[Fahrrad] Arinos Ridge oder Focus Fire Edge

[Fahrrad] Arinos Ridge oder Focus Fire Edge (82 Beiträge, 1636 Mal gelesen)

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Hallo liebe Forumsteilnehmer!
Jetzt weiß ich endlich mal, wie sich technisch unversierte Personen beim PC-Kauf fühlen: nämlich genau so wie ich mich beim Radkauf fühle - total verloren.

Da mein altes Rad den Geist aufgibt, würde ich mir gerne ein Neues kaufen, in meine engere Wahl kommen das Arinos Ridge und das Focus Fire Edge.
Arinos: http://www.ottoversand.at/is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/Otto-OttoAt-Site/de_AT/-/EUR/OAT_DisplayProductInformation-ProductRef?CatalogCategoryID=&SpecialShopID=&CategoryName=&SpecialShopName=&ProductRef=28324787-0-4001%40Otto-OttoAt&ls=0&BundleID=b8Z_AAAB2G8AAAEcqUlNPA5i
Focus: http://www.lagerabverkauf.eybl.at/focus-fire-edge-mod-08-p30759.html

So wie ich das sehe, ist das Arinos Rad leicht besser ausgestattet und kostet weniger. Da ich mich aber voll nicht auskenne, wollte ich mal schnell anfragen, was für/gegen die Fahrräder spricht.

Dass beide Fahrräder eigentlich kein gutes Material bieten ist mir bewusst, ich habe aber auch keine sehr großen Ansprüche an mein Fahrrad und werde keine extremen Touren damit fahren.
Da ich Student bin, ist mein Budget beschränkt, und ich werde auch sicher keine Unmengen für ein Fahrrad ausgeben.

Ich freue mich über jede Antwort zum Thema und entschuldige mich, falls mein Thread im falschen Forum ist, aber anscheinend gibts für Fahrräder kein Forum.
Mfg & danke

der schuster harry wird dir (vermutlich) raten (zu dem preis) eher bei den hardtails zu schauen...

ich kann dir nur sagen dass dir bewusst sein muss, dass das halt "etwas" schwerer ist

(und du SO nicht auf öffentlichen straßen fahren darfst...)

edit: weißt du schon welche rahmenhöhe du brauchst...

04.09.2008, 20:12 Uhr - Editiert von adhoc, alte Version: hier

Hmja, danke, ich will aber ein günstiges Fully. Dass das Material nicht sooo besonders ist, weiß ich schon, und mir wurde auch schon ein paar Mal gesagt, dass man für ein Fully mindestens 1500€ investieren muss. Aber meine Ansprüche sind nicht sehr hoch, ich brauche kein Material für extremes Gelände und daher muss das Rad auch nicht superleicht sein.

Beleuchtung wird natürlich noch montiert. Das ist das kleinste Problem.

Ich suche nach Leuten, die mir sagen können, dass die Bremsen auf Rad A besser sind, dafür ist dort die Schaltung schlechter und allgemein ist dieses und jenes Rad die bessere Wahl.

Für mich heißt das nicht viel, wenn da steht, dass eine Shimano 485er Bremse verbaut ist, da ich keine Erfahrung mit dem Material habe und auch keine Testberichte oder vergleiche gesehen habe.

Wegen der Rahmenhöhe bin ich mir nicht ganz sicher, ich denke zwischen 47 und 52 ist gut für 182cm Körpergröße?
mfg & danke

04.09.2008, 20:19 Uhr - Editiert von IRID1UM, alte Version: hier

Für mich heißt das nicht viel, wenn da steht, dass eine Shimano 485er Bremse verbaut ist,
Das ist afaik die kleinste Hydr einsteigerbremse von Shimano, hab ich jetzt selber auf dem neuen Bike, kann aber dazu noch nix sagen, dafür hab ichs zu kurz.
zum nachstöbern von technischen Sachen und einen überblick kann ich dir
http://www.radforum.de/fahrrad-foren-allgemein-1/ empfehlen

Hab dir ja schon geantwortet mit einer anderen empfehlung.

Also die Bremse funktioniert, genau wie die andere. Obwohl die Magura auf dem Arinos wohl besser sein wird!

Aber, weil du meinst du brauchst kein tolles rad weil du keine großen touren fahrst.
Du hast auf beiden irgendwelche komischen billigsdorfer felgen drauf. Das macht keinen Spaß, wennst ständig einen achter drin hast weilst einen stein bissi dumm erwischt hast (und das geht schneller als man glaubt) Ist jetzt bei Scheibenbremsen nicht ganz so nervig, aber bei einem höhenschlag wirds dann schon unlustiger wenn man dann 30 fahrt und ma hupft selbst am asphalt herum wie ein hampelmann.

Rahmen habe ich dir schon gesagt. Bei beiden steht nichtmal welches Alu das ist. Da hast du wieder die Gefahr. Schweisnähte sind auch nicht zu vergessen.
Wenn du (hausnummer) 200€ mehr reinsteckst in ein ordentliches Hardtail (wie shcon beschrieben mit einer ordentlichen gefederten Sattelstütze)kannst du definitiv beruhigter damit fahren!

Federbein ist zumindest beim Focus ein komisches noname drinnen (beim Arinos hab ich nix gefunden wird also nicht besser sein). Problem ist dass du ein bissi SEHR viel energie bei jeden Tritt in das Einfedern trittst. Und das merkst du AUCH oder erst recht wenn man noch nicht so kräftig ist.

Nochmal kurz zum Rahmen. Der wird beim Focus noch besser sein! Ist zumindest ein Name der, ich sag mal, nicht komplett unbekannt ist. Das andere ist eben von einem Versandhaus. Ergo, marke im prinzip noname!

Vorbau ist beim Arios auch noname (lenker weiß ich nicht aber wohl auch!) und ein gebrochener Lenker/Vorbau ist was was du nicht willst und auch da brauchst du keine Extremtour!

