Gebrauchter Kombi gesucht

Gebrauchter Kombi gesucht (167 Beiträge, 2637 Mal gelesen)

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Mein treuer 90PS Bora Variant von 2004 wird in den nächsten Monaten in Rente geschickt da sich eine weitere Instandhaltung nicht mehr auszahlt und die Büchse zudem schon in sich zusammenrostet

Pickerl läuft mit Überzug noch bis Ende April, d.h. irgendwann in den nächsten 2-3 Monaten muss da was neues her.
Im Grunde suche ich einen relativ jungen Kombi (BJ 2017+) mit 150PS (bevorzugt ein 2L Diesel) der noch etwas größer ist als der Bora Variant und nicht mehr als 30- 50.000km am Buckel hat. Kosten sollte der Spaß nicht mehr als 25.000€.
Was gibt es sonst noch neben den üblichen VAG Kandidaten Passat / Octavia / evtl. Superb ? Rein optisch würde mir auch der Renault Talisman zusagen, aber leider haben die Franzosen immer so ein merkwürdiges Interieur das mir leider gar nicht gefällt ...

Ausstattungsmäßig hätte ich zumindest gerne einen LED Scheinwerfer, eine Sitzheizung (Sollte normal immer drin sein in dem Preisbereich) und ein brauchbares on-board Navi.

27.01.2021, 14:41 Uhr - Editiert von disk_king, alte Version: hier

ich spekulier selbst grad..., geht in die richtung:
https://www.autoscout24.at/lst/mazda/6?sort=price&desc=0&ustate=A%2CN%2CU&size=20&page=1&cy=A&kmto=60000&fregfrom=2017&body=5&atype=C&fc=1&qry=&

Gefällt mir optisch (innen und außen) auch sehr gut, ja! Laderaumtechnisch werde ich damit aber nicht so ganz glücklich befürchte ich weil er doch etwas "geduckter" daherkommt.

27.01.2021, 15:21 Uhr - Editiert von disk_king, alte Version: hier

ich würd primär die "länge" benötigen - https://www.handelsblatt.com/auto/test-technik/handelsblatt-autotest/mazda-6-kombi-im-test-viel-platz-da-im-mazda/8151192.html

Da würd ich aber auch den Benziner mal näher testen. Wo gibt es sonst noch klassische Sauger, die man, was man so liest, bedenkenlos kaufen kann. Leider pass ich nur in den CX5, und auch nur ohne Schiebedach, sonst hätt ich mir schon einen Mazda3 oder noch besser MX-5 angelächelt

Die sind viel zu brustschwach. Fahre regelmäßig einen CX-5 mit 150PS Benziner - da schlaft einem das Gesicht ein.

Dagegen ist der 175/184PS Diesel motorisch in einer ganz anderen Liga.

27.01.2021, 18:02 Uhr - Editiert von ein Kritiker, alte Version: hier

Es gibt keinen CX-5 150PS Benziner. Der Benziner hat 160PS (AWD) oder 165PS (FWD) oder 192PS (AWD); die beiden "Kleinen" sind brustschwach.
Den CX-5 150PS Diesel gibt es. Der ist von Haus aus nicht wirklich brustschwach. Außerdem kannst du den auf 230PS mappen.

Es gibt keinen CX-5 150PS Benziner. Der Benziner hat 160PS (AWD) oder 165PS
(FWD) oder 192PS (AWD); die beiden "Kleinen" sind brustschwach.

Du hast Recht.
Ist ja nicht mein Auto, daher hatte ich die Daten nicht im Kopf.
Macht die Sache aber nicht besser, wenn sich 160PS (für die man zahlt!) wir 90 anfühlen.

Den CX-5 150PS Diesel gibt es. Der ist von Haus aus nicht wirklich
brustschwach. Außerdem kannst du den auf 230PS mappen.

Den kleinen Diesel kenn ich nur vom mitfahren. Ist ok, aber der stärkere ist eindeutig die bessere Wahl.

Und tunen kann man so ziemlich alles, vor allem wenn ein Turbo verbaut ist

. Das ist also kein Maßstab.
Wobei ich mir vorstellen könnt, dass gerade der Mazda Diesel so ein Tuning eher schlecht verträgt.

Macht die Sache aber nicht besser, wenn sich 160PS (für die man zahlt!) wir 90
anfühlen.

Die "nackten" Fahrzeugdaten bezüglich Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit, etc. sind ja auch nicht gerade berauschend .... dem Kübel zeig ich sogar mit meinem 19 Jahre alten A4 mit 150 PS den Auspuff

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What happened after

Höchstgeschwindigkeit ist hierzulande AFAIR 130km/h, Beschleunigung 0/100 in beiden Fällen um die 9-10s. Da können die meisten schlechter schalten, als dass das ohne Automatik merkbar wäre.

Saugbenziner muss man halt auch ausdrehen, das sind sehr viele nicht mehr gewohnt. Ich persönlich mag den Turbo-Kick überhaupt nicht.

Saugbenziner muss man halt auch ausdrehen, das sind sehr viele nicht mehr
gewohnt.

Nach 15 Jahren Diesel will ich dort niemals wieder zurück. Mit irrwitzigen Drehzahlen auf der Autobahn zu fahren ist definitiv nicht meins.

Und Saugbenziner, die das nicht brauchen, stecken meist in Autos, die mir deutlich zu teuer oder zu alt sind.

Damit meinte ich das Beschleunigen bzw. Drehmomentkurve, ich habe den Verdacht, dass auf Grund der seit 10-20 Jahren vorwiegend verbauten Turbos viele ohne diesen nicht mehr zurechtkommen oder sich erst wieder umstellen müssten, sich auch mal jenseits der 3000rpm zu trauen. Ich bin in den 00ern nur Sauger gefahren (alte Kraxn halt), dann sehr lange nur Motorrad, und mir geht diese ungleichmäßige Drehmomentkurve und Turbo-Verzögerung, und sei sie noch so klein, einfach am Zeiger. Vor allem im Stadtverkehr, z.B. Gürtel mit ständigem Abbremsen/Beschleunigen. Und ich einen wirklichen Beschleunigungskick haben will, dann eben Motorrad - da kommt zweispurig ohnehin nichts Leistbares auch nur nahe dran.

Aber natürlich verstehe ich die AB-Thematik. Der CX-5 hat 2750rpm bei 130km/h, bei meinem Verso Diesel sinds auch etwa 2500rpm, bei meinem Transporter (Hiace) sinds sogar 3000rpm, weil der nur 5 Gänge hat :D

Scheinbar gibt es auch einige Dieselfabrikate, bei denen man in Richtung 2000rpm kommt?

28.01.2021, 12:35 Uhr - Editiert von MrT2004, alte Version: hier

Scheinbar gibt es auch einige Dieselfabrikate, bei denen man in Richtung
2000rpm kommt?

2000U/min bei 130km/h ?

ja is keine Hexerei, der 2006er Opel Vectra 1,9tdi von meinem Vater hat bei 2000U/min Tacho 140 geschafft, war eine 6Gang Automatik
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Scheinbar gibt es auch einige Dieselfabrikate, bei denen man in Richtung
2000rpm kommt?

Das hat doch nichts mit dem Motor, sondern mit der Getriebeübersetzung zu tun.

Ja klar, aber ich wüsste jetzt nichts im normalen Preissegment, wo ich mir ein Getriebe abseits manuell/Automatik und evt. noch DSG oder ZF-Wandler aussuchen könnte?

