Re(10): Frontantrieb, Machwerk des Teufels ...
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Re(10): Frontantrieb, Machwerk des Teufels ...
21.02.2007, 11:07:23
1. Es spricht Dir niemand das Recht ab, mit Deinem Hinterradler glücklich zu
sein. Jeder nach seiner Fasson! ;-)
2. Wir waren uns einig, dass [bei vergleichbaren Voraussetzungen] winters der
Vorderradantrieb klare Vorteile gegenüber dem Hinterradantrieb hat. |-D
3. Wir sind uns weiters einig, dass der Vorderradantrieb auch seine Grenzen
hat, wenn die Antriebskräfte zu brachial werden. (Wobei sich diese Grenze in
den letzten 15 jahren bemerkenswert nach oben verschoben hat. ;-)


Moment. Es geht hier nicht darum, wie glücklich ICH mit meinem Auto bin.
Es geht mir darum, dass du den Standard-Antrieb schlecht redest (wie so viele andere hier auch), obwohl das ungerechtfertigt ist.

Wenn du keine paar Hügel hochkommst, ohne dass du dich so verkeilst, dass du einen Traktor brauchst, dann schließe ich daraus auf mangelndes Wissen oder können deinerseits.
Werte das bitte nicht als persönlichen Angriff.

Darum nochmal meine Finale Aussage:
Der Standard-Antrieb ist, entsprechende Reifen, Sperrdifferential, und Gewichtsverteilung *TRÖT*gesetzt, dem Frontantrieb beim Fahren (nicht jedoch beim ANfahren) überlegen. Er ist nur schwieriger zu beherrschen, und aus dem Grund scheitern die meisten, und durch die üblichen Nachplapperer ohne Erfahrung kommt es dann zu solchen Klischees.

Ich bin mir sicher, wenn mancher Taxler oben genannte Komponenten zur Verfügung hätte, und sich auf einem entsprechenden Winter-Training darauf einstellen könnte, würden wenig Taxis durch die Gegend schlittern.
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

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