Selbes mit der Sattelstütze! sich plötzlich auf ein Abgebrochenes Rohr zu setzen ist eher ungesund!

keine extremen Touren

Fahr selber ein Hardtail und würds nicht mehr hergeben...
(Winora Yukon...Ausstattung Topp...sprengt aber Deinen Preisrahmen)
------
MfG
MCC²

Es bedarf immer einer gewissen Offenheit gegenüber der Umwelt. Nur dann lernt man auch den besonderen Wert der Antworten jener Leute kennen, deren Urteil von keinerlei Sachverstand getrübt ist.

04.09.2008, 20:35 Uhr - Editiert von ManfredCC², alte Version: hier

1.) In der Preisklasse Hardtail
2.) Rad muss man probefahren. Die Rahmengeometrie, die Vorbaulänge und der Gabelwinkel sind total unterschiedlich von Rad zu Rad - genauso wie deine Bein, Arm und Oberkörperlängen!!! Der Sattel kann zwicken etc. Es gibt 2000€ Räder, das steigst sofort runter, weils dir nicht behagt. Und auf einem anderen 1000€ Ding sitzt drauf wie angegossen. Beratung ist da unheimlich wichtig
3.) Gewicht ist egal - die Differenz zwischen 1000 und 2000€ ist ungefähr 2 mal der Flascheninhalt oder eine Jacke die du mitnimmst.
4.) LX oder XT oder was weiß ich ist relativ wurscht. Beide halten länger als du das Rad haben wirst. Hab ein 15 Jahre altes LX Bike im Wochenendhaus stehen. Schaltung, Naben & Bremsen gehen wie am ersten Tag.
5.) Billige Scheibenbremsen - bitte nicht. Diese Technologie ist teuer, wenn sie gut ist!!!

mfg
lukas

04.09.2008, 22:38 Uhr - Editiert von Paulas_Papa, alte Version: hier

Eigentlich keins von beiden.

Schau dich mal beim Roseversand (http://www.roseversand.de ) in deutschland um. Ist zwar ein bissi ein problem weils man nicht probesitzen kann, wir haben dort schon 4 Räder gekauft (bzw für bekannte gekauft). Bis jetzt hat jedes perfekt gepasst (was man wie messen muss für den richtigen rahmen schreiben die alles auf der HP).

Ich selbst werd mich am Montag hoffentlich ein Rennrad dort kaufen. Grund. Ich hab mich bei Cube, KTM und eben Red Bull umgesehen. Und Preisleistungsmäßig ist Red Bull in meinen Augen recht ungeschlagen! Rahmen sind gut bis sehr gut! Und die Ausstattung bei den Rädern ist echt top (egal in welcher preislage!)

Fullys ham die um den Preis nicht. Ich glaub sowieso dass man ein Fully nicht unbedingt braucht. Ein Hardtail (wenns sein muss mit einer ordentlichen gefederten Sattelstütze) ist wahrscheinlich nicht viel unbequemer! Und wenn du dich daran gewöhnt hast auch kein Problem.

Ich fahr mitn Hardtail auch 4Stunden oder mehr und hab keine Probleme (der Sattel ist dann eher noch unangenehm und daran ändert eine Federung auch nix)

Um 800€ bekommt man beim Rose schon ein ordentliches Bike bei dem man keine Angst haben muss dass man eine Schweißnaht aufgeht oder so (und bei so einem Bike.. also 800€ FULLY und ziemlich gute komponenten MUSS wo gespaart bleiben. Das ist dann eben beim Rahmen, weil da kann kaum wer so einfach überprüfen ober der gut ist!)

05.09.2008, 10:22 Uhr - Editiert von Thomas8816, alte Version: hier

Einig Fullys ham die um den Preis nicht.

was auch seinen Grund hat denn um den Preis gibts kein brauchbares Fully...egal von welchem Hersteller

Ein Hardtail (wenns sein muss mit einer ordentlichen gefederten Sattelstütze)
ist wahrscheinlich nicht viel unbequemer! Und wenn du dich daran gewöhnt hast
auch kein Problem.

seh ich anders...ein FUlly arbeitet "immer" eine Federstütze nur im sitzen, fährst du aber knackig runter wirst du fast immer stehend fahren= keine Wirkung der Sattelstütze

Hab selber eine Rock Shox Stütze mal im Einsatz gehabt....sinnloses Teil..einzig bergauf kanns ganz nett sein weil man "Spitzen" nicht ins Kreuz bekommt..

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Für den Feldweg nebenan denk ich is ne gefederte sattelstütze nix verkehrtes, im Stehen sind mir die Schläge von hinten eher egal.
Aber ich hab mir jetzt auch das erste mal ein neues Rad zugelegt und fahr erst seit einer Woche wieder. Du hast da "etwas" mehr erfahrung

Für den Feldweg nebenan denk ich is ne gefederte sattelstütze nix verkehrtes

das stimmt...die Frage ist nur: reicht mir eine Federstütze-brauch ich dann überhaupt ein FUlly...das ist jo der Punkt..die Leut kaufen Fullys, wissen aber nicht wieso...hast du die Fahrtechnik nicht nützt dir ein Fully genau NIX, du wirst nicht schneller sein und gegen einen Hardtailmenschen der fahren kann keine Chance haben....für Zeitmeßversuche stell ich mich als Hardtailer gerne zur Verfügung *g*

reicht mir eine Federstütze-brauch ich dann überhaupt ein FUlly.

Stimmt
Mit meinem jetzt über 2 Wochen durch Radforen durchstöbern(erstaunlich, wie mistig da einem plötzlich dann das eigene, billige, Radl vorkommt) angesammelten Wissen würd ich mir eher ein Hardtail (so wie ich es habe) mit Federstütze zulegen, als ein Fully ums selbe Geld. Bei mir würden ja auch noch die Gewichtsprobleme dazukommen, wenn ich dann am Fully trete, dann schwingt mit Sicherheit das ganze Ding.

was auch seinen Grund hat denn um den Preis gibts kein brauchbares
Fully...egal von welchem Hersteller

Eben, deswegen auch die Empfehlung Hardtail mit einer halbwegs ordentlichen gefederten Sattelstütze.