Und wieder, was hat das damit zu tun?
Es geht um die Übersetzung, nicht die Art des Getriebes.

Und btw, ZF ist ein Hersteller der unter anderem Wandlerautomatikgetriebe herstellt, wie auch Aisin.

Okay, wo kann ich mir zu einem bestimmten Motor verschiedene Getriebe mit verschiedenen Übersetzungen aussuchen? Eben. Motor+Getriebe ist doch auswahltechnisch bis auf manuell/automatik/art der automatik eine Einheit. Das weiß ich schon, dass es an der Übersetzung liegt. Das hilft aber wenig, wenn ich mir die alleine nicht modular aussuchen kann.

Okay, wo kann ich mir zu einem bestimmten Motor verschiedene Getriebe mit
verschiedenen Übersetzungen aussuchen? Eben.

Weil das ja auch keinen Sinn macht.

Das weiß ich schon, dass es an der Übersetzung liegt. Das hilft aber wenig,
wenn ich mir die alleine nicht modular aussuchen kann.

Dennoch ist deine Grundaussage:

Aber natürlich verstehe ich die AB-Thematik. Der CX-5 hat 2750rpm bei 130km/h, bei meinem Verso Diesel sinds auch etwa 2500rpm, bei meinem Transporter (Hiace) sinds sogar 3000rpm, weil der nur 5 Gänge hat :D

Scheinbar gibt es auch einige Dieselfabrikate, bei denen man in Richtung 2000rpm kommt?

so nicht richtig, da es nur an der Übersetzung liegt wieviel Umdrehungen pro Minute bei einer gewissen Geschwindigkeit vorliegen.
Ein Diesel dreht grundsätzlich niedriger, dennoch sind die Unterschiede in der Drehzahl bei einer gegebenen Geschwindigkeit vor allem von der Übersetzung abhängig.

Hier habe ich was gefunden, wo du die unterschiedlichen Übersetzungen alle Motor-Getriebe-Kombinationen eines Modells in einer Tabelle siehst (war gar nicht so einfach, früher haben wesentlich mehr Hersteller hierzu Informationen bereitgestellt...), Seite 13:
https://www.kia.com/content/dam/kwcms/kme/de/de/assets/contents/utility/Preisliste/Kia-Germany-Ceed-Preisliste.pdf

Der 1,4 T-GDI (Benziner) und der 1,6 CRDI (Diesel) haben eine sehr ähnliche Leistung, hier sind die Unterschiede in der Getriebeübersetzung noch am größten, aber immer noch gering.
Entscheidend ist hier auch der Achsantrieb, der ja zur Gesamtübersetzung dazuzählt.

Natürlich, nur muss es halt zusammenpassen.
Hat also doch auch etwas mit dem Motor zu tun.

Ich hab einen alten Saugbenziner - darum bin ich ja etwas verwundert, dass dieser bei gerade mal 60kg weniger Gewicht und dafür 10PS weniger, bessere "Leistungsdaten" hat.

Bin eigentlich auch ein Fan von Saugern, aber was da aktuell so verfügbar ist, gefällt mir nicht wirklich ... muss mir jetzt bald mal einen "Neuen" kaufen und das könnte nach langer Zeit wieder mal ein Diesel werden.
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What happened after

Wenn es sich um einen Audi A4 2.0 FSI (06/02 - 11/04) handeln sollte, kann ich das mit den besseren Leistungsdaten nicht wirklich nachvollziehen. Ist plus minus ident.

Das Problem ist ja, dass kaum etwas neu verfügbar ist, v.a. im normalen Preissegmet. Von Kia, Mitsubishi und Toyota gibts ein bissl was, AFAIR. Wenn man dann noch 2m groß ist, wird die Liste verdammt kurz

Ist plus minus ident.

Aha....

Beschleunigung 9,6 vs 10,9
VMax 218 vs 198

und das ist bei dir fast ident?
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What happened after

Wo du die 10,9s her hast, weiß ich nicht. Da kein Quattro angeführt wurde, ging ich von FWD aus. Da finde ich beim G165 mit MT 9,2s, AT/AWD, 9,6s, und MT/AWD 10,5.

Beim alten G160 FWD/MT 9,6s.

Ich hatte die Daten von der 2017er Version - aber da gibts schon eine Neue (2021)

Offiziell von der MAZDA Homepage:

MAZDA CX-5 SKYACTIV-G165

(2WD)
Beschleunigung (0-100 km/h)
10,3 s
Höchstgeschwindigkeit
201 km/h

(4WD)
Beschleunigung (0-100 km/h)
10,8 s
Höchstgeschwindigkeit
198 km/h

Hat halt jetzt 15 PS mehr als mein bald 20jähriger und ist immer noch "schwächer"
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What happened after

Spannend. Hab nochmal ein wenig herumgeschaut und überall sind andere Werte, auch für dieselbe Modellgeneration. Vielleicht liegs am Gewicht, aber die Suche fang ich mir jetzt nicht mehr an. Für mich wäre das kein Kriterium, wenn ich ein ordentliches Leistungsgewicht und Drehmoment haben will, schwing ich mich auf meinen 1000er V2. Da kann kein leistbarer Bürgerkäfig mithalten

Versteh mich nicht falsch, für mich wäre das jetzt auch nicht unbedingt ein Kaufkriterium - ich war/bin nur verwundert, dass sich da in der Entwicklung rein gar nix getan hat.
Für den "Kick" mach ich jetzt den 125er und dann geht's ab

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What happened after

125?? Da zeig ich dir sogar mit meinem Bj2006 beide Auspüffe

Würde ich den A-Schein machen, zeigt mir meine Frau was ganz anderes....

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ich habe den a schein
1. versuch honda cb 500, meine schwester und ich, haben gerade mal 1700 km rauf gespult
2. versuch honda dominator, wegen parkplätzen in wien, wieder nur 1000 km geschafft

ich fahr einfach zu wenig, als dass ich mich sicher darauf fühlen würde

meine partnerin hat den 125er schein gemacht, wir überlegen immer wieder, aber es läuft dann auch gegen die ebikes

im ort, schwingt man sich schnell mal aufs ebike
weiter weg, rauf auf den träger und los gehts

irgendwie konnten wir uns noch nicht durchringen
wir leben aber auch nicht in der stadt...

hätte ich statt der dominator eine vespa gekauft, wäre ich vermutlich auch etwas mehr gefahren...

Gruß Sonic The Hedgehog

Meine Frau macht gerade den B-Schein und mein Auto ist mittlerweile 18 Jahre alt und nicht gerade optimal für Fahranfänger. Deshalb bin ich am überlegen, ob ich für meine Frau ein Auto kaufe und für mich eine 125er Rodl zum Arbeitfahren..... aber wenn wir nur ein gemeinsames Auto haben, sollte das natürlich auch dementsprechend groß sein und NEU + GROß ist halt auch wieder nicht unbedingt super als 1. Auto

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What happened after

ich fahr einfach zu wenig, als dass ich mich sicher darauf fühlen würde

dafür musst du MINDESTENS das 10fache dieser km-leistung abspulen. eher mehr. und andere/neue reifen können einen riesen unterschied machen, ebenso reifendruck, temperatur, straßenbeläge/qualitäten....

um bei

ebenso reifendruck, temperatur, straßenbeläge/qualitäten....

unterschiede feststellen zu können, bin ich noch

MINDESTENS das 10fache dieser km-leistung abspulen

entfernt

Gruß Sonic The Hedgehog

Aha....

