Tempolimits und SC erhöhen die Unfallszahlen!!!

Tempolimits und SC erhöhen die Unfallszahlen!!! (112 Beiträge, 1809 Mal gelesen)

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Wie hoffentlich alle wissen, ist seit 1 Monat im Plabutschtunnel so eine Abzockeranlage installiert.
Warum? Natürlich nicht wegen der Abzocke, sondern

Verkehrsdisziplin soll gehoben werden

Rasen im Tunnel ist auch der Grund für die meisten Unfälle.

Und was kam jetzt raus dabei?

Seit Beginn der Section-Control zählte die Polizei drei Unfälle

klingt nicht dramatisch, aber

in den letzten fünf Jahren gab es 40 Unfälle

das bedeutet: einen Unfall alle 1,5Monate.
Jetzt sinds 3 in nur einem Monat. Also etwa 4,5x so oft!!!

Warnung: SC kann ihre Gesundheit gefährden!

Ach, daß ich das noch erleben darf. Aber war eh klar: alle dümpeln irgendwie dahin und keiner paßt mehr auf

Quelle: http://steiermark.orf.at/news/stories/2508671/

mfg
AVS

ich frag mich nur warum die polizei zufrieden ist mit der anzahl der anzeigen, denn die sieht ja von dem geld nichts...???

weil das in ihrer Tätigkeitsstatistik aufscheint.

Sie tun gar nichts, haben aber 1000+ böse Raser erlegt. Helden der Autobahn eben.

mfg
AVS

also auf zum mäcci/schnitzelwirt, mit blaulicht versteht sich

genau
In der Zeit haben wir schon wieder 5 böse Raser gestellt, die das Limit um 4km/h überschritten haben!!! Und das schöne daran: je länger wir in der Pause sind, umso fleißiger sind wir!!!

mfg
AVS

Naja... statistischer Ausreisser?
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Q9650, ASUS P5Q-E, 4x2GB CL5, EVGA GTX 580, X-Fi Titanium, Sennheiser PC 350, DELL 2407, G15 R, MX518, ANTEC P182SE Chrome Edition, BeQuiet 550W DarkPower, RAID1 2x640GB WD Black @ LSI 9650-2LP, Windows 7 Professional

blödsinn!

wenn man zahlen dazu verwenden kann, irgend eine statistische aussage zu formen um damit irgend etwas zu behaupten, dann geht natürlich alles mit rechten dingen zu.

vergiss doch an den haaren herbeigezogene begriffe wie "zufall".

lg,

s c h ö n e s c h e i s s e, d a u e r n d d a s s e l b e

Viele Menschen sind zu gut erzogen, um mit vollem Mund zu sprechen,
aber sie haben keinerlei Bedenken, es mit leerem Kopf zu tun!

ganz genau

es gibt ja schließlich keine statistischen Zufälle

mfg
AVS

du meinst den zufall, dass eine statistik tatsächlich zufällig mit der wirklichkeit korreliert?

nana... eh wissen "zufällige abweichung" nach din 1319.

lg,

s c h ö n e s c h e i s s e, d a u e r n d d a s s e l b e

Viele Menschen sind zu gut erzogen, um mit vollem Mund zu sprechen,
aber sie haben keinerlei Bedenken, es mit leerem Kopf zu tun!

die wird auskorrigiert nach Önorm 2412

mfg
AVS

...ich bin mir ziemlich sicher, dass die SC auch was mit den unwettern in italien und den erdbeben in der türkei zu tun hat - das solltest du in deiner opferbilanz ebenso anführen.

s c h ö n e s c h e i s s e, d a u e r n d d a s s e l b e

Viele Menschen sind zu gut erzogen, um mit vollem Mund zu sprechen,
aber sie haben keinerlei Bedenken, es mit leerem Kopf zu tun!

Ist das in Wien im Kaisermühlentunnel genauso?

Dort ist ja seit Jahren schon eine SC installiert.
>>>>
Ich bin fuer die Todesstrafe. Ich glaube, sie rettet Leben.(Nancy Reagan)
<<<<

das bedeutet: einen Unfall alle 1,5Monate.
Jetzt sinds 3 in nur einem Monat. Also etwa 4,5x so oft!!!

achsooo

nach meinen Adam-Riese Grob-Berechnungen meintest du wohl: doppelt so oft

Suzuki Bandit 1200

Dein riesiger Adam hatts wohl ned so mit Mathe. Vielleicht ist er für andere Sachen brauchbar

http://de.wikipedia.org/wiki/Adam_Ries

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dann schick deinen Adam zurück in die Volksschule

mfg
AVS

hab den monat überlesen

muss der adam doch nicht zur Volksschule

Suzuki Bandit 1200

Nein ich glaub das hängt eher damit zusammen das früher kollektiv dort gerast wurde, nun mit SC halten sich die meisten an das Tempolimit, aber das hat sich noch nicht bei allen herumgesprochen. Die rasen nach wie vor und knallen dann in langsamer fahrenden den Autos hinein.

