E-Scooter als Alternative zu Öffis?

E-Scooter als Alternative zu Öffis? (56 Beiträge, 1562 Mal gelesen)

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gibt es (Wiener) E-Scooter-Besitzer, die mir aus Erfahrung sagen können, ob sie seit Besitz ihres E-Scooter auf die Öffis weitgehend verzichten? Oder werden die durch einen solchen nicht ersetzt?
(schon klar: je kürzer die Strecke, desto eher Scooter - und umgekehrt)

Hintergrund: hab selbst keine Jahreskarte und bin innerhalb Wien meist mit Auto unterwegs. Daher die Überlegung, ob ich für Fahrten (ca. innerhalb 10km) das Auto damit ersetzen kann.

ich würde öffentlich fahren.

schau dir mal die unfallstatistiken an und die bremswege in den tests.

Ich würde mir eher E-Bikes anschauen. Da gibts auch schon ziemlich kompakte Klappräder. Scooter sind für mich eher so ein Hipster-Ding, ein erwachsener Mensch sieht auf sowas noch lächerlicher aus als auf einem Segway.

Der Roller den 3 und oft auch A1 haben ist eine Alterntive, aber wie schon erwähnt die Bremswege machen es aus, am Radweg oft wenig Platz, und auf den Strassen öfter eher gefährlich damit zu fahren .

Ein Rad ist mir zu unflexibel.
Wenn ich z.B. zu einem Termin fahre, muss ich es "draußen" absperren (wenn es überhaupt in der Nähe wo möglich ist); den Scooter kann ich zusammenklappen, mit "hinein" nehmen und irgendwohin in die Ecke stellen.
"Wie man drauf aussieht" ist mir hingegen ziemlich wurscht.

das kommt dann wohl stark auf die "Zusammensetzung" der 10km an. Sind die am Stück, durch welches Gelände/gebiet, Wetter, wie gut kommst du zwischen Parkmöglichkeit und Ziel mit den Öffis hin und zurück,...
Die Öffis komplett ersetzen wird ein Scooter nur bei den wenigsten, erweitern aber schon.
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There are 10 types of people. Those who understand binary and those who don't

Ich sag’s dir ehrlich, mir geht dieser Dreck in den Öffis schon lange am Keks. Ständig ist das Zeug im Weg, auf der Rolltreppe haut man es dir auf die Beine. Und dazu werden die Dinger immer größer.

Und dann würde ich wetten, ist die durchschnittliche Fahrdistanz 200 Meter. Ein Behindertenfahrzeug für Yuppies.

mal überlegen:

ein verkehrsmittel (auto oder öffis) das einem bei wind und wetter sehr sicher und rasch befördert, indem man auch eine tasche und einen einkauf bequem mitnehmen kann durch ein verkehrsmittel das relativ gefährlich ist, aufem man im sommer schwitzt, im winter friert ergänzen.

ich war heuer im herbst in peking ein paar tage; diese stadt ist von der plage der e-scooter befreit; ich hab nur einen davon gesehen. als ich bei der reiseführerin nachfragte warum das so ist meinte sie nur "die hatten wir vor ein paar jahren kurz aber die sind zu gefährlich, unbequem und man kann nichts transportieren." schlaues volk!

Finds lustig, dass du nach E-Scooter-Besitzern fragst, und sich nur Leute melden, denen die Dinger auf die Nerven gehen. Hab selber aber eh auch keinen.

Bis auf das "einfacher ins Haus mitnehmen" haben die imho fast nur Nachteile. Und wenn du der Meinung bist, dass du den am Arbeitsplatz auch mit reinnehmen kannst, dann überleg dir gut, wie oft du das machen kannst, ohne dort alles einzusauen (z.B. wenns draußen nass ist).

Und trag mal testweise einen Scooter die Treppe rauf. Die sind nämlich nicht so leicht, wie sie aussehen.

eScooter sind super um den Weg zwischen Auto-Parkplatz und Zieladresse zu fahren…

Sonst stehen sie meistens nur im Weg herum. Heute unterwegs in der Arbeit zwei mitte am jeweiligen Radweg stehen gesehen. Ich bin jedesmal abgestiegen und habe sie, den StVO entsprechend, am Parkstreifen gestellt…

Save the Earth... it's the only planet with chocolate.

