Leasing Angebote?

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Leasing Angebote? (190 Beiträge, 2316 Mal gelesen)

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Hallo Leute

Bin am überlegen mir mein nächstes zu Leasen.

Hab seit einigen Jahren nur Pech mit meinen gebrauchten

Gibts zurzeit irgend wo welche Angebote?

Ich möchte wenn möglich was in Golf größe oder größer...

Will aber wenn möglich nicht all zu viel dafür ausgeben!

Eher so 2000-3000 Anzahlung und Leasing rate so an die 100 euro ca.

Und wenn möglich nicht nur 70 Ps,eher so an die 100 bis 130 Ps.

Habt ihr da irgend wo was gutes an angeboten gesehen wo ich mit dem hin komm?

Mit den Rahmenbedingungen schwer machbar...
Du wirst irgendwo einen ordentlichen Kompromiss machen müssen.

Hab das gefunden: https://www.kia.com/at/kaufberater/aktuelle-aktionen/finanzierungsangebot-neuer-kia-ceed/#/

Ich wollte auch einen Ferrari leasen.
5k Anzahlung und 200 mtl.

Ich wollte auch einen Ferrari leasen.

5k Anzahlung und 200 mtl.

Dann mach doch Prinzessin...

Dann mach doch Prinzessin...

Wenn die Frau nein sagt und man von irgendwo ein ok haben will muss man nur im Geizhals Forum fragen.

Ok, alles was du machen willst ist richtig und ich bin dafür.

Tu es!

Ok fein!

https://www.mazda.at/angebote/aktuelle-angebote/

so 2000-3000 Anzahlung und Leasing rate so an die 100 euro ca.

na a DAcia geht sich da schon aus

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Dass du mal jemandem einen verkappten Renault andrehen willst...

Is hart, ich weiß, aber Strafe muß sein.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Was habt ihr eigentlich gegen die französischen Marken? Gerade die sind in meinem Bekanntenkreis eigentlich gut vertreten und die Leute sind damit auch im Großen und Ganzen zufrieden.

Und die Marken sind zumeist mit guter Ausstattung auch bezahlbar - im Gegensatz zum heiligen Gral VW, Audi und Konsorten...

Was habt ihr eigentlich gegen die französischen Marken?

nix.
Zumindest nix wirksames.

Ist aber auch nicht nötig. Diese Creaturen de automobil nehmen sie eh selbst von der Straße. Ihr Revier ist der Abschlepper, die Werkstatt, der Schrottplatz

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Montagsauto(s)? Ehrlich jetzt - zumindest die Leute in meinem Umfeld sind mit Peugeot, Citroen und Co. sehr zufrieden. Da motschkern eher die VW-Jünger hinter vorgehaltener Hand, da sie die Werkstatt öfter von innen sehen...

Montagsauto(s)?

gut möglich, wenn die Arbeitswoche in frnzösischen Autowerken so aussieht:
Montag
Montag
Montag
Montag
Montag
Wochenende
Wochenende

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Hydropneumatik früher.... Die göttliche DS mit Kurvenlenklicht... Der nicht mehr gebaute C5 mit der feststehenden Lenkradnabe... 2CV "Dolly" oder "Charleston"...

Auch wenns schon von vorgestern sind - da hauts ma imma noch den Schnidelwuz auf die Seiten... Ebenso bei einem Lancia Delta Integrale HF Evoluzione, wenns mal italienisch sein soll...

Einfach pornös! Ich vermisse solche Autos... So, wie die alte Liebe...

Die göttliche DS

ich LIEBE dieses Auto. DAs wär das EINZIGE Froschauto, das ich mir sofort in die Garage stellen würde. (die anderen Froschbeulen, die da nennst hiongegen ... brrr - Enten ißt man, die fährt man nicht!)

Lancia Delta Integrale HF

ebenso, wie DS: genial

Aber leider: nur weil blinde Hühner in 50J mal EIN geniales Kördl finden, macht sie noch nicht zu Autobauern. Leider.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Noch was zu Lancia - ich hab mal gelesen, dass Lancia im Endeffekt nur mehr den Kleinwagen Ypsilon baut und den de facto nur mehr für den ital. Markt. Angeblich verkauft Lancia davon noch immer mehr als Alfa Romeo mit der gesamten Produktpalette...

Naja, ich bin bis dato auch noch keinen Franzosen gefahren, der in meinem Besitz ist. Als kleines Zweitauto könnte ich mir einen vorstellen. Wir haben hier in Linz und Umgebung sehr gute Händler mit hervorragender Werkstatt. Ich muss es mal probieren. Bin derzeit in ein Citroen DS3 Cabrio irgendwie verliebt...

ich bin bis dato auch noch keinen Franzosen gefahren

ich schon. Die Zitrone der Oma. Und NEVER EVER AGAIN

Und sonst kenn ich nur Renault-Fahre mit massig Problemen.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Ebenso bei einem Lancia Delta Integrale HF Evoluzione, wenns mal italienisch
sein soll...

Der Delta HF Integrale ist nicht schlecht ... aber richtig geil ist der Lancia Stratos. Jedenfalls optisch. Technisch hat die Straßenversion nie funktioniert. Dafür hat die Rallyeversion die WM gewonnen.

Lancia Stratos

Gab mal eine (glaube ich) Top-Gear Folge, wo sie so einen Selbstbausatz getestet haben - war nicht gerade das Gelbe vom Ei

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What happened after

Der nicht mehr gebaute C5 mit der feststehenden Lenkradnabe

hat der aktuelle C4 doch auch, oder?

Im grossen und ganzen hast Du natürlich recht. Leasingfaktor unter 1 ist nicht unbedingt die Regel, und da sollte man mit den Voraussetzungen folglich eher keine Autos erwarten, deren Neupreis nennenswert über 10k liegt.

Aber wenns grad ein Angebot gibt, geht sich da auch noch mehr aus. Grad gestern über das hier gestolpert (ok, auch nur ein Franzose, und nein, wahrscheinlich nicht für Österreich verfügbar):

https://www.mytopdeals.net/sonstiges/leasing-angebote/gf-041-ds-automobile-ds-3-crossback-suv-131-ps-fuer-139e-mtl-privat-leasing/

Man muss aber halt auch sehen, dass diese Lockangebote immer mit lächerlich geringer Fahrleistung kalkuliert sind (und womöglich auch unrealistisch hohem Restwert). Da sollte man schon sehr gut gelesen (und vollumfänglich verstanden) haben, was man da unterschreibt. Sonst kommt das böse Erwachen am Schluss.

da sollte man mit den Voraussetzungen folglich eher keine Autos erwarten

EXAKT!
Keine Autos. Aber Dacia und andere Froschkarren

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Gibts zurzeit irgend wo welche
Angebote?

und die soll dir jetzt jemand suchen?
wer soll denn jetzt alle autoangebote kennen?

und das bei deinen anforderungen auch noch.
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Dacia, Renault, Fiat, Kia, Hyundai - du kannst ja mal die Händler der üblich Verdächtigen abklappern.

https://www.sixt-neuwagen.de/leasing

Ist zwar für Deutschland, aber damit kannst du Mal die in Frage kommenden Fahrzeuge herausfinden

Und nicht vergessen, Kaskoversicherung ist Pflicht

Gruß Sonic The Hedgehog

Hier... 44€ im Monat, 3k Anzahlung, 105PS, Golf oder grösser:

https://www.autoleasen.at/cars/show/200623/?offer=ZGVwOjMwMDB8ZHVyOjYwfG1pbDoxMHxtZXRhOjYwNDc3NQ==

oder das:
https://www.autoleasen.at/cars/show/192832/?offer=ZGVwOjMwMDB8ZHVyOjYwfG1pbDowfG1ldGE6NTM0MTQ3

05.02.2020, 09:41 Uhr - Editiert von thedide, alte Version: hier

oder das:
https://www.autoleasen.at/cars/show/192832/?offer=ZGVwOjMwMDB8ZHVyOjYwfG1pbDowfG1ldGE6NTM0MTQ3

Der kostet ja neu nicht mal so viel.
Sehr gutes Angebot

Keine Ahnung was das preislich noch geht:

https://www.autoscout24.at/angebote/kia-cee-d-ceed-1-4-mpi-gpf-titan-benzin-weiss-1737b395-b256-4011-9463-85d6850df605?cldtidx=1

Ein 9 Jahre altes Auto leasen, best idea ever!

er hat nix von Neuwagen geschrieben... sowas gibts halt zu seinen Kriterien... :-D

Du weißt, dass ein Leasing nix anderes als ein Kredit - nur schlechter?

Du musst einen Vertrag genau durcharbeiten, darfst nur bestimmte km fahren (sonst Nachzahlung!) fahrst du deutlich weniger schenkst du ihnen Geld, und wenn du beim Restwert nicht aufpasst zahlst du deutlich mehr als du bekommst. Nicht zu sprechen, dass du eine Vollkasko brauchst, Schäden reparieren lassen musst (Selbstbehalt),...

Es gibt nix gratis im Leben.
Wenn du 100€ im Monat 5 Jahre zahlst sind das 6k€. Wenn du noch 3k Anzahlung dazu nimmst bekommst du in dem Fall 9k Auto.

Wenn du es aber kaufst hast du keine Nachteile gegenüber dem Leasing. Es ist (in Summe) billiger und du siehst gleich was auf dich zukommt. Alles worüber du dir bei einem Kauf Sorgen machst hast du beim Leasing auch.

Wenn du wegen den schlechten Erfahrungen mit Gebrauchten einen Neuen willst, dir aber dein Wunschauto nicht leisten kann, musst du sparen oder was billigeres nehmen. Durchs Leasing wird es nicht billiger. Du hast nur einen langen Vertrag den du nicht verstehst und eine Anzahlung und eine Rate. Wenn du das Auto dann aber kaufen willst brauchst du das selbe Geld und wenn du es zurückgeben willst wirst du die Augen aufmachen was es dich wirklich gekostet hast.

Wenn du ein Auto kaufst und nach 5 Jahren verkaufst bist billiger dran.
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Dieser Moment, wenn ein Gast MEINEN Controller nimmt und sich als Spieler 1 anmelden will.
MEIN Haus, MEIN Controller, ICH BIN Spieler 1.

Und warum leasen im Endeffekt soviele Private auch ihre Karren?? Sind das alles Leute, die nicht entsprechend mitdenken? Sicher sind die Autos am Ende teurer. Händler von mir meinte, dass gut 2/3 seiner Verkäufe mit Leasing finanziert sind. Er meinte, dass vor allem Ältere und jene, die in die Pension gehen, eher bar kaufen. Der Rest fremdfinanziert durch die Bank.

Natürlich sollte man quasi einkommensgerecht die Auswahl treffen und sich mit netto 1.200,-- keinen Ferrari leasen. Es soll aber auch Leute geben, die halt nicht sofort EUR 30.000 auf den Tisch blättern, oder soviel Geld auf einmal gleich abdrücken wollen. Und ich denke, es gibt nach wie vor zuwenige Leute, die mal auf die Schnelle einen Audi, Passat, etc. bar ohne mit der Wimper zu zucken, erwerben. Österreich ist generell ein KFZ-Hochpreisland.

Und warum leasen im Endeffekt soviele Private auch ihre Karren?? Sind das
alles Leute, die nicht entsprechend mitdenken?

Weil sie alles sofort haben wollen. Dafür zahlen sie halt auch mehr. Geduld ist heutzutage nicht mehr im Trend.

