Auto für 1,5 Jahre (Karenzzeit)

Auto für 1,5 Jahre (Karenzzeit) (92 Beiträge, 818 Mal gelesen)

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Hallo Forengemeinde,

ich und meine Frau überlegen seit sie in Karenz ist und ihr Firmenauto hergegeben hat, wie wir die Karenzzeit überbrücken.
(Wieder hinzugefügter Teil des Postings): Das letzte halbe Jahr haben wir uns von unseren Eltern deren Auto ausgeborgt - und es nervt gewaltig (wer, wo, wie, wann + abholen + zurückbringen).
Vor allem kommt sie mit den 7-sitzern meiner Eltern nicht klar, sodass nur ich damit fahren kann.

> Wichtig: Sie wird nach der Karenz wieder ein Firmenauto bekommen.

Ich habe schon mehrere Szenarien überlegt und durchgerechnet:
1) Leasing für 1,5 Jahre: meist nur Neuwagen oder teure Autos, hohe Raten.
2) privates Car-Sharing: Angebote in Linz mager, nur max. 1.Woche möglich.
3) öffentliches Car-Sharing
4) weiterhin ausleihen: nervt gewaltig, in Urlaubszeit nicht möglich.
5) Mietwagen für die Urlaubszeit: für einen Kombi oder vergleichbares zahlt man bei 10 Tage schnell > 1.500 Euro, was die Haftpflicht und Steuer eines eigenen Autos schnell einholt.
6) gebrauchtes Auto kaufen und in 1,5 Jahren wieder verkaufen: aufwändig, eigenes Auto in der Innenstadt Luxus.

Wenn wir an ein Auto denken dann ist es eines aus dem VW-Konzern (VW, Skoda, Seat, Porsche :D ) für 2 kleine Kinder. Möglichst Wartungsarm und verlässlich.

> Was würdet ihr machen, wenn ihr ein kleines Familienauto für 1,5 Jahre benötigt?

FG, Martin
Computer und Smarthpones warten ewig, Menschen nicht!

17.06.2024, 22:32 Uhr - Editiert von MatsStriker, alte Version: hier

Schenk ihr 5 Fahrstunden. Und lösch nicht den wichtigen Teil des Postings.

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Okay, habe den Teil wieder hinzugefügt

Man muss dazusagen dass unsere Tiefgarage in einen Altbau nachträglich hineingezwickt wurde, was es sehr schwierig macht mit dem Auto ohne Kratzer in die Garage zu kommen.

Das ist auch mir mit dem älteren 7-sitzer meiner Eltern einmal passiert, was bei einem T4 aus 1994 aber egal ist. Das sieht meine Frau halt nicht so entspannt.

Ein „vernünftiger“ aktueller Wagen für 2 Kinder hat wieder das Format eines 94er Bus. Daher üben - und fertig. Ist auch gut fürs emanzipatorische Selbstbewusstsein.

Das Reversieren mit Spiegel muss man einfach üben. Fertig. Ich hab’s mit den Kindern am Ikea Parkplatz mit Einkaufswagen als „Feinddarsteller“ gemacht.

ein kleines Familienauto für 1,5 Jahre

Einen gebrauchten 0815 Kombi, egal was, nur nicht aus dem VW Konzern und auch nichts von Stellantis. Wenn das mit der Garage sehr schwierig ist, dann etwas mit 360° Kamera, zumindest aber mit Rückfahrkamera. Nach 1,5 Jahren wieder verkaufen.

Ford Mondeo ist zB ein Raumwunder, oder ein Focus Kombi, C-Max, S-Max... sich bei der Motorisierung zurückhalten spart Steuer und Versicherung. SUVs sind teuer, aussen gross und innen klein. Ach ja, nicht vom Markenimage blenden lassen

- ein Kia fährt auch.

Ach ja, nicht vom Markenimage blenden lassen - ein Kia fährt auch.

Ich finde Kia hat in den letzten Jahren ein wesentlich besseres Markenimage als Ford oder VW

Wenn wir an ein Auto denken dann ist es eines aus dem VW-Konzern (VW, Skoda,
Seat, Porsche :D ) für 2 kleine Kinder. Möglichst Wartungsarm und verlässlich.

ganz faslcher konzern. einfach einen koreaner kaufen. 1-2 jährig. ob dann wirklich der dienstwagen wieder da ist?

eigenes Auto in der Innenstadt Luxus.

was habt ihr dann mir dem firmenauto gemacht?
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wirklich der dienstwagen wieder da ist?

das sollte hintefragt werden, ich tippe mal stark auf das Modell: nach der Karenz: Teilzeit. Es steht zwar da das sie das Auto bekommt, aber ist das eine Annahme oder ist das auch wo schriftlich festgehalten ?

ergo, gebrauchtes Auto kaufen, warum alle nur wegen Kindern gleich mit Minivan und Kombi anrücken obwohl ich den Need nirgends lese ist mir nicht ganz klar. Wir haben mit 2 Erwachsenen und 2 Kindenr auch in eine Ente gepasst, auf Urlaub ist man so aber nicht gefahren. Was spricht gegen was kompaktes, gebrauchtes, insbesondere wenn man viel in der Stadt, Linz noch dazu, unterwegs ist ? Aber wurscht was es größentchnisch wird... Kia, Hyundai und gut ist.
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There are 10 types of people. Those who understand binary and those who don't

warum alle nur wegen Kindern gleich mit Minivan und Kombi anrücken

Weil es mit Kinderwagen und Gepäck in der Kompaktklasse eng wird. Ich hätte aus dem OP jetzt auch Urlaubsfahrten herausgelesen und eher weniger Fahrten in der Stadt.

hat alles früher auch im normalen PKW funktioniert
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und erst zur Zeiten der Postkutsche!