If you're not on a government watchlist by now you should be ashamed of yourself

Ich verwende für Fahrten im und in den 1.Bezirk Mietscooter (bevorzugt circ).

Für meine "Stammstrecke" Wohnort-Kunde brauche ich:

Öffentlich: 30min
Zu Fuß: 30min
Taxi/Uber: 15min
Auto: 10min, kein Parkplatz -> 20-30min

Scooter: 7min

Kritisch sind Schienenstraßen, was gar nicht geht ist Kopfsteinpflaster.

Ich hatte einen für die letzte Meile in's Büro und fand ihn sehr sehr praktisch. Ich hatte die Möglichkeit, den Roller in einem abgesperrten Raum abstellen zu können.

Ich hatte den Xiaomi M365, deshalb kann ich nur füe das Modell sprechen.

Pro:
- Flott
- nicht allzu schwer
- sehr praktisch
Modellbezogen
- im Zug transportierbar (für mich wichtig)
- preislich ok

Con:
keine

Modellbezogen
- Reichweite ca. 13km
- Lenker klapprig
- Reifen "plattenanfällig".

Ich habe keinen mehr, weil die erste Meile für mich wichtiger war, da konnte ich den Roller nicht mehr transportieren (300er Roller).

LG, Andi

klingt interessant - danke!

liebäugel eh mit dem M365 Pro (da ist Reichweite besser und Lenkstange/Trittfläche mehr "für Erwachsene");
und wegen den Reifen: wurde mir schon empfohlen, von Beginn weg das Slime-Zeug in den Reifen zu spritzen

Slime verhindert nur, dass bei einem "Loch" die Luft raus geht, den Gummi musst trotzdem wechseln. YT Videos zeigen, wie einfach das geht, glaub denen kein Wort, das ist eine sehr bescheidenen Arbeit. EInzig ein Kevlar Band zwischen Gummi und schlauch helfen.
Vollgummi Reifen sind auch keine tolle Lösung, die Vibrationen sind furchtbar.
Ausgezeichnete Ersatzteile und Zubehör gibts wie Sand am Meer.
Leider hat's das vor 1 Jahr nich nicht gegeben...

ebay.at/itm/Vorderseite-Suspension-Vordergabel-dampfen-fur-Xiaomi-M365-Bird-MI-Pro-M5B4/372890023081?hash=item56d1fa34a9:g:zt8AAOSwPk1d-0Vt

wenn du 80% auf Radwegen fahren kannst, nimm dir nen Scooter ... fahre selbst auf Radwegen und Radspuren, aber im normalen Straßenverkehr sind die 25km/h schon nicht ungefährlich ...

bin bis jetzt 1000km zur Arbeit und nach Hause gefahren mit dem Xiaomi M365, ein paar beinahe Unfälle hab ich bis jetzt schon gehabt ...
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Überlege selber seit einer Weile hier irgendwas anzupassen. Werde es aber wohl sein lassen. Für die gesamte Strecke ist mir das ganze zu unpraktisch/unsicher und in die Öffis will ich die Dinger nicht mitnehmen. Die nehmen mir dafür zu viel Platz weg. Und für die Last Mile sind die Mietanbieter zu teuer. Da kommt bei regelmäßiger Nutzung schnell mal ein Tausender zusammen. Da würde ich mir vorher irgendwelche ranzigen Fahrräder kaufen und wenn die mal geklaut werden, ist es halt so :D

Ideall wäre für mich wenn im angedachten Österreich Ticket zumindest ein Scooter-Anbieter inkludiert wäre.

ob ich für Fahrten (ca. innerhalb 10km) das Auto damit ersetzen
kann.

ganz klar: NEIN

Ich hab so ein Ding und berichte aus Eigenerfahrung: https://forum.geizhals.at/t897918,7968495.html#7968495

MEINE Bremsen sind Spitze, wenn ich gelegentlich doch einen Miet-Scooter nehme, bin ich immer erschrocken, wie grottenschlecht die Bremsen sind.

