Re(17): Fiat meint es wohl etwas ZU gut
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Fiat meint es wohl etwas ZU gut
09.06.2010, 10:37:49
Ich wollte eigentlich nur wissen, ob es Schaden nehmen kann, wenn man die City Drive Funktion im neuen Panda meines Mädels dauerhaft eingeschalten lässt. Seit ich das mal gewagt habe, darf ich mit dem Wagen nämlich nicht mehr fahren, weil da ja was kaputt werden könnte. |-D

Wer sollte das also besser wissen als Fiat selber, also habe ich ein Mail mit der konkreten Frage zu Type, Baujahr und Ausstattung an den Customer Care geschickt. Anstatt einer konkreten Antwort habe ich jedoch ein Reply bekommen, die mich eher an ein Amt erinnert als an eine Kundenhotline:

Bezüglich Ihrer Anfrage teilen wir Ihnen mit, dass wir uns gerne um eine
Prüfung Ihres Anliegens kümmern möchten. Wir benötigen dafür jedoch noch
einige Angaben:

Fahrzeugtyp/Version (genaue Bezeichnung)
Erstzulassungsdatum
Fahrgestellnummer
Betreuuender Fiat Händler

Bitte teilen Sie uns diese Angaben telefonisch unter der unten angeführten
Servicenummer oder per E-Mail mit.

Bitte hinterlassen Sie uns auch Ihre Anschrift und Telefonnummer.

Nach Erhalt der ausstehenden Daten wird sich ein Sachbearbeiter unserer
Kundenbetreuung weiter mit Ihrem Anliegen befassen und Sie abschließend über
die weitere Vorgehensweise informieren.

Wir bedanken uns schon im Voraus für Ihre Mitarbeit.


Zuerst brauchts eine Woche, und dann noch nichtmal eine Antwort.
Das wird mir echt etwas ZU mühsam mit denen. :-/

KarawankenBär
09.06.2010, 13:07 Uhr - Editiert von Bucho, alte Version: hier
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Re(17): Fiat meint es wohl etwas ZU gut
13.06.2010, 20:41:48
Da hast dir den richtigen ausgesucht.


na dann passts ja eh.

Dummerweise fehlt mir im Moment die Zeit und daher leidet auch die Form.


geht mir eh auch genauso. noch dazu bist du in graz daheim und ich in wien, da wirds a bissi schwierig.

was das material betrifft kann ich nicht ganz mithalten. bin bis 2001 ein 1991er specialized hardrock ohne jegliche federung gefahren. wär bei dem rahmen auch nicht möglich gewesen, ein 91er rahmen ohne federgabel war nicht auf den umbau auf federgabel ausgelegt (steuerrohr zu lang).

2001 ist mein geliebtes hardrock nach vielen jahren harten einsatzes bei wind und wetter an altersschwäche verschieden. zuerst ging die hinterradnabe ein (eine 1992er xt, sie sind also doch nicht unzerstörbar!), und als ich ein neues laufrad besorgen wollte bemerkte ich einen riss innen an der kettenstrebe. zahlreiche kettenklemmer plus korrosion von innen (viele, viele winterfahrten auch über salznasse straßen) hatten ihr werk getan.

nächstes rad war manges geldes ein 2001er hardrock in der billigstausführung um 500 euros. an dem ist heute ausser der sattelstütze kein einziges originalteil mehr dran. den vorbau und den lenker hab ich gleich getauscht, weil ich ein scott at-3-fan bin und der originale vorbau nicht gscheit passte. naja, und dann gings los. zuerst fielen die acera-schalthebeln aus, dann waren die kettenblätter hinüber, woraufhin eine komplette kurbelgarnitur fällig wurde (acera-kettenblätter sind vernietet!!!), dann war die vorderradnabe hin (wurde gegen die 1997er lx von meinem alten bike ausgetauscht), dann ging die net wirklich tolle rst-gabel ein (blieb eines tages nach dem winter einfach stecken...) und wurde 2007 durch eine marzocchi bomber mx pro eta ersetzt - eine fantastische gabel!! naja, ein schaltwerk blieb irgendwann im gebüsch hängen, der umwerfer wurde einfach so getauscht, weil er nervte, und schließlich hab ich letztes jahr auf scheibenbremsen umgerüstet. da ich kein krösus bin auf eine magura julie hp samt soliden xt-laufrädern in nicht zu leichter ausführung, da ich mein bike gern robust habe.

so isses jetzt ein recht solides hardtail, dank eta auch für heftiges klettern sehr gut gerüstet (ich wollt immer räder, mit denen ich überall raufkomm...), und die marzocchi gabel hat mich, seitdem ich an einer früheren angst-stelle von mir einfach so über bösartige, ineinanderlaufende, bis zu 30cm tiefe spurrinnen vom traktor einfach so drübergebrettert bin ohne zucken (längs, wohlgemerkt, nicht quer!) hemmungslos begeisetert. naja, nach 11 jahren ungefedert und dann eine ungedämpfte elastomer-rst bin ich ja auch nicht so verwöhnt was das betrifft...

die moral von der geschicht:

mit einem fertigen und wirklich guten hardtail wär ich entschieden billiger gefahren. dafür hab ich andererseits heut ein radl mit einem soliden rahmen und an den wirklich wichtigen ecken (federung, bremsen) recht aktuelle technik. teure radln hatte ich nie, ich hab dafür regelmäßig die, die teure radln hatten, hergebrannt. was in wien weit besser geht als in tirol, aber auch dort hab ich mich nicht so schlecht geschlagen...

ich bin nicht wegen zeitmangels ausser form, sondern weils mir gesundheitlich die letzten drei jahre miserabelst ging - da ist absolut nix gegangen, und ernsthafter formaufbau wird wohl erst nächstes jahr möglich sein.

so gesehen hab also auch ich geblufft mit meinen heldentaten der vergangenheit (die fotos von meinen wilden aktionen sind alle noch analog, da's damals noch nix digital gab), derzeit geht net wirklich viel. aber es wird ja nach diesem jahr wieder eine neue saison kommen, da gehts dann hoffentlich besser...



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..  Re(2): Fiat meint es wohl etwas ZU gut  (Edd am 09.06.2010, 20:16:47)
.  Re: Fiat meint es wohl etwas ZU gut  (Paulas_Papa am 09.06.2010, 21:36:25)
.  Re: Fiat meint es wohl etwas ZU gut  ([DUCK]Butcher am 13.06.2010, 20:47:13)
 

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