Zeiten ändern sich!

mfg
AVS

aus gegebenem Anlaß: keine Toleranz für Vladolf Putler!

Familien fahren seit den 70er Jahren Kombis. Das ist jetzt keine neumodische Erfindung.

Und seit den 70ern sind in Städten dezent die Parkräume geschrumpft, das ist jetzt keine neumodische Entwicklung
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Ja, damals waren aber Kombis einfach nicht üblich. Heute schon - und es gibt sie in großes Auswahl. Warum also nicht? Welchen Nachteil hat ein Kombi?

Meine Signatur kann singen! https://www.youtube.com/channel/UCtme9BRXH5dbx2VIXQ3qyIg

wenn die dame sich mit großen Autos schwertut, wozu dann was großes kaufen ? Wie gesagt, wenn damit viel in der Stadt gefahren wird,keien Transporte anstehen etc dann würd ich mir auch mit Kindern eher was kompaktes nehmen
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Ein Kombi der Golfklasse ist eindeutig kompakter und vielleicht auch übersichtlicher als ein 7-Sitzer

und parkt sich trotzdem nicht so angenehm wie was kompaktes.
Ich wohn zwar zum Glück nicht in Linz und war nur paar Mal da, aber Auto fahren und eben parken möcht ich da net
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und parkt sich trotzdem nicht so angenehm wie was kompaktes.

Hmm, ein Kompaktkombi ist dennoch ein Kompaktwagen

und deutlich kleiner als zB ein VW Bus

groß ist relativ - aber mit Kids und Kinderwagen brauchst schon einen einigermaßen geräumigen Kofferraum. Kann ein Golf sein, der ist ja, soweit ich mich erinnere, recht groß, oder Renault Scenic oder ähnliche MiniVans.

Mim Polo wird's halt schon sehr eng.

Meine Signatur kann singen! https://www.youtube.com/channel/UCtme9BRXH5dbx2VIXQ3qyIg

oder mit dem Mammut
---------------------------------------------------------------------------------------------------------- Wer seine Waffen zu Pflugscharen schmiedet, der wird für jene pflügen, die das nicht getan haben.

das Firmenauto wurde sofort von der nächsten Mitarbeiterin verwendet.
Da die Position rein im Aussendienst ist, bekommt man gleich am ersten Tag einen Schlüssel in die Hand.
Es war als erstes ein 7er Golf, dann ein Peugeot 307. Mit beiden kamen wir mit einem Kind klar und nutzten es Privat nur für Urlaube.

Wir sind in der Linzer Innenstadt zuhause.
Computer warten ewig, Menschen nicht!

eigenes Auto in der Innenstadt Luxus.

das war meine frage. das teil müsst ihr auch wo parken.
rest: erstes posting.
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Sie haben eh eine Garage - siehe OP?

Es zwingt sie ja niemand, für innerstädtische Wege auch das Auto zu benützen.

Ein weiteres Auto zu kaufen, weil die Dame mit dem vorhandenen (= kostenlosen)
Auto nicht umgehen kann. Kannst nicht erfinden.

Das war EIN Grund, aber nicht nur. Er schreibt ja auch:
"es nervt gewaltig (wer, wo, wie, wann + abholen + zurückbringen)"

Und weiter:
"4) weiterhin ausleihen: nervt gewaltig, in Urlaubszeit nicht möglich."

Und ja, wenn sie nicht damit umgehen kann, was soll's?! Manche können üben soviel sie wollen, sie werden's einfach nicht lernen.
Also muss man eigentlich den Hut vor der Einsicht ziehen und zu der Entscheidung gratulieren etwas beschaffen zu wollen, das man auch bedienen kann.

Aber nein, stattdessen sinnloses Hinhauen auf den Wunsch nach (eigener) Individualmobilität, obwohl Du sie selbst hast/genießt.
Warum gönnst Du es Dir, aber anderen nicht?

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

Was würdet ihr machen, wenn ihr ein kleines Familienauto für 1,5 Jahre
benötigt?

1,5 Jahre sind ja wirklich überschaubar... günstigen (=alten) Gebrauchten der Wahl holen, ev. von einem seriösen Händler wg. Gewährleistung. Da ist das Risiko dann überschaubar & nach den 1,5 Jahren einfach wieder abstoßen.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

Wie oft brauchst du das Auto?

Ein Bekannter ist mit Tim Carsharing sehr zufrieden und möchte kein eigenes Auto mehr.
Er braucht das Auto natürlich nicht täglich.
___________________________

Ich glaube an das Gute im Menschen,
ich verlasse mich aber lieber auf das Schlechte in ihm.