Beschleunigung 9,6 vs 10,9

VMax 218 vs 198

und das ist bei dir fast ident?

Ident nicht, aber mit Ausnahme von Auto-Quartett irrelevant

A computer is about as friendly and useful as a dead fish.

Und sie sind subjektiv sogar schlechter.

Und das weiter oben angesprochene Ausdrehen mag der Motor überhaupt nicht, und da das Drehmoment zügig abnimmt, vergeht's einem dabei.

Hier ist der (stärkere) Diesel die eindeutig bessere Wahl.

28.01.2021, 12:05 Uhr - Editiert von ein Kritiker, alte Version: hier

Wobei ich mir vorstellen könnt, dass gerade der Mazda Diesel so ein Tuning
eher schlecht verträgt.

Verträgt er sogar sehr gut.

Hab meinen 2.2D 175Ps seit 2013 und habe mir recht schnell das Fahrzeug optimieren lassen. Er leistet jetzt 206Ps (Leistungsprüfstand) und geht einfach nur genial ab. Verbrauch ist unter 6L und er hat mittlerweile 240 000km runter. Alles in allen klare Kaufempfehlung und Platz ist auch mehr als reichlich.

Ich hatte auch einen Mazda 6 Kombi, Baujahr 2013 mit dem 175PS Diesel und der 6-Gang-Automatik.
Nach gut 3,5 Jahren und ca. 90.000km hatte er aber einen Motorschaden - das bekannte Injektor-Problem bei den Skyactiv Dieseln. Die ganze Geschichte um den Motorschaden ist fast schon kabarettreif... Heute kann ich darüber schmunzeln.

Aber eben die ganzen Begleiterscheinungen des Vorfalls , vor allem die Probleme - und weitere Schäden - beim bzw. durch den Rücktransport aus dem Ausland, ließen letzten Endes das Vertrauen in das Fahrzeug gegen Null gehen. Daher wurde das Fahrzeug verkauft.

Leid tat mir nur, dass ich dadurch einen hervorragenden Händler verloren hatte, da dieser ausschließlich Mazda macht. Ein Familienbetrieb wie er im Buche steht, immer für den Kunden da.

Ich glaube, dass Mazda erst ab 2019 oder so das Injektor-Problem vollständig in den Griff bekommen hat. Und eben wegen dieser Schwachstelle kann ich mir vorstellen, dass der Motor weniger für Tuning geeignet ist.

Nachdem der 6er weg war ist mir erst aufgefallen, dass die Sitze eigentlich nicht so gut waren. Zumindest auf der Langstrecke. Das deckte der unmittelbare Vergleich mit dem Ersatz schonungslos auf.

Platz hat er, das stimmt. Wenngleich durch die lange Motorhaube viel Platz verschenkt wurde, und ich denke, dass die nutzbare Kofferraumhöhe bei einigen Konkurrenten um die manchmal entscheidenden cm größer ist. Ist aber vermutlich nur in Extremsituationen - Urlaub

- relevant, aber es wurde bei mir ein paar mal eng.
Dafür ist die Lösung mit der Kofferraumabdeckung schlicht und einfach genial. Jede manuell zu tätigende Rollo ist Mist im Vergleich, da sie auch immer irgendwo hakt.

Das Injectorproblem wurde Ende 2018 durch einen Werksrückruf behoben.

Für welche Baujahre?
Kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass sie zB auch 2013er behandelt wurden. Denn das Problem ist zumindest schon seit 2015 bekannt.

Meiner Bj 05/2015 (einer der Ersten KE Facelift) hat den Rückruf 11/2018 erhalten.

Dann vermute ich mal, dass nur Faceliftmodelle vom Rückruf betroffen waren, und alle Besitzer älterer Modelle durch die Finger schauen.
Mittlerweile gibt's auch sicher keinerlei Kulanz mehr wenn was passiert. Ich musste damals (2017) keinen Cent für die Reparatur bezahlen.

Das macht Mazda in meinen Augen nicht unbedingt sympathischer, da das Problem ja seit min. 2014 bekannt war.

02.02.2021, 14:27 Uhr - Editiert von ein Kritiker, alte Version: hier

Also meiner wurde (BJ.2013) schon repariert auch nach Ablauf der Garantie und auch alle meiner Kollegen (CX-5 Club) kamen zu diesem Service.Da war Mazda sich schon bewusst wie es laufen muss.Habe allerdings vorher und nachher niemals Probleme mit diesem Fahrzeug gehabt und fahre weiterhin sehr gerne damit.

Schon Mal an Hyundai i30 Kombi gedacht
Um 23.000 bekommst den neu mit 160 PS
Und voll ausgestattet

Gruß Sonic The Hedgehog

Danke! Hatte ich noch nicht am Radar, könnte ich mir mal näher anschauen.

Wenn ich nicht kurzfristig auf den Tucson umgeschwenkt wäre, würde ich den kaufen

Gruß Sonic The Hedgehog

28.01.2021, 09:52 Uhr - Editiert von Sonic The Hedgehog, alte Version: hier

Zum maufen6 sind die auch sehr gut geeignet.

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

"unverschämt"
ich sollte aufhören am handy zu tippen, da kommt ja noc hmehr müll raus, als auf der tastatur

Gruß Sonic The Hedgehog

und seinen bruder, den kia ceed nicht vergessen

Gruß Sonic The Hedgehog

Fahre seit 1,5 Jahren einen Kia Ceed SW 1.4 T-GDI DCT silber. Haben wir damals um 22k als Jungwagen bekommen und sind nach wie vor zufrieden.

den Hyundai i30 gibts als Kombi nur in der N-Line mit dem 160 PS Benzinmotor (aus 1.5 L Hubraum) und da kostet er 32.490 Liste. Gibt Hyundai fast 10k Rabatt?

https://www.auto-import.at/konfigurator/hyundai-i30-konfigurator/

import händler

Gruß Sonic The Hedgehog

02.02.2021, 08:16 Uhr - Editiert von Sonic The Hedgehog, alte Version: hier

Mit etwas Suche sollte sich bei den Parametern auch ein 318d ausgehen (F31).

Ist ein schönes Auto, aber da hab ich hinten vermutlich weniger Platz als in meinem jetzigen und das ist keine Option.
Beim BMW müsste es schon der 5er sein, aber der ist preislich zu weit weg.

Ich habe meinen Passat bei Caronline gekauft. Haben viel Auswahl und der Preis war lt. Autogott auch sehr gut:

https://www.onlinecars.at/

vielleicht ja was passendes für dich dabei ...

Da war ich schon ein paar mal vor Ort in Graz. Irgendwie hat mich die Massenabfertigung etwas abgeschreckt. Aber Auswahl haben die viel das stimmt

27.01.2021, 17:35 Uhr - Editiert von disk_king, alte Version: hier

Irgendwie hat mich die Massenabfertigung etwas abgeschreckt

ja das stimmt schon, aber ist nicht so schlimm. Man muss halt vorher etwas suchen und dann reservieren lassen. Wennst das nicht machst, kannst schnell passieren, dass das Wunschauto auch schnell von wem anderen reserviert wurde. War bei mir der Fall, hatte einen Passat gefunden, und dann war er auch schon weg ... Aber Glücklicherweise haben die Passat wie Sand am Meer

Auswahl ist generell gut und Probefahrt auch überhaupt kein Problem. Auch Ankaufstest (auf deine Kosten natürlich) kannst machen. Aber da die die Autos in der Hauseigenen Werkstätte auch begutachten, sagen sie zumindest dazu ob das Auto was hat. (das fällt aber dann unter die "versteckten Kosten" ... muss man halt dann verhandeln, die kann man "weghandeln")

du kannst dort weit unter dem preis von weltauto kaufen, was erwartest du da?

