E-Tankstelle mit 144 Ladesäulen

E-Tankstelle mit 144 Ladesäulen (109 Beiträge, 1559 Mal gelesen)

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Geht nicht? Na mal sehen:

Geplant sind - an der A8 bei Augsburg - 24 x 350 KW und 120 x 50 KW.

https://www.stadtzeitung.de/augsburg-city/lokales/e-tankstelle-der-superlative-an-der-a8-144-ladesaeulen-fuer-mehr-als-4000-elektroautos-am-tag-d70091.html

23.11.2018, 15:29 Uhr - Editiert von Lazy Jones, alte Version: hier

Für's Treffen der östrreichischen E-Car driver, damit alle die hierzulande eine E-Karre haben gleichzeitig tanken können?

Jetzt erst gesehen dass es Deutschland ist. Mist, da funktioniert der Witz nur mehr halb so gut. Na dann halt nur das Landestreffen der Bayerischen E-Car Enthusiasten.

Ach ja, und der Link geht irgendwie nicht.

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There's a typo in the Bible. It should read "The geek shall inherit the earth".

23.11.2018, 15:26 Uhr - Editiert von Fly, alte Version: hier
Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Für's Treffen der östrreichischen E-Car driver, damit alle die hierzulande
eine E-Karre haben gleichzeitig tanken können?

Hier gibt's schon einige 1000 (Edit: 19710 per 31.10.2018). In Vorarlberg haben reine E-Autos immerhin schon 2,7% Marktanteil (fast so viel wie Kalifornien).

23.11.2018, 15:32 Uhr - Editiert von Lazy Jones, alte Version: hier

Tjo, wer sich's leisten kann...

E-Autos sind halt immer noch eher etwas für die gehobene Brieftasche.

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There's a typo in the Bible. It should read "The geek shall inherit the earth".

E-Autos sind halt immer noch eher etwas für die gehobene Brieftasche.

Ein Kona kostet weniger als ein Prolo-5er-BMW.

Schon, aber wer will schon einen gut-zu-strasse Wagen?

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There's a typo in the Bible. It should read "The geek shall inherit the earth".

das ist natürlich richtig aber nicht vergleichbar da komplett andere ausstattung und raumangebot.

ist in etwa so als würd ich einen tesla mit einem dacia vergleichen

Was war denn die Fragestellung? Wie erschwinglich ein Tesla ist?

Oder kauft man sich kein Auto, wenn man kein großes haben kann?

ist in etwa so als würd ich einen tesla mit einem dacia vergleichen

das ist jetzt echt das wirklich ERSTE Mal, daß mir ein Dacia auch nur irgendwie attraktiv erscheint

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

35.000-40.000€ (minus Förderprämie in D ~ 4000€) ohne "Extras", sind nicht gerade ein Schnäppchen, und dann haste trotzdem "nur" einen Asiaten...

Das sind Preise, die zumindest in D, (übrigens in einem Land mit der größten Wirtschaftskraft in der EU, aber mit dem geringsten Privatvermögen seiner Bürger, z.B. nach Ländern wie z.B. Griechenland!), die wenigsten ausgeben, bzw. sich leisten können.
Solange es keine "vernünftigen" E-Autos (weit) unter 20K gibt, wird der "Boom" auf sich warten lassen...

mfg

dann haste trotzdem "nur" einen Asiaten...

Für mich sind die Zeiten vorbei, wo das schlechtere Qualität oder Anmutung bedeutete. Heute kochen alle mit Wasser. Dieser Asiate hat dann auch eine Vollausstattung, für die du im Golf wohl +10.000 bezahlst.

E-Autos sind halt immer noch eher etwas für die gehobene Brieftasche.

Early adopter sind immer die, die bereit sind, mehr für eine neue Sache auszugeben, möglicherweise auch ohne zu wissen, ob sie sich mittel/langfristig durchsetzen wird. Samma froh, dass es die gibt.

Ich stelle mir das in 20 Jahren beim GTI Treffen in Velden vor. 10.000 e-Golfschüsseln tiefergelegt, die sich um die Stecker raufen. Und dann wird’s plötzlich finster in ganz Kärnten. Gib Gummi...

23.11.2018, 15:43 Uhr - Editiert von Paulas_Papa, alte Version: hier

Was kann denn ein GTI-Treffen wenn man die Umwohnenden nicht mit Dröhnen der Motoren den Schlaf rauben kann?

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There's a typo in the Bible. It should read "The geek shall inherit the earth".

