Auf einem Beschleunigungsstreifen darf man auch beschleunigen!

Auf einem Beschleunigungsstreifen darf man auch beschleunigen! (62 Beiträge, 1635 Mal gelesen)

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Tatsächlich ist es durchaus erlaubt, wenn man mittels eines Beschleunigungsstreifens auf eine Autobahn auffährt diesen auch zum Beschleunigen zu nutzen. Hieße er nun "Geschwindigkeitshaltstreifen" könnte ich ja verstehen, warum es so vielen Verkehrsteilnehmern schwer fällt zu beschleunigen und gar (erlaubterweise) an anderen Fahrzeugen vorbeizufahren, anstelle es sich nach dem Einfädeln auf deren Rückbank bequem zu machen nur um dann zu Überholen und unflätige Gesten zu zeigen.

Aber so wie es ist verstehe ich die Einfädeltaktik von ungemein vielen Autofahrern einfach nicht, wo man ohne Not bis zum Ende des Beschleunigungsstreifens mit gleicher Geschwindigkeit knapp hinter dem einen Fahrzeug auf der rechten Spur her fährt, weil man weder schneller noch langsamer werden möchte, nur um sich dann im letzten Moment doch noch dicht hinter diesem Fahrzeug einzuordnen, um es dann nach mehr oder minder langer Dauer des dichtest-Auffahrens doch noch wutentbrannt zu überholen.

Nach meiner Einschätzung haben 90% der Autofahrer das Konzept eines Beschleunigungsstreifens nicht verstanden.

Ich stecke meine Hoffnung in autonome Fahrzeuge. Bei der menschlichen Vernunft ist eh Hopfen und Malz verloren.

Nach meiner Einschätzung haben 90% der Autofahrer das Konzept eines
Beschleunigungsstreifens nicht verstanden.

Ich nehme an, du gehörst zu den 10%, die das verstanden haben, nicht wahr?

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Die letzte Tugend einer untergehenden Gesellschaft ist die Toleranz.

Benes-Messiner (StVO MGA8 Anm 31 zu § 2 StVO)

Überholen am Beschleunigungsstreifen ist u.U. verboten!

Mit freundlichen Grüßen Lukas

brav, 1, setzen. mit den infos sinnlos. passenden link dazu? und u.u - darauf gesch_issen, wenn da die meisten eine langsamfahrspur daraus machen.
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02.06.2016, 00:48 Uhr - Editiert von soul, alte Version: hier

Rechts überholen ist auch weiterhin verboten. Und Vorbeifahren nur erlaubt, wenn auf beiden Spuren mehrere Verkehrsteilnehmer unterwegs sind.

http://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20110808_OTS0051/oeamtc-rechts-ueberholen-ist-mit-wenigen-ausnahmen-verboten

Mit freundlichen Grüßen Lukas

Zusätzlich zu dem OGH Link von Lowrider82, und der Tatsache, dass dies durch ähnliche Urteile in Deutschland (jaja, ist nicht Österreich, aber idR doch ähnlich genug) besträtigt wird, steht auch in unserem etwas Lückenhaften Gesetzestext ähnliches. Wobei da zugegebenerweise nur der umgekehrte Fall nicht als Überholen explizit erwähnt wird. Dennoch geht durch deinen Link, den ich auch im Vorfeld, bevor ich mich zu meinem Beitrag hinreißen ließ recherchiert habe, nichts Gegenteiliges hervor.
Effektiv sind Beschleunigungsstreifen (und auch deren Gegenpart zum verlangsamen, wobei bei diesen die Rechtslage in Deutschland unklarer ist, es aber Urteile in beider Richtung gibt) aber als getrennte Verkehrswege bewertet, folglich gibt es theoretisch auch kein Überholen, wenn man sich auf diesem schneller Bewegt als auf der eigentlichen Autobahn.

Und Vorbeifahren nur erlaubt, wenn auf beiden Spuren mehrere
Verkehrsteilnehmer unterwegs
sind.

