optimaler Gebrauchtwagen

optimaler Gebrauchtwagen (87 Beiträge, 530 Mal gelesen)

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Bei einem crash will ich nicht der Unterlegene sein, weswegen ein zu kleines Auto sowieso entfällt:
http://www.focus.de/auto/ratgeber/sicherheit/iihs-crashtest-das-sagen-die-hersteller-mercedes-sauer-volvo-happy_aid_801798.html
-> 2012, "niederschmetternd", orientiert an "realen Unfällen":
"Nur der Volvo S60 und ein Modell der in Europa nicht erhältlichen Honda-Edelmarke Acura erzielten gute Ergebnisse."
Vor Jahren musste ich von einer Landstraße die Böschung runter auf einen Acker fahren,
weil mir ein Besoffener frontal entgegenkam, der 3 Personen dabei hatte.
Sein Auto blieb wohl wegen der Mitfahrer auf der Straße stehen. Ich rannte rauf
und konnte das Nummernschild lesen, dann gab er Gas. Es war in der Nacht.
Laut Polizei war er ein paar Tage unauffindbar. Im Gerichtssaal tat er mir eher leid.
Auch da hatte ich einen großen Wagen und deswegen keine Verletzung.
Leider müsste man eher den S60 Diesel nehmen, weil man sonst schnell bei über 140 PS landet, was völlig sinnlos wäre. Mir reichen 114 PS - spart Kfz-Steuer und Versicherung. Dazu
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=C&isSearchRequest=true&maxMileage=150000&makeModelVariant1.makeId=25100&makeModelVariant1.modelId=28
Dort dann nur "Unfallfrei" und sofort für 100 € begutachten lassen. Gruselig:
http://www.mobile.de/magazin/news/2016/vorsicht_vor_crash-gebrauchtwagen_aus_amerika_10397.html
Der Wagen fährt im Jahr unter 800 km, steht also meist nur herum.
Sogar im tiefsten Winter gibt es hier innerhalb 1 bis 2 Wochen immer wieder einen Tag für Sommerreifen.
Ein neues Auto wäre sinnloser Wertverfall.
Ist das so richtig gedacht?

Neuwagen-Garantie würde für Kia, Hyundai und Subaru sprechen:
http://www.adac.de/Mbiz/ContentDelivery/html/motorwelt/detail/compid/29-190134

14.07.2016, 16:43 Uhr - Editiert von Leichtgewicht, alte Version: hier

Der Wagen fährt im Jahr unter 800 km, steht also meist nur herum.

OT: Hast Du dich da verschrieben (eine 0 vergessen) oder wirklich nur 800 (achthundert) gemeint?

Wenn 800 stimmt => wozu brauchst da dann überhaupt ein Auto? Wäre da eine Anmietung für den Autoausflug am Wochenende nicht ausreichend?

lg bono_d70

_______________________________________________________________________________ Rechtschreibfehler dürfen vom Finder, ohne Angabe von Gründen, behalten werden!

Bekennender Agnostiker!

Von Innen sieht ein Hamsterrad aus wie die Karriereleiter

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Siehe https://forum.geizhals.at/t877614.html

oder wirklich nur 800 (achthundert) gemeint

da verdunstet mehr treibstoff als verbrannt wird

hab ich mir auch gedacht

ist ein extrem teurer dekogegenstand bei 800km pro jahr

lg bono_d70

Wieso überhaupt ein eigenes Auto?
Das gehört zur Grundausstattung wie ein PC oder Kühlschrank.
Man will jederzeit wegfahren können.
Zu Fuß in die Stadt und auch gerne beladen zurückgehen ist
hervorragend für die Gesundheit und sehr abwechslungsreich.
Aber kein Auto daheim stehen haben wäre irgendwie unerträglich.
Witziger Weise fahre ich vor allem in die Autowäsche.
Und dann will ich das Fahren nicht verlernen.
Nach dem eingangs Dargestellten setze ich mich in keinen kleineren Wagen.
Das Gefühl brauche ich, mich sofort einfach rein setzen und irgendwo hin fahren zu können.

Ja, die 800 km p.a. sind korrekt, eher Richtung 600 km.
Hier in der kleinen Stadt ist alles gut zu Fuß erreichbar.
Das bekommt einem gesundheitlich hervorragend, macht tagelang fit.
Fahre ich hier mit dem Auto rum, ist das kein Erlebnis.

07.07.2016, 15:34 Uhr - Editiert von Leichtgewicht, alte Version: hier

Sorry für das was jetzt folgt aber => oftmals sind Personen die so wenige Kilometer im Jahr fahren, sobald sie sich hinters Steuer setzen eine Gefahr (für sich und andere).
Es fehlt ihnen massiv an Routine (Tendenzielle Überforderung wenn mehr Verkehr ist; gut zu beobachten jeweils in Wien auf der Tangente speziell am Wochenende).

