F1-WM-Titel an Fahrer mit den meisten Siegen

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F1-WM-Titel an Fahrer mit den meisten Siegen (137 Beiträge, 1436 Mal gelesen)

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http://www.krone.at/krone/S30/object_id__137460/hxcms/index.html

Von mir aus, obs dadurch spannender wird...

Hab ich grade gehört.

>> obs dadurch spannender wird...

Das denke ich nicht. IMHO. Die echten "Typen" als Fahrer fehlen einfach.

naja wenns meinen. die F1 ist schon lange nimmer interessant.

mit der regelung beweisen die alten deppen nur noch mehr, dass sie nicht ganz dicht in der batterie sind. die sollten besser bei ihren SM spielen in diversen puffs bleiben.

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'Deshalb zähle ich zu den Gebrechen eines Staates an erster Stelle die Folgen einer unvollkommenen Errichtung,...' aus Leviathan, Hobbes

lächerlich

Mit dem 1. März 2009 hat jeder Burgenländerwitz seine Existenzberechtigung verloren

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warum nicht gleich festgesetzt wird, dass ferrari weltmeister wird und die restlichen um die übrigen Plätze raufen dürfen

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warst du schon hier ?

was hat das mit Ferrari zu tun???
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hast du schon mal F1 gesehen?
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warst du schon hier ?

Nein, noch nie..

Wer ist nochmals letzte Saison Weltmeister geworden???
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Gerhard Berger wars glaub ich, weiß aber ned für welches Team...Fiat evt.??
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Wörter die die Welt nicht braucht: Dachbodenkeller, Abflußheizkörper, Mineralölsparlampe, Kopfnägelwäsche, Handymastzahnbürste, Abflußschachtel, Rotweinkachelofen

Der Berger ist nur ORF-Kommentator, der Heinz Prüller hat die WM mit Fiat gewonnen.

MfG Hendlfriedh

genau so war's, danke für den Hinweis
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Wenn dann heuer der Hamilton aufgrund dieser Regelung wieder Meister wird obwohl er weniger Punkte hat wirds eh wieder abgeschafft

Jaja die Formel 1.
Mit den neuen Heckflügelchen hinten und den Biertischen vorne schauen die Boliden schon a bissl be*PIEP* aus.
Leider gehts immer mehr bergab.

lg Flo

Gepaart mit der Idee, dass ALLE Fahrer die gleichen Autos/Motoren hätten... jo da wäre es womöglich wieder interessant, aber so wie derzeit -> langweilig.

Lass die Leute reden, denn wie das immer ist,
solang die Leute reden, machen sie nichts Schlimmeres.

*g* Wahrscheinlich hast recht, sonst wärs z.B auch ein Lupo..oder Porschecup

Lass die Leute reden, denn wie das immer ist,
solang die Leute reden, machen sie nichts Schlimmeres.

dass ALLE Fahrer die gleichen Autos/Motoren hätten

die idee hatte ich auch mal, bis mich wer darauf hingewiesen hat, dass es dazu etliche andere klassen gibt. die formel 1 ist nunmal drauf aufgebaut, dass geld gewinnt.
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A lie is a way to tell the truth to someone who doesn't know. | RC Offroad Verbrenner

die formel 1 ist nunmal drauf aufgebaut, dass geld gewinnt.

Ist ja leider schon in allen Motorsportklassen.

Ursprünglich war es so, dass in allen anderen Klassen streng reglementiert wurde (Stückzahlen, Homolagation für alle Teile), die Formel 1 aber für fast alles offen war...dann kam das Genie Chapman...
Erst die Monocoque-Karosserie, danach die Flügel, innenliegende Bremsscheiben, Das "Zwillings-Chassis", die erste aktive Radaufhängung......der Clou schlechthin war aber das Ground Effect Car....und bei jeder Revolutionierung wurde mehr und mehr reglementiert......

Kann mich noch erinnern als in Zeltweg die Fahrzeuge teilweise in der Wiese standen, da wurde noch improvisiert, teilweise half man sich noch untereinander......

Seit vielen Jahren ist es leider nicht mehr möglich ohne viel Geld vorne dabei zu sein, wie du richtig schreibst....

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aber so wie derzeit -> langweilig.

??? letzte Saison war wohl die spannendste F1 Saison überhaupt..

Wm Titel in der letzten Kurve entschieden..

Denke das es heuer noch spannender wird weil Brawn GP, Williams sowie Renault die hälfte der letzten Saison schon mit der Entwicklung der neuen Boliden beschäftigt waren und das Resultat lässt auf einiges hoffen..
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letzte Saison war wohl die spannendste F1 Saison überhaupt..

Sicher nicht, die F1 gibt es ja schon einige Jahre.....

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Du hast wirklich nicht aufgepasst... es war die spannendste Saison weil am längsten offen war wer Weltmeister wird und das meinte faktisch jeder Moderator, Spezialist usw. Damit meinen sie auch, dass es längere Zeit einen Viekampf gab, dann alle wieder ausgelassen haben und keiner sich abgesetzt hat... und in der letzten Kurve hatte sich bisher noch nie eine WM entschieden.

(sigkilled v1.9 (Wed Mar 18 03:02:01 2009): gesperrte externe URL gefunden)

Wenn ich da an 1976 zurückdenke...Lauda im letzten Rennen die WM verloren
1974 das Regazzoni Drama
1980 Piquet durch Unfall mit Jones die WM im letzten Rennen verloren
1981 4 Fahrer können im letzten Rennen noch WM werden
1983 und 84 Prost verliert immer im letzten Rennen die WM
1986 der Mansell Reifenplatzer im letzten Rennen......und und und....

...waren durchaus Saisonen die nicht weniger, eher mehr, spannend waren.

in der letzten Kurve hatte sich bisher noch nie eine WM entschieden

Dafür ist halt die restliche Saison eher fad....

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100% Korrekt, die letzte Saison war leider nicht mehr soooo spannend wie die davor.

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Am 08.05.09 beginnt eine neue Zeitrechnung - Star Trek 11

trotzdem wurde sie noch NIE in der letzten Kurve entschieden..
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Das wird diese Regeländerung auch nicht bewirken.
bzw. letztes jahr wars die vorletzte kurve
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Mh apropo "Diesjährige Saison". Da es ja den Anschein hat/macht, dass du doch Formel1-interessiert/begeistert bist; wie siehst du die Causa "Neues Rennbolidendesign"? (Sofern man DAS Design nennen darf)

Lass die Leute reden, denn wie das immer ist,
solang die Leute reden, machen sie nichts Schlimmeres.

letzte Saison war wohl die spannendste F1 Saison überhaupt..

stimmt, die war an Dramatik kaum zu überbieten. Der Grund dafür war das damals noch geltende Punktesystem. Ob es so ein spannendes Finale mit dem neuen System jemals wieder geben wird, wird uns die Zukunft zeigen. Ich bin ehrlich gesagt ein bissl skeptisch. Es besteht tatsächlich die Gefahr dass schon 7 Rennen vor Schluss der Weltmeister feststehen könnte (bei angenommen 16 Rennen, 9 Siege in Folge). Sollte das jemals passieren, geht Bernie mit seiner Idee furchtbar baden und die Quoten könnten extrem sinken. Die Folge wären verärgerte Sponsoren, frustrierte Teams und letztendlich wäre die F1 ernsthaft in Gefahr. So gesehen eigentlich ein Irrsinn dass sich Bernie auf dieses mögliche Szenario eingelassen hat!

Auf jeden Fall freue ich mich schon auf die neue Saison, vor allem auch weil endlich der senile Prüller seinen Hut nehmen musste. Seine teilweise völlig unnötigen und immer wiederkehrenden selben Kommentare aus der Klatsch- und Tratschszene (und dabei wichtige und rennentscheidende Szenen übersehen) waren für mich ein absoluter Graus. Ich fand seine Art zu kommentieren weder witzig noch in irgendeiner Form angemessen. Es war nur interessant wenn er einen Co-Kommentator hatte, ich denke da zum Beispiel an die Zeit mit Lauda. Aber Prüller alleine war echt zum gähnen und hat mich weg vom ORF zu RTL getrieben. Ich hoffe der Neue beim ORF wird einen guten Job machen!

Grüsse,
Geri

angenommen 16 Rennen, 9 Siege in Folge).

das stimmt.. Falls aber jemand soooo überlegen sein sollte mit seinem Boliden hat er es auch verdient..
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Es besteht tatsächlich die Gefahr dass schon 7 Rennen vor Schluss der
Weltmeister feststehen könnte (bei angenommen 16 Rennen, 9 Siege in Folge).

looooooool.

wer die ersten 9 von 16 rennen gewinnr hat es sich erstes auch verdient, und zweites kannst bei dem momentanen system auch ausreichnen das es sich von den punkten her ausgehen würde das einer schon vor dem neunten renner weltmeister ist...

beides theoretisch möglich, wird aber eher nie stattfinden

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So  08.06.2008  18:00  Wien  Österreich - Kroatien
Do  12.06.2008  20:45  Wien  Österreich - Polen
Mo  16.06.2008  20:45  Wien  Österreich - Deutschland
So  22.06.2008  20:45  Wien  Spanien -  Italien

möglicherweise war mein Beispiel nicht krass genug. Mir ging es eher darum zu zeigen dass der WM schon viel zu früh in der Saison feststehen könnte und es dann an Spannung mangeln wird.

Dieses Beispiel zeigt jedoch wie dämlich das neue System wirklich ist:
http://forum.geizhals.at/t630230,5374281.html#5374281

Grüsse,
Geri

möglicherweise war mein Beispiel nicht krass genug.

doch so krass wie unrealistisch und wie gesagt erlaubt das punkte system rechnerisch viel schlimmere sachen...

