Golf oder Leon?

Golf oder Leon? (149 Beiträge, 2451 Mal gelesen)

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Ich brauche bald ein neues Auto, habe mich als Golf IV Fahrer schon mehr oder weniger auf einen VIer fixiert - genauer gesagt ein Rabbit GT.

Jetzt gibts aber auch vom Leon ein Sondermodell namens Chili-Copa. Um rund 2500 Euro günstiger (beide mit dem 105PS TDI) - sogar ein bisschen besser ausgestattet.

Optisch muss ich sagen gefällt mir der Golf vorne besser, dafür der Leon hinten - also egal.

Das einzige was anhand der Vergleichsbilder für den Golf spricht ist der Innenraum - macht einfach einen wertigeren Eindruck.

Wiederverkaufswert dürfte wohl auch für den Golf sprechen.

Jemand mit Erfahrungen? Danke

11.07.2011, 19:21 Uhr - Editiert von Stage2, alte Version: hier

Was sagt Dein Bauchgefühl?

Gute Frage - tendiert eher zum Golf...dann kommt der Kopf und sagt 2500EUR!!!

Ich würd den Golf kaufen (wenn ich nur die 2 Möglichkeiten hätte), bei mir spielt die Sache mit dem Image aber auch eine Rolle.

Was hat der Golf für ein tolles Image? Gut er ist langweilig und steht an jeder Ecke. Wenn das für jemanden wichtig ist, kann man so was schon kaufen

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Was hat der Golf für ein tolles Image?

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Haha, das war am Gürtel Höhe Zanoni, gell?^^

Da SEAT ja als Sparmarke und Sorgenkind von AUDI gilt, würde ich eher den Golf nehmen.

Zumindest in meinem Ibiza merkt man die Sparfreudigkeit. Hübsche Details wie beim Polo gibts einfach nicht. Nichtmal gegen Aufpreis oder zum nachrüsten.

Wies beim Leon aussieht weis ich allerdings nicht.

Wohl ähnlich, schade eigentlich, denn ich finde die Seat Modelle von außen durchaus hübscher als das VW Pendant, nur Innen wirken alle ein bisschen billig und unstimmig.
OÖ und Bayern 4 ever

Hübsche Details wie beim Polo gibts einfach nicht.

was fehlt dir denn z.b?

Mitellarmlehne
Beleuchtete Spiegel
Kofferraumbeleuchtung
Handschuhfachbeleuchtung

....

Die Liste ist lang. Kein Wunder, dass der Ibiza so günstig angeboten wird, wo doch so viel eingespart wird.

http://www.motor-talk.de/forum/seat-ibiza-bestes-konzernauto-beim-dauertest-auto-bild-t3336637.html

bestes Ergebnis aller VAG Modelle aller Zeiten........

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sakrefixnomol......

Hab keinen 6J

Fahr noch mit einem 6L von 2002 herum

11.07.2011, 20:16 Uhr - Editiert von LAP, alte Version: hier

Kofferraumbeleuchtung

Es gibt Autos ohne Kofferraumbeleuchtung?

Bei SEAT schon. Eingespart Modelljahr 2003

Lässt sich auch nur mit viel Aufwand nachrüsten.

Ja, das ist so bei den deutschen Herstellern, mich wundert da nix mehr.

Kann mich noch erinnert als ich mir bevor ich mir meinen Lexus gekauft habe, den Audi A3 Sportback und BMW 1ner angeschaut habe.
Da zahlst eh für alles was, a Wunder das da überhaupt ein Sitz und Räder serienmäßig sind, nennt sich dann laut Verkäufer individualisieren und das Fahrzeug persönlich gestalten oder so.
Der Verkäufer war lieb, aber zusammengekommen sind wir von vorne bis hinten nicht, bei der mehreren Seiten langen Aufpreisliste weil irgendwas vergisst man dann sowieso und wen man überall ein Kreuzerl machst, stecken nochmal mehr als den halbe Neupreis des Autos an Extras rein.

