Huiii da war wieder mal einer gscheit @ maut auf pkw

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Huiii da war wieder mal einer gscheit @ maut auf pkw (99 Beiträge, 1077 Mal gelesen)

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http://www.orf.at/050818-90307/index.html

Erst im Februar dieses Jahres war eine Studie der Universität Graz im Auftrag des Umweltministeriums bekannt geworden, wonach eine Maut von zehn Cent pro Kilometer auf allen österreichischen Straßen den Verkehr um bis zu 14 Prozent und den Kohlendioxid-Ausstoß um bis zu 1,6 Mio. Tonnen reduzieren könnte.

jaaa klar...und die vielen pendler die täglich 100km und mehr zurücklegen müssen sollen dann noch irgendwie die wirtschaft beleben?

Suchbild, wo ist der Kanarienvogel *gg*

Es gab ja schon genug Science-Fiction Filme in denen orakelt wurde, dass sich die Technik eines Tages gegen den Menschen richten wird. Dass dies allerdings in der barbarischen Form von Klingeltönen passieren wird, hat niemand vorher gesehen...

wenn hier mal die neue strasse fertig is und man schneller in wien is dann müßen die nur mehr 5cent pro km verlangen und ich geb mein auto her weil dann zahl ich ca 400 euro allein für ds in die arbeit fahren im jahr

jep..zurückfahren nach hause musst auch rechnen

und der urlaub bleibt daun auch auf der strecke usw

hab ich schon hab ca 20 km gerechnet und 40 wochen alles drüber und sonst wohin sind dann zum vergessen und die öffis werden zu voll sein und gleich mit teurer werden
wenn die  sich noch ein bißchen zeit lassen mach ich es dann auch so da ich einfach nicht mehr arbeiten geh

maut gibts in Italien auch.
gehen die etwa auch ned arbeiten oder fahren nimmer in Urlaub??

haben die net schon immer auch private betreiber bei den strassen?

oder wie wir hier erst seit kurzem die asvinag die jetzt die strassen verwaltet?

mit denen kann man aber unser land net vergleichen ,was denkst würden die in de sagen wenn man dort roadpricing für alle einführt?

Tja, was soll man viel dazu sagen?

Kommen wird die PKW-Maut, die Frage ist nur mehr: Wann? Da beißt die Maus keinen Faden ab.

I will use Google before asking dumb Questions.
   Frei nach Bart Simpson

Zwei Dinge sind unendlich: Das Universum und die menschliche Dummheit, aber beim Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.
   Albert Einstein

Dreierlei Wege klug zu handeln: Durch Nachdenken, das ist der Edelste. Durch Nachahmen, das ist der Leichteste. Durch Erfahrung, das ist der Bitterste.
   Konfuzius

ja, sicher wird sie kommen. aber nicht nur bei uns. in deutschland wird ja auch schon "nachgedacht"

eigentlich sollten wir politiker fürs NICHT-denken bezahlen

Die wird bei uns kommen, definitiv. Nicht heute, nicht morgen, nicht nächstes Jahr.....aber sie wird kommen, da wett ich drauf.

Die wird bei uns kommen, definitiv. Nicht heute, nicht morgen, nicht nächstes
Jahr.....aber sie wird kommen, da wett ich drauf.

ich möcht nicht wissen was noch alles kommen wird

Handymastenst haben wir ja nun schon so gut wie sicher , PKW Maut is auch ne klare Sache,
die Gechichte mit der Rundfunkabgabe für Pcs wird sicher auch kommen uswusw

jojo die kleinen Leut wirds freuen ...........haben sie doch eh viel zu viel geld in der Tasche

ich möcht nicht wissen was noch alles kommen wird

ich finds schön wenn wer kommt

(sigkilled v1.8 (Thu Feb 31 24:26:71 2007): gesperrte externe URL von gelangweiltem Mod gefunden)

ich finds schön wenn wer kommt

wer selber nicht kommt und sich wenigsten freuen kann wenn andere kommen hat Bewunderung verdient

jep...naja die wirtschaftsräume asien und amerika kanns freuen das in europa alles versteuert wird

@ SchusterHarry

Bin schon einige Zeit am Überlegen hier vom tollen vereinten Europa abzuhauen, die Politiker haben Ideen, die sind ein Wahnsinn, ALLES wird teuer, alles A.-löcher. Die haben genug Geld, wenn man im Monat 10.000 - 20.000 EUR Netto im Monat verdient u. davon nichts braucht, weil eh alles gesponsert wird. Also echt ein Wahnsinn.