Mit den eingebauten HiFi Anlagen kann man die Zuschauer schon zufriedenstellen.

wenn man die Umwohnenden nicht mit Dröhnen der Motoren den Schlaf rauben kann?

dafür gibts Sound-Generatoren.

btw: jetzt schon

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Dann gibt's halt einen e-Golf GTI mit extra lautem Elektromotor. Hat Harley Davidson doch auch geschafft bei deren E-Bike.

Alternativ kannst auch jeden e-Golf mit mehr als 100.000 km hinstellen. Bei etwas vernachlässigter Wartung beginnt das Getriebe auch schön zu pfeifen.

24.11.2018, 13:15 Uhr - Editiert von User587913, alte Version: hier

Geht nicht sagt keiner (hört sich ja nicht grade nach innerstädtischer Lage an), es kommen halt fette Zuleitungen / Trafostationen. Ich konnte dem Artikel nicht entnehmen, ob das per Freileitung oder Erdkabel versorgt wird?

Um bissl Relation für die Leistung zu bekommen:
Bei Vollauslastung würd das ungefähr der Nennleistung des Laufkraftwerks Gralla entsprechen:

23.11.2018, 15:46 Uhr - Editiert von zeddicus, alte Version: hier

Wär mal interessant zu überlegen wieviel Mehrleistung wir aus den Kraftwerken holen müssen wenn alle Autos auf Elektrik umgestellt sind.

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There's a typo in the Bible. It should read "The geek shall inherit the earth".

Da merkt man wieder, wie schlecht informiert du bist. Das wurde etliche Male diskutiert, in Zeitungen gebracht usw. ... Es sind 15% mehr, wobei der Verbrauch zu einem erheblichen Teil nachts anlaufen würde, wenn es Überkapazitäten gibt.

Sorry, ich hab genug damit zu tun mich über die Dinge zu informieren die mich tatsächlich betreffen.

15% sind erträglich. Jetzt muss eben noch der Preis von den Dingern runter. Ggf. wird das mit Masse erreicht. Hoff ma's halt.

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There's a typo in the Bible. It should read "The geek shall inherit the earth".

Es sind 15% mehr

Kommt mir viel zu wenig vor, hab jetzt aus Interesse mal gegoogelt ...

... und es war SO nicht richtig

Hier gehts weiter =>
https://forum.geizhals.at/t896661,7942730.html#7942730

In Österreich wurden 2017 ingesamt =>
- 63.390 GWh Strom verbraucht ¹
- 2,2 Milliarden Liter Benzin gezapft ²
- 8,3 Milliarden Liter Diesel gezapft ²

Lt. dieser³ Webseite entspricht 1 Liter Benzin etwa 8,4 KWh, ein Liter Diesel etwa 9,8 KWh.

Wären dann also =>
18.480.000.000 KWh beim Benzin
81.340.000.000 KWh beim Diesel
=>
18.480.000 MWh
81.340.000 MWh
=>
18.480 GWh
81.340 GWH

Selbst wenn nur 75% des Diesel/Benzins in den Kraftverkehr fließen, müssten wir unsere Stromerzeugung quasi verdoppeln. Und ich sags dir ehrlich, dass erscheint mir weit plausibler als 15% ...

¹ = https://www.e-control.at/documents/20903/447897/BStOeN-JR2_InlandVer.xlsx/fb35d98a-491f-43ad-912a-0f59df5f17ab
² = https://orf.at/v2/stories/2420819/
³ = https://rechneronline.de/elektroauto/

23.11.2018, 17:39 Uhr - Editiert von Kuzy, alte Version: hier

Kommt mir viel zu wenig vor, hab jetzt aus Interesse mal gegoogelt ...

In Österreich wurden 2017 ingesamt =>

- 63.390 GWh Strom verbraucht ¹

- 2,2 Milliarden Liter Benzin gezapft ²

- 8,3 Milliarden Liter Diesel gezapft ²

Lt. dieser³ Webseite entspricht 1 Liter Benzin etwa 8,4 KWh, ein Liter Diesel
etwa 9,8 KWh.

Wären dann also =>

18.480.000.000 KWh beim Benzin

81.340.000.000 KWh beim Diesel

=>

18.480.000 MWh

81.340.000 MWh

=>

18.480 GWh

81.340 GWH

Selbst wenn nur 75% des Diesel/Benzins in den Kraftverkehr fließen, müssten
wir unsere Stromerzeugung quasi verdoppeln. Und ich sags dir ehrlich, dass
erscheint mir weit plausibler als 15% ...