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es gibt autos ohne Spiegel in der Sonnenblende. (gegen aufpreis schon)

Mops Österreich

Nikon Fotowettbewerb

es gibt autos ohne Spiegel in der Sonnenblende. (gegen aufpreis schon)

Sachen gibts. Ich hätt sowas für selbstverständlich gehalten, selbst bei einer alten 2.000 Euro Gurken.

meine bessere häfte hat sich vor 2 jahren einen Mazda 2 gekauft und sie hat nicht darauf geachtet beim kauf, weil es eigentlich selbstverständlich sein sollte, aber wie ihm das erste mal benutzen wollte war keiner da :D

Deswegen liebt sie jetzt mein Auto

Mops Österreich

Nikon Fotowettbewerb

meine bessere häfte hat sich vor 2 jahren einen Mazda 2 gekauft und sie
hat nicht darauf geachtet beim kauf, weil es eigentlich selbstverständlich
sein sollte, aber wie ihm das erste mal benutzen wollte war keiner da
:DDeswegen liebt sie jetzt mein Auto

Reden wir jetzt vom Fahrersitz oder Beifahrersitz? Am Beifahrersitz sollte ein Schminkspiegel nach meinem Verständnis Standard sein, damit sich die Puppis anmalen können. Am Fahrersitz hat ein Schminkspiegel natürlich nix verloren

Wobei, der Mazda 2 ist ja eigentlich ein Frauenauto, somit ist ein beim Fahrersitz fehlender Schminkspiegel eindeutig eine Fehlkonstruktion.

auf keiner seite, ist nur gegen aufpreis erhältlich :D

Wie meine Freundin drauf gekommen ist, war sie ziemlich sauer ... und wollt das auto zurück geben :D

Mops Österreich

Nikon Fotowettbewerb

In der Sonnenblende?

Kann man leicht tauschen, sind zumindest bei VW nur eingehängt. Kosten dürften sich auch in Grenzen halten.

Da SEAT ja als Sparmarke und Sorgenkind von AUDI gilt, würde ich eher den Golf
nehmen.Zumindest in meinem Ibiza merkt man die Sparfreudigkeit. Hübsche
Details wie beim Polo gibts einfach nicht. Nichtmal gegen Aufpreis oder zum
nachrüsten.Wies beim Leon aussieht weis ich allerdings nicht.

http://www.motor-talk.de/forum/seat-ibiza-bestes-konzernauto-beim-dauertest-auto-bild-t3336637.html

bestes Ergebnis aller VAG Modelle aller Zeiten........

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sakrefixnomol......

Kleiner Nachtrag:

Der Leon hat eindeutig die bessere Ausstattung. Der Golf hat nichtmal eine Klimaautomatik.

Empfehlung: Schau dir beide mal an, mach eine Probefahrt und danach kannst immer noch entscheiden. Preislich liegt der Leon deutlich vorne.

Ja, dafür hat der Seat standardmäßig kein ESP...dafür eine Climatronic...schon seeeehr strange

http://www.motor-talk.de/forum/seat-ibiza-bestes-konzernauto-beim-dauertest-auto-bild-t3336637.html

bestes Ergebnis aller VAG Modelle aller Zeiten........

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sakrefixnomol......

Aller guten Dinge sind drei, was?
Ich denke, es reicht jetzt mit dem immer wiederkehrenden selben Antworten.

amol gehts noch..... link

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sakrefixnomol......

Dass du dem Copy-Pasten mächtig bist hast ja jetzt hinreichend bewiesen.
Was kannst denn sonst noch?

Was kannst denn sonst noch?

....mit meinen Cab der Sonne entgegen cruisen

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sakrefixnomol......

....mit meinen Cab der Sonne entgegen cruisen

Ja das kann ich mir gut vorstellen:

hi,

ich war grad im golf/leon-polo/ibiza abwägen. aus meinem machaniker-bekanntenkreis kam die grundstimmung, dass seat´s manchmal nicht so qualitativ verarbeitet sein dürften. insbesondere beim ibiza kommts scheinbar immer wieder zu elektrikproblemen.
is letztendlich ein polo geworden - echtes top-angebot eines sofort verfügbaren (farbe, ausstattungsdetails waren weitgehend egal). btw, wennst dem händler deinen alten verscherbelst, erhältst aktuell 1500.- vw-umweltprämie (natürlich zum rückkaufpreis des alten!) und sollt wiener raum interessant sein, könnt i mal bei meiner connection anklopfen (ggf. pm)

lg,
hariw

Zahlen versperren uns die Sicht aufs Wesentliche

Aktuell: Suche Beratertätigkeit für 5-stelligen Eurobetrag!