Wenn sich diese Personen dann noch in einen Panzer (=SUV oder so) setzen, weil Sie sich fürchten es könnte was passieren und es soll wenn dann doch möglichst lieber der andere Schaden nehmen als man selbst (deswegen die Panzerhülle; Unterstellung ich weiß), dann bekomme ich "Schnappatmung"

Ich verstehe deinen Wunsch nach der Möglichkeit jederzeit wohin fahren zu können wenn man spontan Lust bekommt sehr gut.
Aber bitte versuch doch wenigstens, sobald du das Auto hast, jedes Wochenende längere Runden zu fahren.
600-800km im Jahr bringen schlicht zu wenig Routine - natürlich kann es auch sein, dass du quasi bis vor kurzem eh eine Art Berufsfahrer mit zig KM und somit massiver Routine bist.
Dann vergiss das soeben geschriebene einfach.
Es geht nur aus dem Thread nicht hervor.

lg bono_d70

Bin schon lange Wenigfahrer und war mal doofer Ingenieur (ein Univ.-Gutachten erklärte
mich für hochbegabt, lach - es kam zustande, weil mich ein fremdverschuldetes Lymphom
kaputt machte, woran ich wegen Vorsorgeverweigerung fast gestorben wäre).
Wieviel km sollten es bitte wöchentlich sein?
Mir gehts wieder gut (6 mal Chemo und 26 mal Antikörper).

14.07.2016, 17:05 Uhr - Editiert von Leichtgewicht, alte Version: hier

Wieviel km sollten es bitte wöchentlich sein?

Kann man pauschal nicht sagen, da es meiner Meinung nach stark auf die Aufnahmefähigkeit und die Geschwindigkeit mit der der Fahrer sich entwickelt ankommt.

Als ich das letzte Mal jemanden privat geholfen habe, wieder ins Autofahren einzusteigen habe ich zuerst eine kleine Runde drehen lassen um zu sehen, wie der Umgang generell ist (eher wenig befahrene Landstrasse; Führerschein hatte die Person natürlich)

Anschließend habe ich denjenigen aufgebaut und in relativ kurzer Zeit schaffte die Person dann auch schon 6 Stunden Fahrzeit hinterm Steuer (natürlich mit Pausen aber diese nicht in die 6 Std. eingerechnet) und auch Tangente im Berufsverkehr ist kein Hemmnis mehr.

Es kommt auch stark drauf an, ob die Person generell eher eine Angst vorm Fahren hat oder es ihm/ihr eher Spass macht.

Mit Angst ist es ein Käse.

Aber 800km im Jahr ergibt bei 52 Wochen knapp 15km pro Woche - das ist deutlich zu wenig (oder zu viel wenn der Fahrer Angst vorm fahren hat)
Meiner Meinung nach sollte das um das 10fache pro Jahr liegen, sprich 150-200km pro Woche (am besten am Wochenende in einem Stück aber zum eingewöhnen in Portionen und beim Einstieg lieber pro Tag 10-20km)

lg bono_d70

Oder die 800 km gleich mit dem Taxi fahren. Dann ist der Chauffeur auch gleich dabei.

-- Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

Oder die 800 km gleich mit dem Taxi fahren. Dann ist der Chauffeur auch gleich
dabei.

-- Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren
von Ironie enthalten.

Im eigenen Auto unterwegs sein ist durch nichts zu ersetzen.
Oft laufe ich eine Straße lang, an der Taxifahrer in ihren Autos pennen.
Die gucken, wenn ich bepackt vorbei gehe, um meinen Körper zu strapazieren.
Nur einmal bin ich hier im Taxi gefahren - zur Beckenkammbiopsie in eine Klinik.
Bus fuhr ich noch nie, obwohl hier auch eine zentrale Haltestelle in der Nähe ist.
Der Flughafen ist auch nicht weit, hat einen großen Parkplatz.
Am Bahnhof kann man angeblich für ein paar € mit einem der Fernbusse durch ganz D fahren.
Ist viell. die beste Kleinstadt in D. Man kann auch durch einen Wald gehen und
Wiesenwege nutzen, wo sich ab und an auch ein Minister blicken läßt.

Hoffentlich reichen die knapp 800 km jährlich, das Fahren nicht zu verlernen.
Sollte da dringend mehr erfolgen, würde ichs tun.

Hoffentlich reichen die knapp 800 km jährlich, das Fahren nicht zu
verlernen.Sollte da dringend mehr erfolgen, würde ichs tun.

in meinen Augen reicht das leider ganz und gar nicht

Möglichst solltest du diese Menge in 1 Monat fahren IMHO
und nicht immer die gleiche Strecke sondern sehr verschiedene Strecken (Tangente, Überland, Autobahn, Bergstrecken)

Aber wie gesagt natürlich nur meine persönliche Meinung

lg bono_d70

in meinen Augen reicht das leider ganz und gar nicht

Möglichst solltest du diese Menge in 1 Monat fahren IMHO

und nicht immer die gleiche Strecke sondern sehr verschiedene Strecken
(Tangente, Überland, Autobahn, Bergstrecken)

Aber wie gesagt natürlich nur meine persönliche Meinung

lg bono_d70

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Von Innen sieht ein Hamsterrad aus wie die Karriereleiter