Zu der: Ja natürlich arbeitet ein Fully auch hinten IMMER und auch "besser". Obwohl ich mir das bei so noname-Federbeinen nicht unbedingt vorstellen kann. Du hast natürlich auch IMMER kraftverlust beim treten, egal ob stehend oder sitzend.
Außerdem glaub ich, dass man beim runterfahren bei einer kleinen tour wie es der TE geschrieben hat recht unnötig ist ein fully zu haben. Das bischen was da schlägt (ich nehm nicht an dass er gleich mal die ärgsten waldwege mit 2meter drops fahrt.. was mit so einem rad sicherlich shclecht ist) federt man mit den beinen aber sehr leicht heraus.

Fully macht meinermeinung auhc erst mit einem Lockout-Federbein sinn.

Mein Vater hat jetzt schon die 2te gefederte Sattelstütze. Die erste war so ein "billigteil" die hat nicht lange gehalten. Jetzt hat er aber was recht ordentliches (keine RockShox). Und für den Einsatzbereich den der TE haben dürfte mehr als ausreichend. Wie du schon gesagt hast Bergauf sinnvoll. Bergab unnötig weil man sowieso steht. Und Beine federn auch gut

Ich fahr jetzt 15 jahre (mit pausen) Mountainbike. Immer hardtail (bzw am anfang noch gar keine Federung). Ich hab beim Bergabfahren definitiv noch nie ein gefedertes hinterrad vermisst.
Problem kann beim Anfänger sein, das man gerade bei schwierigen situationen langsam fahrt. Das kann mit einem Fully mit einem schlecht eingestellten federbein schonmal ins auge gehen. Habs selber shcon erlebt wies einen vorne drüber haut, weil das federbein im falschen moment zu schnell ausgefedert hat.

Vielen Dank soweit für euer Feedback!

Das Dilemma, dass 900-1300€ eigentlich zu wenig für ein Fully sind, ist mir leider bekannt. Trotzalledem will ich kein Hardtail mehr, ich habe mich an mein altes Fully sehr gewöhnt und finde Hardtails einfach nicht besonders. Das ist natürlich Geschmacksache.
Im Moment fahre ich ein Genesis FST 5900 mit mechanischer (!) Scheibenbremse und eingelenkiger Hintergabel. Von Shimano XT ist da lange nicht die Rede, da ist eine Shimano 8515 Schaltung verbaut und vermutlich die günstigste Luftfedergabel von RST. Und trotzdem bin ich eigentlich zufrieden damit, es wird nur leider nach 8 Jahren schön langsam kaputt und abgenützt. Soviel zu meinen Ansprüchen.

Mir ist das schon klar, dass man um 900€ nicht besonders gutes Material bekommt, aber sogesehen wird es trotzdem besser sein, als mein aktuell Verbautes. Insofern ist das neue Rad auf jeden Fall ein Upgrade. Dass nicht alle Komponenten top Qualität haben werden ist wohl Voraussetzung für den verhältnismäßig niedrigen Preis, und das kann ich auch akzeptieren. Und ehrlich gesagt, ganz so wichtig ist mir das auch nicht. Ich hatte mal ein Scott Fully, das mir 2x gestohlen wurde, danach hat es nur noch für das Genesis gereicht, das trotz deutlich niedrigerem Preis trotzdem nicht spürbar schlechter ist, einzig der Rahmen ist schwerer.

Bitte versteht das nicht falsch, ich will keine Ratschläge ignorieren, aber ein Hardtail kommt für mich nicht in Frage. Will ich einfach nicht nach so langer Zeit mit meinem Fully.

Klar, wenn ich mir die teureren Fullies anschaue, dann komm ich auch ins Sabbern, aber das ist einfach nicht drin im Budget. Deswegen wird es wohl eher eines der Beiden oben genannten Räder sein, wobei ich das Focus kurz ausprobieren konnte und es gar nicht so schlecht fand. Übrigens haben beide Dämpfer beim Focus eine lockout Funktion.

Soweit konnte ich aus den Kommentaren eine Tendenz zum Focus Rad herauslesen, da es anscheinend eine etabliertere Marke als Arinos ist. Ob es tatsächlich das "kleinere Übel" der Beiden ist, ist fraglich...

Vielen Dank soweit, ich freue mich auf weitere Postings!
Und auch Danke für den Link zum Radforum

um das Geld gibts kein taugliches Fully das diesen Namen auch verdient-ganz einfach wenn auch hart

ich les das jetzt schon seit jahren und will jetzt wissen warum

mein Wii Code: 6315 4909 1898 1191

ganz einfache rechnung: rahmen + halbwegser dämper ist nicht unter 1000 zu bekommen. gabel minimum 300, komponenten + laufrad nochmals min. 600 ...

nein ich will jetzt wissen warum diese räder schlecht sind

mein Wii Code: 6315 4909 1898 1191

Welche, billige Fullys?

ja diese 2 Fullys

mein Wii Code: 6315 4909 1898 1191

Ich bin kein Radexperte, aber was ich da bis jetzt mitbekommen hab geht vor allem um die Rahmen und Dämpferqualität. Das Problem ist, dass bei den Billigen Rädern gleich das ganze Ding anfängt zu schwingen und du deine Kraft dafür verwendes,dass sie der Dämpfer wieder Vernichtet. Das ganze dann kombiniert mit ereh günstigen Anabuteilen führt auch noch zu einem hohen Gewicht.

Mögen mich die echten radler prügeln, aber in etwa müsste das hinkommen

aber gibt es erfahrungen mit genau diesen Bikes ?
Ein Fortschritt zu seinem Genesis ists allemal

mein Wii Code: 6315 4909 1898 1191

Ich hab nur erfahrungen mit noch billigeren Fullys

Vielen Dank für Ihre Bestellung.

Das Canyon Verkaufsteam sendet Ihnen in den nächsten Tagen eine Auftragsbestätigung per Post zu, in der Ihnen auch ein voraussichtlicher Montagetermin Ihres Rades genannt wird.

Danke an Alle!

