Re: Die Pannenkönige des letzten Jahres
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.  Re: Die Pannenkönige des letzten Jahres  (fatbox am 27.04.2011, 23:01:03)
.. Vom Autor zurückgezogen oder Autor hat seine Registrierung nicht bestätigt  (simulacra am 27.04.2011, 23:02:34)
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.  Re: Die Pannenkönige des letzten Jahres  (MG am 28.04.2011, 08:12:14)
.  Re: Die Pannenkönige des letzten Jahres  (Babsü am 28.04.2011, 08:29:22)
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.  Re: Die Pannenkönige des letzten Jahres  (raiuno am 28.04.2011, 09:01:28)
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.  Re: Die Pannenkönige des letzten Jahres  (kaukus am 28.04.2011, 09:22:21)
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.  Re: Die Pannenkönige des letzten Jahres  (robotti am 28.04.2011, 09:43:39)
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..  Re(2): Die Pannenkönige des letzten Jahres  (Dacri am 28.04.2011, 11:09:36)
.  Re: Die Pannenkönige des letzten Jahres  (Bucho am 28.04.2011, 10:23:02)
.  Re: Die Pannenkönige des letzten Jahres  (Dacri am 28.04.2011, 11:11:54)
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Re: Die Pannenkönige des letzten Jahres
28.04.2011, 13:16:57
Tja, ich fahre nun den 3. Renault hintereinander (!! ja Renault) und habe nun seit 7 Jahren keine Panne mehr gehabt. Mit dem ersten gab es einmal ein Kontaktproblem bei einem Stecker, dadurch beschwerte sich die Diagnostik über einen Ausfall der Servolenkung. Das war alles. Ach ja, 35.000 bis 40.000km pro Jahr. Beim 2. und jetzigen kein Defekt, Panne oder sonstiges Problem.
Davor insgesamt 3 VW - ein Sharan und dann 2 Passat, also mit allen war ich pro Jahr zumindest 3 mal aussertürlich in der Werkstätte, der erste Passat musste auch einmal abgeschleppt werden, sonst schaffte ich es immer noch in die nächste Werkstätte, wobei dieser B5 alleine wegen Leistungsverlust mindestens 3mal pro Jahr in der Werkstätte war, zusätzlich die Zentralverriegelung, die weitere Fahrten zum Mechaniker hervorriefen, beim Nachfolger wurde dies nur mehr halb so oft notwendig...
Einzig (fast) perfektes Auto aus dem VW Konzern bisher: Ein Audi 80 B3 Turbodiesel, BJ 1989. Den hatte ich vor einigen Jahren, der fährt heute noch, geht noch immer "wie die Sau" (schafft nach langem Beschleunigen den km in 18s => 200kmh, gemittelt aus 4 Stoppungen und den 2 Fahrtrichtungen auf der Autobahn A3 in Deutschland), km Stand mittlerweile weit über 600.000. Einziger Defekt: Elektrisches Schiebedach streikt, alle anderen elektrischen Helferchen funktionieren noch immer. Wurde ab km Stand 300.000 nur mehr privat vom Besitzer selbst gewartet (Zahnriemen, Ölwechsel ... kaputt wurde nur der Aggregateträger, bei etwa 275.000km und der ist nun nach mehr als 600.000km wieder hin), es waren nur normale Verschleißteile zu wechseln (Achsmanschetten, Bremsbeläge, Zahnriemen, Kupplung bei ca 450.000km (!!) ...) und dabei wird das Fahrzeug oft mit einem Hänger zusätzlich belastet. Ja das nenn ich ein gutes Auto, eigentlich unglaublich gut.

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