Fahrzeug gesucht

Fahrzeug gesucht (119 Beiträge, 1424 Mal gelesen)

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Hallo miteinander,

ich bin auf der Suche nach einem Fahrzeug mit folgenden Eckdaten:

.) Benziner
.) Kleinwagen, sprich 3 Türer
.) Leistung um die 150 PS (sprich, ein Gasserlheitzer)
.) Baujahr ab 2004/2005
.) Ausstattungswunsch wären Sportsitze, Flügelwerk wäre übertrieben

Was mich bis dato sehr angesprochen hat, wäre ein Ford Fiesta ST (2 Liter, 150 PS, tolles Fahrwerk) bzw ein Renault Clio Sport, da diese leistbar bzw auch bei den Ersatzteilen einigermaßen machbar wären.

Ich will kein Alltagsauto, wochentags bin ich beruflich mit den öffentlichen Verkehrsmitteln (arbeite im 1., also Automobil bleibt definitiv daheim) unterwegs, da muß am Wochenende einfach ein Ausgleich für schöne Ausfahrten zu 2. vor der Tür stehen.

Turbodiesel... ich weiss nicht, untenrum der Bumms, Geräuschkulisse... brauch ich nicht unbedingt.

Wie siehts aus, was empfiehlt die geizige Community? Lohnt sich ein Import aus Deutschland? Welche Marken (ich bin dabei absolut nicht festgefahren, es MUSS keine spezielle Marke sein). Neuwagen muß es auch nicht sein, meine Frau und ich sind beide Anfang 30 und ein Kind könnte jederzeit kommen, deswegen ein Gebrauchtwagen fürs Wochenende für 2.

Bitte keine Diskussion zu Vernunft und Unvernunft über motorisierte Kleinwagen, es soll ein Wochenende-Spaßmobil für dann und wann werden, kein Alltagsgefährt - da haben wir bereits die Öffentlichen. Also, gesucht wird was knuddeliges mit mächtig Vroom Vroom

04.05.2010, 21:38 Uhr - Editiert von DerWiener30, alte Version: hier

Rennwarzn Honda Civic Type R

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auch meine empfehlung (na gut, muss ja nicht gleich type r sein

). äußerlich DER kleinwagen, wie ich finde. sehr sportlich, super preis. auf jeden fall mal anschauen, auch wenn er nicht jedem gefällt. aber wenn er dir gefällt, hast du was besonderes und kein alltagsauto

der fiesta st is knallhart udn sehr direkt - auf kurvigen strassen ein traum - für längere zeiten scho a bissl hart. ich hab im sommer 205/40 r17 oben - da spürst fast jede linie auf der straße.
der clio is von der motorleistung her sicher nochmal gröber - fahrwerk/lenkung is ned ganz so direkt wie bei ford.

seat fr/cupra sind kein thema?

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Danke für die Meinung - der Fiesta ST wäre auch mein Favorit, aber in Wien/Umgebung/Österreich was brauchbares zu finden... naja. Heut erst erfahren, daß ein ST in Wien 14 (10k Euro, 36k Km) verkauft wurde. Wie siehts da bei höherer Fahrleistung aus - irgendwas worauf man achten müßte?

Seat FR bzw Cupra wären auch eine Option - da dann aber wohl eher die Ibiza-Größe, wäre halt nur die Frage, obs vom Preis her (Orientierung um die 10-11k Euro) machbar wäre.

Was mich interessiert: in Deutschland hätt ich viele Angebote gefunden, die preislich UND von den Nenndaten her top wären. Nur: wie siehts da mim Reimport aus? Any Clues?

Nur: wie siehts da mim Reimport aus? Any Clues?

http://www.yangel.com
http://www.phj.at

04.05.2010, 20:44 Uhr - Editiert von Superflo, alte Version: hier

Suzuki Swift Sport?

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

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Hätte ich auch vorgeschlagen, aber er schrieb 150 Pferde und der Swift hat deren nur 125.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

und braucht für die 125ps zwingend super plus

und braucht für die 125ps zwingend super plus

Wo hast denn diesen Blödsinn her?

Letzte Seite Mitte:
http://www.suzuki.at/stuff/cars/pdf/swift_sport_folder.pdf

min. ROZ 95
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

haben sie anscheinend heuer geändert, letztes jahr benötigter er noch offiziell 98 oktan, google einfach...

haben sie anscheinend heuer geändert, letztes jahr benötigter er noch
offiziell 98 oktan

Glaub ich zwar nicht, wei lich 2008 einen Swift gekauft habe, allerdings einen Allradler und aus INteresse hab ich mir natürlich den Sport von innen angesehen, aber leider gibts den Sport nicht mit Allrad, das wäre mein Traum gewesen.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Bleibt noch die Frage nach dem Verbrauch. Suzuki gibt den Durchschnittsverbrauch nach ECE-Norm mit 7,2 Litern an, was einem Ausstoß von 175 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer entspricht. In der Praxis kann bei scharfer Gangart aber auch schon einmal eine 9 vor dem Komma stehen. Die Verbräuche beim alten GTI lagen in derselben Größenordnung, allerdings verlangt es den Swift Sport nach Super Plus.

aus 2007

Bleibt noch die Frage nach dem Verbrauch. Suzuki gibt den
Durchschnittsverbrauch nach ECE-Norm mit 7,2 Litern an, was einem Ausstoß von
175 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer entspricht.

