Auto für Fahranfänger?

Auto für Fahranfänger? (173 Beiträge, 1940 Mal gelesen)

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hallo,

ich kanns schon kaum mehr erwarten aber heute genau in einem monat hab ich meine führerscheinprüfung und hab (vorausgesetzt das ich sie schaffe, was aber nicht DIE schwierigkeit sein sollte) dann endlich die rosa karte (B,C-E,F)

nun hab ich auch die letzten monate nach dem ich die schule beendet habe brav gearbeitet und mir einiges an geld verdient. nun bräuchte ich (leider

) ein auto.

was würded ihr mir empfehlen, brauche es für arbeit-fahren, 1x wöchentlich von der obersteiermark nach st.pölten und dort eben täglich für kleinigkeiten. PS-mäßig um so weniger umso besser, 90PS maximum (ich will doch nicht nur die versicherung füttern) preis maximum 8000€

ich hab mal die Audi a3 ins auge gefasst, jedoch sind die als gebrauchte immer noch so teuer, jedoch wären sie bestimmt gute autos (bis auf die lackierung der türen)

erwünscht sind alle empfehlungen außer fiat und ford

edit: http://forum.geizhals.at/t585567,4947475.html#4947475

06.08.2008, 11:28 Uhr - Editiert von markuz90, alte Version: hier

kauf dir einen kleinbus. damit wirst du als c/e-fahrer glücklicher und praktischer sind die dinger obendrein. ein vw t3 hat z.b. einen nicht zu verachtenden coolness-faktor, sie sind (noch) für halbwegs vernünftiges geld zu kriegen, und robust sind die dinger auch.

wenn du wirklich mutig bist, dann kaufst du dir allerdings einen japaner-kleinbus. die sind zwar mega-mega-über-uncool (was auch wieder eine qzualität ist, wenn man sie sehen will). die kriegst du allerdings für wesentlich weniger geld. und soooo schlecht sind die dinger auch wieder nicht. einzig das fahrverhalten ist ein bisserl heikler als beim vw. einen vw-bus legst du unmöglich aufs dach, selbst wenn du dich wie ein idiot aufführst. bei einem japaner-bus geht das hingegen schon. aber wie gesagt: nur wenn du dich wie ein idiot aufführst.

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don`t shoot me - i'm just the piano player!

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polo, corsa die klassischen klein autos halt.

Zitat1:"Ich habe viel von meinem Geld für Alkohol, Weiber und schnelle Autos
ausgegeben. Den Rest habe ich einfach verprasst." George Best.
Zitat2: Ach, du willst was aus der Zukunft wissen? Tut mir leid, meine Glaskugel kämpft gerade mit Verbindungsproblemen zum Server!

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seat ibiza
vw polo (klassiker bei fahranfängern)

von der motorisierung her würde ich an deiner stelle zu einem 75ps tdi pumpe-düse tendieren. die ziehen gscheit (um einiges mehr als mein 90ps tdi golf) und verbrauchen auch weniger.
sind nur leider sehr gefragt die dinger.

bis auf die lackierung der türen

was is an der lackierung der A3 türen so schlecht? mein bruder hat einen, da wär mir nix aufgfalln

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"Let God sort'em out"

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75ps tdi pumpe-düse

mein polo (6N) war soeine drei-zylinder-rakete. dagegen war mein 90ps tdi beetle eine echte schnecke.

beim polo waren 180 locker drin.. da hat der beetle echt schon zu kaempfen ghabt.

--
Kreuzfahrt in der ersten Septemberwoche! Jetski, Tauchen, Party, Kultur. Interesse? -> PM!

ICH (meine meinung) würd (in deiner situation, vielleicht):

ein 4/5 türiges auto nehmen (weil die kleiner türen haben, ..) das ist jetzt kein scherz, aber 2/3 türige autos sind bei parken *PIEP*...

und eines mit klima..

z.b. den find ich schön

sollte bei dir in der nähe sein !?!?
(ist halt a sdi, aber du wolltest ja wenig ps)

http://www.car4you.at/sea_det.cfm?step=30&vehicleid=102448233&menutype=search&language=de&country=at&origid=&firstsort=1&psmax=100&vmg_passcars=1&maxmileage=125000&market=1,2&searchmodeldesc=&psmin=60&showtype=0&minlicense=2002&searchbodydesc=&language=de&searchmakedesc=seat&region=37&doorsnomin=4&condenselevel=2&make=99&maxprice=7500&status=9,10,11,12&country=at&issearchagent=0&stylecode=10&defaultlist=102448233

05.08.2008, 14:18 Uhr - Editiert von adhoc, alte Version: hier
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Bitte ALLES, nur keinen SDI.

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): http://www.777kb.com/vimg/z44.jpg zu groß - 22232 bytes)

(bin noch nie mit einem gefahren,)

ich mein ein gleichstarker beziner reißt einem ja nicht vom hocker

Ja, nur der SDI geht DEUTLICH schlechter.

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): http://www.777kb.com/vimg/z44.jpg zu groß - 22232 bytes)

weil er schwerer ist, oder warum !?!?

Weil ihm die Drehzahl fehlt. Der Turbodiesel gleicht das eben mit dem Turbo aus.

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): http://www.777kb.com/vimg/z44.jpg zu groß - 22232 bytes)

dacht ich mir, dass eine "drehzahl" antwort kommt,
darauf werd ich nicht antworten...

Na was sonst?

Der Turbodiesel holt sich die Kraft aus dem Turbo, auch bei fehlender hoher Drehzahl. Der Saugbenziner braucht eben Drehzahl, um Leistung zu bringen.

Der Saugdiesel hat weder Drehzahl noch Turbo. Noch Fragen?

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): http://www.777kb.com/vimg/z44.jpg zu groß - 22232 bytes)

wie gesagt drehzahl/turbo Diskussion sinnlos..
(hatten wir schon zur genüge..)

Es IST aber so. Wieviele SDIs bist du gefahren?

LG Mike
I'm a speed addict!

http://forum.geizhals.at/t585567,4945799.html#4945799

ich müsst aber auch an gleichstarken benziner finden, ...

Dann vergleich die beiden nicht, es IST wie Tag und Nacht.