Da hast du sicher recht. Es soll aber auch Leute geben, die ein Auto brauchen, dafür aber nicht das Geld. Natürlich, wenn es rein ums Prestige geht, dann zweifle ich an solchen Leuten.

Aber was ist mit jenen Leuten, die eine Familie (gegründet) haben und ein größeres Auto brauchen, aber halt nicht das Glück besitzen, ordentlich geerbt zu haben. Und die dann halt Beträge jenseits der EUR 30.000 nicht so ohne weiteres per sofort stemmen können.

Da hast du sicher recht. Es soll aber auch Leute geben, die ein Auto brauchen,
dafür aber nicht das Geld.

Dann kauf ich mir einen Gebrauchten für ~5.000€ und spar nebenbei das Geld für ein neues Auto, wenn ich eins möchte.

Aber was ist mit jenen Leuten, die eine Familie (gegründet) haben und ein
größeres Auto brauchen, aber halt nicht das Glück besitzen, ordentlich geerbt
zu haben. Und die dann halt Beträge jenseits der EUR 30.000 nicht so ohne
weiteres per sofort stemmen können.

Es gibt auch große Autos unter 30.000€. Das ist dann halt kein SUV von VW oder ähnliches, aber das sind sowieso unnötige Fahrzeuge, die keiner braucht (aber leider viele wollen).

Bin ich auch geneigt, dir recht zu geben. Punkto Preis-/Leistung wäre für mich beispielsweise Citroen sehr interessant - obwohl die hochgestochene Schickeria mit solchen Marken wohl ihre Probleme hat. Wenn Platz jetzt keine Rolle spielt - warum beispielsweise keinen C3 oder C4 Cactus nehmen?

oder einen Fiat 500L? Wir hatten den im Urlaub, der war speziell mit Gschrappn erstaunlich praktisch.

Ich finde beispielsweise in der "Golfklasse" den Fiat Tipo richtig klasse! Ist in meinen Augen ein tolles Auto. Wenn man den mit netten Alufelgen (können ruhig jene von Fiat sein) aufpeppt bzw. die "Sport"-Version nimmt, dann ist das ein absolut fescher Flitzer. Und das alles bitte zu einem guten Preis.

Hatten wir im nächsten Urlaub (nach dem 500L) - der hat dann ein bisschen billiger als der 500L gewirkt

Crashtest ist beim Tipo halt etwas bescheiden...

05.02.2020, 18:43 Uhr - Editiert von thedide, alte Version: hier

warum beispielsweise keinen C3 oder C4 Cactus nehmen?

Allein wegen dem Namen und dem Aussehen nicht.

Ich hätte kein Problem damit, mit einer alten Rostlaube zu fahren. Aber in so einem Kaktus würd ich mir wie ein Vollkoffer vorkommen

05.02.2020, 18:00 Uhr - Editiert von hellbringer, alte Version: hier

Also mir gefällt er! Finde es im Endeffekt schade, dass sie beim Cactus die Airbumps verkleinert haben. Habe so einen mal probegefahren. Mit dem 110PS Pure Tech Benzinmotor. Bequem und ausreichend motorisiert. Und das zu einem Hammerpreis.

Mit dem Megane, Tipo oder Focus gäbe es auch genügend Alternativen in dem Preissegment, die nicht unbedingt wie ein auf Schuhschachtel getrimmtes Ü-Ei daherkommen.

Focus aber bisweilen in dementsprechender Ausstattung teuer. Peugeot hat meiner Meinung nach bei den neuen Modellen (208 und 2008) mächtig die Preise angezogen. Der alte 2008 war preis-/leistungsbedingt allerdings schwer ok, dementsprechendes Platzangebot inklusive.

Hab mir mal die Preisliste ang‘schaut: Bei Peugeot sind‘s ordentlich nach oben gegangen - muss wohl der „T-Roc-Effekt“ sein. Der Focus ist preislich auch nicht mehr dort, wo er einmal war, aber den 1.0er EcoBoost dürfte man bei Angeboten etwas günstiger bekommen können - auch wenn gleich der erste Jammerlappen wegen der drei Zylinder motschgern wird.

Habe noch den 1.6l Ecoboost mit 4 Zylindern und 150 PS aus erster Generation. Bin mit dem Motor extrem zufrieden. Klar, selbst der hat keinen kernigen Sound. Verbrauch, Laufruhe und Zuverlässigkeit sind jedoch top. In meinen Augen baut Ford zuweilen die besten Fahrwerke. Bin mit der Marke generell sehr zufrieden. Würde ich zu jederzeit VW, Audi und Co. vorziehen.

Peugeot verstehe ich nicht. Sah erst vor kurzem einen neuen 208er mit 110PS in der GT-Line und die Hütte hat fast 30k gekostet - neu. Mein Focus Kombi kam damals mit doch einigen Schnickschnack auf nicht mal 28k.

Aber was ist mit jenen Leuten, die eine Familie (gegründet) haben

Die müssen sich ja auch kein neues Auto kaufen...und eine Familie wird (meist) nicht überraschend zu gross für ein normales Auto. Die Ausrede "Familie" gilt ab drei Kindern, da wirds mit den Kindersitzen echt mühsam.

Zumindest bei unseren Kindern überlege ich gerade stark als nächstes einen gebrauchten Kübel zu kaufen (ok, mit netter Ausstattung, aber ein paar Jahre alt).. aufpassen gibts bei denen noch nicht. Egal wieviel wir keppeln.

Same here. Meine Jungs sind jetzt beide 3,5 Jahre alt. Mein Ford Focus Kombi geht jetzt ins achte Jahr. Kilometerstand: 38.200. Würde nicht im Traum daran denken, den einzutauschen. Fahre in die Arbeit mit den Öffis. Und ja, bei Kindern darfst nicht haglich sein. Meinen Focus oder den Fiesta meiner Frau zu putzen und rauszusaugen ist schon fast ein Hobby von mir...

Ich wollte noch was punkto Finanzierung einwerfen, was ich im Endeffekt interessant finde, da ich meine Autos bis dato immer bar bezahlt habe:

Drittelfinanzierung
50/50 Finanzierung

LOL, meine 2,5 und 4,5... ich putze nicht gerne, dementsprechend schaut das Auto aus.

Unser Octavia wird 10 (128tkm) aber ist mit dem Motor und Getriebe halt eine tickende Wartungsbombe, daher schaue ich mich langsam um...

Ich hab ausser Leasing alles probiert.. würde aber auf alle Fälle wieder bar kaufen, so es in Summe nicht wirklich billiger ist. Der Nachbar hat neulich einen Skoda Fabia gekauft, finanziert (mit allen Kosten billiger als bar).

Wenns hart auf hart kommt, wirds halt ein grindiges Auto.

Richtig grindig fand ich eigentlich nur den Fiat Multipla. Der war optisch schon hardcore. Sonst muss ich sagen, dass eigentlich so ziemlich jeder Hersteller war nettes im Angebot hat. Würde im Normalfall auch wieder bar zahlen. Ein Kollege von mir hat die Drittelfinanzierung gemacht. Hat im Endeffekt den Kaufpreis gedrittelt - aufgeteilt auf 3 Jahre. Ohne zusätzliche Kosten. Mit sowas könnte ich mich definitiv auch anfreunden. Service hat er auch auch immer beim Händler gemacht und ist dem auch nachher beim nächsten Kauf treu geblieben. Dort waren bzw. sind generell angenehme Leute, gute Werkstatt, keiner der dir quasi aufgrund des Geschäftswillen was einreden will.

Finde ich tausendmal angenehmer als die Glaspaläste, wo jeder rumrennt, als wäre er der Markus Schenkenberg...

Selbst der originale Multipla hatte was, wenn man starke Nerven hatte.

Wir waren auf der Automesse in Wien.. und jedes neue Fahrzeug ist im Moment recht nett - schaun innen eh sehr ähnlich aus und ich glaub, so richtige Scheixx-Kraxn gibts jetzt eh nicht mehr so viele.

Ich werd mir in Zukunft sicher alle Optionen zeigen lassen.. letztendlich ist man ja kein Feind des eigenen Geldes.. :-D

Unser Octavia wird 10 (128tkm) aber ist mit dem Motor und Getriebe halt eine
tickende Wartungsbombe

Wie kommst denn zu der Annahme?

Mein A4 Benziner ist jetzt 16 Jahre alt, hat knapp 155.000 km drauf und außer letztes Jahr Zahnriemen wurde da noch überhaupt nichts Gröberes getauscht - und ich fahre extrem viel Kurzstrecke.

2. Wagen ist ein Audi 80 Avant TDI BJ 1998 mit fast 350.000 km - OK, da pfeift schon seit längerem der Turbo, aber als Baustellenfahrzeug hat er immer brav seinen Dienst verrichtet und zig Tonnen mit dem Hänger herumgezogen.
___________________
What happened after

1.4L TSI (Steuerkette)
kleines (Trocken-) DSG

Sind das alles Leute, die nicht entsprechend mitdenken?

kurz und knapp: JA!!!

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Du ich kenne Leute, die glauben mit dem Restwert zahlens den nächsten Leasing Wagen an.
Ohne Worte...

Gruß Sonic The Hedgehog

Leute, die glauben mit dem Restwert zahlens den nächsten Leasing Wagen an.

ROTFL

ned ernst?

Obwohl: beim Weltraum sind wir noch unsicher, bei der Dummheit hingegen ...

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Die sind dann immer erstaunt, dass sie plötzlich noch was zahlen sollen , damit das Auto ihnen gehört, nehmen dann meist noch einen Kredit auf.....

Kenn da zwei Fälle

Und eine andere die eigentlich mit Verkauf zu tun hat, aber eben auch nicht versteht, dass die Firma ein Leasing abgeschlossen hat, mit höherer Rate, in der Werbung aber immer Höhe Anzahlung kleine Rate hoher Restwert stehen....

Gruß Sonic The Hedgehog

Und warum leasen im Endeffekt soviele Private auch ihre Karren?? Sind das
alles Leute, die nicht entsprechend mitdenken?

JA!

Sicher sind die Autos am Ende teurer.

Du beantwortest es dir hier eh selber!

Die Leute sind faul, dumm bzw. gierig oder eine Kombination daraus.

Ansonsten würden sie die Variante wählen bei welcher sie in Summe günstiger aussteigen bzw. einsehen, dass das Auto finanziell nicht drinnen ist und ein anderes nehmen.

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Dieser Moment, wenn ein Gast MEINEN Controller nimmt und sich als Spieler 1 anmelden will.
MEIN Haus, MEIN Controller, ICH BIN Spieler 1.

JA!

Du weißt aber schon, dass es gute Gründe für Leasing gibt?
Nicht jeder der etwas least ist ein Idiot.

Nein, mein Auto ist nicht geleast.

Du weißt aber schon, dass es gute Gründe für Leasing gibt?

Bei Firmen ja.
Privat kenne ich noch keinen. Aber ich lerne gerne dazu wenn du welche kennst.

Nicht jeder der etwas least ist ein Idiot.

Nein, er kann auch faul sein oder über seine Verhältnisse leben.
Das sich Leasing sonst für Privat auszahlt d.h. billiger ist als kaufen/verkaufen - bei Berücksichtigung des aktuellen Zinsniveaus - ist für mich bis auf Ausnahmefälle nicht vorstellbar. Aber ich bin gespannt.

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Dieser Moment, wenn ein Gast MEINEN Controller nimmt und sich als Spieler 1 anmelden will.
MEIN Haus, MEIN Controller, ICH BIN Spieler 1.

