ÖL mitbringen beim Service?

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ÖL mitbringen beim Service? (66 Beiträge, 2617 Mal gelesen)

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VW nimmt das nicht, BMW schon?

möglich

Ich hab bei VW bis jetzt immer mein eigenes Öl mitgebracht.

Im zweiten Bezirk eine VW Vertetung meinte zum Schwager das machen die und VW nicht .

Gerstinger Leopoldau nimmts kommentarlos, solangs originalverpackt sind.

in Wien 1030, 1220, und Graz Liebenau ging es immer.

so auch in 1230

Jetzt hat er einen Termin in 1030 , die meinen das sie das nehmen.

kommt auf die Werkstatt an - bei meinem VW/Audi/Seat/Skoda-Händler samt Werkstätte (in NÖ/Weinviertel) wurde bisher immer mein selbst gekauftes Öl genommen.

lg
Maximus

My name is Maximus Decimus Meridius, Commander of the Armies of the North,
General of the Felix Legions, loyal servant to the true emperor, Marcus Aurelius.

Irgendein Öl akzeptiert VW nicht,

Das Castol Öl , welches Sie freigegeben haben schon.

Solte das da sein:

https://www.motoroeldirekt.at/castrol-edge-professional-longlife-iii-titanium-fst-5w-30-motoroel-1l-820810

# # Ja zu: Sessel,Paradeiser, Sackl, Stanitzel weil Stühle, Tomaten, Tüten brauch i ned

Es muss der VW Norm für den jeweiligen Motor (zb VW 505 01 für die PD Motoren ohne Longlife) entsprechen. Wer der Hersteller ist, ist egal.

https://www.motoroel-portal.de/herstellerfreigaben/vw/vw-50501-norm/

Ich hatte bis vor kurzem einen Tiguan.

Die meisten VW Händler akzeptieren nur mehr die Plörre von Castrol

zb. Porsche Erdberg, John Wien

Mir persönlich war Mobil/exxon immer lieber , aber was solls.......

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# # Ja zu: Sessel,Paradeiser, Sackl, Stanitzel weil Stühle, Tomaten, Tüten brauch i ned

Ich habe das vor Jahren einmal mit Porsche 1230 diskutiert. Am Ende waren wir einer Meinung. Und diese wurde am Reparaturschein vermerkt.

Irgendein Öl

Volvo im 17. (angeblich alle, Vorgabe vom Werk/Importeur) akzeptiert gar keines, also auch nicht das vorgeschriebene, unter Hinweis auf angebliche Produktfälschungen im Internet.

Ich kauf bei https://www.motoroeldirekt.at/

Die haben auch Filialen

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# # Ja zu: Sessel,Paradeiser, Sackl, Stanitzel weil Stühle, Tomaten, Tüten brauch i ned

sogar bei porsche wien möglich.

Wieso sollte man das machen? Eine Premium Kraxn kaufen die beim ersten mal anstarten schon ein paar K ablegt, zum original VW-Service fahren die eh nicht zimperlich mit den Preisen sind und dann aber selber Öl mitbringen um ein paar EUR zu sparen. Manches will und werd ich einfach nicht verstehn...

Weil Werkstätten Öl in Gold aufwiegen. Und zwar alle. D.h. Vertragswerkstätten und freie genauso.
Du bestellst das Öl bei Amazon und packst es in den Kofferraum. In die Werkstatt muss das Auto so oder so. Das Öl ist genau das gleiche, bzw. auch schon erlebt, dass eine Vertragswerkstatt das falsche einfüllt (Longlife wos is des?) Mit diesem Vorgang hast du das richtige ÖL und einen knapp Dreistelligen Betrag gespart.
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Dieser Moment, wenn ein Gast MEINEN Controller nimmt und sich als Spieler 1 anmelden will.
MEIN Haus, MEIN Controller, ICH BIN Spieler 1.

und du glaubst wirklich das der Verdienstentgang durch das nicht verkaufte Öl nicht irgendwie anders "verdient" wird? Leute, aufwachen

und du glaubst wirklich das der Verdienstentgang durch das nicht verkaufte Öl
nicht irgendwie anders "verdient" wird?

Den zahlen die Leute mit, die kein eigenes Öl mitbringen.

Nachdem bei VW ein Service laut Preisliste ist bin ich mir sicher das der Verdienstentgang nicht "anders verdient" wird...