LG Mike
I'm a speed addict!

ok, kann ja sein,
(nur ums sicher zu stellen: du vergleichst auch 64 PS beziner mit 64 PS sdi..)??

Du kannst auch einen bisschen stärkeren SDI mit einem Benziner vergleichen, das ist egal.

LG Mike
I'm a speed addict!

Das ist keine üblich Diskussion, ein SDI is lahmer als ne Schnecke und so Agil wie ein LKW.

DAS bestreitet ja keiner (nur ist ein 64PS beziner ja auch "agil wie ein LKW"...)

Der SDI is nur noch zäher

Ergo: Turbo-Benziner

*träum*

Naja, es kommen ja fast täglich neue auf den Markt - das muss kein Traum bleiben

Die Auswahl war bisher doch eher sehr beschränkt

UNd kaufen muss es mir dann acuh noch wer

die neuen TSI-Motoren bei den VWs sind nett, Turbo-Benziner, habebn jetzt selber einen

mfG Crashy

i sog imma des was i moan aba i moan ned imma des wos i sog
meine kleine Galerie

Das die Motörchen jetzt kommen is ja ganz nett, aber es gibt nur wenig ältere Turbos und auch mit Turbo hätt ich gern ein Mindestmaß an Hubraum

1,4l

wenig Hubraum, zieht aber besser als der 1,6l Saugermotor vom alten Auto, trotz kaup Unterschied bei den PS.

der Turbo bringt schon einiges, aber Bi-Turbo wär natürlich noch netter bei einem gros-hubigen Auto

mfG Crashy

i sog imma des was i moan aba i moan ned imma des wos i sog
meine kleine Galerie

08.08.2008, 20:41 Uhr - Editiert von Hardware_Crash, alte Version: hier

wenig Hubraum, zieht aber besser als der 1,6l Saugermotor vom alten Auto,
trotz kaup Unterschied bei den PS.

logisch, der hat auch mehr drehmoment, den kleinen Sauger musst ausorgeln.

1,4l

Das wären bei mir grad mal 3 Zylinder (und ein bissl was)

der Turbo bringt schon einiges, aber Bi-Turbo wär natürlich noch netter bei
einem gros-hubigen Auto

Aber bitte mit zweich echten, nicht so, wie sie jetzt immer wieder verbaut werden.

Aber bitte mit zweich echten, nicht so, wie sie jetzt immer wieder verbaut
werden.

najo, eine kleineren für den unteren Drehzahlbereich, und einen fetten für fette Power

logisch, der hat auch mehr drehmoment, den kleinen Sauger musst ausorgeln

ich bin schon immer am Überlegen mit einen grossen Turbo mit >1 Bar Ladedruck das Teil aufmotzen zu lassen dass ich die 500PS Marke schaffe

mfG Crashy

i sog imma des was i moan aba i moan ned imma des wos i sog
meine kleine Galerie

najo, eine kleineren für den unteren Drehzahlbereich, und einen fetten für
fette Power

Ne, lieber 2 Fette, für den Dampfhammer Effekt

500PS aus 1,4l, dann wärst echt gut und hättest eindeutig zu viel Kohle, um das Geld kauf ich mir ein echtes Autos in der Leistungsklasse

die 500er Marke will ich ja mit dem 1,6l knacken

ne, ernsthaft gesagt, ich will gar kein aufgemotztes, illegales Auto haben, lieber einen originalen EVO 9 mit gscheiter Auspuffanlage

mfG Crashy

i sog imma des was i moan aba i moan ned imma des wos i sog
meine kleine Galerie

Eine Gscheite anlage hätt ich jetzt auch gern drunter, aber 1500 Teuros sind halt auch nicht ganz ohne.

Der Schönste Evo is aber der VII

wenn ich mal einen Evo bekomme, dann entweder Evo8 oder 9, der 10er ist einfahc kein richtiger Evo mehr, da ist alles so "abgerundet"

mfG Crashy

i sog imma des was i moan aba i moan ned imma des wos i sog
meine kleine Galerie

wenn ich mal einen Evo bekomme....

Muss ich vorher lange arbeiten gehen

also ich hätt da schon einen kleinen Teil zusammengespart

fehlt aber trotzdem noch einiges

mfG Crashy

i sog imma des was i moan aba i moan ned imma des wos i sog
meine kleine Galerie

Das Gesparte hab ich bewusst ausgeklammert

subjektiv oder objektiv

keine ahnung ob die werte stimmen, aber laut
(jeweils auf "fahrleistung" clicken)

http://marken.auto-motor-und-sport.de/vw-polo-sdi_24633.html
http://marken.auto-motor-und-sport.de/vw-crosspolo-1.2_23707.html

wäre der sdi nicht schlechter.. !?!?

05.08.2008, 15:31 Uhr - Editiert von adhoc, alte Version: hier

Kann ich mir nicht vorstellen. Aber probier es aus, du wirst erstaunt sein.

Sowas möchte ich nichtmal als reines Stadtauto.

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): http://www.777kb.com/vimg/z44.jpg zu groß - 22232 bytes)

> Kann ich mir nicht vorstellen.
ja und ?

leider

gibts keine sdi mehr??
also auch keine herstellerangaben mehr? (hab zumindest keine gefunden)

aber an youtube 0-100 sdi video (werd ich am abend man anschauen ...)

aber an youtube 0-100 sdi video

ein abendfüllender spielfilm

...

absolut belanglose sig, ohne jedweden inhalt oder bedeutung

LG Mike
I'm a speed addict!

gibts bei youtube noch die beschränkung mit max 10min film? dann wirst wohl alle drei teile suchen müssen

inkl passender musik: http://www.youtube.com/watch?v=Itu1RmP_hKw
golf sdi: http://www.youtube.com/watch?v=9-tXOrlz5kk&feature=related
man beachte die durchdrehenden räder und die danach erreichte geschwindigkeit von 20km/h

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A lie is a way to tell the truth to someone who doesn't know. | RC Offroad Verbrenner

05.08.2008, 16:35 Uhr - Editiert von Thunder, alte Version: hier

Natürlich ist er SDI mit gleicher Leistung nicht schlechter im Sinne von langsamer.
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.4 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

Hi dizo,

>...Kann ich mir nicht vorstellen...