Dieses Beispiel zeigt jedoch wie dämlich das neue System wirklich ist:

Dieses Beispiel zeigt imho gar nix... außer das man dämliche beispiele machen kann. eine extrem situation... und wie gesagt bei extremsituation die es am papier gibt ist man nach punkten schon viel früher weltmeister...

des weiteren beschreibst die sasion in dem beispiel mindestens 18 rennen.
7 sieger werden genannt.
damit das beispiel bestand hat muss es also mindestens den weltmeister mit 4 siegen, 4 fahrer mit 3 siegen und 1 fahren mit 2 siegen geben. also 6 Sieger MINDESTENS 5 FAHRER mit 3 oder mehr siegen ODER mindestens 7 SIEGFAHRER. müssen wir weiter über das beispiel reden?

hab jetzt schnell bei wikipedia die letzten 10 formel1 jahre durchgeklickt... die ersten beiden oder ersten drei würden IMMER unter sich bleiben. selbst der weltmeister wäre oft derselben oder aber einer der auch puntkemäßig nicht weit dahinter ist.

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So  08.06.2008  18:00  Wien  Österreich - Kroatien
Do  12.06.2008  20:45  Wien  Österreich - Polen
Mo  16.06.2008  20:45  Wien  Österreich - Deutschland
So  22.06.2008  20:45  Wien  Spanien -  Italien

19.03.2009, 14:53 Uhr - Editiert von Codename 47, alte Version: hier

Hier eine Aussage von Michael Schumacher wie er über das neue System denkt:

Die Tatsache, Siege höher zu bewerten, klingt für ihn logisch, aber "ich kann keinen Sinn darin erkennen, eventuell einen Weltmeister zu haben, der weniger Punkte als der Zweitplatzierte hatte."

Grüsse,
Geri

wie gesagt... der grundgedanke ist nicht schlecht. und die prinzipfrage wirst du im sport NIE beantworten können: "was ist mehr wert: 1 sieg oder 5 zweite plätze?"

beim medaillienspiegel der olympsichen spielen gewinnt das land mit 2 goldenen vor allen anderen ländern mit einer goldenen und letzer wird das einzige land das keine einzige gold dafür ALLE silber und bronzenen (weit über 100) hat. sollte man dort ein punkte system einführen?

über die frage ob viele 2te plätze jemand so gut machen wie einen einzigen sieger?
historisch betrachtet gibt es auch immer DEN rekordsieger der "hausnummer" 3x weltmeister geworden ist. Die Nummer 2 der welt... mir 2weltmeister titel und 8 zweiten plätzen in seinen 10 saisonen... ist was fürs buch der rekorde oder eine nette anketode aber interessieren tut das keinen.

denk mal drüber nach

denk mal drüber nach

werde ich machen, versprochen!

na im Ernst und ohne Verarsche: Lassen wir uns überraschen was die Saison 2009 bringen wird. Ich hab grad ein bissl in einem Fachforum über Formel 1 gelesen was die so denken. Also die richtigen Cracks (ich bin nur ein HalbCrack, da gibt es noch viel "ärgere" als ich) machen sich über das neue Punktesystem weit weniger Sorgen als über den eigentlichen Fortbestand der Formel 1. So wie es derzeit aussieht stehen nur mehr 18 Autos am Start, weitere Teams sind schwer gefährdet ebenfalls demnächst aussteigen zu müssen (Renault, Toyota und ich glaube diese Inder krachen auch wie eine Kaisersemmel, Torro Rosso steht für einen Pappenstiel zum Verkauf und keiner will es, etc. etc)

so wird zum Beispiel schwer kritisert dass ein Winglet (so Miniflügel am unteren Seitenkasten) 30.000 Euro kostet, um mal ein Beispiel zu nennen.

Und das in Zeiten wo Autowerke auf Halbgas fahren, Leute entlassen oder auf Kurzarbeit schicken. Banken, die ausser Schulden nichts mehr haben und Sponsoren die sich den Einsatz einfach nicht mehr leisten können.

Da ist eigentlich das Problem mit den Wertungspunkten fast nebensächlich....

Grüsse,
Geri

so wird zum Beispiel schwer kritisert dass ein Winglet (so Miniflügel am
unteren Seitenkasten) 30.000 Euro kostet, um mal ein Beispiel zu nennen.

Aber insgesamt gibts es dieses Jahr wesentklich weniger Flügel, und Winglets hats vorher uach schon gegeben, warum regen sie sich jetzt drüber auf?
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warum regen sie sich jetzt drüber auf?

es geht um die vielzitierte Reduktion der Kosten. Ein Flügerl hier, ein Schrauberl da, eine Software dort und 700 Leute in einem Team. Wenn sogar ein Didi Mateschitz sagt "jetzt reicht es mit den Kosten!" dann heißt das echt was. Der Mateschitz ist rennverrückt und sponsert wirklich sehr großzügig in allen möglichen Serien auf dieser Welt.  Aber irgendwann ist Schluss mit der Kostenexplosionen, dann gibt es halt kein Winglets mehr um 30.000 Euro (abgesehen davon, die Autos sind ohne diesen Dingern genau so gut gefahren, wenn mal ein Teil im Rennen weggeflogen ist)

also nochmal, den Fans ist es herzlich egal wie hoch ein Motor dreht, solange alle gleich hoch drehen. Genau so ist es mit der Aerodynamik oder der Software etc. etc.

Dem Fan ist es jedoch nicht egal wenn plötzlich nur mehr 18 Autos, oder später in der Saison wie befürchtet nur mehr <16 Autos fahren. Weil dann merkt man wirklich dass was extrem schief gelaufen ist.

Grüsse,
Geri

das ist natürlich eine andere problematik...

wobei sich da imho auch sinnfrage der formel 1 stellt.

will ich ein serien rennen (lupo-cup) oder will ich ein wettrüsten wo eh nur 1-3 teams mitziehen können und dafür die krone der schöpfung, entwicklung usw sein.

der mittelweg... keine serien aber regeln die in die richtung führen und das wettrüsten abschwächen... ist weder fisch noch fleisch. weiß´ned wo das hinführt...
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So  08.06.2008  18:00  Wien  Österreich - Kroatien
Do  12.06.2008  20:45  Wien  Österreich - Polen
Mo  16.06.2008  20:45  Wien  Österreich - Deutschland
So  22.06.2008  20:45  Wien  Spanien -  Italien

der mittelweg... keine serien aber regeln die in die richtung führen und das wettrüsten abschwächen... ist weder fisch noch fleisch. weiß´ned wo das hinführt...

genau das ist die (imho unbegründete) Befürchtung der Topteams.

nehmem wir zb. Ferrari her: Es ist geplant ab 2010 mit dem Einheitsmotor zu fahren, entsprechende Ausschreibungen sind schon gelaufen. Die Roten argumentieren, ein Ferrari ohne einem Ferrari-Motor ist kein Ferrari und drohen offen mit dem Ausstieg.

Hmmm, jetzt könnte man drüber diskutieren, was ist besser?
Eine Serie OHNE Ferrari, dafür wieder 22-24 Autos im Feld?
Oder eine Serie MIT Ferrari, dafür nur mehr 16 Autos dabei, davon nur 6 konkurrenzfähig?

Also ich persönlich bin fast für die erste Variante. Auch deswegen, weil ich sehr viele Rennen aus den USA sehe und bei denen passt die Show, die Spannung, das Teilnehmerfeld und die Anzahl der Zuschauer. Soweit ich weiß gibt es in der Champcar Serie einen V6 Turbo-Einheitsmotor und zwei verschiedene Chassishersteller, Einheitsreifen, Einheitsgetriebe etc.
Was aber im Endeffekt völlig wurscht ist was da unter der Verkleidung werkelt. Die Autos sind verschieden bunt, die Fahrer haben jeweils andere Fahrerprofile und laut und schnell sind sie auch. Und die Rennen sind teilweise extrem spannend, und damit meine ich nicht nur die Oval Rennen (zb. Laguna Seca ist jedes Jahr DER Hammer schlechthin, ist fast ähnlich wie Spa)

weiß´ned wo das hinführt...

das weiß die Formel 1 im Moment auch nicht. Mit etwas Pech und weiter anhaltender Krise wird sich jedoch die Frage bald von selbst beantworten...

Grüsse,
Geri

Hmmm, jetzt könnte man drüber diskutieren, was ist besser?
Eine Serie OHNE Ferrari, dafür wieder 22-24 Autos im Feld?
Oder eine Serie MIT Ferrari, dafür nur mehr 16 Autos dabei, davon nur 6
konkurrenzfähig?

die frage stellt imho etwas anders. was will die formel 1 sein. die zweite wahl hast du heute schon in sehr vielen serien... die halt leider in europa einen komplett anderen stellenwert haben. sicher wäre das für den zuschauer spannender und interessanter... ist mir ja wurscht was für ein motor unter der haube steckt.

aber die teams haben halt eine andere sichweise.

mir persönlich wäre die variante 2 auch lieber. das würde bedeuten: eine spannende rennserie wo wahrscheinlich der beste fahrer gewinnt die meisten autos in der selben runde fertig werden, usw usw. und das gante IM FERNSEHEN zu guten zeiten.

aber ob eine solche wandlung möglich ist, die f1 das überleben würde und ob die großen teams mitziehen... kommt zeit kommt rat

Du hast BMW vergessen
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Die unterschiedlichen Autos dürften schon bleiben. Nur bei jedem Rennen müssen die Fahrer ein anderes Auto nehmen.

Damit könnte man endlich den besten Fahrer und das beste Team bestimmen.
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Free Web Forum: http://www.parrhesia.at/
Online Wichteln: http://www.wichteln.at/

Mh also das wäre wirklich mal ein interessanter Ansatz/Vorschlag.