Ok, so 200 km statt 12 km wöchentlich möglichst abwechslungsreich durch die Gegend kurven.
Bergstrecken wären etwas weit weg. Aber Autobahn, Raum Nürnberg/Erlangen.
Momentan gehe ich möglichst viel zu Fuß quer durch die ganze Stadt,
weil es mir hervorragend bekommt.
Der Tiergarten wäre ein gutes Ziel.

also zuerst einmal => https://forum.geizhals.at/t879783,7665674.html#7665674

und dann:

Bergstrecken wären etwas weit weg. Aber Autobahn, Raum Nürnberg/Erlangen.

du bist a piefke?

okay dann dauerst natürlich extrem lang

lg bono_d70

hmm...

ein zu kleines Auto sowieso entfällt

weil man sonst schnell bei über 140 PS landet, was völlig sinnlos wäre. Mir
reichen 114 PS - spart Kfz-Steuer und Versicherung

Der Wagen fährt im Jahr unter 800 km, steht also meist nur herum.

Ein neues Auto wäre sinnloser Wertverfall.

ergibt:

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Das Auto passt halt leider nicht zu dem crash result.
Sonst wärs was.
http://www.mobile.de/magazin/news/2016/dekra-gebrauchtwagenreport_die_guten_10405.html
Bild Nr. 18

ich weiss ja nicht auf welch hochgefährlichen strecken du dich bewegst, aber bei 800km jahresfahrleistung? ich weiss schon, der teufel schläft nicht, aber die Wahrscheinlichkeit ist da doch eher vernachlässigbar (entsprechende Fahrweise vorausgesetzt, aber mit einem 200d machst eh nicht auf schumi)

ich weiss ja nicht auf welch hochgefährlichen strecken du dich bewegst, aber
bei 800km jahresfahrleistung?

Mit 800km Fahrleistung pro Jahr und der damit einhergehenden Fahrpraxis, wird jede Strecke in seinem Umfeld hochgefährlich.

ich weiss ja nicht auf welch hochgefährlichen strecken du dich bewegst, aber
bei 800km jahresfahrleistung? ich weiss schon, der teufel schläft nicht, aber
die Wahrscheinlichkeit ist da doch eher vernachlässigbar (entsprechende
Fahrweise vorausgesetzt, aber mit einem 200d machst eh nicht auf schumi)

Vor allem in Erlangen möglichst zu staufreien Zeiten.
Einen Diesel werde ich unterlassen.
Zu Fuß machts mehr Spaß, weil interessante Frauen rumlaufen.

Wenn du den "optimalen Gebrauchtwagen" suchst, dann solltest du auch angeben, wieviel du dafür investieren willst.

Wenn du dich von einem windigen (weil wenig informativen) Zeitungsartikel aus 2012 so faszinieren lässt, dann verstehe ich nicht, warum du auf gebrauchte S60-Modelle verlinkst, die teilweise bis zu 11 Jahre älter sind bzw eine Preisspanne von 2000 - 30.000 Euro abdecken.

Ein neues Auto wäre sinnloser Wertverfall. Ist das so richtig gedacht?

Ja.

-- Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

07.07.2016, 16:15 Uhr - Editiert von Weissbier, alte Version: hier
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Der link läßt sich links leicht einengen.
Dieser Artikel von 2012 kam bei google zu crashtests ganz oben

Den Reaktionen der Hersteller zufolge ist das schon aussagekräftig.
Crashtests in D könnten befangen sein, wenn es um hiesige Marken geht.
Volvos gibts hier in der Nachbarschaft und sehen gut aus.

Übrigens gibts den hier auch in der Nachbarschaft, manchmal auf dem Radl unterwegs:
http://www.heise.de/newsticker/meldung/Bayerischer-Verfassungsschutz-bekommt-bundesweit-einmalige-Rechte-3259436.html

Schön dass es bei dir ums Eck den Bayerischen Verfassungsschutz gibt. Oder wolltest du was anderes verlinken?

-- Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

Der Typ wohnt in der Gegend, grinst auf dem Radl, fährt langsamer und grüßt einen.

beim lesen des threads drängt sich immer mehr der verdacht auf, dass dein wirkliches problem nicht die wahl das passendes wagens sondern ein ganz anderes ist, welches du vielleicht vorrangig in angriff nehmen solltest

oder auch mehrere... in anderen worten äh bildern:

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beim lesen des threads drängt sich immer mehr der verdacht auf, dass dein
wirkliches problem nicht die wahl das passendes wagens sondern ein ganz
anderes ist, welches du vielleicht vorrangig in angriff nehmen solltest

Mach dich schon mal auf seine halbe Krankengeschichte gefasst!

Ach der troll ist das

beim lesen des threads drängt sich immer mehr der verdacht auf, dass dein
wirkliches problem nicht die wahl das passendes wagens sondern ein ganz
anderes ist, welches du vielleicht vorrangig in angriff nehmen solltest

oder auch mehrere... ...