Privat kenne ich noch keinen. Aber ich lerne gerne dazu wenn du welche kennst.

https://forum.geizhals.at/t899667,8001246.html#8001246

https://forum.geizhals.at/t899667,8001255.html#8001255

Wenn wirklich das gemeint war ist es einfach lächerlich.

Das ist so wie zu sagen: Der Saturn hat österreichweit die besten Preise bei Fernsehern!
Ja, sie haben Aktionen und am 27.12. manchmal verdammt gute teilweise echte Bestpreise.
Aber der Tipp mit Saturn als bestern Preis in Ö bringt einem der im Februar einen TV kaufen will recht wenig...

So ist es hier mit dem Leasing.
Ja, wenn du ein neues Auto kaufen willst und es dir leisten kannst und somit jegliche Variante aus Anzahlung, Restzahlung und Rate recht ist - weil du den Gesamtbetrag im Börserl hast wirst du ggf. sicher ein Leasing nehmen - wenn es eine Aktion gibt in der du dir was ersparen kannst.

Aber der Normalverbraucher der Leasing nimmt weil er sich das Auto eben nicht jetzt leisten kann zahlt drauf. Das ist die Message und entscheidend für die meisten.
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Dieser Moment, wenn ein Gast MEINEN Controller nimmt und sich als Spieler 1 anmelden will.
MEIN Haus, MEIN Controller, ICH BIN Spieler 1.

Ist schon gut, das passt schon.

Du hast nach "einem" Beispiel für "einen" guten Grund von privaten Leasing gefragt. Das beschriebene war eben dieses Beispiel. Auch wenn hier "Leasing" nur das Hilfsmittel war um das Auto möglichst günstig zu erwerben.

..... und ja das hat mit dem Ansinnen des TE nullkommanix zu tun.
Für den TE ist Leasing mit seinen Kostenvorstellungen sicher das Dümmste, was er machen kann.

..... und ja das hat mit dem Ansinnen des TE nullkommanix zu tun.
Für den TE ist Leasing mit seinen Kostenvorstellungen sicher das Dümmste, was
er machen kann.

Dann sind wir uns eh einig

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Dieser Moment, wenn ein Gast MEINEN Controller nimmt und sich als Spieler 1 anmelden will.
MEIN Haus, MEIN Controller, ICH BIN Spieler 1.

Das ist so wie zu sagen: Der Saturn hat österreichweit die besten Preise bei
Fernsehern!

Du (und andere) pauschalisierst doch permanent.
Mydealz ist voll von solchen Leasing-Schnaeppchen.
Es ist also dumm zu sagen: "Leasing rechnet sich nicht.".

Mydealz ist voll von solchen Leasing-Schnaeppchen.

Es ist also dumm zu sagen: "Leasing rechnet sich nicht.".

GENAU das ist mein Punkte! Entweder hast du Leasing nicht verstanden, oder die tollen Deals noch nie wirklich angeschaut, oder denkst dir, dass es super sein muss, weil das haben ja 12 jährige hot gevotet, oder oder oder... Die dort geposteten "Schnäppchen" sind genau die Bauernfängerei!

Schau dir das bitte einmal an... alles die Klassiker. 1 oder 2 Jahr, meist 10k km im Jahr Laufleistung usw. das sind Leasingangebote keine Leasingschnäppchen!

Das ist das Gegenteil von gut ausgestatteten Wagen die schon bis auf die Unterhose runter verhandelt sind und dann noch den Leasing 1000er drauf hauen...

Das sind genau die Autos wo man ein Jahr auf dicke Hose machen will, und falls man im z.B. September die KM erreicht hat aber die letzten 3 Monate trotzdem zahlt... und dann noch 2x Die Kaskogebühr die über der Monatsmiete liegt dazu, weil es halt 2 Parkschäden gibt und die offiziellen Abschläge noch höher sind... und auf einmal nimmst einen Konsumkredit von 2000€ auf um das billige Schnäppchen wieder los zu werden.
Oder man hat Glück und es geht sich super aus. Aber das sind irgendwelche Angebote ohne Zuschnitt auf dich bezüglich Austattung, Laufleistung, Versicherung,...

Das Problem ist glaub ich, dass Leasing ein Fremdwort ist und die Werbung erzählt, dass es billig ist.

Nimm statt Leasing das Wort Kredit.

Würde irgendwer sagen, nimm doch einen Kredit auf um den TV zu kaufen statt bar zu zahlen... das ist fast immer billiger

KEIN Mensch sagt das... obwohl auch das sein kann (zumindest beim Auto) um Leute in die Schuldenfalle zu locken.
Aber das Wort Kredit ist halt bekannter als Leasing und viel böser - kommt aber aufs gleiche. Du lebst auf Pump.

D.h. vergiss die 0,0001% bei denen sich ein Kredit/Leasing/... für den Kunden aus marketingtechnischen Gründen auszahlt und schau lieber auf die 99,999%.
Leasing ist für private in der Regel ein Verlustgeschäft.
Wenn ich mir schon aus irgendwelchen Gründen ein Auto kauf das ich mir nicht leisten kann dann sauber mit einem echten Kredit. Dann weißt du von Tag 1 bis zum letzten Tag was du zahlen musst - und auch da kannst du das Auto nach 2-3 Jahren zu einem von dir gewünschten Preis verkaufen.

Ist wie Leasing, nur das du es selber machst...
Oder willst du mir auch erzählen, dass es doch immer billiger ist wenn du etwas wen anderen machen lässt statt es selber zu machen

Ich habe mir die Leasingangebote dort nicht im Detail angeschaut, da Leasing nichts für mich ist.
Ich gehe aber davon aus, dass ein paar gute Angebote dabei sind.
Und erst wenn man sie gerechnet hat, kann man sagen, das Angebot ist gut oder nicht.

Grundsätzlich das Leasing abzulehnen ist genauso intelligent wie eine andere Finanzierungsform grundlegend abzulehnen.
Auch da gibt es gute und schlechte Beispiele, die auf die persönlichen Bedürfnisse einmal besser oder schlechter passen.

Oder willst du mir auch erzählen, dass es doch immer billiger ist wenn du
etwas wen anderen machen lässt statt es selber zu machen

Ja natürlich. Denke halt mal etwas nach. Oder baust du dein Auto jetzt selbst?

Ich gehe aber davon aus, dass ein paar gute Angebote dabei sind.

Na dann ist ja gut

Und erst wenn man sie gerechnet hat, kann man sagen, das Angebot ist gut oder
nicht.

Da brauche ich nicht viel rechnen. Da hat der Händler was zu tun, da hat ein Finanzierer was zu tun, und und und. Sind die die Caritas? Nein! Finanziell wird es sich in der Regel nicht lohnen. Natürlich kann man versuchen die Nadel im Heuhaufen zu finden... aber wie geschrieben, ein paar nicht kalkulierte Schäden, km etc. ... beim Leasing Auto hast gleich mal Aufzahlung weil du den Vertrag nicht einhältst. Es wird sich für private 99,9% nicht rechnen.

Das hier im Forum gepostet hat ja NIX mit Leasing zu tun. Bei einem Neukauf noch wegen paar Euro an der Vertragsform feilen (wo alles andere WURSCHT ist, da das Auto fix gekauft wird) hat NIX mit Leasing zu tun.

Grundsätzlich das Leasing abzulehnen ist genauso intelligent wie eine andere
Finanzierungsform grundlegend abzulehnen.

Kann man sogar so stehen lassen. Bei Konsumartikel sind grundsätzlich nämlich ALLE Finanzierungsformen abzulehnen. Sagt einem der gesunde Menschenverstand.

Es gibt ganze Branchen die drauf aufbauen, dass es die Leute nicht verstehen... von Kredithaien bis zu Schuldnerberatern.

Ja natürlich. Denke halt mal etwas nach. Oder baust du dein Auto jetzt selbst?

Wirklich? Weil Autohändler die Caritas sind und keinen Gewinnaufschlag haben?

Wenn du es aber sonst wirklich nicht verstehst für dich in Langform ausformuliert:
Bei Sachen die du selber machen kannst und die Ressourcen zu marktkonformen Preisen ohne größeren Umstände besorgen kannst. Natürlich auch vorausgesetzt, dass entsprechende ggf. notwendige Mittel zur Verarbeitung in einem durchschnittlichen Haushalt zur Verfügung stehen oder aber dir - ebenso zu marktkonformen Preisen - zur Verfügung stehen. Zusätzlich ist natürlich auch der von dir benötigte Zeitaufwand zu berücksichtigen. Dieser soll in einem vertretbaren Ausmaß liegen, in jedem Fall aber den fiktiven Preis - bei Annahmen eines für dich durchschnittlichen Stundenlohns - nicht über den marktüblichen Ankaufspreis heben.

Denn du wirst für jede Tätigkeit jemanden finden, der es für Geld für dich erledigt. Nur wird es dann (unter Berücksichtigung obiger Erläuterung) nicht billiger. Leasing ist so ein Fall. Kredit aufnehmen und Auto einem x beliebigen Händler verkaufen ist nicht so schwer...

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Dieser Moment, wenn ein Gast MEINEN Controller nimmt und sich als Spieler 1 anmelden will.
MEIN Haus, MEIN Controller, ICH BIN Spieler 1.

Du wirst irgendwann noch einmal zu einem Erklärbär wie Papa

In welchem Semester bist du denn jetzt schon?

Wenn du es aber sonst wirklich nicht verstehst für dich in Langform
ausformuliert:

Sixt verleast (und verkauft) Autos. Obwohl da jetzt hochbezahlte Leute sitzen und die was dran verdienen, haben sie oft bessere Preise als du.
Wie erklärst du dir das?

Und warum kaufst du Semmel und machst sie nicht selbst? Du kannst das doch selbst machen.
...

Bedenke immer:
Das maximale Volumen subterrarer Agrarproduktivität steht im reziproken Verhältnis zur intellektuellen Kapazität Ihrer Erzeuger.

Wie erklärst du dir das?

Du hast meinen text nicht gelesen oder verstanden.
Wenn Sixt oder der Bäcker aufgrund Einkaufskonditionen, Menge oder Erfahrung billiger machen kann kauft man die Leistung natürlich.

Wenn du der Meinung bist, dass es sich preislich auszahlt lieber ein Auto zu leasen als einen Konsumkredit aufzunehmen und eine Willhaben Anzeige zu schalten gehst du vom Otto Normalverbraucher als Reichen und komplett verblödeten Menschen aus.
Wenn dein Weltbild stimmt hast du recht. DANN rechnet sich Leasing. Ich bezweifle dann halt dein Weltbild...
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Dieser Moment, wenn ein Gast MEINEN Controller nimmt und sich als Spieler 1 anmelden will.
MEIN Haus, MEIN Controller, ICH BIN Spieler 1.

Ich sage nur, dass deine Pauschalaussagen nicht richtig sind.
Es kommt auf den Einzelfall drauf an.

Und ich gehe von gar nichts aus.
Du gehst doch davon aus, dass jeder zu dumm ist, um zu wissen, auf was er sich da einlässt.
Überlasse das einfach mal den Leasingnehmern und -gebern.
Leasing hat schon seine Berechtigung.