Was defacto kein problem ist, weil der Standard-Autofahrer bereits dann überfordert ist, wenn sich mehr als drei Fahrzeuge unmittelbar hintereinander auf der rechten Spur befinden, und besagter Autofahrer dann hektisch bremst, um sich nach 20 Metern auf dem Beschleunigungsstreifen hinter den Fahrzeugen einzureihen.

Daher:

Genügend Abstand zu Langsamfahrer halten, um nach seinem Einscheren alle Fahrzeuge noch am Beschleunigungsstreifen rechts zu überholen, um danach bequem vor allen anderen auf die rechte Spur zu wechseln.

02.06.2016, 12:21 Uhr - Editiert von Benschman, alte Version: hier

OGH denkt anders
https://www.ris.bka.gv.at/Dokument.wxe?Abfrage=Justiz&Dokumentnummer=JJT_19920429_OGH0002_0020OB00012_9200000_000

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Hier stand einmal eine Signatur

Überholen am Beschleunigungsstreifen ist u.U.
verboten!

das ist Unsinn. Ich darf sehr wohl beschleunigen um zB an einem langsamen LKW in der 1.Spur vorbei zu kommen und mich dann vor ihm einreihen.

mfg
AVS

jeden Tag eine Mohammed-Karikatur, bis die Islamisten sich an die Tatsache gewöhnt haben, dass aus heiligen Kühen Hamburger gemacht werden.

Du magst Recht haben, aber nur deshalb, weil der OGH dem Standardwerk der Verkehrsgesetzesinterpretation in einem Halbsatz ohne weitere Belege widerspricht - siehe verlinktes Urteil.

In DE ist es explizit erlaubt, bei regulärer Auslegung wäre es bei uns eigentlich verboten.

Mit freundlichen Grüßen Lukas

Du magst Recht haben, aber nur deshalb, weil der OGH dem Standardwerk der
Verkehrsgesetzesinterpretation in einem Halbsatz ohne weitere Belege
widerspricht - siehe verlinktes Urteil.

na ja, eigentlich lernt man das mindestens 30J auch so in der Fahrschule.

mfg
AVS

jeden Tag eine Mohammed-Karikatur, bis die Islamisten sich an die Tatsache gewöhnt haben, dass aus heiligen Kühen Hamburger gemacht werden.

Dass man dort viele Gerüchte lernt, ist bekannt.

Mfg Lukas

man lernt, wie man sich richtig verhält.
Ohne realitätsferne hirnwiggsende Gesetzesinterpretationen eines Sesselpupsers

mfg
AVS

jeden Tag eine Mohammed-Karikatur, bis die Islamisten sich an die Tatsache gewöhnt haben, dass aus heiligen Kühen Hamburger gemacht werden.

willkomen im rl

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Alter, da muss man ja ZWEI Sachen gleichzeitig machen - aufs Gas drücken UND sich in eine Lücke einfädeln. Dass damit viele ihre Probleme haben ist doch wirklich verständlich. Vom Schwierigkeitsgrad noch fordernder ist da nur nach einer Ampel eine Kurve zu fahren wenn grün wurde - Kurve lenken UND Beschleunigen UND auf eventulle Fussgänger zu achten ist dann schon die Königsklasse des Autofahrens an der viele scheitern (und daher alles im ersten Gang bei Standgas absolvieren). Sicher ist sicher!

ohhh - einer jener 95%, die sich selbst für einen exzellenten Autofahrer, aber 95% der anderen Verkehrsteilnehmer für Vollidioten halten...

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

Sag bloß, du gehörst nicht zu der 5%-Elite?

ich glaube ich bin der einzige Österreicher, der sowohl sein eigenes Fahrkönnen als auch das der meisten anderen Verkehrsteilnehmer als "durchschnittlich" bezeichnet...

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

der sowohl sein eigenes Fahrkönnen als auch das der meisten anderen
Verkehrsteilnehmer als "durchschnittlich" bezeichnet...

bei vielen liegt es nicht am fahrkönnen, sondern am verhalten

Ist das wirklich das Einzige, was du aus meinem Beitrag entnimmst? Das ist schade, denn auch wenn die Motivation dieses Mal ein wiederholtes Fehlverhalten anderer ist, so bemühe ich mich doch meistens mein eigenes Verhalten auch zumindest gelegentlich zu hinterfragen.