Gruß Sonic The Hedgehog

Ja eh klar, aber hab es halt trotzdem etwas abschreckend empfunden. Kannte das halt so vorher nicht, aber bei der Menge an Fahrzeugen eh nicht anders handhabbar dort.

28.01.2021, 14:05 Uhr - Editiert von disk_king, alte Version: hier

Dort nur bei guten Lichtverhältnissen kaufen
Dir wird beim Kauf kein Zucker in den *PIEP* geblasen
Die Autos sind Beinhart kalkuliert
Du sparst zur Autowelt einiges
Achte auf Steinschläge, Hagel usw.

Gruß Sonic The Hedgehog

Dir wird beim Kauf kein Zucker in den *PIEP* geblasen

das stimmt ... also wenn man Inder ist und auf Feilschen steht, ist man dort falsch ...

Achte auf Steinschläge, Hagel usw.

Das gilt ÜBERALL am Gebrauchtwagenmarkt ...

ich war einmal dort und mir sind genannte dinge bei einigen fahrzeugen aufgefallen

extrem günstig: fast immer ein hagelschaden
sehr günstig: deutliche gebrauchspuren, oder lack
günstig: leichte spuren

ich habe mir die passat angesehen, sind dort die günstigsten fahrzeuge, da bekommst nicht mal einen octavia so günstig

oder c-klasse, die kommen auch schon gut runter

hin und wieder habens mal andere ladenhüter, welche gut sind, aber dort selten verkauft werden...

---
off topic
habe mal einem bekannten für sein kind (fahranfänger) geraten, ein hagelauto (neuwagen) zu kaufen, war ein spott preis
seine reaktion: na der rostet ihm ja weg...
er hat ihm dann eine alte rostschüssel gekauft, die schon weggerostet ist, denn da braucht er keine angst haben, wenn er einen unfall hat, ist ja ein altes auto...

die preise waren fast gleich bei den fahrzeugen
und leider musste der junge dann öffter was reparieren lassen...

Gruß Sonic The Hedgehog

ja das stimmt schon, sie haben generell viele VW, Passat sind sehr beliebte Firmenautos, und Onlinecars hat extrem viele Ex-Leasing Fahrzeuge.

War meiner auch, hab meinen Passat DSG dort erworben. Hatte einen kleinen Steinschlag Schaden (bereits ausgebessert, sieht man nicht mehr) ansonsten war der vollkommen in Ordnung.

knapp 50k km ... war 2 Jahre im Leasing (da einzigartige Farbe kenn ich auch den Vorbesitzer bzw. Leaser - Wobei mir das bei Onlinecars auch gesagt wurde) in DE und ist dann dort ein paar Monate gestanden, bzw. dauert es ein paar Monate bis die Fahrzeuge vom Ex-Leasing dort ankommen.

2,5 Jahre war er also alt, keine Garantie mehr (weil ja nur 2 Jahre Garantie) - leider auch nicht die Möglichkeit einer Garantieverlängerung, aber das war mir im Vorhinein bewusst.

Ansonsten bin ich damit sehr zufrieden, und der Preis ist einfach unschlagbar. Ähnliche Fahrzeuge werden bei uns bei lokalen Händlern um gut 30% mehr angeboten.

Ich persönlich würde meinen nächsten wieder dort erwerben. Jedoch hoffe ich dass der Passat die nächsten 10-12 Jahre läuft

Ich brauch nix anderes und das Auto ist Top

Ich kenne auch mehrere Leute die dort ihr KFZ erworben haben und auch sehr zufrieden sind.

Ich dachte immer dieser Autohändler wäre nicht sonderlich seriös

Tja, also der ist auf jeden Fall seriös und die Preise sind nicht schlecht.

Aber es kann versteckte Kosten geben (z.b. sieht man auf den Fotos gern den 2. Radsatz (Winter/Sommer), der ist aber im Preis nicht inkludiert).

Aber wenn man das weiß ist es kein Problem. Ich würde jederzeit dort wieder ein Auto kaufen.

Danke für die Info!
Kann man das Auto auch überprüfen lassen vor dem Kauf?

ja kann man. Sie bieten dafür auch ihre hauseigene Werkstatt an, ABER du kannst deinen Ankaufstest machen wo du willst (natürlich auf deine Kosten).

Probefahrt ist auch überhaupt kein Problem. Da fährt auch keiner mit dir mit (haben dafür wohl keine Zeit ^^)

Sehr cool danke!

Fahre den aktuellen Ford Mondeo Kombi als Firmenwagen und kann ihn fast uneingeschränkt empfehlen.
Sollte genau in dein Anforderungsprofil passen. Nur beim Navi kann ich nicht mitreden, hat er zwar, fahr aber lieber mit Google Maps

Am Ende ist ein Skoda Octavia meine Meinung die beste Option. Du fährst wohl wenige km im Jahr (Bora von 2004), ein Octavia kannst in einigen Jahren noch gut verkaufen. Meine Frau hat einen Octavia (Scout), echt gut.

Option:
Opel Insigna
Peugeot 508 SW
Volvo V60 (altes Modell 2017, neu zu teuer)

L.G., T

Ja der Scout gefällt mir auch echt gut, wär auch generell praktisch da ich im Sommer häufig auf Almen usw. fahre, da ist ein höheres Auto nie verkehrt (Gut, den Allrad würde ich jetzt nicht zwingend brauchen).

Meine Frau hat einen Octavia (Scout), echt gut.

2L TDI dann hasts bestimmt schon die WAPU erneuern müssen, weil bei der WAPU da das Gehäuse aus Plastik ist und reisst ( unter 80tkm)

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Wir reparieren Autos in Wien

Leider richtig, in diesem Fall 110.000 km, macht dann um die 700 oder 800 Euro. War dann am Ende 380 Euro, Service und so weiter immer direkt bei Skoda, Scheckheftgepflegt.

L.G., T

P.S. hat jetzt 170.000 km, bin save

Leider richtig, in diesem Fall 110.000 km, macht dann um die 700 oder 800
Euro. War dann am Ende 380 Euro, Service und so weiter immer direkt bei Skoda,
Scheckheftgepflegt.

Aufpassen es gibt zwei WAPU, eine mit elektrischen Ventil und eine ohne dem Ventil.
E-Ventil ist da, das Heizung schneller warm wird.

Es passen Beide und die mit E-Ventil ist teurer, und wird daher bei Fixpreisen nicht gerne dann genommen!
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Wir reparieren Autos in Wien

Ich werf mal den Toyota Auris Touring Sports bzw. den neuen Corolla Touring Sports in den Raum. Vollhybrid, daher kein Einstecken notwendig. Der Antriebsstrang ist sehr zuverlässig, Taxen laufen mit dem typischerweise 400.000 bis 500.000 km. Hab selber von VAG (nach dem DSG + TSI Desaster) auf einen Prius 2 gewechselt, ist jetzt 14 Jahre alt mit 130.000 km gelaufen. Zu reparieren gabs bisher nur Glühbirnen, ein durchgerosteter Auspuff + 2 neue Bremsen (die anderen zwei sind noch die ersten). Und wenn man vorausschauend fährt kommt man damit auf die Effizienz/Verbrauch moderner Diesel.

