Re: Greenpeace: Elektroautos sind CO2-Sünder

Re: Greenpeace: Elektroautos sind CO2-Sünder

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Greenpeace: Elektroautos sind CO2-Sünder (127 Beiträge, 1549 Mal gelesen)

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http://help.orf.at/?story=9737

tante edith:
für alle die den link nicht anklicken wollen:
Laut Greenpeace Deutschland verursachen Elektroautos genauso hohe CO2-Emissionen wie herkömmliche Mittelklasse-Limousinen. Der Stromverbrauch von Elektroautos sei zudem in der Praxis höher als von den Herstellern angegeben.

Ein fünfmonatiger Test habe ermittelt, dass ein Elektro-Mini von BMW statt der versprochenen 15 Kilowattstunden je 100 Kilometer 30 Kilowattstunden verbrauche, sagte ein Greenpeace-Sprecher der "Berliner Zeitung". Auf Basis des Strommixes in Deutschland entspreche dies einer CO2-Emission von 180 Gramm pro Kilometer, so viel wie eine Mittelklasse-Limousine. Der Verbrennungsmotor sei daher "auf lange Zeit" besser als der Elektroantrieb. In den kommenden 20 Jahren werde es einfacher sein, den Spritverbrauch auf 1,5 Liter zu drücken als ein Elektroauto auf 50 Gramm Kohlendioxid.

In Deutschland wird rund die Hälfte des Stroms mit fossilen Energieträgern erzeugt.

lg
bono_d70

bono_d70's Webalbum
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Ich habe keine Ahnung! Ich rede nur gern mit!

18.12.2009, 11:48 Uhr - Editiert von bono_d70, alte Version: hier

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Re: Greenpeace: Elektroautos sind CO2-Sünder (HITCHER am 22.12.2009, 12:34:04)

Ich bin selbst Elektrotechniker und glaube, das Elektroauto ist eine gute Sache, wenn es gelingt, die generellen Probleme der CO2-reduzierten Energieerzeugung und der Batteriekapazitäten zu lösen. Es gibt aber noch weitere Unterschiede: Hat schon jemand mal daran gedacht ?

1. Akkus altern. D. h., die Anfangskapazität wird immer schlechter, bis die Akkus je nach Wartung und Ladeverhalten nach einiger Zeit den Geist aufgeben (Jeder kennt das von seiner KFZ-Batterie, vor allem im Winter, das Ding wird immer schwächer, auf einmal geht nichts mehr). Der Füllstand eines Benzintanks wird relativ genau und verbindlich angezeigt, wie sieht das mit der vorhandenen Akkureserve und deren Anzeige aus ? Beherrscht man das Alterungsverhalten dabei ? Unangenehmer Gedanke, mit einem vermeintlich "volllen" Akku plötzlich liegenzubleiben. Den Benzinkanister nimmt man im Eventualfall in die Hand und trabt zur nächsten Tankstelle (dichtes Netz). Wer trägt denn schwere Akkus woher und tauscht sie auf der Straße ?

2. Wenn eine Tankstelle aus irgendwelchen Gründen ausfällt, ist die nächste nicht weit. Dezentralisierung. Das E-Netz ist zentralisiert, Flächen-blackouts gibt es immer wieder, was heißt, dann stehen alle Strom-Zapfstellen im betroffenen Gebiet, möglicherweise über Stunden. Was heißt, solange bleiben alle energiedurstigen E-Autos dort liegen. Wie löst man das ? Wobei zu bedenken ist, daß im Winter viele Netze ohnehin schon an der Kapazitätsgrenze fahren (in manchen Ländern auch im Hochsommer, wenn alle Klimaanlagen laufen), jetzt kommen noch 100.000e E-Autos dazu ....
Dazu wider den tierischen Ernst, was zum Lachen: Es gibt ein Blackout-Spiel für Handys, wenn man unter Google unter "Blackout" und "Spiel" sucht. Blackouts lassen sich aber viel einfacher produzieren, im worst case ein großer Verbraucher zuviel und mit seinem "Klick" bricht das Netz zusammen ...

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