Mein Einsatzprofil ist verbrauchstechnisch der Supergau.
Ich kann nur von meinem sprechen, den ich eben hauptsächlich im ungünstigsten Bereich betreibe und da auch nicht gerade zimperlich. Der frisst am Berg und mit Berg meine ich wirkliche Steigungen net so lustige Rampen, locker sein 9+ Liter und in der Stadt ist der Swift auch kein Verbrauchswunder. Aber es ist mir das allemal wert, wenn im Spätherbst mein heckgetriebenen Nachbarn zu Fuß gehen müssen. Da denke ich mir jedes Mal, darfst auch gern 2 Liter mehr saufen. Noch dazu kommt, dass die Motoren von Suzuki eigentlich steinalt sind. Halten zwar ewig und 5 Tage und sind nicht umzubringen, aber die Technologie ist von vorgestern. Mal sehen ob sich die Mtorenpalette mit dem VW Einstieg ändern wird.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

darauf wollte ich gar nicht eingehen, sonder nur auf den Abschnitt mit dem Super Plus beim Suzuki GTI

glaub was du willst...

...wie gesagt, google einfach, dann findest du genügend infos zum sport (auch daß er 98 roz benötigte)

Polo GTI, Corsa Opc?

What we're dealing with here is a total lack of respect for the law.
... *PIEP* 'em and their law ^^

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Reimport

da wird die auswahl aber äußerst überschaubar sein

"Mehr Demokratie wagen" - Willy Brandt

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Fiesta ST ist ein feines Auto, aber der will anständig gedreht werden, da Sauger. Fahrwerk und Lenkung ist Ford typisch -> also sehr gut. Leistungssteigerungen sind bei dem Wagen relativ kompliziert und sauteuer. Viel mehr kann ich vom Fiesta nicht erzählen. Was vielleicht noch interessant für dich ist: Ford hat sehr humane Servicekosten.

Wie wäre es denn mit einer Klasse größer? Die Klasse Focus ST, Golf GTI,...? Da könnte ich dir viel mehr darüber erzählen.

Wenn es aber wirklich die Klasse von Polo,... sein sollte dann würde ich an deiner Stelle mal den Corsa OPC anschauen. Gleich groß wie der Fiesta, hat aber Turbo und 42 PS mehr und geht wie Sau.

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Hi,

das der ST ein Sauger ist, wäre ja auch beabsichtigt - einfach ein Fahrzeug ohne Aufladung, mit der Drehzahl kommt der Saft daher - genau sowas würd ich ja suchen bzw haben wollen.

Golf & Co, interessant ja, aber obs ins gewünschte Schema passt, ist meist eine andere Frage, da sich die deutschen Marken im Vergleich meist unverschämt teurer geben als Ford & Co. OPC hab ich mir schon mal live gegeben, geht gut, aber die Übersicht an Fahrzeugen der OPC-Klasse ist überschaubar gering.

das der ST ein Sauger ist, wäre ja auch beabsichtigt

Ja dann würdest du mit dem nix falsch machen.

Golf & Co, interessant ja, aber obs ins gewünschte Schema passt, ist meist
eine andere Frage

Diese Autos haben meistens um die 200 PS und sind bis auf wenige Ausnahme alles Turbos. Die würden also stark von deiner Vorgabe abweichen.

da sich die deutschen Marken im Vergleich meist unverschämt teurer geben als
Ford & Co.

Das verstehe ich nicht ganz. Die europäischen Fords kann man als deutsche Modelle ansehen, die haben mit den US Fords meistens nichts gemeinsam außer den Namen.

aber die Übersicht an Fahrzeugen der OPC-Klasse ist überschaubar gering.

Auch da verstehe ich nicht ganz was gemeint ist. Hot Hatches, und das ist ja die Klasse von OPC, GTI,... gibts von so gut wie jedem Hersteller.

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Abarth
500 oder Grande Punto

smart forfour brabus

3,75m, 1.5l turbo, 177ps, 6,9 auf 100, 221 topspeed, 1090kg.

glaub die werte sind schon nicht übel. ist halt kein dreitürer. dafür hast im smart hinten erstaunlich viel platz.

05.05.2010, 09:39 Uhr - Editiert von plotti, alte Version: hier

Gasserlheitzer

mein Vorschlag sicher sehr unvernünftig, dafür aber extrem cool, leistbar und mit sehr hohen Fahrspaß verbunden:

Lotus Elise. Hat lediglich 120PS und gibt es ab 9000 Euro:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&editSearch=&lang=de&export=NO_EXPORT&sortOption.sortOrder=ASCENDING&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=15900&makeModelVariant1.modelId=5&maxPrice=&minFirstRegistrationDate=&maxMileage=&fuel=&ambitCountry=&zipcode=

Lohnt sich ein Import aus Deutschland

na klar!

