man bei Operating Leasing auch so große Rabatte als Unternehmer?
Ich hab gehört für Firmenkunden gibts zwischen 15-30 Prozent (zb. bei Seat oder Peugeot) auf den Preis.
Soll man sich die Versicherung gleich zb. von der Porsche Bank dazu nehmen oder lieber eine Eigene aufsuchen?
Gibt es bei KFZ Kasko Versicherungen für Unternehmer auch eine Bonus/Malus Stufe?
Kann mir jemand evtl. ein paar Tipps geben?

danke & lg

tridh




14.11.2014, 08:34 Uhr - Editiert von tridh, alte Version: hier
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Re(12): Preise Operating Leasing & Erstes Firmenauto als Unternehmer
19.11.2014, 15:05:29
Es war mir schon klar, dass du mit dem Hayek daherkommst

Nichts anderes hätte ich von Dir oder dem Betriebsdirektor erwartet.


Ich war live dabei bei der Umstellung von Mag. alt auf Mag. neu und Bac./MBA und bei jeder Umstellung wurde von der Breite/Übersicht der Ausbildung etwas geopfert. Erst waren es die Diplomprüfungen und die Wahlfächer und später dann die Spezialisierungen und zuletzt die Einführung der Schienen. Der gesamte Ausbildungsprozess wurde vom all-inclusive Buffet auf Massentierhaltung gestreamlinet. Man musste Aufgrund von Bologna und dem Ansturm an Studierenden dafür sorgen möglichst viele Köpfe, mit möglichst geringem Aufwand durch das Studium zu einem Abschluss zu bringen.
Für Exkursionen in Philosophie, Psychologie etc. bleiben da keine Resourcen. Der Bathelt ist meiner Erfahrung nach einer der wenigen wirklich hellen Köpfe auf der WU - Er hat die Zeichen der Zeit erkannt und das Haus nach diesen Vorgaben ausgerichtet. Wären die Vorgaben durch Politik und Wirtschaft andere, dann wäre auch das Ergebnis anders. Der WU den Vorwurf zu machen dass es ist wie es ist, halte ich für zu kurz gegriffen.
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir


Ich behalte mir das Recht vor Spamer und Flamer

aus meinen Threads kommentarlos zu verbannen

...und immer eine Handbreit Interpretationsspielraum zum Plonk.

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