Aber um konkret auf deinen "Vorwurf" einzugehen, ich bemühe mich tatsächlich gewisse gefährliche Verkehrssituationen nicht aufkommen zu lassen (dichtes Auffahren z.B.) und störe mich (man mag es an meinem Eröffnungsbeitrag gemerkt haben) daran, wenn andere Verkehrsteilnehmer dies nicht tun, und mich damit gefährden. Dazu zählt dann aber auch, dass ich gerne verstehen möchte, warum Menschen handeln, wie sie handeln um entsprechend ggf. mein Verhalten anpassen zu können.

Was mich auch immer so ankotzt ist nachmittags (so ab ca 15:30) auf der A2 Wien Stadtauswärts ab ca Vösendorf.

Die ganzen Deppen, mit dem zwischen V und X im Alphabet gelegenen Kennzeichen, wenn auf der VIERTEN Spur langsamer gefahren wird als auf der LKW Spur.
Ein paar so Arschl*** fahren da immer 80 - 100kmh auf der Überholspur, dann wären diese Schleicher endlich weg, gibts dahinter wieder welche die am Handy spielen und die freie Fahrt verschlafen - nun geht das ganze Spiel wieder von Vorne los.

Und JA, ich fahr die Strecke oft und weiss von was ich rede...
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„Der Horizont der meisten Menschen ist ein Kreis mit dem Radius 0. Und das nennen sie ihren Standpunkt.“

(Albert Einstein)

du solltest dringend zum Augenarzt!

ab ca 15:30) auf der A2 Wien Stadtauswärts ab ca Vösendorf.
Die ganzen Deppen, mit dem zwischen V und X im Alphabet gelegenen Kennzeichen,

das widerspricht sich. Ich fahr dort auch oft, aber in DIESE Richung fahren die MD, ND, WN, ...

mfg
AVS

jeden Tag eine Mohammed-Karikatur, bis die Islamisten sich an die Tatsache gewöhnt haben, dass aus heiligen Kühen Hamburger gemacht werden.

aber in DIESE Richung fahren die MD, ND, WN, ...

geb ich dir recht - sind aber trotzdem viele W's dabei - und der Spezialfall ist natürlich der Freitag - wobei da schau ich dass ich spätestens um 14:00 Vösendorf passiere.
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„Der Horizont der meisten Menschen ist ein Kreis mit dem Radius 0. Und das nennen sie ihren Standpunkt.“

(Albert Einstein)

gut, am FR ist die A2 zwischen 14.00 und 18.00 unbedingt zu meiden.
Da glaubt jeder, er versäumt das Wochenende, wer 3sek verliert oder mehr als 5m Abstand hält.

mfg
AVS

jeden Tag eine Mohammed-Karikatur, bis die Islamisten sich an die Tatsache gewöhnt haben, dass aus heiligen Kühen Hamburger gemacht werden.

Dort ist die einzige Stelle wo mir links, rechts, oben oder unten wurscht sind. Zügig auf 160 beschleunigen, und nach Mödling gemütlich mit 140 Richtung Heimat weiter cruisen.
Der Knödel der bei der SCS immer entsteht ist mir äußerst zuwider.

ConTen

02.06.2016, 16:48 Uhr - Editiert von ConTen, alte Version: hier

Versteh ich nicht, was Du meinst. Warum sollte jemand, der auf die Autobahn auffährt, wütend sein auf jemanden, der auf der rechten Spur fährt?

Manche glauben, es wäre Pflicht des auf der Autobahn rechts Fahrenden, sofort nach links zu wechseln, wenn jemand auf die Autobahn auffahren möchte.

cheers
h

Versteh ich nicht, was Du meinst. Warum sollte jemand, der auf die Autobahn
auffährt, wütend sein auf jemanden, der auf der rechten Spur fährt?