Grüße,
Geri

...und Bj. 1998, also uralt und zusammengeritten

zusammengeritten

hier zum Beispiel einer mit 53.000 km

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?__lp=9&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=15900&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&id=129971378&pageNumber=1

grad bei diesen Autos ist die Chance sehr hoch ein reines Sommer- Garagen- Drittauto zu bekommen. Ich persönlich sehe kein Problem einen gut erhaltenen `98er zu nehmen, wenn die Laufleistung gering und der Zustand entsprechend gut ist.

Grüße,
Geri

Das ist ein rechtsgelenkter Importierter.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

der ist lediglich das erst beste Beispiel gewesen, da gibt es sicher noch andere interessante Angebote.

Aber prinzipiell fände ich die Idee ganz gut. Um relativ wenig Geld maximalen Fahrspaß bei absoluten Hinguckeffekt, gepaart mit simpler Technologie. Nur gelenkig sollte man sein, einsteigen ist nichts für Leute mit Rückenproblemen.

Grüße,
Geri

Aber prinzipiell fände ich die Idee ganz gut. Um relativ wenig Geld maximalen
Fahrspaß bei absoluten Hinguckeffekt, gepaart mit simpler Technologie.

Finde ich auch sehr gut.
Wartung sollte in jeder Toyota Werkstatt möglich sein, zumindest was Motor und Getriebe anbelangt. Einzigdie Preise sowohl als Neu- als auch als Gebrauchtwagen sind etwas hoch für meinen Geschmack. Und was Alltagstauglichkeit anbelangt, ist das Fahrzeug eigentlich im völligen Out und bestenfalls ein Drittwagen.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

bestenfalls ein Drittwagen

also eh genau was der EP sucht

Grüße,
Geri

also eh genau was der EP sucht

Jetzt wo du es schreibst...

Komisch, dass man als Erstwagen einen Drittwagen haben will.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

05.05.2010, 12:38 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

Jetzt wo du es schreibst...

tatsächlich, sein "Erstwagen" sind die öffis. Oje

Grüße,
Geri

tatsächlich, sein "Erstwagen" sind die öffis.

Wochenendeinkauf mit Bim und Bus.
Auf Getränke werden verzichtet, die Wiener haben eh gutes steirisches Leitungswasser und das muss man nicht mit den öffentlichen Verkehrsmitteln befördern.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

steirisches Leitungswasser

ginge es nach mir, würden sämtliche Getränkehersteller Schiffbruch erleiden. Ich trinke von Montag Früh bis Freitag Nachmittag nur Wasser. Grad am Wochenende vielleicht ein bissl was, aber auch nur wenn ich nicht fahren muss. Das spart mächtig Kohle und Kalorien obendrein!

Grüße,
Geri

Aber nur bei den Motoren mit 192PS --> die älteren sind englische Fabrikate (Rover soweit ich auswendig weiß).

Die 192PS kostet halt, die entspricht dafür auch wirklich dem Drehzahlwunsch des TE - 7500rpm.

Lotus Elise. Hat lediglich 120PS und gibt es ab 9000 Euro:

Uiiii, Lotus. Die Marke vergesse ich selbst immer wieder. Ein absoluter Geheimtipp und Eyecatcher. Du solltest allerdings bei deinen Angaben noch das Gewicht mit angeben, dann erscheinen die 120 PS in einem ganz anderen Licht.

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Du solltest allerdings bei deinen Angaben noch das Gewicht mit angeben, dann
erscheinen die 120 PS in einem ganz anderen Licht

jepp, das Teil ist federleicht und geht wirklich gut.

aber um noch eines draufzusetzen, inzwischen gibt es den Ariel Atom auch schon in leistbaren Regionen gebraucht zu kaufen.....

Grüße,
Geri

es den Ariel Atom auch schon in leistbaren Regionen gebraucht zu kaufen

*habenwill*

Wo gibts den gebraucht? Autoscout?

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*habenwill* Wo gibts den gebraucht? Autoscout?

ich hab mir gestern Abend die Nase am Schaufenster plattgedrückt. Bei Ariel direkt werden laufend gebrauchte verkauft:

http://www.arielmotor.co.uk/

zum Beispiel so ein Atom 2 22o mit dem V-tec um 28.000 Pfund und 10.000 miles am Tacho wär schon extrem geil. Mit so einer Kiste erlebt man sicher so einiges, das grinsen im Gesicht wäre jeden Euro wert

Grüße,
Geri

zum Beispiel so ein Atom 2 22o mit dem V-tec um 28.000 Pfund und 10.000 miles
am Tacho wär schon extrem geil. Mit so einer Kiste erlebt man sicher so
einiges, das grinsen im Gesicht wäre jeden Euro wert

Kann ich mir auch leibhaftig ausmalen, aber irgendwie sind diese zu groß geratenen Go Karts trotz allem nicht so mein Fall. Dazu ist ja sogar eine Elise ein Alltagsauto im Vergleich. Eine Elise packt man auch aus, wenn es zu Regnen droht oder eben geregnet hat, den Atom kannst in unseren Breiten zu 75% in der Garage bestaunen und da ist mir um jeden Euro leid, auch wenn er bei strahlendem Sonnenschein überzeugen kann.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Die Gebrauchten werden auch über den Hersteller verkauft - find ich gut. Preislich sind die wirklich nicht so wild. Sollte ich mal das nötige Kleingeld parat haben, könnt ich mir so ein Drum gut vorstellen.