Und wenn es auch nur dazu da ist, einen Zeitraum zu überbrücken.
Ein Bekannter von mir (Buchhalter) least sich jetzt erst einmal ein Auto
um die Zeit zu überbrücken, bis das mit Elektro etc. sich konkretisiert hat.
Klar könnte er sich auch ein gebrauchtes Auto kaufen und dann wieder verkaufen.
Das Risiko ist ihm aber zu hoch. Also nimmt er lieber Leasing. Auch wenn es etwas mehr kostet.
Und der weiß genau was er macht.
Den Leuten dann zu sagen, sie haben keine Ahnung weil sie ein Auto leasen, ist wohl etwas zu kurz gedacht.

Deine perfect world mag ja im Lehrbuch so stehen, trifft aber nicht immer die Realität.

Es kommt auf den Einzelfall drauf an.

Natürlich.
Aber Sachen die sich grundsätzlich nicht rechnen, rechnen sich halt grundsätzlich nicht. Daran ändern auch ausgerissene Einzelfälle nix.

Leasing hat schon seine Berechtigung.

Im Gewerblichen auf alle Fälle. Dort sparen Firmen.

Du gehst doch davon aus, dass jeder zu dumm ist, um zu wissen, auf was er sich
da einlässt.

Nicht grundsätzlich jeder, aber jeder der einen Dummheit macht.
Ich zitiere mich ungern zum x ten mal selber, aber was Leasing anbelangt ist es entweder dummheit (ich weiß nicht, dass es teurer ist) oder aber er ist faul oder lebt über seine Verhältnisse.

Ein Bekannter von mir (Buchhalter) least sich jetzt erst einmal ein Auto
um die Zeit zu überbrücken, bis das mit Elektro etc. sich konkretisiert hat.

Da kann er sich wohl noch 2 Autos kaufen und tot fahren. Das erste Mal hab ich sowas ähnliches (vor nächstem Auto sind da alle Würfel gefallen) vor 20 Jahren gehört... Ist aber off-topic

Klar könnte er sich auch ein gebrauchtes Auto kaufen und dann wieder
verkaufen.
Das Risiko ist ihm aber zu hoch

Wenn er ein gebrauchtes Auto least hat er aber bitte das selbe Risiko (oder sogar weniger beim Kauf)...
Wenn er ein neues Auto least ist der Vergleich ein Neuwagen zu kaufen und zu verkaufen.

Bitte um Erklärung des Risikos. Die Risiken sind nämlich für dich als privater beim Leasing höher...

Also nimmt er lieber Leasing. Auch wenn es etwas mehr kostet.
Und der weiß genau was er macht.

Lies die 3 Sätze nochmal langsam mit Pause... vielleicht kommst du dann selber drauf

Im Gewerblichen auf alle Fälle. Dort sparen Firmen.

Auf diese Begründung bin ich mal gespannt

Wenn er ein neues Auto least ist der Vergleich ein Neuwagen zu kaufen und zu
verkaufen.

Du bist mir ein Leasingspezialist

Beim Leasing (KM-Leasing) gibt er das Auto ab und der Restwert interessiert ihn nicht.
Muss er den Gebrauchtwagen verkaufen, dann interessiert der Restwert wohl.
Und das ist das Risiko bei dem Kauf

Du bist mir ein Leasingspezialist
Beim Leasing (KM-Leasing) gibt er das Auto ab und der Restwert interessiert
ihn nicht.

Restwert nicht, Autozustand natürlich.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/finanzierung-leasing/fahrzeugrueckgabe/
Und natürlich weißt du für die nächsten 3 Jahre wieviele km du fahren wirst.

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Dieser Moment, wenn ein Gast MEINEN Controller nimmt und sich als Spieler 1 anmelden will.
MEIN Haus, MEIN Controller, ICH BIN Spieler 1.

Restwert nicht,

Autozustand natürlich.

Dachtest du, man kann dann eine Schrottkiste zurückgeben?

aus dem ADAC-Bericht:
"Das Leasingauto ist bei der Rückgabe meist 3 bis 4 Jahre alt und muss sich daher nicht im Neuzustand befinden. Das Auto muss lediglich in einem alters- und laufzeitentsprechenden Gebrauchszustand sein."

Und natürlich weißt du für die nächsten 3 Jahre wieviele km du fahren wirst.

So ungefähr weiß ich es. Und wenn ich drüber komme, bleibt er halt stehen.

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Wie eine Firma beim Leasing spart möchtest du mir also nicht sagen?

Dachtest du, man kann dann eine Schrottkiste zurückgeben?

aus dem ADAC-Bericht:
"Das Leasingauto ist bei der Rückgabe meist 3 bis 4 Jahre alt und muss sich
daher nicht im Neuzustand befinden. Das Auto muss lediglich in einem alters-
und laufzeitentsprechenden Gebrauchszustand sein."

Dann hast du sicher auch die Zeilen davor gelesen:

Problematisch ist, dass es keine objektiven Kriterien für die Abgrenzung einer nicht mehr vertragsgemäßen, und damit übermäßigen Abnutzung gibt. Die Feststellung des Minderwerts ist einer der häufigsten Streitpunkte zwischen Leasingnehmer und Leasinggeber. Mangels objektiver Bewertungsmaßstäbe können hier auch Sachverständige sehr unterschiedlicher Meinung sein.

Wenn es dein Auto ist, gehst du nächsten Händler, verkaufst privat was auch immer. Beim Leasing kannst dir dann, wie hier angedeutet, im worstcase mit Sachverständigen streiten. Großer Vorteil

Und wie eine Firma beim Leasing spart möchtest du mir immer noch nicht verraten?

Aha... wenn der feine Herr bei langen Postings immer nur die letzten verbleibenden nicht wiederlegten Teilaspekte herauspickt ist das OK, wenn ich einen einzigen (!) Punkt später beantworte wird das ein Problem.

Daraus ergeben sich klar 2 Punkte:

Die für dich spannende Frage hab ich hier im Thread soeben einem anderen User beantwortet. Somit ganz leicht zu finden - wenn es dich interessiert. Obwohl es nicht unser Diskussionspunkt war. https://forum.geizhals.at/t899667,8001785.html#8001785

Zu unserer Diskussion: Zum Thema "Leasing für private sinnlos" fällt dir offenbar kein Gegenargument mehr ein und und du gibst mir vollinhaltlich recht. Sehr schön

Vielleicht auch besser so wenn du davor schwindlige Deals auf MyDealz mit der Geschichte die hier im Thread gepostet wurde vergleichst... Hatten soviel gemeinsam wie Autoreifen mit Schnitzel.

Damit hast du es wohl eingesehen und somit EOD.
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Dieser Moment, wenn ein Gast MEINEN Controller nimmt und sich als Spieler 1 anmelden will.
MEIN Haus, MEIN Controller, ICH BIN Spieler 1.

Schau, im Grunde ist mir das komplett wurscht.
Ich persönlich finde Leasing für meine Bedürfnisse eh nicht sinnvoll.
Trotzdem sage ich, Leasing hat seine Daseinsberechtigung in bestimmten Fällen.

Du scheinst aber so verbohrt zu sein, dass du das komplett abstreitest.
Die meisten deiner Punkte sind ja auch richtig und da kann ich dir auch nur zustimmen.
Es gibt halt mal nicht nur schwarz und weiß.

Und das du betriebswirtschaftlich nicht auf der Höhe de Zeit bist, erklären diese Aussagen, eine Firma spart beim Leasing.
Und damit ist diese Diskussion für mich nun auch beendet.

Und das du betriebswirtschaftlich nicht auf der Höhe de Zeit bist

SCNR: Aber mydealz als Quelle, dass es sich für private rechnet

Und damit ist diese Diskussion für mich nun auch beendet.

OK, ich versuche mich jetzt auch zusammenzureißen

Der Ausweg ist einfach: du kaufst ihn selbst zum vereinbarten Restwert und vermarktest ihn privat.

Ich denke, dass das auch die enorme Menge an Käufen durch die ehemaligen Leasingnehmer erklärt.

Ach ja, ich halte auch nichts von Leasing für Private. Im Gegensatz zur Kreditfinanzierung, bei der ausschließlich die Bank verdient, verdienen bei Leasing meist der Händler, die Leasing Gesellschaft, die finanzierende Bank und die Versicherung. Und dass das billiger ist, kann ich mir kaum vorstellen.

Der Ausweg ist einfach: du kaufst ihn selbst zum vereinbarten Restwert und
vermarktest ihn privat.

Genau, womit er - im Bestfall - dort ist, wenn er ihn gleich gekauft (ggf. finanziert) hätte. Mit Pech über dem Neubetrag + Finanzierungsaufwänden.

Ach ja, ich halte auch nichts von Leasing für Private. Im Gegensatz zur
Kreditfinanzierung, bei der ausschließlich die Bank verdient, verdienen bei
Leasing meist der Händler, die Leasing Gesellschaft, die finanzierende Bank
und die Versicherung. Und dass das billiger ist, kann ich mir kaum vorstellen.

Genau das ist der springende Punkt. 2-3 Partner werden in Summe nicht mehr wollen als einer. Vor allem wenn der Eine in der Gruppe auch dabei ist...

Das wollte ich ihm mit "mache doch selber was die anderen Partner machen" erklären. Warum er das nicht verstehen will weiß ich nicht...
Aber wenn ein Freund von ihm - der alles richtig macht und einen tollen Job hat - least, dann muss es ja billiger sein. Er macht ja alles richtig!

Leasing hat schon seine Berechtigung.

Im Gewerblichen auf alle Fälle. Dort sparen Firmen.

sparen??

Fakt ist: man bekommt viel leichter ein Leasing als einen Kredit.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

sparen ist definitiv das falsche Wort.

Ich hätte (geklaut von einer deutschen Seite, aber im wesentlichen ähnlich) hier die Vorteile gesehen:
https://www.betriebsausgabe.de/leasing-absetzen/

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Dieser Moment, wenn ein Gast MEINEN Controller nimmt und sich als Spieler 1 anmelden will.
MEIN Haus, MEIN Controller, ICH BIN Spieler 1.

Ich hätte (geklaut von einer deutschen Seite, aber im wesentlichen ähnlich)
hier die Vorteile gesehen:
https://www.betriebsausgabe.de/leasing-absetzen/

was ist schlimmer als Wissen? Halbwissen!
Und genau das verbreitet diese Seite!

Also richtig ist:

    Kapital kann für andere Investitionen im Unternehmen verbleiben.
    Es sind keine hohen Anzahlungen erforderlich.
    Das geleaste Fahrzeug hat keinerlei Einfluss auf Umlauf- und Anlagevermögen.
    Die Bilanz des Betriebs bleibt unbelastet.
    Die Leasingrate kann monatlich, also zu dem Zeitpunkt zu dem das Geld ausgegeben wird, von der Steuer abgesetzt werden.

der letzte Punkt ist halbrichtig, da KFZ-abhängig. Und monatlöich wird sowieso gar nichts abgesetzt, das geht jährlich.

Die Bialnz"belastung" ist hingegen kompletter Unsinn. Eine Bilanz ist nicht belastet, nur weil ein Auto drin auftaucht. Und wenns kein echtes operational leasing sondern ein financial-leasing ist (und das ist in 99% der Fälle), dann bist du sowieso wiurtschaftlicher Eigentümer und darfst es in die Bilanz reinschreiben (nicht direkt, aber doch)

Aber richtig ist (und das hab ich schon gesagt): es ist eine einfache Finanzierungsform. Man bekommt (gerade als Jungunternehmer) viel leichter ein Leasing als einen Kredit und ein kredit/leasingfinanziertes KFZ reißt einem kein Riesenloch ins ohnehin dünne Startkapital.