¹ =

² =

³ =

und wie hoch ist der Wirkungsgrad? Nicht der maximale, sondern der durchschnittliche
Edit: und ja, die 15% sind zu gering angesetzt
20% kommt eher hin.
E-Fahrzeuge können viel viel effizienter konstruiert werden
Wie schlecht gebaut wird zeigen gerade Audi, Mercedes und Jaguar mit ihren Neuerscheinungen.

23.11.2018, 17:08 Uhr - Editiert von Srgb, alte Version: hier
Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

E-Fahrzeuge können viel viel effizienter konstruiert werden

Wie reden ja hier erstmal von Energie die erzeugt werden muss, da ist der Wirkungsgrad des Vebrauchers doch egal?! Oder stimmen die 8,4 KWh + 9,8 KWh nicht?

23.11.2018, 17:12 Uhr - Editiert von Kuzy, alte Version: hier

Wie reden ja hier erstmal von Energie die erzeugt werden muss, da ist der
Wirkungsgrad des Vebrauchers doch egal?!

Nein.

Seh grade, dass das falsch war => Ein E-Auto verbraucht etwa 20KWh auf 100km, bedeutet bei durchschnittlich 13.000 Kilometer im Jahr einen Jahresverbrauch von etwa 2600KWh.

Bei 4,9 Millionen PWKs wären das also ~ 12.740.000.000 KWh = 12.740 GWh

Fehlen aber jetzt alle LKWs, Busse, Arbeitsfahrzeuge etc ...

20 KWh braucht ein Tesla, ein durchschnittlicher PKW wird bei 17-18 maximal liegen.

Wie auch immer, es ging mal nur um PKW. Das zeigt schon mal, wie haarsträubend daneben diverse Milchmädchenrechnungen ohne Wirkungsgrad oder Panikschätzungen sind.

Schöne Rechnung - aber wenn ein Liter fossiler Treibstoff ca 9 kWh entspricht, dann rechnest du ja quasi so weiter, dass das durchschnittliche Auto (6 Liter) 54 kWh auf 100 km braucht?
Nö, eher 15 oder so, also weniger als ein Drittel.

Sind's wirklich 15%? Es würde ja dann auch wesentlich weniger Öl raffiniert werden, etc...

Ja, das sind aber eher vernachlässigbare Effekte...

Ich las vor einiger Zeit, dass ca. 1/10 der Energie, die aus dem Zapfhahn fließt, in der Raffinerie verbraucht wurde.

1,585 KWh Strom pro Liter Benzin stand im Heise-Forum, nicht schlecht...

Rund 20% Mehrverbrauch.
Würden jedoch vorgeschrieben Vehicle to grid einzuführen, sprich jedes E-Fahrzeug könnte als Pufferspeicher dienen so wie zur Zeit schweineteure Kraftwerke wie Kaprun so wäre das Stromnetz trotz des Mehrverbrauches besser stabilisiert und ausgeglichen wie jetzt und Windkraftwerke und Photovoltaikanlagen bräuchten in ihrer Spitzenleistung nicht zugunsten von Braunkohlekraftwerken gekappt werden.

46,5 Millionen PKW in Deutschalnd (Stand Januar 2018)
Sagen wir Akku-Kapazität pro PKW ~ 50 KWh
Ladevorgänge durchschnittlich 2x die Woche (Voll-Laden)

Wären also:
46,5 Millionen x 50 kwh x 104 Ladevorgänge pro Jahr = 242 TWh (ohne Ladeverluste, usw.)

Stromerzeugung 2017 in Deutschland: (regenerative 33,3%)
Brutto: 655 TWh
Netto: 480 TWh

Würde also ca. derzeit die halbe Netto-Menge auffressen...ohne die bis dahin (hoffentlich) auch vorhandenen E-LKWs, wohlgemerkt...wir brauchen dringend Fusionskraftwerke...

mfg

Fraglich ist, ob von denen überhaupt eine nennenswerte Menge an der erforderlichen Kilometerleistung krazt, um 100 kWh pro Woche zu verfahren, Stichwort Kurzstreckenhelden. Und wie viele von den angemeldeten Pkw Zweitautos sind, die nur relativ selten bewegt werden.

Na was nu? Der eine sagt 15, der andere 50 Prozent... klingt ähnlich, ist aber doch etwas unterschiedlich.

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There's a typo in the Bible. It should read "The geek shall inherit the earth".

Vollkommener Blödsinn, die Rechnung.

Du mußt über die durchschnittliche Jahreskilometerleistung und den daraus resultierenden kWh Bedarf rechnen.

Bei Vollauslastung würd das ungefähr der Nennleistung des Laufkraftwerks
Gralla entsprechen:

Das ist ja winzig. Bringt ca. so viel Leistung wie ein mittleres, modernes Windrad.

mittleres ist gut.

