Re(3): Autokauf jetzt - welches Auto oder 2.Auto?
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Re(3): Autokauf jetzt - welches Auto oder 2.Auto?
24.03.2009, 10:53:27
lieber kein Chiptuning, das ist schlecht für Motor und Getriebe.
Da hält das Auto dann keine 300.000 km.


Das ist SO nicht richtig !!


Auszug aus http://www.upsolute.at

Chiptuning - wieso nicht gleich vom Hersteller?  

Verbrennungsmotoren brachten seit jeher die Notwendigkeit mit sich, sowohl das Kraftstoff-Luft-Gemisch als auch die Zündung auf den jeweiligen Betriebszustand des Motors abzustimmen.
Bereits Henry Fords Modell A ermöglichte es dem Fahrer, durch den Regler an der Lenksäule die Zündung und die Benzinzufuhr zu beinflussen.
Heutzutage werden alle wichtigen Motoreinstellungen (siehe Aufgaben des Motorsteuergerätes) vom Steuergerät kontrolliert und gesteuert.

Die Software in diesem Steuergerät regelt u.a. die Zündung bzw. Einspritzanlage, um eine möglichst effiziente Leistung zu bekommen. Genau hier liegt das Problem.
Die Hersteller müssen bei der Entwicklung dieser Software viele Kompromisse eingehen.

Die Gründe dafür sind unter anderem:

Unterschiede der Treibstoffqualität in den einzelnen Ländern
Abgasentwicklung bei minderwertigem Treibstoff
Überziehung von Serviceintervallen
Verschiedene Fahrerprofile (z.B. Dauergasfahrer)
Witterungseinflüsse (extreme Kälte und Hitze)
Höhenunterschiede
Länderspezifische Abgaswerte
Finanzielle Gründe wie z.B. Versicherungsklassen

Somit gibt sich der Hersteller mit einer Kompromisslösung zufrieden, um all diese Fahrzustände zu vereinigen. Abgesehen davon haben Großserienmotoren hohe Fertigungstoleranzen, was folglich zu einem unerwünschten Nebeneffekt führen würde:
Starken Leistungsschwankungen!

Um diese Schwankungen auszuschliessen, werden bestimmte Begrenzungen integriert, sodass jeder Motor nahezu identische Leistungen und Drehmomentwerte abgibt. Durch all diese Punkte entsteht ein sehr konservatives und relativ leistungsarmes Programm für die Motorsteuerung.
Die Aufgabe des Chiptuners ist es, diese Kompromisse zu bereinigen. Der Chiptuner optimiert und individualisiert die Software in einer Weise, die zwar noch Raum für Toleranzen enthalten muß, jedoch nicht mit der Intensität des Herstellers.
Wir sind es mittlerweile schon gewohnt, unsere PC's jährlich mit den neuen Updates und Upgrades der Betriebssysteme und Anwendersoftware zu versorgen, damit sie leistungsstärker und effizienter werden. Die Software in einem Motorsteuergerät ist dem eines Computers sehr ähnlich. Sehen Sie unsere Tuningchips daher auch als Softwareupdate für Ihr Auto.

Soviel dazu......

Seich, Cheesinger
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                               Wissen macht auch nix...... http://www.chornetto.at
24.03.2009, 10:54 Uhr - Editiert von Cheesinger, alte Version: hier
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