Weil manche glauben nur weil sie auf die Autobahn wollen, soll der andere stande pede von der Spur springen, weil selber einreihen zu unbequem ist.

Hatte schon selber Kandidaten, die parallel neben mir herfahren und wild zum Hupen anfangen, weil sie zu blöd sind sich vor und hinter mir einzureihen. Und ich möchte noch anmerken, dass ich zu 99% mit Tempomat, also mit konstanter Geschwindigkeit fahre, und auch genügend Abstand zum Einreihen lasse.

02.06.2016, 09:50 Uhr - Editiert von hellbringer, alte Version: hier

Hatte schon selber Kandidaten, die parallel neben mir herfahren und wild zum
Hupen anfangen, weil sie zu blöd sind sich vor und hinter mir einzureihen. Und
ich möchte noch anmerken, dass ich zu 99% mit Tempomat, also mit konstanter
Geschwindigkeit fahre, und auch genügend Abstand zum Einreihen lasse.

erst 2x, aber auch schon erlebt. Sonst siehe mein posting unten: 100% deiner Meinung.

mfg
AVS

jeden Tag eine Mohammed-Karikatur, bis die Islamisten sich an die Tatsache gewöhnt haben, dass aus heiligen Kühen Hamburger gemacht werden.

Oder die Spezialisten, die bei drei leeren Spuren, trotzdem beharrlich rechts bleiben wenn einer oder mehrere auf die AB auffahren wollen...

So long,...

wenn 3 Spuren leer sind, wirds für die auffahrenden Spezialisten wohl ned sooooo schwer sein, eine passende Lücke zu finden, um sich einzureihen. Oder überfordert sie das schon?

mfg
AVS

jeden Tag eine Mohammed-Karikatur, bis die Islamisten sich an die Tatsache gewöhnt haben, dass aus heiligen Kühen Hamburger gemacht werden.

Oder die Spezialisten, die bei drei leeren Spuren, trotzdem beharrlich rechts
bleiben wenn einer oder mehrere auf die AB auffahren wollen...

Was übrigens das Vorschriftsgemäße Verhalten wäre. AFAIK dürfte man dafür sogar bestraft werden, wenn man ohne Überholvorgang auf die linke Spur wechselt.

Aber wenn hinter mir keiner ist, wechsel ich auf die linke Spur, schon allein aus dem Grund, damit ich mich nicht einbremsen muss, wenn einer mit 80 km/h ohne Vorwarnung rüber schert.

Der Onus sich einzureihen liegt aber bei dem Zufahrenden. Insofern mag es zwar nett, wen auch vielleicht gesetzeswidrig sein, bei leeren Spuren diese zu wechseln, aber deswegen sollte man als Auffahrender keinesfalls voraussetzen und dann grimmig werden, wenn es jemand wagt dies nicht zu tun.

Zumal diese Leute, die das vielleicht erwarten dann meist ja ohnehin als nächste Aktion überholen wollen, aber wenn sie sich das am Bewschleunigungsstreifen nicht trauen sich vor dem einzigen Fahrzeug einzureihen, warum würden sie dann rechts überholen? Folglich hätte man das ganze Drama dann direkt mal verlängert. Scheint jetzt auch nicht die idealste aller Lösungen zu sein, nur weil jemand den Beschleunigungsstreifen nicht richtig nutzen kann.

Ich verstehe ja auch nicht warum es dazu kommt. Aber hellbringer hat das ziemlich gut beantwortet.

es gibt aber auch genug vom Typus "Wehe du fährst vor mir rein"...er beschleunigt geleichmäßig mit dir bis er einem Meter auf dem Vordermann draufpickt...und du darfst am ende des Beschleunigungsstreifen auf die Bremse hüpfen und hoffen, dass der hinter dir mitdenkt (was nicht immer gewährleistet ist.)
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für jedes Problem gibt es genau die Richtige Dosis an Gewalt.
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Das mag sein, ist aber in meinem Fall mangels Verkehrsdichte nicht der Fall. Auch passiert ähnliches (wenngleich vermutlich ohne Aufregen) so extrem häufig hinter LKWs, die konstant mit ihren 90 (Tacho)-km/h fahren, dass ich anzweifle ob dies wirklich die Beweggründe sind.