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das wäre eigentlich ein klassisches Gemeinschaftsprojekt

Grüße,
Geri

Du meinst, das sich mehrere gemeinsam einen kaufen sollten? Uiuiuiui, das gibt 100%ig Stress wenn ein schönes Wochenende vor der Tür steht.

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hmmm, ehrlich gesagt habe ich bei solchen Dingen eher positive Erfahrungen gemacht. Seinerzeit noch in der Go-Kart Ära kannte ich zwei Freunde die sich ein Rennkart geteilt haben, das klappte eigentlich ganz gut. Und aktuell sharen wir zu dritt ein Boot. Warum sollte das nicht auch mit einem Spielzeug klappen?

Grüße,
Geri

Ich habe bei solchen ähnlichen Sachen eigentlich auch nur positive Erfahrungen gemacht, allerdings gings da um Baumaschinen. Ka wies bei einem Auto ist. Ich kann mir halt vorstellen das man selbst ein Spielzeug wie einen Atom öfters gebrauchen kann als einen Bagger.

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ich leiste mir sozusagen als Spielzeug das Cabrio. Damit fahre ich lediglich von April bis Oktober und auch nur wenn es das Wetter soweit zulässt. Ich möchte fast wetten, heuer schaffe ich nicht mal die üblichen 3000 km pro Saison, weil wir diesmal auf unsere Schweizrundfahrt verzichten. Tja, mit einem Atom kann man bis auf Tagesausfahrten eh nicht viel mehr machen, das Teil ist ja wirklich völlig unpraktisch.

aber egal, in der Liga KTM X-Bow, Renault Spider, Opel GT, Tesla Roadster usw. usf. ist der Atom sicherlich die interessanteste und spektakulärste Erscheinung

Grüße,
Geri

ich leiste mir sozusagen als Spielzeug das Cabrio. Damit fahre ich lediglich von April bis Oktober und auch nur wenn es das Wetter soweit zulässt.

Same here, außer dass ich statt eines Cabrios eine KTM habe. Ich hätte für einen Atom nichtmal mehr einen Platz zuhause.

aber egal, in der Liga KTM X-Bow, Renault Spider, Opel GT, Tesla Roadster usw.
usf. ist der Atom sicherlich die interessanteste und spektakulärste
Erscheinung

Der Atom ist definitiv das kompromissloseste Fahrzeug in der Klasse. Der X-Bow imho der optisch spektakulärste und der Tesla aufgrund des Antriebes der interessanteste.

Ein bezahlbarer Elektrorenner wär echt der Hit. Ich hatte im Winter für cirka 3 Monate einen Think City in der Arbeit und zum testen. Der hatte zwar nur 34 kw, ging aber gefühlsmäßig wie ein 100 PS Benziner.

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Ich hatte im Winter für cirka 3 Monate einen Think City in der Arbeit und zum
testen. Der hatte zwar nur 34 kw, ging aber gefühlsmäßig wie ein 100 PS
Benziner.

interressant

prinzipiell habe ich nichts gegen Elektro. Nur ist das im Moment noch der völlig falsche Ansatz. Und zwar aus einem ganz einfachen Grund, das Missverständnis liegt darin dass die Hersteller versuchen (oder dzt. gezwungen sind auf Grund mangelnder Alternativen) die benötigte Energie aus der Steckdose zu beziehen bzw. im Fahrzeug zu bunkern.

ich sags mal anders: Um ein Fahrzeug zu bewegen benötigt es Energie. Beim Elektroauto wird diese Energie über ein Kabel bereitgestellt. Somit gibt es zwei entscheidende Faktoren wieviel Energie ich zuführen kann, das ist der Faktor Zeit und der Faktor Stromstärke. Wie wir wissen ist Zeit kostbar und Stromstärke über ein (im Haushalt übliches) Kabel begrenzt.

Praktisches (drastisches) Beispiel eines Gespräches zwischen zwei Eheleuten:

Sie: "Schatzi, ich muss dringend zum Einkaufen und danach meine Mutter abholen, kann ich bitte das Auto haben!"