Mein Problem wäre, wenn der CD20-Marker fremdverschuldet DNA-geschädigter
B-Zellen unseres Immunsystems verwischen würde, an den die Antikörper andocken.
Dazu gibts ab und an stundenlange Infusionen samt Vorlauf.
Allmählich will ich entschädigt werden.
Bei voll vermeidbarer Chemo dachte ich, binnen wenigen Monaten elend zu krepieren.
Aber das ist längst vorbei.
Die Antikörper bewirken Immunabwehrreaktionen, die meinem Eindruck nach den Organismus
von Ablagerungen befreien.
Auch in uns bösartig lauernde Zellen könnten damit abgeräumt werden,
die aus sich selbst heraus nicht absterben können.
Die Meisten können das nicht begreifen und halten mich für durchgeknallt

Das würden die für Hirnverbranntheit eines Irren halten:
Hayflick-Grenze: werden die Telomere der defekten B-Zellen durch ihre Teilungen reduziert?
U.a. das würde "Spontanheilungen" erklären, die aber auch aus neu ausgeprägten
Oberflächeneiweißsignaturen resultieren könnten, die körpereigene Antikörper andocken lassen.
Und das ist für die aus einer Irrenanstalt:
mutagene Chemo kippt Subtypen in ihre Vorläuferzellen.

14.07.2016, 17:56 Uhr - Editiert von Leichtgewicht, alte Version: hier

Ich antworte hier mal ganz flott bevor du mit deiner Krankengeschichte loslegst. (Da steig ich nämlich, wie fast alle hier, sofort aus)

Das Risiko eines Verkehrsunfalls steht in annähernd linearem Verhältnis zu den gefahrenen Kilometern sowie bei Bagatellschäden zu der Anzahl der Fahrten.
Bei 800 km im Jahr ist das Risiko somit verschwindend gering.

Meiner Erinnerung zufolge hast du derzeit irgendeinen uralten fetten Audi (100, 200 irgendsowas). Der hat relativ viel Blech rundherum, ABS, Airbag, Sicherheitslenksäule und ist in realen Unfallszenarien gar nicht so unsicher wie es einem die Medien weiß machen wollen. Zumindest sicherer als die meisten Oldtimer die in der Regel mehr als 800 km im Jahr bewegt werden und die Oldtimerbesitzer sterben dennoch nicht weg wie die Fliegen. Vergiss nicht, dass Medien und Organisationen einem grundsätzlich ein neues, möglichst teures Auto einreden wollen - so funktioniert Kapitalismus halt. Auch der von dir verlinkte Text ist ein typisches Beispiel für derartige Manipulation. Die Amis denken sich ein neues, in der Realität nahezu nicht existentes und sehr hartes Crashszenario aus und unterziehen nicht die meistverkauften Fahrzeuge wie einen Ford Pick-up sondern die ausländische Konkurrenz diesem Test. Ja ne is klar. Fast gar nicht durchschaubar die Aktion.

Also kurzum, lass dich nicht von den Medien manipulieren und fahre weiter deinen alten Audi. Solltest du mehr für deine Sicherheit tun wollen dann empfehle ich den regelmäßigen Besuch eines Fahrsicherheitstrainings.

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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

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Das HRQ-Verbrechen beendete den Beruf durch unerkannten Lymphomaufbau.
Bald gehts damit um ein paar Mio € Entschädigung, zumal mir alles ärztlich bestätigt wurde.
Inzwischen wurde mir klar, was so alles gegen DNA-Schäden wie z.B. Krebs im Rückstand ist,
den wir längst allgemein mit personalisierten Antikörpern entfernen könnten.
Bei mir reichen momentan Antikörper, die nur am CD20-Marker der B-Zellreihe andocken,
die von unseren Stammzellen des Immunsystems laufen nachgeliefert werden.
Leider hat die Bevölkerung keine Ahnung, wie sie von der Politik dabei betrogen wird.
Wir könnten längst unsere DNA immer wieder reparieren und unbegrenzt lang leben.

Seither gibts diese unter 800 km jährlich.
Mein Audi ist Baujahr 1989 und hat unter 100 T km drauf.
Er hat keinen Airbag und jetzt ein defektes Bremssystem.
Seit ein paar Tagen steht er bei einer Werkstatt, wo ich demnächst erfahre,
was zu tun sei, ob es überhaupt noch geht. Sein "Plapperl" geht bis in den Herbst 2017.
Die günstigste Neuwagen-Bezugsquelle sogar mit Anlieferung vor Ort ist wohl hier:
http://neuwagen.europe-mobile.de/EU-Neuwagen/de/Suche/
U.a. wäre vielleicht ein Renault Megane interessant.
Es sollte eben ein Auto sein, das relativ crashsicher und technisch einwandfrei ist.
Das spricht für einen Neuwagen, der kein 'mickrig' aussehender "Kleinwagen" sein sollte.
Da wären Meinungen sehr interessant.
Was würde man sich so bis 15 T € kaufen?
Je mehr investiert wird, desto größer der Wertverfall, auch bei unter 800 km jährlich.
Inzwischen habe ich rausgefunden, ohne Auto gerne auch größer Strecken beladen zu
Fuß einkaufen zu gehen, bekommt mir ausgezeichnet.
Bei dem jetzigen Gesundheitszustand könnte ich ganz ohne Auto auskommen.
Aber ein Auto gehört eben zur Grundausstattung. Damit weiß man, jederzeit überall
hin kommen zu können. Seit dem Führerschein mit 18 Jahren war immer ein eigenes Auto
verfügbar, das auch so zu bleiben hat.
Und dann sollte man auch nicht aus der Fahrübung kommen.