Gleiches die Reifen: kleine Hartgummiräder auf nicht gedämpften Rahmen sind nicht zu vergleichen mit (fast doppelt so großen) Luftreifen an gefederten Achsen. MIR ist Kopfsteinpflaster wurscht

Ich liebe meinen Scooter, aber er ersetzt kein Auto und auch kein Moped. Der größte Nachteil ist die fehlende Transportkapazität. Außer im Rucksack kannst nix mitnehmen, selbst ein Sackerl in der Hand gehalten stört am Lenker (und einhändig fahren geht sowieso überhaupt nicht).

Aber schneller als Auto oder Öffis bist im Kurzstreckenbereich allemal.

Ein großer Nachteil noch zum Schluß: absperren solcher Dinger ist sehr schwer. Da bleibt echt nur zusammenklappen und mitnehmen. Meist geht das ja auch, aber was machst zB, wennst ins Kino willst???

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Finds lustig, dass du nach E-Scooter-Besitzern fragst, und sich nur Leute
melden, denen die Dinger auf die Nerven gehen.

sehr gut auf den Punkt gebracht

Bis auf das "einfacher ins Haus mitnehmen" haben die imho fast nur Nachteile.

das ins Haus nehmen (müssen) ist für mich ein Nachteil, sonst sehe ich viele Vorteile

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Hier mal ein kurzer Erfahrungsbericht meinerseits:

Ich fahre seit 1 1/2 Jahren einen m365(zzt. ~350€) und habe inzwischen 1700km runter. Tägliche Strecke sind 2x7km. Ich fahre an 80-90% der Tage, solange es nicht stark regnet oder deutliche Minusgrade hat.

Meine Gründe dafür sind die Zeitersparnis(40min vs. 20min one way) und die Freude am Fahren.

Sicherheit:
Der Bremsweg ist in etwa der doppelte im Vergleich zu einem Fahrrad mit guten Scheibenbremsen und neuen Mänteln. Bis jetzt bin ich unfallfrei, hatte aber ein paar Situationen die nur durch Abspringen und auslaufen entschärft worden sind. 2 Situationen hatte ich die mit einem Fahrrad vermutlich zum Unfall geführt hätten. (Kind springt auf Radweg zb)
Insofern würde ich subjektiv sagen dass es sich gleich bleibt ca.
Man muss natürlich seinen Fahrstil anpassen. Schlaglöcher und Querrillen können schnell gefährlich werden.

Komfort:
Ganz bequem ist es natürlich nicht, man spürt schon deutlich den Untergrund durch. Anfangs hatte ich zT sehr eigenartige Muskelschmerzen, bis man die trainiert hat. Kopfsteinpflaster sind zu vermeiden.

Verkehr:
Ich fühle mich auch im Autoverkehr sicher und wahrgenommen, insbesondere seitdem ich Rücklicht und rote Reflektorfolie auf meinem Helm montiert habe. Dank dem schmalen Lenker bin ich deutlich mobiler als am Rad. (zB. rote Ampel rechtsabbiegen -> auf Gehsteig heben, um die ecke schieben, wieder aufspringen; oder einfach nur beim vorfahren). Das Handling des m365 ist diesbezüglich sehr gut: Man kann mit einer Hand schieben und auch mit einer Hand heben. Roller in der Luft halten und Haustüre aufsperren geht zB gleichzeitig)

Diebstahl:
Wegen Diebstahl mache ich mir keine Sorgen. Einerseits habe ich um 12€ einen GPS-tracker (ST-901M) verbaut, anderseits wenn jemand professionell Roller stehlen will stehen sowieso wirklich genug herum.
Habe ein dünnes Schellenschloss um 30€, wenn er länger wo steht, falls wer glaubt lustig sein zu müssen. Für kurze Erledigungen lasse ich ihn einfach unversperrt stehen.

M365:
Ich sachen preis/leistung kommt hier lange nichts nach. Das Design finde ich unauffällig und zweckmäßig. Leider sind manche Macken dabei, die aber zT in neueren Versionen schon gefixt sind.