Ein Austritt aus der EU wäre sowieso das beste!!!!!!!!!!!!!!

Ein Austritt aus der EU wäre sowieso das beste!!!!!!!!!!!!!!

ROFL...was hat die EU jetzt schon wieder mit eventuellen Mautplänen der österreichischen Regierung zu tun?

jo sehr erfreulich - vor allem für die Pendler.............

Wenn das so kommen sollte wär ein Pendler wohl besser dran wenn er arbeitslos wär-da würd er sicher ne Mautbegünstigung bekommen

Einfach nur ein Wahnsinn

Vor allem find ichs witzig wenn dann wieder die Geschichte mit den Öffis kommt ..................die Versorgung mit Öffis am land ist jo ein Traum und die Preise lassen einen auch lachen

Mir könnt grundsätzlich egal sein weil i ein Fa Auto hab (und wenn das so weitergeht auch niemehr bei einer Fa arbeiten werden wo icgh keines krieg denn das könnt dann recht teuer werden *g*) aber trotzdem regts mich auf

Irgendwelche Studien besagen das gut und schlecht ist-wieoft das da Mist rauskommt hat man eh gesehen (Ambulanzgebühr zb)afoch nur a Wahnsinn das Ganze

wenn das so weitergeht in Europa dann gute Nacht

Also immer mit Firmenauto wird dann auch ein Problem werden, weil dann die Firmen aufgrund der steigenden Kosten einfach nur mehr die absolut notwendigsten Firmenwägen anschaffen wird - und die gibt's dann nur mehr für Monteure, Servicetechniker, etc. wenn unbedingt notwendig. Und ich denke nicht, dass Du ewig als sowas arbeiten willst.

Abgesehen davon ist der Staat schon so schlau, dass er dann natürlich die Besteuerung des lohnwerten Vorteils entsprechend anpasst und dann wird's wahrscheinlich eine ähnliche Besteuerung geben wie in DE, wo sich die diese nach den Kilometern zwischen Wohnort und Arbeitsplatz berechnet.

Nichtsdestotrotz muss man objektiv gesehen sagen, dass eine Maut nach dem Verursacherprinzip tatsächlich die einzig wirklich gerechte Variante darstellt - egal, ob einem das passt oder nicht.

Servicetechniker

tjo-do hob i jo nochmal Glück gehabt

Ich weiß - aber willst den Job ewig machen?

auf keinen Fall-ausser ich bekomm das bezahlt was ich meiner Meinung nach verdienen würde *g* und davon bin ich weit entfernt aber i denk das es genug andere Jobs gibt wo ma eine Firmenkraxn bekommt

Täusch Dich da nicht - die Firmen werden immer sparsamer, was das betrifft.

ja, ich seh auch mehr vor- als nachteile:
- die "oberschicht" kann ihre autos endlich ausfahren, weil otto normalverbraucher sich die autobahn nimma leisten kann
- es wird keine staus mehr geben. also auf der autobahn nimma - nur mehr auf da bundesstraße.
- und da sind wir gleich beim nächsten vorteil, weil jetzt können sich die kinder und alten leute in orten, durch die bundesstraßen führen, endlich wieder über mehr geschehen freuen, können dadurch den ganzen tag aus dem fenster schauen ohne sich zu fadisieren, können dadruch den fernseher abmelden, GIS sparen, und haben damit wieder mehr kaufkraft...

nein, ernsthaft - ich weiß nicht, was sich die politiker und wissenschaftler dabei denken, aber wem das helfen soll, kann ich leider nicht erkennen...

- es wird keine staus mehr geben. also auf der autobahn nimma - nur mehr auf da bundesstraße.

Die Rede ist von einer flächendeckenden Maut - also für alle Straßen, nicht nur Autobahnen.

oh - naja, ich hab nur den kurzen ausschnitt im eröffnungspost gelesen und offensichtlich falsche schlüsse daraus gezogen. danke fürs aufmerksammachen.

in diesem fall muss ich mich nämlich korregieren auf: DAS IST JA NOCH SCHLIMMER!

Wobei ich mir das beim besten Willen nicht vorstellen kann.

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Ich im Moment auch nicht - aber die Studie spricht halt davon. Aber dass die kilometerabhängige Maut auf Autobahnen kommen wird, ist IMO nur eine Frage der Zeit.

Autobahn, Schnellstraßen, innerstädtisch und vielleicht auf ein paar ausgewählten Bundesstraßen kann ich mir vorstellen. Aber jede Straße wirds nicht spielen.