Kaum.
Schleicher gibts immer und vor der SC war der Geschwindigkeitsunterschied viel größer.

btw wegen RASER: im Schnitt sind die etwa 20km/h zu schnell, diese Raser.

mfg
AVS

11.11.2011, 11:08 Uhr - Editiert von AVS_reloaded, alte Version: hier

Schleicher gibts immer und vor der SC war der Geschwindigkeitsunterschied viel
größer.

Nur das die Schleicher jetzt auf allen Spuren unterwegs sind nach der SC Einführung.

btw wegen RASER: im Schnitt sind die etwa 20km/h zu schnell, diese Raser.

Der Bremsweg bei 80kmh ist 88m bei 100kmh schon 130m (!). Ein bedeutender Unterschied der den Unterschied zwischen Auffahrunfall und rechtzeitigen Reduzierung der Geschwindigkeit ausmachen kann.

der Bremswegs eines durchschnittlichen KFZ aus 100km/h ist 35-40m, keine Ahnung wie du auf Phantasiewerte von 130m kommst.

mfg
AVS

Du schließt in deinen Überlegungen auch die Reaktionszeit mitein, die zwischen "oha, der vor mir ist ja sehr langsam" und der Bewegung des linken Fußes vergeht?

DU hast bitte BREMSweg gesagt, nicht ich.

Bei 100 fährt man 27,7m/s.
40m sind der reine Bremsweg, du brauchst 130m zum Anhalten, bleiben also (bei dir) 90m Reaktionsweg. Das sind 3,25s Reaktionszeit.

Solchen Leuten mit >3s Reaktionszeit gehört der Schein abgenommen.

Nur daß du mal siehst, wie schwachsinnig deine Anhaltewegberechnung tatsächlich ist.

mfg
AVS

Das war vorhin mein erster Beitrag in dem Thread und dies nun mein zweiter. Schau mal auf die Usernamen der entsprechenden Beiträge!

OK, OK, ich nehm alles zurück und behaupte das Gegenteil

mfg
AVS

OK, OK, ich nehm alles zurück und behaupte das Gegenteil

Also doch 100 Meter Bremsweg?

10000

mfg
AVS

bewegung des linken fußes?? seit wann verkürzt kuppeln den bremsweg?

Mein Fehler, aber wer fährt schon freiwillig mit manueller Schaltung im Alltag herum?

ich zb

und ja ich hab schon einige automatikautos probiert und werde damit einfach nicht glücklich

Ich hingegen wäre im Verkehr mit Stau, Ampeln und Baustellen mit manueller Schaltung nicht glücklich. Klar, wenn ich aus Spaß am Fahren fahre, dann spricht auch gegen Handschaltung nichts, aber das ist bei mir so selten der Fall, dass ich mir für den Rest der Zeit das Leben lieber einfach mache.

wenn ich aus Spaß am Fahren fahre

dann schalt ich um auf M und nehm die Schaltpaddles am Lenkrad

mfg
AVS

Schaltpaddles habe ich zwar noch nicht im Reallife erlebt, jedoch würden die bei mir noch weniger in frage kommen als Automatik da in engen Kurven schalten mit den Dingern für mich fast unmöglich wird. (Erfahrungen aus einem Rennsimulator)

Jedem das seine

für mich ist es halt so das ich beim Schalten mit dem Stick am wenigsten denken muss.

beim Schalten mit dem Stick

geht ja auch, ganz wie man mag

mfg
AVS

>>der Bremswegs eines durchschnittlichen KFZ aus 100km/h ist 35-40m

Und das gilt selbstverstaendlich IMMER. Unabhaengig von zB dem Strassenzustand, der Wetterlage oder der Bereifung.

Weil Laborbedingungen in der Realitaet immer auftreten. Ist ja bei Akkulaufzeiten auch so.

wenn du mir noch kurz die Klimatischen Schwankungen im Jahreszyklus im Tunnel erklärst, können wir drüber diskutieren.

mfg
AVS

Soweit ich weiss ist bei einer Lufttemperatur von -10C vor dem Tunnel auch im Tunnel die Fahrbahn nicht +21C warm.

Nasse Fahrbahnen koennen in einem Tunnel vorkommen, wenn Schnee oder Regen von der Fahrbahn vor dem Tunnel in den Tunnel selbst eingetragen werden.

und erst der Schneefall im Tunnel - a waunsinn sog i da

mfg
AVS

Der Bremsweg bei 100kmh schon 130m

Ich würde mal auf das mittlere Pedal steigen und nicht nur die Handbremse benutzen.
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Der Bremsweg bei 80kmh ist 88m bei 100kmh schon 130m (!). Ein bedeutender
Unterschied der den Unterschied zwischen Auffahrunfall und rechtzeitigen
Reduzierung der Geschwindigkeit ausmachen kann.

