Autopolierzeit - Welche Poliermaschine,Schwämme, Poliertur

Autopolierzeit - Welche Poliermaschine,Schwämme, Poliertur (25 Beiträge, 643 Mal gelesen)

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Hallo zusammen,

Ich brauch Empfehlungen und Erfahrungen von euch, da ich jetzt demnächst mein Auto auf Hochglanz polieren möchte, da mein Autolack (schwarz) irgendwie blass wirkt und rundherum kleine Kratzer habe.
Nun stellen sich mir einige Fragen wie:

Welche Poliermaschine?
Wieviele Umdrehungen/min
Welche Polierschwämme?
Marken-Politur, NoName?
Versiegelung?

Bei ebay bin ich über das interessante Set gestoßen, was haltet ihr von dem?

http://cgi.ebay.at/PROFI-POLIERMASCHINE-SCHLEIFMASCHINE-POLIERER-SET-9-NEU_W0QQitemZ290421221731QQcmdZViewItemQQptZDE_Haus_Garten_Heimwerker_Elektrowerkzeuge?hash=item439e742963

Frage zu den Felgen:

vom Bremsstaub glaub ich, haben meine Alus schwarze "Pickeln" bekommen. Mit Hochdruckreiniger, Zahnbürste schon ran, aber nur wenig Verbesserung. Mit speziellen Felgenreiniger habe ich schlechte Erfahrung (Farbveränduerng?!)

Wär toll wenn einer von euch Ratschläge für mich hätte!

mfg

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pana fz50 - http://www.flickr.com/photos/tran_hd/show/

06.04.2010, 15:01 Uhr - Editiert von Dang, alte Version: hier

Eine Poliermaschine um 30€ wird dir nicht viel Freude machen, habe ich auch selbst bemerkt.

Nachdem mir die rundherum empfohlenen Poliermaschinen eindeutig zu teuer sind, bin ich bei "Handarbeit" geblieben.

Da kannst du dich wundlesen
http://www.autopflegeforum.eu/portal/index.php

Bestellt hab ich entweder bei Petzolds oder IClean.

den richtigen felgenreiniger findest hier im gästebuch: http://forum.geizhals.at/userinfo.jsp?id=18914

edit: etwas nach unten scrollen

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A lie is a way to tell the truth to someone who doesn't know. | RC Offroad Verbrenner

06.04.2010, 17:12 Uhr - Editiert von Thunder, alte Version: hier

Wo gibts den Felgenreiniger? Sieht ja viel versprechend aus ^^
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pana fz50 - http://www.flickr.com/photos/tran_hd/show/

Hab' eine Poliermaschine um ungefähr EUR 100.- und Hartwachs von Meguiar's... das kommt mindestens 2x pro Jahr (Frühjahr und Herbst) auf mein Auto...

Mit verwitterten Lacken hab' ich (noch) keine Erfahrung, allerdings hab' ich gerade für das Auto meiner Freundin eine Politur von Sonax gekauft, http://www.sonax.at/sonax-a/katalog_product.php?show_cat=6&show_product=202100.
Wenn's Wetter halbwegs passt, wird das am Samstag mal ausprobiert, dann kann ich einen Erfahrungsbericht abgeben.

(Wenn's mich danach noch freut, kommt zur Versiegelung entweder das oben genannte Meguiar's drauf oder eher "normales" Sonax-Hartwachs, http://www.sonax.at/sonax-a/katalog_product.php?show_cat=7&show_product=301100, das ich auch noch daheim herumstehen hab'.)

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

hab mir heute die maschine ersteigert...guter preis finde ich

irgendwie komm ich nicht mehr mit! Ich dachte einfach Politurmittel kaufen auftragen und polieren?!