Danke, leider OÖ

Das mit dem Umweltbonus ist natürlich fein, die Frage ist nur, wieviel der Händler für meinen Alten hergibt.
OÖ und Bayern 4 ever

http://www.senker.at/Haendler/A00201/?seat&id=98000&DOM=/haendler/modelle/?mid=1387
bää, der Frontgrill erinnert an an halboffenen Kanaldeckel - in schwarz geht's grad
- aber das Gurkendesign is wirklich Geschmacksfrage ...

= Golf ^^

Es geht um den Leon...

wau! ... Kanaldeckelgrill plus hosted by 666kb.com

Tja, mit der Front konnte ich mich bis jetzt nicht so recht anfreunden, dafür ist das Heck beim Leon umso schöner

Eindeutig der Leon.
Günstiger, bessere Ausstattung, schöner (der Golf ist ja eine langweilige Gurke sondergleichen).

Probleme kannst du bei jedem Auto bekommen, im Allgemeinen würde ich aber nicht sagen, dass der Leon öfter in der Werkstatt steht als der Golf.
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Microsoft-User sind wie ein Verkäufer, der dir die Vor- und Nachteile eines Systems erklärt und dir hilft, das richtige Produkt für deine Anwendung zu finden.

Apple-User sind wie ein Verkäufer, der dir ins gegenüberliegende Schuhgeschäft folgt, deine Brieftasche fladert um an deine Adresse zu gelangen und anschließend zu dir nach Hause fährt um deiner Katze das Apple-Logo ins Fell zu rasieren.

der Golf ist ja eine langweilige Gurke sondergleichen

... und wir wissen ja, wie man dieses Jahr mit Gurken umspringt! -> Revanche für die Spanier

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Thx...du musst dir den Rabbit GT in Weiß anschaun, der GT hat nämlich den R-Line Rundumverbau. Finde ich wirklich sehr gelungen.
OÖ und Bayern 4 ever

Beim Leon beziehe ich mich auf das Modell 2008 einer Arbeitskollegin, bei der ich ein paarmal mitgefahren bin. Sowohl das Erscheinungsbild (5-Türer) als auch der Motor (105 oder 110 PS Diesel) sind äußerst flott. Aber vom Raumgefühl her war mei nEindruck: Der ist eng. Auch im Detail wirkte das Auto einfach nicht sonderlich wertig. Also jetzt nicht billig, das auf keinen Fall. Aber mein jetziger Golf V Plus Bj 2006 gefällt mir persönlich mehr, ich kommt mir vom Bauchgefühl moderner und wertiger vor. Auch das Platzangebot ist deutlich besser (abgesehen vom Kofferraum, der dürfte gleichermaßen klein sein).

2500 Euro Preisunterschied sind kein Pappenstiel und ich kenne auch die Ausstattungsunterschied nicht. Aber die Grundfrage würde ich mit eindeutig "Golf" beantworten.

WB.

Danke, wir scheinen das gleiche Bauchgefühl zu haben.

der Motor (105 oder 110 PS Diesel) sind äußerst flott.

Najo das kann man differenziert sehen - hatte selber einen Leon (1P) Diesel mit 105PS. Der geht wie a anbundene Kuh.

Pumpe Düse oder Common Rail?

Bist du sonst zufrieden mit dem Leon?
OÖ und Bayern 4 ever

PD war der (BJ07) - längst verkauft - was stärkeres und aus Benzin musste in die Garage!

Ansonsten war der Leon total spitze - hat mir einfach spitze gefallen damals. Außerdem steht er nicht an jeder Ecke - so wie der Golf.