Er: "Kein Problem, geht aber erst in ca. 8 Stunden wenn die Akkus voll sind!"

und dann noch mein superbeliebtes Beispiel meines derfrorenen Schatzis auf der Beifahrerseite im E-Auto, 19.30 Uhr am Wiener Gürtel im Stau stehend, bei +5 Grad und Regen:

Sie: "Geri, bitte mach die Heizung an!"

Ich, nach kurzem Check der E-Anzeige "Wollma frieren oder schieben?"

Fazit: Es muss also dringend an einer komplett anderen Form der Energiequelle in E-Autos nachgedacht werden. Erst dann werden sie meiner Meinung nach eine echte Alternative zum Verbrennungsmotor sein. Alles andere ist entweder nur als Kurzstreckenstadtauto oder als Spielzeug für Superreiche in Kalifornien (=Tesla) zu betrachten.

Grüße,
Geri

Nur ist das im Moment noch der völlig falsche Ansatz.

Ganz richtig. Ich habe das Auto nur für Fahrten innerorts (max. 30 km pro Tag) genutzt und dafür war es ideal. Will man weiter weg fahren muss man das planen, dann man kann nicht einfach schnell zur "Tankstelle" hin fahren.

Genauso muss man sich wirklich überlegen wann man das Licht einschaltet, Radio hört oder wie erwähnt die Heizung anmacht - diese 3 Dinge wirken sich ein einem reinen Elektroauto viel mehr aus als in einem Verbrenner.

Genau die beiden Szenarien die du erwähnt hast sind mir nach der ersten Erklärung und den ersten 5 Minuten Elektroauto fahren auch eingefallen. Da herrscht noch ein gewaltiger Nachholbedarf.

Von der Performance sind die Elektroautos dafür aber jetzt schon top. Ich kenn jetzt nur einen 34 kw Wagen und der beschleunigt schon verdammt gut, möcht ned wissen wie gut erst der Tesla geht.

Unabhängig von den Vor- und Nachteilen ist es aber interessant wie viel Aufmerksamkeit man mit so einem Teil geschenkt bekommt und wie sehr die Leute an der Elektromobilität interessiert sind.

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Somit gibt es zwei entscheidende Faktoren wieviel Energie ich zuführen kann,
das ist der Faktor Zeit und der Faktor Stromstärke.

Faktor Kabellänge wäre noch zu ergänzen.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Es muss also dringend an einer komplett anderen Form der Energiequelle in
E-Autos nachgedacht werden.

FLUX Kompensator?

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

jepp, damit wäre auch die Kabellänge vernachlässigbar

Grüße,
Geri

Wobei ich den Antritt der Akku Autos wirklich sensationell finde.
Vom Stand weg ein Drehmoment von dem selbst dicke Diesel Brummer träumen.
Und das ohne Anfahrschwäche und Turboloch.

Aber ich versteh natürlich alle deine Bedenken bzw kann sie mehr als deutlich nachvollziehen. Wobei ich denke, dass Elektrizität dann ein Argument wäre, wenn die Akkutechnologie besser wäre. Möglicherweise ein Ansatzpunkt.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Aber ich versteh natürlich alle deine Bedenken bzw kann sie mehr als deutlich nachvollziehen

ist deine Frau auch so erfroren?

Wobei ich denke, dass Elektrizität dann ein Argument wäre, wenn die Akkutechnologie besser wäre. Möglicherweise ein Ansatzpunkt.

Jein - denn auch wenn die Akkus besser sind, es bleibt der "Flaschenhals" Stromstärke/Kabelquerschnitt/Zeitfaktor - denn irgendwie muss ja auch die benötigte Energie in den Wagen rein.

eine Alternative - zum natürlich genialen aber leider nicht erhältlichen Flux Kompensator - wäre ein Akkupfand System: Tausche leeren Akku gegen vollen Akku und zahle dabei Gebühr XY. Und das ganze mit einem ebenso dichten Tankstellennetz wie gehabt.

bleibt allerdings trotzdem das Problem der "erforenen" BeifahrerInnen vrs. dem klassischen elektro(Geizhals-)Autolenkern

Grüße,
Geri

bleibt allerdings trotzdem das Problem der "erforenen" BeifahrerInnen vrs. dem
klassischen elektro(Geizhals-)Autolenkern

Du bist eindeutig nicht genug in Ökoforen unterwegs, fürs heizen gibts doch den Bioethanol Brenner, der wie eine Standheizung funktioniert.

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jessas, wie konnte ich das vergessen

Grüße,
Geri

ist deine Frau auch so erfroren?

Bin ledig und nicht liiert, aber dass Frauen mit halbwegs normaler Statur (non adipös) schneller frieren ist kein Mysterium, sondern Tatsache. Frauen kühlen zum einen wesentlich schneller aus als Männer und haben den Nachteil weniger Muskelmasse zu besitzen als wir Männer und zwar nicht nur dort, wo man klassischerweise denken würde.

wäre ein Akkupfand System: Tausche leeren Akku gegen vollen Akku und zahle
dabei Gebühr XY. Und das ganze mit einem ebenso dichten Tankstellennetz wie
gehabt.

