Wie oft warst du schon beim BMW Service?
Sind dann meist Leute wie du, die im Winter bei -10°C mit zugefrohrenem Kühler
dastehen.
"Vor 11 Jahren hats noch gereicht"

Wenn du mir einen Reifenhändler zeigst, der 4x 225/45/17 (und nichts
geringeres sollte unter drunter bei 192 Pferden) um 300€ verkauft, dann fress
ich einen Besen.
Und komm mir jetzt nicht mit irgendwelchem Barum, Nexen, Fulda oder sonst
einem Billigschrott, wobei es selbst bei denen es nicht möglich ist, auf 300€
zu kommen.

Oder aber du ziehst 185er auf Serienstahlfelgen auf, und wunderst dich dann
über bescheidene Optik und Fahrverhalten.

Der 525ix hatte 1995 einen Neupreis von umgerechnet ~35000€ in Deutschland.
Wie es in Italien mit den Steuern aussieht weiß ich nicht, auf jeden Fall aber
wird der Wagen mit der geringen Ausstattung die 40k€ nur schwer erreichen.

Glaubst du wirklich dass der Wagen damals eingefrohren, und heute aufgetaut
wurde?
Die unzähligen Gummiteile am Wagen altern nicht mit der Laufleistung, sondern
ganz einfach mit der Zeit.
Da werden poröse Schläuche noch das geringste Problem sein, viel eher denk ich
da an Fahrwerksteile, die schon seit jeher ein BMW-Wehwechen sind, und keine
11 Jahre durchhalten.

Daran hab ich nicht gezweifelt.
Meine Aussage war nur, dass er davon ausgehen muss, noch einiges in den Wagen
investieren zu müssen.
Also nichts mit importieren - anmelden - fahren bis 100tkm.