Re(7): "weit entfernt von der Marktreife" ...
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.  Re: VW ID.3 Produktionshölle
 (mb_82 am 25.02.2020 20:52:09)
.  Re: VW ID.3 Produktionshölle
 (SchlomoPerez am 25.02.2020 20:57:50)
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 (Zaphod1 am 27.02.2020 14:30:26)
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Re(7): "weit entfernt von der Marktreife" ...
02.04.2020 18:17:14

Interessante Theorie. Das würde allerdings auch erklären, warum die First
Edition bis jetzt nicht einmal Anstalten macht, vom Band zu rollen, denn die
wurden afaik nicht im Leasing angeboten.

Vor April durfte es gar keine verbindlichen Kaufverträge von seiten Volkswagen geben. Beim ID.3 ist der Händler kein Zwischenhändler sondern nur mehr Agent und entsprechend schlecht fällt die Provision aus bzw wird mittels dieser von Volkswagen entsprechend gesteuert was und wie verkauft werden soll.


Woran es halt wirklich hakt, wäre interessant. Antriebregler sollten wohl
wirklich kein Problem für VW sein...

Bei den Steuergeräten soll der Rotstift eine große Rolle gespielt haben. Mehr war leider nicht zu erfahren.
Was ich bislang von der Conti-Trommelbremse gesehen habe läßt mich hoffen das die Mechaniker nicht oft mit der zu tun haben müssen. Denn die scheint etwa so reparaturfreundlich angelegt zu sein wie das AGR-Ventil bei einem A1 (Anmerkung dazu: ein Kfz-Betrieb hat deswegen zwecks Unterstützung einen befreundeten Fluggerätmechaniker geholt der rund 160 bei 60kg ist und entsprechend kleine Hände hat, und mit diesen geschickt wie eine Hebamme. Denn die 3 gestandenen alteingesessenen Mechaniker, jeder 185,190 und schwieligen Pranken hatten keine Chance das Teil zu wechseln)


Der Abstandstempomat beim e-tron funktioniert bis heute nicht vernünftig

Wenn beim Taycan die vegane Innenausstattung gewählt wird kann das Problem bei diesem gar nicht bestehen..

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................. Vom Autor zurückgezogen oder Autor hat seine Registrierung nicht bestätigt  (SchlomoPerez am 25.05.2020 23:24:25)
 

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