Lass die Leute reden, denn wie das immer ist,
solang die Leute reden, machen sie nichts Schlimmeres.

Sie wollen damit Entscheidungen in den letzten Rennen fördern. Daß durchaus
das Gegenteil eintreten kann, haben sie offenbar nicht behirnt.

Und die wären?

Das keiner mehr auf Punkte fährt sondern nur auf Sieg oder Niederlage? Sehe ich nicht als Nachteil..
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so wies jetzt aussieht gibts aber durchaus mehr Titelkandidaten als Ferrari & Mclaren
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Falls Heinz Prüller nicht mehr kommentiert ist die Formel 1 sowieso nur noch eine absolute Randerscheinung in Österreich.

Hoffentlich findet man noch eine Lösung, oder er kann in einem anderen Sender unterkommen.

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Am 08.05.09 beginnt eine neue Zeitrechnung - Star Trek 11

da muss ich dir heftigst wiedersprechen! Prüller war der Grund warum viele echte Rennfans gähnend und frustriert entweder eingeschlafen sind, abgedreht haben oder umgeschalten haben. Der Mensch war doch schon total senil und eine Zumutung! Wer sich jemals Rennen aus der US-Champcar Serie, aber auch bei RTL oder DSF angesehen hat (Stichwort Christian Danner bei RTL oder Walter Zipser bei DSF) weiß wie man Rennen spannend kommentiert. Prüllers Klatsch- und Tratschgeschichten, die völlig am Rennverlauf vorbeigegangen sind, waren eine einzige Katastrophe. Ich bin froh dass der endlich weg ist!

Grüsse,
Geri

Deine Meinung sei dir natürlich unbenommen und akzeptiere ich, aber ich bleibe dabei Geri 65, ohne Prüller verliert die Formel 1 ihren guten Geist, der Mann war-ist-bleibt KULT, ever.

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Am 08.05.09 beginnt eine neue Zeitrechnung - Star Trek 11

ja Hannes34, selbstverständlich akzeptiere ich ebenfalls deine Meinung und wir werden uns deswegen nicht in die Haare kriegen. Nur konnte ich deine Meinung nicht einfach so unwidersprochen im Cyberspace stehen lassen

und wenn wir uns ohne den Zahlen am Ende vom Namen anreden würden, wäre das imho auch besser

Grüsse,
Geri

Ok, dann gerne Geri.

Prüller polarisiert halt, so wie der Krankl oder früher Falco zb.

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Am 08.05.09 beginnt eine neue Zeitrechnung - Star Trek 11

So jetzt meldet sich robotti 80 zu Wort.
Ihr könnts aber auch robotti schreiben.

Jedenfalls vertrete ich auch die Meinung des Geri.
Der Heinz Prüller war für Leute gut, für die der Motorsport bestenfalls zweitrangig war.
Leute die etwas davon verstehen und denen es wirklich um den sportlichen Aspekt geht, für die ist der Prüller gelinde gesagt eine Zumutung, egal ob Kult oder auch nicht.

Eigentlich bedarf es ja nicht mal Parodien von den Comedy Hirten, denn der Prüller schafft das astrein ganz alleine:

http://www.youtube.com/watch?v=PTi4zH-LXQE

http://www.youtube.com/watch?v=oKtW6OIGCs4

http://www.youtube.com/watch?v=RXFLH85cejk

http://www.youtube.com/watch?v=MOmMZB0vpeQ&NR=1

Mein Favorit:
Prüller: "...zu den Reifen rund 900° im Idealfall?"
Wurz: "Tschuldigung???"
Prüller: "Die Reifen, die Oberfläschentemperatur, 900 etwa."
Wurz: "Ah na das sind die Bremsen!"

19.03.2009, 14:13 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

Guten Abend robotti.

Es ist schwer über Geschmäcker zu diskutieren, jeder Mensch hat seine eigenen subjektiven Vorlieben.

Du und Geri, und auch viele andere mochten Heinz Prüller nicht, ich und sehr viele andere mochten ihn dagegen sehr, wir schätzen einfach seine unverkennbare, leicht schusselige Art, aber egal, um zu einem Ende zu kommen, das ist die Vergangenheit, jetzt muss der Ernst Hausleitner beweisen was in ihm steckt, wünsche ihm auf jeden Fall alles gute.

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Am 08.05.09 beginnt eine neue Zeitrechnung - Star Trek 11

aber auch bei RTL

Stichwort Christian Danner bei RTL

weiß wie man Rennen spannend kommentiert

Ein schlechter Scherz, oder? bei Rennen auf RTL bekomm ich nen Schreikrampf und möcht den Fernseher am liebsten ausm Fenster werfen.
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Mein beitrag zum Umweltschutz

Mein beitrag zum Umweltschutz

möcht den Fernseher am liebsten ausm Fenster werfen

löllchen

naaa also Newbie, normal schätze ich dich und deine Meinung sehr hoch ein. Aber was Prüller angeht, leidest du unter Geschmacksverwirrung

Grüsse,
Geri

Es geht hier nicht um den Prüller, sondern um die grausamkeit der Deutschen kommentatoren
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Mein beitrag zum Umweltschutz

na guuuuut, dann lass ich mich hier auf eine Diskussion mit dir ein. Aber nur ausnahmsweise und weil du einen V6 hast

Wo ich dir Recht gebe, der Kai Ebel kann eine Nervensäge sein. Wobei am Anfang war er tatsächlich schlecht und fachlich nicht versiert. Seine Performance wurde mit den Jahren besser. Kult ist seine Kleidung, die aber nicht jedermans Geschmack trifft.

den Heiko Wasser empfinde ich als okay, ein deutscher Sprecher wie viele andere auch. Er nervt wenigstens nicht mit alten Storys von Jacky Stewart

der Christian Danner ist ein ehemaliger Rennfahrer, Fachmann und Renninstruktor. In meinen Augen einer der besten Motorsportsprecher im ganzen deutschsprachigen Raum, er kapiert die Technik und die Abläufe am besten und kann es den Zuschauern klar und verständlich rüber bringen. Mir würde über ihm absolut nichts negatives einfallen.

Klar war es zu Zeiten von Schummi für einen Österreicher "anstrengend" zu gucken, oder besser gesagt nervig....Schummi hin, Schummi her usw usf. Seit dem Abgang vom Schummi hat sich das aber auch bei RTL eindeutig gebessert und die Berichte sind sehr viel neutraler geworden.

Dann der Walter Zipser, ein Österreicher bei DSF den der Monopolist ORF mit seinem Prüllerwahnsinn nach .de vertrieben hat. Schon seit einigen Jahren habe ich immer wieder gehofft dass er eines Tages den Prüller ablösen wird. Ich finde ihn wirklich gut!

Der Stefan Weber auf Eurosport: Der Typ war am Anfang nicht zum aushalten, der hat nichts gesehen und nichts kapiert. Ich hab oft wegen dem verzapften Blödsinn lachen müssen. Aber inzwischen ist auch er mit den Jahren besser und sicherer geworden.

Das einzige was MICH nervt auf RTL/DSF/EUROSPORT ist die penetrante und ewige Werbeunterbrechung. Als Deutscher Rennfan ohne einer Möglichkeit zum zappen bliebe nur Premiere über, und das ist imho ein bisserl teuer.

nun haben wir aber einen neuen Kommentator, ich glaube der Ernst Hinterleitner (oder so ähnlich). Man sollte ihm auf jeden Fall Zeit geben und nicht schon nach dem ersten Rennen abstempeln. Sprecher werden erst mit der Zeit immer besser. Ausser beim Assinger, der hat mir vom Anfang an super gefallen und hat den relativ faden Robert Seeger im Sturm abgelöst. Von der alten Garde bei ORF war Sigi Bergmann mein Liebling, gefolgt von Armin Holenia. Den Peter Klein fand ich auch sehr okay. Holenia und Klein kannte ich sogar persönlich. Prüller hab ich mal in Monaco getroffen und die Hand gegeben, aber er wirkte geistesabwesend. Eine Perle unter allen war Lauda als Kommentator, vor allem wenn er dem Heinzi wieder einmal aus dem senieren gebracht hat. Und der Alex Wurz ist nett, reden kann er aber nicht wirklich.

erwähnenswert wäre noch ATV mit seinen Berichten über die MotoGP:
Mark Michael Nanseck und Rudi Moser machen einen extrem guten Job!

Grüsse,
Geri

Aber nur ausnahmsweise und weil du einen V6 hast

Nur deswegen hab ich ihen gekauft, damit DU mit mir redest

Kai Ebel IST eine Nervensäge, ich kann ihn nicht leiden.
Das Problem mit RTL ergab sich in der Tat zu Schumis Zeiten, das war unschaubar, seither hab ich kaum reingeschaut. Christian Danner ist mit Sicherheit versiert, aber als herausragenden Sprecher hab ich ihn nicht im Kopf (aber auch das is schon ein wenig her).
Auf DSF schau ich eigentlich nix, deswegen kann ich dazu nix sagen.
Eurosport ist sehr ok, vor allem die WTCC Übertragungen schau ich sehr gern, wer da allerdings tatsächlich reded weiß ich gar nicht.

Die Werbunf bei Liveübertragungen ist tatsächlich sehr lästig.
Und was der Hausleitner kann wird sich noch zeigen. Man kann gespannt sein.

MotoGP hat mir 2 Räder zu wenig

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MotoGP hat mir 2 Räder zu wenig

die Anzahl der Zylinder passen, jedoch nicht deine Einstellung zum Motorrad Sport

Ich war auch lange Zeit nicht an MotoGP interessiert. Erst die wirklich guten Übertragungen auf ATV haben mich bekehrt, es ist wirklich spannend und gut gemacht!