Bestimmt gibt es allgemein ein Interesse an einem günstigen Neuwagen bis 15 T €.
Was würde man also bitte kaufen?

Außer dem Skoda Oktavia erscheinen mir die Autos bis 15 T € dort zu klein.
Der Superb wäre irgendwie zu wuchtig.
Das hat man davon, sich an einen großen Wagen gewöhnt zu haben.
Die 120 Tage Lieferzeit könnte ich auf ein Auto verzichten.
Wäre währenddessen schlecht, mir das Autowollen in der Zeit abgewöhnt zu haben, lach.
Muss mich damit befassen, wenn die Bremsanlage tausende € verschlingen würde,
was mir in der Werkstatt als worst case angedeutet wurde.
Der Nissan Qashqai für ca. 15 T € gefällt mir weniger, als der Oktavia.
Auch da gibts dasselbe, wohl nur bei Abholung: http://www.neuwagenkauf.com/

10.07.2016, 22:09 Uhr - Editiert von Leichtgewicht, alte Version: hier

Das HRQ-Verbrechen beendete den Ber..

Genau das mein ich. Deswegen will dir keiner helfen!

Also wenn dein Audi wirklich tot ist und du unbedingt wieder ein Auto haben willst. Think out of the box!

Spritverbrauch ist bei 800 km völlig wurscht.
Du willst Sicherheit und wenig PS wegen der Steuer, nehm ich an. Ich denke da an einen untermotorisierten full-size SUV.
- Mercedes/Puch G
- Lexus RX 400h
- VW Touareg 2,5 tdi
- Volvo XC90 2,4

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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Genau das mein ich. Deswegen will dir keiner helfen!

Also wenn dein Audi wirklich tot ist und du unbedingt wieder ein Auto haben
willst. Think out of the box!

Spritverbrauch ist bei 800 km völlig wurscht.

Du willst Sicherheit und wenig PS wegen der Steuer, nehm ich an. Ich denke da
an einen untermotorisierten full-size SUV.

- Mercedes/Puch G

- Lexus RX 400h

- VW Touareg 2,5 tdi

- Volvo XC90 2,4

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Ja, die HRQ-Geschichte wird nicht begriffen. Erst durch ärztliche Hinweise kam ich darauf.
In meinen Fuß sind radioaktive Zerfallsprodukte eingedrungen, die damals
Haarsträhnenverläufe verursachten, in denen die Zellen abstarben.
Das können die Leute nicht so einfach verstehen. Lieber denken die, ich spinne.

Die Autos oben gibts wohl leider nicht für über 30 % günstiger.
Bei einem Gebrauchtwagen besteht immer die Gefahr, dass er wegen verdeckten
Mängeln ausrangiert werden soll.
So ein Neuer hätte einen erheblichen Wertverlust.

12.07.2016, 17:48 Uhr - Editiert von Leichtgewicht, alte Version: hier

Ja, die HRQ-Geschichte...

Alles klar. Das war's. Von mir brauchst du dir keine Hilfe mehr erhoffen.
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Wäre aber dennoch nett, eine Auswahl vorzuschlagen.
Er sollte einfach nicht zu klein wirken und technisch ausgereift sein.
Da gibts welche mit bis zu 7 Jahren oder 100 000 km Herstellergarantie.

Im Threadtitel steht "Gebrauchtwagen" - jetzt willst einen neuen.

Du willst keinen Ratschlag sondern Aufmerksamkeit.

Das zeichnet einen Troll aus und es wird mMn höchste Zeit, dass dein Account gesperrt wird.
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Im Threadtitel steht "Gebrauchtwagen" - jetzt willst einen neuen.

Du willst keinen Ratschlag sondern Aufmerksamkeit.

Das zeichnet einen Troll aus und es wird mMn höchste Zeit, dass dein Account
gesperrt wird.

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Erst, seitdem ich durch den thread genauer darüber nachdachte.
7 Jahre oder 150 000 km Garantie statt das Risiko aus einem Gebrauchten,
der immer aus bestimmten Gründen verkauft wird.
Ohne den thread wäre mir das nicht so schnell klar geworden.
Wer aber erklären könnte, wie und bei welchen Gebrauchten man besagtes Risiko ausschalten
kann, sollte das gerne im allgemeinen Interesse darlegen.
Wie käme man an einen Gebrauchten mit ähnlich geringem Risiko eines Neuen?
Alles so bis ca. 15 oder 20 T €, weil mir dann der Wertverfall zu doof wäre.
Ein Troll wäre ich hier, würde ich kein Auto kaufen wollen.
Doch das Bremssystem meines Audi zwingt mich dazu.
Heute sagte mir die Werkstatt, ich kann noch etwas damit herumfahren.
Ein sehr junger Gebrauchter kann die dargestellten Preisnachlässe Neuer (fast bis zu 40 %)
wohl kaum entsprechend unterbieten.
Man muss alles im Blick haben, weil man relativ selten ein Auto kauft.