Touran & Co sind gebraucht imho viel zu teuer.

Ich würde mir an eurer Stelle einen KIA Ceed Kombi oder einen Hyundai i30 Kombi holen.
Vielleicht geht sich auch ein neuer Dacia Jogger aus...?
https://www.dacia.at/lagerfahrzeuge.html?model.code=RI1&sortKey=prices.discountedPriceWithTaxes&sortOrder=%2B

Wenn deine Frau dann wieder einen Firmenwagen bekommt, den Wagen dann einfach verkaufen. Fertig...

Günstige Budget Lösung:
Gebrauchtes Auto in eurer Preisrange kaufen und danach dann wieder verkaufen wenn nicht mehr gebraucht
Risiko ist halt der Wertverlust (überschaubar) und Reparaturen/Defekte/Service/Erhaltungskosten (Kann von ein paar Euro bis zum Motorschaden sein

)

0 Sorgen aber höhere Kosten Lösung:
Bei den Autovermietern wegen Langzeitmiete anfragen
Kostet natürlich mehr als ein Leasingfahrzeug, aber dafür brauchst du dich nur um das Tanken kümmern, mehr nicht.
Und am Ende kannst du ihn jederzeit zurück geben und brauchst dir keine Sorgen um den Verkauf machen

Zwischenlösung:
Bei Willhaben nach gebrauchen Leasingfahrzeugen suchen wo der Leasingvertrag abgelöst werden kann und noch 1-2 Jahre läuft
Du übernimmst den Leasingvertrag von dem Vorbesitzer und zahlst das Leasing halt weiter bis zum Ende und gibst das Auto dann zurück
Der Vorteil wäre wenn der Vorbesitzer das Auto dringend loswerden will sparst dir die Anzahlung etc. die du bei einem normalen Leasing hättest und die Raten sind durch die bereits abgelaufene Laufzeit meist auch geringer als ein neues Leasing nur für 1,5 Jahre

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

ein laufendes Leasing übernehmen - an sowas hab ich noch garnicht gedacht!
da muss ich nachforschen

Computer warten ewig, Menschen nicht!

Und am Ende kannst du ihn jederzeit zurück geben und brauchst dir keine Sorgen
um den Verkauf machen

Nachdem ich gestern mit jemandem vom (deutschen) TÜV ein langes Gespräch führte: Vorsicht bei der Rückgabe, da werden gerne Phantasiepreise für kleine Schäden verlangt.

Leasingvertrag von dem Vorbesitzer und zahlst das Leasing halt weiter bis zum
Ende und gibst das Auto dann zurück

Noch riskanter als schon oben geschrieben. Ich würde an dieser Stelle ein (gar nicht mal so teures) Gutachten machen lassen - aber am Ende summiert sich das alles.

Hintergrund: Es existieren unglaubliche Leasingangebote mit extrem geringen Raten und auch geringer Laufleistung. Irgendwo/wie müssen die Leasingfirmen Geld verdienen, und das holen sie sich dann am Ende für die Mehrkilometer und insbesondere irgendwelche extrem hoch bewerteten Schäden wieder rein. Die Restwertsituation stellt sich im Moment ja doch deutlich anders dar, als vor 2, 3 Jahren (zu optimistisch) angenommen.

Also ich gehe davon aus das man mit seinem Auto soweit sorgsam umgeht und zum Schluss keine böse Überraschung erlebt weil "plötzlich" das halbe Auto fehlt

Und falls wirklich ein Schaden auftritt muss ich den halt über die Kasko reparieren lassen oder selbst soweit in Ordnung bringen lassen damit er mir zum Schluss nicht teuer verrechnet wird.

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

Wie kommt man zu solchen Fahrzeugen, wo und wonach sucht man da?

LG, Andi

Leasingübernahme

Zwischenlösung:
Bei Willhaben nach gebrauchen Leasingfahrzeugen suchen wo der Leasingvertrag
abgelöst werden kann und noch 1-2 Jahre läuft
Du übernimmst den Leasingvertrag von dem Vorbesitzer und zahlst das Leasing
halt weiter bis zum Ende und gibst das Auto dann zurück
Der Vorteil wäre wenn der Vorbesitzer das Auto dringend loswerden will sparst
dir die Anzahlung etc. die du bei einem normalen Leasing hättest und die Raten
sind durch die bereits abgelaufene Laufzeit meist auch geringer als ein neues
Leasing nur für 1,5 Jahre

An sich keine blöde Idee. Ich würde allerdings aktuell das Restwertrisiko nicht unterschätzen, da die Gebrauchtwagenpreise schlechter einzuschätzen sind als noch vor einigen Jahren.

C4 Picasso kaufen und nach 18 Monaten abstoßen. Ob jetzt die ABS- oder die Airbag-Warnleuchte alle heiligen Zeiten angeht (die Verbinder die PSA bei den Baureihen genutzt hat sind grenzwertig) ist mehr oder weniger blunzn, sie kosten im Verhältnis zu den anderen Mainstreamtschesn nix, haben für Leute mit Pakettierungsschwierigkeiten genügend Platz und ermöglichen eine gute Rundumsicht ohne dabei Panzerabmessungen zu haben. Win win.

