Re: PD vs Common Rail -> Die Entscheidung

PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (39 Beiträge, 475 Mal gelesen)

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Tjo es is soweit die *TRÖT*liche hyper sparsame megadrehmomentfördernde und fast ned spürbar mehr nagelnde technik von VW AUDI ist TOT!!

Nachdem Audi schon nur mehr den 2 Liter in PD angeboten hat wird die komplette VW Palette umgerüstet zwar ned sofort aber bei der nächsten Motorengeneration sollte es soweit sein.

Also noch schnell einen VW kaufen und in den genuss dieser sparsamen - starken Motoren zu kommen

Mfg
ACce

Re: PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (Marax am 29.10.2005, 22:18:47)

Re(2): PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (thunder4 am 30.10.2005, 10:03:05)

Re(2): PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (w114/115 am 30.10.2005, 11:43:55)

Re(3): PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (gertschi am 30.10.2005, 20:49:53)

Re(2): PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (D_I_D_I am 31.10.2005, 10:39:12)

Re(3): PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (doncapo am 31.10.2005, 10:51:21)

Re(4): PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (D_I_D_I am 31.10.2005, 11:00:24)

Re(3): PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (Marax am 31.10.2005, 10:51:41)

Re(4): PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (D_I_D_I am 31.10.2005, 11:00:45)

Re(4): PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (doncapo am 31.10.2005, 11:01:36)

Re(5): PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (Marax am 31.10.2005, 11:03:40)

Re(6): PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (doncapo am 31.10.2005, 11:07:59)

Re(7): PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (Marax am 31.10.2005, 11:13:52)

Re(3): PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (TheTrumpeter am 01.11.2005, 15:28:22)

Re(4): PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (D_I_D_I am 01.11.2005, 20:12:06)

Re: PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (arctic am 30.10.2005, 16:37:08)

Re: PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (mb_82 am 31.10.2005, 10:16:21)

Re(2): PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (thunder4 am 31.10.2005, 10:49:56)

Re(2): PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (extrem_oaga_nick am 31.10.2005, 10:51:43)

Re(3): PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (mb_82 am 31.10.2005, 10:55:00)

Re(4): PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (extrem_oaga_nick am 31.10.2005, 11:03:22)

Re(5): PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (mb_82 am 31.10.2005, 13:40:23)

Re(5): PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (w114/115 am 31.10.2005, 14:43:56)

Re(4): PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (thunder4 am 31.10.2005, 14:50:41)

Re(5): PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (mb_82 am 31.10.2005, 17:36:03)

Re(6): PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (thunder4 am 31.10.2005, 18:18:10)

Re(7): PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (TheTrumpeter am 01.11.2005, 15:32:56)

Re(8): PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (thunder4 am 03.11.2005, 22:31:49)

Re(9): PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (TheTrumpeter am 03.11.2005, 23:58:17)

Re(10): PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (thunder4 am 04.11.2005, 02:34:00)

Re(3): PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (thunder4 am 31.10.2005, 14:48:29)

Re(4): PD vs Common Rail -> Die Entscheidung (TheTrumpeter am 01.11.2005, 15:30:25)

Ganz so ist's ja auch wieder nicht...

VW konnte mit der gemeinsam mit Bosch entwickelten PD-Technologie sehr früh extrem niedrige Abgaslimits erreichen, das ganze bei vergleichsweise niedrigem Verbrauch und hoher Leistung.
Allerdings ist diese Technologie trotz enormer Bemühungen auch relativ schnell an ihre Grenzen gestossen...
(Ohne Rücksicht auf Komfort - Lautstärke - und Abgaslimits - Rauchgasbegrenzung etc. - wären noch deutlich höhere Leistungen bei noch geringerem Verbrauch möglich. Allein die "Kastrierung" des Nagelns kostet 0.5 bis 1.0 Liter pro 100km, nur mal so zum Nachdenken.)

Problem Nr. 1: Abgasnachbehandlung: Trotz intensivster Bemühungen hat es VW bis dato nicht geschafft, einen Motor, der mit PD-Technologie arbeitet, mittels DPF vernünftig zu "reinigen"...
Audi mit seiner CommonRail dagegen hat der "Konzernmutter" dagegen vorgezeigt wie's denn geht.

Ach ja: PD ist wie gesagt nicht von VW/Audi, sondern eine Entwicklung von VW gemeinsam mit Bosch.
Noch ein kleines Wort zu den Motoren im Konzern allgemein: Alle PD-Motoren sind reine VW-Entwicklungen, egal ob sie in VWs oder Audis werken, bei den CRs ist's genau umgekehrt.

Übrigens ist seit Ende September bekannt, dass die PD gestorben ist, und das, obwohl's bereits Technologieträger mit Generation 3 gab... die werden eingestampft, die Generation 2 stirbt natürlich nicht, aber die Einhaltung von Euro 5 wird damit nicht möglich sein, egal ob VW es schafft, einen Partikelfilter damit vernünftig zum Laufen zu bringen oder nicht.

Yamaha FZ6-S Fazer BlueStone
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