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Dein Wort in Gottes Ohr

Die flächendeckende Maut gibt's eh schon in Form diversester Zuschläge und Steuern auf den Kraftstoffpreis.

Dann sieh es als zusätzliche Zuschläge.

Das mach' ich ja eh schon seit Jahren.

Die Rede ist von einer flächendeckenden Maut - also für alle Straßen, nicht nur Autobahnen.

HAHA wenn ich in die Ortschaft zum Einkaufen 8km fahre kostet es mich dann 1,60.-

Wenn das ein Kastl ist was ins Auto eingebaut wird ist das schneller umgebaut wie der Wind

Kostet mich ein Ausflug nach Wien 50.-*brüll*
Tankstellen werden bestimmt dann den Sprit GRATIS hergeben weil die Regierung den dann zahlt, des passt dann

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Ich habe immer schon gesagt das wir ein Rennen gewinnen werden, aber es hat mir(Flavio Briatore) wie immer(na klar den schmalzigen Itakeren)keiner geglaubt!

Die Rede ist von einer flächendeckenden Maut - also für alle Straßen, nicht nur Autobahnen.

Wo hast du das her? Ich les nur was von einer "kilometerabhängigen Maut für Autofahrer auf Autobahnen" (erster Absatz)...

Lies den Artikel in dem ursprünglich vom Threadstarter geposteten Link - da ist von flächendeckender Maut die Rede.

Wir brauchen eine flächendeckende PKW-Maut, die sowohl Fahrleistung, als auch den Verbrauch berücksichtigt. -> Entweder eine große Firma, sagen wir z.B. Siemens liefert die teure Infrastruktur, damit bei jeder Kreuzung in der Botanik ein Mautbaken montiert werden kann, oder wir stampfen das jetzige Mautsystem ein und setzen auf das BRD-GPS-Modell, oder wir ersparen uns den Mist und Vergebühren einfach den Treibstoff, da haben wir gleich eine verbrauchs- und fahrleistungsabhängige Abgabe, brauchen keine neue Infrastruktur. Diese Maut nennen wir z.B. Mineralölsteuer und das Problem ist gelöst. [......] Zu dumm, die Idee hatte man schon mal, nur ist irgendwann die Zweckbindung verlorengegangen und damit auch die damalige Intention dieser Steuer. Bleibt nur die Steuer nochmals zu versteuern und da das nicht geht nennen wir es Maut.

... lesenswertes kommentar eines users aus dem orf-forum.

Ja, stimmt.

10 cent pro km ist Extrem aber gegen einen realistischen Betrag wäre ich nicht.

Wenn sie aus der Statistik der gefahrenen Kilometer auf Autobahnen eine kilometerabhängige Maut machen deren Umfang nicht die Jahreseinnahmen der Vignette übersteigt sehe ich die sache sehr positiv entgegen.

Die Einnahmen wären gerechter aufgeteilt als derzeit pauschal pro Auto. Wer 2, 3 Autos hat aber wenig fährt kommt deutlich günstiger davon als jeder der jeden tag die Autobahn verwenden.

Natürlich sollte dazu auch eine Anhebung des Kilometergeldes im gleichen Umfang kommen.

Wenn sie aus der Statistik der gefahrenen Kilometer auf Autobahnen eine kilometerabhängige Maut machen deren Umfang nicht die Jahreseinnahmen der Vignette übersteigt

also ich vermute einmal, dass hinter der pkw-abhängigen maut sicherlich die idee einer weiteren budgetstopfung steht. wenn da nicht deutlich mehr als bisher rausschaut, werden die sich die umstellung gleich sparen.
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handy in use: siemens s65 - fw 50

Ist gut möglich. Wobei ich hätte auch nichts dagegen wenn die das doppelte verlangen, da würde der Durchnittsautofahrer noch billig davon kommen.