Ich weiß nicht, ob ich so erfreut wäre, wenn ich einen fremden Akku eingebaut bekomme. Ich weiß ja nicht, was derjenige damit angestellt, oder daran verbrochen hat. Da hab ich lieber mein eigenes Akkuregal.

bleibt allerdings trotzdem das Problem der "erforenen" BeifahrerInnen vrs. dem
klassischen elektro(Geizhals-)Autolenkern

Es gibt super modische Jacken von Giorgio Armani, Chanel und Gucci.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Bin ledig und nicht liiert

damit wäre natürlich ein E-Auto mit seinen Nachteilen eher möglich, keine Frage. Im Gegensatz dazu, genaugenommen sind wir zu fünft (4 Maxl plus Hundi), das wird mit einem reinen E-Auto für die Langstrecke samt Gepäck nur schwer machbar sein, wahrscheinlich auch in Zukunft nicht.

Die derzeitigen Hybridlösungen mögen zwar innerstädtisch ganz gut funktionieren, aber Überland steht die Ersparniss zu den Anschaffungskosten in keiner Relation. Bei der Rechung hat übrigens BMW den Vogel abgeschossen, damit sich der X5 Hybrid im Gegensatz zum Basismodel rentiert, müsste man mit dem Hybrid 1 Mio Kilometer fahren...

Da hab ich lieber mein eigenes Akkuregal

hmmm, hast du schon mal das Akkupack vom Tesla gesehen? Das ist ein kompakter Kasten, zwar sicher sauschwer, aber abgekapselt und verschlossen. Wenn man nun angenommen solche Akkupacks von den Abmessungen und Anschlüssen her normieren würde und leicht tauschen könnte (entweder von oben oder unten einheben oder seitlich einschieben), wäre meiner Meinung nach der Grundstein für ein weitgehend steckdosenunabhängiges System geschaffen. Klar, der Besitzer kann auch selber per Kabel aufladen, falls er dazu Zeit und Möglichkeit hat. Aber auf der Langstrecke bzw. wenn es rasch gehen muss wäre das meiner Meinung nach die einzige Möglichkeit ein E-Auto ständig einsatzfähig halten zu können. Aus den klassischen Raststationen werden Akkutauschzentralen mit angeschlossenen Kleinkraftwerken.

wenn ich einen fremden Akku eingebaut bekomme

das ist überhaupt kein Thema. In meiner Vision hat jeder dieser Akkupacks eine LCD Anzeige über den Ladezustand, you get what you pay for!

okay, soweit könnte das ja funktionieren. Nur woher kommt jetzt der Strom für die Millionen Elektroautos auf unseren Autobahnen?

Grüße,
Geri

gibt es den Ariel Atom auch schon in leistbaren Regionen gebraucht zu kaufen

Bin ich froh, dass ich das Ding soooo hässlich finde

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Bin ich froh, dass ich das Ding soooo hässlich finde

hässlich wäre lediglich deine angstverzerrte Fratze an meiner Beifahrerseite im Atom

Grüße,
Geri

Das Auto, das mir eine Angsverzerrte Fratze beschert muss erst noch erfunden werden

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Das Auto, das mir eine Angsverzerrte Fratze beschert muss erst noch erfunden
werden

LOL, coole Ansage

Grüße,
Geri

wahre Ansage

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Ist es doch schon:
http://cache.jalopnik.com/cars/assets/resources/2007/06/Ariel-Atom-2-Clarkson.jpg
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You're not thinking fourth dimensionally!

Gib mir einesn und ich beweise dir das Gegenteil

Außerdem, wenn schon dann bitte
http://www.youtube.com/watch?v=PeJPtyRIAAs
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05.05.2010, 13:28 Uhr - Editiert von Newbie007, alte Version: hier

Und was willst gegen den Fahrtwind machen?

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You're not thinking fourth dimensionally!

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Helm

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Langweilig.

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You're not thinking fourth dimensionally!

Das Auto, das mir eine Angsverzerrte Fratze beschert muss erst noch erfunden
werden

Die gibts schon zuhauf und haben alle eines gemeinsam:

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

"Mehr Demokratie wagen" - Willy Brandt
http://www.youtube.com/watch?v=yC94FPx0Wio

aber um noch eines draufzusetzen, inzwischen gibt es den Ariel Atom auch schon
in leistbaren Regionen gebraucht zu kaufen.....

definier leistbare regionen...
zu kaufen gabs die immer schon, auch ned teuer, nur halt meist nur in GB und ned bei uns in der nähe...

intressant wird der v8

definier leistbare regionen...

aus deiner oder meiner Sicht?

na von mir aus nehmen wir den TE:

Dinks with no car, Anfang 30. Finanziell sicher keine schlechte Basis, wenn man nicht grad dran denkt ein Haus zu bauen. Da gehen sich dann schon ein paar Goodies aus. Immerhin soll es Leute geben die sich einen Porsche etc. um ein Vielfaches leisten können und den auch nicht unbedingt im Winter fahren müssen.

nur halt meist nur in GB und ned bei uns in der nähe...

ich hab erst kürzlich in Wien 19 einen Atom fahren sehen

intressant wird der v8

V8 ist immer interessant. Allerdings im Atom reicht imho tatsächlich ein kleiner 4 Zylinder V-Tec, das Auto ist ein Tier. Allerdings empfehle ich einen guten Servicevertrag mit einem Reifenhändler

Grüße,
Geri

ich hab erst kürzlich in Wien 19 einen Atom fahren sehen

ja, den kenn ich eh, ist aber kein supercharged und auch kein V8...