Ich fürchte ja eher, manche sind damit überfordert, wenn ein PKW nicht die Maximalgeschwindigkeit auf der rechten Spur einer Autobahn ausnutzt und Wissen gar nicht über die richtige Benutzung eines Beschleunigungsstreifens bescheid.

Tatsächlich ist es durchaus erlaubt, wenn man mittels eines Beschleunigungsstreifens auf eine Autobahn auffährt diesen auch zum Beschleunigen zu nutzen. Hieße er nun "Geschwindigkeitshaltstreifen" könnte ich ja verstehen, warum es so vielen Verkehrsteilnehmern schwer fällt zu beschleunigen und gar (erlaubterweise) an anderen Fahrzeugen vorbeizufahren, anstelle es sich nach dem Einfädeln auf deren Rückbank bequem zu machen nur um dann zu Überholen und unflätige Gesten zu zeigen.

Da du das Beispiel "Geschwindigkeitshaltstreifen" bringst: Es handelt sich bei einem "Beschleunigungsstreifen" allerdings auch nicht um einen "Rechtsüberholstreifen", oder? Das Überholen muss sich wohl als Vorbeifahren qualifizieren um rechtlich durchzugehen. Dazu kommt, dass manche, die diesen Streifen in diesem Sinne nicht korrekt einordnen können, auch die Leistungsfähigkeit ihres Fahrzeuges oft unterschätzen und am Ende des Beschleunigungsstreifens dann heftig reinschneiden.

Was würdest du sagen: Ist es eine Sympathiebekundung wenn man den anderen durch rechts reinschneiden zum Bremsen zwingt, weil man sich nicht mit angepasster Geschwindigkeit einordnen möchte, wo man in Folge völlig problemlos auf den linken Fahrstreifen wechseln und einen Überholvorgang starten kann der den anderen nicht beeinträchtigt?

Leute wie du sehen ihre eigene Rücksichtslosigkeit nicht gerne. Denn blöd sind ja immer nur die anderen, stimmts?

Da du das Beispiel "Geschwindigkeitshaltstreifen" bringst: Es handelt sich bei
einem "Beschleunigungsstreifen" allerdings auch nicht um einen
"Rechtsüberholstreifen", oder? Das Überholen muss sich wohl als Vorbeifahren
qualifizieren um rechtlich durchzugehen.

Wie auf Paulas Papa geantwortet, scheint ein Beschleunigungsstreifen als von der Autobahn getrennter Verkehrsweg zu gelten, sprich: Ein Vorbeifahren stellt keinen Überholvorgang (im rechtlichen Sinne ja auch kein Vorbeifahren) dar. Es sind einfach 2 parallel zueinander Verlaufende Straßen, und das Vorrang-geben beim Einfädeln gilt nur wenn man eben die Spur wechselt vom Beschleunigungsstreifen auf die Autobahn. Andersrum darfst du ja auch gar nicht von der Autobahn auf den Beschleunigungsstreifen wechseln.

Ist es eine Sympathiebekundung wenn man den anderen durch rechts
reinschneiden zum Bremsen zwingt, weil man sich nicht mit angepasster
Geschwindigkeit einordnen möchte, wo man in Folge völlig problemlos auf den
linken Fahrstreifen wechseln und einen Überholvorgang starten kann der den
anderen nicht beeinträchtigt?

Nein? In solchen fällen hat derjenige auf dem Beschleunigungsstreifen zu bremsen und auf eine Lücke zu warten, der der Leistungsfähigkeit seines Fahrzeugs entspricht. Ich verstehe nicht, was du mir jetzt sagen möchtest. Aber zugegeben, ich habe die Situation mangels vielfältigkeit der Menge an Gefällen/Längen der Beschleunigungsstreifen und Autotypen nicht extra erwähnt, aber es handelt sich in jedem Fall um Fahrzeuge die Leistungsfähig genug sind um auch weiter beschleunigt zu haben, wie sich stets zeigt, wenn diese mal auf der Autobahn sind und dann mühelos wieder an Geschwindigkeit zulegen.
Ich verstehe wirklich nicht, wie du zu der Unterstellung kommst, ich würde ein gefährliches Fahrmanöver durch ein noch gefährlicheres ersetzt haben wollen. Falls du mir diesen Gedankengang aufschlüsseln kannst wär ich sehr interessiert.