Das stufenlose Getriebe ist am Anfang gewöhnungsbedürftig, aber der 2.0l soll sich wohl auch sportlicher fahren lassen. Aber wenn man sich umgestellt hat ist das Fahrgefühl sehr angenehm, da keine Gangwechsel und auch kein ein-/auskoppeln notwendig ist.

Danke! Schau ich mir auch mal an.

Sry aber ich finde Xenon viel besser als LED.
RoboCop Smiley

RoboÂ©op
not amused since 2006

Das kommt auf das Auto drauf an. Es gibt Autos mit Xenonscheinwerfern die besser sind als so manche LED Scheinwerfer, das stimmt.
Aber bei Autos > 2017 gibt es ja gar nicht mehr so viele die überhaupt Xenon anbieten, stirbt halt aus jetzt dann langsam.
Eines ist halt klar, Halogen Scheinwerfer soll es keiner sein weil ich jetzt auch schon Xenon hab im alten Bora.

28.01.2021, 14:07 Uhr - Editiert von disk_king, alte Version: hier

Naja was heißt schlechter, ich hatte halt bis jetzt immer zumindest Xenon daher möchte ich keinen Technologie Rückschritt machen wenn ich ein Auto für 25k kaufe. Beim Xenon und LED ist halt das Licht viel heller und man sieht die Konturen auch viel besser durch das weiße Licht (Oft zum Nachteil des Gegenverkehrs ..

)
Und mal ehrlich, ein LED Scheinwerfer schaut halt auch optisch einfach viel besser aus an der Front als die riesigen Halogen Reflektoren mit den H7 Birnchen drin

28.01.2021, 15:45 Uhr - Editiert von disk_king, alte Version: hier

Ja ich finde es ein Jammer das Xenon praktisch weg ist. In ein paar Jahren wenn LED wegen zu schwacher Leuchtkraft beim §57a bemängelt werden und man draufkommt daß ein Ersatz - so er denn verfügbar ist - den kompletten Scheinwerfer um 2000+ € zwingend macht, dann wirds erst so richtig bewußt das LED doch ned so toll sind.
Halogen ist klar im Nachteil gegen Xenon / LED
RoboCop Smiley

RoboÂ©op
not amused since 2006

Das stimmt!

Wäre wichtig, dass das Abblendlicht nicht als Tagfahrlicht verwendet wird. Aber selbst dann wird die Alterung nicht so epochal sein.

Ich denke dass die Auto LED 50.000 Stunden bis zur 70% Leuchtkraft Grenze haben. Was weit jenseits eines Autolebens liegt.

würde mir an deiner stelle mit diesem budget einen selbstimport aus deutschland machen. Habe selbst bereits 4 Fahrzeuge importiert (2 Eklassen kombi, 1 Multivan, 1 BMW) und da kriegst um dieses Budget deutlich billigere in Deutschland. Selbst .at Händler decken sich bei deutschen Händlern mit Fahrzeugen ein.

Ev. ein Superb Kombi?

Habe selbst eine Eklasse aus 2011 (350 CDI 4matic mit jetzt 240tkm) und diesen 2014 aus D geholt.

Um 25 k könnte sich sogar schon ein Benz, Audi, oder BMW ausgehen als Kombi mit 2 Liter Maschine wenn du das willst....

lg ApALex

http://inc.dead.at
http://incognito.iam.at
R.I.P. Zentralfriedhof 80.64.134.17:27015 CS 1.6
R.I.P. Friedhof-Source 80.64.134.37:27015 CS Source
R.I.P. [inc] Joe Daton aka Jan

Das ist richtig!

Mein gstopfter Freund hat sich auch einen 3-jährigen Audi A8 Langversion importieren lassen. Viel größeres Angebot und deutlich niedrigere Preise.

Spart man sich beim Import wirklich so viel Geld? Oder geht es eher darum, dass man besser ausgestattete Fahrzeuge bekommt für den selben Preis?

aus meiner Sicht bei Fahrzeugen ab 20 k aufwärts interessant.

Besser ausgestattete Fahrzeuge um weniger Geld oder eben die "nackten" um noch weniger, also so und so billiger als bei uns. Je höherpreisig umso mehr die Einsparung.

natürlich ist auch in .de nicht jedes Fahrzeug günstig und blind kaufen nicht sinnvoll, also Preise vergleichen und bei gutem Angebot zuschlagen
lg ApALex

http://inc.dead.at
http://incognito.iam.at
R.I.P. Zentralfriedhof 80.64.134.17:27015 CS 1.6
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R.I.P. [inc] Joe Daton aka Jan

Also mit 25k gehen sich Leon/Octavia/Golf Kombis auch nagelneu aus, warum suchst du da gebraucht?
Das Navi musst halt als App-Connect Paket kaufen und nicht das überteuerte festinstallierte Navi.

Also einen Octavia mit 2L 150Ps und LED Scheinwerfer hätte ich neuer noch nirgendwo gesehen für 25k

Leon/Golf habe ich nicht geschaut da ich wie gesagt gerne einen noch etwas größeren Kofferraum hätte.

02.02.2021, 12:22 Uhr - Editiert von disk_king, alte Version: hier

Geben tut es sie schon, man muss nur etwas suchen

https://ibb.co/6JKRZZt

Upload wollte leider nicht so recht.

Ausstattung:

SONDERAUSSTATTUNG
Beheitze Heckscheibe Dachreling schwarz Digitaler Radioempfang (DAB) Durchladeeinrichtung hinten Elektrische Feststellbremse inkl. Auto-Hold Funktion Fensterzierleisten silber Gepäckraumbeleuchtung Handschuhfach gekühlt Höhenverstellbare Kopfstützen vorne hinten Innenausstattung: Dekoreinlagen Goldress Haptik Innenausstattung: Schalt-/Wählhebel in Leder Leichtmetallfelgen 16-Zoll- (Twister ) Maxi-Dot Farbdisplay Navigation in Verbindung mit dem Smartphone (über Apple Carplay / Android Auto /…) Reifen 205/60 R16 Reifengröße 205/60 R16 Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM (EU6AP) Seitenairbag hinten Sitzheizung vorne SunSet Wärmeschutzverglasung