V8 ist immer interessant. Allerdings im Atom reicht imho tatsächlich ein
kleiner 4 Zylinder V-Tec, das Auto ist ein Tier. Allerdings empfehle ich einen
guten Servicevertrag mit einem Reifenhändler

hubraum ist durch nichts zu ersetzen ausser durch mehr hubraum oder mehr zylinder einher gehend mit mehr hubraum.
merk dir den grundsatz

ja, den kenn ich eh

hat der eine österreichische Zulassung?

merk dir den grundsatz

Yes Sir YES

Grüße,
Geri

keine ahnung, auf das hab ich nicht geachtet...

hubraum ist durch nichts zu ersetzen ausser durch mehr hubraum oder mehr
zylinder einher gehend mit mehr hubraum.

Konnte diesen Ansatz noch nie leiden.
Wenns nach mir ginge, dann gibts nur kleine giftige und zwangsbeatmete Aggregate.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

pfui
*spuck*
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Wenns nach mir ginge

und genau da liet der fehler in der aussage

Mit einer Lotus Elise und Exige hatte ich bereits das Vergnügen, zu fahren bzw mitzufahren. Wäre eine optimale Alternative, aber definitiv einer mit "Linkslenker" - Auto wird auch von meiner Frau ab und an gefahren

ein befreundetes Ehepaar hat einen Elise als Zweit oder Drittwagen. Da ist sie ebenfalls mit Feuereifer dabei und es macht ihr sehr viel Spaß.

bei mir geht leider kein reiner Zweisitzer, bedingt durch den Nachwuchs. Aber solange ihr noch keine Kids habt, würde ich an eurer Stelle was total unvernünftiges anschaffen, dann hat man das wenigstens einmal im Leben gehabt.

Grüße,
Geri

bei mir geht leider kein reiner Zweisitzer, bedingt durch den Nachwuchs. Aber
solange ihr noch keine Kids habt, würde ich an eurer Stelle was total
unvernünftiges anschaffen, dann hat man das wenigstens einmal im Leben gehabt.

was meinst mit unvernünftig? nachwuchs?

lg
bono_d70

bono_d70's Webalbum
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Rechtschreibfehler dürfen vom Finder, ohne Angabe von Gründen, behalten werden!
Bekennender Agnostiker!

unvernünftig? nachwuchs?

rückwirkend betrachtet, unter Umständen war es aus Sicht deiner Eltern unvernünfig dich als ihren Nachwuchs zu produzieren?

Grüße,
Geri

ich hab ihnen immer schon gesagt wenn sie angefressen auf mich waren =>
"wärts halt nur spazieren gegangen anstatt..."

lg
bono_d70

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Bekennender Agnostiker!

"wärts halt nur spazieren gegangen anstatt..."

Ich nehme an, dass hat die Laune schlagaartig geändert.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

zerst war der blick so

dann hat es sich richtung

geändert

lg
bono_d70

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Bekennender Agnostiker!

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

oder einen bären

was willst du denn schon wieder?

bist schon fertig mit radfahrer-scheuchen?

lg
bono_d70

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Bekennender Agnostiker!

ja, und jetzt kommen die bären dran

na viel spass aber wir sind ja vom aussterben bedroht

lg
bono_d70

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Bekennender Agnostiker!

Wäre eine optimale Alternative

Das wäre DIE Alternative schlechthin. Aber wie du sagst. Es sollte unbedingt ein Linkslenker sein. Mit einem Rechtslenker in Österreich zu überholen ist kein Spass.

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das wäre auch ein spielzeug für mich

das wäre auch ein spielzeug für mich

vor allem hättet IHR auch endlich mal ein Dach über den Kopf

Grüße,
Geri

Renault 5 Turbo

"Wo die ihren Verstand haben, haben ein Loch"

LOL
Da bist du gut 20 Jahre zu spät dran.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

red kan unsinn, renaults sind quasi unsterblich!

renault rocks!!!1

"Wo die ihren Verstand haben, haben ein Loch"

Fehlt da net irgendwo ein Smiley?
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Mini Cooper S/Works ... ?
Opel GT, zwar kein Kleinwagen, aber trotzdem Leistung

05.05.2010, 11:54 Uhr - Editiert von makei, alte Version: hier

mal ne kleine Auflistung der Wagen mit denen ich teils schon das Vergnügen hatte, welche dir möglicherweise auch zusagen könnten...