Das ist aber so. Du bist ja Grazer. Frage mal bei der AVL nach

mfg,

so ein bledsinn, ich fahre hauptsächlich die 1.9l vag sdi maschinen und die ziehen deutlich besser als die vergleichbaren benziner modelle aus dem vag konzern...

Bitte ALLES, nur keinen SDI.

DAS wollte ich auch schreiben.
Was Lahmeres und Unkultivierteres gibts auf Gottes Erden kein zweites Mal.

Klima-Servo-EFH-ZV-ABS-Airbag sind ein absolutes "must have", zumindest für Leute die ein Mindestmaß an Komfort sowie die Sicherheit legen.

Deine Entscheidung max. 90PS als Obergrenze herzunehmen ist 100% korrekt und macht dich gleich mal um den Faktor 10 intelligenter als viele deiner Altersgenossen.

Bringe es auf den Punkt, ein gebrauchter VW-Opel-Honda-Nissan-Mazda mit 4 Türen wäre auf jeden Fall eine gute Wahl.

Noch eine wichtige Notiz für dich, falls ein Privat Kauf ansteht, unbedingt einen fachkundigen Zeugen mitnehmen, noch besser wäre ein Ankaufstest.

Viel Freude mit deinem ersten Auto, und alle gute für deine FS-Prüfung.

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Warte auf "Star Trek (11)" und hoffe auf ein Star Trek MMORPG

05.08.2008, 17:34 Uhr - Editiert von Hannes34, alte Version: hier
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Deine Entscheidung max. 90PS als Obergrenze herzunehmen ist 100% korrekt und
macht dich gleich mal um den Faktor 10 intelligenter als viele deiner
Altersgenossen.

90 PS ist wirschaftlich sinnvoll, weil viele Versicherungen hier ne Grenze ziehen, aber mit Intelligenz würde ich das nicht gleichsetzten.

Opel Corsa ist ein Klassiker...
->gibts mit verschiedenen Motorierungen und verschiedenen Versionen von 50€-20k €

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würde dir einen Audi A3 empfehlen.... sind zwar a bissl teurer, dafür hast auch was gscheits.

oder:

Vw polo
Proloschüssel (VW Golf)
Seat Ibiza
Türkenschüssel (BMW 3er)
Opel Astra

Nichts gegen den Audi A3, aber als Fahranfänger empfinde ich den Wagen als ungeeignet, da zu prestigeträchtig und daher zu teuer. Da würde ich eher auf jüngere Japaner setzen, die gebraucht wesentlich weniger in der Anschaffung kosten.

Audi A3

um 8 k bekommst keinen gescheiten a3

so, bin jetzt auf den mazda 3 gestoßen (1,4) der mir recht gefällt. leider erinnert er mich stark an opel, haben die gemeinsame produktionsstätten? was würded ihr zum mazda 3 sagen?

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sicher ein solides und auch schönes auto. nur, um max. 8000 wirst du da keinen bekommen, schon gar nicht mit wenig km.

MuHrLy.
aktuelle deixe hier und da

: 13 & 14/08

mochts eich kan stress - i moch ma ah kan

Guten Morgen,

also ich hab jetzt seit fast genau 2 Jahren einen Mazda3, und bin wirklich ausgesprochen zufrieden damit. Genauergesagt ist es der Mazda3 Sport CD110 GT (also ein Diesel), Erstzulassung im April 2004. Den hab ich im August 2006 mit nur 16.000 km, Service beim Händler vor dem Kauf und 4 Sommer- und 4 Winterreifen auf Alufelgen um knapp € 16.000 gekauft. Hat dafür hinten LEDs, 16 Zoll Alus, Licht- und Regensensor, Nebelscheinwerfer, Xenon-Lichter und meiner Meinung nach ein schöneres Interieur (Armaturen, Sitzpolsterung, etc.) als Golf, A3, Astra und Konsorten. Als mal ein Arbeitkollege eingestiegen ist, der sonst eher auf Golf und Co steht, hat er sofort gemeint: "Bist du narrisch, der schaut innen ja vui leiwand aus!"

Wie gesagt, meine eigene Meinung - bitte an dieser Stelle keine Grundsatzdiskussion.

Ich hab ihn beim Händler stehen gesehen, eine Probefahrt gemacht und sofort gewusst: Genau der soll mein erstes eigenes Auto werden.

Von den Fahrleistungen her ist er um nichts schlechter als der Toyota Avensis mit 109 PS und 2,0 Liter Hubraum von meinem Vater - und das, obwohl der Mazda3 die selbe Leistung aus nur 1,6 Liter Hubraum schöpft.

Ich fahr das Auto sogar mit den vom Hersteller angegebenen 5,4 Litern auf hundert Kilometer, wobei ich mich nicht als Schleicher bezeichnen würde. Geschwindigkeit im Ort ca. 60 km/h. Nur versuch ich halt wirklich zügig zu beschleunigen, vorausschauend zu fahren, vor Ampeln/Kreisverkehren/etc. wenn möglich fast ausschließlich die Motorbremse zu nutzen, und bin nicht ganzjährig mit aufgedrehter Klima unterwegs, sondern nur wenn es notwendig ist.

Probleme hatte ich mit dem Auto in bisher 2 Jahren überhaupt keine - einmal musste ich das Glas vom rechten Nebelscheinwerfer tauschen, aber daran war der Fahrer schuld, und nicht das Auto! Der Ast vom Strauch war doch stärker...

Wenn du also die Möglichkeit hast, einen günstig zu erwerben, dann schlag zu. Auch in diversen Testberichten hat der Mazda3 immer sehr gut abgeschnitten, und die Zuverlässigkeit ist auch top.

Na dann, viel Spaß beim Auto aussuchen und alles Gute für die Prüfung! Ich hoffe, ich konnte ein wenig weiterhelfen.