*aucheinCanyonhabenwill*

was ist am canyon jetzt besser ?

mein Wii Code: 6315 4909 1898 1191

Naja, so ziemlich alles:
Gabel ist um 2 klassen besser und kann am Lenker blockiert werden.
Dämpfer ist auch hochwertiger
Bremssystem ist viel besser
Rahmen ist leichter (um ~3 Kg)
Naben, Felgen und Speichen weiß ich nicht, sind aber vermutlich auch besser.
Und: Sattelstütze von iridium

(passt zu meinem nick) - war aber Zufall.
Im Endeffekt ist das viel besseres Material und der Aufpreis ist fair. So richtig gut kenne ich mich zwar immer noch nicht aus, aber einen gewissen Überblick konnte ich mir verschaffen.

na dann viel spass damit

mein Wii Code: 6315 4909 1898 1191

Focus: http://www.lagerabverkauf.eybl.at/focus-fire-edge-mod-08-p30759.html

Lass dich nicht vom Wort Lagerabverkauf blenden. Denn die angegebenen 899 Euro sind der normale Listenpreis. Im Fachhandel bekommst du ungeschaut die üblichen 10% Rabatt und vor allem ein sauber montiertes Fahrrad, seriöserweise mit erstem kostnelosen Service nach ein paar hundert Kilometern, wenn sich die Schalt- und Bremszüge eingespielt und etwas gelängt haben. Beim Nicht-Fachhändler Eybl bekommst du für 899 Euro hingegne einen Karton mit unmontiertem Rad drinnen ausgehändigt.

http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=321177

Zum Grundsätzlichen: Du hast ja schon betont, dass dir klar ist, dass man um diesen Preis kein vernünftiges Fully bekommt, bestehst aber trotzdem darauf.

Auch wenn es dir egal ist, kann ich dir nochmal sagen: Um 899 Euro bekommst du (vor allem jetzt im Abverkauf bei einem Fachhändler) bereits ein sehr gutes Hardtail, das sich viel lustiger fahren lässt als ein schweres (mind. +2 kg), schlecht gedämpftes Fully mit zweifelhafter Ausstattung.

Bezüglich dem Tipp zu einer gefederte Sattelstütze: Du bist 182 cm groß, hast also möglicherweise auch höheres Körpergewicht von zb 90 kg. Dort endet die Belastbarkeit üblicher Federstützen, das heißt bereits beim Draufsetzen sitzt man am unteren Anschlag oder hat nur noch minimalen Spielraum. Die Federhärte muss unbedingt aufs Körpergewicht aufgestimmt werdne (egal obe schwer oder leicht).

In Summe halte ich Federstützen für ein verzichtbares Klumpert (qualitativ hochwertige, langlebige Exemplare kosten vergleichsweise viel) und würde eher auf einen angenehm passenden Sattel achten.

WB.

Hallo!
Danke für dein Posting.
Ich wiege nur 74kg

Dass der Eybl Preis nichts Besonderes ist, ist mir klar. Allerdings wäre das Rad fertig zusammengebaut, weil ich es nicht online bestellen würde, sondern direkt vom Shop abholen würde.
Gegen Rabatt habe ich ja gar nichts einzuwenden, ich hab mich auch schon auf mehreren Fahrradseiten in Wien, NÖ und STMK umgeschaut, aber viele Shops geben gar keinen Lagerbestand an und jeden zu kontaktieren wäre auch sehr mühsam.
Bei Fahrrädern bin ich so wie meine Mutter bei Computern. Sie würde ihren Computer im Saturn kaufen, obwohl es kleinere und günstigere Shops mit besserem Service gibt. Ich kenne mich leider nicht so gut aus, da ich eigentlich sehr lange zufrieden war mit meinem Genesis Billigteil.

Ich weiß, das mag etwas stur klingen, aber ich bin ja jetzt schon sehr zufrieden mit meinem Genesis Klumpert, da wären beide vorgeschlagenen Fahrräder ein riesen Upgrade, also werde ich damit auf jeden Fall meine Ansprüche erfüllen. Weil so schlecht kann das Material nicht sein, sonst würde mein vorhandenes Rad schon x mal gebrochen und verbogen sein, mit dem miesen Material, das da verbaut wurde.

Wenn dir schon bewusst bist, dass du fast keine Ahnung von Fahrradern hast, dann solltest du wengistens deine Suchstrategie überdenken. Denn ein Fahrrad aufgrund eines online abrufbaren Lagerbestands zu suchen ist nur dann sinnvoll, wenn man ganz genau weiß, was man will.

Besser wäre es, wenn du dir eine Liste von Fachhändlern zusammenstellst und ein paar davon abklapperst. Dann bekommst du wenigstens eine Ahnung, was ein brauchbares Rad ausmacht und kannst diese besser beurteilen. ZB von Lackqualität war noch nie die Rede (gerade bei Billigrädern mit Billigalurahmen könntest du da unschöne Erlebnisse haben). Wie schon erwähnt, ist der Sattel ein sehr wichtiger Faktor, ob man sich auf einem Rad (auch längere Zeit) wohlfühlt oder nicht. Viel Spaß bei der Beurteilung per Otto-Webseite...

Aber da es dir entgegen deiner ursprüngliche Frage gar nicht darum geht, die Vor-/Nachteile zu erfahren und diese entsprechend zu verwerten, kann ich nur sagen: Kauf dir halt das überteuerte Zeiug vom Eybl. Mir persönlich wäre wirklich leid ums viele hinausgeschmissene Geld.

WB.

ums viele hinausgeschmissene Geld

das ist jo der Punkt...sollte es möglich sein mit soeinem Klotz Spaß am radfahren zu gewinnen wird man in 6 Monaten ein brauchbares Rad wollen und hat dieses Klump dann rumstehen und wirds nie wieder los = ganze Kohle rausgeschmissen

FAzit: wäre ich er würd ich über den Winter sparen und dann hätt ich im April nicht 900€ sondern vielleicht 1500€ oder 2000€ und kann mir dann ein echtes Rad kaufen

Naja, moment mal. Da geht es nicht darum, wieviel Geld ich habe, sondern wieviel ich ausgeben will. Nachdem ich nicht bereit bin, eine derartige Summe für ein Rad zu investieren, würde auch im Frühling meine Wahl ähnlich sein.
Allerdings ist das ein gutes Argument, ich denke, den Herbst übersteht mein altes Rad noch und ich könnte den Kauf aufschieben. Fraglich ist halt, ob die Räder im Frühling teurer sind, weil die Nachfrage höher ist.