Dafür hätten wir weniger Kleinlaster auf der Autobahn und eine gerechte Nutzungsgebühr. Mit einer Abgeltung über das Kilometergeld für Pendler sicher nicht schlecht.

die kilometerabhängige pkw-maut wird sicher kommt - wobei man damit den verkehr auch sicher so beeinflussen kann um die strassen besser zu nutzen

derzeit zahlt man ja bei verschiedenen leistungserbringern (z.b. strasse, öffentlicher verkehr, strom, gas, ..) eine flat rate unabhängig von den herstellungskosten.

ich kenne hier schon einige modelle die das ändern um die auslastung zu optimieren

- maut abängig von der tageszeit ... um 2 uhr früh müsste es billiger sein
  die strassen zu benutzen als um 9 uhr früh
- maut abhängig von der anzahl der passagiere im auto (in usa darf man schnellere
   spuren benutzen wenn mehrere leute im auto sitzen, singapur gibts auch sowas)
- strompreis der von der Uhrzeit und Jahreszeit abhängig ist (wird derzeit in russland
   und kanada in einem smart metering projekt gemacht)
- unterschiedliche fahrpreise für die öffis je nach tag & uhrzeit (gibts in münchen und
   frankfurt)

- beim telefon ist ja sowas schon länger übrlich zum spitzenausgleich - z.b. gratistelefonieren wochenende etc ...

(sigkilled v1.9 (Thu Feb 31 24:26:71 2007): gesperrte externe URL von mir gefunden)
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wäre sehr dafür.

maut abängig von der tageszeit ... um 2 uhr früh müsste es billiger sein
die strassen zu benutzen als um 9 uhr früh

und deswegen werden ja flexiblere arbeitszeiten gefordert, um die strassen besser zu nutzen?

oder wie soll ich deine aussage verstehen. der grossteil fährt ja nicht zum spass zu eienr gewissen uhrzeit durch die gegend.

dann fang ich halt um 2 uhr früh an zu arbeiten, weil da kann ich günstig in die firma fahren

es fahren die wenigsten zum spass in der gegend rum. die meisten müssen wohl zur arbeit fahren. in meinem fall könnt ich zwar mit öffis auch fahren, würde aber 3mal so lange fahren wie mit meinem auto. und wie heisst es so schön: zeit ist geld. und ich habe absolut kein interesse, mich täglich 1,5 h in einem bus in der gegend herumkutschieren zu lassen, wo ich diese zeit sinnvoller verwenden könnte.
gruss
chris01

- maut abhängig von der anzahl der passagiere im auto (in usa darf man schnellere
spuren benutzen wenn mehrere leute im auto sitzen, singapur gibts auch sowas)

das ist wohl die wuchtel schlechthin - ich fahre mit meinem eigenen Auto, damit i mi net im öffi drängel muss - und dann soll ich leute mitnehmen. und vor allem: woher soll ich die leute nehmen

lg Mike - an apple a day keep´s the doctor away

du musst keine leute mitnehmen - du darfst halt nur dann auf der
schnelleren spur fahren wenn mehr leute drinsitzen - was ja auch sinnvoll ist
denke ich

nur wo wäre in Österreich die "schnelle Spur" - bei den ösi autofahrgen ist sowas unmöglich - weil eh die meisten wie die deppen auf der autobahn fahren.

lg Mike - an apple a day keep´s the doctor away

nur wo wäre in Österreich die "schnelle Spur"

glaube in europa gibts eher nur midestgeschwindgkeiten pro spur - z.b. am irschenberg

war ja nur ein beispiel wie man optimieren kann
in amiland haben die autobahnen halt dann 6 spuern in eine richtung - eine davon ist die schnellfahrspur

aber könnte man halt nur steuer dass autos mit mehr insassen weniger maut zahlen müssen - das wäre volkswirtschaftlich uu sinnvoll
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war ja nur ein beispiel wie man optimieren kannin amiland haben
die autobahnen halt dann 6 spuern in eine richtung - eine davon ist die
schnellfahrspuraber

herast wir dummen ösis können net amol mit 4 spuren umgehen - ich sehe das chaos jeden tag in der führ auf der a2, was sollten wir mit 6?

außerdem: wennst dort eine geschwindigkeit übertretung machst und net glei brav aussteigst, liegst mit die ochta am buckel nebem den highway - net so lässig wie in österreich.

könnte man halt nur steuer dass autos mit mehr insassen
weniger maut zahlen müssen - das wäre volkswirtschaftlich uu sinnvoll

das bedeutet: einen neue firma, neue möglichkeiten viel kohle irgendwo versickern zu lassen

besserer Ansatz: die mineralölsteuer zweckgebunden dem strassenbau zuführen und die öffis attraktiver zu machen

lg Mike - an apple a day keep´s the doctor away

und net glei brav aussteigst

in usa ist es eher angeraten nicht auszusteigen - sondern hände aufs lenkrad und warten bis der sheriff am fenster steht
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du musst keine leute mitnehmen - du darfst halt nur dann auf der schnelleren spur fahren wenn mehr leute drinsitzen - was ja auch sinnvoll ist denke ich

es gibt aber auch autobahnen in CA wo das über Maut geregelt ist - also schnelle Spur -> extra Bezahlen

woher soll ich die leute nehmen

es gibt Car-Pools; die Telefonnummer steht auf dem gleichen Autobahnschild. Du rufst an und vereinbarst eine Fahrgemeinschaft
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27.08.2005, 11:33 Uhr - Editiert von BMLoidl, alte Version: hier

10 c/km = +1200 Euris bei mir, juhu. Damit hätten sies ja geschafft, den Schillingwert der Vignette gleich in einen Eurowert zu verwandeln ... Warum sich mit Umrechnungstabellen herumschlagen, wenns gleich 1:1 geht.