SERIENAUSSTATTUNG

Audio/Navi/TelefonAudiosystem Swing mit Touchscreen Freisprechanlage Telefon mit Bluetooth USB-Schnittstelle vorn (2-fach, Typ C) BremsenAnti-Blockier-System (ABS) Fahrwerk/AntriebAntriebs-Schlupfregelung (ASR) Elektron. Querdifferentialsperre (XDS) Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP) Wegfahrsperre GetriebeGetriebe 7-Gang - Doppelkupplungsgetriebe DSG Heizung/KlimaKlimaanlage Climatronic 2-Zonen InnenausstattungAirbag Beifahrerseite abschaltbar Airbag Fahrer-/Beifahrerseite Fensterheber elektrisch vorn + hinten Isofix-Aufnahmen für Kindersitz an Beifahrersitz Isofix-Aufnahmen für Kindersitz an Rücksitz Knieairbag Fahrerseite Kopf-Airbag-System Mittelarmlehne vorn Rücksitzlehne geteilt/klappbar Seitenairbag vorn Zentralverriegelung / Startanlage Kessy-Go KomfortFahrassistenz-System: Auffahrwarnsystem mit City-Notbremsfunktion (Frontradar-Assistent) Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat) inkl. Geschwindigkeits-Begrenzeranlage KommunikationNotrufsystem LenkungLenkrad (Leder) mit Multifunktion Servolenkung elektronisch (Servotronic) Licht & SichtAußenspiegel elektr. verstell- und heizbar Heckleuchten LED Licht- und Regensensor Nebelscheinwerfer LED Scheinwerfer LED Tagfahrlicht LED ParkenEinparkhilfe hinten SicherheitFahrassistenz-System: Spurhalteassistent (Lane Assist) Reifendruck-Kontrollsystem Sonstiges8 Lautsprecher Ablagefach für Regenschirm Außenspiegel und Türgriffe außen in Wagenfarbe Bremsenergierückgewinnung Brillenfach Doppeltonfanfare Heckscheibenwischer Innenspiegel mit Abblendautomatik Karosserie: 5-türig Kindersicherung elektr. betätigt Mittelarmlehne hinten Motor 2,0 Ltr. - 110 kW TDI Reifen-Reparaturkit Sitz vorn links höhenverstellbar Sitz vorn rechts höhenverstellbar Sitzbezug / Polsterung: Stoff Ambition Schwarz Steckdose (12V-Anschluß) im Koffer-/Laderaum Warnanlage für Sicherheitsgurte, Fahrer-/Beifahrerseite Start/Stop-Anlage

Lg teuflisch
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zwischen zu früh und zu spät, liegt stets der Augenblick

02.02.2021, 19:00 Uhr - Editiert von teuflisch, alte Version: hier

Weil die aus marktpolitischen Gründen die 150PS Variante nur noch mit DSG und "e-Tec" verkaufen.
Der 2l Diesel als Handschalter hat 115PS obwohl das eh nur per Software gesteuert is...

Also 2.0TDI Octavia Combi in mittlerer Ausstattung Ambition und mit 115Ps geht zum Beispiel bei 23990,- los. Mit Extras solltest da um 25k was nettes bekommen.

warum suchst du da gebraucht?

Wer neu kauft ist selber Schuld ... Wertverlust in den ersten 2 Jahren etwa 40% ... danke nein

Ich bin da andrer Meinung. Der von mir letztes Jahr gekaufte VW T-Roc hat Nagelneu und mit 5 Jahren Garantie als EU-Import weniger gekostet als ein 2 Jahre alter Gebrauchter auf dem österreichischen Willhaben-Markt. Wer fair und objektiv vergleicht wird aufgrund der längeren Nutzungsdauer und niedrigerer Wartungs- und Reparaturkosten in den ersten Jahren ganz klar zum EU-Import-Neuwagen greifen.

Wer fair und objektiv vergleicht wird aufgrund der längeren Nutzungsdauer und
niedrigerer Wartungs- und Reparaturkosten in den ersten Jahren ganz klar zum
EU-Import-Neuwagen greifen.

So haben wir es heuer gemacht. Wir haben ein EU-Import-Neuwagen gekauft, dieser wird im April vor die Haustür geliefert. Kein einziger Händler konnte annähernd an den Preis ran. Und die ganzen gebrauchten “Jungwagen“ sind zumeist teurer oder wenn man zufällig einen sieht dann meist Basisausstattung und mit dem kleinsten Motor.

Nun wird es ein 4er Octavia Combi mit sehr viel Sonderausttatung zu nem sehr guten Preis.

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zwischen zu früh und zu spät, liegt stets der Augenblick

Wo gekauft, wenn man fragen darf? Prohaska, Semis, Schopper?

Danke

Das waren jene über die ich letztes Jahr auch gestolpert bin. Letztens haben wir uns für einen Kauf direkt bei einem deutschen Händler entschieden. Dieser verkauft ähnlich wie Semis und Co EU-Import-Neuwagen und laut Internetrecherche (Kunden die bereits gekauft haben) seriös. Auto (Tageszulassung mit 10km) wird zum Nettopreis gekauft, Nova und USt. dann hier bezahlt.

Hatten überlegt das Auto selbst mit Überstellungskennzeichen zu holen. Aber mit dem ganzen COVID haben wir uns entschlossen das Auto versichert liefern zu lassen. Im April sehen wir dann obs wirklich so reibungslos klappt. HändlerLink per PN

Lg
Teuflisch
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zwischen zu früh und zu spät, liegt stets der Augenblick

HändlerLink per
PN

ja bitte

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

danke für die Info!

Drück Dir die Daumen für April..! Ich wünsch mir, dass ich noch länger keinen Link brauche.
Hätte zwar gerne ein neues Auto, will aber kein Geld ausgeben.. (Geizhals eben..

)

Bitte gerne. Wir benötigen ein zweites Fahrzeug, ansonsten hätten wir uns das noch gespart. So ist es wenn man aufs Land zieht.

Lg
Teuflisch
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zwischen zu früh und zu spät, liegt stets der Augenblick

Wertverlust in den ersten 2 Jahren etwa 40%

Gegenüber Listenpreis oder ggü. realem Kaufpreis nach Rabatt?

ggü. realem Kaufpreis nach Rabatt?

kommt dann wohl aufs Auto an ... bei manchen Herstellern kriegst einen Händeschüttler

Ein Dacia ist vermutlich nach dem kauf 200% weniger wert

40% vielleicht nicht ganz aber ich bin da ganz deiner Meinung.
Ich persönlich kaufe Autos, die 4-5 Jahre alt sind und damit den meisten Wertverlust hinter sich haben.

So wie bei meinem aktuellen Wagen. Den fahre ich jetzt seit 3,5 Jahren und krieg jetzt 3.000€ weniger als ich damals bezahlt habe. Wenn ich ihn nach 5 Jahren verkaufe ist der Wertverlust gesamt keine 5.000€.

Den Wertverlust hast bei Neuwagen am selben Tag der Abholung.

40% vielleicht nicht ganz aber ich bin da ganz deiner Meinung.

ja das war auch nur ein ungefährer Wert der sicher auch vom KFZ abhängig ist.

Aber nach 2 Jahren ist der Wertverlust noch am höchsten, deshalb würde ich mir nie wieder einen Neuwagen kaufen.

Den Wertverlust hast bei Neuwagen am selben Tag der Abholung.

Genau das ist das Problem.

Es gibt aber Leute die kaufen sich ein KFZ neu und fahren damit bis zum Schrottplatz. Für diese ist das mit dem Wertverlust vielleicht weniger ein Problem.

Trotzdem kauf ich mir lieber ein 2-3 Jahre altes Auto und fahr damit bis zum Schrottplatz. Wenn ich zufrieden bin, sehe ich keinen Grund mich von dem Auto jemals mehr zu trennen.

Wenn mein Opel Astra nicht nach 13 Jahren mit unbehebbaren Elektronikproblemen angefangen hätte, würde ich ihn heute noch fahren. So hab ich mich mit 15 Jahren davon getrennt. Keine Werkstätte war in der Lage das Problem mit der Elektronik zu beheben. Weder freie noch Opel Werkstätte. Das ist dann der Zeitpunkt wo ich kein Vertrauen mehr in das KFZ habe und mich davon trenne.