Da fällt mir der C5, BJ 2003 von den Schwiegereltern ein :D
Die Luftdämpfer waren so gatschig wie nix und die Service Lampe hat immer geleuchtet - mein Schwiegervater meinte nur: Wenn die leuchtet, ist alles OK

Computer warten ewig, Menschen nicht!

LDS, keine Luftfederung. Die "Sandlerversionen" vom Pre-Facelift C5 hatten zwar Hydractive-Schriftzüge im Motorraum, hatten allerdings eine Federung die eher mit einem Xantia vergleichbar ist (also ziemlich Basic mit ein bisschen elektronischen Spielereien wie dem Höhenknopferl im Kofferraum, damit man die Tschesn hoch und runter regulieren kann wenn man sie belädt).

Die elektronisch geregelte Version war allerdings ein Reinfall, da die Akkumulatoren ständig machten was sie wollten, was dann zu dem von dir beschriebenen "gatschigen" Fahrverhalten führte. Dort gab's dann auch gerne die Disco im Tacho, weil die Sensoren für die Höhenkorrektur schnell beleidigt sind sobald man einmal an den Anschlägen andepscht.

die Akkumulatoren ständig machten was sie wollten, ... "gatschigen" Fahrverhalten ... Disco im Tacho, weil die Sensoren für die Höhenkorrektur schnell beleidigt

Kann einem, etwas Leidensfähigkeit vorausgesetzt, ja egal sein. Blöd wird es, wenn ein pingeliger Prüfer deshalb das Pickerl verweigert.

19.06.2024, 13:02 Uhr - Editiert von hhetl, alte Version: hier

Für Fischkutterfahrdynamik und Fehlercodes die nach einmaligem Auslesen wieder ein paar tausend Kilometer brauchen um aufzuscheinen verweigert dir nicht mal der größte Anorak a Pickerl. Wenn die Sphären komplett vergammelt sind und die Leitungen ausschauen als ob sie gemeinsam mit der RMS Titanic untergegangen wären, dann ja.

Es gibt viele Langzeitmietangebote mit Flatrate oder Auto-Abos - z.B.:

https://www.hyundai-abo.at/HYN_AT_DE/langzeitmiete
https://automieten.at/
https://mhcmobility.at/

Wäre sicher eine Überlegung bzw. Vergleich Wert.
Du brauchst nur mehr Sprit tanken - es ist sonst alles inklusive.

Überlegt euch doch die Langzeitmiete. Das bieten viele bekannte Verleiher wie Europcar und Sixt an (andere auch), aber auch viele kleine österr. Firmen machen sowas.

Europcar und Sixt

Hab' ich mal aus Interesse ausprobiert...

Bei Hertz konnte ich keine "Langzeitmiete" finden, "normale" Miete über 1 Jahr kostet je nach Fahrzeug ca. EUR 80.000,- aufwärts (für z.B. Fiat 500, nicht Ferrari).
Bei Europcar konnte ich auch keine "Langzeitmiete" finden, "normale" Miete über 1 Jahr kostet ab EUR 17.000,- aufwärts (z.B. Fiat 500).
Bei Sixt gibt's das "Monatsabo", das kostet pro Monat mindestens EUR 599,- für einen Polo mit 500 km pro Monat. 2. Fahrer (bei einem Familienauto, auch wenn ein Polo eher keins ist, wohl zwingend) kostet weitere EUR 39,98 pro Monat, d.h. mindestens EUR 638,98 pro Monat, für ein Jahr sind das EUR 7.679,76 für einen Polo. Da beträgt die Selbstbeteiligung bei Schäden dann immer noch EUR 2.000,-, d.h. jede Kleinigkeit kann man selbst zahlen.

Umgekehrt kostet Steuer/Versicherung je nach Leistung und Versicherungsstufe vielleicht EUR 1.000,- pro Jahr, d.h. ich glaube, dass man mit einem Gebrauchtkauf und anschließendem -verkauf auf jeden Fall günstiger davonkommt, wenn man das Geld für den Zeitraum "auslegen" kann.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

Bei Hertz konnte ich keine "Langzeitmiete" finden, "normale" Miete über 1 Jahr
kostet je nach Fahrzeug ca. EUR 80.000,- aufwärts (für z.B. Fiat 500, nicht
Ferrari).

Keine Ahnung was die anderen Verleiher machen, ich kenns nur von unseren Firmenkonditionen.
Siehe hier:
https://www.europcar.de/de-de/p/autovermietung/mietdauer/langzeit
Deshalb kann ich

Bei Europcar konnte ich auch keine "Langzeitmiete" finden, "normale" Miete
über 1 Jahr kostet ab EUR 17.000,- aufwärts (z.B. Fiat 500).

nicht ganz nachvollziehen.
Aber willst du das in Erwägung ziehen oder nur antworten, dass die Miete teurer ist als der Kauf/Verkauf?

Umgekehrt kostet Steuer/Versicherung je nach Leistung und Versicherungsstufe
vielleicht EUR 1.000,- pro Jahr, d.h. ich glaube, dass man mit einem
Gebrauchtkauf und anschließendem -verkauf auf jeden Fall günstiger davonkommt,
wenn man das Geld für den Zeitraum "auslegen" kann.