WTCC Übertragungen

Hast du vielleicht das Finale in Macao gesehen?

Grüsse,
Geri

Im Prinzip is MotoGB eh ned schlecht, aber ich "verpass" es immer.

Bei der letzen WTCC Saison hatte ich einige Aussetzer, dazu gehört auch das Finale
*mitdemKopfgegendieWandrenn*

Das hab ich nur in einer kurzen Zusammenfassung gesehen.

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*mitdemKopfgegendieWandrenn*

ich hab mir für Macao extra einen Wecker gestellt, damit ich es ja nicht verpasse.
Wie immer war es auf dieser aussergewöhnlichen Strecke besonders spektakulär.
Leider fürchte ich dass die bald aus dem Kalender gestrichen wird

Grüsse,
Geri

Warum ich mir in ORF 1 die Formel 1 Übertragung anschaue (bzw. angesehen habe, ohne Prüller ist sie für mich defacto gestorben):

ORF = österreischer Sender + österreichischer Kult Formel 1 Reporter + keine lästige Werbung wärend einem Rennen.

RTL = deutscher Sender + nervende/langweilige/unsympatische Reporter/Fachleute + nervende Werbung wärend einem Rennen.

Premiere empfange ich nicht, daher lasse ich den Sender mal außen vor.

Für mich ist und war die alte ORF Sportreporter Garde das Mass aller Dinge.

Gerhard Zimmer

Robert Seeger

Hans Huber

Michael Kuhn usw....

Die jüngeren sind alle eine sprachliche sowie fachliche Katastrophe, egal ob der Rainer Pariasek oder der Christopher D. Ryan, wenn ich die beiden sehe und höre kommt mir das Grausen.

Ein Boris Jirka sowie ein Thomas König sind für mich keine angenehmen Sportreporter, ihre Stimmen sind einfach für mein Gehör unerträglich.

Wenn ich da an die sonore Stimme mit hohen Wiedererkennungswert eines Gerhard Zimmers zurück denke, kein Vergleich, oder ein Robert Seeger, der hatte noch richtige Emotionen.

Leider hat der ORF in dieser Richtung ein großes Defizit, ok nicht nur da, eigentlich überall.

Der neue Formel 1 Reporter Ernst Hausleitner ist mir aber sehr sympatisch und kommt sehr kompetent rüber, vielleicht gebe ich ihm eine Chance.

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Am 08.05.09 beginnt eine neue Zeitrechnung - Star Trek 11

Der neue Formel 1 Reporter Ernst Hausleitner ist mir aber sehr sympatisch und kommt sehr kompetent rüber, vielleicht gebe ich ihm eine Chance.

das mache ich auf jeden Fall!
Ich werde die nächsten Rennen sicher auf ORF schauen und den "Einschlaffaktor" des neuen Sprechers testen. Das war in der Vergangenheit sehr interessant, bei Prüller`s Gschichtln hat mich spätestens bei Halbzeit meist der Schlaf übermannt, meine Frau nannte es kopfschüttelnd den "Formel 1 Tiefschlaf". Der hat dann meist so 3-5 Runden vor Ende gedauert, als Prüller sich wieder der Berichterstattung des Rennens widmete und seinen Tonfall entsprechend änderte.

Bei RTL bin ich eigentlich nicht eingeschlafen. Das aber sicher nicht nur ein Verdienst der dortigen Sprecher, sondern der meist sehr gemein lauten und unangenehmen Werbepausen.

Auf jeden Fall jedoch hat mir Heinz Prüller Mehrkosten verursacht. Und zwar aus dem Grund, bei meinem vorigen Fernseher habe ich sehr darauf geachtet ein Gerät mit PiP Funktion zu bekommen: Rechts oben das kleine Bild für die Werbepause bei RTL, das Hauptbild bei ORF. So konnte ich ständig überprüfen wann die Werbung endlich zu Ende ist

Grüsse,
Geri

Wie gesagt, die Geschmäcker und Vorlieben sind (GsD) verschieden, der eine hasst Heinzi Prüller, ein anderer liebt seine Gschichtln.

Bin auch meistens eingeschlafen, aber das gehörte für mich zu einem Formel 1 Sonntag irgendwie dazu.

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Am 08.05.09 beginnt eine neue Zeitrechnung - Star Trek 11

Die FIA kommt mir vor wie die EU,nur blödsinnige Regeln!

So ein bödsinn!

Ich schau mir das eh schon lange nimma an!

Beispiel:

Fahrer X gewinnt 3 Rennen und wird 15mal Zweiter = 150 Punkte
Fahrer Y gewinnt 4 Rennen und scheidet 14mal aus = 40 Punkte (Weltmeister!)

Der größte Blödsinn...

Fahrer X gewinnt 3 Rennen und wird 15mal Zweiter = 150 Punkte
Fahrer Y gewinnt 4 Rennen und scheidet 14mal aus = 40 Punkte (Weltmeister!)

stimmt, ein kurioses Szenario das durchaus möglich wäre.

Interessant: In der "Heute" steht dass in der Vergangenheit 13 Weltmeisterschaften anders ausgegangen wären.

Grüsse,
Geri

Genau das ist aber der grund, warum ich das system für blödsinn halte.
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Mein beitrag zum Umweltschutz

jepp, das neue System ist Müll. Je länger ich drüber nachdenke, ich sehe keinen einzigen wirklichen Vorteil der die möglichen Nachteile aufwiegen hätte können. Berni hat wieder mal Mist gebaut!

Grüsse,
Geri

Ich habs am Anfang nicht gewusst, aber mit schon gedacht, dass Herr E. das wieder persöhnlich verbrochen hat.

Im Endeffekt wird Standfestigkeit und eine gleichbleibnede Leistung weniger wichtig. Wennst Pokern willst kannst sogar mit der Motorhaltbarkeit spielen
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Mein Beitrag zum Umweltschutz

Wennst Pokern willst

die Idee dahinter ist schon klar: Die Teams sollen nicht mehr auf ankommen und taktieren fahren, sondern auf den Sieg losgehen. Was ja ansich ein ganz guter Gedanke ist.

Das Problem ist allerdings tatsächlich, dass unter Umständen der Weltmeister schon so früh wie noch nie in der Saison feststehen könnte, und dadurch die restliche Saison komplett an Spannung verliert. Und, und was noch viel ärger ist, bei den anderen Teams extremen Frust auslösen könnte. Es wäre sogar durchaus möglich, dass gegen Saisonende manche Teams gar nicht mehr antreten (frei nach dem wurschtigkeitsmotto...)

Grüsse,
Geri

Die Idee ist gut, die Ausführung mangelhaft.
Die punkte sind neu verteilt worden, damit die kleineren Teams weniger benachteiligt werden und der Sieger nicht so stark davonzieht und jetzt machen sie sowas.
Die "alte" Punkteverteilung wiederherzustellen hätte einen Rennsieg auch aufgewertet und wäre für mich wesentlich nachvollziehbarer gewesen.
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Mein Beitrag zum Umweltschutz

Ich habs am Anfang nicht gewusst, aber mit schon gedacht, dass Herr E. das
wieder persöhnlich verbrochen hat.

Der arme Kerl hat ja jetzt ein Scheidung hinter sich.
Habts ein bischen mehr Verständnis für ihn.

Interessant: In der "Heute" steht dass in der Vergangenheit 13
Weltmeisterschaften anders ausgegangen wären.

was ist daran schlimm? in allen fällen ging es um duelle von den ersten beiden oder dreien. dass jemand der sonst nix mit der entscheidung zu tun gehabt hätte auf einmal weltmeister geworden wäre, ist in der geschichte der f1 noch NIE so gewesen womit die chance das es jetzt passiert auch nicht so hoch.

jede punkteveränderung in der formel 1 kann titel verschieben. wurde ja auch bei der letzten punkteveränderung diskutiert... was wäre wenn. halbpuntke gibt es ewig nicht mehr.
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So  08.06.2008  18:00  Wien  Österreich - Kroatien
Do  12.06.2008  20:45  Wien  Österreich - Polen
Mo  16.06.2008  20:45  Wien  Österreich - Deutschland
So  22.06.2008  20:45  Wien  Spanien -  Italien

und die andere 11 rennen gewinnt wer?

http://forum.geizhals.at/t630230,5377772.html#5377772

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So  08.06.2008  18:00  Wien  Österreich - Kroatien
Do  12.06.2008  20:45  Wien  Österreich - Polen
Mo  16.06.2008  20:45  Wien  Österreich - Deutschland
So  22.06.2008  20:45  Wien  Spanien -  Italien

Naja, das Ganze fördert immerhin die "Alles oder Nichts" Mentalität.

Ist aber auch das einig Positive das mir grad eingefallen ist.

ah .. ein lebenszeichen der formel1 ...

ist sie doch noch nicht ganz kaputt-reglementiert

s c h ö n e s c h e i s s e, d a u e r n d d a s s e l b e

geht 's der wirtschaft schlecht - geht 's den leuten schlecht
geht 's der wirtschaft gut - geht 's der wirtschaft gut

doch ist sie. nachdem der prüller heinz beim ORF redeverbot bekommt kann das eigentlich nix mehr werden.

wer sonst könnt einem noch sagen, wann der lauda zuletzt gefurzt hat oder was der schumacher zum frühstück hatte oder was auch immer.

allein dieser informationsverlust macht die F1 jetzt zu einem rohrkrepierer

naja ... ich schau die meisten formel1 rennen ohnehin in meinen "ferien" an ... und da bin ich üblicherweise dort, wo man SF-DRS per dvb-t empfängt ... => besseres bild und weniger nervige/"formel-austria"-orientierte kommentatoren

lg

s c h ö n e s c h e i s s e, d a u e r n d d a s s e l b e

geht 's der wirtschaft schlecht - geht 's den leuten schlecht
geht 's der wirtschaft gut - geht 's der wirtschaft gut

ohne jetzt alle anderen Kommentare zu Ende gelesen zu haben -
ein paar Punkte werden hier übersehen:

der Weltmeister ist eine Sache - aber es wird ja auch für die Teamwertung gefahren. Keine Ahnung, wie wichtig die jetzt hinblicklich der Sponsorgelder ist, aber für die kleineren Teams sind die damit verbundenen Qualifikationen und von der FIA ausgeschütteten Gelder überlebenswichtig =>
die großen Teams, denen die paar 100.000 $ aus den Punkten wurscht sind, werden vielleicht Fahrer akzeptieren, die fallweise auf volles Risiko für den Titel fahren (wo ich zB sicher bin, daß etwa Frank Williams da absolut dagegen sein wird).