Wie wollen sie das von den Ausländern kassieren oder triffts nur Melkkühe der Nation ?

Ich sagte auch dass 10c extrem sind und meiner Ansicht nach zu viel. Wenn du aber 12000 km Autobahn pro Jahr fährst musst du halt einsehen dass deine Autobahnbenützung von anderen subventioniert wird. Gerecht ist das nicht.

Es war ja oben erwähnt, dass das eine allgemeine Strassengebühr sein soll, also nicht nur Autobahn. Im übrigen glaube ich die Autobahnen mit den bisherigen Steuern bereits genug zu subventionieren, dummerweise ist das Geld halt inzwischen anderweitig eingesackt.

Im übrigen glaube ich die Autobahnen mit den bisherigen Steuern bereits genug
zu subventionieren

Denk mal. Du fahrst 12000 km, für die Autobahnbenützung zahlst du genau so viel wie jemand der nur 1000 km fährt. Wer subventioniert da wen?

26.08.2005, 13:45 Uhr - Editiert von patos, alte Version: hier

aber natürlich wird im gegenzug die kfz-steuer nicht abgeschafft. somit wird es generell teurer und nicht nur die benutzung des fahrzeugs.

und ganz nebenbei kann man dadurch die infrastruktur zur überwach...., äääh, terrorismusbekämpfung errichten.

ich seh immer mehr schwarz für die zukunft

Toller Artikel...

Erst im Februar dieses Jahres war eine Studie der Universität Graz im Auftrag des Umweltministeriums bekannt geworden, wonach eine Maut von zehn Cent pro Kilometer auf allen österreichischen Straßen den Verkehr um bis zu 14 Prozent und den Kohlendioxid-Ausstoß um bis zu 1,6 Mio. Tonnen reduzieren könnte.

Und wenn man gleich 50 Cent pro Kilometer verlangt würde das wohl den Autoverkehr um 75% verringern?!?!

Was ich von "Studien" oder solchen "Leuten" halte sage ich hier mal besser nicht...

Wenn das Autofahren für den einzelnen "Normalbürger" irgendwann so teuer gemacht wird, daß man es sich nicht mehr leisten kann (worauf es ja letztlich scheinbar hinauslaufen soll) dann hör ich auch auf zu arbeiten und mach's wie meine viele meiner Kunden, die oftmals schon mit dem Thema "Arbeit" abgeschlossen haben

Hätt eigentlich eh schon genug gearbeitet und die restlichen 30 Jahre bis zur Pension drück ich dann schon irgendwie durch , Strategien und Taktiken kenn ich ja mittlerweile zur Genüge

P.S. Wer Sarkasmus findet, darf ihn behalten
P.P.S. Es ist schön, daß wir so viele kluge Leute haben, die sinnlose Studien erstellen oder die Welt mit "Vorschlägen" schöner machen

Pragmatisch sein heisst, das Leben zu erkennen...

19.08.2005, 21:15 Uhr - Editiert von Tom@33, alte Version: hier

Und wenn man gleich 50 Cent pro Kilometer verlangt würde das wohl den Autoverkehr um 75% verringern?!?!

genaaau sowas hab ich mir auch gedacht

Ohne Schmäh - wenn ICH mir das Autofahren nicht mehr leisten kann, dann scheis.s ich auf auf's arbeiten

Pragmatisch sein heisst, das Leben zu erkennen...

jep kann ich verstehen

Zwei Fliegen auf einen Schlag!

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...und Tschüss!!

Die Einnahmen würden bei bis zu 5,7 Mrd. Euro liegen. Im Vergleich dazu erwartet die ASFINAG aus der Autobahnvignette heuer rund 300 Mio. Euro.