Ja klar ist das so!
Überall, wo du selber in Vorleistung und ins Risiko gehst, ist das sicherlich günstiger. Aber das sagt einem ja schon der Hausverstand.
Die Frage ist nur: möchte man das? Kann man das? Will man das?
Aber das sind Fragen, die müssen nicht wir beide uns beantworten.

Vergiss nicht die Kosten für die Anmeldung, die Abmeldung, die notwendige Zeit für etwaige Werkstattaufenthalte, die Kosten hierfür, die Ausfallskosten und die Risiken hinsichtlich Ausfall usw. zu berücksichtigen.
Bei einem Neuwagen oder jungen Gebrauchten hast da natürlich ein geringes Risiko, aber auch höhere Abschreibungskosten und somit ein Restrisiko.

Firmenkonditionen

Sowas ist nur leider kaum für Private zu haben.
Die Gebühren von meinem Firmen-Mietwagen lassen mich auch immer wieder staunend zurück.

Vergiss nicht die Kosten für die Anmeldung, die Abmeldung

Abmeldung kostet nix, und die Anmeldung habe ich absichtlich nicht berücksichtigt, weil bei der Langzeit-Miete/Abo zusätzlich zu den Abo-Preisen auch noch eine Einmalgebühr in Höhe von ca. EUR 200,- anfällt. Das entspricht ungefähr den Kosten einer Anmeldung eines KFZ.

Aber willst du das in Erwägung ziehen oder nur antworten, dass die Miete
teurer ist als der Kauf/Verkauf?

Letzteres.

Überall, wo du selber in Vorleistung und ins Risiko gehst, ist das sicherlich
günstiger. Aber das sagt einem ja schon der Hausverstand.
Die Frage ist nur: möchte man das? Kann man das? Will man das?

Wenn man bei einem seriösen (Gebrauchtwagen-) Händler, eventuell sogar bei einem Vertragshändler der ausgesuchten Marke, kauft, ist bei einer so kurzen geplanten Haltedauer das Risiko einer unerwarteten Reparatur/Defekts meiner Einschätzung nach gering.
Zusätzlich VERMUTE ich, dass es dem TE hier nicht ums Kilometerfressen geht, zusätzlich ist ein (Tief-) Garagenplatz vorhanden, d.h. auch Verschleiß sowie fremdverursachte Schäden/Vandalismus usw. werden kaum anfallen bzw. das Risiko dafür äußerst gering sein.

Du hast natürlich Recht, dass Langzeitmiete eine mögliche Option ist. Und es ist vermutlich auch die günstigste Variante um risikolos an einen Neuwagen mit kurzer Haltedauer zu kommen.
Insgesamt betrachtet - darum sind wir hier bei Geizhals - ist das wahrscheinlich keine günstige Option, solange man nicht unbedingt einen Neuwagen haben will und auch nicht wenigstens ein paar Tausender für die geplante Behaltezeit "auslegen" kann.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

Sowas ist nur leider kaum für Private zu haben.
Die Gebühren von meinem Firmen-Mietwagen lassen mich auch immer wieder
staunend zurück.

Sag das nicht. Teilweise miete ich privat bei Sixt günstiger als über die Firma. Andersrum hab ich das aber auch.
Wenn du wüsstest was das im Spezialfahrzeugbereich an Kosten sind, die wir da auslegen...

Wenn man bei einem seriösen (Gebrauchtwagen-) Händler, eventuell sogar bei
einem Vertragshändler der ausgesuchten Marke, kauft, ist bei einer so kurzen
geplanten Haltedauer das Risiko einer unerwarteten Reparatur/Defekts meiner
Einschätzung nach gering.

Meine Erfahrungen sind da anders. Die geplanten km klingen hier sehr gering, das wird schon schief gehen, aber Montagsautos kannst immer wieder erwischen, das hast du quer durchs Herstellerspektrum.
Das Verkaufen nach 1-2 Jahren wäre für mich das heikelste an der Sache, weil DANN erst der Strich drunter gemacht werden kann und du bis dahin keine Gewissheit über die Kosten hast.
Irgendeine Gesetzesänderung und der Diesel wird unattraktiv, oder der Benziner? Man weiß es nicht.
Wenn ich mir die Preise ansehe, die unsere Händler aufrufen um alte Autos einzutauschen, da verkauf ich die lieber in der Belegschaft weiter...

Du hast natürlich Recht, dass Langzeitmiete eine mögliche Option ist. Und es
ist vermutlich auch die günstigste Variante um risikolos an einen Neuwagen mit
kurzer Haltedauer zu kommen.
Insgesamt betrachtet - darum sind wir hier bei Geizhals - ist das
wahrscheinlich keine günstige Option, solange man nicht unbedingt einen
Neuwagen haben will und auch nicht wenigstens ein paar Tausender für die
geplante Behaltezeit "auslegen" kann.

Und wenn man kein bis kaum ein Risiko eingehen möchte. Fahrzeug kaputt: neues her. Reifen aufgebraucht? Neues her. Irgendwas funktioniert nicht wie es soll? Neues her.

Wennst dir die "Arbeit" antust und einen vernünftigen Gebrauchten selbst suchst und selbst wieder verkaufst kommst du sicher mit Abstand am billigsten weg.