LG
Mike

thx, ich werd mal schauen ob sich da was günstigeres noch findet und ansonsten muss ich hald noch länger warten und arbeiten...

ich hab mal die Audi a3 ins auge gefasst, jedoch sind die als gebrauchte immer
noch so teuer, jedoch wären sie bestimmt gute autos (bis auf die lackierung
der türen)

Wenn schon Golf, dann nimm gleich den richtigen, da sind die Ersatzteile auch wesentlich günstiger zu haben

Aber ich glaub vernünftige Autos aus beiden Golf V Serien (VW und der mit Audi Design verschandelte) sind sowieso zu teuer. Der Golf IV mit spanischen Qualitätproblemen ist designmässig wieder näher am Audi (Seat Leon), und der Oktavia ist leider zu teuer bzw. sind die billigen Benziner tschechische Eigenprodukte (kotz, würg), denn das wäre der Golf IV mit dem meissten Platz & wenigsten Problemen (wobei hinige Fensterheber usw. gibts dank Gleichteilen auch beim A3). Wenn man nichts gegen das Hässliche hat, könnte man schauen, was ein gebrauchter Bürzel Megane so kostet - die sind inzwischen besser als ihr Ruf, und dank franzosischer Auslegung relativ unempfindlich gegen kleine Parkrempler - wo bei anderen Autos schon mal ein 1000er zum Mechaniker wandert > das gilt auch für den ausgeschlossenen Fiat Stilo...

Von Japanern würde ich wegen teurer Ersatzteile und teilweise schlechter Versorgung mit solchen eher abraten - bei Honda & Mazda kanns schon mal vorkommen, dass man für ein 8 Jahre altes Auto keinen Kühler mehr bekommt - sehr lustig....

Oder Du nimmat mal ein echtes Alteisen und fährt es zu Schrott - mein Golf II hat das fast 7 Jahre überlebt, und die Reparaturen waren damals unschlagbar günstig bzw. schnell selber erledigt - kann ich vom IIIer Golf nimmer behaupten, ein Sch..sshaus & war nach 120tkm eigentlich reif für die Presse, da war auch der Focus wesentlich besser

p.s.: lass dir keinen Bus einreden, die Dinger saufen Sprit wie Pferde Wasser - 20Liter und mehr sind keine Seltenheit

06.08.2008, 01:23 Uhr - Editiert von to_markus, alte Version: hier
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Willst den Fahranfänger zu Grunde richten indem du einen gebrauchten Renault vorschlägst?

So eine unqualifizierte und unpassende Meldung kann hier im Forum nur von einem kommen

Mal schauen wie weit du mit deinem persönlichen Feld/Rachezug kommst

Bald kauft ja keiner mehr einen Renault .....

Derzeit ist diese Marke noch am 4. Platz in Österreich. Bei welchem Platz (klar dem letzten) bist Du wirklich zufrieden?

Ein Fahranfänger, der sowieso schon am Limit kalkuliert, sollte meiner Meinung nach nicht wirklich zu einem Fahrzeug einer Marke greifen die in der Pannenstatistik allseits bekannt ist. Jetzte könnten wir halt ewig darüber diskutieren, wie sinnvoll eine solche Statistik ist oder ob da gezielt gegen bestimmte Marken vorgegangen wird usw. Genau so seh ich das und nicht anders.

Na ja, wenns sogar bei Autobild mal zugeben, dass ein VW in Sachen Zuverlässigkeit schlechter ist als vergleichbare Autos französischer Produktion - z.B. beim Touran?? Natürlich wenn ich mir die Geschichte von meinem Nachbarn und seinem Espace so anschaue, würd ich niemals wieder über die Schwelle einer Renault Vertretung steigen - aber wer kauft schon einen tonnenschweren Kleinbus mit einem total überladenen Turbodiesel um damit auf endlose Vertreterfahrten zu gehen?? Ich würd ja sowieso als erstes ein etwas stabileres Alteisen nehmen, denn mit irgendwas muss man ja mal Fahren lernen, und so eine übertechnisierte Kiste lässt die wahren Probleme der Fahrphysik nimmer an Dich ran, oder erst, wenn es wirklich zu spät ist. Was ich mit dem depperten Golf alles angestellt hab, und der 2er Golf (vermutlich eh auch der vorletzte Polo - hat ja fahrwerkstechnisch viele Gleichteile) war wirklich ein deppensicheres Gefährt - hat halt berechenbar grad ausgeschoben, wenn man mal zu schnell war, und im Winter (ja mit Schnee auf der Fahrbahn, gabs mal in den 90ern) war man damit auch super unterwegs...

War zumindest besser als die Automatik Volvos, VW Käfer und vom Opa geerbten Nissans meiner Freunde - auch wenns damals nicht mal ZV beim VW gab, immerhin war schon ein Drehzahlmesser & Aschenbecher drinnen.

Genau aus diesem Grund würd ich auch eher keinen Diesel nehmen, einaml in der Woche eine weitere Fahrt, und sonst selten in der Stadt rumgurken, das vertragen die Kübeln nicht so gut - viel zu viel Mechanik drinnen, und Hochdruckpumpe samt Leitungen wollen nicht lange stehen, sonst bald undicht - auch der Turbolader ist so ein Defektteil usw. ein 80-90PS Benziner macht fürn Anfang mehr Spass, ist billiger in der Erhaltung & anschaffung - nur der Sprit ist teurer. Oder man gurkt 10 Jahre mit einem alten 230D herum wie mein Cousin, so lernt man vorallem Geduld, aber Autofahren sicher net.

06.08.2008, 23:14 Uhr - Editiert von to_markus, alte Version: hier

Der touran hat afaik eine besonders hohe Ausfallquote.

Aber ein nicht zu verachtender Vorteil z.B. von nem Golf ist eben, dass du Ersatzteile überall billig bekommst. Hin werden kann logischer Weise immer was, ein Verzicht auf möglichst viel Elektronik kann schon wunder bewirken, denn wie oft is ein halbwegs modernes Auto wirklich mechanisch kaputt?

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denn wie oft is ein halbwegs modernes Auto wirklich mechanisch kaputt

Leider öfter als man denkt, Getriebeprobleme sind keine Seltenheit - dank hohem Dehmoment, gerissene Zahnreimen bei den überlasteten Ventiltrieben der TDIs, Einspritzpumpen usw., aber halt grösstenteils Probleme der überkomplizierten Turbodiesel-Technik - ausgenommen die kaputtgefrorenen Motorblöcke der kleinen VW Motoren - das war einfach Schlamperei. Früher haben Benz Taxis locker >500tkm gehalten, heute sinds mit 200tkm schon alt.