Mit jetziger VW Passat ist perfekt für mich. Habe ich auch bei Onlinecars, letztes Jahr, gekauft. Hoffe damit problemlos die nächsten mind. 10 Jahre fahren zu können ...

Es gibt aber Leute die kaufen sich ein KFZ neu und fahren damit bis zum
Schrottplatz. Für diese ist das mit dem Wertverlust vielleicht weniger ein
Problem.

Für mich wäre das auch keine Option, da bin ich zu viel Geizhals. Das ist wie Geld verschenken

Da kauf ich lieber ein 2-3 Jahre altes Auto und mit dem ersparten kauf ich nen TV, fahr auf Urlaub und gönn mir andere Sachen.

UPDATE:

So, das Auto ist gekauft (Es wurde ein Passat Variant) und jetzt folgt die Anmeldung/Ummeldung wo sich nun einige neue Fragen ergeben haben weil man das ja nicht tagtäglich macht...
Ich habe das Fahrzeug in der Südsteiermark bei einem Skoda Händler gekauft und möchte es dort am Freitag abholen. Versicherung für das neue KFZ habe ich schon abgeschlossen und die Fahrzeugdokumente (Datenbankauszug/Gutachten etc.) wurden mir schon postalisch zugesendet.

Funktioniert folgender Ablauf so wie ich mir das vorstelle?
1.) Ich gehe an meinem Wohnort (Graz) zu einer Zulassungsstelle (Bevorzugt bei meiner Versicherung weil dann auch die Versicherungsbestätigung dort gleich vorliegt) und melde das neue KFZ auf die bestehenden Kennzeichen mittels Wechselkennzeichen an.
2.) Ich fahre mit meinem aktuellen KFZ zum Händler im Süden (Dort tausche ich das alte KFZ nämlich auch gleich ein) und stelle es dort am Hof bzw. bei ihm ab.
3.) Ich montiere die bestehenden Kennzeichen auf das neue KFZ welches beim Händler steht und zu diesem Zeitpunkt ja schon angemeldet ist.
4.) Ich fahre mit dem neuen KFZ kurz zur nächstgelegenen Zulassungsstelle beim Händler (ca. 1-2km weiter) und melde dort das alte KFZ bzw. das Wechselkennzeichen für dieses KFZ wieder ab.
5.) Ich bringe dem Händler den Typenschein zurück und bin die alte Mühle los.

Soweit meine Theorie, funktioniert das so?
Eine weitere Option wäre natürlich dass ich das neue Fahrzeug auch bei der Zulassungsstelle Nähe des Händlers anmelde, aber dann müsste ich vom Händler zur Zulassungsstelle entweder zu Fuß gehen oder er gibt mir dafür blaue Taferln damit ich mit dem neuen KFZ kurz dort hinfahren kann.
Die Variante mit dem Wechselkennzeichen sollten ja keine Zusatzkosten verursachen, oder?

Eigentlich könnte auch der Händler das alte KFZ mit meiner Vollmacht abmelden? (Wenn es ihn schert, oder?)

20.04.2021, 17:41 Uhr - Editiert von disk_king, alte Version: hier

Am Tag der Abholung meldest du dein altes Auto ab
Und das neue Auto an ( bei dir in der Gegend)
Dann fährst hin, steckst die Kennzeichen um
Und fährst nach Hause.

So hab ich es vor kurzem gemacht.

Die Versicherung gilt ja bis zum Ende des Tages für das alte Auto
Und für das neue an der Anmeldung

Gruß Sonic The Hedgehog

Die Versicherung gilt ja bis zum Ende des Tages für das alte Auto

Also das hab ich explizit bei meinem Versicherungsvertreter nachgefragt, also Antwort erhielt ich dass das Fahrzeug ab dem Abmeldezeitpunkt nicht mehr bewegt werden darf im Straßenverkehr.
Hier scheint es wohl verschiedene Aussagen zu geben

PS: Ich hab jetz die Variante mit dem Wechselkennzeichen wie oben beschrieben gemacht, ging ohne Probleme. Die Abmeldung vom alten KFZ macht mir dann der Händler.

21.04.2021, 15:54 Uhr - Editiert von disk_king, alte Version: hier

Also das hab ich explizit bei meinem Versicherungsvertreter nachgefragt, also
Antwort erhielt ich dass das Fahrzeug ab dem Abmeldezeitpunkt nicht mehr bewegt werden darf im Straßenverkehr.

Dem würde ich zustimmen. Das Fahrzeug hat wohl noch Versicherungsschutz, aber keine Zulassung mehr. Folglich darfst du damit auch nicht fahren.

Solltest du wirklich einen Unfall haben,
Bist versicherungstechnisch abgesichert,
Die Verwaltungsstrafe wird das kleinste Problem sein

Das stimmt schon

Und so vorsichtig und höflich bin ich vorher noch nie gefahren 🤣

Gruß Sonic The Hedgehog

21.04.2021, 20:43 Uhr - Editiert von Sonic The Hedgehog, alte Version: hier

Dann hab ich denk ich alles richtig gemacht

wenn ich jetzt annehme, dass du einen weiteren weg hattest, hätte ich es vielleicht ähnlich gemacht

bei mir waren nur 20 km landstrasse
(über die tangente, oder durch wien usw. hätte ich es mir wahrscheinlich auch überlegt

meine freundin hat das auto damals abgeholt
vom händler blaue taferl bekommen
heim gefahren
angemeldet
taferl per post zurück gesendet

Gruß Sonic The Hedgehog

Es wurde ein Passat Variant

na da hat die kreativität aber zugeschlagen

gute fahrt

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

Im Bereich von 20-25k bleibt halt nicht viel übrig außer der Passat/Octavia wenn man einen Kombi sucht wo hinten viel reinpasst

Aber danke

Mein Vorschlag:
1. du fährst zum Händler
2. dort stellst du dein altes Auto ab und nimmst die Kennzeichen mit
3. der Händler gibt dir einen Vorführer oder sonst was
4. damit fährst du zur nächsten Zulassungsstelle und meldest die Autos um
5. zurück zum Händler
6. Kennzeichen auf den neuen Wagen - Fertig!

Guter Plan! Und jetzt bitte eine Zulassungsstelle, die am Samstag offen hat.

Mit etwas Glück der nächste ÖAMTC.

Komplettes Marktversagen. Wann hat wer Zeit für Autokaufen?

Ist doch eh viel besser als früher, als man noch auf's Verkehrsamt pilgern musste, und dort von den ganzen Versicherungsheinis schief angeschaut wurde.

Tja, ähhh ... keine Ahnung.

Verstehst du jetzt, warum ich den Österreichischen Versicherungsmarkt als einen der größten Scheixxhaufen hierorts erachte. Teuer, langsam, kundenfeindlich. Dafür aber voll verankert in der Regierung seit Jahrzehnten.

Falls ich bei dir einen gegenteiligen Eindruck hinterlassen habe ... ich versteh dich VOLLKOMMEN!

jetzt bitte eine Zulassungsstelle, die am Samstag offen hat.

geh bitte.

Wenn ich da an früher denke, nur ein Verkehrsamt, nur bis 12 offen, Nummer ziehen, ewig warten, hoffen, daß man noch dran kommt und selbst wenn man dran kommt, kannst noch durch 3 verschiedene Stationen latschen, Stempelmarken lecken, usw
Und WEHE, es war auch nur ein Schreibfehler am Antrag, dann hast dir ne neue Nummer holen und hinten anstellen dürfen (also morgen wiederkommen).

