Re(18): HABE JETZT ...eine neue Windschutzscheibe!
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Re(18): HABE JETZT ...eine neue Windschutzscheibe!
18.01.2005, 17:17:30
OK - dann gilt Laufruhe als Argument ggg. Dein Vergleich - wurde der dann auch
mit einem Benzin Golf gezogen?


Nein, aber das der Diesel da nicht mithalten kann, ist klar. Oida, jetzt stell dich doch net so doof! B-) Du weißt doch genau, was ich mein, Himmel A.rsch und Zwirn! >:-D

Offenbar. Ich dachte A4=Golf und A6=Passat. Die Medien denken das aber auch
http://www.wams.de/data/2003/10/05/177566.html    Kanns sein dass Du Dich
irrst?

Na, da haben sich die Herren einfach verschrieben, das ist definitiv so:

A3=Golf=woswasi...Seat Leon oder sowas.
A4=Passat=oktavia oder so
A6=Phaeton??? keine Ahnung, ob da noch was in mehreren Schienen verwendet wird.

Wenn man sich die Autos von außen anschaut, ist aber eigentlich auf den ersten Blick ersichtlich, wie die Familienverhältnisse liegen.

Wobei zugegebenermaßen der Passat innen ein wenig mehr Platz hat, da die Insassen von weniger Verkleidungs-Schnickschnack umgeben sind. Obwohl, seit dem letzten Facelift des Passat tut sich da wahrscheinlich auch nicht mehr viel im direkten Vergleich.

...dann lässt das ein bisserl an der Objektivität zweifeln. Aber wie gesagt -
sind halt 2 unterschiedliche Zugänge.


Die Frage, was objektiv ist und was nicht, ist wohl wiederum subjektiv ;-). Nein, wie gesagt, du weißt sicher, was ich meine. Das Fahrgefühl, und das ist von mir aus von A bis Z subjektiv, ist in einem A4 trotzdem wesentlich wertiger, angenehmer, ruhiger und straffer als in einem Golf. Und das beim direkten Vergleich neuer Golf, alter A4. Direkter Vergleich heißt ausgestiegen, umgeladen, eingestiegen, weitergefahren.

Zugang... jo, ich bin kein Autofanatiker, aber ich sehe ein Auto wie eine Wohnung. Wenn man viel drinnen sitzt, soll man sich wohlfühlen. Man sagt ja auch nicht: OK, wohne ich halt in einer 40 m2 Garconniere, ich muss dort ja eh nur schlafen, essen und fernsehen. Oft gebrauchtes Argument bei Autos ist ja, dass sie einen ohnehin nur von A nach B bringen sollen bzw. eh "nur ein Gebrauchsgegenstand sind". Und deswegen dürfen sie nicht schick, komfortabel und hochwertig sein? Und das um 20.000 € - vergleichsweise billig. Bin ja kein Verrückter, der 3.000 € alleine für Reifen und Felgen ausgibt. Es soll schon ein vernünftiges Preis-Leistungs-Verhältnis sein, ich bin kein Autofreak, der nur dafür spart.

Und jo, ich fahre einigermaßen viel. Dachte, 2004 bin ich weniger gefahren - waren aber auch 20.000 km :-/.

Das erzählt fast jeder, der ein Auto aus dem Konzern fährt. Nur die
Pannenstatistik spricht eine andere Sprache...


Der A4 war 2003 Platz 3 in seiner Klasse, hinter Toyota Avensis und Mercedes SLK.
Und ich beziehe den hochwertigen Ausdruck nicht nur aus seiner Pannenarmut, sondern, wie gesagt, aus meinem subjektiven Fahrgefühl, dass einfach hochwertig und geil ist, verglichen mit kleineren Autos wie z.B. einem Golf - oder ein Toyota Avensis, den ich erst kürzlich gefahren bin.
Dass ich mit meinem Wagen seit 1999 keine einzige Panne hatte, kann man jetzt natürlich auch als objektiven Pluspunkt werten, muss man aber nicht... |-D

urban legend. Liegt daran, dass der Wertverlust vom Listenpreis gerechnet
wird. Klar, dass da Anbieter mit niedrigen Rabatten besser aussteigen.


Nitpicker...
Ich meinte natürlich nicht den finanziellen Wert. Ein Auto mit 266.000 ist nicht mehr von hohem Wert, logo. Ich meine den Wert als Auto. Und der ist - magst mal mitfahren - immer noch hoch. Anders gesagt: Zeig mir einen gebrauchten um 2000 €, der nur annähernd so hochwertig und angenehm, leistungsstark, verbrauchsarm...etc.etc.etc. ist wie mein alter A4.


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