Ich würd dann auch beim bereits bekannten bleiben zum Beispiel Golf 7 Kombi oder so.

Ihr habt zwei kleine Kinder da fährt man ausserhalb der Saison. Eure Urlaubszeit ist nicht im Juli/August. Ansonsten wähle Urlaubsdestinationen wo ihr nicht tagtäglich einen PKW im Zugriff braucht.

Gar kein Auto. Taxi fertig. Da ihr nicht am Hintern der Welt wohnt gehts zu Normalzeiten auch zu Fuss und Öffis.

5) Mietwagen für die Urlaubszeit: für einen Kombi oder vergleichbares zahlt
man bei 10 Tage schnell > 1.500 Euro, was die Haftpflicht und Steuer eines
eigenen Autos schnell einholt.

Mittelklasse Kombi zahlst allein. ca. 1000€ Kasko plus Steuer zzgl. Service, Sprit, Parkgebühren usw.

———
Satire erfordert Intelligenz beim Empfänger.

Mit einem Baby/Kleinkind und einem Kind im von mir aus im Kindergarten-Alter Taxifahren stell ich mir sehr geil - und vor allem - entspannt vor...

Kinderwagen, Babyschale oder Reboarder und dem anderen Kindersitz aus der Wohnung zumindest zur Gehsteigkante befördern. Das ganze Zeug im Taxi montieren - während der Taxameter natürlich läuft! - und am Ziel wieder ausbauen (ebenfalls bei laufendem Taxameter). Dann das Baby/Kleinkind wieder in den Kinderwagen, und mit den Zwei Kindersitzen in der Hand und dem anderen Kind dann die Wege erledigen.
Der absoluter Traum eines jeden Elternteils... #not

Einzig der Taxler hat seine Hetz'. Das ganze ist ein einziges Kabarett, und zudem eine sehr gut bezahlte Fahrt.

Sorry, aber ist so ziemlich die dümmste Aussage in diesem Thread.

Entspannt ist mit einem Kind schon mal gar nix und das nimmt exponentiell mit Anzahl der Kinder zu.

Kinderwagen, Adapter, Babyschale ... so wie du es halt mit eigenem Auto auch machen tätest. Babyschale rein anschnallen, Wagen zamklappen, ab in den Kofferraum, fertig.

Ihr macht alle ein Theater um gar nix.

———
Satire erfordert Intelligenz beim Empfänger.

Entspannt ist mit einem Kind schon mal gar nix und das nimmt exponentiell mit
Anzahl der Kinder zu.

Das stimmt sicher zum Teil.

Kinderwagen, Adapter, Babyschale ... so wie du es halt mit eigenem Auto auch
machen tätest. Babyschale rein anschnallen, Wagen zamklappen, ab in den
Kofferraum, fertig.

Also montieren, drin lassen und erst wechseln wenn der nächste Sitz fällig ist?
Hmm, stell ich mir schwer vor mit einem Taxi...

Ihr macht alle ein Theater um gar nix.

Oder du dir keine ernsthaften Gedanken dazu

du dir keine ernsthaften Gedanken
dazu

wohl eher

mfg
AVS

aus gegebenem Anlaß: keine Toleranz für Vladolf Putler!

Also montieren, drin lassen und erst wechseln wenn der nächste Sitz fällig
ist?

Beim Maxi Cosi gibts einen Sockel, den man mit Isofix im Auto montiert und in den man die Schale einrastet. Beim Aussteigen klipst man die Schale raus und klickt sie in das passende Klappwagerl ("Maxi Taxi") - das ist für unterwegs saumässig praktisch, vor allem weil das Baby von der ganzen Umsteigeaktion nix mitbekommt und selig weiterschläft. BTDT.

Eh - und wo tust den Sockel dann hin?
Denn vergiss nicht, du hast ja in Pongs Vorstellung neben dem Kinderwagen auch noch ein Kindergartenkind und dessen Autositz auch noch zu transportieren...

wo tust den Sockel dann hin

Der bleibt natürlich im Auto, ist ja mit Isofix befestigt. Im Taxi hast natürlich Pech gehabt.

Für die Kinderlosen: Isofix befestigt Kindersitze recht fest am Auto. Ist meistens eine Murxerei, das auf und zu zu machen- daher lässt man den Isofix-Sitz für gewöhnlich so lange im Auto, bis das Kind rausgewachsen ist.

Im Taxi hast natürlich Pech gehabt.

Genau darum geht's aber grad.

Ist meistens eine Murxerei, das auf und zu zu machen

Ist Fahrzeug- bzw. Kindersitz-spezifisch, auch wenn der "Isofix-Bügel" an sich natürlich überall gleich ist.
Aber wie man zu den Verankerungspunkten im Fahrzeug kommt ist sehr unterschiedlich. Und wie man dann bei montiertem Sitz dessen Verankerung wieder löst, ist einerseits abhängig vom Mechanismus des Sitzes und andererseits wie zugänglich der Mechanismus dann ist. (Bei meiner aktuellen Sitz-Auto-Kombination ist beispielsweise der Sitz-Mechanismus auf der Fahrzeuginnenseite recht knapp neben dem Gurtschluss, sodass man den relativ schwer lösen kann. Mittlerweile bin ich draugekommen, dass ich dann den (verriegelten) Sitz noch um die "Isofix-Bügelbreite" nach außen schieben kann, dann kommt man leicht dran.)