Ja der Touran war wie der (Lopez) Golf III ein Ausrutscher, ein Schelm wer System dahinter vermutet - immerhin fahren genug Leute mit Renaults durch die Gegend, und die hatten auch schon öfter mal nach 5 Jahren schrottreif Modelle (Fuego, R14, R18 - später auch den R21...)

06.08.2008, 23:32 Uhr - Editiert von to_markus, alte Version: hier

Getriebe, ja, von besonders vielen Zahnriemendefekten hätt ich bei einhaltung des Intervalles eher weniger gehört. (ein Bekannter arbeitet in einer VW Werkstatt)

ausgenommen die kaputtgefrorenen Motorblöcke der kleinen VW Motoren

Selber schuld, wenn man sich solche Winzlinge kauft

Selber schuld, wenn man sich solche Winzlinge kauft

Na ja, Entlüftunsöffnungen im Motorblock sind halt seit Herrn Benz *TRÖT*, aber bei VW war wohl das Bohren zu teuer

Ich vermute mal, dass die Motoren bei Seat konstruiert wurden

Das ist ja jetzt irgendwie Alfa auf Spanisch ...

Pff, die Entlüftungsöffnungen bekomen nur die ausgewachsenen Motoren , die Zwerge müssen schauen, wie sie zurecht kommen. (waren ja nur die kleinen Benziner, oder?

Das ist ja jetzt irgendwie Alfa auf Spanisch ...

Böse

Selber schuld, wenn man sich solche Winzlinge kauft

Es gibt auch Winzlinge, die nicht hin werden.
Man muss halt nur über denndeutschen Tellerrand schauen.
Als Beispiel würde ich gern den Suzuki Swift anführen.

Die Schüssel soll dir unterm A.. wegrosten

Wos? Aus welchem Loch kommst denn du gekrochen?
12 Jahre Garantie gegen durchrosten.

Dann soll halt ein LKW drauf parken, hauptache wech mit dem Dreck

Dann soll halt ein LKW drauf parken

Vollkasko sei Dank auch weniger ein Problem.

hauptache wech mit dem Dreck

Ich glaub ich muss dich mal bekehren.

Probiers und du wirst scheitern, das einzige, wo du vielleit etwas mehr lachen kannst als ich is an der Tankstelle. Meine Karre is größer, schneller, stärker, bequemer und schwerer, wie glaubst du das also anstellen zu können

Darum gehts ja gar nicht.
Ich will dir ja nicht dein Auto ausreden oder schlechtreden, sondern dir zeigen, dass auch ein Zwerg mittlerweile ganz gute Qualitäten an den Tag legt und nicht bloß Mittel zum Zweck sein muss. Und ich hab meinen Wagen ja vor allem wegen des Allrads sehr lieb.

ok, ich komm dich besuchen, ich wette, ich hab das Ding wesetlich schneller an der granze, als dir lieb ist. Das was ich dir aufgezählt hab sind Qualitäten, die für mich zählen, der Allrad ist auf meiner Aforderungsliste gestanden, war dann aber zu teuer.

ich hab das Ding wesetlich schneller an der granze, als dir lieb ist.

Das mag stimmen und ist auch sicher keine große Kunst.
Dre Fairness halber sollte man halt schon die Fahrzeugklasse auch sehen.
Der relativ kleine Radstand vermag auch keine Wunder zu vollbringen.

der Allrad ist auf meiner Aforderungsliste gestanden, war dann aber zu teuer.

Es kommt halt immer darauf an, was man sucht.
Wenn Geld keine Rolle spielen würde, dann würd ich mir als nächstes den Nissan GT-R holen, denn der hat auch Allrad.

Das mag stimmen und ist auch sicher keine große Kunst.
Dre Fairness halber sollte man halt schon die Fahrzeugklasse auch sehen.
Der relativ kleine Radstand vermag auch keine Wunder zu vollbringen.

Der Grund, warum ich einen Bogen um solche Spuckerl mach.

Wenn Geld keine Rolle spielen würde,

Heut hab ich gesehen, dass es mir das Geld Wert war, ich hab ihn mal ein bissl über die Landstraße geprügelt, so viel Spaß hatte ich mit meiner alten Gurke nie, und ich konnte plötzlich überholen ohne Schweißausbrüche zu bekommen.

Wenns irgendwie geht kommt mir weniger Leistung nimmer unter die Haube.
Und weil er heut so brav war bekommt er morgen ein paar Schluck feines Öl

damit erlebst spiel, spass und spannung

http://www.fredvienna.at http://www.flickr.com/photos/fredvienna/sets/

Alles das, was ich bei einer Investition mit laufenden Kosten möglichst nicht haben will. Die laufenden Kosten sollen ja überschaubar bleiben und nicht aus dem Rahmen fallen.

EDIT
Mit Spiel meinst eh zum Beispiel Lager-Spiel oder sowas in der Art gell?

06.08.2008, 10:21 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

Wirtschaftlich betrachtet einen Corsa C mit entsprechen der Motorisierung.
Wartungskosten usw. sind günstig und die Dinger ziemlich zuverlässig.

Polos haben eine (ungerechtfertigt) gute Werthaltung.

greez

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opel corsa c zB
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As Far Back As I Can Remember, I Always Wanted to Be a Gangster

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in jedem fall zahlt sich im ersten jahr eine vollkasko aus

Meine mutter war so schlau als ich mit ihrem auto "geübt" habe - war ein wirklich gutes investment (und nach einem Jahr kann man es dann auch wirklich (in den meisten fällen))

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in jedem fall zahlt sich im ersten jahr eine vollkasko aus

Hmm...ich weiß aber nicht, ob man heutzutage soooo leicht eine Versicherung findet, die einem Fahranfänger eine Vollkasko gibt und dafür nicht wirklich ausgesprochen hohe Prämien verlangt...

lg
Cereal

Silence is goldenDuct tape is silver

es war das auto meiner mutter

hehe..DAS ist dann was anderes

ist halt die frage, ob das der Threadersteller auch so will.

lg
Cereal

Silence is goldenDuct tape is silver

naja, der "typische" fahranfänger bin ich auch nicht. ich hab den führerschein F schon seit 2 jahren fahr mit traktoren, lw. arbeitsmaschinen seit dem ich auf die pedale hinunter komme. und auch in der fahrschule habens gesagt das ich doch schon sehr geübt bin, "du bist jo wieda oana vo de oidn schworzfohra"

hat der fahrlehrer gesagt
er hat auch ein bisschen recht, am land wo ich bin (steir. salzkammergut) ist das noch möglich...

achso ok am land ist das ja echt üblich. In wien ohne führerschein herumkurven dagegen eher blöd

na denn, dann brauchst vermutlich keine vollkasko.