Geil, Bei den Einnahmen erwarte ich mir aber das alle Straßen mit einem Teppich ausgelegt sind!!!

mfg Vex

FX-55

da erwart ich mir einen chauffeur + limousine

super sache, anscheinend liegen schon konkrete pläne in der schublade:

http://www.orf.at/050825-90580/index.html

Überlegt wird demnach ein "Kilometerpreis" zwischen fünf und zehn Cent. Am wahrscheinlichsten wären sieben Cent pro Kilometer. Bei rund 18 Milliarden gefahrenen Pkw-Kilometern würde das 1,26 Mrd. Euro in die Kassen der ASFINAG spülen - ein Vielfaches dessen, was die Vignette derzeit einbringt.

ich habe einmal dezent nachgerechnet, was mich persönlich das kosten würde. ich bin momentan berufsbedingt ca. 200 km pro woche auf autobahnen unterwegs.
200*0.07 = 14 euro/woche, das sind > 700 euro/jahr.
echt spitze, das bedeutet so nebenbei eine verzehnfachung der kosten - das ist doch einmal eine "inflationsabgleichung" der anderen sorte.

und was das für pendler bedeutet, die vielleicht täglich 100 km zurücklegen müssen, will ich jetzt gar nicht mehr nachrechnen. wollen die die arbeitswilligen, die halt nicht anders können als pendeln, mit gewalt ruinieren?!

_______________

handy in use: siemens s65 - fw 50

jep, mein vater fährt pro jahr 30.000 km für die firma...

hautsache es gibt einen neuen weg uns alle wie die weihnachtsganz auszunehmen....von der mineralölsteuer(wo ist die zweckbindgung hin??? )redet ja keiner...

http://www.diepresse.com/Artikel.aspx?channel=e&ressort=eo&id=502328
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Autobahn. Eine neue Pkw-Maut soll die Vignette ablösen und der Asfinag bis zu 1,3 Mrd. Euro zusätzlich bringen.

... juhui ... wenn die die 1,3 Mrd € pro jahr sehen, dann wären das rund 500€ (mehr)belastung für jeden autofahrenden österreicher

für mich wäre es sicher billiger, da ich derzeit kaum autobahn fahre und wenn - dann nicht in österreich
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<--- aktuelles Bild der Geizhals Webcam

die wissen schon gar nimma, was ihnen noch alles einfallen soll um den leuten noch mehr geld wegzunehmen;

die strassen werden von steuergeldern finanziert und damit ich dann drauf fahren darf, zahl ich /km eine gebühr...

wenn das kommt, steig ich um auf wochenpendler; lieber nehm ich mir eine kleine wohnung, als das ich das ganze geld in die anfahrt investiere.

rennegade@gmx.at

lieber nehm ich mir eine kleine wohnung, als das ich das ganze geld in die
anfahrt investiere.

würde sich dann bald schon rentieren, allerdings werden die preise für klein- und kleinstimmobilien ebenso anziehen ...

was ich allerdings witzig finden würde, dass bei einführung der maut sich sehr wenige pkw´s nur mehr auf den autobahnen tummeln, ergo die einnahmen drastisch sinken, hingegen auf den niederrangigen strasse ein so hohes verkehrsaufkommen sich einpendelt, dass die betroffenen ortschaften sich verkehrsberuhigende maßnahmen einfallen lassen (fussgängerzonen, 30er, verbauung, ...) - wäre jetzt dann schon fast an der grenze zum chaos ...

nein die maut die sie ja haben wollen ist auf ALLEN straßen in Ö, nicht nur auf autobahnen

das wäre ein wirtschaftskiller sondergleichen; so blöd kann niemand sein das zu wollen;

rennegade@gmx.at

jep hoffentlich...

Hi das stimmt nicht. Es gilt als Ersatz der Vignette und die gil nur für Autobahnen. Wie sollen sie das auf normalen Straßen machen (das geht doch garnicht da sie sonst jede Straße mit solchen Scannern (wie auf der Autobahn) ausrüsten müssten und das würde sehr lange dauern und sehr viel kosten!!

wie die es realisieren wollen, darüber denkens noch gar nicht nach....jedenfalls ists für alle straßen in ö "geplant"

ja, aber die wohnung (wenn ich sie fremdfinazier) gehört einmal mir; während wenn ich mit dem auto fahr bleibt am schluss nix übrig;

spannend wirds dann wenn sie so ziel und quellverehr tafeln für pkw fahrer aufstellen; da musst dann immer wemm kennen, in jeder ortschaft zu dem du hinfahren könntest

rennegade@gmx.at

ziel und quellverehr tafeln

dann zitier i dem schnittlauch von rené descartes (glaub ich): "der weg ist das ziel"

lieber nehm ich mir eine kleine wohnung

Wie wärs als Alternativ-Alternative mit sowas?