Wegen dem Gewicht: ich habe mein aktuelles Rad zwar noch nicht abgewogen, aber ich bin mir sicher, dass es nicht gerade besonders leicht ist. Und auch sonst ist es nichts Besonderes und mir macht das Fahren damit trotzdem Spaß.
Ich sehe das schon ein, dass ein teureres Fully mehr freude bereitet, aber das kommt einfach nicht in Frage. Das wäre so, wie wenn ich um 1200€ eine Fotokamera kaufen würde, die ich dann für Schnappschüsse und Urlaubsfotos verwende, also komplett überdimensioniert, da eine IXUS auch reicht.

Es ist ja nicht so, dass ich mir nichts sagen lassen will, aber ganz so schlecht sind die oben genannten Räder auch wieder nicht. Das ist immerhin brauchbares Material, das weit besser ist, als das, das ich vor 8 Jahren kaufen hätte können um das selbe Geld.

Ohne jemanden angreifen zu wollen: ich weiß ja nicht, wie ihr eure Studentenjahre verbracht habt, aber für mich ist eine Investition von 900 Euro schon recht geschmalzen und sofern ich keinen Sponsor auftreibe, wird es sicher kein teureres Rad werden.
Mfg

05.09.2008, 20:07 Uhr - Editiert von IRID1UM, alte Version: hier

ich weiß ja nicht, wie ihr eure Studentenjahre verbracht habt

´

hab nie studiert, mein Geld aber teils ein paar Jahre dmait verdient das ich Radrennen gefahren bin *g*

Das ist immerhin brauchbares Material, das weit besser ist, als das, das ich
vor 8 Jahren kaufen hätte können um das selbe Geld.

das stimmt wohl

Ohne jemanden angreifen zu wollen: ich weiß ja nicht, wie ihr eure
Studentenjahre verbracht habt, aber für mich ist eine Investition von 900 Euro
schon recht geschmalzen und sofern ich keinen Sponsor auftreibe, wird es
sicher kein teureres Rad werden.

Das finde ich auch in Ordnung. Darum sage ich nicht: Kauf dir ein teureres Rad. Sondern ich sage: Such dir was Gescheiteres um die 900 Euro, die du auszugeben bereit bist. (Kommt eh noch was dazu für Click-Pedale)

Wie wäre denn diese Variante: Ein nettes Hardtail um ca. 900 Euro, ausgesucht und probegefahren beim Fachhändler, und du wirst damit garantiert viel Spaß haben. Dein jetziges Rad behältst du dir für die innerstädtischen/Kurztouren (immerhin sind dir bereits zwei Räder gestohlen worden).

WB.

Wie wäre das Canyon Nerve XC 3.0? https://www.canyon.com/mountainbikes/ausstattung.html?b=174#ausstattung
Ich weiß, selbe Problematik, aber diesmal besserer Hersteller und die Komponenten sind ganz ok, denke ich. Auch das Gewicht.
Müsste ich natürlich auch mal probefahren gehen.
Clip Pedale will ich übrigens keine.
Danke!

Wie wäre das Canyon Nerve XC 3.0?
https://www.canyon.com/mountainbikes/ausstattung.html?b=174#ausstattung

http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=255206
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=292162
http://knobblies.blogspot.com/2007/11/canyon-nerve-xc-30-review.html

Da sollten brauchbare Informationen dabei sein. Beachte, dass sich die Ausstattung unterscheiden kann (nicht nur zwischen den Modelljahrgängen) und das Canyon-Foto nicht unbedingt Serienausstattung zeigen muss.

Grundsätzlich bietet Canyon ein sehr gutes Preis-/Leistungs-Verhältnis.

Müsste ich natürlich auch mal probefahren gehen.

Dann solltest du dir aber keinen Online-Händler auswählen

Oder du fährst nach Koblenz, dort kannst du die einzelnen Modelle auch probefahren.

Aufgrund des auf der Webseite verfügbaren Messsystems sollte die Abstimmung auf deine persönlichen Maße aber kein Problem sein.

Im Vergleich mit den anderne beiden Rädern sicherlich eine deutlich bessere Wahl (natürlich auch preislich höher, aber die Mehrinvestition wird sich lohnen).

WB.

Danke für die Links!
Dass es die Räder nur im Direktvertrieb gibt, habe ich eben auch erst gesehen. Irgendwie doof

Nachdem das XC 3.0 nicht mehr verfügbar ist, wäre es eben das XC 3.0 SE, mit neueren Komponenten.

Ich wäre beim Focus Rad nämlich nicht mit den Bremsen zufrieden und dachte daran, Julies einzubauen. Und beim Arinos ist die Federgabel auch nicht so prickelnd, also.. hmm.. umbauen, Geld investieren, Garantie verlieren (?) usw, da kauf ich lieber um ein bissi mehr gleich bessere Komponenten. Vor allem weil auch das Focus + Julie nicht viel weniger kosten würde und dann immer noch schlechtere Komponenten hat.

Wie das Rad aussieht, ist mir eigentlich relativ egal. Besonders große Unterschiede zum Foto kanns ja nicht geben, da der Rahmen sicher nicht anders sein wird und die Kleinteile ja eh alle ähnlich aussehen. Und ich hab ja keinen Federgabel Fetisch oder so

Das Bestellen über die Website ohne Probefahrt ist halt blöd, draufsetzen würde ich mich schon gern vorher, aber ich denke, das wird wohl eher schwer.
Danke soweit!

jo das ist besser...zum Gewicht: hier wird immer das kleinste Modell gewogen, noch dazu ohne Pedale, ohne Flaschenhalter, ohne Rad PC..geh also von 13kg aus...

