Fahrtest: Hyundai Getz

Fahrtest: Hyundai Getz

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Fahrtest: Hyundai Getz (66 Beiträge, 1028 Mal gelesen)

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Weil ich die Anschaffung eines handlich-verbrauchsgünstigen Kleinwagens überlege durfte ich dank des sehr freundlichen Verkäufers bei der Firma Denzel gestern und heute Getz 1.5 CRDi fahren. Grad vorige Woche wurde ein Vorführer angemeldet, ich bekam ihn geradezu jungfräulich mit 50km am Tacho zum Test. Gefahren bin ich ihn ca. 300 Kilometer. Autobahn, Überland und Stadtverkehr war alles dabei. Wegen der wenigen Kilometer, hab ich es vermieden extreme Belastungen vom Motor zu verlangen ihn aber trotzdem nicht "verhätschelt".

Im Innenraum war alles sehr funktional. Weichen Kunststoff suchte man vergebens, alles was Plastik war, also wirklich ALLES, war aus Hartplastik (*knock, knock*). Die Bedienelemete waren leicht zu finden, das Studium der Bedienungsanleitung kann man sich sparen. Beinfreiheit vorne gab es mehr als reichlich, dies weil die Mittelkonsole nicht wie heute üblich ganz durchgezogen ist sondern bereits nach den Heizungs-Bedienelementen ihr Ende findet. Anzumerken ist, dass es innen trotz der kompakten Abmessungen wesentlich mehr Platz gibt als vermutet. Es ist in diesem Auto möglich, dass 4 erwachsene Personen gut das Auskommen haben und auch längere Etappen bewältigbar sind. Eigentlich erstaunlich wenn man die Aussenabmessungen des Autos anschaut. Erreicht wird dies dank der hohen Bauform, es bliebe sogar bei 187cm Personen wir mir noch ausreichend Kopf-Freiheit dass man einen Hut tragen könnte, und des klein gehaltenen Kofferraumes.

Das Fahren mit dem 1.5l 3-Zylinder Turbodiesel ist recht entspannend. Das hohe Drehmoment sorgt in Verbindung mit dem langen Getriebe für ein schaltfaules und trotzdem durchzugskräftiges Fahren, er hatte mit dem Leichtgewicht nicht viel Mühe. Da gibt es nix zu bemängeln, ausser dass man innnerstädtisch niemals im spritsparendem 4. Gang fahren kann, weil eben die Grundübersetzung recht lang ist. Dank des unüblichen 3-Zylinder Aufbaues hatte der Motor einen sehr eigentümlichen Klang, ab mittleren Drehzahlen klang er fast wie ein Klein-LKW bzw. annähernd wie ein V6-TDI (Audi/Passat). Auf der Autobahn war es kein Problem 150km/h Reisetempo zu fahren welches auch bei Steigungen gehalten werden konnte. Dabei liegen 3500 Touren an, der Motor ist da unhörbar. Höchstgeschwindigkeit war laut Tacho 175km/h, mehr war nicht drin (trotz Drehzahlreserven). Interessant wäre es, wie sich eine gechipte Version machen würde (ob man damit die 200km/h knacken könnte?).

Dem Fahrwerk merkte man deutlich an, dass es eher für weiches gleiten konzipiert wurde. Harte Stösse wie vorstehende Kanaldeckel und Strassenschäden wurden ausreichend gut "weggefiltert". Trotzdem war es in der Lage selbst in sehr engen Kurven trotz nicht unerheblicher Seitenneigung ausreichend Sicherheit zu vermitteln. Selbst bei öffentlichkeitstauglichem aber sehr scharfen Fahren war ich nicht in der Lage einen Ausbruch zu provozieren. Stichwort "scharfes Fahren". Das einzig wirkliche Problem bei diesem Auto waren die Sitze. Seitenhalt bieten diese gleich NULL, man hatte das Gefühl dass man selbst beim Geradeausfahren fast vom Stuhl rutschte. In Linkskurven war das extrem lästig. Ständig musste man schaun dass man gerade im Sitz blieb. Nach einer Stunde auf Landstrassen tat mir deshalb ziemlich der Rücken weh weil sich dank des ständigen Kraftaufwandes nicht wegzurutschen meine Rückenmuskulatur total verspannte. Bei einem eventuellen Kauf wäre also zumindest ein anderer Fahrerstuhl von nöten um längere Strecken ohne anschliessenden Besuch beim Physiotherapeuten bewältigen zu können.