Das kommt eh nicht, weil VOR der nächsten NR-Wahl werden's das nicht einführen und
NACH der nächsten NR-Wahl haben wir sowieso eine Regierung komplett anderen Coleurs.

NACH der nächsten NR-Wahl haben wir sowieso eine Regierung komplett anderen
Coleurs.

lol des glaube ich - jetzt wo schüssl zum standhaftesten politiker geworden ist (laut format)

I google, therefore I am
nico

jetzt wo schüssl zum standhaftesten politiker geworden ist (laut format)

Was waren/sind die Kriterien für diese "Auszeichnung"?

Umfrahe: Schüssel ist fuer die Österreicher der konsequenteste Politiker.

Bundeskanzler Wolfgang Schüssl ist nach Meinung der Österreicher der konsequenteste und durchschlagkräftigste Politiker im Land.
Das geht aus der wöchentlichen Umfrage von OGM im auftrag von FORMAT hervor.

56% halten ihn fuer besonders konsequent. Im März 2002 sagten das nur 48%. Steigern konnte sich auch Alfred Gusenbauer. Jörg Haider fiel in dieser Kategorie zurück. OGM-Forscher Peter Hajek: "Vor Knittelfeld hielten die Österreicher Haider fuer den mächtigsten Politiker. Ihm wird aber immer noch einiges zugetraut."

Basis: 500 Befragte ab 18 Jahren.
Schüssl: 48/56
Gusenbauer: 18/29
v.d. Bellen: 34/27
Strache xx/29
Haider 66/38

März 2002 / August 2005

I google, therefore I am
nico

na weil zb die grünen GEGEN eine maut wären..

Wogegen oder wofür eine 12% Partei ist interessiert keine Sau.

Koalition mit der ÖVP, die ihrem Junior-Partner einen Gefallen tut, gleichzeitig den schwarzen Peter zuschiebt, aber eigentlich ihre eigenen Interessen durchsetzt.

Fakt ist, dass der Schadstoffausstoß massiv gesenkt werden muss, weil wir ansonsten auf eine ökologische Katastrophe zusteuern, allerdings sollte man nicht nur die gefahrenen Kilometer heranziehen, sondern u.a. direkt die Umweltverträglichkeit des Gefährts in die Berechnung miteinbeziehen, sprich es gehört ein EU-weites Gesamtkonzept her und nicht immer neue Steuern, die dann auch noch zu einem nicht unbeträchtlichen Teil zweckentfremdet werden, um Haushaltslöcher zu stopfen.

"Those who would sacrifice a little privacy for more security, deserve neither privacy nor security."
(c) Benjamin Franklin

Fakt ist, dass der Schadstoffausstoß massiv gesenkt werden muss

Das ist korrekt und ich bin schwerstens dafür. Hab gestern eine BBC Doku gesehen, dass der Effekt weitaus schlimmer ist als gedacht, weil die globale Trübung der Atmosphäre einen beträchtlichen Teil der potentiellen Erderwärmung bisher kompensiert hat. Selbige ist jedoch durch die ersten gesetzten Maßnahmen gerade im Fallen begriffen, wodurch die Erderwärmung durch die Treibhausgase noch wesentlich stärker vorangetrieben wird.

Doch muss ich mich bei diesem Thema leider auf die "bin dafür, aber fangt's bei den anderen an" Seite schlagen. Denn a) dass für einen Grossteil dieser Emissionen nicht der PKW-Individualverkehr schuld ist ist Faktum und b) kann der "kleine Mann" nun wirklich nicht noch mehr gebeutelt werden als er es ohnehin schon ist. Jedoch der ist es, der in erster Linie zum Handkuss kommen wird, weil ihn diese Mehr-Belastung am meisten trifft.

Das ist korrekt und ich bin schwerstens dafür. Hab gestern eine BBC Doku
gesehen, dass der Effekt weitaus schlimmer ist als gedacht, weil die globale Trübung der Atmosphäre einen beträchtlichen Teil der potentiellen Erderwärmung bisher kompensiert hat. Selbige ist jedoch durch die ersten gesetzten Maßnahmen gerade im Fallen begriffen, wodurch die Erderwärmung durch die Treibhausgase noch wesentlich stärker vorangetrieben wird.

