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es wird, es wird... (205 Beiträge, 2247 Mal gelesen)

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Nun, nachdem ich seit Jahren ausgelacht werde für meine Behauptung, dass die Zukunft den Plug-In-Hybriden mit induktiven Ladern gehört, scheint sich meine Prophezeihung nun langsam zu bewahrheiten:

http://www.golem.de/news/plugin-hybrid-bmw-bietet-induktives-laden-fuer-den-530e-an-1806-134714.html

Kurz: Nach Toyota, Mercedes und Audi hat nun auch BMW ein System vorgestellt. Das besondere: Die Systemeffizienz liegt bei 85% (im Vergleich: das Kabel liegt bei 92%)

Der nächste Meilenstein: ein einheitlicher Standard - ob durch Einigung, einem besonders günstigen Zulieferer oder staatliche Intervention bleibt abzuwarten. Wäre ich bei Magna, Siemens, Bosch oder Johnson Controls würde ich mächtig aufs Gas drücken und lobbyieren was das Zeug hält.

Jedenfalls ist es nicht mehr lange dahin, dass PHEV in IHEV umgetauft werden kann und das Kabel nur mehr fürs Schnellladen für ein paar Teslaeigner überbleibt. - Solang es die Bude noch gibt.*

*Ich hör sie schon antrampeln die Zeugen des Elon.

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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

01.06.2018, 18:09 Uhr - Editiert von Arnold, alte Version: hier

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Re(2): es wird, es wird...

(Arnold am 01.06.2018, 19:33:05)

Re(3): es wird, es wird...

(AVS_reloaded am 01.06.2018, 20:21:59)

wer an einer AB-Tankstelle tankt, der gehört sowieso entmündigt

Komisch, dass es so viele gibt, und die alle überleben.

Wo liegt mein Irrtum? Bitte, erleuchte mich!

Plug-In vs. Verbrenner
1.) Dass ein Verbrennungsmotor mit einem angeschlossenen Elektromotor (gewöhnlicher Hybrid) bei gleicher Systemleistung weniger verbraucht steht hoffentlich ausser Zweifel.
2.) Der Durchschnittsösterreicher fährt 34km am Tag. Macht max. 17km pro Fahrt. Sprich mit lächerlichen 17km rein elektrischer Reichweite lässt sich 50% des Spritverbrauchs senken wenn immer nachgeladen wird. Genau genommen sind es mehr als 50% weil:
a.) nur hin und zurück das denkbar mögliche Minimum ist sodass statistisch der Wert noch niedriger ausfallen müsste.
b.) 34km der Durchschnitt ist und nicht der Median und da es sich um eine nach unten begrenzte und somit asymmetrische Verteilung handelt muss der Median unter dem Durchschnitt liegen. (Ausser es gäbe niemanden der über 68km am Stück fährt.)
c.) Auch im nicht elektrischen Modus ist es ein gewöhnlicher Hybrid und verbraucht somit weniger als ein herkömmlicher Verbrenner. siehe 1.)

Also gegen den Verbrenner hat der Plug-In schon mal gewonnen. bei lächerlichen 17km rein elektrischer Reichweite und gleicher Systemleistung deutlich über 50% weniger Spritverbrauch und somit beim österreichischen Strommix locker 50% weniger Emissionen. Für 17km reicht ein MickeyMaus Akku, durch den E-Motor kann der Verbrenner kleiner ausfallen und braucht nur eine simple Aufladung mit einem großen nicht variablem Turbo da das Turboloch und die Anfahrschwäche vom E-Motor überbrückt wird. Es entfallen Lichtmaschine, Anlasser, Schwungrad, 2ter oder gar dritter Turbolader, Nockenwellenverstellung, Drallklappen und all die anderen Spielereien die für untertouriges Drehmoment sorgen müssen. Klimaanlage wird kompakter weil der Kompressor nicht mehr am Motor hängt. Vakuumpumpe entfällt. Bremsunterstützung wird elektrisch, Lenkunterstützung ist es eh schon längst. Heizung und Klima können während dem Laden laufen sodass man in ein perfekt klimatisierte Auto einsteigt. Das allein motiviert schon bei jeder Gelegenheit über der Box zu parken.