Ahem. *räusper* Da hat's was.

Dass der Unterschied beim Bremsweg zwischen 80km/h und 100km/h Ausgangsgeschwindigkeit groß ist, glaube ich gerne.

ABER: Der Bremsweg von 100km/h auf o wird bei aktuellen PKS mit zwischen 40 und 36 m angegenen, Tendenz fallend. Selbst in den Siebzigern waren Bremsawege von 100km/h auf 0 selten länger als 45m.

Euer CWsoft
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Ich spreche um etwas genauer zu sein vom Anhalteweg (Bremsweg+Reaktionszeit). http://www.borg-mittersill.salzburg.at/Komm_gut_heim/anhalteweg.htm
Das ist Gesetzeslage und damit arbeitet auch die Polizei. Das es zu unterbieten ist glaube ich gerne aber mit so einen Anhalteweg muss man rechnen.

http://www.borg-mittersill.salzburg.at/Komm_gut_heim/anhalteweg.htm

die Seite ist Dreck von einem, der keine Ahnung hat und/oder ned rechnen kann

ich mein, bitte was soll der Schwachsinn:

Für den Sicherheitsabstand außerhalb geschlossener Ortschaften gilt:
halber Tachostand in Metern.
Beispiel: Bei 90 km/h = 45 Meter Abstand.

das wären bei 130 also 65m Abstand, mehr als 13 Fahrzeuglängen. Als Praxiswert hast da gleich mal 3 KFZ vor dir drinnen in der Lücke.

Das ist Gesetzeslage und damit arbeitet auch die Polizei. Das es zu
unterbieten ist glaube ich gerne aber mit so einen Anhalteweg muss man
rechnen.

OK, du has also genauso NÜSSE Ahnung:

Vormerkdelikt: Unzureichender Sicherheitsabstand von 0,2-0,4 Sekunden
Die Straßenverkehrsordnung (StVO) enthält die Verpflichtung zum Einhalten eines Sicherheitsabstandes: Der Lenker eines Fahrzeuges muss stets so viel Abstand zu seinem Vordermann halten, dass er jederzeit anhalten kann, auch wenn das vordere Kfz plötzlich abbremst. Als Grenzwert für Anzeigen war bis zum 1. Juli 2005 ein Abstand von 0,5 Sekunden festgelegt.

Wer den mit technischen Messgeräten festgestellten Sicherheitsabstand von 0,2 bis 0,4 Sekunden nicht einhält, handelt sich seit 1. Juli 2005 eine Vormerkung im Führerscheinregister ein (Anm.: 0,2 Sekunden entsprechen bei 130 km/h ca. 7,2 Meter).

Lesen und rechnen: 0,2s = 7m, 0,4s daher ~15m
Hast du es: 15 METER nicht 65!!!
DAS ist der Midestabstand. Und DAMIT rechnet die Polizei.
Ach ja: Quelle ist http://www.kfv.at/verkehr-mobilitaet/sicherheitsmassnahmen/vormerksystem/delikte-des-vormerksystems/

mfg
AVS

11.11.2011, 19:00 Uhr - Editiert von AVS_reloaded, alte Version: hier

Ja, Vormerkdelikt gebe ich dir Recht.

Ich bevorzuge trotzdem eine sek also 25m bei 90km/h Abstand und bin den hinter mir dankbar wenn er auch einen solchen Abstand hält.

Wobei wenn ich schlecht gelaunt bin fahre ich auch unter einer sek Abstand.

eine sek also 25m bei 90km/h Abstand

ds ist auch ein guter, normaler Abstand, rauch ma ja ned reden.

Aber 15m ist genauso krank wie 100m

mfg
AVS

OK, du has also genauso NÜSSE Ahnung:

Ich spreche auch nicht von Sicherheitsabstand sondern vom Anhalte- bzw Bremsweg der von 80 auf 100kmh überproportional ansteigt. Die zahlen auf der genannten Seite sind offiziell und werden in den Fahrschulen unterrichtet und geprüft außerdem für Geschwindigkeitsbegrenzungen herangezogen, bilden die Grundlagen für das Fahren mit Fernlicht.

Ich wollte verdeutlichen das bei höheren Geschwindigkeiten der Reaktionsweg und Bremsweg deutlich höher. Interessant wären die Unfallzahlen im SC Abschnitt Kaisermühlen in Wien wo SC schon seit jahren betrieben wird und jemand bekannt ist.

Bremsweg

davon hast du gesprochen

der von 80 auf 100kmh überproportional ansteigt.

warum sollte er das? Er steigt genauso wie zwischen 60 und 80 oder 100 und 130. Ist ne simple mathematische Formel.