Aber muss man da zuerst mit einer Feinpolitur ran? Dannn versiegeln? Was bringt den Nanoversiegelung? Wachsen? Hä?

http://www.youtube.com/watch?v=llePhjdo5pQ&feature=related
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pana fz50 - http://www.flickr.com/photos/tran_hd/show/

Mit der Politur "scheuerst" du den Lack solange, bis er wieder glänzt (man poliert halt). Danach muss man den Lack schützen/versiegeln, ansonsten hast du bald wieder einen verwitterten Lack!
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...und Tschüss!!

ahh...danke

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pana fz50 - http://www.flickr.com/photos/tran_hd/show/

ich fürchte die von dir gelinkte/gekaufte Poliermaschine wird - bedingt durch die Bauform - nicht sonderlich gut in der Hand liegen. Aber wirst eh sehen. Pass halt auf dass sie nicht zum "tanzen" beginnt. Und übertreibs nicht mit der Drehzahl! Das Zubehör zum Set ist jedoch toll, das gefällt mir!

betreffend den schwarzen Flecken auf deinen Alus: Ich fürchte da wirst du auch mit einem Felgenreiniger nichts mehr erreichen. Normal geht oberflächlicher Bremsstaub mit Wasser und Bürste weg, ich hab das erst gestern wieder mit meinen Winteralus gemacht. Wenn die Flecken nicht mehr weggehen hat sich meist der Bremsstaub in die Lackschicht eingebrannt.
Nicht verwechseln bitte mit Teerflecken, die gehen natürlich weg.

Grüße,
Geri

Hi. Habe Sie gestern bekommen.

Ja, über die Bauform habe ich mir zuerst keine Gedanken gemacht. Die leichteste nehmen dachte ich mir, aber die "2KG" merkt man schon. Weiters weiß ich noch nicht ob die Gewichtsverteilung bei dieser Bauform von Vorteil ist, da die ja mehr Druck ausübt oder?

Die schwarzen Flecken an den Tiefbett der Speicheln habe ich gestern mit Zahnbürste und Felgenschaumreiniger behandelt. Liess sich aber nicht vollständig entfernen! Ich denk schon das es eingebrennter Bremsstaub ist, der von meinen Vorgänger nicht gleich entfernt wurde

Paar Fragen hätte ich noch:

Warum darf man nicht bei direkter Sonneneinstrahlung polieren? Um den Lack zu schonen? Oder wegen der Politur die schnell einzieht?!

Weiters... Welchen Schwamm nicht ich jetzt?

schwarzmetallic wäre zu behandeln?

Weiters... Welche Politur und welche Hochglanz Nano Versiegelung?

Meguiars
Sonax
3M
Dr Wack 1A
Liquid Glass
Mc Brite

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pana fz50 - http://www.flickr.com/photos/tran_hd/show/

die große drehzahlgeregelte Flex ist imho von der Bauform her die beste Lösung damit der Polierteller ruhig und gleichmässig über den Lack poliert. Durch das Eigengewicht muss man nicht aufdrücken und so spart man bei horizontalen Flächen Kraft. Ich persönlich habe eine - ich hoffe ich sag das richtig - oszillierende und gleichzeitig drehende Poliermaschine mit langen Griff nach hinten und einem kurzen vorne quer - die geht ganz gut und ist leicht zu bändigen. Bei deiner wie gesagt könnte ich mir vorstellen dass sie zum tanzen beginnen könnte. Vielleicht kannst du ja mal einen Erfahrungsbericht über das Gerät schreiben, denn vom Zubehör ist sie echt überlegenswert. Letztens hab ich mal wieder geschaut was Polierteller kosten, na wünsch gute Nacht....

zum Polierteller: Zuerst musst du mal eine Schicht vom Lack abtragen, damit du die Kratzer loswirst. Ich kenne jetzt nicht alle Polierteller deines Sets im Detail, aber eines ist klar - je härter um so mehr Abtrag, je weicher um so mehr Glanz (bzw. feiner arbeitet sie). In Werkstätten verwendet man gerne die gewaffelten. Du kannst es ja so machen, nimm den gewaffelten zum Auftragen, den gelben zum eigentlichen Polieren, das Fell zum auspolieren. Zum versiegeln dann entsprechend feinere Teller, zum Schluss aber wieder das Fell.

Sonne: Polierpasta kann steinhart werden. Deswegen macht man immer nur einzelene Flächen fix und fertig (zb. eine Motorhaube, danach erst das Dach, usw.). Damit die Pasta nicht so extrem schnell härtet sollte man das im Schatten bei kühlen Lack machen. Ich poliere oft in der Garage, das ist für ältere Herren wie mich eher gemütlich weil man mehr Zeit hat.