Hm, mein Radhändler/service ums Eck hat gemeint, dass ich mir lieber kein Canyon bestellen soll, weil dafür bekomm ich kein Service hier. Wörtlich: man kauft sich ja auch nicht im Billa die Butter und lässt sie sich dann in der Konditorei aufs Semmerl schmieren.
Halte ich aber für etwas weit hergeholt, immerhin sind die selben Teile auch auf anderen Rädern verbaut.
Vermutlich sagt er das auch, weil er mir ein Haibike andrehen will, da gäbe es aber nur das http://www.haibike.de/index.shtml?hai_scream_rc Scream RC, das vergleichbar, aber 100€ teurer wäre. Aber das hat einen Suntour Dämpfer und ein eingelenkiges Federsystem.
Weiß nicht so recht, sagt mir nicht wirklich zu und teurer ist es auch noch, da müsste er mir schon etwas Rabatt geben...

Hm, mein Radhändler/service ums Eck hat gemeint, dass ich mir lieber kein
Canyon bestellen soll, weil dafür bekomm ich kein Service hier

lol so ein Blödsinn, du bekommst dort ein Service wo du dafür zahlst...ausserdem: was soll dein Händler sagen? Can vertreibt NUR direkt, er sieht sich Geld entgehen, was also soll er sagen? Auch hat er keine Chance dir ein Can zu verkaufen weil er eben nicht rankommt...

EIn paar meiner Freunde haben sich auf mein anraten ein Can bestellt und alles lief BESTENS, selbst eine Rückrufaktion wurde VORBILDLICH abgehandelt (ich hab zb ein Rad um knapp über 7000€ und da läuft die Rückrufaktion mehr als peinlich ab), am Telefon sind immer alle freundlich und hilfsbereit...die Räder sind gute Geräte...

weil er mir ein Haibike andrehen will,

Can ist eine anerkannt gute Marke, teilweise sind deren Rahmen in div Tests dreimal so teuren Rahmen haushoch überlegen....Haibike ist eine Billigmarke die genau nix zu bieten hat ausser Standardzeug...Hai ist eine andere "Klasse"....

Hi!
Vielen Dank für deine Tipps und so, ich denke, es wird dann das Nerve XC werden.
Ich überleg mir das noch übers Wochenende und schau dann am Montag weiter.
Falls jemand was einzuwenden hat, dann möge er jetzt reden oder für immer schweigen

Danke

Falls jemand was einzuwenden hat, dann möge er jetzt reden oder für immer
schweigen

Nicht einzuwenden, aber zu raten: Nutze das "Perfect Position System" http://www.canyon.com/tools/pps.html, lass dich unbedingt von jemand anderem messen (selber Messen führt zu falschen Ergebnissen) und sei vor allem kritisch, was deine persönlichen Fahransprüche betrifft.

Sitzposition "sportlich" bedeutet langer Vorbau, flacher Vorbauwinkel (womöglich sogar längere, im Nachhinein unveränderbare Oberrohrlänge) und damit ziemlich kopflastige Sitzposition. Auch wenn sich "sportlich" weit cooler anhört, trifft meiner Erfahrung nach die andere Wahlmöglichkeit "bequem" auf die Mehrzahl der Nutzer zu - was keinesfalls bedeutet, dass die dann nicht sportlich fahren könnten.

PS: Falls du bestellst, lass uns bitte an deinen Erfahrungen teilhaben. Möchte mir im Frühjahr auch erstmals bei Canyon ein MTB bestellen.

WB.

07.09.2008, 10:35 Uhr - Editiert von Weissbier, alte Version: hier

Hm, mein Radhändler/service ums Eck hat gemeint, dass ich mir lieber kein
Canyon bestellen soll, weil dafür bekomm ich kein Service hier. Wörtlich: man
kauft sich ja auch nicht im Billa die Butter und lässt sie sich dann in der
Konditorei aufs Semmerl schmieren.

Wie schon von H erwähnt: Die Motivation des Händlers ist ganz klar und insifern verständlich. Aber sie entspricht nicht der Wahrheit (auf die zweifelhafte Empfehlung zu einem Hai-Bikes gehe ich jetzt gar nicht ein - er hat halt nichts anderes oder will genau dieses eine Modell vor der neuen Saisonliferung noch loswerden).

Saublöd ist der Semmerl-Butter-Vergleich des Händlers. Ich würde eher sagen: Man kann sich beim Billa ein Semmerl kaufen und beim anderne Geschäft die Wurst.

Spätestens während der laaaangen einsamen Wintermonate freuen sich die allermeisten Radhändler, wenn jemand vorbei kommt, der ein Jahresservice (kostet ca. 50 Euro + Material) machen lässt. Rausgeschmissen wirst du dann sicherlich nicht

WB.

Ja, gut, das dachte ich mir auch. Die Händler verdienen ja trotzdem Geld dadurch, dass ich bei ihnen ein Service durchführen lasse.
Wegen der Sitzposition: da dachte ich sowieso daran, die bequeme Position zu bestellen. Danke für die Bestätigung.
Sofern ich bestelle, lasse ich dich, bzw. euch gerne wissen, was ich vom Rad & Service halte. Allerdings könnte das ganze einen Haken haben: Bestellen dauert 3 Wochen, dann haben wir schon Oktober und ob ich dann noch viel fahren werde, ist fraglich. Vielleicht warte ich tatsächlich bis nächstes Frühjahr mit dem Kauf...
Mfg & danke

Vielleicht warte ich tatsächlich bis nächstes Frühjahr mit dem Kauf...

Dann solltest du aber abklären, wie das Modell 2009 ausgestattet ist und was dieses kostet. Erfahrungsgemäß liegt die Lieferzeit im Frühjahr bei Canyon bei deutlich(!!) mehr als 3 Wochen. Im März kommst dann drauf, dass du jetzt das rad haben willst, führst die Bestellung durch und es kommt erst im Mai/Juni - auch nicht das Wahre...