Kommen wir zum Elektro:
Der schafft natürlich die 17km rein elektrisch auf einer Backe, keine Frage. Aber mit dem PHEV kann ich so weit fahren wie ich möchte, genauso wie mit dem Verbrenner. Mein Akkustand kann mir vollkommen powidl sein. Wenn ich nicht zum laden komme weil das Hotel keine Ladestation hat - egal. Wenn ich auf der Straße parke - egal. Ich muss keine speziellen Routen planen und mit Induktivladen muss ich nicht einmal irgendwas anstecken. Muss keine Kabel aus dem Kofferraum fischen, mich dreckig machen, keine 50 unterschiedlichen Kartensysteme in meiner Brieftasche haben. Es ist wie der gewohnte Verbrenner. Der PHEV macht das Elektroauto in der Bequemlichkeit platt.

Und jetzt kommt der echte Clou:
Ja die komische Box kostet derzeit €2500,- aber wenn eine Anlage (und die muss nicht einmal in einem dritte Welt Land stehen) anfängt diese vollautomatisiert zu Tausenden auszuspucken wette ich mit dir, dass das auf ein Zehntel fällt. Dann kann das jeder Billa auf seinen Parkplatz schrauben und schwuppdiwupp wirst ständig und überall nachladen können. Und ehe man sich versieht wird man feststellen, dass mit recht überschaubaren Akkus zu überschaubaren Preisen der weitaus überwiegende Teil der Fortbewegung elektrisch sein wird. Und das ohne range anxiety, Wartezeiten und horrenden Fahrzeugkosten aufgrund der riesigen Akkus.

PHEV mit induktivem Laden schaffen im Vergleich zum Verbrenner (Status quo) eine deutliche Verbesserung in einigen Bereichen OHNE Verschlechterung in anderen Bereichen. Keiner muss sich umgewöhnen. Deswegen ist es die Zukunft. Es ist bequemer als jetzt und am Ende des Tages ist das das Einzige was zählt.

EDIT: Und noch was: Die Automobilhersteller behalten Motorenwerke Getriebewerke etc. und müssen das Auto nicht neu erfinden und nicht tausende auf die Straße setzen. Und deswegen wird es früher oder später auch die Politik in der EU unterstützen (wie das in den USA längst der Fall ist.)
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01.06.2018, 21:52 Uhr - Editiert von Arnold, alte Version: hier

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(_mukl_ am 07.06.2018, 11:40:37)

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Re(12): es wird, es wird... (Arnold am 06.06.2018, 22:15:47)

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Re(7): es wird, es wird... (AVS_reloaded am 06.06.2018, 15:52:03)

Re(7): es wird, es wird... (Heuliez am 11.06.2018, 20:27:21)

Re(5): es wird, es wird... (Heuliez am 11.06.2018, 16:13:36)

Re(6): es wird, es wird... (Arnold am 12.06.2018, 00:53:05)

Re(2): es wird, es wird...

(_mukl_ am 07.06.2018, 11:29:21)

Re(3): es wird, es wird... (Arnold am 07.06.2018, 12:19:13)

Re(4): es wird, es wird...

(_mukl_ am 07.06.2018, 12:38:02)

Re(5): es wird, es wird... (Arnold am 07.06.2018, 14:24:22)

Re(6): es wird, es wird...

(P#### am 07.06.2018, 16:07:57)

Re(7): es wird, es wird... (DarekW am 08.06.2018, 10:47:00)

Vom Autor zurückgezogen oder Autor hat seine Registrierung nicht bestätigt (Arnold am 08.06.2018, 11:13:16)

Re(8): es wird, es wird... (Arnold am 08.06.2018, 14:04:02)

Re(9): es wird, es wird... (User545539 am 11.06.2018, 16:10:39)

Re(6): es wird, es wird... (_mukl_ am 07.06.2018, 16:51:01)

Re(4): es wird, es wird... (User545539 am 11.06.2018, 16:06:05)

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