Re(3): Autopolierzeit - Welche Poliermaschine,Schwämme, Politur
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Re(3): Autopolierzeit - Welche Poliermaschine,Schwämme, Politur
08.04.2010, 15:37:32
die große drehzahlgeregelte Flex ist imho von der Bauform her die beste Lösung damit der Polierteller ruhig und gleichmässig über den Lack poliert. Durch das Eigengewicht muss man nicht aufdrücken und so spart man bei horizontalen Flächen Kraft. Ich persönlich habe eine - ich hoffe ich sag das richtig - oszillierende und gleichzeitig drehende Poliermaschine mit langen Griff nach hinten und einem kurzen vorne quer - die geht ganz gut und ist leicht zu bändigen. Bei deiner wie gesagt könnte ich mir vorstellen dass sie zum tanzen beginnen könnte. Vielleicht kannst du ja mal einen Erfahrungsbericht über das Gerät schreiben, denn vom Zubehör ist sie echt überlegenswert. Letztens hab ich mal wieder geschaut was Polierteller kosten, na wünsch gute Nacht....

zum Polierteller: Zuerst musst du mal eine Schicht vom Lack abtragen, damit du die Kratzer loswirst. Ich kenne jetzt nicht alle Polierteller deines Sets im Detail, aber eines ist klar - je härter um so mehr Abtrag, je weicher um so mehr Glanz (bzw. feiner arbeitet sie). In Werkstätten verwendet man gerne die gewaffelten. Du kannst es ja so machen, nimm den gewaffelten zum Auftragen, den gelben zum eigentlichen Polieren, das Fell zum auspolieren. Zum versiegeln dann entsprechend feinere Teller, zum Schluss aber wieder das Fell.

Sonne: Polierpasta kann steinhart werden. Deswegen macht man immer nur einzelene Flächen fix und fertig (zb. eine Motorhaube, danach erst das Dach, usw.). Damit die Pasta nicht so extrem schnell härtet sollte man das im Schatten bei kühlen Lack machen. Ich poliere oft in der Garage, das ist für ältere Herren wie mich eher gemütlich weil man mehr Zeit hat.

Politur & Versieglung: Von mir wirst du keine Produktempfehlung für die Versiegelung hören, weil jeder hat da seine eigenen Mittelchen auf die er schwört. Ich persönlich finde jedoch Meguiars und Liquid Glass total überteuert - die Produkte ansich sind jedoch sehr gut.

Betreffend Politur, von 3M gibt es einer der besten Polituren für angewitterte Lacke mit einem sehr hohen Schleifanteil namens "Finesse-it" damit würde ich den angewitterten und zerkratzten Lack bearbeiten, das Zeug wird in Werkstätten verwendet und ist ein Hammer. Danach ist aber auf jeden Fall eine Versiegelung notwendig, und da gibt es einen Berg Produkte und noch mehr Meinungen dazu.

eines noch, wenn ein Auto schon einen gewissen Grundglanz hat, soll man maximal die Politur mit einem Mittel mit sehr geringen Schleifanteil und am besten gleich mit integrierter Versiegelung durchführen. Den Hammer von 3M sollte man nicht immer verwenden, sonst bleibt vom Klarlack auf Dauer nichts mehr übrig!



Grüße,
Geri

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