Heute kannst zu JEDER BELIEBIGEN Zulassungsstelle gehen, die wochentags tw. bis 19.00 offen haben. (SA weiß ich nicht). Dort hast Wartezeiten von wenigen Minuten und wennst dran bist, füllen die alles selbst am OC aus ind du bist in 20min fertig, mit Pickerl und Taferl. Und zahlst mit Bankomat am Schalter.

mfg
AVS

aus gegebenem Anlaß: keine Toleranz gegenüber Fundamentalisten!

Der oberste Verteidiger der Versicherungsbranche hat die Bühne betreten...

Ich war in mein Leben genau 1 Mal am Verkehrsamt: um meinen nagelneuen Schein zu holen, der etwas vergilbt immer noch in meiner Brieftasche lebt. Und ich hatte einige Autos in meinem Leben.

Und die Begündung, dass eine beschixxene Lösung früher noch viel beschixxener war, ist lächerlich.

Fakt ist, dass der simple Vorgang, ein Auto beim Händler am Samstag zu tauschen immer noch einen teilweisen Kopfstand erfordert.

Der oberste Verteidiger der Versicherungsbranche hat die Bühne
betreten...

und wer soll das sein? Siehst du unsichtbare Freunde, die wir nicht wahrnehmen?

die Begündung, dass eine beschixxene Lösung früher noch viel beschixxener war,
ist lächerlich.

ja, wäre sie, wenn die jetztige Lösung so beschiccen wäre, wie du sie dir einredest. Ist sie aber nicht.
Selbst, wenn es tatsächlich keine Zulassungsstelle gibt, die am Sa geöffnet hat: UND? Finde eine offene Bank am SA! Oder einen Zahnarzt.

der simple Vorgang, ein Auto beim Händler am Samstag zu tauschen immer noch
einen teilweisen Kopfstand erfordert.

nö. 5min Vorbereitung. Papiere schicken lassen, anmelden, hinfahren. Danke, Wiederschaun.
Aber Planung (oder auch nur einfaches Vorausdenken) ist halt ned jedermanns Sache

mfg
AVS

aus gegebenem Anlaß: keine Toleranz gegenüber Fundamentalisten!

Bankomaten & Internet haben 7x24 offen.
Zahnärzte haben 7x24, genau wie Apotheken. https://www.zahnaerztekammer.at/patientinnen/notdienstsuche/

nö. 5min Vorbereitung. Papiere schicken lassen, anmelden, hinfahren. Danke,
Wiederschaun.
Aber Planung (oder auch nur einfaches Vorausdenken) ist halt ned jedermanns
Sache

Wunderbar. Und wie geht das am Samstag unter Beibehaltung der Nummer? Außer über den Kopfstand des Wechselkennzeichens?

nternet haben 7x24 offen.

Relevanz? Danke, 5 setzen

wie geht das am Samstag unter Beibehaltung der Nummer?

mit

Wechselkennzeichens

braucht 2min denken

mfg
AVS

aus gegebenem Anlaß: keine Toleranz gegenüber Fundamentalisten!

Sorry, wann warst du das letzte Mal auf einer Bank und hast mit einem "Berater" gesprochen?

Bei mir war das 2019!

die wochentags

15-16 uhr. GANZ selten 17 uhr

offen haben

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

HEUTE.

Nicht vor 20J.

mfg
AVS

aus gegebenem Anlaß: keine Toleranz gegenüber Fundamentalisten!

Kriegst du eigentlich irgendwelche Kickbacks von den Versicherungen für deine Fake News, die du hier über das Pack verbreitest? Dachte, du hast einen anderen Job?!?

https://durchblicker.at/kfz-zulassungsstellen/w-wien

Noch besser! https://forum.geizhals.at/t743885,6365467.html

was faselst du eigentlich?

Wir reden von Öffnungszeiten von (Verkehrs)Ämtern am Nachmittag. Und die sind heute bescheiden und waren vor 20J nicht vorhanden.

Und du postest Öffnungszeiten von 8-19. Da siehr man ja, um wieviel es besser wurde.

Schweig doch einfach, wenn du keine Ahnung hast, wovon andere reden.

mfg
AVS

aus gegebenem Anlaß: keine Toleranz gegenüber Fundamentalisten!

fährst du zur nächsten Zulassungsstelle und meldest die Autos um
5. zurück zum Händler
6. Kennzeichen auf den neuen Wagen - Fertig!

wenn die nicht in deinem politischen Wohnbezirk ist, wird die keine Taferln für dich lagernd haben

mfg
AVS

aus gegebenem Anlaß: keine Toleranz gegenüber Fundamentalisten!

der OP will ja die vorhandenen Nummerntafeln einfach übernehmen. Was vermutlich 70% der Fälle in der Wirklichkeit darstellt.

ob er das kann, hängt von den Tafeln ab. Wenns keine aktuellen sind (also mit EU-Zeichen) mußt du tauschen.

mfg
AVS

aus gegebenem Anlaß: keine Toleranz gegenüber Fundamentalisten!

Wann hast Du zuletzt ein Auto mit vor-EU-Taferln gesehen? Daran und am Verschwinden bestimmter politischer Bezirke und Auftauchen der neuen erkennt man, wie häufig in Österreich PKWs getauscht werden. Ausnahmen, die mir auffallen, sind hauptsächlich Anhänger, Landmaschinen und Oldtimer. Und Volvos

Lass ihn faseln.

Er ist mit schwarzen Tafeln aufgewachsen und hat sich an das neue weiße Design noch nicht gewöhnt.

geh red do ned so an Schmarrn

mfg
AVS

aus gegebenem Anlaß: keine Toleranz gegenüber Fundamentalisten!

Wann hast Du zuletzt ein Auto mit vor-EU-Taferln gesehen?

gesehen? Auf der Straße? Oft.
Das Promblem mit Wechselkennzeichen (das mit Vor-EU-Taferl eben nicht geht) hatte ich im Herbst bei einem Freund miterlebt.

mfg
AVS

aus gegebenem Anlaß: keine Toleranz gegenüber Fundamentalisten!

die paar euros für die neuen tafern werden ja jetzt nicht das problem sein.

Darf ich nicht meine Nummer behalten?

darfst eh. Dann ist es ja noch weniger Problem.

Aber warum behält man sich ein Kennzeichen? Außer Wunschkennzeichen natürlich.

mfg
AVS

aus gegebenem Anlaß: keine Toleranz gegenüber Fundamentalisten!

Will mich in meinem Alter nicht umgewöhnen.

Außerdem: digitale Vignette, rotes Taferl für den Fahrradträger, Kurzpark-App, etc

22.04.2021, 11:55 Uhr - Editiert von raiuno, alte Version: hier

ich bin immer froh, wenn ich neue Nummern hab. Dann könnens mich im Ausland gerne wieder aufhalten

mfg
AVS

aus gegebenem Anlaß: keine Toleranz gegenüber Fundamentalisten!

Dein Tunnelblick ist immer wieder faszinierend. Die Mehrheit der Menschheit hat kein Problem, ihre Nummer zu behalten und hat damit sogar massive Vorteile.

Dass ein krimineller Schnellfahrer das nicht versteht, ist aber jetzt klar.

Jeder hat so seine Prioritäten.

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