Die zahlen auf der genannten Seite sind offiziell

die Zahlen sind kompletter Müll, das haben dir jetzt bereits mehrere Leute vorgerechnet.

werden in den Fahrschulen unterrichtet und geprüft

machts nicht besser

für Geschwindigkeitsbegrenzungen herangezogen, bilden die Grundlagen für das
Fahren mit Fernlicht.

kompletter Schwachsinn

Ich wollte

was auch immer du wolltest, gelungen ist es nicht. Und wird mit DER Argumentation auch nicht.

mfg
AVS

Okay. Aber dann stimmt trotzdem etwas nicht, denn der Unterschied zwischen den beiden Anhaltewegen, den du anführst, ist kaum kürzer als der gesamte Bremsweg von 100 auf 0. Das würde bedeuten, dass die Reaktionszeit bei 80 wesentlich kürzer als bei Tempo 100 wäre....

Das glaubst du aber wahrscheinlich auch nicht, gell?

Euer CWsoft
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Der Bremsweg bei 80kmh ist 88m bei 100kmh schon 130m (!).

                  150 km/h   130 km/h   100 km/h    80 km/h    50 km/h    30 km/h
Reaktionsweg       27,92 m    24,19 m    18,61 m    14,89 m     9,31 m     5,58 m
Bremsweg           96,45 m    72,45 m    42,87 m    27,43 m    10,72 m     3,86 m
Anhalteweg        124,37 m    96,64 m    61,48 m    42,32 m    20,02 m     9,44 m

http://www.borg-mittersill.salzburg.at/Komm_gut_heim/anhalteweg.htm

http://www.borg-mittersill.salzburg.at/Komm_gut_heim/anhalteweg.htm

100 Meter Bremsweg bei 100km/h hast du auf Kies, aber nicht auf trockenem Asphalt. Die Seite ist also nicht besonders seriös.

Die Seite ist nicht seriös? Das sind die offziellen Zahlen die als Gesetzesgrundlage dienen sowie in den Fahrschulen unterrichtet werden müssen und geprüft werden.
Die Geschwindigkeitsbegrenzungen bei nicht ausreichender Sicht werden auf dieser Grundlage berechnet.
Das moderne Autos im brandneuen Zustand bessere Werte schaffen wenn man eine Notbremsung macht glaube ich schon nur davon kannst du im alltäglichen Straßenverkehr nicht ausgehen.

offziellen Zahlen die als Gesetzesgrundlage dienen

wie kommst auf den Schwachsinn???

Das Gesetz hab ich dir zitiert oben, da steht was KOMPLETT ANDERES.

moderne Autos im brandneuen Zustand bessere Werte schaffen

möglich.
Jedenfalls aber, wenn die Bremsen mal eingefahren sind und Betriebstemperatur haben

mfg
AVS

Hallo!

Wenn Du die Zahlen von fünf Jahren vergeleichst, musst wieder fünf Jahre warten.

Bin ja auch gegen SC, aber eigentlich sollte die gesamte Autobahn komplett überwacht werden, dann jedoch mit entsprechend aufgehobenen Limits. Und die 110 in der Nacht müssens dann halt kenntlich machen, sonst wird irgendwer die Regelung kippen.

eigentlich sollte die gesamte Autobahn komplett überwacht werden, dann jedoch
mit entsprechend aufgehobenen Limits.

geh bite, schau dir die Deppen jetzt an: kaum hast irgendwo eine SC, fahren alle oaschschwarm mit mindestens 10km/h unterm Limit.
Und die Ausländer ziehen ungehindert durch.

mfg
AVS

Und die Ausländer ziehen ungehindert durch.

Willst du sie behindern?

Euer CWsoft
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ich eh nicht

Meine Kronjuwelen schrumpfen ja nicht, wenn mich wer überholt

mfg
AVS

ich eh nicht

Ich übernehme volley:

"Wer, wenn nicht du?"

Euer CWsoft
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11.11.2011, 13:54 Uhr - Editiert von CWsoft, alte Version: hier

ich laß jeden vorbei, der schneller fahren will als ich.

Die 1-2x auf 1000km mach ich doch gerne Platz

mfg
AVS

stimmt ... ist dann für mich ärgerlich, weil ich trotzdem mit +10km/h durchfahren möchte und mich die Schleicher daran hindern

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mindestens 10km/h unterm Limit

Liegt daran dass die Geschwindigkeitsanzeige der meisten falsch geht.

und die Leute nix denken

mfg
AVS

und die Leute nix denken

das sollns auch noch? Fällt das nicht dann unter "Multitasking"?

.

woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich gehört habe was ich sage.....