Wikipedia:

Die typische Leistung heute gängiger Anlagen (Stand 2016) liegt bei etwa 2 bis 5 MW für Onshore-Anlagen und 3,6 bis 8 MW für Offshore-Anlagen

Das derzeit größte Windrad der Welt hat einen 8MW Generator. Man rechnet damit dass man bis 2024 welche mit 15MW zur Verfügung hat. Wie kommst du auf „mittleres“?

Und zwecks winzig:
Da fehlt noch die Umspannung

23.11.2018, 17:27 Uhr - Editiert von zeddicus, alte Version: hier

Stand 2016.

Man baut halt keine kleinen Windräder mehr. Und dein Kraftwerk hat schlappe 4,5 MW?

https://www.zeit.de/wirtschaft/2018-06/erneuerbare-energien-windraeder-investitionen-rueckgang-modernisierung-windkraft-ausbau/

Ich weiß ja nicht, was du bei google so eintippst, aber
a) Gralla hat 15.1MW Nennleistung
b) Das genannte größte Windrad mit 8MW war Stand 2017 immer noch das größte. Kennst du ein größeres? Oder kann es sein dass du „Windpark“ und „Windrad“ verwechselst?

Eingetippt hatte ich „kraftwerk gralla“. Hab wohl nicht so genau hingeschaut.

https://www.zeit.de/wirtschaft/2018-06/erneuerbare-energien-windraeder-investitionen-rueckgang-modernisierung-windkraft-ausbau/

Geh leck, 20 Jahre Fixpreis für Einspeicherung ist GEWESEN, klar das die Windräder da geboomt haben.

Wer hat das beschlossen? Genosse Stalin?
------------------------------------------------------------------------------------------ Machmal wünsche ich mir unsere Polizei wäre so fix auf Draht wie die Türkische, die nach paar Stunden schon alle Verräter einkassiert hat

Ein einfaches Zusammenzählen um die Anschlußleistung zu eruieren trifft´s genausowenig wie wenn ich alle Pumpenmaximalleistungen der Zapfsäulen einer Tankstelle zusammenzähle und sage soviele Liter werden getankt.

23.11.2018, 17:36 Uhr - Editiert von Srgb, alte Version: hier

Hm. Was daran:

Bei Vollauslastung würd das ungefähr der Nennleistung

war unverständlich ausgedrückt?

Und nein, deine Analogie ist falsch. Liter entsprächen in dem fall kWh und nicht kW. Leistung und Energie und so.

Und ja, ich müsste bei einer Tankstelle auch den Durchfluss aller Zapfsäulen zusammenrechnen, um den Gesamtdurchfluss bei maximaler Belastung zu bekommen...

Dass dann so Sachen wie Gleichzeitigkeitsfaktor für die reale Auslastung dazukommen ist klar. Ich hab aber auch nirgends was von der Anschlussleistung geschrieben

23.11.2018, 17:51 Uhr - Editiert von zeddicus, alte Version: hier

Gundremmingen ist ja nicht weit entfernt

das ist doch unmöglich!
so eine ladestation lässt sich nicht bauen/betreiben.
zu dicke zuleitungen nötig.
zu hohe strommengen.
haben ja alle gesagt.

warum geht das jetzt auf einmal doch????? (frage für einen freund. und arnold)

Superlative und Black Friday passt irgendwie zusammen.

Aber solange E Autos nicht über 10% rauskommen, braucht man keine Superlativetankstellen.
Aber es ist halt eine Schlagzeile!

E Autos sollte man immer wo man grad parken kann aufladen und nicht bei Supra-Schnelllader

Ausser man muss, doch E Autosfahrer habens eh nie eilig, die überhole sogar immer ich

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Aber solange E Autos nicht über 10% rauskommen, braucht man keine
Superlativetankstellen.
Aber es ist halt eine Schlagzeile!

2019 wird es wohl so weit sein bei Neuanschaffungen... Spätestens 2020.

2019 wird es wohl so weit sein bei Neuanschaffungen... Spätestens 2020.

2019 geht nicht, da haben die Zeugen Jehovas wieder mal den Weltuntergang terminisiert....2020 kommt dann der Zusammenbruch des Finanzsystems.....2021 übernehmen die Moslems Wien...aber 2022 wär noch ein Termin frei. Und wenns dann nix wird, dann wird’s halt verschoben. So wie die anderen völlig aus der Luft gegriffenen Prognosen...

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

So wie die anderen völlig aus der Luft gegriffenen Prognosen...