Aber VOLLKOMMENer Schwachsinn ist das:

Mit Blick auf das gesamte Jahr entlasten die Leasingkosten ein Unternehmen stärker als die steuerliche Abschreibung bei einem gekauften Fahrzeug. Die steuerliche Ersparnis fällt damit um einiges umfassender aus.

ja, stimmt, ist aber dennoch Unsinn. Weil ja: leasing entlastet steuerlich mehr - ABER weil es MEHR KOSTET!!!
No na, wer mehr ausgibt, der kann mehr von der Steuer absetzen. Aber das ist eigentlich das Gegenteil einer "Ersparnis"!

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Aber richtig ist (und das hab ich schon gesagt): es ist eine einfache
Finanzierungsform. Man bekommt (gerade als Jungunternehmer) viel leichter ein
Leasing als einen Kredit und ein kredit/leasingfinanziertes KFZ reißt einem
kein Riesenloch ins ohnehin dünne Startkapital.

Korrekt. Und das ist ja noch der Punkt eins dieser Liste. Weil es für mich einen Unterschied macht, ob ein Auto für ein Unternehmen gebraucht wird und wie es dort das Startkapital belastet oder ob ein Auto privat gebraucht wird und wie man es dort einordnet.

Und monatlöich wird sowieso gar nichts abgesetzt, das geht jährlich.

vielleicht in D?

ja, stimmt, ist aber dennoch Unsinn. Weil ja: leasing entlastet steuerlich
mehr - ABER weil es MEHR KOSTET!!!
No na, wer mehr ausgibt, der kann mehr von der Steuer absetzen. Aber das ist
eigentlich das Gegenteil einer "Ersparnis"!

ich gehe davon aus, dass die meinen, dass man deutlich näher zum Entstehungszeitpunkt der Belastung absetzen kann. In Summe natürlich nicht mehr... was man nicht ausgibt kann man nicht absetzen, und im direkten Vergleich in Summe mehr weil höhere Kosten. Da hast du natürlich recht.
Ist vielleicht nur ungeschickt ausgedrückt... Oder aber es ist wirklich gemäß dem Motto "Kauf einen Artikel den du nicht brauchst und der um 90% rabattiert ist! Dann spartst du 90% sonst 0 (statt 100)"

Da brauche ich nicht viel rechnen. Da hat der Händler was zu tun, da hat ein
Finanzierer was zu tun, und und und.

Ganz so pauschal kann man das nicht sagen - warum bekommt man denn dann viele Artikel im Handel billiger, als direkt beim Erzeuger? (zB RIESS Geschirr ist in deren Onlineshop deutlich teurer als im freien Handel, oder auch Smartphones, etc.....)
___________________
What happened after

warum bekommt man denn dann viele Artikel im Handel billiger, als direkt beim
Erzeuger?

Das ist ja wieder eine ganz andere Geschichte.
Hersteller hat (unter Umständen) seinen Endkundenpreis und seinen Verkaufspreis für den Handel.
Der freie Handel heißt ja so weil jeder Händler selber auf seine Marge verzichten kann und theoretisch bis zu seinem Einkaufspreis oder einer vertraglichen Untergrenze gehen kann.
Sofern der Hersteller auch den Handel bedient wäre es sehr unlogisch die Preise am Markt selber zu unterbieten. Was soll ihm das bringen

Warum verkauft dann ein Hersteller überhaupt an den Handel? Weil er da über die Menge Geld verdient und Kunden anspricht die er sonst nicht erreicht. Wie geschrieben. Es gibt nie und nirgends was gratis. Es ist immer eine Abwägung.

Einfaches Beispiel:
Wenn ich den Handel einbeziehe und in Summe 1 Million Stück um 5€ verkaufe fahre ich besser als wenn ich nur selber vertreibe und nur 200.000 Stück diese aber um 7€ verkaufe

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Dieser Moment, wenn ein Gast MEINEN Controller nimmt und sich als Spieler 1 anmelden will.
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Bei welchem Halsabschneider muss ich bitte mein Zeugs verkaufen, damit man über 70 % des Erlöses an den Händler abdrückt?

Frag lieber in welcher Branche. Bei Lebensmitteln ist es nicht ungewöhnlich, wenn der Produzent weniger als 30% vom Endkundenpreis bekommt. Bei Mode auch nicht.

Die Lebensmittelindustrie bekommt dafür auch Förderungen ohne Ende in den Hintern geblasen.

Mode? Würde mir jetzt auf die Schnelle kein Beispiel einfallen, bei der die Preisunterschiede zwischen Einzelhandel und Onlineshop massiv auseinandergehen.

Bei Lebensmitteln ist es nicht ungewöhnlich, wenn der Produzent weniger als
30% vom Endkundenpreis bekommt.

Aber auch nur, wenn der Produzent nicht direkt an den Händler verkauft.

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Faustregel: 1 Langstreckenflug emittiert (pro Passagier) so viel CO2 wie 1 Jahr Autofahren (pro Auto)
Yes, Prime Minister Global Warming Part 1, Part 2

Wurde schon beantwortet, aber soll nur ein Beispiel sein.
Du als Kunde siehst ja nur einen kleinen Teil der Differenz.
Gibt aber auch Shops (mir fällt natürlich grad keiner ein) die selber nur zur UVP verkaufen und wenn der Marktwert weit drunter liegt kriegst du die Hälfte...
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Dieser Moment, wenn ein Gast MEINEN Controller nimmt und sich als Spieler 1 anmelden will.
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Überall dort, wo der Händler durch hübsche Präsentation, Aufschwatzen oder einfach nur "convenience" einen wesentlichen Anteil am Verkauf hat.

Stichwort: Handyhüllen. Aber auch: Hübsche Seifen, Kerzen und andere unnötige Dekoartikel... Batterien im Elektro-Einzelhandel...

Wenn ich den Handel einbeziehe und in Summe 1 Million Stück um 5€ verkaufe
fahre ich besser als wenn ich nur selber vertreibe und nur 200.000 Stück diese
aber um 7€
verkaufe

ohne Kenntnis der Produktionskosten ist das Beispiel wertlos.
Wenn die Herstellung 4€ kostet, hast recht.
Bei 4,50 hast den break-even.
Wenns dich aber 4,80 kostet und du daher 6 haben willst, dich der Großeinkäufer der Großhandelskette, der dir 70% deiner Ware abnimmt, aber auspreßt wie eine Zitrone und sagt 5 oder gar nix, dann bist der gefiggde.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Hast natürlich Recht. Wenn mir von den 7 quasi nix bleibt hab ich nix davon.
Wobei auch da kann man (nicht das Topic hier) darüber diskutieren, ob ich mal versuche Marktanteil zu gewinnen und dann bessere Konditionen bekomme oder mit der Bekanntheit dann doch selber verkaufe oder ,...
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MEIN Haus, MEIN Controller, ICH BIN Spieler 1.

https://forum.geizhals.at/t899667,8001246.html#8001246

Es gibt aber auch Leute, die keinen Kredit bekommen, aber ein Leasing. Nicht weil sie es sich nicht leisten können, sondern weil sie schlicht keinen Kredit bekommen.
Ich hatte selbst mal vor 20 Jahren ein Leasing, Wohnsitz in Wien, Verdienst in Deutschland. Ich habe keinen Kredit bekommen, aber das Leasing (über eine Bank). In Deutschland hätte ich wohl einen Kredit bekommen, weil da auch Wohnsitz, aber ich wollte den Wagen in AT laufen haben, billigere Versicherung, außerdem wusste ich, dass ich nach paar Jahren nicht mehr in DE sein werde, dann Wagen überführen ... ne, verkaufen und hier neu, ne ... wollte ich nicht. Ich bin nicht insgesamt nicht schlechter gefahren, als mit Kredit. Hatte auch bezüglich der Versicherung Vorteile. Aber wird sich vielleicht eh viel geändert haben. Ich habe den Wagen auch ausgelöst, nicht zurückgegeben. Das wäre definitiv ein Verlustgeschäft gewesen!

Cheers Ray

Ich habe den Wagen auch ausgelöst, nicht zurückgegeben. Das wäre definitiv ein
Verlustgeschäft gewesen!

Das ist ein wichtiger Faktor.

Ich hatte selbst mal vor 20 Jahren ein Leasing, Wohnsitz in Wien, Verdienst in
Deutschland.

Guter Grund für eine Ausnahmelösung

Auch du bist damit eher nicht der Standard Leasing Fall

Ich habe selten so viel Unsinn über Leasing gelesen!

Du weißt, dass ein Leasing nix anderes als ein Kredit - nur schlechter?

Leasing ist eine ganz normale Finanzierungsform, da nur die Gesamtbelastung zählt. Die Gesamtbelastung ist bei Leasing meistens günstiger als beim Kredit.

Du musst einen Vertrag genau durcharbeiten, darfst nur bestimmte km fahren
(sonst Nachzahlung!) fahrst du deutlich weniger schenkst du ihnen Geld, und
wenn du beim Restwert nicht aufpasst zahlst du deutlich mehr als du bekommst.
Nicht zu sprechen, dass du eine Vollkasko brauchst, Schäden reparieren lassen
musst (Selbstbehalt),...

Das ist der Höhepunkt der Ahnungslosigkeit! Du verwechselst Operating Leasing (Kilometerleasing/Firmen) mit Restwert Leasing (Privatkunden). Der Wagen hat einen Restwert und am Vertragsende sollte der Reswert höher liegen als der offene Betrag. Es gibt keine Km Begrenzung oder Km Strafzahlung! Das dient nur der Bestimmung des Restwerts. Das ist aber bei Barzahlung nicht anders, wenn man das Auto nach 5 Jahren eintauscht.

Großteil der Privatkäufer kaufen das Auto zum Vertragsende sowieso an (Statistik - googeln), daher ist die Kilometerleistung nicht relevant. Geld schenken tust du mal gar nicht, weil man das Auto über den Händler eintauscht. Der Händler definiert lt. Eurotax und Zustand den Restwert und je nachdem, wie hoch der Restwert ist, bekommst du sogar eine Anzahlung für den nächsten Neuwagen. Als Neuwagen Käufer habe ich eine wesentlich bessere Position als die Bank, die den Wagen nur verwerten will.

Natürlich darf man bei der Restwertbestimmung auch denken und den Wert realistisch setzen!
Vollkasko nehme ich auch bei Barzahlung und mit Blechschäden fahre ich auch nicht durch die Gegend! Reparieren musst du gar nichts! Der Restwert ist bei einem beschädigten Auto geringer, aber was hat das mit Leasing zu tun?

Wenn du wegen den schlechten Erfahrungen mit Gebrauchten einen Neuen willst,
dir aber dein Wunschauto nicht leisten kann, musst du sparen oder was
billigeres nehmen. Durchs Leasing wird es nicht billiger. Du hast nur einen
langen Vertrag den du nicht verstehst und eine Anzahlung und eine Rate. Wenn
du das Auto dann aber kaufen willst brauchst du das selbe Geld und wenn du es
zurückgeben willst wirst du die Augen aufmachen was es dich wirklich gekostet
hast.

Wenn ich gut verdiene und mir das Auto leisten kann, dann muss ich trotzdem sparen. Bei 35.000,- Euro muss man monatlich ca. 600,- Euro 5 Jahre lang sparen und bei Leasing brauchst du +/- Zinsen den gleichen Betrag.

Warum soll ein Mensch einen Vertrag nicht verstehen? Es gibt das Leasing OK! Gütesiegel, daher sind viele Vertragspunkte standardisiert.