He is Mi and I am Yu

dann solln das Hendi weglegenh, dann klappts auch mim Aufpassen

mfg
AVS

Bei diesen niedrigen Geschwindigkeiten ist aufpassen überflüssig *gG*

und genau so sind die Leute dann auch unterwegs

mfg
AVS

Wenn's nur 3 sind, kann man die entsprechenden Fahrer ja fragen, was die Unfallursache genau war und wo sie in den letzten 5 Jahren waren.

du hast keine Ahnung von Schlußfolgerungen,. SO SCHAUT'S AUS!!!!

mfg
AVS

Keine Ahnung von Statistik und dann solche haarsträubende Schlußfolgerungen.

Deine Schlußfolgerungen

wirklich cool ist aber eine andere Aussage:

die erlaubte
Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h nur selten eingehalten wird. ... sind .. bis 94 (!) Prozent der Pkw-Lenker ... schneller unterwegs

was wieder eindrucksvoll zeigt, wie akzeptiert sinnlose Limits sind

mfg
AVS

wie sinnlos Limits sind

versuch ich der Pozilei auch imemr zu erklären

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geh Blödsinn, schau doch bitte mal nach Norwegen, oder andere skandinavische Länder..
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Wörter die die Welt nicht braucht: Dachbodenkeller, Abflußheizkörper, Mineralölsparlampe, Kopfnägelwäsche, Handymastzahnbürste, Abflußschachtel, Rotweinkachelofen

schau doch bitte mal nach Norwegen, oder andere skandinavische Länder..

ich sehe: hohe Steuern auf Alk fördern Alkoholismus
niemand ist in Schigebieten so derart besoffen wie die "Nordländer"

mfg
AVS

lächerlich, du weißt genau so gut wie ich, dass das andere Ursachen hat..
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es bedeutet: Alkoholkonsum hat keine Auswirkungen auf den Straßenverkehr?

mfg
AVS

Wir waren vor 12 Jahren zu fünfzehnt auf Bali. Dort hat eine Stange Marlboro so viel gekostet wie bei uns ein Päckchen. Jeder Gelegenheitsraucher, der sonst nur beim Fortgehen raucht oder 3-5 Stück pro Tag ist dort auf 4 Päckchen pro Tag gekommen...einfach weil's so unglaublich billig war.
Das muss jetzt nichts heißen, kann es aber..

Außerdem weißt du ganz genau das die Selbstmordrate im Norden um Potenzen höher ist als im Süden. Schuld daran ist nur die Sonne/Wetter sprich Umwelteinflüsse. Wahrscheinlich ist auch dadurch die Gefahr höher zum Alkohol zu greifen..

Nichts desto trotz, ich bin heuer im Sommer 5 Wochen lang quer durch Norwegen gefahren ca. 4500km.
Ich geb zu, es hat 3 Tage gedauert um alle Aggressionen loszuwerden und sich an das langsame Tempo zu gewöhnen. (90% der Autobahn die ich gefahren bin war auf 90km/h beschränkt)
Hat man sich erst mal an das Tempo gewöhnt, und fährt gemütlich dahin ist das Autofahren dort richtig entspannend...

Schau dir mal die Unfallstatistik (Verkehrstote) an. Und dann rede weiter..

Du kannst auch nicht leugnen das sich das Verkehrsaufkommen in den letzten 10 Jahren um das x-fach zugenommen hat. Ich Pendel schon seit 12 Jahren zwischen Wien - Fürstenfeld auf der A2. Wenn ich damals am Freitag um 22:00 runtergefahren bin war ich der einzige auf der Straße. Vorgestern bin ich um halb eins in der früh gefahren - der Verkehr war bis zum Wechsel gleich wie um 19:00.

Bei stetig steigendem Verkehrsaufkommen und einer immer größer werdenden Mischung aus Berufsfahrern, Fahranfängern, Pensionisten etc. auf den Straßen ist es einfach umso gefährlicher, umso schneller man fährt...

Auch deine Statistik, nach so kurzer Zeit sagt genau nichts aus..

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die Selbstmordrate im Norden um Potenzen höher ist

bei

90% der Autobahn ... auf 90km/h beschränkt

auch kein Wunder

Aber bitte, ich erweitere:
SC erhöhen die Unfall- UND Selbstmordzahlen!!

Jetzt zufrieden?

mfg
AVS

das bedeutet: einen Unfall alle 1,5Monate.
Jetzt sinds 3 in nur einem Monat. Also etwa 4,5x so oft!!!

Du kannst es drehen wie du willst, deine Statistik ist einfach falsch. Nur so nebenbei, ich habe nichtgesagt, dass ich ein Freund solcher Anlagen bin. Ich bin nicht der Feind meines Geldes. Allerdings halte ich es für sinnvoller bei der Wahrheit zu bleiben..