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

Der bleibt natürlich im Auto

Bei einem Taxi - um das es hier geht - weniger sinnvoll...

Die sind allerdings alle miteinenander nicht kompatibel, darum gibts keine einheitlichen Platten.

Dennoch jede Babyschale bietet die Möglichkeit sie per Gurt zu befestigen.

———
Satire erfordert Intelligenz beim Empfänger.

Aus rechtlicher Sicht braucht man im Taxi keine Babyschalen, Kindersitze, Sitzerhöhungen, etc. für (Klein-)Kinder. Das KFG sieht einige Ausnahmen vor. Taxis fallen darunter.

Ob man seine Kinder im Taxi "so wie früher" befördern möchte, ist eine andere Frage.

lg
Gott

Das Recht interessiert mich weniger wenn das eigene Kind zum Geschoß wird, und durch (oder vielleicht auch gegen) die Windschutzscheibe kracht.
Ich weiß schon, dass viele bei ihren Kindern nach dem Motto "wo die herkommen, gibt's noch mehr" verfahren. Ich zähle da garantiert nicht dazu.

Taxi mit 2 KINDERSITZPFLICHTIGEN Kleinkindern? Hast du das schon mal gemacht oder redest du einfach nur so Bledsinn?

mfg
AVS

aus gegebenem Anlaß: keine Toleranz für Vladolf Putler!

24.06.2024, 10:23 Uhr - Editiert von AVS_reloaded, alte Version: hier

Ihr machts alle ein Theater wo keines ist.

btw. blöd anreden brauchts mich heute nach einer Pseudo Krupp Nacht nicht, sonst kanns sein, dass dir unsere Klumpfussschiene entgegenspringt.

———
Satire erfordert Intelligenz beim Empfänger.

Ihr machts alle ein Theater wo keines ist.

mit 2 Klein(st)kindern brauchst du ZWINGEND 2 Kindersitze.

Die schleppst du mit? Zusätzlich zur Wickeltasche und was du sonst noch alles brauchst?
Oder meinst, ernsthaft, du findest ein Taxi, das 2 Kindersitze mitführt?

Das hast du nicht bedacht, weil du
a) keine Kinder hast und daher wie einer Blinder über Farben redest
b) Kinder hast, aber vorsätzlich Bledsinn redest

nach einer Pseudo Krupp Nacht

muß ich nicht verstehen, oder?

sonst kanns sein, dass dir unsere Klumpfussschiene entgegenspringt.

na hoffentlich verlierst nicht das Gleichgewicht und rennst versehentlich in meine Faust. 22 Mal.

mfg
AVS

aus gegebenem Anlaß: keine Toleranz für Vladolf Putler!

muß ich nicht verstehen, oder?

Hier zeigt sich wer keine Kinder hat ... bzw. seine Rolle ausschließlich als Erzeuger sieht.

———
Satire erfordert Intelligenz beim Empfänger.

Hier zeigt sich wer keine Kinder hat

sag einfach Kehlkopfentzündung.
Und weiter? Paßt WIE zum Thema?

mfg
AVS

aus gegebenem Anlaß: keine Toleranz für Vladolf Putler!

süß ein frisch gebackener Papa der gleich glaubt alles besser zu wissen als alle anderen...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------- Wer seine Waffen zu Pflugscharen schmiedet, der wird für jene pflügen, die das nicht getan haben.

frisch gebacken ... liab

———
Satire erfordert Intelligenz beim Empfänger.

vorzeitige Demenz? schon alles wieder vergessen?

mfg
AVS

aus gegebenem Anlaß: keine Toleranz für Vladolf Putler!

Ich stimme dir zu.

Was heutige Eltern aufführen, ist echt witzig.

"Oh wir haben jetzt ein Baby, aber wir lassen uns doch nicht unseren jährlichen Griechenland Urlaub kaputtmachen".

Kaum ausn Spital draußen, sitzen die jungen Eltern schon im Flieger.
Doch egal, wenn der neue Mensch stundenlang schreit im Flugzeug.

Und immer muss ein Auto dabei sein. Weil Öffis sind ja böse und dann noch dieser Kinderwagen, man ist das alles kompliziert in so einen Niederflurbus einzusteigen.

Frag mich wie das früher die Menschen geschafft haben, als niemand wusste, was Niederflur ist.

Frag mich wie das früher die Menschen geschafft haben, als niemand wusste, was
Niederflur
ist.

Da wusste auch noch niemand was "Kindersitz" ist, drum war damals Taxifahren mit (heute) Kindersitz-pflichtigem Nachwuchs komplett unproblematisch.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

war damals Taxifahren mit (heute) Kindersitz-pflichtigem Nachwuchs komplett
unproblematisch.

Ist es heute auch noch, wenn man mag.

-> https://forum.geizhals.at/t907012,8183618.html#8183618

lg
Gott

Das wusste ich nicht.