Trotzdem muss man bereit sein immer mal wieder was zu nachjustieren oder zu reparieren. Werkzeug braucht man dabei nur wenig, Ersatzteile sind günstig und schnell verfügbar und Anleitungen & Community gibt es zuhauf.

Wenn man nur Plug&Play will muss man jedoch das doppelte für einen Etwow ausgeben.

Akku:
Fahre mit 26k Motorkonstante(das sind ca 2kW Peak- und 700W Dauerleistung) und muss nach 130 totalen Zyklen leider schon feststellen, dass der Akku merkbar nachlässt (von 22km auf 15km Reichweite). Da muss ich mir leider bald was überlegen...

muss nach 130 totalen Zyklen leider schon feststellen, dass der Akku merkbar
nachlässt (von 22km auf 15km Reichweite)

Kann es ev. sein, dass es einfach an den winterlichen kälteren Temperaturen liegt?

-- Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

Ich fahre den M365 mit ca 700 Watt Dauerleistung (36k Motorkonstante; da hast du dich wohl vertippt mit deinen 26k, weil das wären rd 1000 Watt Dauerleistung). Merkst du auch, daß der Roller massiv schlechter geht, wenn nur noch 2 Punkte leuchten (etwas schlechter schon bei 3. blinkend)?

Die Kälte macht die Situation noch problematischer, aber auch im Sommer war schon weniger Reichweite ersichtlich.

Nein, 26k stimmt schon. Die 700W hab ich subjektiv als typischen Wert aus der m365tools app ausgelesen. (Ist schon länger her viell. hab ichs mir falsch gemerkt)

Ab 2 Punkten ist spürbar weniger topspeed und auch weniger Drehmoment, das ist durch die fallende Akkuspannung bedingt.

07.01.2020, 17:22 Uhr - Editiert von blab1, alte Version: hier

https://forum.geizhals.at/t898690.html

Ich habe auch vor einiger Zeit mir überlegt einen Scooter zu kaufen, habe es auch getan und das einzige das ich bereue ist, es nicht viel früher getan zu haben

.

Bei mir sind es jedoch keine 10km sondern ca 1,5km pro Richtung für das ist er perfekt geeignet und selbst bei -4 Grad ist es noch ok zu fahren.

Vorher habe ich ein Rad benutzt was mir aber mit der Zeit auf die Nerven ging, da ich mein Rad im privaten Keller abstellen musste und nicht im Radkeller - und täglich aus dem Keller rauf und runter tragen war mit der Zeit mühsam.

Für mich sind die Vorteile nicht von der Hand zu weisen:

# relativ leicht
# günstig
# unkompliziertes Handhaben
# relativ flott

Ich fahre damit ins Gym und stelle es bei der Rezeption ab und danach gehts direkt zur Arbeit und da steht es im Büro.

Einziger Nachteil für mich bisher war das Reifenwechseln. Es ist leider nicht nur ein Gerücht, dass es extreeeem Mühsam ist. Wenn der Luftdruck nicht durchgehend perfekt ist, dann reibt der Schlauch am Reifen bis ein Loch entsteht (bei mir 2x passiert und kürzlich bei einem Freund). Habe mit einem Bekannten den Reifen 3x tauschen müssen und von Amazon die neue, stärkere Version bestellt.

Mein Tipp: unbedingt die stärkere Version bestellen UND den schlauch mit einem Kleber ankleben im Reifen. Den Tipp hat mir der Bekannte gegeben, seither 0 Probleme.

Selbst zu zweit war es mühsam und man musste mit Kabelbinder arbeiten um den Reifen überhaupt mal auf die Felge zu bekommen!

Aber abgesehen davon, finde ich den Xiaomi mega!

Der Pro hat nur einen stärkeren Aku - ich persönlich würde dir diesen empfehlen bei 10km täglich sonst wirds schnell mühsam. Bei etwa 30% Rest Aku schaltet der nämlich in einen Energiesparmodus und dann ist man - je nach Gewicht - nicht mehr so flott unterwegs.

Für meine 3-4km täglich reicht es jedoch.