Mir scheint, keine andere Rennserie hat solche Probleme, ihre Ansprüche auf Publikumsinteresse so zu halten, und deshalb die Notwendigkeit, regelmässig neben technischen Details (Spoiler, Rillenreifen, Pop-off-Ventile, Reifenhersteller, Haltbarkeit von Motoren, Verbot von Helfersystemen, Tankstops, Verbrauchsbegrenzungen, Pace-Car, Qualifikations-Modi, Einschränkungen bzgl Testfahrten ... ja teils Dinge aus der Turbo-Zeit)
auch noch ständig die Punkteverteilung zu modifizieren - man erinnere sich an die sukzzessive Steigerung der Punkte für das Stockerl, Streichresultate, (gabs nicht auch mal Punkte für die schnellste Rennrunde???), Aberkennung für Team- oder Fahrerwertung, ....

Vielleicht beginnt man einmal mit einer Deckelung der Budgets, damit kleinere Teams mithalten können?

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nicht zuletzt: Prüller war peinlich, und der Unterhaltungswert bestand darin, über die totale Ignoranz gegenüber den Geschehnissen am Schirm vom fallweisen Co-Kommentator (oder gar Regisseur ... "des is' a Zeitlupen du T****" ) subtil korrigiert zu werden.

wirklich vermisse ich nur die Kommentare und Interviews von/mit Gerhard Berger, der als einer von ganz wenigen Fahrern den "Sport" und sich selbst nicht so wahnsinnig ernst genommen hat, und auch nicht ständig nur politisch korrekte, vom Team abgesegnete Meldungen geschoben hat.

Es fehlen Fahrerpersönlichkeiten, die nicht nur Marionetten zw. dem persönlichen Wunsch in der Königsklasse zu fahren und der Teampolitik hergerissen werden, und damit als Menschen / Sportler / Vorbilder / Charaktere (egal ob sympathisch oder fallweise auch kontrovers bewertet) dienen können. Und da ist seit Jahren kaum ein Lichtblick (bzw ich hab's aufgegeben, F1 zu schauen, weil sich taktisch zuwenig getan hat)

Leider laufen die Sender der F1 in Europa hinterher, anstatt sich bei billigeren und weniger arroganten, nicht von geldgeilen Pensionisten und egomanischen Teamchefs dominierten Alternativen wie WRC, Markencups, MX und Enduro (....) = wo noch Fahrer, Gerät und Sports- oder sogar teamübergreifender Geist herrscht (Enduro Sixdays oder Dakar!!!) zu bedienen -
erst in dem Moment, wo die Senderechte und Werbeeinnahmen einbrechen, wird man dort den Ursachen auf die Spur kommen.

Interessante Analyse von dir.

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Am 08.05.09 beginnt eine neue Zeitrechnung - Star Trek 11

100 % meine Meinung. Und btw gut geschrieben.

Über den Prüller sind halt die Leute geteilter Meinung, aber ich brauch ihn auch nicht und hab ihn nurmehr gehört wenn eine Werbepause auf RTL war.

Vielleicht beginnt man einmal mit einer Deckelung der Budgets, damit kleinere Teams mithalten können?

ich glaube da liegt der Kern des ganzen Problems begraben. Andere Serien sind deshalb so spannend, weil das Material durchwegs ident bzw. gleichwertig ist. Somit zählt der Fahrer und seine Qualitäten, aber auch die Strategie des Teams, weit mehr. Es haben auch "Underdogs" die Möglichkeit Rennen zu gewinnen, was zb. einem Lokalmatador der seine Rennstrecke wie seine Westentasche kennt, zu Gute kommt....und damit ein ganzes Land auf den Kopf stellt.

Das fehlt leider in der F1, es gibt 2 -3 Topteams mit maximal 6 Autos unter denen zu 90% der Sieg aufgeteilt wird. Ganz selten passieren solche "Hoppalas" wie zb. einem Sebastian Vettel der 2008 Monza gewonnen hat.

Betreffend deiner Meinung über die aktuellen Fahrer, da gehe ich nicht mit dir mit. Es gibt sehr wohl Lichtblicke in der Formel 1, das ist genau so wie früher. Konkret denke ich zum Beispiel an den vorhin schon erwähnten Sebastian Vettel, ein Bursche dir mir unheimlich gut gefällt und sehr viel Potential hat. Und nebenbei überhaupt nicht arrogant oder abgehoben ist. Den Lewis Hamilton beobachte ich schon seit seiner zeit in der Formel 3, für mich war es keine Überraschung dass er auch in der Formel 1 einen guten Job machen wird. Okay, er sitzt in einem Topauto, aber auch das muss man mal umsetzen können. Ich hätte mich wirklich gefreut wenn er schon in seiner ersten Saison 2007 Weltmeister geworden wäre, aber da stand ein gewisser Alonso dazwischen.

Du meinst es ist nichts los? Die Saison 2008 war kaum an Spannung zu überbieten, dicht gefolgt von 2007. Ich schaue schon seit ich denken kann F1 (hab das von meiner Oma geerbet, die war 1955 in Monaco beim Rennen und zeit ihres Lebens bis ins hohe Alter ein glühender Fan). Klar gibt es immer wieder langweilige Rennen, aber das war früher auch nicht anders.

Über Prüller gab es mal eine Umfrage: Rund 50% haben ihn vereehrt, die anderen 50% total abgelehnt. Ich möchte nicht wissen wieviele Fans er mit seinem oft belanglosen Geplapper tatsächlich vertrieben hat. Wenn man sich hier wieder mal die Statements der User so ansieht, sagen sehr viele "ich gucke nicht mehr weil es so langweilig ist!" Dem kann ich beipflichten, auch mir sind seine Storys zum x-ten Mal vorgetragen auf den Geist gegangen. Oft habe ich Wetten abgeschlossen, wenn diese Situation grad ist wird er von dem und dem aus der Vergangenheit erzählen. Speziell jedoch die jungen Seher haben keinen Bezug mehr mit Prüllers Vergangenheit und seinen "Gschichtln" und haben frustriert abgedreht. Ich sags noch einmal, ich bin heilfroh dass er endlich in Pension geschickt worden ist und freue mich schon auf den neuen Sprecher.

Bleibt noch das Reglement: In der Formel 1 gibt es eine absolute Besonderheit im Motorsport, nirgendwo sonst ist mir das bekannt: Das Concorde Abkommen, welches besagt dass technische Änderungen nur dann durchgeführt werden wenn alle Teamchefs damit auch einverstanden sind. Es wird faktisch versucht eine Art "Demokratie" zu spielen, die in Wahrheit aber nicht funktioniert. In anderen Serien wird hirachisch das Reglement bestimmt, wie es am besten funktioniert zeigen uns seit Jahren die Amerikaner. Da kostet ein NASCAR rund 1 Mio Dollar (=Pappenstiel) und nach diesen Regeln muss das Auto gebaut werden. Wem es nicht passt, fährt nicht mit. Deto in der ChampCar Serie. Die Kosten sind überschaubar, die Rennen bleiben spannend und so kommt es dass 500.000 Menschen alleine jedes Jahr nach Indianapolis pilgern.

Das fehlt eindeutig in der Formel 1, die sehen sich immer als die Technikschmiede Nummer 1 der Weltserien, übersehen aber dass kleine Temas niemals das Budget aufbringen können um mithalten zu können. Und sogar Teams bei denen zwar das Budget stimmt, aber das technische KnowHow fehlt fahren hoffnungslos hinterher und geben früher oder später frustriert auf (zb. Honda und Toyota, sehr krass!!). Das würde in den USA niemals passieren, dort hätten sie mit einem kalkulierbaren Budget auch einen kalkulierbaren Erfolg, gute Fahrer vorausgesetzt.

Vielleicht ist tatsächlich die Weltwirtschaftskrise genau der Dämpfer den die Formel 1 braucht um wieder auf den Boden zurückzukommen. Wobei ich persönlich den heurigen Einsatz von KERS schlichtweg für einen Irrsinn halte und leider genau das Gegenteil von sparen bewirkt hat. Allerdings wurde die Sache noch vor der Krise beschlossen, somit noch eher verständlich.

schön langsam komme ich auch zu der Überzeugung dass Bernie und Max ebenfalls in Pension gehen sollten. Ich finde die Karten gehören komplett neu gemischt und es soll mit aller Kraft daran gearbeitet werden dass die Kosten sinken, nur so kann man den Bestand retten. Dem Fan ist es herzlich egal ob die Motoren 20.0000 Umin, 19.0000 Umin oder so wie heuer nur 18.000 Umin laufen. Und wenn die nur 15.000 laufen ist es egal, so lange es alle machen würden. Denn von aussen sieht man das nicht! Wer einmal ein Rennen in Monaco live gesehen hat, weiß wovon ich spreche!