Außerdem ist mir nicht bekannt, dass Anfang Oktober die MTB-Saison bereits enden würde. Schnee gibt es vielleicht erst im Dezember und über den Rest entscheidet die richtige Kleidung.

Also ehrlich gesagt würde ich mich an deiner Stelle nicht aufhalten lassen mit dem Bestellen, sofern das Geld bereits jetzt verfügbar ist.

WB.

Hmja, hast auch wieder recht.
Ich nehme an, die Standzeit über den Winter wird dem Rad nicht besonders schaden, also ist es besser, jetzt zu kaufen.

Ein gutes Rad hält viele Winter, also ist es wurscht, ob da 1 einziger dazukommt

WB.

bei Canyon bei deutlich(!!) mehr als 3 Wochen

das deckt sich mit meinen Erfahrungen...lieber gleich bestellen...warten kann gefährlich werden *g*

Die 3 Wochen hab ich auch nur aus der Verfügbarkeitsabfrage, länger dauern kanns immer

Aber ich nehme an, dass im Herbst nicht so viel Nachfrage sein wird.
Aber mal schauen, ich muss noch mit einem möglichen Sponsor reden und dann wird bestellt.

Bestellen dauert 3 Wochen

meine Erfahrung beim bestellen von Canyon Rennradrahmen: warte nicht, bestelle gleich denn wenn die 3 Wochen sagen meinen sie 9 Wochen...jeder meiner Freunde hat 8-12 Wochen warten müssen....leider....die FIrma wird überrannt von Käufern, grad im Rennradbereich ists so weils um das Geld weltweit wohl kein Rad gibt das mithalten kann....und wenn du dann im März 2009 bestellst und lang warten musst bist sicher sauer

is bei cube im moment auch so ...

obwohl die preise nächstes jahr für (schlecht verarbeitete) titanhardtails bei cube um die 9000 liegen werden ...

cube baut meiner meinung nach aktuell mit die schönsten räder, kaufen würd i mir niemals eines..

titanhardtails bei cube um die 9000

lol do bleib i bei Rewel und lass mir einen Maßrahmen bauen den es weltweit dann auch genau einmal gibt .....

cube baut meiner meinung nach aktuell mit die schönsten räder, kaufen würd i
mir niemals eines..

i war damit jetzt letzte woche am gardasee und noch 2 tage in den dolomiten - und i bin sehr zufrieden. es ist zwar nur ein 0815 bike, aber das reicht mir.

0815 bike

und auch nur das ist der Grund das ich mir nie eines kaufen würde....die Marke ist eigentlich ok, optisch (farblich) habens die echt voll drauf

bei meiner fahrweise is in 2 saisonen der lack e weg ...

lol DAs ist aber nicht grad ein Qualitätszeugnis in der heutigen Zeit

1. das und
2. gehe ich zwar sorgfältig, aber ned zimperlich mit dem gerät um ...

gehe ich zwar sorgfältig, aber ned zimperlich mit dem gerät um

sei dir sicher - ich auch nicht ...aber abfallenden Lack hab ich zuletzt gehabt als ich für Wheeler eine Saison gefahren bin und da wurde dann der Rahmen auch ausgetauscht...in der heutigen Zeit sollte das nicht so leicht passieren ausser bei schwerem Steinschlag der aber normal wohl nur am Unterrohr oder irgendwo bei den Kettenstreben auftreten sollte...ausser du wohnst vielleicht in Kairo da kommen grosse Steine jo eher von oben

bei zünftigen überschlägen darf schon mal was passieren, dies war ja auch der grund warum kein titan oder carbon.

dies war ja auch der grund warum kein titan oder carbon.

spar beim rad und mach ein fahrtechnik training *ggggggggggggg*

lol der is geil

Ich finde es halb so wild wenn der Lack von nem günstigen Rahmen runtergeht.

Mein erstes schönes Mountainbike habe ich vor 10 Jahren (damals war ich 12) bekommen und bin damit relativ viel im Gelände unterwegs gewesen. Es war ein Angebot vom Eybl - ich bilde mir ein 15000 Schillung: volle XT und teilweise sogar XTR-Auststattung mit einem leichten (noname - Wichita) Alu-Rahmen. Das Teil fährt heute noch problemlos und ist natürlich irrsinnig leicht, aber ausschauen tut es wirklich nicht mehr gut - der Lack am Rahmen ist nur mehr teilweise vorhanden. Ist aber nicht weiters problematisch bei Alluminium - rostet sowieso nicht.
Nur das Vorderrad musste ich nach einem heftigen STurz tauschen. Bin nämlich mit nem Freund am Lenker nen flachen Hügel runtergerast (letzter Gang recht schnell getreten) und dann kam unerwartet eine Mulde mit anschließender Bodenwelle

Ich bin trotz der Clips in der Luft irgendwie schön vom Rad weggeflogen und komplett unverletzt im weichen Laubwald gelandet, mein unschuldiger Freund hingegen am harten Forstweg und das Rad fuhr ihm noch drüber (bilde ich mir zumindest ein). Bis auf ein paar heftige Schürfwunden und nem kleinen Schock ist ihm aber zum Glück auch nix passiert.

Hallo liebe Forumsteilnehmer!
Ich habe heute meine Bestellung bei Canyon storniert, denn das Bike war immer noch nicht da. Bestelldatum war der 8.9., gezahlt wurde am 12.9. geliefert hätte zwischen 22.9. und 4.10. werden sollen. Wurde es aber nicht, das Bike wurde angeblich erst am 10.10. zusammengebaut und nie verschickt. Angeblich wird es immer "schnellstmöglich" und "in den nächsten Tagen" verschickt, und dann sind weitere 7 Tage vergangen...
Da ich im Winter auch kein neues Bike mehr brauche habe ich die Bestellung storniert. Und auch weil das eine Frechheit ist.
Ich möchte Canyon nicht schlechtreden, aber zur Zeit ist es nicht besonders optimal, dort zu bestellen. Anscheinend dauert deren Umstellung auf ein neues Warenwirtschaftsystem länger als geplant und die Aufträge stapeln sich.
Schade!