Apopos Sparen: den ersten Leasingvertrag hatte ich während der Finanzkrise. Die Zinsen lagen bei fast 0,00% und das vorhandene Geld habe ich anstatt ins Auto in die Erste Bank Aktien investiert. Die Aktien habe ich mit einem Kurs von ca. 9,- Euro gekauft und nach kurzer Zeit mit einem Kurs von 34,- Euro verkauft. Wie war das mit der Barzahlung und günstiger?

Ich habe das Leasingauto tiefer gelegt und das war der Bank vollkommen egal (habe nachgefragt). Ich habe ein Auto nach zwei Jahren eingetauscht, weil es mir nicht zugesagt hat. Ich habe den letzten Wagen nach zwei Jahren aus dem Vertrag herausgekauft. Es war nie ein Problem!

Bis auf ein paar Zinsen, habe ich nicht mehr verloren als bei einer Barzahlung, denn den Wertverlust macht der Neuwagen selbst.

...und ein großer Irrtum: "Man muss für den Restwert sowieso sparen" - Nein, man kann weiterleasen und den Vertrag verlängern!

___________________________

Ich glaube an das Gute im Menschen,
ich verlasse mich aber lieber auf das Schlechte in ihm.

09.02.2020, 13:27 Uhr - Editiert von pyti2000, alte Version: hier

Das ist der Höhepunkt der Ahnungslosigkeit! Du verwechselst Operating Leasing
(Kilometerleasing/Firmen) mit Restwert Leasing (Privatkunden). Der Wagen hat
einen Restwert und am Vertragsende sollte der Reswert höher liegen als der
offene Betrag. Es gibt keine Km Begrenzung oder Km Strafzahlung! Das dient nur
der Bestimmung des Restwerts. Das ist aber bei Barzahlung nicht anders, wenn
man das Auto nach 5 Jahren eintauscht.

Was jetzt... gibt es km Grenzen oder nicht? Also doch... (vielleicht habe ich den Namen falsch gewählt - verzeihe mir das bitte) Hat halt auf den Restwert Auswirkung. Wie auch immer das heißt, kann es jedenfalls auch im Vertrag stehen, kenne 2 Fälle allein bei Kollegen.

Vollkasko nehme ich auch bei Barzahlung und mit Blechschäden fahre ich auch
nicht durch die Gegend!

Macht Sinn, will aber nicht jeder zahlen (wie jede Versicherung ein Glücksspiel) und ob man um paar hundert Euro immer jeden Parkschaden ausbessert oder nicht ist wohl Geschmackssache.

Der Händler definiert lt. Eurotax und Zustand den Restwert und je nachdem, wie
hoch der Restwert ist, bekommst du sogar eine Anzahlung für den nächsten
Neuwagen. Als Neuwagen Käufer habe ich eine wesentlich bessere Position als
die Bank, die den Wagen nur verwerten will.

Und genauso macht er es auch wenn ich ein privates Auto im Rahmen eines Kaufs zurückgebe!

Jetzt stehen wir genau dort wo wir waren. Es ist eine Finanzierung und grundsätzlich stehe ich weder besser noch schlechter dar als wenn ich mir eine Kredit hole das Auto kaufe und nach der Leasingzeit von X Jahren wieder verkaufe.

Natürlich darf man bei der Restwertbestimmung auch denken und den Wert
realistisch setzen!

Und hier wird es spannend. Hier würfelt es die Patienten die glauben, aber über Leasing kann ich mir das Ding leisten. Da werden die werden dorthin geschoben, dass die monatliche Rate passt, für die Anzahlung Geld ausgeborgt und irgendwann kommt das große aha...

Ja in der Theorie ist es auch nur eine Finanzierungsmöglichkeit, in der Praxis checken es genau die - die es betrifft nicht. Wenn ich aber über die Summe einen Kredit aufnehme und abzahle kann ich vor den echten Zahlen schwer die Augen verschließen und kann jeden Tag flexibel über die Länge meines "Leasingvertrags" entscheiden...

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MEIN Haus, MEIN Controller, ICH BIN Spieler 1.

der Praxis checken es genau die - die es betrifft nicht.

du hast sicherheiten: du nekommst einen kredit
du hast keine sicherheiten: du bekommst keinen kredit
du bekommst keinen kredit: nimmst also das leasing
du hast das leasing abbezahlt: jetzt fehlt dir das geld um das gebrauchte auto zu kaufen

Gruß Sonic The Hedgehog

schön zusammengefasst.

Der beste Punkt für den IQ Test ist der Zeitpunkt wo man keinen Konsumkredit bekommt und sich darum für Leasing entscheidet... das tut sooooo weh

ich war vor 10 jahren so was von pleite (krankheit der lebensgefährtin)
hab mir ein auto um 12.500€ gekauft (hyundai i30 neuwagen)
meine bank hat verrück gespielt, mir einen kredit mit wucherzinsen angeboten
zum glück haben meine eltern mit das geld geliehen

aber vermutlich hätte ich sonst auch leasing nehmen müssen

Gruß Sonic The Hedgehog

ich war vor 10 jahren so was von pleite (krankheit der lebensgefährtin)
hab mir ein auto um 12.500€ gekauft (hyundai i30 neuwagen)

Auch kurios. Man ist pleite und wählt die Art von Autokauf mit dem meisten Wertverlust?

aber vermutlich hätte ich sonst auch leasing nehmen müssen

"Müssen" tust du gar nichts. Außer du hast einen inneren unüberwindbaren Zwang dein Geld aus dem Fenster zu werfen.

Habe meine Autos bisher immer Bar bezahlt, mir aber dennoch vor einigen Tagen ein Leasingangebot für ein neues Spaßauto geben lassen. Laufzeit 60 Monate, insgesamt ~10% Nebenkosten (Zinsen, Gebühren, usw.). Einfach unglaublich!

Dann lieber einen jungen Gebrauchten Cash zahlen, ist einfach gscheiter, auch wenn man auf einen Schlag Betrag X los wird und nicht gemütlich monatlich abstottert - das wäre meine eigentliche Idee gewesen.

was willst mir erklären?
ich bin zu dem zeitpunkt 30.000 km im jahr gefahren
mein auto war mit 254.000 km am ende

ich fand ein auto um 12.500€ ganz günstig für meine zwecke
inzwischen hat der wagen auch wieder 248.000 km drauf

ich hatte eine wertverlust von 10.000€ in 10 jahren
finde ich persönlich ganz okay

bei den damaligen angeboten hätte ich bis heute einen höheren wertverlust

warum soll ich für einen gebrauchten wesentlich mehr bezahlen,
wenn ich einen neuen viel billiger bekomme?

ja man lernt bescheiden zu leben, der wagen hat keine grossen extras, aber er fährt mich gut von a nach b

Gruß Sonic The Hedgehog

Das es teurer geworden wäre, war auch dir klar. => Drum hast zuerst die anderen Optionen probiert.
Kenne nicht deine Lebenssituation und wofür du das Auto brauchst.
Viele würden sagen, in solcher Situation lieber um einen Tausender ein Auto das einen ein Jahr weiter bringt. Freund hat sich als erstes Auto ein altes Mercedes Taxi gekauft und nach 2 Jahren mit 50€ Gewinn und etlichen KM mehr wieder verkauft.
Aber wenn es so für dich funktioniert hat super!
Du hättest das Leasing in dem Fall ja aber auch eher als teuren Kredit genommen und nicht weil Leasing sich auszahlt. Besser teuer als gar ned.
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Zum Glück mußte ich das Leasing nicht nehmen

Und es war eine unschöne Situation
Mir war klar, dass es finanziell ab dem Zeitpunkt wieder bergauf ging

Da ich selbst am Auto nichts machen kann, höchstens Reifen wechseln
Fange ich mit einer Bastler Kiste nichts an...

Vor allem, rechne ich ein Auto auf mindestens 10 Jahre und 25.000 km im Jahr

Aber was glaubst wie viel damals meinten: doch keinen Neuwagen, den musst ja Kasko versichern, nimm lieber einen gebrauchten um die Hälfte mehr, weil den brauchst du nicht Kasko versichern

So viele Tische gibt's gar nicht, wie man den Kopf drauf schlagen möchte....

Gruß Sonic The Hedgehog

Natürlich sollte ein Neuwagen länger halten, ist aber natürlich auch Glückssache.

Es gibt die Neuwagen bei denen du auch Stammkundenrabatt in der Werkstatt bekommst ohne ein beeinflussen zu können. Guter Freund kämpft inzwischen seit einem dreiviertel Jahr mit irgendwas in der Elektronik was sich immer anders äußerst. Geld hat es zum Glück noch keines gekostet aber viel Zeit.

Aber ja, wenn du ein Auto selber totfahren willst und nicht im Premiumsegment zugreifst ist dann ein Neuwagen anders zu betrachten.
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meinen ersten hatte ich 14 jahre

ich hatte 2 mal glück
und ja, ich kenne auch andere beispiele (für fast jede marke)

ein befreundeter autoverkäufer (ne, war irgendwas im hintergrund halt) meinte zu mir: wenn du mit dem auto im ersten jahr 3x was hast, verkaufs, auch wenn es teuer ist, aber am ende ersparst dir viel...

aber das sagt sich immer leicht...

Gruß Sonic The Hedgehog

wenn du mit dem auto im ersten jahr 3x was hast, verkaufs, auch wenn es teuer
ist, aber am ende ersparst dir viel...

Das ist doch wenigstens mal eine qualifizierte Aussage

Kann auch nach hinten losgehen: Du kaufst dir als Early adopter eine Karre, die Kinderkrankheiten hat und verkaufst sie dann zum schlechtesten Kurs, sobald die Kinderkrankheiten langsam behoben sind.

Du willst bloß deinen Porsche nicht verkaufen

Und einen Tesla hätte auch niemand mehr

Bei VAGs Trackrecord werden die Kinderkrankheiten eh niemals behoben LULW. Beim Model 3 wäre ich nicht einmal sonderlich verletzt, denn das Ding hat sich schon selbst finanziert.

Beim Model 3 wäre ich nicht einmal sonderlich verletzt, denn das Ding hat sich
schon selbst finanziert.

Du hast eine Werkstatt für Tesla. Und weil er so oft kaputt war, hat er sich schon amortisiert

Ich schiele eher auf den aktuellen Kurs von $ 773.

14 Jahre ist cool!

Ja, das ist immer auch etwas Glück dabei. Aber der Frust natürlich riesig wennst einen Neuwagen immer wieder reinstellen musst.
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Der beste Punkt für den IQ Test ist der Zeitpunkt wo man keinen Konsumkredit
bekommt und sich darum für Leasing entscheidet... das tut sooooo weh

wieso?

Also bei Konsumenten geb ich dir weitgehend recht, mit der AUsnahme, wenn das Leasing die einzige Möglichkeit ist, wieder "hoch" zu kommen. Beispiel: langzeitarbeitslos, daher NULL kreditwürdig, Job in Aussicht, dafür aber Auto nötig, jedoch nicht vorhanden

Ich gebe aber zu, das werden die Ausnahmefälle sein.

Für Unternehmer machts hingegen viel sinn, gerade dann, wenn ich keinen Kredit bekomme. Aus den eh schon genannten Gründen.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Ich gebe aber zu, das werden die Ausnahmefälle sein.

Und dann nochmal die Ausnahme von der Ausnahme, dass dafür irgendwas das 1 Jahr Pickerl bekommt nicht reicht

Für Unternehmer machts hingegen viel sinn, gerade dann, wenn ich keinen Kredit
bekomme. Aus den eh schon genannten Gründen.