Honda Civic Type R EP3 (gibts schon um rund 12-14.000€)
Honda Civic Type R FN2 (gebraucht auch schon um ca 18-19.000 und aus Deutschland noch günstiger) (variable Kraftverteilung auf der Vorderachse... macht laune bei Kurvigen straßen dazu ein pickelhartes Fahrwerk)
Honda Integra DC2 (sollte im Leistbaren sein und in der nähe Wien gibts da einige davon... zwar alt aber oftmals sehr gepflegt und rpmMax bei ~8700 macht laune :D)
VW Polo GTI (gibts auch schon um 12-14.000€)
VW Golf GTI (steht hier in Vorarlberg einer mit 17tkm für 21.000€ ein 5er)
Mini Cooper S (wurd gerade einer hier verkauft für ca 16.500€)
Fiat Bravo HGT (so um bj 2000-2001... 1090kg auf 154PS gibts recht günstig)
Fiat 500 Abarth
Fiat Punto Seccessino (oder wie man das Teil von Abarth schreibt :D)
Seat Ibiza SC Cupra (klein, leicht, 180PS :D)
Seat Leon Cupra S
Skoda Fabia RS

greetz
Blacktronix

05.05.2010, 13:06 Uhr - Editiert von Blacktronix, alte Version: hier

Mazda 3 MPS - sehr viel spaß machende 260-turbo-ps
der sollte gebraucht auch recht günstig zu bekommen sein

Opel Corsa Gsi 150 Ps

Ok, vorweg, danke für die rege Beteiligung.
Jetzt bin ich zum Thema Importfahrzeug aus Deutschland ein wenig neugierig geworden: das dortige Angebot zu Fiesta ST ist, im Vergleich zum österreichischen Markt, etwa 10x so groß, auch preislich spielen sich ganz andere Werte ab.

Eine Anleitung hätte ich auf PHJ.at auch schon gefunden - aber eines hab ich dabei noch im Hinterkopf: wer hat damit Erfahrungen gemacht? Angenommen, ich kauf mir in Deutschland bei einem Privaten ein Fahrzeug und die Reibn stellt sich im Nachhinein als Fehlkauf mit versteckten Mängeln heraus... das wäre nur eine der Bedenken.

Andere Frage zu den (Gesamt)Kosten:
Das Wunschauto mit deutscher Zulassung gefunden, preislich geeinigt, sprich das Auto wäre um 9000 Euro abholbereit in Deutschland. Wieviel in etwa müßte ich nebenbei noch INSGESAMT an Nebenkosten miteinkalkulieren? Hat jemand aktuelle Erfahrungswerte? Spielt die Versicherung problemlos bei solchen Importen mit, sprich, wäre auch die Überstellungsfahrt gedeckt?

mazda 3 MPS oder Polo GTI Cup

wobei ich seit meinem 6er MPS ein absoluter mazda Fan geworden bin!
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Only the Dead have seen the end of the War

(Plato)

Mitsubishi Colt CZT ab BJ 2005
Mitsubishi Colt Ralliart ab BJ 2009 (Im Grunde ein Facelift zum Vorgänger)

Ist ein 1.5 Liter Turbo-Benziner.

Ja, ich oute mich, dass so einen fahre.

150 PS sind da die Ausgangslage.

ALexander

Halbwegs leistbar ist diese Rennmaschine:

http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=828985

Wiegt ungefähr die Hälfte wie ein Ford Fiesta und hat 120 PS. Die geht ordentlich ab. Optisch gibt die Elise schon einiges her.

785 kg zu 1130 kg

der fiesta muss 1kg mehr pro ps herumschleppen.

Cooper S Works?

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=bhzn2ukzupso

Der Clio Sport ist grundsätzlich aber auch eine gute Idee, wäre mir nur auf dauer etwas zu "präsent" der Motor.
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.4 (FF-Erweiterung) Bild Upload (Hosting Service)

Der Fußteppich... meine Augen

Ja, der Clio wäre eine absolute Alternative, nur wäre der halt etwas über den angestrebten 150PS. Mir wär da wirklich ein Sauger, 2 Liter, 150 PS am liebsten, dazu eben ein knackiges Fahrwerk fürs Wochenende.

Bemerkenswert:
Alle auf Autoscout24 bzw Gebrauchtwagen.at geposteten Fiesta ST sind verkauft - scheinen mehrere auf den Geschmack gekommen zu sein

Also, gesucht wird was knuddeliges mit mächtig Vroom Vroom

Die ist der Preis egal? --> Opel Speedster oder Lotus Elise

Nein, leider fehlt mir noch der passende Baum im Garten, wo ich mir die 500er täglich pflücken kann

Preislich sollte es sich, Gebrauchtwagen-orientiert, zwischen 10-12.000 Euro bewegen. Da sollt eigentlich schon was gehn.

Nein, leider fehlt mir noch der passende Baum im Garten, wo ich mir die 500er täglich pflücken kann

Na immerhin! Ich hab nicht mal 'n Garten!

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