1) Du vergleichst 5 Jahre mit einem Monat.
2) Jeder weiß das statistische Ausreißer immer möglich sind
3) Sofern nicht die erste Abmahnwelle verschickt wurde und die einen sich brav an die Geschwindigkeit halten
und die Anderen noch fahren wie sie wollen- erhöht das IMHO das Unfallrisiko
4) Langsam fahren ist immer sicherer als schnell fahren, nicht umsonst fährt man instinktiv langsamer wenn man sich unsicher ist..
5) Niemand hat auch nur irgend eine Strafe zu befürchten wenn er sich an die Regeln im Straßenverkehr hält. Straßen sind öffentlich, wenn du dich nicht daran halten willst musst du Bus fahren oder zu Hause bleiben
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deine Statistik ist einfach falsch

wieso falsch?
Die Aussage "seit Einführung der SC ist die Anzahl der Unfälle ums 4,5fache gestiegen" ist korrekt. DAS ist die Wahrheit.

Natürlich sinnverzerrt, aber hey: glaub doch keiner Statistik, die du nicht selbst "zurechtgebogen" hast.

4) Langsam fahren ist immer sicherer als schnell fahren, nicht umsonst fährt
man instinktiv langsamer wenn man sich unsicher ist..

ich steig immer aufs Gas, um die Gefahrenstelle möglichst schnell hinter mich zu bringen

mfg
AVS

ich steig immer aufs Gas, um die Gefahrenstelle möglichst schnell hinter mich
zu bringen

Wir fahren nicht schnell wir fahren zügig, um effizient von A nach B zu kommen. Das Problem ist, ich seh's jede Woche auf der Autobahn, der standard Wiener glaubt er hat das Recht jederzeit und überall mit jeder Geschwindigkeit auf der linken Spur zu fahren. Die tuckern da gemütlich mit ihren 100km/h dahin.
Am Sonntag abend als ich rausgefahren bin, bei kurz vor Guntramsdorf wo es vierspurig wird. Erste Spur frei, zweite Spur frei, dritte Spur einer mit 110km/h überholt den auf der vierten Spur der gemütlich mit 100km/h dahintuckert...wenn ich die zwei Spezialisten ordnungsgemäß überholen will, brauch ich nach einem Monat eine Aggressionstherapie.
Für die ist die SC genau richtig, da können sie ihre 80km/h dahinfahren, egal auf welcher Spur, kann eh keiner schneller fahren.

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Das Problem ist, ich seh's jede Woche auf der Autobahn, der standard Wiener
glaubt er hat das Recht jederzeit und überall mit jeder Geschwindigkeit auf
der linken Spur zu fahren. Die tuckern da gemütlich mit ihren 100km/h dahin.

einigen wir un auf Ösi?
Ich seh genau das gleiche: mit MD, WB, ND, usw auf der Süd

Erste Spur frei, zweite Spur frei, dritte Spur einer mit 110km/h überholt den
auf der vierten Spur der gemütlich mit 100km/h dahintuckert...

und wo genau ist bei "Erste Spur frei, zweite Spur frei" jetzt dein Problem???

mfg
AVS

Nichts desto trotz, ich bin heuer im Sommer 5 Wochen lang quer durch Norwegen
gefahren ca. 4500km.Ich geb zu, es hat 3 Tage gedauert um alle Aggressionen
loszuwerden und sich an das langsame Tempo zu gewöhnen. (90% der Autobahn die
ich gefahren bin war auf 90km/h beschränkt)Hat man sich erst mal an das Tempo
gewöhnt, und fährt gemütlich dahin ist das Autofahren dort richtig
entspannend...

dem stimme ich vollkommen zu. Autofahren in Norwegen ist der reinste Traum. Kaffee im Statoil-thermosbecher schlürfen und dazu ein 3er Pack Daim-Boller verdrücken. herrlich

du mußt aber auch dazu sagen, dass das "Autobahnnetz" in Norwegen nur etwa 400km umfasst.
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http://500px.com/MFG_
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du mußt aber auch dazu sagen, dass das "Autobahnnetz" in Norwegen nur etwa
400km umfasst.

das weiß ich leider nicht, da aber der Geschwindigkeitsunterschied zwischen Autobahn und der außerhalb Ortschaften nur 10km/h beträgt sprich 80 oder 90 km/h finde ich jetzt nicht die Länge des Autobahnnetzes ausschlaggebend..es geht einfach immer gemütlich dahin..
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Ja und wo ist da jetzt der große Unterschied, so bin ich bei fast doppeltem Tempo auf der West auch unterwegs.
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Schau dir mal die Unfallstatistik (Verkehrstote) an. Und dann rede weiter..