Wie die anderen schon schreiben... die, die kein Öl mitbringen finanzieren wohl so manche Talsohle der Werkstatt mit bei den Preises

Davon abgesehen wird natürlich alles irgendwo eingepreist wenn es woanders nicht mehr aufgeht. Aber dann zahle ich lieber für eine Mechanikerstunde (wenn ich sie mal brauche) einen ehrlicheren Preis als mit Mondölpreisen Rabattaktionen oder sonstiges querzufinanzieren.
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würde sagen kommt auf die Werkstatt und das Verhältnis zum jeweiligen Kunden an. Ich fahre in meine Werkstatt des Vertrauens schon über 20 Jahre, da wird man anders behandelt als irgendein Kunde. Kenn den Besitzer mittlerweile gut und die Preise sind mehr als fair und der Service ist 1A.

Abgezockt wird man gerne in den Vertragswerkstätten - die Erfahrung hab ich jedenfall mit Toyota und Opel gemacht. Mein Passat hat erst 2,5 Jahre auf der Uhr, Garantie ist um und somit sehe ich keinen Grund zur VW Vertragswerkstätte zu fahren ... Außer vielleicht für ein Softwareupdate ... aber selbst dafür gibts andere Lösungen ...

freie genauso.

Also meine Werkstatt verlangt fürs Öl einen Fairen Preis, deshalb tu ich mir das auch gar nicht an. Mein VW Passat ist aus der Garantie draussen --> freie Werkstatt des Vertrauens --> super Preise, auch fürs Öl

Das ist was anderes wenns um paar Cent geht. Oft ist es aber tatsächlich ein fast dreistelliger Betrag. Da schaut es anders aus.
Auf der anderen Seite auch schon erlebt, dass die Fachwerkstatt das falsche Öl verwendet hat... Das ist dann auch witzlos...
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Auf der anderen Seite auch schon erlebt, dass die Fachwerkstatt das falsche Öl
verwendet hat... Das ist dann auch witzlos...

Das stimmt natürlich, das darf nicht passieren. Bei meinen Rechnungen stand bisher immer das richtige Öl oben ...

Die große Markenwerkstatt, bei der ich (leider) jahrelang war, hatte etwas abgehobene Preise. Das war mir dann doch etwas zu heftig.

Bei meiner aktuellen freien Werkstatt tu ich mir das auch nicht mehr an.

Mit Markenwerkstätten habe ich bisher auch keine positiven Erfahrungen gemacht. Vor ein paar Jahren wollte Opel für das Auslesen des Fehlerspeichers € 120,- (netto) haben ... hab die auch gefragt obs nen Vogel haben ... naja, deshalb meide ich Markenwerkstätten eher ...

Die freie Werkstatt meines Vertrauens ist echt gut und die sind auch sehr zuvorkommend und ehrlich. Kann vermutlich nur vom Pfuscher überboten werden

Manches will ich einfach nicht verstehn...

merkt man. vl ein anderes forum suchen

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

Wie schon gesagt, es macht einfahc keinen Sinn eine Premium Kraxn zu kaufen und dann zur Markenwerkstatt eigenes Öl mitbringen wo man vielleicht 60 EUR spart. Wenn man schon auf Geizhals macht dann richtig...

Premium hin oder her, aber für 1L Öl 31€+20%Ust zu verrechnen, das im freien Handel unter 7-8€/L kostet, das grenzt an Wucher.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Welche Werkstätte soll das bitte sein? Ich zahl für mein Öl bei der Freien so 10 EUR+Ust, net mal LongLife ist dort annähernd so teuer...

VW-Markenwerkstatt

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Wieso sollte man das machen? Eine Premium Kraxn kaufen die beim ersten mal
anstarten schon ein paar K ablegt, zum original VW-Service fahren die eh nicht
zimperlich mit den Preisen sind und dann aber selber Öl mitbringen um ein paar
EUR zu sparen. Manches will und werd ich einfach nicht verstehn...