Ja, das ist klar. Aber darauf zielt der Thread Eröffner eher nicht ab *gg*
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MEIN Haus, MEIN Controller, ICH BIN Spieler 1.

Was jetzt... gibt es km Grenzen oder nicht? Also doch...

Nein, es gibt keine Kilometergrenzen, aber irgendwie muss der Restwert definiert werden und das ist die gängigste Methode. Es wird aber niemand gezwungen weniger Km anzugeben.

Es ist eine Finanzierung und grundsätzlich stehe ich weder besser noch
schlechter dar als wenn ich mir eine Kredit hole das Auto kaufe und nach der
Leasingzeit von X Jahren wieder
verkaufe.

Eben nicht! Ich finanziere nur die Nutzung bzw. den Wertverlust und muss nicht den Restwert mitfinanzieren. Ein Kredit hätte enweder wesentlich höhere Raten oder eine wesentlich längere Laufzeit. Erst der Nachfolgevertrag kippt zu Gunsten von Kredit.

Leasing nehme ich, wenn ich das Geld habe (zumindest 3/4), aber flexibel bleben möchte. Das Geld ist z. B. gut angelegt. Ich verdiene gut, aber ich habe evtl. gerade viel Ausgaben und in 1 - 2 Jahren bleibt genug Geld über oder ich habe einen neuen Job und bekomme keinen Kredit, das Geld ist in aber in 1 - 2 Jahren kein Problem.
Oder ich möchte wirklich nur neuwertige Autos fahren und tausche die Autos alle 4 - 5 Jahre. Diesen Vogel hatte ich auch einige Jahre, bin aber trotzdem immer gut ausgestiegen.

Hier würfelt es die Patienten die glauben, aber über Leasing kann ich mir das
Ding leisten. Da werden die werden dorthin geschoben, dass die monatliche Rate
passt, für die Anzahlung Geld ausgeborgt und irgendwann kommt das große aha...

Das ist natürlich richtig, aber dafür kann Leasing nichts. Erst IQ Test - dann Leasing Vertrag oder wie soll man das abfangen? Meiner Meinung nach gehört Null-Anzahlung-Leasing verboten. Das ist ja fast ein Betrug!

Es gibt nur eine Leasing Formel: maximale Anzahlung und minimaler Restwert. Nach dem letzten Leasing hatte ich 6.000 Euro über dem Restwert und das parallel angelegte Geld hat die Leasingzinsen mehr als wettgemacht.

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Ich glaube an das Gute im Menschen,
ich verlasse mich aber lieber auf das Schlechte in ihm.

Es gibt nur eine Leasing Formel: maximale Anzahlung und minimaler Restwert.
Nach dem letzten Leasing hatte ich 6.000 Euro über dem Restwert und das
parallel angelegte Geld hat die Leasingzinsen mehr als wettgemacht.

Ich seh das anders: kein Restwertleasing, da hier der (private) Kunde das gesamte Risiko trägt. Ich würde nur zu Kilometerleasing raten. Zudem keine Anzahlung - wer steckt eigenes Geld in fremdes Eigentum? Wer die Rate nicht stemmen kann, kann sich das Auto nicht leisten.

Nein, es gibt keine Kilometergrenzen, aber irgendwie muss der Restwert
definiert werden und das ist die gängigste Methode. Es wird aber niemand
gezwungen weniger Km anzugeben.

Gezwungen nicht, aber billiger wird es... Darum geht es halt vielen.

Eben nicht! Ich finanziere nur die Nutzung bzw. den Wertverlust und muss nicht
den Restwert mitfinanzieren. Ein Kredit hätte enweder wesentlich höhere Raten
oder eine wesentlich längere Laufzeit. Erst der Nachfolgevertrag kippt zu
Gunsten von Kredit.

Da hast du grundsätzlich Recht. Wenn du beim Kredit auf die Laufzeit gehst und ohne Pönale zurückzahlen kannst kommst du aber aufs selbe.
Potentiell eben billiger und ohne auf alle Fälle ohne jegliche Einschränkungen, denn den Restwert bestimmt der Markt an genau dem Tag wo du verkaufen willst.
Um den Restwert den der Händler dir zahlt (Eurotax) solltest es in der Regel auf alle Fälle loswerden wenn es nicht ein besonderer Exot ist.

Leasing nehme ich, wenn ich das Geld habe (zumindest 3/4), aber flexibel
bleiben möchte. Das Geld ist z. B. gut angelegt. Ich verdiene gut, aber ich
habe evtl. gerade viel Ausgaben und in 1 - 2 Jahren bleibt genug Geld über
oder ich habe einen neuen Job und bekomme keinen Kredit, das Geld ist in aber
in 1 - 2 Jahren kein Problem.

Theoretisch ja, und hier im Forum gibts auch einige praktische Fälle... aber viele gibts da nicht.
Bleiben wir im Bereich von 20 oder sogar 25k. Wenn ich davon 3/4 habe fehlen mir 6k...
Das Szenario wo mir genau die 6k fehlen und ich die nicht bei Bekannten/Verwandten auftreiben kann und ich auch für 6k(!!) privat nicht Kreditwürdig bin stellt sich schon sehr die Frage ob das Auto zu diesem Zeitpunkt die richtige Entscheidung ist.
Im Bereich weiter oben 40k, 60k usw. macht es doch noch weniger Sinn?!

Das ist natürlich richtig, aber dafür kann Leasing nichts. Erst IQ Test - dann
Leasing Vertrag oder wie soll man das abfangen? Meiner Meinung nach gehört
Null-Anzahlung-Leasing verboten. Das ist ja fast ein Betrug!

Abfangen kann man es nicht. Aber es fängt dort an, dass Leasing - wie auch von Usern hier im Thread - nicht als tolle günstige Variante hinausposaunt wird. Es ist eine Finanzierung die in einigen Fällen die beste Alternative darstellen kann und in vielen Fällen von den Verbrauchern völlig falsch verstanden wird (geringe Anzahlung, geringe Rate).
Das gehört in der Kommunikation und in der Werbung besser berücksichtigt.
Wenn man das Auto mit Leasing "kauft" wird es in der Regel teurer als über einen Kredit und logischerweise teurer als bar, und wenn man das Auto nach 3-4 Jahren zurückgibt ist man das Auto die teuersten Jahre gefahren und hat den größten Wertverlust dafür bezahlt. Das sollte klarer in den Vordergrund.

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Dieser Moment, wenn ein Gast MEINEN Controller nimmt und sich als Spieler 1 anmelden will.
MEIN Haus, MEIN Controller, ICH BIN Spieler 1.

Mein Kia Sportage Gold 2.0 Diesel 136 PS, Bj. 2017, Neuwagen.

Listenpreis 2017: 34.450,- €
Barzahlerpreis: 29.400,- €

Leasingpreis (24 Monate, 10.00 km/per anno): 26.800,-€ !!!!

Ich habe das Auto nach 2 Jahren gekauft (was im vorhinein schon feststand)

Meine Gesamtkosten: 28.241,30 € (inkl. aller Nebenkosten und Zinsen)

Ersparnis gegenüber Barzahler: 1.158,70 € !!!

Barzahlerpreis war der günstigste aller Kia Händler im Raum Wien, da gab es keinen Verhandlungsspielraum mehr.

Die Jahrekilometerleistung war mir egal, da ich das Fahrzeug sowieso kaufen wollte.

Also ist Leasing nicht unbedingt immer die schlechteste Finanzierungsform.

Das Geld für Barzahlung war vorhanden, Leasing war nicht unbedingt ein muß.

Danke!

Wenigstens mal jemand, der Fakten auf den tisch bringt und nicht einfach nur sinnlose postings ala "Leasing rechnet sich nicht".

Na klar.

Wenn sie Angebote raushauen weil sie Leasing verkaufen wollen kannst du gewinnen.
Aber genauso mit klassischer Finanzierung.
Kenne 2 Fälle wo es 1000€ Bonus für eine 0% Finanzierung bei Neukauf gab. Alle Hosen waren schon herunten... Das war noch das einzige. In Wirklichkeit waren es dann nur ca. 950€ Ersparnis da auch bei geringster Summe und kürzester Laufzeit irgendwelche Gebühren noch waren... aber trotztem.

Aber das hat so wenig mit Finanzierung zu tun wie dein Fall mit Leasing. Wenn du alle Werte kennst und durch den Fixkauf km usw. völlig wurscht sein können ist das schön. Aber wieviele die sich das Auto so leisten können Leasen es, wenn es dann mehr kostet? Ist ja dämlich...

Egal ob Finanzierung oder Leasing... das sind Lockangebote bei denen genug dann doch andere Konditionen wählen und der Verkäufer am Ende profitiert. Soviel, dass er auch dich oder ein paar ähnliche locker wegsteckt... Aber irgendwer zahlt dafür...

Ist ja nicht so, dass er sich das ganze Vertragswerk antut um 1100€ weniger zu bekommen

Wenn man deinen Fall (oder auch den der Finanzierung) einzeln anschaut sind sie ein Verlustgeschäft für den Verkäufer. Aber in Summe rechnet es sich halt.

Aber - und das ist der Normalfall - der Threaderöffner scheint mit seinen Zahlen nicht solche Angebote zu suchen

Aber du musst für den Leasingzeitraum Vollkasko versichern. Da kannst "Ersparnis gegenüber Barzahler" gleich noch korrigieren....
Aber Gratulation zum Deal!

Da kannst "Ersparnis gegenüber Barzahler" gleich noch korrigieren....

Und warum? Dafür hat er ja dann auch Vollkasko.
Äpfel und Birnen.

Ich hatte noch nie Vollkasko - und hätte noch nie einen Anspruch auf eine Vollkaskoleistung gehabt. Ich würde mir auch bei einem Neuwagen kein Vollkasko nehmen. TK reicht mir.

Trotzdem muss man bei der vergleichenden Rechnung alles mit einbeziehen.
Wenn du die Vollkasko weglässt, hast du auch keinen Schutz.

btw: Wenn die Bonität gegeben ist, wird die Leasinggesellschaft auch nicht auf eine Vollkasko bestehen. Also ist das dort auch nicht zwingend.

Das Fahrzeug wäre auch bei Barzahlung Vollkasko versichert worden.

Hab seit einigen Jahren nur Pech mit meinen gebrauchten

....und....
https://forum.geizhals.at/t898434.html

ich hab einen Renault Megane 2 Cabrio Bj 2004

Finde den Fehler....

Nimm dir nen Civic mit 1l.

Hab den stärkeren mit 185... die Ausstattung von dem Auto ist für den Preis Hammer.

Das Auto ist finde ich sehr hübsch und doch auch recht selten.

Ist wohl etwas über deiner Preisvorstellung, aber da bekommst fürs Geld wirklich viel.

Hatte mir auch sowas wie einen Dacia überlegt.. aber na.. wenn du die beiden mal fährst, die paar Tausender mehr leg ich gerne hin.

Honda ist sowieso fein! Würde, sofern ein Japaner gekauft werden sollte, ganz oben auf meiner Liste stehen.

Hi

Ja, also ich bin so einiges Probegefahren, auch weit teurere Wagerl.. hab mich dann in den jetzigen gesetzt und hab den um 21,9k mit Felgen+Winterreifen bekommen, also eig. um 21k wenn ich die Sommerreifen+ Felgen gegenrechne und wusste nach 5 mins der wirds, mein Limit waren 35k und der war noch weit billiger.

Der Preis war wirklich ein Glück, da gabs nen Händler der wohl Platz brauchte.