14.07.2016, 18:19 Uhr - Editiert von Leichtgewicht, alte Version: hier

Doch das Bremssystem meines Audi zwingt mich dazu. Heute sagte mir die Werkstatt, ich kann noch etwas damit herumfahren.

Du widersprichst dir selbst in zwei aufeinander folgenden Sätzen. Gratulation.
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Du widersprichst dir selbst in zwei aufeinander folgenden Sätzen. Gratulation.

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Ist kein Widerspruch. Man sagte mir heute, ich kann damit noch fahren.
Das will ich zumindest so lange, bis der Gebrauchte oder eher Neue da ist.
Das "Plapperl" geht bis Herbst 2017.
Vorübergehend hätte ich dann 2 Autos.
Den Alten kann ich gerne stehen lassen, wenn er damit wirklich
wertvoller würde, hahaha

Wird ein Audi 100 BJ 1989 durchs Rumstehen wertvoller, zum Oldtimer?
Lustige Frage. Gibt ja schon 10jährige Staatsanleihen zum Nullzins.
Mannomann, da denkt man gleich an einen Autofriedhof
von angehenden Oldtimern als Geldanlage.

14.07.2016, 20:04 Uhr - Editiert von Leichtgewicht, alte Version: hier

Durch das Rumstehen kriegt er Standschäden. Deine 800 km im Jahr sind in etwa das Minimum um das zu vermeiden. Sprich deine Nutzung ist ziemlich optimal für Werterhalt/Steigerung sofern du den Wagen stehen lässt wenn im Winter gestreut wird und die regelmäßigen Wartungen durchführst. So gesehen ist wie auch schon oben erwähnt ein Youngtimer für deine Nutzung optimal.

Aber das willst du ja nicht, du willst ja nur weiterdiskutieren bis zum Sanktnimmerleinstag.

Noch'n Keks gefällig?
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Durch das Rumstehen kriegt er Standschäden. Deine 800 km im Jahr sind in etwa
das Minimum um das zu vermeiden. Sprich deine Nutzung ist ziemlich optimal für
Werterhalt/Steigerung sofern du den Wagen stehen lässt wenn im Winter gestreut
wird und die regelmäßigen Wartungen durchführst. So gesehen ist wie auch schon
oben erwähnt ein Youngtimer für deine Nutzung optimal.

Aber das willst du ja nicht, du willst ja nur weiterdiskutieren bis zum
Sanktnimmerleinstag.

Noch'n Keks gefällig?

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Gesamtzusammenhang:
als Ing. mit angeblicher 'Hochbegabung' (Univ.-Gutachten) ist ein Leben im Villenviertel Grundlage
für Betriebsnutzung. Natürlich ist dann auch zu promovieren.
Das wurde mir durch ein fremdverschuldetes Lymphom verunmöglicht, an
dem ich nach der Diagnose in 2006 unbehandelt gestorben wäre.
Schon Jahre vorher wurde ich deswegen erwerbsunfähig.
Gottseidank ohne Familie bin ich auf Eigenmittel angewiesen und suche demnächst
Entschädigung. Med. Gerichtsgutachten von 2014: regelmäßig tödlicher Verlauf,
höchstes Stadium überhaupt, höchste Risikogruppe.
Dabei kann ich stundenlang flott zu Fuß unterwegs sein.
Ansonsten bin ich gesund. Wäre sicher, in den nächsten 10 Jahren sterben zu müssen,
würde ich für einen PKW ein Vielfaches ausgeben.

Jetzt ist der alte Audi nur mehr für sehr kurze Strecken einsatzfähig,
den ich gestern aus der Werkstatt abholte. Man sagte mir, ich kann damit fahren und
soll bei Erwärmung der Bremse warten, bis sie wieder abgekühlt ist.
Das läßt sich leicht an den Felgen vorne tasten.
Das Bremssystem sei irreparabel, meinte man.
Die knapp 10 km gestern ließen die Felgen kühl bis lauwarm bleiben.

Wäre sehr nett, wenn man hier mal Tips für Autos bis ca. 13 T€ gibt.
Egal, ob neu oder gebraucht: kein Kleinwagen, kein Kombi, möglichst kein Diesel.
Das hier wären Referenzpreise für Neuwagen:
http://neuwagen.europe-mobile.de/EU-Neuwagen/de/Suche/
Liegen Gebrauchte nur wenig darunter, besser dann den Neuen.
Das hier liefert optimal vergleichbare Resultate:
http://www.mobile.de/?lang=de
Dort nur "Unfallfrei".

Wer also ebenfalls an einem Auto meines Spektrums interessiert ist,
dürfte seine Belange hier mit verarbeitet sehen.

16.07.2016, 17:56 Uhr - Editiert von Leichtgewicht, alte Version: hier

Ein neuer Bremssattel kostet 30 Euro:
https://www.atp-autoteile.de/product/0/36555/details?gclid=CK7dz5bB-M0CFYdAGwodTjUGEg
Ein Hauptbremszylinder 37 Euro:
https://www.atp-autoteile.de/product/0/747441/details?gclid=CM7I8f7B-M0CFUg8GwodCXYCdA

Scheiben und Beläge müssten ja in Ordnung sein.
Einbau sollte für einen Hunderter locker machbar sein.