Also was mich angeht, definitiv ein JA zum Scooter.
Bei 10km würde ich eher Geld in die Hand nehmen und mir einen besseren kaufen um 1k herum.

Hehe, reifenwechseln steht bei mir heute auch an.

Aber bis jetzt fand ichs halb so schlimm, die stock reifen hab ich alleine in 30 min gewechselt. Die verstärkten sollen aber echt schwer drauf gehen.

Hab jetzt 10 zoller (P1237) drauf die sind weich wie Butter. Leider sind die aber auch nach 500km durch. Fürchte mich aber vor den neuen P1069 die heute draufkommen werden, weil die etwas zu klein sein sollen.

Wg. Geld in die Hand nehmen:
Ich wäre echt bereit deutlich mehr Geld auszugeben, habe aber derweil keinen gefunden welcher meine Ansprüche erfüllt. Die meisten waren mir einfach zum Pendeln zu klobig. Mini4pro hat keine guten Bremsen. Mantis ist nicht wasserfest und auch unhandlich. Vom Wizard gar ned zu reden. m365pro ist eine Überlegung, aber da nehm ich eher ein bisschen Geld in die Hand und mach einen 12s4p Akku rein.

edit: P1069 ging auch ganz easy rauf.

08.01.2020, 17:22 Uhr - Editiert von blab1, alte Version: hier

alleine in 30 min gewechselt.

nicht schlecht! :D

Ich kann dir den Trick mit den Kabelbindern empfehlen, hat bei uns geklappt und wenn mans 2-3x gemacht hat gehts dann auch relativ flott.

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

danke für die Info.
und was die 10km angeht: ich meinte damit, dass die längsten Distanzen 10km sind. Die Regel der Fahrten sind eher 2-5/6km.

DANN ist er absolut perfekt!

Wenn du ihn kaufst, schau zu das der Luftdruck IMMER! ideal ist an dein Gewicht angepasst... Wenn du das nicht tust, hast du definitiv rasch einen platten.

Aber wenn du mal den Reifen richtig gewechselt hast, ggfs gegen die stärkere Version inkl. dem ankleben vom Schlauch, solltest dann lange Zeit keine Probleme haben.

ich bin heute Mittag von der Arbeit ins Gym gefahren, dann wieder zurück und finde ihn einfach genial.

Fahre auch öfter einkaufen. Nehme einfach meine große Sporttasche als Rucksack wo viel reinpasst und gut ist. Damit schone ich die Umwelt und spare Benzinkosten.

Wenn ichs mir aussuchen könnte, würde ich die Pro Version nehmen.
Würde sogar jetzt wechseln aber ich habe echt die Befürchtung, dass ich bei einem neuen Scooter eben wieder einen Platten relativ rasch bekomme und das wechseln ist wirklich müüüüüüühsam.

08.01.2020, 15:42 Uhr - Editiert von playaz, alte Version: hier

Hi,

ich fahre seit etwa 2 Jahren (fast) täglich in die Arbeit (ca. 6km pro Strecke, zu 95% auf Radwegen).
Habe einen normalen M365 mit inzwischen etwa 2000km. Anfangs bin ich bei jedem Wetter gefahren - mittlerweile fahr ich nur mehr, wenn die Strecke trocken ist. In Öffis nehme ich ihn selten mit - höchstens, wenn es unerwartet regnet oder ich z.b. mit dem Zug in Bundesländerhauptstädte muss.

Die Öffi-Jahreskarte habe ich weiterhin - verwende den Rolle hauptsächlich, weil es schneller geht - Arbeitsstrecke etwa 13 Minuten mit dem Roller, 35 Minuten mit den Öffis. Von der Reichweite sind die 25km Nennkapazität im Winter gerade noch ausreichend. Um die 0 Grad habe ich nach 12 Kilometern nur mehr etwa 30-35% Restakku und die Leistung lässt schon stark nach.

LG

Ganz deiner Meinung.

Die Leuts verwenden die Trümmer für kurze Strecken (Wohnung zu Busstation) die sie früher einfach gegangen sind.