Soweit meine Erfahrungen. Sorry für's Thread ausgraben, aber ich wollte auch die anderen User teilhaben, immerhin wurde das ja gewünscht.
Mfg

>Umstellung auf ein neues Warenwirtschaftsystem

[kleiner insider:]
so wie bei CE

Ich möchte Canyon nicht schlechtreden, aber zur Zeit ist es nicht besonders
optimal, dort zu bestellen

das ist leider das Problem bei denen...die können nicht gut liefern und das geht seit "ewig" so...

Mag sein, aber 2-3 Wochen Lieferzeit angeben und daraus 2-3 Monate machen ist einfach nicht in Ordnung. Und das bei Vorauskasse. Da sollte Canyon entweder gleich eine realistische Lieferzeit angeben oder mehr Personal einstellen, um die Lieferzeit einzuhalten.
Der Liefertermin, der mir genannt wurde, war anscheinend ohnehin komplett hoffnungslos, weil das Bike ja noch vor Inventur und Umstellung auf das neue System fertig zusammengebaut und geliefert werden hätte sollen, es aber deutlich später endlich in die Werkstatt kam und dann nur herum stand.
Egal, ich schau mich derweil bei Radon um.
mfg

Na ned schlecht

Hab mein Bike ende September bestellt (Rennrad). Und zwar in Deutschland (Roseversand... größtes versandhaus in Europa.. und einen riesen shop dazu)

Voraussichtlicher Montagetermin: 10.11.
Auf die Frage wieso das so lang dauert. Angeblich dauert das überall so lange. außerdem haben die im moment viel arbeit. Angeblich hald. (dort werden die Räder nicht aus dem Lager genommen sondern jedes Rad wird einzeln zusammengebaut weil ma sich sein Rad beliebig ändern lassen kann gegenüber dem "*TRÖT*".)

Gestern die Info. Rad kommt im Jänner. Grund. Die haben keine Rahmen mehr, ich bekomm gleich das 09er modell.

Für mich stellt sich die Frage bei dir. erstens. Haben die ein Datum genannt?
Edit: hat sich geklärt.. weiterlesen hilft

2tens.. wieso storniert? ob du das rad jetzt im Winter kaufst oder dann im Frühling macht genau KEINEN unterschied. Ganz im gegenteil. Wenn dus jetzt bestellst hast dus im Frühling fix.

15.11.2008, 10:37 Uhr - Editiert von Thomas8816, alte Version: hier

Storniert deswegen, weil ich die Warterei satt habe und auch ein Zeichen setzen will. Wenn Canyon einen Termin angibt, dann sollen sie sich auch daran halten. Wenn ich das nämlich gewusst hätte, dann hätte ich gleich bei Radon bestellt.
Es ist einfach eine Sauerei, sich dermaßen zu verspäten und dann nicht mal darüber informieren bzw. sich dafür zu entschuldigen. Wenn Canyon sich nicht an ihren mit mir abgeschlossenen Vertrag halten kann, dann will ich auch kein Geschäft mit ihnen eingehen. Wie schaut das dann erst bei einer Reparatur aus? Wieder 2-3 Monate warten? Nein danke. So besonders ist Canyon auch wieder nicht, dass ich unbedingt dort bestellen MUSS.

Sorry für's
Thread ausgraben

im gegenteil, danke

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

So!
Am 1. Dezember habe ich bei Radon-bikes.de bestellt und am 11. Dezember wurde geliefert. Noch schnell Lenker und Vorderrad aufgesteckt und schon läuft's. Sehr schnelle und angenehme Lieferung, freundlicher Kontakt per Mail, so gehört sich das.

Allerdings ist der verbaute DT SWiss XM 180 Dämpfer etwas hart eingestellt und ich würde gerne etwas Luft auslassen. Braucht man dazu wirklich unbedingt eine Pumpe? Oder kann ich da einfach ein "Zischerl" rauslassen auf gut Glück hoffen, dass es dann passt?
mfg
IRID1UM

Braucht man dazu wirklich unbedingt eine Pumpe? Oder kann ich da einfach ein "Zischerl" rauslassen auf gut Glück hoffen, dass es dann passt?

du brauchst unbedingt eine pumpe. bei den kleinen luftmengen, die in dämpfern drinnen sind, ist es so gut wie unmöglich, auf gut glück die härte richtig zu erwischen. nicht umsonst gibts in den handbüchern zu dämpfern/gabeln schöne tabellen, die dir jeweils zum körpergewicht passend den richtigen luftdruck empfehlen.

und nochwas: wenn das "zischerl" ein bisserl zu üppig ausfällt, stehst du ohne pumpe schön blöd da mit einem viel zu weichen dämpfer. und denk nicht einmal dran, den dämpfer bei der tankstelle aufzupumpen. erstens passt (hoffentlich!!!!) der anschluss wahrscheinlich eh nicht, aber selbst wenn: dann hast du mit der menge luft, die da reinknallt, den dämpfer schneller ruiniert als du "boah!" sagen kannst...

also: pumpe kaufen. wenn du dir ein neues radl leisten kannst, dann wird die pumpe schon auch noch drinnen sein. ausserdem brauchst du sie sowieso immer wieder. denn übers jahr verliert jeder dämpfer ein bisserl luft, und muss je nach einsatz von zeit zu zeit wieder nachgepumpt werden. so ist das halt, wenn man ein gefedertes radl sein eigen nennt...

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don`t shoot me - i'm just the piano player!

Danke

Ich bin einfach (daweil mal) in ein Radgeschäft gegangen und der nette Herr dort hat mir 2 Bar rausgelassen (mit seiner Pumpe).
Auf die Idee, zur Tankstelle zu gehen wäre ich nicht gekommen, höchstens noch per Hand(reifen)pumpe, aber ich bezweifle, dass ich da überhaupt was reinpumpen könnte jenseits von 4 Bar.
Jetzt passts jedenfalls!
Schöne Feiertage!

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