Grüsse,
Geri

19.03.2009, 14:19 Uhr - Editiert von Geri_65, alte Version: hier

Betreffend deiner Meinung über die aktuellen Fahrer, da gehe ich nicht mit dir
mit. Es gibt sehr wohl Lichtblicke in der Formel 1, das ist genau so wie
früher.

ich wurde in der Zeit geprägt, als sich noch Charaktere wie eben Prost, Piquet, Mansell, Alesi und Senna (u.n.v.m.) gebalgt haben ... wenn du mir schwörst, daß es momentan vergleichbar charismatische (egal ob sympathisch oder Haßobjekt, aber fahrerisch ernstzunehmen) Exemplare gibt, geb ich mir wieder ein paar Rennen...
fehlt dann nur noch, daß auch die Statements, Analysen und Gefühlsregungen der Fahrer gegenüber den Medien nicht mehr so gekünstelt/reglementiert wirken.

okay, ich versuche es mal

aaaalso, erstens hat mich ebenfalls die von dir erwähnte Zeit geprägt. Sehr sogar. Bei Sennas Tod war ich vor dem TV anwesend und hab (per Zufall) zeitgleich den Videorekorder laufen gehabt. Dreimal darfst du raten ob ich das Band noch habe.

aber es war auch eben diese Zeit, als wir noch Österreicher im Feld hatten. Zuerst den Lauda, später dann Berger. Noch etwas später der Wendlinger, Ratzenberger, Wurz und Klien. Da gab es hierzulande noch etwas wie Patriotismus. Und eine Zeit, da hatten wir mehr Erfolge in der F1 als Deutschland, dem ewigen Konkurrenten und Lieblingsnachbarn.

Das hat sich deutlich zu unseren Ungunsten gewandelt. Der Wurz ist nie wirklich in die Gänge gekommen, dem Karl sein Talent ist in Monaco an der Schikane zertrümnmert worden (ich war vor Ort anwesend) und der Klien hat überhaupt nichts zusammengebracht. Somit war auch der Hurra Effekt weg. Noch dazu war Senna weg und die Bahn frei für Schumachers Onemanshow. Ich glaube das war der Beginn wo der normale Fan das Interesse verloren hat. Schuhmacher war die ersten Jahre seiner Karriere wirklich arrogant, oder ist zumindest so rübergekommen. Das hat sich ja inzwischen bei ihm auch sehr gewandelt.

Nun zu den aktuellen Fahrern:
Eines vorweg, Politik hat es in der F1 immer gegeben und wird es immer geben. Auch ein Lauda hatte mit der Politik vom Enzo zu kämpfen und Jochen Rindt kam in einem Auto zu Tode dass er eigentlich gehasst hat. Mit dem Unterschied dass jetzt noch viel mehr Geld dahintersteckt und der Erfolgsdruck noch höher ist. Früher konnten es sich Formel 1 Fahrer leisten Partys zu feiern und einen draufmachen. Der letzte der das gemacht hat war Raikonnen und er ist heftigst dafür kritisiert worden, dicht gefolgt von Villeneuve. Die haben also nicht mehr so ein lockeres Leben wie früher!

Charisma wächst mit dem Bekanntheitsgrad und der Sympathie zum Einzelnen, da kann ich dir kein Rezept geben. Mir geht es so wie dir mit den Fussballspieler. Früher konnte ich die Aufstellung der Nationalmannschaft begreifen und verstehen wer wo und warum auf welcher Position spielte. Heute kenne ich nicht einmal den Tormann beim Namen, mir ist dieser Sport völlig egal geworden. Die Spieler haben für mich persönlich kein Charisma, ein echter Fussballfan würde an dieser Stelle nur den Kopf schütteln und mich für verrückt erklären....

eines noch zum Schluss: Die heurige Saison könnte tatsächlich sehr interessant werden. Zum ersten Mal wird dieses KERS eingesetzt, so einer Art Energierückgewinnung. Die ersten Testfahrten haben gezeigt dass mehrere Teams gute Chancen haben. Und angeblich kommt Mercedes im Moment lange nicht an die Spitzenzeiten heran. Es könnte also wieder zu Überraschungen kommen und zu einer tollen Aufholjagd in der zweiten Saisonhälfte. Es ist alles offen!

Grüsse,
Geri

Zuerst den Lauda, später dann Berger. Noch etwas später der Wendlinger,
Ratzenberger, Wurz und Klien.

Da war aber Zeitgleich mit Lauda auch Dr. Helmut Marko unterwegs..kurz danach unser unvergesslicher Helmut Koenigg...

Und Monza 1984
1. Lauda
5. Jo Gartner
6. Berger

darf man als Oesterreicher niemals vergessen....

B-)

war eine Sternstunde in der Zeit als es den Lauda-Nachfolgekampf gab... einzig der Thomas hat nie ein F1 Cockpit bekommen...

Sorry, möcht mich nicht wichtig machen, aber das ist Motorsportgeschichte und die ist mir heilig

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das ist Motorsportgeschichte und die ist mir heilig

ja natürlich, du bist mir eh schon in dem Thread abgegangen!

Ich hab jetzt ein bissl nachgelesen und in meinen Erinnerungen gekramt. Den ersten Formel 1 Fahrer den ich glühend verehrt habe war Emerson Fittibaldi mit seinem schwarzen John Players Lotus. Als er 1974 Weltmeister geworden ist, hatte ich ein riesen Poster von diesem Auto über meinem Bett hängen. Da war ich grad mal 9 Jahre alt.

Mit Marko und Koenigg hast du natürlich ein ganzes Jahrzehnt Vorsprung gegenüber mir, ich habe diese beiden Fahrer in ihrer aktiven Laufbahn nicht bewusst erlebt. Aber selbstverständlich sind mir die Namen bekannt.

Die Karriere von Lauda hab ich ziemlich von Anfang an mitbekommen, den hat man sich damals kaum entziehen können. Unvergesslich der 1. August `76 an dem die Reichsbrücke einstürzte und Lauda fast zu Tode kam. Ich hab die Bilder noch alle vor mir als wäre es gestern, dabei war ich erst 11

Ganz anders mein Verhältnis zum Jo Gartner. Ich hab ihn zwar nicht persönlich gekannt, hab aber in der Nähe seiner Werkstatt gewohnt (bzw. seines Vaters). Es war ein denkwürdiges Rennen als wir drei Österreicher auf einmal in einem Rennen hatten, werde ich auch nie vergessen. Sein Tod war für mich sehr traurig und ist mir durch die Nähe der Werkstatt sehr nahe gegangen. Jo Gartner und Gerhard Berger waren die beiden Kronprinzen nach Lauda, Berger hat dann das beste daraus gemacht und ist am besten Rennfahrer ever gescheitert, Senna. Ist wirklich schade für den Berger, mit einem gleichwertigen Teamkollegen hätte er reelle Chancen auf den WM gehabt. So war er leider nur der Wasserträger für Senna, ähnlich wie später dann die Teamkollegen bei Schumacher.

Das Senna gestorben ist, habe ich nie wirklich verkraftet, da ist wirklich eine Welt zusammengebrochen. Und dadurch dass Berger und Senna so gut befreundet waren, ist auch ein Stück Österreich mit Senna gestorben. Ich war damals genau ein Rennen nach dem tödlichen Crash in Monaco übers Wochenende beim Rennen. Genau als wir am Donnerstag gekommen sind, fast zur Minute, hat es den Karli erwischt. Also die Stimmung war damals echt am Boden.

Aber inzwischen würde mich mir gerne wieder ein Rennen in Monaco ansehen! UT?

Grüsse,
Geri

Unvergesslich der 1. August `76

Jep, da war ich gerade selbst motorsportlich unterwegs...ich habe es nur in der Früh im Radio gehört..am Abend, als ich wieder daheim war kam das Lauda-Unglück auch noch dazu.
Ich war zu dieser Zeit ja nicht unbedingt ein Fan vom Lauda, für mich war der Jochen das Idol, aber ab damals hat sich das geändert.
In Monza war ich sogar bei seinem Comeback dabei, obwohl ich mir nach dem Rindt-Unfall geschworen habe dort nie mehr hinzufahren....

Das Senna gestorben ist, habe ich nie wirklich verkraftet, da ist wirklich
eine Welt zusammengebrochen

Damals bin ich auch vom Fernseher weg, auch wenn ich mit ihm nie ein Wort gewechselt habe, es ging mir sehr nah....

ein Rennen in Monaco ansehen

Zu laut, ist nix mehr für alte Leute....

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Zu laut, ist nix mehr für alte Leute....

Blödsinn

"Ohrenstoppel" ist das Zauberwort. Ohne denen geht dort garnix.
Was mich an Monaco am meisten fasziniert hat (neben vielen anderen Dingen) ist die Tatsache, dass die Geschäftsleute alle ihre Schaufenster verbarrikadieren. Nicht wegen Vandalen, sondern weil ihnen der extreme Schalldruck der F1 Autos sonst die Schaufenstergläser zerstören würde....

Grüsse,
Geri

"Ohrenstoppel"

habe ich nie verwendet....da aber Frau mugello mindestens 3x die Woche behaupet:
"Du bist ja schwerhörig", wirds wohl daran liegen, dass es außer dem Helm (beim aktiven Motorsport) niemals einen Gehörschutz gab...

Aber ich bereue keine Sekunde davon

...war eigentlich meist ein "Ersatz-Drehzahlmesser"...

Ich war vor sehr vielen Jahren mal dort, und ja an einiges gewöhnt, aber war schon heftig was da abgegangen ist....

Wie gesagt, "nix für alte Leute".
Mit Ohrenstöpsel fehlt mir das Gleichgewichtsgefühl, da müsste man den alten mugello links und rechts stützen, wird wohl kaum Gridgirls geben die sich dafür aufopfern....