Leute wie du sehen ihre eigene Rücksichtslosigkeit nicht gerne. Denn blöd sind
ja immer nur die anderen, stimmts?

Bei dieser Unterstellung kann ich mir zumindest entfernt den Hintergedanken erklären, aber es sei dir versichert: Ich poste nicht nur um mich aufzuregen, sondern um dadurch auch was zu lernen bzw. andersrum, auch auf die Gefahr hin damit dein zweites Urteil zu bekräftigen, anderen etwas positives/produktives mitzugeben.

02.06.2016, 10:07 Uhr - Editiert von T-Storm, alte Version: hier

Nein? In solchen fällen hat derjenige auf dem Beschleunigungsstreifen zu bremsen und auf eine Lücke zu warten, der der Leistungsfähigkeit seines Fahrzeugs entspricht. Ich verstehe nicht, was du mir jetzt sagen möchtest.

Meine persönliche Erfahrung mit den Beschleunigungsstreifenüberholer ist, dass sie mich noch jedes Mal zum bremsen gezwungen haben um sich reinquetschen zu können. Die allermeisten überschätzen die Leistungsfähigkeit ihres Fahrzeuges gewaltig und sie unterschätzen die Länge des Beschleunigungsstreifens.

Wenn ich 130 fahre und er mit 50 auffährt, dann muss er auf dem Streifen eine höhere Geschwindigkeit + den Sicherheitsabstand erreichen um wechseln zu dürfen. Es kommt zwar auch auf den Streifen an, aber das schaffen nur sehr, sehr wenige. Die Leute glauben sie hätten überholt, aber letztlich klappt das idR nur, weil ich bremse weil ich nicht will, dass der mit 3m Abstand vor mir rüberschneidet. Mein Bremsen wird vom Beschleuniger als seine eigene Beschleunigung interpretiert. Mein Nicht-Bremsen wird als "aufs Gas steigen" interpretiert. Denn dass es am eigenen Auto liegen könnte darf ja nicht sein.

Aber wie komme ich dazu? Genau an diese Situationen muss ich denken wenn ich obiges lese. Für meinen letzten Absatz entschuldige ich mich, der war nicht angemessen. Vielleicht erklärt dieses Posting, warum ich eine schlechte Meinung von Beschleunigungsstreifenüberholern habe.

Wenn ich 130 fahre und er mit 50 auffährt, dann muss er auf dem Streifen eine
höhere Geschwindigkeit + den Sicherheitsabstand erreichen um wechseln zu
dürfen.

Es gibt ja auch Stellen, wo nur 80 erlaubt ist.

Aber wie komme ich dazu? Genau an diese Situationen muss ich denken wenn ich
obiges lese. Für meinen letzten Absatz entschuldige ich mich, der war nicht
angemessen. Vielleicht erklärt dieses Posting, warum ich eine schlechte
Meinung von Beschleunigungsstreifenüberholern habe.

Ich verstehe. Insofern wäre es dann wohl tatsächlich gut gewesen, wenn ich die Situationen, um die es mir ging, im Eröffnungsbeitrag etwas genauer geschildert hätte. Mir gehts dabei eher um Geschwindigkeiten im Bereich der 100km/h (Auch in Bereichen, in denen 130 erlaubt wäre), bei denen auf der Beschleunigungsspur vorbeifahren für alle beteiligten sinnvoll wäre, es aber zugunsten eines -dicht hinter dem auf der Autobahn Fahrenden und diesen dann bald wütend Überholens- nicht gemacht wird.

was erwartest du?