Fazit: mehr kann man für die 12.000,- Euro welche der Neuwagen kostet nicht verlangen.

Meine Schwester hat auch einen Getz --> das mit dem Kunststoff im Innenraum kann ich nur bestätigen, dagegen ist mein Clio eine Oase der hochwertigen Innenraumverkleidung (und das mag was bedeuten

).

Vom Preis/Leistungsverhältnis gibts da aber sicher nicht viel zu jammern, auch wenn man so ein Auto wohl nicht nach 2 Jahren verkaufen soll.

mar99

> Wegen der wenigen Kilometer, hab ich es vermieden extreme Belastungen vom
> Motor zu verlangen

aha..nur gut das das Gtech hinten am rücksitz liegt

aber na ja..von der form her irgendwie nicht meins

da wär mir ein neuer polo lieber (obwohls den halt net um den preis gibt

)

Mfg Marax

GTI Treffen 2004

> aha..nur gut das das Gtech hinten am rücksitz liegt

0-100km/h: morgen!
quatermile: nach den feiertagen

aber das gtech-zeug is leiwand; hab ich erst letztens gemacht.

www.delorean.at

hmm..tja würd ich auch gern mal testen aber kenn keinen der das teil hat und ich kauf mir so was sicher net nur mal zum spass

Mfg Marax

GTI Treffen 2004

wennst in wien bist:

http://www.gtechcrew.at

dauert ca. 15 minuten (2-3mal eine bundesstrasse entlangheizen)

www.delorean.at

Apu's Auktionen

http://www.gtechcrew.at/info.htm

Mfg Marax

GTI Treffen 2004

> 0-100km/h: morgen!
> quatermile: nach den feiertagen

0-100 war in 13.4 Sekunden zu schaffen.
Q-Mile brauchte er 19.7s bei 115km/h.

> nur gut das das Gtech hinten am rücksitz liegt

Ein mal ordentlich Stoff geben wird nicht schaden.

ohja .. mit sowas bin ich auch mal gefahren .. war sogar einer vom Denzeldrive wie aufm Bild (nur in silber) ...

Ehrlich gesagt: Ich hab nicht geglaubt dass ichs von Wien bis zum Flughafen schaffe ..

Bei 100 hab ich mich nicht mehr getraut schneller zu fahren .. das ganze Auto hat angefangen zu vibrieren, schwanken und scheppern .. ich hab gedacht mir hauts den Kübel gleich um die Ohren ...

Spezielle User: Fly, RealBorg, UMC, Wizard31, Glockman, Gilgalad, kgerstl, Xane, kaukus, Sondierungsgehilfe
Mut ist oft Mangel an Einsicht, während Feigheit nicht selten auf guten Informationen beruht. Sir Peter Ustinov

Ist komisch. Mein Testfahrzeug war bei 150 noch absolut ruhig.

Getz ma ned am *rsch mit dem Ding

Hilf auch Du! http://forum.geizhals.at/t261360.html

Grübel...

"Fährst du schon oder spielst du noch?"

Irgendwie könnt ich mich mit so nem Auto ned anfreunden...
_____________________________________
Nikotin? WTF ist das?

erinnert mich an die eine renault werbung (glaub ich halt) mit den ganzen spielzeug autos usw....die rückkehr des automobiles

Mfg Marax

GTI Treffen 2004

> die rückkehr des automobiles

jo die Werbung hat was - ich denk mir bei der Werbung immer: "Die müssen lauter Spielzeug-Autos zeigen, damit DER Wagen vernünftig ausschaut..."

Imho ein Werbespot, der nach hinten losgegangen ist

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Nikotin? WTF ist das?

> renault werbung

Nun, ist aber ne Peugeot Werbung

egal...is eh beides der selbe *PIEP*

Mfg Marax

GTI Treffen 2004

VW Polo gibt es ab 11.641,- Euro
Die Sitze sind sehr gut!

NCAP Crashtest: 4 Sterne für den polo.
Z.B. Frontal-Crash: Maximal möglich sind 16 Punkte.
Kleinwagen wie Polo oder C2 oder Clio schaffen durchaus zwischen 12 und 13 Punkte.
Die Firma H. 4 Punkte.

Viel Spaß beim Crash.