Ja, völlig aus der Luft gegriffen. Wenn man die 3 Affen macht, oder halt zwanghaft polemisch und frustriert ist.

2019 wird es wohl so weit sein bei Neuanschaffungen... Spätestens 2020.

Ich hoffe es.........

Ps: soll ich OMV verkaufen

Ps: soll ich OMV verkaufen

Ja, aber noch nicht, erst nachdem die Kurse Anfang 2019 wieder oben sind. Mach ich auch so.

erst nachdem die Kurse Anfang 2019 wieder oben sind.

Haha du willst vor mir verkaufen und einen Kurssturz verursachen

einen Kurssturz verursachen

Schaff ich mit meinen popeligen 30.000 nicht.

Den meisten (allen?) Prognosen nach, wird bis 2040 der Bedarf an fossilen Energieträgern steigen!
U. a. China/Indien, wird dabei maßgebend sein.

Bis 2040 wird der Energiebdarf weltweit um min. 30% steigen.
Regenerative, vor allem in den wachsenden "Entwicklungsländern", können dies überhaupt nicht decken.
Mit Ausnahme der Kohle, wird die Nachfrage für Öl und vor allem für (Erd-)Gas, rasant steigen.

Alle bisherigen "Klimaschutzziele" sind vom Bevölkerungswachstum, und vor allem vom Wirtschaftswachstum, mehr als "aufgefressen" worden!
Nicht umsonst, sind die C02-Abkommen gescheitert.

Sogar der deutsche "Vorreiter", hatte Ende März bereits sein gesamtes C02-Budget für das Jahr 2018 aufgebraucht.
1,5° C Erdwärmung wird nicht haltbar sein...es werden wohl eher 2-3°, im Exremfall, auch mehr sein...

mfg

P.S.:
Übrigens, der C02-Ausstoss des deutschen Verkehrs beträgt ca. 23%, incl. Flug-, und Schifffahrt!
Komisch, von den restlichen 77% die die Wirtschaft/Industrie produziert hört man selten was...

26.11.2018, 09:52 Uhr - Editiert von DarkWing13, alte Version: hier

1,5° C Erdwärmung wird nicht haltbar sein...es werden wohl eher 2-3°, im
Exremfall, auch mehr sein...

Geil Alpennordseite, verträgt eh mind 10° mehr.

Nur leider hat es diesen Sommer oh Wunder zu wenig geregnet!
------------------------------------------------------------------------------------------ Machmal wünsche ich mir unsere Polizei wäre so fix auf Draht wie die Türkische, die nach paar Stunden schon alle Verräter einkassiert hat

braucht man keine Superlativetankstellen

Richtig, sowas ist nur Effekthascherei. Weitaus notwendiger wäre ein E-Tankstellennetz bis in die Pampa (da wo eben die Autos unterwegs sind) UND eine Tankzeit von ein paar Minuten. Ohne halberten Hotelaufenthalt....

-- Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

Die Anzahl an Ladestellen in Österreich ist enorm!
https://www.vcoe.at/news/details/vcoe-oesterreich-bei-e-ladestationen-in-europa-unter-top-10-in-niederoesterreich-die-meisten-e-ladestationen

Wenn du das auf die existierenden Elektroautos umlegst, teilen sich 5 Autos eine Tankstelle. Daher kann das ganze ja auch niemals kostendeckend sein. Stell dir allein die Grundstückskosten vor.
https://www.trendingtopics.at/in-oesterreich-sind-jetzt-mehr-als-14-000-reine-elektroautos-unterwegs/

Was ich mich frage ist, wann der erste draufkommt, dass wir entlang der Tauernautobahn mindestens 20 solcher Monstertankstellen benötigen werden, um dort den ganz normalen Wochenendverkehr abzuwickeln. Oder wann der erste draufkommt, dass man das Konzept der Mobilität auf der Langstrecke komplett neu denken muss.

Stell dir allein die Grundstückskosten vor.
https://www.trendingtopics.at/in-oesterreich-sind-jetzt-mehr-als-14-000-reine-elektroautos-unterwegs/

Grundstückskosten? Die meisten Ladestationen stehen auf existierenden Parkplätzen.

Was ich mich frage ist, wann der erste draufkommt, dass wir entlang der
Tauernautobahn mindestens 20 solcher Monstertankstellen benötigen werden,

Die ist keine 200 Km lang, da braucht man maximal eine.

Und Parkplätze gibt’s üblicherweise geschenkt? Wo kann ich mich anmelden?