Im Verhältnis meistens extrem überteuert und bringt bei alten autos sowieso nix

Da bekommst schon den neuen kleinen Dacia, und das nagelneu !

http://www.dacia.at/at/DaciaSITe/sandero/home/index.html

06.08.2008, 10:57 Uhr - Editiert von v.0.0.1, alte Version: hier
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naja. weiß nicht wieviel prozent die geben, aber mit dem billigsten modell würd ich nur ungern fahren. da fehlt so einiges...

supa, wegen der mangelden sicherheitsausstattung will ich mich doch nicht selbst umbringen mit dem auto...

Wer redet von selbst umbringen? Du musst nur beachten, dass dich die Telefonierend-nach-Navi-im-2-Tonnnen-SUV-Fahrer nicht in einem Auto unter 1,5T erwischen

Gebrauchtwagen steh seh oft nicht besser da.

Ales Weicher hier, jeder jammert nach Sicherheitsausstattung

Ales Weicher hier, jeder jammert nach Sicherheitsausstattung

Los, schneid die Gurte durch und dann mit Vollgas um den Gürtel

Ich hab kein Problem damit

Na ja, der heinzi Prüller hat dazu sicher ein paar gute Geschichten aus der Zeit vom Rindt und jungem Lauda - in den frühen 70ern konnte man manche Ringkurve noch im Drift nehmen - hab das selber mal bei Megaglatteis an heilig Abend, unterwegs zum Christbaumkauf erlebt - Papis 280E war aber mit den >180PS deutlich übermotorisiert für die damalige Zeit

Nur quer bist wer

Leider hat sich mein Hecktrieber selber eliminiert, jetzt hätt ich zwar die Leistung, aber an den Vorderradln is das ganze fad.
Aber es braucht nichtmal sonderlich glatt zu sein, mich haben schon diverse BMWs und Mercedes plötzlich "angeschaut" bzw sind mir mitm Heck entgegen gekommen, (und das alles nur bei Regen!) Ich frag mich, was die Leute aufführen

Mit dem alten (BJ 88) 525er Quer fahren war eine echte Freude (und völlig ohne Mut), der hatte zwar sicher 400 Kilo mehr als der 280er und war nur 170PS stark, aber trotz Ö Paket mit 25%iger Sperrwirkung hinten und 245er Reifen, war der auch auf trockenen Asphalt Messerscharf - leider wurden davon die Spurstangen immer hin. Einziger Kritikpunkt, Pedalwege wie im LKW, ansonsten war das der beste BMW den wir jemals in der Familie hatten, und fährt noch heute mit gut 600tkm in der Dom Rep herum - mit der jetzt 2en Kupplung. Unseren MX5 mussten wir leider aus Nachwuchsgründen aufgeben, der ging auch schön Quer....

aber nach jedem mal BMW fahren hat man sich im Golf fast umgebracht, leider hatte der eben keine 245er und keine vergleichbare Bremsanlage, und plötzlich ist man schon mitten in der Kreuzung g´standen

Naja, etwas fahren können soll man schon, da hilft sonst alles nichts.

Astra G, mit 1.7 DTI (75 PS)
Kostet je nach Baujahr schon deutlich unter 8000€, ist robust und ganz brauchbar motorisiert.

Christian

ganz brauchbar motorisiert.

was würded ihr mir empfehlen, brauche es für arbeit-fahren, 1x wöchentlich von der obersteiermark nach st.pölten und dort eben täglich für kleinigkeiten. PS-mäßig um so weniger umso besser, 90PS maximum (ich will doch nicht nur die versicherung füttern)

[ ] Du hast das Eröffnungsposting gelesen.

Wen 90 PS das Maximum sind wüede ich auch an die grenze gehen

75 Ps sind zach vor allem kommts dir mit der Zeit immer zäer vor. Selbst mein 90PS TD kam mir extrem lahm vor

Aber er will sowenig wie möglich - da is der Motor ganz brauchbar, geht für die 75PS ganz gut. Für Fahrspass oder andre Rasereien sind natürlich 75 und auch 90 PS nicht da - aber das reicht beim 2ten Auto immer noch

aber das reicht beim 2ten Auto immer noch

jein falls man in der Zukunft überhaupt noch fahren kann ohne ne eigene Bohrinsel zu haben.

Wenn ich richtig gelesen hab ists ein Diesel, da kann man sich wenigsten gleich zum Chiptuner bewegen, dann is wenigstens ein bissl mehr da.

Vielleicht bin ich ja in der Hinsicht en bissl geschädigt, aber ich hab auch mit 17 mein erstes Auto gekauft und gleich in 150PS "investiert", da hast mehr davon und ärgerst dich nicht einen Monat später, weil nix weitergeht

Och, Erdöl wirds noch länger geben, wird halt nicht so billig bleiben

Naja, ein 17-Jähriger kann normal nicht in ein 150PS-Auto investieren, da ihn sonst Ankauf/Versicherung/Erhaltung/Treibstoff auffressen

Im Endeffekt hat der TE schon klargestellt dass er kein Anfänger ist und auch weiss was er will. Den meisten Leuten reichen 50-100PS - deswegen meine Empfehlung

Naja, ein 17-Jähriger kann normal nicht in ein 150PS-Auto investieren, da ihn
sonst Ankauf/Versicherung/Erhaltung/Treibstoff auffresse

Das war eigentlcih gar nicht sooo schlimm, die Versicherung war ne Frechheit.

Och, Erdöl wirds noch länger geben, wird halt nicht so billig bleiben

Der grund, warum ich geschaut hab, dass ich mir jetzt was etwas Leistungsstärkeres zulege (war jetzt 2 Jahre lang mit nem 90PS TD unterwegs) solang es noch irgendwie geht.

Kauf dir erst ein Auto wenn du den Fs gschaft hast !