Mfg Marax

GTI Treffen 2004

polo ruleddddddddddddddddddddddddddddddd

I will use Google before asking dumb Questions.
   Frei nach Bart Simpson

Zwei Dinge sind unendlich: Das Universum und die menschliche Dummheit, aber beim Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.
   Albert Einstein

Dreierlei Wege klug zu handeln: Durch Nachdenken, das ist der Edelste. Durch Nachahmen, das ist der Leichteste. Durch Erfahrung, das ist der Bitterste.
   Konfuzius

> VW Polo gibt es ab 11.641,- Euro

Mit einem Drehmomentlosen 1.2 Liter Benzinmotor mit 55PS. So ein Getz ist für 9.990,- Euro zu kriegen. Preisersparnis 16%. Der Polo hat im Gegensatz zum Getz KEINE elektrischen Fensterheber, KEINE elektrische Aussenspiegelverstellung, KEINEN höhenverstellbaren Fahrersitz, ist innen kleiner und hat noch einige Sachen nicht. Bringt man den Polo auf ein vergleichbares Ausstattungslevel, spart man sich beim Getz ungefähr 22-23%. Das ist fast EIN VIERTEL des Anschaffungspreises. Für ein Auto welches nur als besserer Einkaufswagen benutzt wird zahlt sich das auf keinen Fall aus. Und dann kommt noch dazu, Kunde eines arroganten VW-Händlers zu sein (kann dir da Geschichten von den Vor-Ort Händlern erzählen da greifst dir aufs Hirn).

na wennst eh nur ein besseres einkaufswagerln brauchst, kaufe dir einen SMART !

für die Sadt optinmal (als zweit waagen);

lg

Smart tät mir eh taugen. Is halt schon extrem "schmal" das Ding.

leider ein etwas "unberechenbares" fahrverhalten das ding... hab da schon einige gruselgeschichten gehört.

ich fahr motorrad.. würd mich aber nicht in einen smart trauen

Bravo ! So ist es nämlich. Natürlich gibts den Polo ganz billig, willst allerdings Dinge die bei anderen Herstellern völlig üblich sind dann brennst dich aus.

King_Uli@fastrun.at mein Rechenknecht !

Stimmt,
die Arroganz gegenüber Kunden bei VW-Händlern ist unglaublich.
Anscheinend ist der Leidensdruck durch schlechte Golf 5 Verkäufe noch nicht gross genug?

Aber leider ist VW einfach zu teuer;
Egal ob Polo, Golf, Passat..

da paßt das Preis/Leistungsverhaeltnis einfach nicht.

und in hinsicht auf Serienausstattung ists schon fast beschaemend was VW, BMW und co da aufführen..

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http://www.mx-5.de
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aber bitte nicht auf den gedanken kommen ein 4 sterne kleinwagen ist gleich sicher wie ein 4 sterne wagen der mittelklasse.
es wird bei den tests ja immer nur gegen das eigene gewicht gefahren (sozusagen) und bei einem crash in der freien wildbahn ist die chance mit einem kleinwagen auf einen grossen zu treffen höher.

Ist bekannt.
Recht informativ ist die Seite http://www.autocrashtest.de/marken/vw.htm
Z.B. Polo gegen Audi A8:
http://www.autocrashtest.de/unterseiten/am_pa_50_kleinwag.htm

A8: Alles im grünen Bereich.
Polo: Nur Kopf und Brust im grünen Bereich, Rest schon Orange.

Opel Corsa gegen S-Klasse Mercedes: schon 3x rot für den Corsa.

Selbst bei öffentlichkeitstauglichem aber sehr scharfen Fahren war ich nicht in der Lage einen Ausbruch zu provozieren.

also entweder du definierst "öffentlichkeitstauglich" anders als ich oder du hast dich einfach nicht getraut gas zu geben. mir wär noch kein auto untergekommen dass man nicht mühelos zum ausbrechen provozieren könnte.

"Öffentlichkeitstauglich" ist, dass man so fährt, dass selbst wenn der Wagen im Alltagsverkehr ausbrechen würde kein Unfall passiert. Also so, wie man "normal" flott fährt. Extremer Fahrstil war mir mit dem Ding schon wegen dem Sitz nicht möglich, wär bei einem Links-Schlenker dann plötzlich auf'm Beifahrersitz gewesen.

Na jo du muss nicht unbedingt extrem Fahren um ein Auto zu provozieren, die richtige Straße (und ein kleiner Lastewechsel) reicht schon. Ich würd wetten, dass ich bei meinem "normal" flottem Fahrstil mit ziemlicher sicherheit an der Grenze wäre, aber dafür is das Gurkerl ja gar nicht ausgelegt.

naja, ganz buzzig, aber hoffentlich nur für die freundin, wirst doch nicht selbst müssen!? wenn du damit fahren musst, nimm ihn ihn schwarz oder dunkelblau, macht schlank und frei! (in einer anderen farbe meint jeder, die freundin hat ihn dir gekauft!)