15.07.2011, 17:46 Uhr - Editiert von enzo500, alte Version: hier

Wenn dir beim Golf ein Extra abgeht, das der Leon hat, dann den Leon. Sonst halt Golf wegen der bereits oft genannten Gründe. Bestehen tun sie beide aus genau den gleichen Teilen von genau den gleichen Zulieferern.

mfg
lukas

Und der leon hängt seat typisch diesmal nicht zwei, drei generationen hinterher?

Aber woher denn. Der Leon verwendet seit 2005 die Plattform des A3 (der sie seit 2003 zur Reife führen durfte) und des Golf V (ebenfalls seit 2003 vielhundertausendfach bewährt) und kann damit auf weit mehr Erfahrung verweisen als dieser läppische neumodische Golf VI

WB.

Wobei der Golf VI eigentlich ein 5,5er sein müsste. Technische Basis ist immer noch aus 2003

Das ist natürlich auch richtig, der VIer ist quasi ein aufgewerteter Ver.

Hab da nur unlängst mal einen test vom exeo gelesen, und der wagen war technisch ein audi von vor 10 jahren - dennoch nicht schlecht.

Hallo!

Genau genommen ist der Exeo der vorherige A4 mit den Motoren aus der aktuellen Produktion. Und halt nicht so vielen optionen und Austattungsvarianten. Und halt bieder im Aussehen.

Grundsätzlich sollte man sich in jede Autotype reinsetzen. Dabei scheiden Viele schon von vornherein aus, weil etliche Innenräume nur nach einer Gewöhnugnsphase nutzbar sind...

Have Nice Dice!

Ich habe mir vor 3 Jahren einen Ver golf gekauft, meine eltern ein halbes jahr später einen ibiza. (beides kurzzulassungen, also quasi neuwägen)

Beide waren bis jetzt nicht ausserplanmässig in der werkstatt.

Obwohl beide die zweithöchste ausstattungslinie besitzen, gibts beim golf viel mehr details, die einem irgendwie gefallen. Staufächer ohne ende (incl. geheimfächer unterm sitz), neben einer leuchte vorne und hinten nochmal 4 leseleuchten, die spiegel sind beleuchtet usw. Nachts leuchtet der innenraum dezent rot mit. Regen und Lichtsensor arbeiten deutlich zuverlässiger, alleine der wischiuntervall hat gefühlte 10 einstellungsstufen mehr.
Die bedienung der ganzen elektronik - mmn. nicht mit den hunderten fummelknöpfen im ibiza zu vergleichen.

Mein golf hat mittlerweile ~45 000 km runter, der ibiza afaik die hälfte.

Dennoch hat man im ibiza schon das typische knarzen aus allen ecken. Das nervt gewalltig.

Ich würde den optischen eindruck auch in die kaufentscheidung mit ein beziehen - wenn du der typ mensch bist, dem das wichtig ist. Damit mein ich jetzt nicht, dass man auffallen will, denn hey, wir reden von einem golf bzw. seat, aber ich finds nicht so unwichtig, dass einem das auto gefällt, man die linien und details ansieht, wenn man morgens drauf zugeht.

Da ziehlt halt seat drauf ab - spricht mit markanteren linien und (imo) hübscherem design halt einfach die jüngeren menschen an, während der golf nach wie vor sowohl dem familienpapa als auch den pensionisten gefallen muss.

Ich hab an meinem faden Ver jetzt drei jahre lang herumgeschraubt (mit dezenten original teilen) und er sieht jetzt endlich nicht mehr sterbenslangweilig aus. (aber auch nicht wie ein gti oder möchtegern gti

)

Das alles jetzt nur mal als denkanstoss, worauf du beim genaueren vergleichen der zwei wagen noch achten solltest. Beide würde ich mir mal einen tag lang ausborgen und durchchecken - was dir gefällt, was nicht, und ob du dich drin wohl fühlst.

Zwei (womöglich unerwünschte) tipps:

Nochmal die erwartete fahrleistung durchrechnen und wenn diese nicht hundert prozentig einen diesel fordert, auch mal den 122PS TSI in erwägung ziehen.
(Turbobenziner - günstiger, sehr spritzig, volles drehmoment von 1.250 - 5000upm, im stand nicht zu hören und nicht zu fühlen)

Wenn man schon seat in betracht zieht, gibt es unmengen an gleich teuren und gleichzeitig besseren alternativen. Aktuell fällt mir da der neue focus ein, ein tolles auto

Du hast meine zweite Achillesferse entdeckt, der Motor

.

