Re(3): Motoröl
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...
Re(3): Motoröl
16.03.2006, 19:58:53
"In großen Wiederaufbereitungsanlagen wird Altöl wieder gereinigt und mit Zusatzadhidiven bereichert um wieder als günstiges Öl verkauft zu werden.
Die 100% Schmierkraft verliert so ein Öl nach etwa 1.700 bis 2.500km
Ein gutes Marken Frischöl (erstraffiniert) erhält die 100% Schmierfähigkeit jedoch von ca. 3.500 bis 4.500km."

Der größte Blödsinn, den ich je gelesen habe.
1. Ein SAE-Motoröl behält seine Schmierfähigkeit jahrelang und Kilometerweit.
Beweis: In großen Motoren werden zusätzliche Nebenstromfilter oder Zentrifugen eingebaut, die die Schmutzpartikel aus dem Öl entfernen. Erst nach 3 Jahren, und danach jährlich wird eine Ölprobe im Labor untersucht, und danach entschieden, wie lange das Öl mindestens noch im Motor bleiben kann.
Die Ölfilter werden natürlich regelmäßig zwischendurch gewechselt.

2. Jeden Mehrbereichsöl ist ein teilsynthetisches Öl. Nur durch synthetische Zusätze wird die große Viskostätsspanne erreicht.

3. Es wird empfohlen, einen Motor der mal vollsynthetisches Öl bekommen hat, immer mit vollsynthetischem Öl zu fahren.
Der Grund liegt an der Gefahr der Verhärtung von Wellendichtungen durch einengreingen Rückstand bestimmter Bestandteile des vollsynth. Öls im teilsynth. Öl.
Abhilfe: Eine ca. 500 KM lange Spülung mit teilsynth. Öl. Danach ein vorzeitiger Öl- und Filterwechselwechsel mit teilsynth. Öl.

Bei Motoröl kommt es nicht so sehr auf die übertriebene Ölqualität an, sondern mehr darauf, die Rückstände aus dem Öl zu bekommen.

Meine privaten 4 Motoren bekommen vor dem Winter frisches SAE 10W40 Öl. Das alte Öl reinige ich mit einem Zentrifugenfilter, und verwende es zum Nachfüllen. Unter meinen Motoren ist ein Volvo-Turbo und eine 1000ccm Yamaha.    

Arno



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....  Re(4): Motoröl  (0123 am 17.03.2006, 11:10:16)
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