Habe ich: Pro Milliarde Kilometer sind es in der Schweiz 1,41, in Deutschland 2,97, in Österreich 4,17 und in Norwegen 4,50

http://www.autobild.de/artikel/untersuchung-587560.html

Was willst Du jetzt damit sagen

Warst du schon mal in Norwegen, bzw. bist dort mit dem Auto selber gefahren?
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Nein, warum

weil ihm deine Statistik nicht passt

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Glaubt er jetzt, daß ich diese Statistik erhöhen oder erniedrigen würde

In deiner deutschen Statistik liegt die Schweiz an erster Stelle, in der Schweizer Statistik liegt die Schweiz an welcher Stelle???

So und jetzt spalte die Statistik noch auf in Verkehrstote durch Schnellfahren, Alkoholeinfluss, unter 25 etc.
und dann rede weiter
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in der Schweizer Statistik liegt die Schweiz an welcher Stelle???

Weiß ich nicht, aber Du kannst ja verlinken

So und jetzt spalte die Statistik noch auf in Verkehrstote durch Schnellfahren, Alkoholeinfluss, unter 25 etc.

Warum machst Du das nicht

Vor allem: Was hat das Ganze damit zum tun, ob ich schon einmal in Norwegen war

Sorry hatte ich vergessen..

http://www.tagesanzeiger.ch/wissen/medizin-und-psychologie/Wo-es-am-meisten-Verkehrstote-gibt/story/10101299

Vor allem: Was hat das Ganze damit zum tun, ob ich schon einmal in Norwegen wa

Dann weißt du was deine Statistik wert ist..
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Hast Du Dir die Statistiken durchgelesen

und (ganz brutal gefragt) auch verstanden?

Deine Statistik:

.... pro einer Million Einwohnern ....

Meine Statistik:

.... Pro Milliarde gefahrener Kilometer starben ....

Das unterschiedliche Statistiken zu unterschiedlichen Ergebnissen kommen sollte wohl klar sein.

Selbst bei Deiner Statistik sind der "Raserstaat Deutschland" (Keine Autobahnlimit) und der "Nichtraserstaat Norwegen" ca gleich.

.... Im statistischen Mittelfeld von rund 79 Verkehrstoten pro einer Million Einwohnern liegen Deutschland und Norwegen. ....

Dann weißt Du was Deine Interpretation Deiner Statistik wert ist

Das norwegische Autobahnnetz umfasst 400km! Noch Fragen?

Selbst bei Deiner Statistik sind der "Raserstaat Deutschland" (Keine
Autobahnlimit) und der "Nichtraserstaat Norwegen" ca gleich.

Was glaubst du warum ich geschrieben habe, dass du differenzieren sollst wie die Verkehrstoten zustanden gekommen sind?
Schau dir die Zahl der Verkehrstoten an die ohne Alkoholeinfluss und ohne Rasen zustande gekommen sind!!

(Keine Autobahnlimit)

Warst du überhaupt schon mal in Deutschland? Es gibt Stellen ohne Limit, ja das stimmt, aber eben nur Stellen und kein generelles fahr so schnell wie du willst Gebot..

deine Statistik beschränkt sich nur auf die Autobahn, nicht auf das gesamte Straßennetz...
In Norwegen führt eine Straße von A nach B und ist dabei gleichzeitig Straße durch eine Ortschaft, außerhalb der Ortschaft Freilandstraße (mit 80 beschränkt) und plötzlich ist für 3km die Beschränkung auf 90 erhöht und es nennt sich Autobahn, ohne ab-aufgefahren zu sein etc.
Und jetzt sag mir wie viel Sinn deine Statistik macht? Genau. Keinen.
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Wörter die die Welt nicht braucht: Dachbodenkeller, Abflußheizkörper, Mineralölsparlampe, Kopfnägelwäsche, Handymastzahnbürste, Abflußschachtel, Rotweinkachelofen

17.11.2011, 18:01 Uhr - Editiert von dEUS@offline, alte Version: hier

Das norwegische Autobahnnetz umfasst 400km! Noch Fragen?

Nein, keine Fragen mehr. Wenn auf 400km (also Wien Salzburg und zurück bis Linz) MEHR Tote als im ganzen dichten deutschen Autobahnnetz zu beklagen sind, dann sagt dies einiges aus, nur nicht das was Du damit sagen willst.

Was glaubst du warum ich geschrieben habe, dass du differenzieren sollst wie die Verkehrstoten zustanden gekommen sind?

Es geht in diesem Thread um Autobahnen und Geschwindigkeitsbegrenzungen. Wir können auch über den Stadtverkehr in Amerika oder in Ägypten diskutieren. Hat mit dem Thema halt nichts zu tun

Der Norwegenvergleich kam von Dir und nicht von mir. Ich habe Dir "nur" bewiesen, daß DEIN Vergleich nicht zum Thema paßt.

Schau dir die Zahl der Verkehrstoten an die ohne Alkoholeinfluss und ohne Rasen zustande gekommen sind!!

Die steht wo

Warst du überhaupt schon mal in Deutschland?