Ich sage: es geht NICHT um das Geld sondern um den Motorabrieb zu verringern:

Üblicherweise wird bei den Markenherstellern Motoröl mit Freigabe: A1/A5,B5 verwendet. Dieser Wert steht für eine Scherbelastung. Im Motor treten hohe Scherbelastungen auf, z.B. zwischen Kolben und Zylinderwand !!! Desto höher dieser Wert ist, desto besser kann das Öl diese Bauteile voneinander trennen! In modernen Motoren, fordern die Hersteller ein Öl nach der Spezifikation A1/A5,B5. Diese haben einen herabgesetzten HTHS-Wert, der unter 3.5*Pas liegt. Der Grund ist ein niedriger Spritverbrauch und somit weniger Abgase. Nachweislich liegt das allerdings im kaum messbaren Bereich, der Verschleiß ist allerdings höher !!!
-> Ich empfehle deshalb immer ein Motoröl mit hohem HTHS. Nachweislich laufen Motoren welche vom Hersteller immer mit niedrigem HTHS befüllt worden sind, nach dem umölen auf ein Öl mit hohem HTHS-Wert mit Bezeichnung: A3/B4 viel ruhiger !!!
-> Ebenfalls sollen sich mit Verwendung von Motoröl mit hohem HTHS (A3/B4) Kolben-Kipper verhindern lassen !!!

02.08.2020, 17:35 Uhr - Editiert von Atschy, alte Version: hier

Ein Erste Welt Problem. Kurz vorher warens noch beim Starbucks und jammern, da sie sich den Mund mit dem heißen Kaffee verbrüht haben.

Ein schweres Schicksal halt.

Ich fahr keine Premiumkraxn sondern einen 0815 Mazda Reiskocher - NP damals knappe 20k. Und ich persönlich seh auch nicht ganz ein warum ich beim Mazda Service (das ich aufgrund div. Garantiebedingungen beim Händler machen "muss) fast 120 Euro für 4,2L Öl zahlen soll, wenn ich für einen 5L Kanister des gleichen Öls oder eines gleichwertigen Markenöls 30-35 Euro zahl?

Und selbst wenn ich eine Kraxn jenseits der 80k fahren würde, warum soll ich fürs gleiche Produkt das zigfache ausgeben? Nur weil du vllt im OMV Vorstand sitzt und 2,5 MIlle Jahresgehalt ohne Boni casht, willst ja beim Billa für a Extrawurstsemmerl mit Gurkerl auch keine 12 Euro zahlen oder?

Dank der EU gelten Garantiebestimmungen bei ALLEN Fachwerkstätten. Du musst dir nicht das Geld aus der Tasche ziehen lassen!

VW versucht daher über die Mobilitätsgarantie (= ÖAMTC-Ersatz) die Kunden an ihre Werkstätten zu binden.

Ich meinte eher diese 5/7/200 Jahre Garantien oder Durchrostungsgarantien bis 100.000km etc wenn regelmäßige Services in der Fachwerkstatt .. wobei ich draufgekommen bin, dass die sich dann eh abputzen wos nur geht ...
Miene Holde hat ja zeitgleich mit mit 2015 den Karren angeschafft (Mazda 2), nach 3 Jahren ein deutliches Blümchen Rost am hinteren Radlauf ... Zitat "Da können wir nix machen, weils nicht DURCHgerostet ist" - wennst aber wartest bis es durchrostet dann kriegst auch nix weil dann hast dus bewusst anstehen lassen... verkehrte Logik. Sie ham mir dann ein wirklich tolles Kulanzangebot gemacht, dass 3x so teuer war die in der freien Werkstätte wos dann erledigt wurde

Selbiges auch bei ihrer Ölwanne .. nach 4 Jahren komplett rostig, kurz vor durch - können da leider auch nix machen ...
Also so wie ich das verstanden habe, werden nur die Fälle abgedeckt wo du am Freitag abend dein Auto in tadellosen Zustand versperrst und am Montag plötzlich ein Rostloch durch die ganze Fahrertür hast

SÄMTLICHE Garantieansprüche bleiben bei fachgerechter Wartung in Nicht-Markenwerkstätten aufrecht!

https://www.konsument.at/auto-transport/kfz-garantie-freie-werkstaetten

Es ist immer wieder faszinierend, dass die Konzerne es schaffen, Fehlinformationen in den Köpfen der Konsumenten zu verankern.

Oh na siehst .. den Artikel hätt ich vor 5 Jahren schon gebraucht :D Ich war der Meinung dass freiwillige Garantieansprüche so wie sonst auch üblich an bedingungen geknüpft werden können, wusste nicht, dass es da für die Autoindustrie besondere Bedingungen gibt

Beim nächsten Kübel bin ich schlauer.

