Re(4): Reifenwahl...
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.  Re: Reifenwahl...  (MidiFan am 20.11.2005, 15:42:57)
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Re(4): Reifenwahl...
21.11.2005, 10:13:35
Hallo! Ich habe auf Deine Aussage geantwortet, aber üblicherweise wird papa1 ja wohl alle Meldungen lesen.

Zu deinem Problem kann ich nur sagen, das dies nicht ein wirkliches Problem des Reifens ist, sondern eher durch Probleme beim Wuchten
entstehen können, (ungenaue Aufspannung der Felge auf der Maschine über das Mittelloch) dadurch ungenaue Wuchtung obwohl Maschine  Null zeigt. (Aufspanndifferenzen)

Wenn dann ein so nicht richtig gewuchtetes Rad aufs Auto montiert wird, kann es in weiterer Folge zu Fahrwerksschäden kommen wie Radlager Spurköpfe Stoßdämpfer usw. und dies alles bewirkt eine nicht genaue Führung des Rades wobei der Reifen die schwächste Stelle am ehesten unregelmäßig verschleißt. Auch die Spurführung würde ich zusätzlich kontrollieren lassen.

All diese Arbeiten ums Fahrwerk inklusive Rad sollten ausschließlich von einem Dir gut bekannten verläßlichen Mechaniker oder Reifenspezialisten durchgeführt werden, den alleine beim Messen
dieser Fahrzeugteile gibt es meistens sehr große und grobe Messfehler, die schon bei einer nicht absolut rund laufenden Felge anfangen.

Ein Fahrzeugtechniker sollte also nicht Deine Felgen sondern idealerweise Messfelgen aufspannen, bevor er anfängt an den Spureinstellungen zu messen und zu schrauben....aber wer macht das schon heute... so geht das weiter über jeden Teil deines Fahrwerkes.

Allein bei der Montage des Reifens auf die Felge kann der Fachmann wenn er ein Profi ist und auch Zeit und Lust hat,
vieles für die nächsten tausende Kilometer viel besser als 0815 machen.

Er wird den Rundlauf der Felge kontrollieren sowie den Rundlauf der Reifen und diese gemeinsam auf das optimalste Ergebnis ,,matchen" und danach die Räder je nach Rundlaufzustand auf der richtigen Achsseite montieren. Dies ist aber vielfach Theorie, denn wer hat schon Zeit für diese Kinkerlitzchen- heute muß alles rasch gehen.

Also mein Rat: In einer ,,nichtheissen"  Zeit sprich Jänner bis März oder Juli bis September zu deinem Fachmann gehen denn da hat er Saisonbedingt viel mehr Zeit und wenn du Glück hast auch mehr Lust genauer zu arbeiten. Sei auf jedem Fall kritisch und achte auf die Sauberkeit der Maschinen mit denen gearbeitet wird.

Bei diesen Ratschlägen gehe ich davon aus, dass Dein Fahrzeug mit den Originalfelgen ausgerüstet ist und diese auch noch so halbwegs rund laufen. Über meine Erfahrungen mit falschen Alufelgen könnte ich eigentlich ein Buch schreiben.

Falsche ET (Einpresstiefe) falsche NZ (Nabenzentrierung) davon sind in Österreich mindestens 65% der nachgekauften nicht originalen
Alufelgen betroffen.... aber solange nichts passiert????

Was muß eine Alufelge sein? Superguat ausschaun und billigst!
Alles andere aber extrem Wichtige interessiert soweit keinem.
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                    @@@@@----That`s the way i like it----@@@@@
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.....  Re(5): Reifenwahl...  (R0ADRUNNER am 21.11.2005, 12:49:45)
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