Also meine Empfehlung wäre ein gebrauchter Polo9N mit dem 3-Zylinder Benziner und zwischen 55 und 70 PS. Die Motoren sind ziemlich pflegeleicht, nicht übertechnisiert, Steuerkette statt Zahnriemen senkt Wartungskosten und allzu teuer sollten die Dinger gebraucht auch nicht sein. Ich hab mir vor einigen Monaten den 9N3 60PS als Neuwagen (Alltagsauto) geholt und bin durchaus zufrieden mit dem Teil.

Mercedes A-Klasse oder einen 3er BMW? Der vorgeschlagene Audi A3 ist auch nicht übel.

Mercedes A-Klasse

Besonders die 2-4 jährigen durchgerosteten Modelle sind gerade günstig zu haben

Wenn schon Audi, dann A2 - aber leider ist die Aluhaut viel zu wertvoll für erste Erfahrungen, ansonsten ist der A2 mangels Gleichteilekonzept das beste was Audi in der kleinen Klasse gabaut hat, denn der A3 ist ein komplett überteuerter Golf, in der Preisklasse noch dazu ein IVer Golf.....

3er BMW in dieser Preisklasse sind wohl nur aus der vorvorigen Serie zu bekommen, und die sind wohl alle schon in den Händen einer ganz bestimmten Klientel gelandet...

Ich würd einen Corsa C / Polo / Fabia o.ä. (auch den Fiesta = Mazda 2, aber er will ja keinen Ford) nehmen, eher keinen Diesel, da am Anfang einfach überflüssig, und TDIs im alter viel zu anfällig & teuer in der Wartung. Sind relativ zuverlässige Autos die geringe Nebenkosten produzieren, und vermitteln nicht dieses übermässige Sicherheitsgefühl wie irgendeine Mittelklasse. Das verleitet weniger zum Rasen, und die Fahrphysik inkl. höheren Gewicht kann auch durch noch soviel Elektronik nur begrenzt übertölpelt werden.

ein Bekannter von mir hat gleich nach der Führerscheinprüfung einen gebrauchten Porsche Boxster vom Opa bekommen. (Baujahr: war zwar 98, aber kosten immer noch fast 20.000 Euro)

09.08.2008, 12:24 Uhr - Editiert von Wintoplay, alte Version: hier

Also mein erstes Auto war ein Ford Viesta, schrotthittn, fürn Fahranfänger reicht meiner Meinung nach ein billiges Auto

www.it-scene.com

mein ein klassischer 2er golf ohne schnickschnack

bin absolut deiner meinung, dass für einen führerscheinneuling ein billiges auto absolut reicht

lg
bono_d70

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Rechtschreibfehler dürfen vom Finder, ohne Angabe von Gründen, behalten werden!
"Ich pfeiffe auf ein nächstes Leben, denn dieses ist schon hart genug!"

Warum sollen sich anfänger eigentlich imemr verrostete Schrottkarren zulegen?

Warum sollen sich anfänger eigentlich imemr verrostete Schrottkarren zulegen?

wer redet davon??

lg
bono_d70

in erster linie monster und du auch billig=schrott

billig=schrott

diese assoziation hast nur du (zumindest was mich betrifft)

lg
bono_d70

Um wenig Geld bekommst wenig, is einfach so

da stimm ich dir nicht zu

wenn er ca. 8000 euro in die hand nimmt kann er schon einen neuwagen oder einen vorführer bekommen

klar das dann ned audi, bmw, mercedes draufsteht aber deswegen ist das noch lang kein vom rost zerfressenes irgendwas

und in meinen augen sollte ein fahranfänger erstmal ein auto nutzen, dass weniger ps hat
mit der zeit und der erfahrung kann man dann auch ein höher bzw. hoch ps-iges nutzen und ebenfalls wieder mit viel übung vielleicht sogar beherrschen

außerdem => wennst mit einem gebrauchten einen busserer baust ist es schon schlimm genug aber wenn dir dass dann noch mit einem neuwagen passiert tut es doppelt weh
(spreche da von reinem blechschaden; hoffentlich ohne verletzte)
lg
bono_d70

=> prinzipiell stimme ich dir bis auf

ein fahranfänger erstmal ein auto nutzen, dass weniger ps hat

Und die 8k sind eh ok, aber im ausgangspost von monster is von nem alten verrostten Fiesta und dann von dir ein 2er Golf angesprochen worden

Und die 8k sind eh ok, aber im ausgangspost von monster is von nem alten
verrostten Fiesta und dann von dir ein 2er Golf angesprochen worden

das waren die autos mit denen wir (monster & ich) begonnen haben
keiner von uns hat dies als kaufempfehlung an den threadersteller gepostet

wenn du willst bezeichne es als nostalgischen rückblick von uns

lg
bono_d70

http://forum.geizhals.at/t585567,4947475.html#4947475

13.08.2008, 14:06 Uhr - Editiert von markuz90, alte Version: hier

trotzdem

tag täglich liest man von unfällen wo "geübte" an schasz baut haben und tote und verletzte vorhanden sind

spul deine ersten 100.000km mit einem billigen vehikel ab
nichts ist lehrreicher als die ersten 100k km das kann idr keine fahrschule beibringen

und traktor & landw. geräte sind gut aber doch a bissl was anderes als a auto

lg
bono_d70

tag täglich liest man von unfällen wo "geübte" an schasz baut haben und tote
und verletzte vorhanden sind

weiß ich, leider gibts genug idioten...

spul deine ersten 100.000km mit einem billigen vehikel ab
nichts ist lehrreicher als die ersten 100k km das kann idr keine fahrschule
beibringen

mach ich eh, oder ist bei dir ain auto <8000€ eine nobelkutsche oder gar stretchlimo?

und traktor & landw. geräte sind gut aber doch a bissl was anderes als a auto

aber erfahrung sammeln tut man trotzdem, vorallem was kreuzungen, platzverhältnisse und vorrangregeln anbelangt.

und ich bin mir 100% sicher das es schwieriger ist einen traktor durch die gegend zu fahren schwieriger ist als ein auto. denn (fast) alle autofahrer, lassen einem zu wenig platz, drängen sich vor, überholen wo man normalerweise nicht überholt etc etc.
das einzige ist die geschwindigkeit, aber das sagt ja der 2. teil von http://forum.geizhals.at/t585567,4947475.html#4947475

mach ich eh, oder ist bei dir ain auto <8000€ eine nobelkutsche oder gar
stretchlimo?