Ich würd's aber nicht wollen.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

"Damals" sind die Kinder auf der schmalen Rückbank ohne Gurt zu viert gesessen - bei einem Unfall schauts dann halt schlecht aus.

ich weiß, lesen ist schwer: Ich schrieb absolut nix von einem Taxi.
Ich schrieb von fahren mit den Öffis.

und du bist der 2. Honk, der von einem Auto spricht.

Du weißt aber schon, dass in diesem Subthread hauptsächlich um's Taxi geht...?

Ja klar, weil grad hier in diesem Forum ist ja jedes Posting zu 101% ontopic.
Hauptsache irgendwas geschrieben, gell? Lies dir lieber mal deine eigenen Postings durch.

Ja klar, weil grad hier in diesem Forum ist ja jedes Posting zu 101% ontopic.

Zumindest in einem Subthread wo das Thema eindeutig ist...

Hauptsache irgendwas geschrieben, gell? Lies dir lieber mal deine eigenen
Postings durch.

Was passt denn an meinen Postings in diesem Thread nicht?

Ich hab mich auf das "früher war alles anders" Argument bezogen. Das ist in dem Fall ziemlicher Blödsinn.

Nichts gegen öffentliche Verkehrsmittel - als ich in Wien gewohnt hab, nutzten wir den Pampers -Bomber gerade mal 6000 Kilometer pro Jahr. Aber es gibt halt doch einige Situationen mit Kindern (Ausflüge, Familienbesuche, Urlaub, Groß-Einkauf), da ist das eigene Auto ungemein praktisch.
Insofern verstehe ich auch, warum der TE ein Auto sucht.

... und sich dann wundern, wenn die anderen Flugpassagiere diese Eltern hassen, weils Kind permanent schreit, weil der Körper den Druckausgleich nicht beherrscht ... gäbs fürs Kinderkriegen einen Befähigungsnachweis - der vielleicht noch an den PKW Führerschein gekoppelt ist - bräuchten wir nie mehr als 2 Spuren auf den Autobahnen ... weltweit.

———
Satire erfordert Intelligenz beim Empfänger.

Bei E-Autos gibt es zb. Instadrive, die bieten Langzeitmiete an:
https://insta-drive.com/at/

ka. obs sowas auch für verbrenner gibt.
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für jedes Problem gibt es genau die Richtige Dosis an Gewalt.
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Hol dir einen gebrauchten bei dem Service und Pickerl frisch sind. Wenn ihr das Auto halbwegs gut behandelt, hast du da bei einem Alter von 10+ Jahren kaum Wertverlust.

VWs sind gebraucht aber recht teuer, versteif dich nicht zu sehr auf die Marke. Ich fahre einen Renault Grand Scenic BJ 2010 und da waren bis jetzt außer den Verschleißteilen noch keine großen Investitionen notwendig, ähnlich gehts einem Bekannten mit seinem Seat Alhambra - der hat schon deutlich über 200k Kilometer drauf. Viele Autos sind heute schon so langlebig, dass sie bei guter Pflege 15+ JAhre durchhalten.

Okay, werde die Variante: 6) gebrauchtes Auto kaufen und in 1,5 Jahren wieder verkaufen. machen!

Habe im Laufe der Letzten Woche mehrere Autohändler abgeklappert und auf willhaben gestöbert.
Bei den Marken habe ich mich nicht mehr eingeschränkt - es sind bei vergleichbarem alter und Laufleistung zB VW Golf immer im Durchschnitt, wenn nicht sogar günstiger wie KIA Ceed oder Renault Megane - echt verwunderlich (bei BJ 2016, ~100.000km).

Bei der Motorisierung bin ich mir nun unsicher.
Ich hätte zu einem 1.6l TDI gegriffen - nur laut ein paar Berichten will keiner mehr Diesel kaufen.
Die Motoren haben aber im Vergleich zu den 1.2l TSI durchschnittlich längere Halbarkeiten.
Laut Recherchen:
1.6l TDI: ~200.000 km
1.2l TSI: ~150.000 km

Würdet ihr einen Diesel oder Beziner nehmen!?

lg
Computer und Smartphones warten ewig, Menschen nicht!

Die Motoren haben aber im Vergleich zu den 1.2l TSI durchschnittlich längere
Halbarkeiten.
Laut Recherchen:
1.6l TDI: ~200.000 km
1.2l TSI: ~150.000 km

Würdet ihr einen Diesel oder Beziner nehmen!?

Wenn nur die 2 zur Auswahl stehen, würde ich den Diesel nehmen.

Würdet ihr einen Diesel oder Beziner nehmen!?

Vorausgesetzt es gibt keinen Wartungsstau & der Anschaffungspreis ist vergleichbar, dann würde ICH den Diesel nehmen.
Aber wenn ihr vorhabt vorwiegend Kurzstrecken zu fahren, dann wäre der TSI die bessere Wahl.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

1.6l TDI

In 1,5 Jahren sollte das egal sein. Da musst schon viel Pech mit dem Motor haben, dass er da Probleme macht. Nimm den der eher zu deinem Fahrverhalten (Kurzstrecken?) passt.

Diesel

Sprudel billiger und Motor braucht weniger.

mfg
AVS

aus gegebenem Anlaß: keine Toleranz für Vladolf Putler!

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