Re(10): Model 3 - zusammengeschustert und Sicherheitsrisiko?

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SPIN-OFF: Re: Model 3 - zusammengeschustert und Sicherheitsrisiko? (107 Beiträge, 534 Mal gelesen)

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Ich hatte einen Vito. Zu der Zeit war ich dann fast täglich im relevanten Forum. Dort hat einer sich den Spaß gemacht, bei seinem quasi nagelneuen Gefährt alle dokumentierten Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment nachzuziehen. Da war de facto keine einzige wirklich normgerecht angezogen. Und mir hat der Mechaniker gezeigt, wie die Verkabelung verlegt war - nur peinlich.

Mein erster Alhambra war OK. Beim zweiten war umgehend zu spüren, dass der bereits billiger hergestellt wurde: der hat ab dem ersten Meter an jeder Ecke gequietscht. Aber er fährt immer noch.

Langer Rede...
Alle Hersteller versuchen, wo immer es möglich ist, Kosten rauszuquetschen. Blöd ist halt, wenn das bei einem Hochpreisprodukt plötzlich auffällt.

17.07.2019, 19:25 Uhr - Editiert von Paulas_Papa, alte Version: hier

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(Paulas_Papa am 18.07.2019, 12:38:15)

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(reso am 20.07.2019, 16:38:11)

Anecdotal evidence inc: Knarzen tut beim "hauseigenen" M3 absolut nichts, ein bisschen viel Kleber haben's halt an der B-Säule reingepfeffert, aber das soll mir bluna sein - mein gefladerter Nissan sah im Motorraum aus wie die allerletzte Baustelle und wurde mit gefühlt 20 verschiedenen Turboschläuchen in die Produktion geschickt, der Galaxy hatte von Anfang weg eine Kupplung, für die man einen masonischen Tanz aufführen musste und eine krachende Hinterachse und der V90 hatte den legacy Kabelkaum of Doom and Darkness - man merkt, ich bin geimpft.

Die Katastrophen von Alfa Romeo und Audi habe ich explizit ausgelassen, denn darüber könnte ich drei Bücher im Umfang des Koran verfassen.

Das Fahrwerk ist für amerikanische Fettärsche mit Dekubitus konzipiert, also eher härter und etwas deftiger zupackend und das Abrollgeräusch (mit Standardbereifung, aber da gibt's sicherlich was von Ratiopharm) ist ab 60 km/h schon wahrnehmbar im Innenraum - dafür dreht man dann Amon Tobin oder Telefon Tel Aviv etwas lauter, dann geht das schon.

Keine Karosse für mich, aber jeder hat so seine eigenen Präferenzen - wäre ich ein Golffahrer ohne Boomerhintergrund, dann wäre die Kiste für mich sogar eher ein Upgrade, weil alleine Antrieb und Lenkung nicht für alte Schaaßtrommeln abgestimmt wurde.

18.07.2019, 11:49 Uhr - Editiert von User587913, alte Version: hier

Re(11): Model 3 - zusammengeschustert und Sicherheitsrisiko? (Lazy Jones am 01.08.2019, 08:22:34)

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(Paulas_Papa am 18.07.2019, 07:16:25)

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(Superflo am 18.07.2019, 08:31:46)

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(enzo500 am 18.07.2019, 08:40:07)

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(Paulas_Papa am 18.07.2019, 08:55:31)

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(enzo500 am 18.07.2019, 09:34:13)

Re(11): Model 3 - zusammengeschustert und Sicherheitsrisiko? (gp am 24.07.2019, 22:25:15)

Re(12): Model 3 - zusammengeschustert und Sicherheitsrisiko? (Paulas_Papa am 26.07.2019, 08:19:38)

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(SeCCi am 18.07.2019, 09:24:20)

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Re(11): Model 3 - zusammengeschustert und Sicherheitsrisiko? (SeCCi am 18.07.2019, 10:25:00)

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Re(4): Model 3 - zusammengeschustert und Sicherheitsrisiko? (reso am 17.07.2019, 23:03:50)

Tesla Qualität "Made in U.S. and A." :-D (Alpenländer am 18.08.2019, 09:46:06)

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