Politur & Versieglung: Von mir wirst du keine Produktempfehlung für die Versiegelung hören, weil jeder hat da seine eigenen Mittelchen auf die er schwört. Ich persönlich finde jedoch Meguiars und Liquid Glass total überteuert - die Produkte ansich sind jedoch sehr gut.

Betreffend Politur, von 3M gibt es einer der besten Polituren für angewitterte Lacke mit einem sehr hohen Schleifanteil namens "Finesse-it" damit würde ich den angewitterten und zerkratzten Lack bearbeiten, das Zeug wird in Werkstätten verwendet und ist ein Hammer. Danach ist aber auf jeden Fall eine Versiegelung notwendig, und da gibt es einen Berg Produkte und noch mehr Meinungen dazu.

eines noch, wenn ein Auto schon einen gewissen Grundglanz hat, soll man maximal die Politur mit einem Mittel mit sehr geringen Schleifanteil und am besten gleich mit integrierter Versiegelung durchführen. Den Hammer von 3M sollte man nicht immer verwenden, sonst bleibt vom Klarlack auf Dauer nichts mehr übrig!

Grüße,
Geri

Hi. Vielen Dank für deine ausführliche Hilfestellung! Freut mich sehr und hilft mir schon weiter

ja, ich werde es am Wochenende voll austesten, hab ja auch eine Garage

und werd es dann hier berichten.

Welche Politur und welche Versiegelung ich nehme, werde ich glaub ich vor Ort entscheiden müssen. Lagernd - Preis - Menge

danke erstmal

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pana fz50 - http://www.flickr.com/photos/tran_hd/show/

hi...war davor noch bei ein paar Händler...

viel verbreitet waren Polituren von Dr Wack A1 und Sonax Xtreme Polish&Wax verbreitet, hatten auch so ihren Preis ~17EUR

Ein Verkäufer hat mir dann Mequiars Gold Class Liquid Wax empfohlen für ~19EUR und ich habe es genommen! Anscheinend 2in1 Produkt Politur und Versiegelung? Mich irritiert aber schon der Name: Liquid Wax?! Ist das jetzt rein Wachsversiegelung oder Politur auch?

Kennt einer das Produkt? Erfahrungen?

http://www.amazon.de/Meguiars-Class-Liquid-Autowachs-473ml/dp/B001B0VC5K

mfg

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pana fz50 - http://www.flickr.com/photos/tran_hd/show/

08.04.2010, 19:14 Uhr - Editiert von Dang, alte Version: hier

steht eh da:

Mit Gold Class Wax können
Sie einfach pflegen, Glanz erhalten und Ihr Fahrzeug schützen.

tja, da hast du ein wunderbares Produkt gekauft um Glanz zu erhalten bzw. um aufzufrischen - oder um die Kratzer zu konservieren, je nach dem. Jetzt fehlt dir imho noch ein Produkt um zuerst einmal den Glanz herzustellen. Und da bleib ich dabei, es gibt kaum was besseres als die 3M Politur namens "Finesse-it". Der Grund ist ganz einfach: Dieses Produkt hat den höchsten Schleifanteil aller meiner bisher getesteten Polituren, danach kommt nur mehr ein Chrompolish. Dieses Zeug wird als Schleifpaste verkauft und ist auch entsprechend vorsichtig zu verarbeiten.

nur einmal hat auch dieses versagt, das muss ich vielleicht noch kurz erzählen. Ein Bekannter hat sein Auto einfach in der Stadt "vergessen" und es stand ein Jahr direkt neben einer Bushaltestelle in der Neubaugasse. Nicht mal mit einer extra starken Poliermaschine sowie dem "Finesse-it" war es uns möglich den Lack glatt zu bringen. Die Lösung war dann ein Flugrostentferner, danach erst die Politur mit anschließender Versiegelung. Insgesamt hat mein Freund eine Woche lang nur dieses Auto aussen und innen aufbereitet. Das war also echt harter Tobak. Ich wiederrum konnte bei meinem Cabrio mit dem "Finesse-it" speziell am Kofferraumdeckel die Netzkratzer, welche durch den Schrubbelkasten Waschstraße entstanden waren, erfolgreich wegpolieren. Aber auch da waren insgesamt drei Durchgänge mit der Maschine notwendig.

also nochmal, wenn du nur ein bissl polieren willst und gleichzeitig versiegeln, dann mach das mit dem Zeug was du gekauft hast. Wenn du aber wirklich einen kratzerfreien Tiefenglanz haben willst, musst du schon etwas schwerere Geschütze auffahren.