Und Fans, welche auf Motorgeräusche abfahren kann ich als Alternative zu Monaco nur "mugello", no na

, empfehlen.

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Hier beim roten Pfeil (da geht die Streckenführung schon wieder bergab) gibt es eine Einfahrt...die Strecke/Boxen/Start-Ziel liegt ja viel tiefer... und dort wirst du schwindlig (ich denke Chemieschnüffeln kann auch nicht schöner sein

) wenn nur 1 oder 2 Geräte unterwegs sind...man denkt andauernd sie kommen gleich vorbei, in Wirklichkeit sind sie noch bei der Schikane...
Hab das durch Zufall bemerkt, als sich der Rossi vor Jahren einen Gilera Prototypen zur Brust genommen hat..

B-)

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Mit Ohrenstöpsel fehlt mir das Gleichgewichtsgefühl, da müsste man den alten mugello links und rechts stützen, wird wohl kaum Gridgirls geben die sich dafür aufopfern....

oh man, mir kommen gleich die Tränen!

da, ich lad dich auf eine Runde passendes Bier ein:

gibs zu, das schreibst du ja nur weil du Angst hast das Frau Mugello mitliest

Aprops Mugello: Das ist sicher eine tolle Strecke, leider war ich noch nie dort. Hab grad auf der Karte geguckt und festgestellt dass die ganz gut erreichbar ist. Noch dazu im Umland eine tolle Cabriogegend. Na vielleicht kann ich mal meine Frau überreden zu einem kombinierten Kultur- Sightseeing- und Rennstreckenbesuch. Immerhin ist mir das mit Lissabon und Estoril auch gelungen

Ersatz-Drehzahlmesser

ich war ja lange Zeit in der Kart-Szene aktiv unterwegs, damals waren ja noch die 2-Takter mit bis zu 19.000 Umin üblich, teilweise sogar noch mit offener Ansaugung bzw ohne Auspuffdämpfer. Mein rechtes Ohr ist tatsächlich schlechter als das linke. Mit Stoppeln hätte ich aber auch nicht fahren wollen, schon alleine weil man dann die Gegner nicht gscheit hört und natürlich auch den eigenen Motor unter Kontrolle haben will.

Grüsse,
Geri

Das Opa-Bier ist nicht ohne....

B-)

Mugello ist für mich eine der genialsten Rennstrecken, die links vor Start/Ziel immer wieder eine Herausforderung....die lange Start/Ziel....und und und.....jeder Meter ein Traum....

Florenz ist nicht aus der Welt, bis dorthin ist alles AB.
Die Gegend um die Rennstrecke vor allem Richtung Carrara(Marmor) ist sicher Cabriotauglich, besser wär natürlich ein Motorrad.

Würde es empfehlen, auch deiner Frau wird es Landschaftlich sicher gefallen...und ich bin immer wieder begeistert von der Freundlichkeit der Menschen.....habe ja Probleme mit Fremdsprachen, aber dort gebe ich mein bestes

alleine weil man dann die Gegner nicht gscheit hört

So ist es

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Schön zusammengefasst.

Ich glaube das war der Beginn wo der normale Fan das Interesse verloren hat.
Schuhmacher war die ersten Jahre seiner Karriere wirklich arrogant, oder ist
zumindest so rübergekommen

Das ist noch untertrieben ,ich habe ihn echt hassen gelernt
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Mein Beitrag zum Umweltschutz

der Weltmeister ist eine Sache - aber es wird ja auch für die Teamwertung
gefahren.

steht eh alles auf orf. ab paltz 2 plus die komplette teamwertung bleibt wie sie ist... es geht "NUR" um den fahrerweltmeister.
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So  08.06.2008  18:00  Wien  Österreich - Kroatien
Do  12.06.2008  20:45  Wien  Österreich - Polen
Mo  16.06.2008  20:45  Wien  Österreich - Deutschland
So  22.06.2008  20:45  Wien  Spanien -  Italien

der Weltmeister ist eine Sache - aber es wird ja auch für die Teamwertung
gefahren.
steht eh alles auf orf. ab paltz 2 plus die komplette teamwertung bleibt wie
sie ist... es geht "NUR" um den fahrerweltmeister.

ja- wird schon sein ... aber die Teamwertung interessiert glaub ich die wenigsten Fans, im Gegensatz zB zur Rally WRC, wo neben Werksteams auch Private fahren, nicht jedes Team jedes Rennen mitmacht, bzw. manche lokale Fahrer zB nur die ihre Lieblingsevents mitmachen, oder auf manchen Strecken sogar noch Hecktriebler konkurrenzfähig sind (Gewichtsvorteil? Asphaltstrecken, weniger anfällig bei Safari ... ist das noch so??).

über die Vielfalt bei der Dakar oder "Roof of Africa" braucht man eh nichts mehr sagen.

die F1 wird sich beizeiten entscheiden müssen.

ja- wird schon sein ... aber die Teamwertung interessiert glaub ich die wenigsten Fans

mag schon sein. aber darum gehts in deinem obigen post auch nicht oder?

Gegensatz zB zur Rally WRC, wo neben Werksteams auch Private fahren, nicht
jedes Team jedes Rennen mitmacht, bzw. manche lokale Fahrer zB nur die ihre
Lieblingsevents mitmachen, oder auf manchen Strecken sogar noch Hecktriebler
konkurrenzfähig sind (Gewichtsvorteil? Asphaltstrecken, weniger anfällig bei
Safari ... ist das noch so??).

über die Vielfalt bei der Dakar oder "Roof of Africa" braucht man eh nichts
mehr sagen.

die F1 wird sich beizeiten entscheiden müssen.

die F1 hat sich schon lange entschieden. und wird ihr konzept das wohl das meiste geld für den besitzer ausspuckt verfolgen bis sie drauf gehen... waurm sich das "fans" anschauen weiß ich auch nicht.
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So  08.06.2008  18:00  Wien  Österreich - Kroatien
Do  12.06.2008  20:45  Wien  Österreich - Polen
Mo  16.06.2008  20:45  Wien  Österreich - Deutschland
So  22.06.2008  20:45  Wien  Spanien -  Italien

mag schon sein. aber darum gehts in deinem obigen post auch nicht oder?

indirekt besteht da eines der Dilemmas: die Teamstrategien zielen nicht unbedingt auf das ab, was das Publikum sehen will = möglichst oft ins Ziel kommen und Punkte für die Konstrukteurswertung sammeln - entweder, weil für die "Freiflüge" zu den Rennen (meiner Erinnerung nach bekommt die bessere Hälfte der Teams die "Reisekosten" teils ersetzt ... Ferrari ist das Wurscht, für die Nachzügler kann das überlebnswichtig sein), oder aber so wie Williams:
wieviele echt gute Fahrer haben die schon menschlich verschlissen, weil Frank W. sein Ego über den Titel setzt? ... wird wohl irgendwo auch einer der Gründe gewesen sein, warum Berger nie dorthin gegangen ist.

die F1 hat sich schon lange entschieden. und wird ihr konzept das wohl das
meiste geld für den besitzer ausspuckt verfolgen bis sie drauf gehen... waurm
sich das "fans" anschauen weiß ich auch nicht.

ja- sie haben sich mehrmals entschieden - und jedesmal mußten sie lernen, daß es nicht so recht hinhaut ...
Formulieren wir einmal: man wird sich ev. doch neu orientieren oder definieren müssen, und nicht nur immer den Kniefall for Mythen und Egomanen durchziehen.

ich wüsste spontan auch kaum eine andere Massenveranstaltung, die so von Skandalen auf unterschiedlichen Ebenen durchzogen wäre (beim Radsport etc ist's halt meist nur Doping .. aber regelmässige Disqualifikationen, umstrittene Entscheidungen am grünen Tisch, Teampolitik, alte Männer mit Methoden aus den 60er Jahren, technische Frotzeleien und illegale/kaum nachweisbare/reglementierbare Schummeleien, diskussionswürdige Gegenmaßnahmen) - insofern ist die F1 auf ihre Weise was besonderes geblieben, aber ob das noch was mit Sportsgeist zu tun hat? wohl eher mit Seifenopern. aber das bringt ja auch Geld

indirekt besteht da eines der Dilemmas: die Teamstrategien zielen nicht
unbedingt auf das ab, was das Publikum sehen will = möglichst oft ins Ziel
kommen und Punkte für die Konstrukteurswertung sammeln - entweder, weil für
die "Freiflüge" zu den Rennen (meiner Erinnerung nach bekommt die bessere
Hälfte der Teams die "Reisekosten" teils ersetzt ... Ferrari ist das Wurscht,
für die Nachzügler kann das überlebnswichtig sein), oder aber so wie Williams:
wieviele echt gute Fahrer haben die schon menschlich verschlissen, weil Frank
W. sein Ego über den Titel setzt? ... wird wohl irgendwo auch einer der
Gründe gewesen sein, warum Berger nie dorthin gegangen ist.

würde es da "fast" als chance für die kleinen teams sehen punkte herauszufahren da die teams die bei der entscheidung der fahrer wm mitreden wollen mehr risiko gehen müssen als bisher -> mehr ausfälle mehr top-10 plätze für andere teams.

mußten sie lernen- insofern ist die F1 auf ihre Weise was besonderes geblieben, aber ob das
noch was mit Sportsgeist zu tun hat? wohl eher mit Seifenopern. aber das
bringt ja auch Geld

einzigeartig und besondern zu 100%. geld brin es auch (noch) aber wie du sagst sport oder ähnliches... das ist halt die frage.
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So  08.06.2008  18:00  Wien  Österreich - Kroatien
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sehr eigenartig, da gab's endlich wieder saisonen, wo der titel im letzten rennen vergeben wurde, wo herumgerechnet werden konnte, welcher platz wem reichen würde wenn etc., wo ein einziger positionswechsel bereits entscheidet - und dennoch findet das jemand als nicht spannend genug.

