Re(10): Das Auto macht uns total verrückt
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Re(10): Das Auto macht uns total verrückt
23.09.2007, 16:47:39
Wo hast Du die 90% her? Quelle bitte.


hausnummer 90%. soll den überwiegenden anteil ausdrücken.

wie hoch wüdest du schätzen den flächenanteil der autobahnen, landstrassen und strassen im vergleich zu gehwegen, radwegen und schiene?

Stimmt und WIE WEIT kam er?


lies nochmal das interview, "the penny has not dropped yet"....


Korrekt, wenn es KEINE Alternativen gäbe, müßte JEDER mit dem vorhandenen
fahren. Nachdem es die Eisenbahn VOR dem Auto gab, hatte diese länger Zeit
sich der Nachfrage anzupassen. Sie hat es NICHT geschafft. Warum nicht? Sie
konnte die Nachfrage NICHT befriedigen, also stiegen die Menschen auf
Alternativen um, die es konnten.


denkst du wirklich so "einfach"? verkehr funktioniert nicht wie der freie markt, die verkehrspolitik der 60-80er war extrem autozentrisch. die steigende nachfrage nach mobilität hätte man damals anders stillen können als fast ausschliesslich mit dem ausbau der strassennetze.

Auch in der Stadt hat der "Greißler ums Eck" keine Chance mehr oder täusche
ich mich da? Was hat eigentlich der Greißler mit dem Auto zum tun? Wenn es
eine gute öffentlich Verbindung zwischen den Dörfern und Städten gibt, hätte
er dann mehr Chancen? Dies mußt Du mir erklären, ich sehe da nämlich KEINEN
Unterschied.


bitte, erkläre mir was ich dir an diese selbstverständlichkeit zu erklären habe? der greissler war beispielhaft gemeint für die innerstädtischen einkaufsmöglichkeiten.

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............  Re(12): Das Auto macht uns total verrückt  (patos am 23.09.2007, 19:07:49)
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