Du brauchst mehrere solcher Raststätten einfach wegen der Menge an Fahrzeugen, die durch das Nadelöhr wollen. Auf der Tauern fahren bis zu 70.000 KFZ täglich in den Sommermonaten.

Das von dir zitierte Projekt schafft laut eigenen Angaben 4000 KFZ pro Tag zu betanken. Da muss es aber rund um die Uhr flutschen. Die Tankstellen entlang der Tauern werden alle paar Stunden durch Tankzüge angefahren. Die haben gar nicht die Tankkapazitäten für einen kompletten Tag in der Reisezeit.

Und richtig, die AB ist 200 km lang und macht ca 2000 Höhenmeter. Womit vollbeladenen EMobile mit hoher Wahrscheinlichkeit irgendwo auf der Strecke einmal tanken müssen.

Und Parkplätze gibt’s üblicherweise geschenkt? Wo kann ich mich anmelden?

Wenn du Ladesäulen aufstellen willst, kannst du Eigentümer bestehender Parkplätze kontaktieren.

Du brauchst mehrere solcher Raststätten einfach wegen der Menge an Fahrzeugen,
die durch das Nadelöhr wollen. Auf der Tauern fahren bis zu 70.000 KFZ täglich
in den Sommermonaten.

Du verstehst noch immer nicht, wie E-Mobilität funktioniert. Man fährt nicht drauf los und wartet bis der Akku auf 2% ist, sondern man plant die Ladepunkte im Vorhinein.

Wenn eine Lademöglichkeit belegt ist, wartet man. Kommt aber derzeit eher selten vor und wird wohl in Zukunft weiterhin so sein, wenn der Ausbau so fortgesetzt wird.

Da es bereits unzählige Stellplätze und etliche Raststätten auf der Strecke gibt, sehe ich das Problem nicht. in 10-15 Jahren sind Schnellladesäulen bei Rosenberger & Co Standard.

Von deinen 70.000 KFZ pro Tag wird der Großteil auf der Teilstrecke gar nicht laden müssen.

Und richtig, die AB ist 200 km lang und macht ca 2000 Höhenmeter. Womit
vollbeladenen EMobile mit hoher Wahrscheinlichkeit irgendwo auf der Strecke
einmal tanken müssen.

Schwachsinn.

Model S vollbeladen (+376 Kg) mit Berücksichtigung der Höhendifferenzen braucht von Salzburg nach Villach ca. 53 KWh mit normalem Fahrstil (so schnell wie erlaubt).

26.11.2018, 20:07 Uhr - Editiert von Lazy Jones, alte Version: hier

Pruhahahah Tesla, der Zuladungswitz! Da bringe ich legal nicht mal 4 Menschen mit Gepäck unter. Geschweige denn die 5 die ich brauche.

Ich verstehe alles. Bloß ist es so, dass auf diesen Transitstrecken 70.000 Menschen irgendwo spätestens nach 400 km (eher weniger, da vollbeladen und Gebirge) einen Stecker brauchen. Irgendwo zwischen München und Ljubliana ist der Akku definitiv leer. Und die Hälfte davon ist halt die Tauern AB.

Daher mußt du an der Tauern AB, rein statistisch, Kapazitäten für 35.000 Betankungen pro Tag vorhalten. Besser deutlich mehr, wegen Stauphänomenen etc

Und du mußt die Menschen dazu bringen, 7x24 zu fahren, und nicht nur unter Tags!

Mein Vorschlag wäre, die großen Strecken einfach mit der Bahn zu bewältigen und am Urlaubsort ein vollgeladenes EMobil anzumieten, das mit den üblichen Reichweiten die touristischen Tagesetappen locker packt. Oder ein Taxi, wenn es ohnehin nur Badeurlaub ist.

Pruhahahah Tesla, der Zuladungswitz! Da bringe ich legal nicht mal 4 Menschen
mit Gepäck unter. Geschweige denn die 5 die ich brauche.

Deine adipöse Familie vielleicht nicht, aber 5 normale Personen passen da rein.

Eine blade Familie muss halt das Model X nehmen mit 600 Kg Zuladung.

Bloß ist es so, dass auf diesen Transitstrecken 70.000 Menschen irgendwo
spätestens nach 400 km (eher weniger, da vollbeladen und Gebirge) einen
Stecker brauchen. Irgendwo zwischen München und Ljubliana ist der Akku
definitiv leer. Und die Hälfte davon ist halt die Tauern AB.

Daher mußt du an der Tauern AB, rein statistisch, Kapazitäten für 35.000
Betankungen pro Tag vorhalten.