Von einem wirtschaftlichen Totalschaden ist das noch ziemlich weit entfernt.

Hinzu kommt, dass dich kein Mechaniker mit defekten Bremsen herumfahren lässt, ohne dich zumindest einen Wisch unterschreiben zu lassen, dass du darauf hingewiesen wurdest, dass das Fahrzeug nicht verkehrstüchtig ist.

Ergo deine ganze Story ist genauso unplausibel wie der Rest deiner Geschichten. - Lass dich behandeln!
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

17.07.2016, 14:52 Uhr - Editiert von Arnold, alte Version: hier

Vielen vielen Dank für die Infos!
Das werde ich in der Werkstatt mal darlegen.
Mir wurden für den Audi 100 500 € für den Hauptbremszylinder und 2000 €
für eine Kompletterneuerung der gesamten Bremsanlage dargestellt.
Bei mir sieht das, was mir der Werkstattleiter oben
im Motorraum (!) zeigte, aber völlig anders aus als das:
https://www.google.de/?client=opera#q=hauptbremszylinder+audi+100&tbm=shop
Es sei dort nicht reparabel, ich müsse mich an Audi wenden, sagte man mir.
Ein Mechaniker will dort meinen Audi für 1000 € und jetzt wohl fast nix kaufen.
Er hat vor ein paar Wochen die Bremsscheiben vorne erneuert und mir
zuvor gesagt, sonst wäre der Audi nicht verkehrssicher.

Das sagt mir jetzt, mich mal an eine andere Werkstatt zu wenden.
Die story über den Audi ist leider ebensowenig erfunden.
Vorletzten Mittwoch fuhr ich ca. 20 km lang 100 km/h auf einer Verbindungsstraße.
Da wurden die vorderen Felgen sehr heiß, man konnte nur kurz die Hand darauf halten.
Die Räder bremsten wie mit angezogener Handbremse.
Dann brachte ich den Audi erneut in die Werkstatt.
Der Werkstattleiter musste mit Gewalt die Räder drehen und war einverstanden,
den Audi dort zu lassen.

Was ich darstelle, sind wahre Begebenheiten. Bitte das zur Kenntnis nehmen.
Für 402 € wurden am 08.04.16 die beiden vorderen Bremsscheiben erneuert.
Die Rechnung könnte ich scannen und zeigen.
Wenn es also kein Totalschaden ist, könnte ich den Audi locker bis zur nächsten
Hauptuntersuchung im Okt. 2017 auch längere Strecken fahren.

Es ist echt schwierig, solchen Gemeinheiten abzuhelfen.
Bin gespannt, was mir in einer anderen Werkstatt gesagt wird, die ich erst mal finden muss.
Nochmals Dank für den Hinweis, der mich dazu bringt.

(Zur Behandlung: Im August gibts heuer einen dritten Termin in der Hämatologie.
Seit Januar wird mit Antikörpern eine "Pause" (Zitat der Ärztin) gemacht.
Ansonsten bin ich gesund und brauche weder Medikamente noch einen Arzt.
Die defekten Zentrozyten und Zentroblasten werden nicht von meinem Körper hergestellt.
Dem fehlt nix.
Demnächst erfolgt meine Verfassungsbeschwerde, weil mir über Jahrzehnte
Vorsorgeuntersuchungen verweigert wurden. Ich weiß, extreme Gemeinheiten sind
schwer zu vermitteln, worauf eben die Tatbeteiligten immer noch setzen. Diagnose:
http://fs5.directupload.net/images/160717/4zyko6pd.png
2013 gabs insgesamt 11mal Rtx per Sozialgericht, das dazu schreibt:
"es gilt die Schutzpflicht des Staates für das Leben"
Er hat sie mir vorsätzlich verweigert.
)

17.07.2016, 18:27 Uhr - Editiert von Leichtgewicht, alte Version: hier

Vielleicht das hier:
http://www.teilehaber.de/itm/audi-100-(c4-4a )-abs-block-abs-pumpe-2-6i-bj-94-src2484550.html

Sind aber auch nur 120,-

Wenn dir ein Mechaniker aus dem Stand ungefragt x Euro anbietet kannst du davon ausgehen, dass die Karre min. 2x Wert ist.

Auf das restliche Gesabbel geh ich nicht ein.
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Das soll "ab knapp 11 T € bleiben":
https://www.youtube.com/watch?v=lfLRV19y6hg
Bis dahin will ich noch fahren können.
Er ist 4.5 m lang, mein Audi laut Fahrzeugschein 4.792 m.
Ja, das kann das sein, was mir der Werkstattleiter mit dem Finger zeigte:
http://www.teilehaber.de/itm/audi-100-(c4-4a )-abs-block-abs-pumpe-2-6i-bj-94-src2484550.html
Sieht so aus, als ob die nur an mein Auto kommen möchten.
Wer würde diesen neuen Dacia Duster für den Preis ablehnen, was spräche dagegen?
Kann man dem widerstehen?

