Re(4): Subaru Justy4WD + arge Drifts und Driftwinkel
Geizhals » Forum » Auto & Motorrad » Subaru Justy4WD + arge Drifts und Driftwinkel (54 Beiträge, 1098 Mal gelesen) Top-100 | Fresh-100
Du bist nicht angemeldet. [ Login/Registrieren ]
....
Re(4): Subaru Justy4WD + arge Drifts und Driftwinkel
22.01.2011, 10:57:20
Meiner war vom Baujahr älter als der da.


Ich weiß, du hattest noch die Subaru Eigenentwicklung mit zuschaltbarem Allrad Antrieb.

Das hier ist ein Swift aus 1996-2004


Ich kann es sogar weiter eingrenzen.
Es ist ein auf Swift-Basis bestehender Justy4WD zwischen 96 und 98.
Erkennt man an den Rücklichtern.
Ich hatte einen 96er, der sogar farblich genau diesem Fahrzeug im Video entsprach.

ich denke so wie der fährt hat der auch Allrad.


Das sieht man eh, dass der Wagen Allrad hat in der einen oder anderen Einstellung. Bereits in Sekunde 20, wenn er den Wagen angestellt hat und durch die Kurve driften lässt, sieht man, wie der Schnee gleichermaßen von Vorder- und Hinterachse weggeschleudert wird.

Und dann sieh dir 6:10 mal genauer an.
Typisches Verhalten eines Allradlers für das Wegfahren auf rutschigem Untergrund, ein Fronttriebler würde ganz anders reagieren und eine ordentliche Zeit am Stand durchdrehen. Hier erkennt man wie das Heck kommt beim Gas geben.  

Es handelt sich um permanenten Allradantrieb.

Und ohne einem Torsionsausgleich, auch kein Mitteldiff.


Das kann ich dir leider nicht mehr beantworten.
Soweit ich mich erinnern kann war nur von einer VISCO Kupplung die Rede, sonst nichts.

ein Zupfer an der Handbremse wirkte sich auch auf der Vorderachse aus, das
Heck war fast nicht zum rumbewegen, die ganze Karre bremste sich ab.


Kann ich nicht bestätigen.
Der Justy4WD war zwar extrem untersteuernd (vor allem bei Nässe und beherzter Kurvenfahrt), aber bei einem ordentlichen Zupfer an der Handbremse hat er sich zu "Blödsinn" überreden lassen. Konnte sogar mit Spikereifen auf fast trockenem Asphalt den einen oder anderen Drift ausführen, wo mir Passanten ziemlich entgeisterte und verachtende Blicke zuwarfen. Der jetzige Swift ist an der Hinterachse wesentlich agiler und regiert auch viel schneller beim Anbremsen vor der Kurve mit leichtem Hintern. ABER die Handbremse hat ihre Wirkung eingebüßt! Die Handbremse, obwohl noch immer Seilzug, reicht nicht mehr zum Einleiten eines Drifts, weil durch den Zug ander Handbremse die Hinterachse nicht mehr blockiert. :(

vielleicht ist dir was bekannt


Hab jetzt sogar den Prospekt meines Subaru Justy4WD herkramen können, aber die schweigen sich aus. Da wird einfach nur eine VISCO Kuplung beschrieben und das wars dann auch schon. Detail am Rande: Die Menschen im Prospekt sind sonderbar gekleidet, vor allem die Schibekleidung mit Ganzkörper Overalls ist ulkig. |-D

Ohne Allrad gings dann ganz normal, nur fehlte die Traktion um aus der Kurve
rauszukommen.


So ist es.
Ohne Allrad geht das auch nicht wirklich mit einem Fronti dieser Leistungsklasse.

mal abgesehen davon, ich bewundere seinen Mut.


Oh ja, der hat Zeitweise einen ziemlichen Zapfen drauf mit dem Kübel.
Man bedenke 68 PS und eine sehr zurückhaltende Bremsanlage und das alles mit Sommerreifen, wenn man dem Kommentar des Uploaders glauben schenken darf.

Ein Fehler und er pickt in einem Baum.


Du sagst es.
Mein 96er hatte noch nicht mal Airbags und mit einem Eigengewicht von nur 880 KG hat der Wagen auch nicht viel entgegen zu setzen.

Bei seinen Fahrmanövern wäre schon ein Helm angebracht, um wenigstens einen
Funken einer Chance zu haben.


Vollste Zustimmung.
______________
Zu verkaufen:

HP G62-a58SG Notebook Neu und OVP für 450 Euro
2x 2.30GHz•4096MB•500GB•ATI Radeon HD 5470 mit 1024MB•15.6" WXGA LED TFT• Windows 7 Home Premium
http://www.notebook-forum.info/biete-tausche-suche/4536-biete-hp-g62-a58sg-15-6-notebook-neu-und-ovp-inklusive-rechnung-fuer-450-a.html#post34427
Antworten PM Alle Chronologisch Zum Vorgänger
 
Melden nicht möglich
 

Dieses Forum ist eine frei zugängliche Diskussionsplattform.
Der Betreiber übernimmt keine Verantwortung für den Inhalt der Beiträge und behält sich das Recht vor, Beiträge mit rechtswidrigem oder anstößigem Inhalt zu löschen.
Datenschutzerklärung