Äh, nein. Die Leute laden in Salzburg oder in Villach, wo es reichlich Kapazitäten gibt. Nicht dort, wo du es dir zwangsweise ausdenkst.

Mein Vorschlag wäre, die großen Strecken einfach mit der Bahn zu bewältigen

Fang du besserwisserisches Großmaul halt mal damit an.

26.11.2018, 20:35 Uhr - Editiert von Lazy Jones, alte Version: hier

Ja sicher. Nur nicht mit Gepäck. Eben weil die Zuladung so lächerlich ist. Mein Honda Jazz hat da mehr! Und adipös ist bei mir niemand!

https://www.mobile.de/auto/honda/jazz/2015/fuenftuerer/modell/daten-fakten

Sag schon mal den Salzburgern und Villachern, dass du den halben Verkehr von der Tauernautobahn zu Ihnen ins Stadtgebiet umleitest, du Witz! Den Sinn von Autobahnen hast du echt nicht geschnallt.

Holländische Badeurlauber suchen verzweifelt eine freie Tankstelle in einem der Einkaufszentren von Salzburg...

Und du hast recht, auch ich werde mich u.U. umgewöhnen müssen!

Sag schon mal den Salzburgern und Villachern, dass du den halben Verkehr von
der Tauernautobahn zu Ihnen ins Stadtgebiet umleitest, du Witz! Den Sinn von
Autobahnen hast du echt nicht geschnallt.

Was schätzt du denn, wieviele Autos so in Salzburg täglich unterwegs sind, du Milchmädchen?

Auf der A10 sind es keine 20.000 pro Tag inkl. LKW im Schnitt. Und dort sind ohnehin viele PKW unterwegs, die aus Salzburg kommen oder nach Salzburg wollen.

Wenigstens wissen wir jetzt, dass deiner Ansicht nach Autobahnen lediglich großräumige Umfahrungen darstellen. Schön, dass so jemand auch mitdiskutieren darf.

Holländische Badeurlauber suchen verzweifelt eine freie Tankstelle in einem
der Einkaufszentren von Salzburg...

Die einbeinige alleinerziehede Kassiererin hast du vergessen.

Und die "freie Tankstelle" sieht man in Echtzeit in etlichen Apps. Willkommen in der Neuzeit...

26.11.2018, 20:55 Uhr - Editiert von Lazy Jones, alte Version: hier

Die Tauernautobahn ist eine DER europäischen Transitstrecken. Dass die an Salzburg und Villach vorbeifährt, ist den meisten Fahrern egal. Die kommen aus ganz Europa und wollen ganz wo anders hin.

https://www.meinbezirk.at/flachgau/c-lokales/verkehrsaufkommen-im-flachgau-steigt-weiter-an_a2427823

In Tenneck - genau in der Mitte - hast du 43.000 an den heißen Tagen. Seit 8 Jahren um 30% gestiegen. Und das steigt weiterhin, wenn man nicht andere Konzepte durchsetzt - über Vergrämung oder Preis.

Und im Ganzjahresschnitt hat sie 17.000 täglich. Das ist mehr als 4 Mal die Kapazität deiner Riesenrastatation. Und 2025 rechnet man mit einem Jahresschnitt von 30.000!
https://www.bmvit.gv.at/verkehr/gesamtverkehr/verkehrsprognose_2025/download/vpoe25_kap6.pdf

Und am Brenner schaut’s übrigens genauso aus.

Das bedeutet, e-Mobilität konsequent durchgesetzt, wirft Themen auf, über die man vorher vielleicht etwas nachdenken sollte.

Und zu deinen gschixxenen Edits, die einfach nerven: natürlich findet man eine freie Tanke mit dem Handy. Nur muss man dort erst hin, und das freut die Anrainer herzlich wenig. Ich fahre 2 Mal jährlich durch Lienz am Weg zum Skifahren. In der Zeit wird die Stadt quasi in der Mitte durch den Verkehr geteilt. Die Bürger finden das weniger nett. Und du drohst, die Tanktouristen aus halb Europa von der Tauernautobahn ins Umland abzulenken. Genialer Plan!

26.11.2018, 21:21 Uhr - Editiert von Paulas_Papa, alte Version: hier

Und im Ganzjahresschnitt hat sie 17.000 täglich. Das ist mehr als 4 Mal die
Kapazität deiner Riesenrastatation. Und 2025 rechnet man mit einem
Jahresschnitt von 30.000!

Schockiert mich nicht, ist ein Bruchteil der Südosttangente.

Aber es geht hier um die Ladestationen. Den Bedarf überschätzt du bei weitem.