Schau aufs Datum (2012) und beiß dich bitte selbst in den Hintern! Das eigentliche EU-Gesetz ist noch älter.

Mein 11 Jahre alter Alhambra hat kein einziges Mal eine VW/Seat Werkstatt von Innen gesehen.

Ja habs datum gesehen darum meinte ich ja DEN Artikel hätt ich schon vor 5 Jahren gebraucht

Der Artikel ist aber etwas widersprüchlich.

Letzter Satz

Grundsätzlich darf eine freiwillige Garantieleistung von Bedingungen abhängig gemacht werden.

Ja, zB die Durchführung von Lackkontrollen oder Jahreswartungen.

Aber das darf jeder Fachbetrieb durchführen. Es sind auch die Vorschriften dazu durch die Hersteller publik zu machen (Wartungsplan...).

Das Problem ist, dass die EU schlauer ist als die meisten Bürger und viele der lokalen Provinzregierungen.

Es gibt auch EU-Regelungen für 2nd Source Ersatzteile - auch in der Flugindustrie.
https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/gruppenfreistellungsverordnung.html

12.08.2020, 09:23 Uhr - Editiert von Paulas_Papa, alte Version: hier

Eigentlich unglaublich, dass Mazda qualitativ so schlecht ist. Mein Civic ist auch rostanfällig, allerdings Baujahr 94. Nach 4 Jahren darf normal gar nichts rosten, würde man meinen.

Ja muss sagen dass ich da auch ein bisschen enttäuscht bin. Der Mazda 2 BJ 2015 (allerdings noch alte Version vor Facelift) hat wie gesagt eben probleme mit Rost ... nach 5 Jahren sehr bedenklich. Mein Mazda 3 (auch 2015er BJ aber nach Facelift) hat diese Probleme nicht .. dafür hatte ich bei 33tkm ein kaputtes Getriebe ... auch keine Auszeichnung :D

Wow, 90 Eur, das spart man sich schon wenn man zu einer freien Fachwerkstätten statt zur Vertragswerkstätte geht. Sorry, wie gesagt, das ist einfach pseudo sparen und macht die legalen Autowerkstätten nur kaputt die sowieso unter Schwarzarbeit hier leiden.

Muss ich deinen Post verstehen? Was hat das mit Pseudosparen zu tun? 90 Euro sind 90 Euro und das fürs EXAKT GLEICHE Produkt. Dass der genormte Stundensatz eines Mechanikers in einem Konzern der da seinen Senf dazu gibt höher/teurer ist, als der Kampfpreis in Meister Nawratyls Autozanglerei ist klar aber was auch nicht die Frage.
Und wieso machts die legalen Autowerkstätten kaputt (ist die Vertragswerkstätte etwa illegal??)

Maa, echt so schwer im Kontext zu lesen? Warum soll ich mehr zahlen für weniger Leistung. Ich war mal selber ein Markenwerkstättenfetischist (Audi) und hab da tausende EUR liegen lassen. Nachdem die Herrschaften es aber auch nach 3 Jahren nicht geschafft haben den Grund für ein störendes Knarzen beim lenken rauszufinden und die mir das ganze lenkgestänge tauschen wollte für tausende EUR habe ich mal eine freie Werkstätte versucht. Die hatten innerhalb von 15 Minuten rausgefunden das eine Manschette für ein paar EUR schuld war.

Sorry, das ist einfach Pseudosparen, den Ölpreis habe ich da bis jetzt schon zig mal drinnen wobei dieser auch bei freien Werkstätten nicht so absurd hoch ist wie in Markenwerkstätten.

Gut das ist jetzt EINE Erfahrung unter Hunderttausenden - ich bin davon überzeugt dass es auch Markenwerkstätten gibt die besser arbeiten als so manche freie Werkstatt. Trotteln und Koryphäen gibts da und dort. Das sind aber nicht vergleichbare Werte.
Wenn ich 60 Euro für die Mechanikerstunde in einer freien Werkstatt zahl bei einem unfähigen Mechaniker der doppelt solange braucht wie vllt. ein fähiger Mechaniker aus der Markenwerkstatt der mich an 100er die Stunde kostet, bin ich unterm Strich immer noch billiger dran ... das ÖL im gegensatz dazu ist, egal ob ausm Fassl bei Markenwerkstatt, freier Werkstatt oder ausm Kanister vom Forstinger, im selben Tanker über den Ozean geschippert worden - da hab ich ECHTE Vergleichswerte und hier wüsst ich nicht warum ich für exakt das selbe Produkt den 4-fachen Preis bezahlen soll.