Ja, hat aber auch nichts mit dem Thema zum tun.

eine Statistik beschränkt sich nur auf die Autobahn,

Absolut korrekt, der ganze Thread beschränkt sich auf eine SC (= Section Control) auf der Autobahn. Warum wohl habe ich eine Statistik über die Autobahn gebracht

Was könnte der Grund sein, daß ich NICHT die Unfallstatistik vom Wr Gürtel gebracht habe

In Norwegen führt eine Straße von A nach B und ist dabei gleichzeitig Straße durch eine Ortschaft, außerhalb der Ortschaft Freilandstraße

Paßt zu diesem Thread genau wie?

Also WENN man schon was vergleicht, dann müsste man diesen 1 Monat mit den gleichen Monaten der vorhergehenden Jahre vergleichen...was aber wohl auch wenig repräsentativ wäre.

Zahlenspielereieien würde ich erst nach 6-12 Monaten anfangen, alles andere ist Blödsinn.

SC finde ich sinnvoller als Radarfallen wo eh schon jeder weiß wo sie sind, wird halt dazwischen gerast und knapp davor einbremst, auch nicht gscheiter. Vor allem deswegen weil die Koffer sich doch auch einfach durchgehend ans Tempolimit halten sollten.

jaja, jetzt kommt wieder das Überholmärchen und die Aber wenn blablas gegen SC....ich fahre JEDEN Tag durch den Kaimü Tunnel und hab noch nie n Ticket bekommen. Allerdings hab ich vor der SC vielleicht einen Unfall gesehen, danach keinen einzigen....so, laut meiner persönlichen Beobachterstatistik sind das jetzt 1:0, somit wurden die Unfälle seit der SC um 100% gesenkt -__- ist genauso unsiniig wie die angeführte Behauptung, aber da es in Zahlen gefasst wird muss es ja stimmen.

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Auch ich fahre seit Jahren durch den Kaisermühlentunnel.
Generell gebe ich Dir recht, jedoch habe ich sehr wohl schon min. 5 Unfälle IM Tunnel gesehen seit die SC aktiv ist.
Davor und dahinter natürlich auch

lg
bono_d70

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ja dann musst du jetzt deine Statistik aufstellen und meine diskreditieren....hm, nehmen wir wie im Bericht irgendwas an den Haaren herbeigezogenes...ich fahre n Hyundai während du zum Frühstück aber immer Cornflakes isst, daher muss deine Aussage mehr Wahrheitsgehalt haben als meine :D
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ich fahre n Hyundai

während du zum Frühstück aber immer Cornflakes isst

deine Aussage mehr Wahrheitsgehalt

nein definitiv nicht - der wahrheitsgehalt ist bei beiden aussagen der selbe:
begründung: hyundai und cornflakes werden ja aus dem gleichen material hergestellt!

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Only the Dead have seen the end of the War

(Plato)

na solangs keine Milch regnet kanns mir wurscht sein :D
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wär spätestens dann interessant wenn dei hundei zum rosten beginnt, dann fährst einfach in ne milchwaschstrasse und schon kannst dich durch die tür essen...
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Only the Dead have seen the end of the War

(Plato)

wenn du dich durch mein posting auf den schlips getreten fühlst dann tut es mir leid- ist aber dein problem.

ich habe einzig und allein auf deine bemerkung reagiert, dass du noch nie einen unfall im kaisermühlentunnel beobachtet hast.

ist ein plakatives beispiel wie subjektiv deine aussage ist.
vielleicht 5min später schaut die welt oftmals ganz anders aus.
gleicher ort=kaisermühlentunnel
gleiches geschehen=tgl. verkehr
einziger unterschied=möglicherweise andere uhrzeit
und schon kannst den den dir gebrachten vergleich/die von dir gebrachte bemerkung einmargerieren

lg
bono_d70

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das board kennt den :D nicht

deine und meine Aussage heben ja nur hervor das Statstik nun mal einen angemessenen Beobachtungszeitraum benötigt und man beim vergleichen darauf achten sollte ob die 2 Statistiken überhaupt vergleichbar sind.

isch habe gar keinen schlips

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das board kennt den :D nicht

dafür gibts ja die gelben gesichter unten dran

klassischer fall von "eh des söba gmant" scheinbar

traue keiner statistik die du nicht selbst geschönt hast

lg
bono_d70

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so ist es, ein paar Werte da anders abnehmen, dort ein wenig mehr ausbügeln bzw Ausreisser anders definieren...und schwupps, schon ist aus Verlust Gewinn geworden, Bilanzen sind da auch nicht anders als Statistiken,hrhr
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Bilanzen sind da auch nicht anders als Statistiken

absolut korrekt
einziger unterschied zwischen eioner bilanz und einer statistik

bei einer bilanz wirkt es unmittelbar auf menschenleben aus (mitarbeiter werden gekündigt)
lg
bono_d70

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