(Mit meinem "Gesabbel" zu HRQ liege ich richtig, wie sich heute wieder bei der telefonischen
Reaktion in einem Parteibüro führender Politik in D herausstellte.
Nach der Verfassungsbeschwerde will ich entschädigt werden.
Es gab lebensverachtende Menschenexperimente krimineller HRQ-Einwirkung:
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Teletherapy_Capsule.jpg
Hoffentlich leben auch noch Andere.
Beim Hersteller gabs Tote.)

18.07.2016, 18:43 Uhr - Editiert von Leichtgewicht, alte Version: hier

Hi,

Sei mir nicht böse, aber hier mein wirklich gut gemeinter Rat: Lass deine Psychose behandeln, dann werden sich all deine Probleme von selbst in Luft auflösen.
Ptko. Sicherheitsbedürfnis .. Volvo ist Kacke, nimm einen Ram oder Ford F mit Rammschutz.

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Hi,

Sei mir nicht böse, aber hier mein wirklich gut gemeinter Rat: Lass deine
Psychose behandeln, dann werden sich all deine Probleme von selbst in Luft
auflösen.

Ptko. Sicherheitsbedürfnis .. Volvo ist Kacke, nimm einen Ram oder Ford F mit
Rammschutz.

Gottseidank bin ich psychisch gesund - nur so nebenbei.
Wäre sehr nett, hier eine Auswahl bis 15 T € zu treffen:
http://neuwagen.europe-mobile.de/EU-Neuwagen/de/Suche/
Seit 25 Jahren musste ich mich nicht mit einem Auto befassen, weil der Audi bisher super lief.

Bin sehr gespannt auf eine Auswahl, was auch Andere interessieren dürfte.

Also, die beste Unfallverhütung ist immer noch der Fahrer und nicht das Auto...

Bei recht wenigen km pro Jahr (wenn wenn Dir das Auto sonst egal ist) bist Du wohl ein Kandidat für einen der bekannten Autoklassiker mit wenig Zores, einigermaßen Reparaturpotential auch bei freien Werkstätten und entweder jung genug, daß er noch ein paar Jahre hält oder schon so alt, daß bereits alles nennenswerte getauscht wurde.

Die meisten Autos, die ich kenne, haben irgendwo bei 80.000 plusminus irgendwelche Sollbruchstellen. Daher entweder gut vorher und eben nachher, wenn der oder die Vorgänger die Sollbruchstellen bereits vorschriftsmäßig repariert haben. Keilriemen oder die elendigen Querlenker bei den bayrischen 3er fallen mir da ein.

Als Auto fallen mir z.B. alte Mercedes Diesel ein - kenne mich da aber zu wenig aus (wegen einer konkreten Empfehlung)

Ansonsten sind neuere Autos aufgrund der umfangreichen Sicherheitsaustattung (Airbag, ESP, ABS, usw) natürlich sicherer - aber ob Du für 800km pro Jahr gleich mal einen lockeren 20er hinlegen willst, ist halt die Frage

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Da braucht man keinen "lockeren 20er" hinzulegen, was zwar auch problemlos wäre:
http://www.neuwagenkauf.com/eu-neuwagen/
Ui, da steht "KIA bietet europaweit 7 Jahre bzw. max. 150.000 km Herstellergarantie."
Z.B. der Octavia sieht groß aus und wäre neu bei wenig Jahreskilometern viele Jahre problemlos.
Bis zu 120 Tage Lieferfrist ist bisher der einzige Grund, noch nix bestellt zu haben.
Denn zwischenzeitlich könnte man auf noch bessere Gedanken kommen,
die hier in dem Forum vielleicht auftauchen.
Bei Gebrauchten gibts immer das Problem der Gründe für deren Verkauf,
die oft technischer Natur sein dürften.

Ist der Audi 100 Baujahr 1989 ein 'Autoklassiker' bzw. kurz vor einer derartigen Wertsteigerung?
Immerhin besteht erhebliches Interesse, ihn für ca. 1000 € zu erwerben.
Dann könnte ich ihn ja funktionsfähig als anlageverdächtigen Zweitwagen rumstehen haben.
Bisher wurde an ihm noch nix ausgetauscht.

12.07.2016, 18:13 Uhr - Editiert von Leichtgewicht, alte Version: hier

Also für 700km im Jahr täte ich mir den EU Import und die individuelle Abwicklung der Nova nicht an...

Also für 700km im Jahr täte ich mir den EU Import und die individuelle
Abwicklung der Nova nicht an...

Was sollte man bitte kaufen?
Diesel, Kleinwagen oder Kombi will ich nicht.
Im Internet wird man von der Vielfalt überwältigt.
mobile.de bringt "Unfallfrei" als hoffentlich nützliches Auswahlkriterium so bis um die 13 T€.
Ich bin zu einem anderen Auto gezwungen, weil mein Bremssystem nur mehr
Kurzstrecken zuläßt, um nicht zu erhitzen.
EU Import Neupreise sind Referenz.
Liegt der Gebrauchte trotz vieler km und etlicher Jahre nur wenig darunter, lieber so einen Neuen.

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