Spannender kanns schon werden..

Wenn man zB gesagt hat, heute ist man nicht so gut oder das Auto hat Probleme, so ist man halt bißchen langsamer gefahren und hat das Auto ins Ziel gebracht ohne was zu riskieren == FAD!

Jetzt muss man immer Gas geben, da mehr oder weniger nur der Sieg zählt! Dadurch wirds vielleicht spannender!

Das es aber zB für andere "schlechtere" Teams nicht gut ist, ist wiederum die Schattenseite! Wenn Fahrer A immer nur 2ter wird und Fahrer B und C vom gleichen Team meist erster werden, dann hat Fahrer A vielleicht mehr Punkte (weil immer 2ter) aber Fahrer B oder C gewinnen, weil sie gewonnen haben..

Also es wird wahrscheinlich spannender für den Zuschauer, aber schlechter für die "normalen" Teams.
...

Rein aus Schadenfreude wünsche ich denen heuer eine Team/Fahrer-Kombi die es schafft die WM in der ersten Saisonhälfte zu entscheiden. Dann kann der Bernie eh seinen Hut nehmen.

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und demnächst wird nur noch der meister in der fussball-bundesliga, der auch die meisten siege einfährt. alles andere ist egal.

du wirst es nicht glauben... aber genau aus dem grund: damit ein unentschieden weniger wert ist und man mehr wert auf siege legt wurde 95/96 die 3punkte regelung eingeführt.

ist schon über 10 jahr her und nur 1x wurde seit dem die mannschaft die nicht die meisten siege hatte meister. und da ging es auch nur um einen enzigen sieg.
sonst war IMMER die mannschaft mit den meisten siegen meister.
und es geht gar ned nur um den ersten... seit der 3puntek regel sind in mehr als der hälfte der meisterschaften die mannschaften am ende komplett nach siegen sortiert. es gibt ein paar mannschaften die platz tauschen müßten und ganz ganz wenige echte ausreißer. so abwegeg wäre das gar nicht und es häte fast nix geändert. beim meister 1x (knapp) beim absteiger gar nicht (wenn ich mich nicht verschaut hab) ...
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So  08.06.2008  18:00  Wien  Österreich - Kroatien
Do  12.06.2008  20:45  Wien  Österreich - Polen
Mo  16.06.2008  20:45  Wien  Österreich - Deutschland
So  22.06.2008  20:45  Wien  Spanien -  Italien

das mag durchaus sein. ein lauda hätte aber in der F1 mit der neuen regelung sicherlich keine 3 WM titel gemacht. ich glaub max. einer wär im übrig geblieben.

das mag durchaus sein.

tatsache. weil genau auf siege wert gelegt WIRD.

ein lauda hätte aber in der F1 mit der neuen regelung sicherlich keine 3 WM
titel gemacht. ich glaub max. einer wär im übrig geblieben.

sicher ist nur der tot. damals gab es regeln nach denen er 3x WM geworden ist. nach anderen regelgn wäre vielleicht 5x WM geworden oder auch nie... wen interessiert?
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...ist sicher das falsche Zeichen für eine Meisterschaft.

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Einfach anderes Punktesystem:
15, 9, 7, 5, 3, 1 zwischen jedem Rang (2-6) 2 Punkte
+1 für schnellste Rennrunde
+1 für Überholmanöver auf der Strecke (Teamkollegen ausgenommen), interessant wären hierbei die taktischen "Geplänkel" der Spitzenteams sich weiter hinten zu qualifizieren um dann im Rennen mehr Punkte zu holen!

interessant wären hierbei die taktischen "Geplänkel" der Spitzenteams sich
weiter hinten zu qualifizieren um dann im Rennen mehr Punkte zu holen!

das wäre fix so. mit den schnellsten wagen kommst problemlos vom letzten platz in die top5 kannst je nach rennverlauf sogar gewinnen.
was alleine schon mehr punkte als der sieg sind.
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http://www.netzeitung.de/sport/1304217.html

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mir egal, mehr als eine einschlafhilfe wirds auch heuer nicht

Und der Prüller Heinzi ist leider auch nicht mehr dabei, quasi der "Todesstoß" für die Formel 1 in Österreich.

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Am 08.05.09 beginnt eine neue Zeitrechnung - Star Trek 11

Na geh bitte!
Hör einmal auf dem Heinz Prüller bei jeder Gelegenheit (jedes dritte Post) nachzu heulen. Das ist ja nimmer mehr lustig.

Gelobe Besserung, aber dafür versprichst du mir, dich mit deinem Stammnick hier zu outen, ok.

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Am 08.05.09 beginnt eine neue Zeitrechnung - Star Trek 11

aber dafür versprichst du mir, dich mit deinem Stammnick hier zu outen, ok.

Scherzkeks.
Ich habe/verwende unter Geizhals nur diesen einen Nick und sonst keinen!
Das kannst du gerne von einem Moderator oder dem Administrator überprüfen lassen.
Habe diesbezüglich kein Problem meine Identität offen zu legen.

http://www.wie.erkenne.ich.irone.at

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Am 08.05.09 beginnt eine neue Zeitrechnung - Star Trek 11

Der Link funktioniert nicht.
Ich bekomme immer einen Seiten-Ladefehler.

[ ] Ironie erkannt.
[ ] Ironie nicht erkannt
[x] War nicht unbedingt als Ironie zu erkennen

[X] Ich muß zwanghaft jeden Link anklicken.

+15.08.08 Sophie Louise du wirst auf immer in meinem Herzen bleiben

[X] Ich muß zwanghaft jeden Link anklicken.

Na für was bin ich denn im Internet.

Geb ich dir recht..aber im ORF fällt die Unterstützung vom Prüller weg....

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die viel umstrittene Regelung, wonach der WM-Titel an den Fahrer mit den meisten Siegen geht, wurde nach heftigen Protesten der Teams und Fahrer aufgehoben. Diesmal waren sich alle einig. Allerdings soll die Regelung für 2010 kommen.

Jetzt geht es allerdings erst so richtig los. Diesmal wird um die Diffusoren gestritten, 3 Teams droht beim ersten Rennen in Australien ein Protest:

http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-73967-mosley-erwartet-protest-melbourne.html

Tja, das wird ein turbulenter Saisonauftakt. Ich bin gespannt ob ausser streiten auch gefahren wird

Grüsse,
Geri

im Moment geht grad das freie Training im ORF zu Ende ....

meine ersten Eindrücke:

- die Autos sehen komisch aus. Optisch ein viel zu großer Flügel vorne, hinten zu schmal. Die Nase bei Renault viel zu breit. Irgendwie hässlich

- das Feld ist komplett durcheinander. Das kann wirklich spannend werden. Ich fürchte nur endlose Proteste

- von KERS bekommt der Zuschauer nicht viel mit. Vielleicht wird das im Zweikampf besser, aber beim Training sieht man nichts von den versenkten Millionen.

- die Moderatoren machen einen sehr guten Job! Das ist für mich persönlich die wichtigste Neuerung. Es wird interessant erklärt, Teamradio wird nicht unterbrochen (Prüller hat oft das Teamradio überhört und munter weitergeplappert) und vor allem wird auf das Geschehen am Bildschirm eingegangen. Echt super!!

Grüsse,
Geri

Bin auch positiv überrascht und das ganze ohne Prüller

Hättest das nicht früher schreiben können, ich bin seit fast ner Stunde auf und habs verpasst

Es wird interessant erklärt, Teamradio wird nicht unterbrochen

Das ist ein echter Fortschritt und einer der echten Kritikpunkte am Prüller. Ich braucht auch in 99% aller Fälle keine Übersetzung (die dann auch nicht immer richtig war)
__________________________________________________________________________________
Mein Beitrag zum Umweltschutz

Hättest das nicht früher schreiben können

Sorry....der Computer war eh an, aber ich wollte mit meinem Statement bis zum Schluß abwarten, speziell eben wegen den Moderatoren. Aber Wurz und Hausleitner haben sich keinen einzigen Schnitzer geleistet.

Die Formel 1 werde ich ab sofort wieder im ORF buchen!

Grüsse,
Geri

Prüller nicht mehr dabei?

Was kommt als nächstes? Fahren demnächst lächerliche Boliden mit Elektroantrieb in der F1?

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...und Tschüss!!

Naja, dauert sicher nicht mehr lange, das KERS-System ist ja so eine Art Elektromotor soviel ich weiß

Meine ironisch rhetorische Frage bezog sich darauf!

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...und Tschüss!!

Prüller nicht mehr dabei?

ja, stell dir vor, nach 44 Jahren hat er (endlich) aufgehört.

na und? Es gibt auch andere Leute die das können!

Fahren demnächst lächerliche Boliden mit Elektroantrieb in der F1?

naja, sooooo falsch ist diese Aussage nicht. Im Prinzip schauen sie heuer tatsächlich ein wenig lächerlich aus. Und Elektroantrieb haben sie auch

Grüsse,
Geri

http://forum.geizhals.at/t630230,5394615.html#5394615
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...und Tschüss!!

Schade das ich das versäumt habe...ORF ohne Prüller... ein Ohrenschmaus...

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Schade das ich das versäumt habe

zum Glück war das erst der Auftakt zu einer langen Saison. Du wirst den "neuen" ORF noch lange genug erleben dürfen!

Ohrenschmaus..

besser kann man es nicht beschreiben!

Grüsse,
Geri

zum Glück war das erst der Auftakt zu einer langen Saison.

Jep

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