Fazit.. schlecht für die Umwelt weil es ist ein Trum mehr das man sich nicht angeschafft hätte wenns das nicht geben würde. Das jemand deswegen aufs Auto oder Motorrad verzichtet kauf ich niemand ab.
Es kostet Platz in den Öffis und ist gefährlich weil teils sehr schnell und unachtsam gefahren wird.

Ich würds sogar verbieten..

06.02.2020, 21:42 Uhr - Editiert von novate, alte Version: hier

Das jemand deswegen aufs Auto oder Motorrad verzichtet kauf ich niemand ab.

doch, ich.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Also du hast kein Auto mehr weil du einen Scooter hast?

natürlich.
Aber ich verzichte auf seine Benutzung. Sogar auf die vom Moped.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Hä? *G*

Wie jetzt?

Sorry, aber mit E-Scooter und 1,5 km ins Gym...da muss ich unweigerlich daran denken...

mfg

Es geht hierbei um die Zeitersparnis.

Ich trainiere um 6 Uhr. Ich müsste daher ca 15-20min früher aufstehen, was auch ok wäre.
Training geht bis etwa 7:30 Uhr und ich muss um 8 im Büro sein.

Mit duschen etc geht sich das nicht aus wenn ich zu Fuß gehe. Mit dem Scooter brauch ich keine 5min.

na was: wenn ich den Scooter nutz, bleibt das Auto oder das Moped stehen.
Was daran ist so unverständlich?

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Hallo

ist vlt bisschen off topic zum Thema aber ich will mir jetzt auch so n Ding E - Scooter zulegen, wie schon hier geschrieben kann man fast überall hin mitnehmen.

Denke da an den Xiaomi Mi M365 pro !!!! ABER !! ! !! !!

angeblich ist der nicht "Stvo Konform"

- man braucht noch was

? Klingel, angeblich seitliche Reflektoren usw usw. KEINE LUST von der RBs angehalten zu werdn wg. das und das fehlt.....

Wo kann ich mich schlau machen ?

DANKE !

Wo kann ich mich schlau machen ?

ich würds bei STVO oder KFG oder KDV versuchen. RIS ist dein Freund.
Oder gleich bei Google: "Ausrüstung Fahrrad Österreich STVO"
da findest sicher, was ein Fahrrad alles haben muß, um auf die Straße zu dürfen.

Was mir auf den Produktfotos auffällt:
Licht ist vorhanden, aber es fehlt:
Rückstrahler, Seitenstrahler - beides leicht nachrüstbar

Aber: nur 1 (echte) Bremse, die Scheibenbremse. Das zweite Bremssystem ist ein "regenerative eABS Energierückgewinnungssystem" - ob das als echtes Bremssystem gilt, kann ich dir nicht sagen.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

§88b StVO:

(5) Elektrisch betriebene Klein- und Miniroller sind mit einer wirksamen Bremsvorrichtung, mit Rückstrahlern oder Rückstrahlfolien, die nach vorne in weiß, nach hinten in rot und zur Seite in gelb wirken sowie bei Dunkelheit und schlechter Sicht mit weißem Licht nach vorne und rotem Rücklicht auszurüsten.

Da ist nur mehr von einer wirksamen Bremsvorrichtung die Rede, aber selbst beim Fahhrad ist von "mit zwei voneinander unabhängig wirkenden Bremsvorrichtungen" die Rede, was auch erfüllt würde.

Komischerweise, meiner Interpretation nach, haben damit Rollerfahrer sogar Narrenfreiheit, was die Ausstattung angeht:
"Bei der Benutzung von elektrisch betriebenen Klein- und Minirollern sind alle für Radfahrer geltenden Verhaltensvorschriften zu beachten;" Keine Rede der Austattung(Klingel zb, Größe der Rückstrahler, etc.)

Eines noch zur Anmerkung: Die elektrisch Bremse vorne bremst gefühlt viel stärker als die mechanische hinten, allein weil sie nicht blockiert. Reflektorfolie gibts um wenige euros zum kaufen. Jeder der sich bei mir meldet darf sich seine 6x20cm² gratis abholen

es gibt sicher noch irgendwo eine Verordnung dazu, wie das alles auszusehen hat.
Denn von der Größe der Rückstrahler steht ja auch nix im Gesetz, das ist garantiert irgendwo anders geregelt.
Dort wird auch stehen, was eine "Bremse" ist.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Na passt eh, war wohl meine Schuld.