na dann passt es eh

kenne genug (leider) die glauben jetzt wos den schein haben brauchens a 25.000 kutschen mit xxx ps
dabei sinds mit ein einkaufswagerl schon überfordert

aber erfahrung sammeln tut man trotzdem, vorallem was kreuzungen,
platzverhältnisse und vorrangregeln anbelangt.

klar sammelt man damit erfahrung

nur halt ned ob sich zb. ein selbst durchgeführtes überholmanöver ausgeht oder ned bzw. wie sich die kraxn verhält wenn man mit 50-xxx kurven nimmt du

merkst schon worauf ich hinaus will?
lg
bono_d70

na dann passt es eh

kenne genug (leider) die glauben jetzt wos den schein haben brauchens a 25.000
kutschen mit xxx ps
dabei sinds mit ein einkaufswagerl schon überfordert

das hab ich aber auch schon im anfangspost geschrieben

nur halt ned ob sich zb. ein selbst durchgeführtes überholmanöver ausgeht oder
ned bzw. wie sich die kraxn verhält wenn man mit 50-xxx kurven nimmt du
merkst schon worauf ich hinaus will?

von dem war auch nie die rede

du schlingel hast deinen erstpost ja editiert

lg
bono_d70

nö

na sicher hast es editiert

aber es stand schon im ersten drinnen stimmt

edit: und eigentlich hat sich dass ganze aus einer diskussion mit monster ergeben

und garned so sehr aus deinem erstpost
lg
bono_d70

13.08.2008, 15:58 Uhr - Editiert von bono_d70, alte Version: hier

na sicher hast es editiert

aber es stand schon im ersten drinnen stimmt

edit: und eigentlich hat sich dass ganze aus einer diskussion mit monster
ergeben und garned so sehr aus deinem erstpost

was ein monster so alles verursachen kann

was ein monster so alles verursachen kann

lg
bono_d70

also ich würde sagen, vw golf oder opel astra. die sind net zu groß und haben trotzdem alles was man braucht.

ich hab ja mit der a-klasse (altes modell) angefangen - hat mir aber schon wegen der sitzposition nicht gefallen, außerdem ist die qualität nicht wirklich der hit. aber ich hatte damals keine andere wahl...

dann kam ich zum smart (den ich wirklich gern hab - und nie verkaufen werde

). zwischenzeitlich war noch ein mercedes w202 da und jetzt kommt demnächst noch ein bmw 320i e90, weil mir mein smart nicht mehr "ausreicht".

okay - jetzt aber genug ot

http://forum.geizhals.at/t587216,4959546.html#4959546

mfg
AVS

CAUTION: my posting + sarcasm - emoticons = use brain to understand!

Bürgerkäfig:

Moped:

http://forum.geizhals.at/t585567,4947499.html#4947499

Audi ≠ Traktor

mfg
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Bürgerkäfig:

Moped:

was würded ihr mir empfehlen, brauche es für arbeit-fahren, 1x wöchentlich von der obersteiermark nach st.pölten und dort eben täglich für kleinigkeiten. PS-mäßig um so weniger umso besser, 90PS maximum (ich will doch nicht nur die versicherung füttern) preis maximum 8000€

ich glaub den absatz hast du übersehn...

13.08.2008, 18:53 Uhr - Editiert von markuz90, alte Version: hier

Yup.

Oida, loss krochn!! Mehr is bessa, Oida, oba voi

mfg
AVS

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Bürgerkäfig:

Moped:

für AVS übersetzt:

bAm OiDa, owa he do is de versicherung so teia oIdA, des konst schmeißn OiDa. FiX i brauch ned mehr PS, des bringts ned.

verstehst es jetzt du auch?

jo, jo, scho gut.

mfg
AVS

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Bürgerkäfig:

Moped:

nimm an 4rer golf...günstig und gut z.b. 90PS TDI oder 101 PS TDI
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Only the Dead have seen the end of the War

(Plato)

wirds wahrscheinlich eh, da ein mazda3 ist zu teuer, der vorgänger 323 weiß ich nicht was ich von dem halten soll...

was würdest du zu folgenden beiden angebote halten?
http://w3.weltauto.com/gwapp/gs/RFQuNTE5MDMxMzI%3D/R1chZGUhITUxOSEhISE%3D
http://w3.weltauto.com/gwapp/gs/RFQuNDYyMDA3NjY%3D/V0EhZGUhISEhISE%3D

kommt halt drauf an was du willst...
ein WENIG fahrspass dafür etwas mehr kilometer => 90Psigen TDI
wennst wenig km willst und wirklich nur von A nach B willst dann den benziner

ich kenn den 75PSigen benziner, der geht wirklich wie eine angebundene kuh!

90PS TDI geht für die leistung nicht schlecht!
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Only the Dead have seen the end of the War

(Plato)

Hi...warum grenzt du die beiden Automarken aus...negative Erfahrungen? Ich weiß nicht, könntest Dich mal bei Nissan umschauen, ich glaub die Note-Serie ist so etwas halbwegs preiswertes, ein kleiner Golf vielleicht ist auch eine gute Lösung, wenns ihn so billig bekommst...lg

ein kleiner Golf

gibts einen großen golf auch? oder meinst du den golf +??
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Only the Dead have seen the end of the War

(Plato)

Naja, dann neu und mit Garantie:

http://www.dacia.at/at/DaciaSITe/sandero/home/index.html
http://www.dacia.at/at/DaciaSITe/logan/home/index.html

Beide für unter 8.000, neu und mit Garantie, was will man mehr?

ein Sandero wäre echt eine Überlegung wert..

Hast schon mal Leasing überlegt? Is grad für Leute, die nicht gleich auf einmal viel gEld aufbringen können, die gscheiteste Variante. Und viele Anbieter haben da eh so das eine oder andere Schmankerl! Und ICH kann mich da sowieso nur wieder holen, schau mal bei Nissan, muss dir halt gefallen, aber die note Edition is glaub ich grad als Erstauto ganz gut, weils sicher is und wir wissen doch alle, dass die Führerschein-Neulinte gern auf Gas drücken

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