Das bedeutet, e-Mobilität konsequent durchgesetzt, wirft Themen auf, über die
man vorher vielleicht etwas nachdenken sollte.

Es gibt kaum einen Umbruch, der so gut vorbereitet abläuft. Weshalb auch alle Ladesäulen die meiste Zeit leer sind und solche Themen nur von Wapplern gebracht werden, die mit ihren Dieselhondas herumfahren und noch nie in einem EV gesessen sind.

Wobei einfach mal zur Tankstelle war gestern.

Wenn dies die Zukunft ist alles nur per (Zugangs-)App zu ermöglichen dann ist die Google-Datensammelwut dagegen nur ein Lercherl.

Wenn dies die Zukunft ist alles nur per (Zugangs-)App zu ermöglichen dann ist
die Google-Datensammelwut dagegen nur ein Lercherl.

Egal, die modernen Autos sind eh alle schon GSM-angebunden per EU-Gesetz. Viel interessanter ist die Frage der Preisgestaltung, in D und auch in Ö sind die Preise tw. extrem / Wucher.

Preis wird natürlich mit Auslands Roaming sein.
Durch die App Restrierung wäre es möglich.

Geht nicht?

Klingt zumindest futuristisch.

Geplant sind

Ach so. Also eine Pressemeldung mit lustigen Bildern.

Na mal sehen:

Ja, warten wir ab. Dann meldest du dich wieder, denn DANN kann darüber im GHF sinnvoll diskutiert werden.

-- Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

Mich würde mal interessieren, was dann dort die KWh kostet...
20 Millionen Baukosten, plus Solarpark, plus Energiespeicher...
Denn so wie es verstehe, ist das noch nicht im Preis inbegriffen.

Denn das ist schließlich ein Privatunternehmen...die wollen ihre Investition normalerweise nach 3 Jahren wieder haben, und danach ordentlich Schotter scheffeln...

mfg

Zudem ist geplant, erneuerbare Energien aus der Region zu nutzen

"geplant" find ich nett

wird dann halt nicht reichen, aber kein problem, drum baut man in weiser voraussicht quasi neben ein AKW ^^

Direkt an das Areal grenzt das Überschwemmungsgebiet von Roth und Zusam

solangs dann net jammern wenns beim nächsten jahrzehnt/hundert/tausend-hochwasser absaufen

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

"geplant" find ich nett

In der Gegend sind das keine leeren Worte. Nirgends seh ich so viele Solarzellen auf Dächern, als wenn ich durch Bayern fahre. Die Förderung schmilzt zwar dahin, aber die Photovoltaik bleibt - und übersteigt deutschlandweit an sonnigen Sommertagen bereits den Momentanverbrauch (!).

den guten willen möchte ich auch garnicht in abrede stellen. mit "geplant" ists aber dennoch gut offen gehalten - und der plan B steht in gundremmingen

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

den guten willen möchte ich auch garnicht in abrede stellen. mit "geplant"
ists aber dennoch gut offen gehalten - und der plan B steht in gundremmingen

Über AKWs kann an geteilter Meinung sein - aber sie stehen da und produzieren Strom. Auch wenn man mittelfristig weg vom Atomstrom will, ist er momentan unverzichtbar und zumindest von der CO2-Bilanz ja gut. Die E-Autos kommen wohl schneller, als man auf Atomstrom verzichten kann, aber deutsche AKWs machen mir zumindest weniger Angst als die Meiler im tiefsten Russland. Wobei - bei den japanischen hätte ich mir bis Fukushima auch keine Sorgen gemacht - und dann kommt die blöde Welle daher. Gibt halt zuviele Unwägbarkeiten, egal, wo die Meiler stehen.

nicht missverstehen, ich seh das ganz gleich

mir gehts ja nur um die formulierung für die medien. sie können ja net hinschreiben "unterm strich wirds halt ein gutteil atomstrom sein" weils dann darauf wieder herumhacken ^^

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

Der Jahresstrombedarf (bei Beibehaltung der aktuellen Kilometerleistungen) eines e-Autos läßt sich mit 25m2 Solarzellen locker ernten! Und die dafür nötigen Dachflächen liegen ohnehin brach.

Würde ab jetzt jede neue Dacheindeckung (oder Sanierung) mit Solarzellen erfolgen, wären die Zusatzkosten überschaubar (Indach-Montage) und der Bedarf durch Neufahrzeuge recht locker erfüllbar.

Will Deutschland nicht bis 2022 aus dem Atomstrom aussteigen? Und was kommt dann?

Ladegerät in Wagenfarbe. Gibt’s als Extra zum Ankreuzen.

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