Ich meinte mit Auto weglassen, Auto verkaufen, also ganz weg.

Du machst das was ich meinte, was du früher zu Fuß oder mit dem Rad gefahren bist fährst du halt jetzt mit dem Scooter.

was du früher zu Fuß oder mit dem Rad gefahren bist fährst du halt jetzt mit
dem Scooter.

nein.
Ich fahr jetzt mim Scooter, was ich vorher mim Moped gefahren bin.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Jo, ist eh ok.

K.a. ich hatte da ein wenig Pech, ich wurde schon mal von nem Scooter angefahren, war ein junger Bub und ist bei einer Ecke voll mit Karacho in mich rein, hat ihm aber eh mehr weh getan als mir und einmal hab ich beobachten können wie ein Autofahrer einen Scooter fahrer fast abgeschossen hat und das war so eine typische Situation wo der Autofahrer schlicht nix machen hätte können weil der Scooter fahrer viel zu schnell war.
Vorallem wie der gefahren ist, voll mit Karacho über die Straße und Augen offensichtlich am Handy.

Die Scooter sind natürlich nicht das Problem, es sind die Leute die damit fahren.
Wenn man ein lautes stinkendes Moped stehen lässt um einen Scooter zu verwenden finde auch ich das es eine gute Sache ist, wenn man damit eine Strecke fährt die es Wert ist.

Wie PP sagt und ich glaube das auch, viele kaufen sich das Trum für lächerlich kurze Strecken, einfach weil sie es haben wollen und das ist dann weder gut für die Umwelt noch für das Miteinander, weil in der Ubahn kosten die Teile dann Platz, wenn das immer mehr werden wirkt sich das auch iwann wirklich aus.

Ich weiß auch nicht was Kids in der Schule so in Sachen Straßenverkehr lernen, es scheint aber nicht besonders viel zu sein.

Ich hab eher das Gefühl das sie lernen niemals Schuld zu sein, egal was passiert.

09.02.2020, 00:52 Uhr - Editiert von novate, alte Version: hier

Die Scooter sind natürlich nicht das Problem, es sind die Leute die damit
fahren.

eben.
Du kannst dir sicher sein, daß ich ohne Helm am Scooter nicht riskanter untwegs bin als mit Helm am Moped. Ich weiß schon, was ich da tue.

was Kids in der Schule so in Sachen Straßenverkehr lernen

nichts

Ich hab eher das Gefühl das sie lernen niemals Schuld zu sein, egal was
passiert.

das ist doch heute generell der gesellschaftliche Trend: alle anderen sind schuld, immer, egal bei was. Nur NIEMALS man selbst.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Also als RICHTIGE Alternative zu Motorrad oder Auto glaube ich nicht dass es reicht.

Die Steigfähigkeit ab 10 % dürfte wohl eher "mau" sein und wenn du selber schon 100 kg wiegst und es geht bergauf (zb. Unterführung) glaube ich das dass kleine Scooterlein das nicht schaffen wird, heisst wieder schieben und bergauf werden ca 12 kg auch schön zäh....

Also als RICHTIGE Alternative zu Motorrad oder Auto glaube ich nicht dass es
reicht.

hab ich das irgendwo geschrieben. Nein. Was willst du mit der Nullaussage also sagen?

Die Steigfähigkeit ab 10 %

solche Straßen mußt du in Wien erst suchen

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Die Frage ist natürlich, ob es günstiger wäre sich einen E-Scooter zu kaufen, als sich einfach eine Jahreskarte für die Öffis zu holen. Außerdem ist es nicht unbedingt ungefährlich mit diesen Scootern zu fahren. Für sich selbst und auch alle anderen um einen. Im Winter ist es sich auch weitaus angenehmer mit der U-Bahn zu fahren als dass man seine Hände abfriert auf dem E-Scooter. Nein, nein, da bleib ich lieber bei meiner lieben U6.

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