Grüße,
Geri

Ein Verkäufer hat mir dann Mequiars Gold Class Liquid Wax empfohlen für ~19EUR
und ich habe es genommen!

Verwende ich für mein Auto. Da ist der Lack aber auch noch tipp-topp, das Wax ist auch super.
Davor hab' ich einmal das "Auto Hart Wax" von Sonax verwendet, das ist sowohl vom Glanz als auch Dauer der Konservierung deutlich schlechter.
(Für's 12 Jahre alte Auto meiner Freundin hat's jetzt aber gereicht

)

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

Falls es Dich interessiert... ich hab' heute Vormittag wie schon erwähnt das Auto meiner Freundin mit dem Sonax Extreme 3 behandelt. Der Effekt war deutlich besser als erwartet. Sogar die extrem ausgebleichte und matte C-Säule von ihrem 323P glänzt wieder knallrot.

Danach ich noch mit Sonax Hartwachs drübergegangen. Das Ergebnis ist so gut, dass meine Freundin an ihrem eigenen Auto vorbeigelaufen ist, als ich sie danach abgeholt hab'

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

So, habe mal letztes Wochenende mein Auto auf hochglanz gebracht!

Hier mal ein kurzer Erfahrungsbericht:

Werkzeug/Mitteln:

Ebay Set Poliermaschine Vossner (link oben)
Meguiars Gold Class Liquid Wax
3M Imperial Hochglanz Handpolitur 05990 (vom Nachbar)
Sonax Politur (alt, im Keller gefunden)

Als Versuchskanichen: weißer 3er Golf Rabbit (stark verwittert).
Zuerst mal gründlich gesäubert, gewaschen und abgetrocknet.
Sonax Politur genommen mit Polierschwamm weiß (medium)
Wie schon Geri vermutet hatte, tanzte die anständig mit 600U/min.
Man musste die schon ziemlich fest andrücken
Mit Tuch nachpoliert
Ergebnis: traum, wie neu, Neuwagen in knallweiß

Dann war mein Auto dran, Alfa Romeo 159 schwarzmetallic (paar kleine Kratzer, Waschstrasse)
Gründlich gesäubert, gewaschen und abgetrocknet
Mequiars Gold Class Liquid Wax mit Polierschwamm gewaffelt schwarz,soft.
Poliermaschine tanzte schon garnicht mehr (entweder weil ich geübt habe oder wegen dem weichen Schwamm!?)
Erstmal nur Heckklappe ausprobiert mit Liquid Wax, kleine Kratzer wurden nicht beseitigt, sondern versiegelt mit sehr hohen Glanz.

Also 3M Hochglanz Handpolitur vom Nachbar ausgeborgt.
Mit der Hand kleine Kratzer wegpoliert (Wundermittel) und mit Meguiars Liquid Wax versiegelt.
Mit Fellaufsatz nachpoliert.
Ergebnis: kleine Kratzer was ich nicht mit 3M übersah wurden mit versiegelt

, dafür war das Gesamtergebnis perfekt, tiefschwarz

Eingebrannten Bremstaub bekam ich mit aggressiven Felgenreiniger raus. Mit Zahnbürste nachgeholfen und 3x wiederholt. Einwirkzeit war max. 3min und mit Hochdruckreiniger immer nachgewaschen.

Das Ergebnis wär besser geworden wenn ich einen Maschinenpolitur gehabt hätte, werde mir die 3M Maschinenpolitur besorgen. Die 3M Handpolitur mit der Poliermaschine habe ich mir nicht zugetraut... Vergleich kann man auch schwer machen, da der sicher viele Kratzer hat als meiner, dafür sieht man es bei weiß schwieriger, als bei Lackfarbe schwarz, würde ich mal sagen.

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pana fz50 - http://www.flickr.com/photos/tran_hd/show/

12.04.2010, 10:49 Uhr - Editiert von Dang, alte Version: hier

darf man 3M Handpolitur auch mit der Maschine verwenden? wo ist der Unterschied zur 3M Maschinenpolitur? Hat die feinere Körner?mfg
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pana fz50 - http://www.flickr.com/photos/tran_hd/show/

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