Hirn? Verstand? Vernunft? Logik?
Ohne Hendi vorm G'sicht, wo eine App "jetzt Gas geben sagt", sind die meisten ja nicht mehr lebensfähig.

Ich erleb das doch sooooo oft, wenn ich mit Hänger und Tempomat mit 100 auf der rechten Spur unterwegs bin. Die fahren auf, beschleunigen ein bißchen und zuckeln dann exakt neben dir her. Oder eben 3m vor oder hinter dir. Wie gesagt: ich fahre KONSTANTE Geschwindigkeit, ich darf nicht schneller, ich will aber auch nicht wegen dem Idioten bremsen (außerdem: wer will einen, der sich schon beim Auffahren so bescheuert aufführt, genau vor sich haben?). Manche geben dann am Ende des Streifens doch Gas, andere Bremsen in Panik ab, manche schneiden dann brutalst rein, ois Deppen miteinand.

Was du noch vergessen hast zu erwähnen: jene ebenso großen Idioten, die, kaum daß wer auf der Auffahrt sichtbar wird, panikartig auf die linke Spur ziehen, um dem Auffahrenden Platz zu machen. Sehr freundlich, nur leider dumm, denn das machens ja ohne schauen, ob links oder knapp dahinter vielleicht wer ist. Is ja sooo spaßig, wenn auf der Überholspur plötzlich vielleicht 30m vor dir wer mit 80 rüberzieht. Und dich dann noch beschimpft, weil du dich erdreistest, den anzuhupen und anzublinken.

mfg
AVS

jeden Tag eine Mohammed-Karikatur, bis die Islamisten sich an die Tatsache gewöhnt haben, dass aus heiligen Kühen Hamburger gemacht werden.

jene ebenso großen Idioten, die, kaum daß wer auf der Auffahrt sichtbar wird,
panikartig auf die linke Spur ziehen, um dem Auffahrenden Platz zu machen.
Sehr freundlich, nur leider dumm, denn das machens ja ohne schauen, ob links
oder knapp dahinter vielleicht wer ist.

mach auch oft für auffahrende platz, aber natürlich mit vorher schauen, ob jemand kommt.

leider ist das "den verkehr um sich herum" zu beobachten aus der mode gekommen. der Rückspiegel ist vielen schon so fremd wie der blinker

spitze sind aber auch so Kandidaten, die knapp vor dir von der auffahrt reinschneiden und dann sofort ohne schauen auf die mittlere oder linke spur ziehen, obwohl auf der ersten keiner vor ihnen ist

02.06.2016, 10:08 Uhr - Editiert von Persönliche Mitteilung, alte Version: hier

mach auch oft für auffahrende platz, aber natürlich mit vorher schauen, ob
jemand
kommt.

ich mach auch Platz, aber ich SCHAU vorher, ob überhaupt PLATZ da ist zum Ausweichen!
Das Ausweichen ist nicht das Problem, sondern die Übersichtslosigkeit derer, die es tun.

spitze sind aber auch so Kandidaten, die knapp vor dir von der auffahrt
reinschneiden und dann sofort ohne schauen auf die mittlere oder linke spur
ziehen,

klar. Aber bitte mit 80, ohne Beschleunigen.
Ganz ehrlich: als rechts fahrender bin ich froh, wenn der nicht mehr 5m vor mir rumeiert.
Und wenn ich von hinten komm, fahr ich einfach rechts dran vorbei.

mfg
AVS

jeden Tag eine Mohammed-Karikatur, bis die Islamisten sich an die Tatsache gewöhnt haben, dass aus heiligen Kühen Hamburger gemacht werden.

Rückspiegel?
Dachte immer, das Ding ist fürs Schminken der holden Weiblichkeit gedacht!

So long,...

Das Spielchen fängt schon in der Kurve zum Beschleunigungsstreifen an. Da ist es halt sinnvoll soviel Abstand zum Vordermann zu halten, dass sich Auffahren auf die Autobahn im Reißverschluß ausgeht, bzw. man Spielraum hat um durch schneller/langsamer fahren mit hinreichendem Abstand in eine Lücke zu finden. Mich nerven die Autofahrer ziemlich, die knapp hinter mir auf die Autobahn drängeln.