Wenn dann würde ich ihn nur in dieser roten Farbe kaufen. Die gefällt mir.
Das ist nicht so ein "gedämpftes" rot, sondern leuchtend und *TRÖT*.

na was´gibt der denzel rabatt für so einen schönen testbericht in österreichs grösstem geizhälse forum ??

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Was kümmert's die Eiche, wenn sich die Schweine daran reiben

Nicht viel, da die Spannen bei den Billig-Japsen recht mager sind.

Einmal Hyundai, nie mehr Hyundai.

Ich hatte das Vergnügen die ersten 3 Jahre nach dem Führerschein mit einem Hyundai Accent fahren zu müssen. Die Sitze bieten keinen Seitenhalt, die Lenkung ist schwammig, die Schaltung ist ungenau, die Bremsen schlecht, das Fahrwerk *piep*. Vom Rost will ich gar nicht reden und vom Design auch nicht, aber viel Spass mit dem Hyundai.

Wenn du ein vernünftiges kleines Auto haben willst kaufe dir einen Skoda Fabia und vorher solltest du dir 'mal ausrechnen ob sich ein Diesel für dich überhaupt auszahlt.

> Die Sitze bieten keinen Seitenhalt

Stimmt. Das war sehr negativ.

> die Lenkung ist schwammig, die Schaltung ist ungenau, die Bremsen schlecht

Das war vermutlich mal. Beim Getz konnte ich mich über diese Dinge nicht beklagen.

da kannst an bericht über a fahrt mit an einkaufswagerl auch schreiben - is in etwa des gleiche ...

Mein Bruder hat einen 1.4l Benziner mit 75 PS und hat ihn mittlerweile 30000 km. Bis jetzt nicht die geringsten Beanstandungen. Um das Geld ist der Getz ein gutes Auto. Das Problem mit dem Sessel kann ich nicht bestätigen.

King_Uli@fastrun.at mein Rechenknecht !

> Das Problem mit dem Sessel kann ich nicht bestätigen.

Nun, in dieser Hinsicht bin ich womöglich zu stark von meinem Auto beeinflusst, in welchem man dank der perfekten Sitze und des hohen Mitteltunnels richtiggehend "eingespannt" ist und egal wie man eine Kurve anfährt niemals seinen Platz verlässt.

für den preis sicher ned schlecht
wenigstens ein kleinwagen wo man auch zu viert noch in urlaub fahren kann, kofferraum sieht auch nicht wirklich sooooo klein aus
und komplette ausstattung hat er ja auch (klima, e-fensterheber, e-außenspiegel...)
aber wie wärs mit einem clio? kostet nicht wirklich mehr, hast aber doch mehr platz

> clio? ... mehr platz

Im Clio ist bei weitem nicht so viel Platz.
Hatte schon die Ehre einmal sowas zu fahren.

wenigstens ein kleinwagen wo man auch zu viert noch in urlaub fahren kann

Meinst du das ernst?

Ich hab seit Mai einen Getz 1.3 Comfort Benziner und bin sehr zufrieden. Bis jetzt keine Probleme, für mein Vormodell (Fiat Uno) geradezu ein Luxusschlitten.

Auch das mit den Sitzen und dem fehlenden Seitenhalt kann ich nicht nachvollziehen. Aber vielleicht fahrt ihr so wild durch die Kurven und ich eben langsam.

Stimmt schon, bin eher ein rasanter Fahrer darum hab ich da besondere Ansprüche.
Eine Frage hätte ich: was war der Hauptgrund dich für den 1.3er zu entscheiden?

Das war halt grad so eine Gelegenheit. Eine Tagesanmeldung, war ein bissl billiger als normal. Hyundai gibt ja keine Prozente, handeln ist da nicht, steht auch auf der homepage: Fixpreis. Ist mir eh lieber , das Geschacher kann ich nicht leiden. Außerdem wollte ich auch mal einen Wagen mit ein bissl mehr PS (Uno vorher nur 45) und "Luxus".

> Hyundai gibt ja keine Prozente, handeln ist da nicht

Doch, ein bischen was geht runterreissen.

ausführlicher bericht..danke!

werd ich meiner mutter mal ans herz legen..

der polo pfeift nach 10 jahren dann doch schon n bisschen

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http://www.mx-5.de
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Wenn du mit 4 Erwachsenen und Gepäck auf Urlaub fährst, dann ists aber vorbei mit den 150 Km/h nehm ich mal an....