Ich hab ja den stärkeren mit 1,5l, hatte auch optische Gründe weil ich finde das Doppelendrohr in der Mitte einfach geil. Wollte auch etwas mehr Leistung und das Ding geht wirklich wie die Hölle, also der mit 130 Ps reicht völlig.

Fahr ihn mal Probe, auch gebraucht kannst da nicht viel falsch machen, ich hab einen Freund der bei Honda arbeitet und der meinte das Auto ist ein Horror für die Werkstatt.. es gibt nix zu tun.

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/gebrauchtwagenboerse?YEAR_MODEL_FROM=2018&CAR_MODEL%2FMODEL=1222&CAR_MODEL%2FMAKE=1018&rows=30&periode=0&sort=3

Ab 2017 bauen sie den, also heuer werden da einige Leaser zurückkommen, gibt ja auch Gebrauchtwagenleasing und Honda gibt eh ewige Garantien die du dabei hast.

Ist einfach auch ein fesches Auto für den Preis und das Honda Sensing ist auch nicht schlecht.

06.02.2020, 17:35 Uhr - Editiert von novate, alte Version: hier

Ich hab ja den stärkeren mit 1,5l, hatte auch optische Gründe weil ich finde
das Doppelendrohr in der Mitte einfach geil. Wollte auch etwas mehr Leistung
und das Ding geht wirklich wie die Hölle, also der mit 130 Ps reicht völlig.

Ein richtiger Rennwagen sozusagen

Für mich ja.

Ich bin davor einen 68 Ps Jazz gefahren.

Also ich muss schon aufpassen das ich nicht zusehr düse.
185 Ps ist nicht wenig und das Fahrwerk ist doch auch recht sportlich.

Für mich genau richtig.

06.02.2020, 18:12 Uhr - Editiert von novate, alte Version: hier

185 Ps ist nicht wenig.

Du hast meinen vollen Respekt, Bruda!

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Der Teufel auf der Schulter sagte halt schon auch "Type R"... aber das wäre zuviel des guten.

Jetzt dachte ich erstmal an Jaguar.
Gott schütze uns vor Sturm und Wind
und Autos die aus England sind.

Aber mit dem Honda Type R wird das ja schon.
Wäre mir persönlich aber zu viel PS in so einem kleinen Wagen.

British Leyland ist zum Glück schon Käse der Vergangenheit.

Die kann man eh nicht fahren. Die haben das Lenkrad auf dem Beifahrersitz.

Karren wie den Dolly Sprint gab's auch mit Lenkrad auf linker Seite.

Ugly vehicle

Und Jesus fuhr mit Triumph in den Himmel

Jesus fuhr' mim Oasch über's Leintuch, aber sonst auch nirgends hin.

Du Ungläubiger!

Jo mei, jeder hat halt so seine Feindbilder.

Warte nur bis zum jüngsten Gericht

Schweinefleisch ist haram, trotzdem esse ich es. Was passiert mit mir dann?

Was passiert mit mir dann?

der unsichtbare Freund kommt nicht vorbei, wird dich nicht mitnehmen und du wirst daher auch nicht bis zum Ende aller Tage in seinem Keller wohnen

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Hätte ich mit 18 die Kohle von heute gehabt hätte ich den wohl fix gekauft.
Aber dazu bin ich heute zu vernünftig. Weil mit den Ps kannst nix anfangen.

Bei meinem 70 ps Jazz gabs allerdings paar gefährliche Situationen weil er echt zu schwach ist. Der verhungert halt wenn man auf der Freiland nur nen Traktor schnupfen will. Also na.. so um die 150 Ps is das Optimum.

Hätte ich mit 18 die Kohle von heute gehabt hätte ich den wohl fix gekauft.

Und könntest heute hier nicht mehr posten

Hehe das schon.

Ich bin nie hirnlos gerast.
Aber der Deckl wär in Gefahr gewesen.

Ich bin nie hirnlos gerast.

Man kann auch umgerast werden ohne dass man etwas dazu kann.
Selbst Ghostrider hat es erwischt.

Stimmt

Da haben meine Eltern mitgesteuert.
Bekam mit 16 das Angebot das mir der L17 bezahlt wird wenn ich verspreche dafür den A Schein zu lassen. Hab ja gesagt und mein Versprechen auch gehalten. Hätte schon gerne ein Motorrad gehabt. Aber das war sehr klug von meinen Eltern.

Mein Vater hat den Schein gleich mit mir gemacht.
So hatte ich zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen.
Schein und Moped waren somit kostenlos.

Mein Vater hat mit dem Motorrad schlechte Erfahrungen gemacht und ich war mit 16 ein kleiner Evil Knevil am Mountainbike, mir hätt das Motorrad wohl wirklich eher geschadet.

Selbst Ghostrider hat es erwischt.

1. hast du dazu Details
2. was der Typ (und etliche NAchahmer) aufgeführt hat, DAS ist unverantwortlich, gefährlich, (selbst)mörderisch.

Ich fahr auch gern schnell(er als die Polizei erlaubt). Aber was zu weit geht, geht zu weit.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Gut "Ghostrider" war doch ein!?! psychopathischer Motorradraser.

Der tut doch hier nix zum Thema.

1. hast du dazu Details

Ich meinte natürlich Turborider.
Bei Ghostrider weiß man es ja nicht.

Ich fahr auch gern schnell

Glückwunsch! Wann hast du dir denn ein neues Auto oder Motorrad gekauft?

Ich meinte natürlich Turborider.

wer? Muß man den kennen?

Wann hast du dir denn ein neues Auto oder Motorrad gekauft?

wozu? Ich schrotte meine Fahrzeuge einfach nicht

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

06.02.2020, 21:56 Uhr - Editiert von AVS_reloaded, alte Version: hier

Ich meinte natürlich Turborider.
Bei Ghostrider weiß man es ja nicht.

*G*

Hört sich an als wenn ihr über Actionfiguren redets.

Meint ihr sicher nicht He- Man oder heute Shemale- Man.

Die sind auch wie Actionfiguren gefahren.
Turborider halt bis zum Ende.

Shemale- Man.

Das wäre allerdings wirklich eine Premiere.

Ha!

So wie wenn das nicht schon morgen realität sein könnte *G*

Fand bei Honda ja das Magic Seat System genial. Mir gefallen sie auch, ging schon in jene Zeit zurück, wo sie das kleine Coupé gebaut haben, ich glaub das war der CR-V. Auch der Accord war ein tolles Auto - leider auch nicht mehr vorhanden. Vom S 2000 träume ich heute auch noch.

Der Preis paßt mit den vorhandenen Gegebenheiten. Wie gesagt, wenn mal ein Japaner gekauft werden sollte, dann Honda. Hatte damals schon den Ruf, quasi der BMW unter den Asiaten zu sein.

Also die Baureihe davor hat mir nicht gefallen, wegen dem Heck.

https://www.tz.de/auto/honda-civic-modellpflege-beim-honda-civic-modell-2014-zr-3482591.html

Das war übertrieben, aber das jetzige sieht sehr gut aus.

Schade das es das Coupe bei uns nicht gibt.
Da haben sie das Heck noch bisschen verändert, so finde ich es perfekt, wobei hier das Doppelendrohr fehlt und das ist mmn das schönste an dem Auto.

https://auto-motor.at/auto-fotos/Auto/Neuwagen/Automarken-Automodelle-Neuigkeiten/Honda-News/Honda-Civic-Coupe-2016/Das-neue-Honda-Civic-Coupe-002.html

Ich bin z.b. auch einen Mercedes CLA probegefahren, halt schon einen 4 Jahre alten.
Fronttriebler mit Renault Motor...

Aber dachte mir dann .. wozu sowas kaufen wenn ich um exakt das selbe Geld da einen Neuwagen bekomme.

Fand bei Honda ja das Magic Seat System genial.

Hehe ist lustig.

Ich fand das System auch sehr genial, hatte es im Jazz.

Soweit ich weiß lassen sie das jetzt wieder und ich verstehe auch warum.

Es ist genial, jeder findets genial, ich fands auch genial und ich habs NIE verwendet *G*

Nimm dir nen Civic mit 1l.

+1 von mir für die Empfehlung - wenn man mit dem Design zurechtkommt (mich kannst mit der Kiste jagen, aber de gustibus und so) und einem das Platzangebot reicht.

Der P10A2 i-VTEC gehört für mich persönlich zu den besten Klein- bis Kompaktklasseantrieben für den Ottonormalo, die man aktuell bekommen kann: Laufruhig mit gutem Durchzug, geringe Ansprechzeiten und trotzdem sehr sparsam im Alltag zu fahren, egal auf der Bahn oder in der Stadt, da der BSFC von 235 Gramm/kWh über einen sehr weiten Drehzahl-/ und Drehmomentbereich fahrbar ist.

06.02.2020, 18:39 Uhr - Editiert von User587913, alte Version: hier

+1 von mir für die Empfehlung - wenn man mit dem Design zurechtkommt (mich
kannst mit der Kiste jagen, aber de gustibus und so) und einem das
Platzangebot reicht.

Ganz ehrlich.

Ich bin eher in Richtung Mazda 3 gedriftet, meine Freundin hat dann den Civic mal bemerkt und ich kannte dieses neure Model garnicht (hab mich jahrelang nicht für Autos interessiert), ich hatte noch den Vorgänger im Kopf (also die 9. Generation), dessen Heck war schlicht häßlich wie ich finde.

Am Anfang hat der mir garnicht soooooooo gut gefallen, aber desto öfter ich ihn mir angeschaut hab desto besser hat er mir gefallen und dann bin ich ihn mal Probefahren gegangen und dann hatte er mich *G*, weil sich das Ding einfach toll fährt, er giert nach Drehzahl, klingt auch knackig, liegt super und das Honda Sensing war mir eig. nicht so wichtig, aber jetzt wo ich es habe.. es ist schon sehr angenehm, haust auf der Autobahn 130 rein und den Spurhalteassistenten .. bin echt voll begeistert davon und freue mich atm. jedes mal wenn ich damit fahre und ich bin schon sehr ungern Auto gefahren, jetzt machts mir wieder Spaß.

Honda designed halt auch immer wieder mal mutiger. Kein Vergleich zu den doch eher konservativ gehaltenen Marken Toyota und auch Subaru. Beim Civic ist die Front top, das Heck sorgt für Diskussionen - mir persönlich gefällt es auch. Qualitativ ist bei der Marke rein gar nichts auszusetzen.

Ja bei der 9. Generation hat mir das Heck auch garnicht gefallen. War hoch und wirkte klobig. Aber das jetzt ist schon ok.

In meinen Augen war/ist bei den Type-R Modellen der Heckspoiler a Zumutung. Da ist der Prollfaktor schon extrem, der ist viel zu klobig. Ansonsten sind das Höllenmaschinen. Mir hat auch die Vorgängergeneration des Civic vom Heck her gefallen, mit dezenten Alufelgen war der schon ein Hingucker. Er hat halt so wie der neue polarisiert. Meinen Geschmack trifft Honda und es war damals schon die Marke, die quasi in der Endentscheidung gegen Ford angetreten ist.

In meinen Augen war/ist bei den Type-R Modellen der Heckspoiler a Zumutung

Der Spoiler ist schrecklich und hätte ich einen Type R wäre der weggekommen, weil das ist sehr 90er Jahre *G*

Ansonsten sind das Höllenmaschinen.

Auch der 1,5l geht sehr gut für die 185 Ps und auf der Walze kommen oft bessere Werte raus.

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