Genau darauf habe ich angespielt, wobei ich zu Beginn der Doku meine Zweifel hatte, ob es sich nicht doch um ein zukünftiges, derzeit noch fiktives Szenario handelt, da man davon bis dato noch überhaupt nichts gehört hat. Erschreckend, dass der vielfach bagatellisierte Treibhauseffekt nur durch den gegenteilig wirkenden Effekt der globalen Verdunklung noch im Zaum gehalten wird und schon viel stärker ist, als vielfach angenommen.

Doch muss ich mich bei diesem Thema leider auf die "bin dafür, aber fangt's bei den anderen an" Seite schlagen. Denn a) dass für einen Grossteil dieser
Emissionen nicht der PKW-Individualverkehr schuld ist ist Faktum

Hast du vielleicht eine Statistik bei der Hand, die die Verursacher mit Gewichtung auflistet? Ich konnte nichts Brauchbares finden.

und b) kann der "kleine Mann" nun wirklich nicht noch mehr gebeutelt werden als er es ohnehin schon ist. Jedoch der ist es, der in erster Linie zum Handkuss kommen wird, weil ihn diese Mehr-Belastung am meisten trifft.

Eine zusätzliche Maut auf jeden gefahrenen Kilometer bei gleichbleibender Besteuerung wäre auch in meinen Augen nicht tragbar.

"Those who would sacrifice a little privacy for more security, deserve neither privacy nor security."
(c) Benjamin Franklin

Fakt ist, dass der Schadstoffausstoß massiv gesenkt
werden muss, weil wir ansonsten auf eine ökologische Katastrophe zusteuern,
allerdings sollte man nicht nur die gefahrenen Kilometer heranziehen, sondern
u.a. direkt die Umweltverträglichkeit des Gefährts in die Berechnung
miteinbeziehen, sprich es gehört ein EU-weites Gesamtkonzept her und nicht
immer neue Steuern, die dann auch noch zu einem nicht unbeträchtlichen Teil
zweckentfremdet werden, um Haushaltslöcher zu stopfen.

ein EU weites gesamtkonzept? damit dann die USA noch mehr in die Luft blasen kann? du glaubst aber net wirklich, das sich unser Planet in ein blühendes Tal verwandelt, nur weil es eien PKW Maut in Österreich gibt. Weil genau in diesem Atemzug irgenwo in Österreich ein, zwei Fabriken eröffen und die Statistik ist wieder im A daham ....

lg Mike - an apple a day keep´s the doctor away

ein EU weites gesamtkonzept? damit dann die USA noch mehr in die Luft blasen kann?

Und demnächst auch noch ein "paar Millionen" mehr in China (und Indien), womit die Nordhalbkugel richtig schön eingenebelt wird. Dieses "aber die sind viel schlimmer als wir" bringt uns auch nicht weiter. Entweder wir setzen die Emissionszunahme fort, bis der Point of No Return erreicht wird, oder aber forcieren massiv alternative Ansätze, durch direkte Förderung und über eine geeignete Besteuerung. Und ja, Maßnahmen, die sich ausschließlich auf den Verkehr beziehen, wären nicht ausreichend, da dieser nur ein Teil des ganzen Schlamassels darstellt.

"Those who would sacrifice a little privacy for more security, deserve neither privacy nor security."
(c) Benjamin Franklin

Und ja, Maßnahmen, die sich ausschließlich auf den
Verkehr beziehen, wären nicht ausreichend, da dieser nur ein Teil des ganzen
Schlamassels darstellt.

genau so wird es aber dem mündigen wähler zur zeit aber verkauft. die industire droht ja immer mit der abwanderung ins ausland, oder damit abreitsplätze zu verringern -> ergo keine "schärferen" richtlinien. mit der melkkuh (autofahrer und raucher) kann mans ja machen ...

lg Mike - an apple a day keep´s the doctor away

warum sollte sowas unter regierungsbeteiligung der grünen - mit wem auch immer -nicht kommen?
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handy in use: siemens s65 - fw 50

Weil http://forum.geizhals.at/t355641,2745928.html#2745928

wegen den grünen meinte ich das auch nicht unbedingt. ich befürchte eher, in der frage haben rot und schwarz am ende des tages die gleiche position.

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handy in use: siemens s65 - fw 50

Das wäre natürlich fatal (für unser Geldbörserl).

müssen wir autofahrer den gusi halt mit ein paar flascherl chianti einkochen. daun passt des scho...

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handy in use: siemens s65 - fw 50

Hallo!

Laut "Die Presse" soll dafür die EU-Kommission ab 2008 die NoVA verbieten wollen.

mfG

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