Glaub ich auch nicht aber wär zum ausprobieren. Bis ca. 130-140km/h befindet er sich in seinem Drehmomentmaximum (191Nm), das wird sich also in jedem Fall ausgehen.

Wo willst Du bei dem besseren Handschuhfach das Gepäck für 4 Erwachsene unterbringen?
Mit Dachbox hat das Ding dann einen cw-Wert ähnlich dem einer Schrankwand, mit Anhänger kommt er gar nicht mehr vom Fleck...

Nein, solche Vehikel haben auf der Autobahn imho nix verloren, die gehören in die Stadt, wo es auch mehr Sinn macht, Autos zu fahren, die unter der 4m Marke bleiben.

greetz

glockman

- Ich bin ein Geek und steh dazu -

Firmenkiste läuft...

Verreisenh würd ichmit 4 Leuten in so einem PKW überhaupt nicht. Ansonsten kann der auf der Autobahn problemlos mithalten. Darst eh nicht mehr als 130 fahren. Anhänger und Gepäckgalerie sind natürlich nix. Ich hab die Version mit 82 PS, der geht sehr gut, auch mit 4 Personen drin. Autobahn kein Problem, allerdings fahr ich ich kaum jemals auf einer, immer nur Landstraße.

bist du zu viert (erwachsene!) länger autobahn gefahren?

immer noch bewältigbar?
immer noch durchzugstarker motor, oder geht ihm doch die puste aus?

dieses auto ist für stadt gebaut, zu zweit auch überland und autobahn. mehr wird entweder fad, ermüdend oder sehr unbequem.

> bist du zu viert (erwachsene!) länger autobahn gefahren?

Nein, nur Landstraße, und auch das nicht weit. Ich bin kein Langstreckenfahrer. Aber warum sollte ihm die Puste ausgehen? Glaubst der schafft es nicht auf die Dauer 4 erwachsene durch die Gegend zu kutschieren? hat immer hin 82 PS.

Und von wegen teuer da weiter unten:
Vergleichbare Autos (zB. Polo) kosten in derselben Austattung doch einiges mehr.

es ist aber ein unterschied ob man autobahnsteigungen zu viert bewältigt ohne das pedal durchtreten zu müssen um nicht allzu viel tempo zu verlieren, oder einfach normal weiterfährt. wie gesagt, zu zweit kein problem!
über den preis habe ich mich nicht geäußert, ist sicher ein günstiges auto.

OK. Da hab ich keine Erfahrung. Ich fahr nie Autobahn außer ein paar Kilometer in Wien auf der Stadtautobahn. Für die Landstraße reichts, außerdem sitzen bei mir fast immer nur 1, höchstens 2 Leute drin ,manchmal noch ein Kind.
Das mit dem Preis hat wer anderer gesagt.

dann reicht er sicher aus, wenn du mit der größe des autos zurechtkommst

zuerst 12000 ist viel für so einen wagen. ich selber fahre hin und wieder einen hyundai accent. und bin eigentlich sehr zufrieden damit. 82 ps, abs, elektronische bremsverteilung und das wichtigste das tachometer ist zum glück nicht digital sonder schön analog.

also um es kurz zusammenzufasssen die hyundai sind meiner meinung nach in ö zu wenig verbreitet. da schaut es in deutschland ganz anders aus. die machen natürlich auch viel mehr werbung.

Wer die Freiheit liebt, darf die Einsamkeit nicht scheuen!
Wenn man arbeitet, hat man keine Zeit, Geld zu verdienen.

> 12000 ist viel für so einen wagen

Das stimmt, die Autopreise sind generell ziemlich "fett" geworden. Immerhin sind das umgerechnet 165.000,- ehemalige österreichische Schillinge. Jedoch bekommt man nirgendwo mehr Auto für's Geld wie verschiedenste Vergleichstests anschaulich zeigen.

So, ich grab den Thread mal aus, weil ich das Auto jetzt mehr als drei Jahre habe. Bis jetzt fährt die Mühle ohne jedes problem und ich kann den Getz hiermit allen empfehlen. Leider gehen die Bilder oben nimmer, aber kann sich ja jeder selber auf der Hyundai-Site anschauen.

Ja, hört man immer wieder das die Hundseier erwachsen werden, gut so!

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