Re: optimaler Gebrauchtwagen
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optimaler Gebrauchtwagen
07.07.2016, 14:29:05
Bei einem crash will ich nicht der Unterlegene sein, weswegen ein zu kleines Auto sowieso entfällt:
http://www.focus.de/auto/ratgeber/sicherheit/iihs-crashtest-das-sagen-die-hersteller-mercedes-sauer-volvo-happy_aid_801798.html
-> 2012, "niederschmetternd", orientiert an "realen Unfällen":
"Nur der Volvo S60 und ein Modell der in Europa nicht erhältlichen Honda-Edelmarke Acura erzielten gute Ergebnisse."
Vor Jahren musste ich von einer Landstraße die Böschung runter auf einen Acker fahren,
weil mir ein Besoffener frontal entgegenkam, der 3 Personen dabei hatte.
Sein Auto blieb wohl wegen der Mitfahrer auf der Straße stehen. Ich rannte rauf
und konnte das Nummernschild lesen, dann gab er Gas. Es war in der Nacht.
Laut Polizei war er ein paar Tage unauffindbar. Im Gerichtssaal tat er mir eher leid.
Auch da hatte ich einen großen Wagen und deswegen keine Verletzung.
Leider müsste man eher den S60 Diesel nehmen, weil man sonst schnell bei über 140 PS landet, was völlig sinnlos wäre. Mir reichen 114 PS - spart Kfz-Steuer und Versicherung. Dazu
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=C&isSearchRequest=true&maxMileage=150000&makeModelVariant1.makeId=25100&makeModelVariant1.modelId=28
Dort dann nur "Unfallfrei" und sofort für 100 € begutachten lassen. Gruselig:
http://www.mobile.de/magazin/news/2016/vorsicht_vor_crash-gebrauchtwagen_aus_amerika_10397.html
Der Wagen fährt im Jahr unter 800 km, steht also meist nur herum.
Sogar im tiefsten Winter gibt es hier innerhalb 1 bis 2 Wochen immer wieder einen Tag für Sommerreifen.
Ein neues Auto wäre sinnloser Wertverfall.
Ist das so richtig gedacht?

Neuwagen-Garantie würde für Kia, Hyundai und Subaru sprechen:
http://www.adac.de/Mbiz/ContentDelivery/html/motorwelt/detail/compid/29-190134

14.07.2016, 16:43 Uhr - Editiert von Leichtgewicht, alte Version: hier
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Re: optimaler Gebrauchtwagen
09.07.2016, 10:19:12
Ich antworte hier mal ganz flott bevor du mit deiner Krankengeschichte loslegst. (Da steig ich nämlich, wie fast alle hier, sofort aus)

Das Risiko eines Verkehrsunfalls steht in annähernd linearem Verhältnis zu den gefahrenen Kilometern sowie bei Bagatellschäden zu der Anzahl der Fahrten.
Bei 800 km im Jahr ist das Risiko somit verschwindend gering.

Meiner Erinnerung zufolge hast du derzeit irgendeinen uralten fetten Audi (100, 200 irgendsowas). Der hat relativ viel Blech rundherum, ABS, Airbag, Sicherheitslenksäule und ist in realen Unfallszenarien gar nicht so unsicher wie es einem die Medien weiß machen wollen. Zumindest sicherer als die meisten Oldtimer die in der Regel mehr als 800 km im Jahr bewegt werden und die Oldtimerbesitzer sterben dennoch nicht weg wie die Fliegen. Vergiss nicht, dass Medien und Organisationen einem grundsätzlich ein neues, möglichst teures Auto einreden wollen - so funktioniert Kapitalismus halt. Auch der von dir verlinkte Text ist ein typisches Beispiel für derartige Manipulation. Die Amis denken sich ein neues, in der Realität nahezu nicht existentes und sehr hartes Crashszenario aus und unterziehen nicht die meistverkauften Fahrzeuge wie einen Ford Pick-up sondern die ausländische Konkurrenz diesem Test. Ja ne is klar. Fast gar nicht durchschaubar die Aktion.

Also kurzum, lass dich nicht von den Medien manipulieren und fahre weiter deinen alten Audi. Solltest du mehr für deine Sicherheit tun wollen dann empfehle ich den regelmäßigen Besuch eines Fahrsicherheitstrainings.


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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir


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