Ich hab scho verstanden worauf du hinaus willst und nachdem mit PP ja mittlerweile inkl. Quelle gezeigt hat, dass die Autohersteller mich (und zigtausende andere) mit "Sie müssen zu uns zum Service sonst gibts keine Garantie etc." gelinkt haben, spricht auch nix gegen die freie Werkstätte - letztlich ists aber kein Pseudosparen... Geld bleibt Geld

Ja kein Problem, solange es die Freigaben hat.

Edit: BMW natürlich, VW keine Ahnung.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

05.07.2020, 17:34 Uhr - Editiert von TheTrumpeter, alte Version: hier

Ewig das gleiche Thema.
Ist wie Bier zum Wirten mitbringen. Die Preisdifferenz ist ähnlich 0,90 bis 1,10 € im Supermarkt am Eck gegenübergestellt zu 4€ beim Wirten.
________________________________________________________________________________ "Alles, was wir hoeren, ist eine Meinung, keine Tatsache. Alles, was wir (im Web) sehen, ist eine Perspektive, nicht die Wahrheit." Marcus Aurelius

Ist wie Bier zum Wirten mitbringen.

Ist es nicht. Beim Wirten zahlst das Service, die Infrastruktur und das Glasl beim Bierpreis mit. Es gibt keinen extra ausgewiesenen Posten für diese Dinge.

Beim Autoservice ist das anders - da zahlt man das alles mit einem eigenen Posten und das Material ist extra.

Bei VW werden "Vorteilspakete" bei flexiblen Intervallen für Autos älter als 4 Jahre angeboten, um den Kunden an die Fachwerkstätte zu "binden".
https://www.volkswagen.at/service-zubehoer/volkswagen-service/angebote-und-aktionen/vorteilspakete

D.h. sie bieten ein "Inspektionspaket" inkl. Öl, Ölfilter und Mobilitätsgarantie zu einem Gesamtpreis an. Weitere Ersatzteile oder Verschleißteile werden natürlich gesondert verrechnet.

Und doch gibt es VW-Werkstätten, welche die Chuzpe besitzen, auf der Rechnung das "Inspektionspaket" zum besagten Preis der o. Internetsite anzuführen (je nach Motor und Type natürlich unterschiedlich ausgepreist) und dann den Ölfilter und das Öl extra verrechnen...

12.07.2020, 21:10 Uhr - Editiert von nonstopper, alte Version: hier

Ist wie Bier zum Wirten mitbringen.

Eher wie eigene Servietten mitbringen, weil der Wirt 10€ pro Serviette verlangt.

Ist wie Bier zum Wirten mitbringen.

Genau! Ist exakt das Gleiche!

Wenn ich mit meinem Auto in eine Werkstatt fahre zahle ich für einen Ölwechsel ja auch ausschließlich nur das Öl.

Kenne bis heute keine einzige Werkstatt die zusätzlich zum Öl auch noch etwas für die Arbeitszeit verlangen würde!

Eben genau wie beim Wirten.

Kenne bis heute keine einzige Werkstatt die zusätzlich zum Öl auch noch etwas
für die Arbeitszeit verlangen würde!

dann kennst du nicht viel

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Ich hatte in den Jahren 1969 bis 1971 in einer VW Werkstätte meinen damaligen 1300-er VW-Käfer zum Rallye-Fahren auf mehr als die doppelten PS selber auffrisiert, alle etwa 3.500 Km den Motor zerlegt und Verschleißteile (wie auffrisierte Ventile und Haupt-Lager, gelegentlich einen ganzen Zylinderkopf) erneuert, im Jahre 1970 zweiundzwanzig mal (der Sohn des Werkstatt-Besitzers war damals mein Rallye-Klubkollege ...)
-> Ich konnte öfters wahr nehmen, dass Mechaniker ein vom Fahrzeug-Halter beigebrachtes teures Motoröl für sich selber in Beschlag nahmen und in den zu bearbeitenden VW das Standard-Öl der Werkstätte eingefüllt hatten ...

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