...gibt auch "Spezialisten" die vorsätzlich den Beschleunigungsstreifen blockieren. Mir ist das auf der Gürtelauffahrt auf die A23 in Richtung Süden mehrfach passiert:

A23 steht dreispurig im Stau. Der Beschleunigungsstreifen der Gürtelauffahrt ist sehr lang (gemessen in Google Maps ca 550m) und geht knapp bis vor die gesperrte Ausfahrt Simmering nach vor. Grundsätzlich fahre ich dann den Beschleunigungsstreifen bis zum Ende aus, wo ich mich dann in die erste Spur (und somit in den Stau) einfädle.
Manchmal missfällt das einem in-der-ersten-Spur-im-Stau-Steher; dieser schert dann aus dem Stau rechts in Richtung Lärmschutzwand aus und blockiert mit seinem Kfz den Beschleunigungsstreifen. Meistens in Verbindung mit wirren Gesten und "vogelzeigend" auf die Stirn tippend.

Tatsächlich bedarf es zum Einfädeln einem Gefühl für Entfernung und Geschwindigkeit von mehreren Fahrzeugen.
Hier muss man in der Lage sein in relativ kurzer Zeit Entscheidungen zu treffen.
Wenn's blöd kommt findet man sich im Krankenhaus oder vor Gericht wieder.
Hinzu kommt dass nach wie vor viele fälschlicherweise denken, dass man am Beschleunigungs- oder Verzögerungsstreifen Fahrzeuge am rechten Fahrstreifen nicht überholen dürfe.
Das alles ergibt in Summe manchmal jene abenteuerlichen Fahrmanöver die du beschreibst.
- C'est la vie.

Wenn man akzeptiert, dass Autofahren kein Selbstzweck ist und somit möglichst viele am Verkehr teilnehmen dürfen sollen, muss man eben Abstriche machen.
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Aber so wie es ist verstehe ich die Einfädeltaktik von ungemein vielen
Autofahrern einfach nicht...

Da gibt es nichts zu verstehen und überhaupt, wozu sollte man?

Kann ich leider nur bestätigen!

Ich denke, das einigen beim Autofahren, und hier speziell auf der AB, der Ar... auf Grundeis geht!
Die haben einfach dermaßen Angst (Geschwindigkeiten >80km/h), dass erstmal mit gemütlichen 40-50km/h ans Ende des "Beschleunigungsstreifens" gefahren und dann dort angehalten wird!

Vom "Einfädeln" in den fließenden Verkehr augenscheinlich noch nie was gehört...

So long,....

So erlebt auf der A9 Auffahrt Gratkorn-Süd in Richtung Jugo:

Eine formidable Dame in einem Toyota Auris tuckert in der Kurve vor dem kombinierten Beschleunigungs-/Verzögerungsstreifen mit konstanten 60 km/h. Soweit so gut. Als dann der Beschleunigungsstreifen (mit der obligatorischen "Vorrang geben"-Tafel) begann, steigt die Alte volles Rohr in die Eisen, und wartet tatsächlich (wie bei einer Ausfahrt aus dem ruhenden Verkehr) darauf, dass kein Auto mehr kommt. Meine Bremsen und die des LKW, der hinter mir noch knapp zum Stehen kam, waren danach sauber. Meine Short leider nicht mehr. Dafür hatte ich danach einen Grund, mal wieder eine Zigarre anzuzünden.

Allahu akbar.

Zustimmung

und ich erweitere das auch auf

VERZÖGERUNGSstreifen.

Gehässig gesagt, reißt die Sitte ein, rasch vor einer Abfahrt zu überholen, schneiden, ABBREMSEN (auf der Autobahn), und dann, wenn am freien Verzögerungsstreifen gewechselt, wieder bis zur Kurve zu beschleunigen

Sowas ärgert mich oft mehr als Spurenkleber (besonders am Beginn der A2, aus Wien kommend, als ob nur die zwei linken Spuren nach Süden fahren würden

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