Ich wollte eigentlich den 122 TSI, da mir der 105PS TDI doch ein bisschen zu wenig Leistung hat. Allerdings fahre ich rund 20tkm im Jahr, wirtschaftlich gesehen ein Argument für den Diesel.

Das Hauptproblem beim TSI ist, dass lt. div. Foren die Werksverbrauchsangabe (im Gegensatz zum TDI!) nicht ganz stimmen dürfte, bzw. diese nur sehr schwer zu erreichen ist. Wenn ich dann ein Auto habe, dass zwar mehr Spass machen könnte, ich aber aus Spritspargründen langsamer als sonst unterwegs bin, machen die 122PS auch keinen Spass mehr.

Allgemeines Feedback aus den Foren: Wennst den TSI über den Turbobereich drehst, schnellt der Verbrauch extrem in die Höhe (> 11l/100km).

Wäre aber auch hier froh, wenn jemand seine Erfahrungen weitergeben könnte.

Der Focus gefällt mir nicht so, aussen zwar schon, aber Innen ist mir das viel zu überladen. Steh nicht so auf Raumschiff Feeling.

Gerade beim thema motor kann ich dir wirklich nur empfehlen probe zu fahren. Autohändler drücken dir schon nach den ersten 10min gespräch den schlüssel in die hand, und wenn du dann sagst, deine frau möchte den wagen auch genauer ansehen usw., kannst du dir den wagen einen tag genauestens ansehen.

Ich persönlich bin beruflich desöfteren mit einem passat tdi (afaik 2l 140ps) und privat mit meinem TSI (1,4l 122ps) unterwegs.

Zu beginn gleich mal zum thema haltbarkeit, denn da werden die TSI`s gerne mal schlecht gemacht:
Die ersten TSI`s waren afaik twincharger (kompressor und turbo) mit 1,4l und 140 bzw. 170PS. Da gab es anscheinend wirklich einige ausfälle, weil die leute ihren 1,4l motor mit 170ps auch noch getreten haben bis zum umfallen.

Jahre später kam dann der 1,4l mit 122ps auf den markt. Der motor ist angeblich nicht mehr mit den ersten zu vergleichen, nicht nur wegen der aufladung. (neuerer, kleinerer turbo, kein kompressor mehr)

Die 140 und 170ps aggregate sind mit erscheinen des golf VI anscheinend gestorben, der 1,4l 122ps wird weiter eingesetzt und nach oben und unten ergänzt (1,2l und 1,6l kenn ich bis jetzt). Ich glaube der 1,4l 85ps ist der letzte für den golf angebotene sauger - es wird einen grund haben, dass VW komplett auf die TSI setzt.

Das alles habe ich in den letzten jahren so in den einschlägigen foren gelesen, und von einem befreundeten und dadurch sehr ehrlichen VW meister erfahren.

Meine eindrücke - der 140ps tdi im passat hat unheimlich viel drehmoment. Bei ungefähr 3000upm kommt man schon äusserst spritzig vom fleck, in der stadt schon mal ganz witzig. Allerdings geht dem tdi nach diesem kurzen kraftanfall schnell die luft aus, und auch untenrum spricht der TSI deutlich früher an (kurz vor 1500upm)
Dass er extrem sparsam ist, vor allem ab tempo 150, ist kein geheimnis

Nachteile: Mir gefallen schon moderne commonrail diesel nicht wirklich, was laufkultur und klang angeht. Die VAG motoren sind da nochmal deutlich mieser, IMO. Im stand heftiges vibrieren und laut, ersteres beim fahren etwas besser, zweiteres schlimmer.

Der TSI ist im stand nicht zu hören und nicht zu spüren - das ist nicht übertrieben, es ist wirklich so. Wenn man die lüftung abdreht kann man ihn vlt. leicht hören, meistens ist der diesel nebenan aber zu laut um das zu können ^^ Bis 3000upm weiterhin sehr leise, darüber der klassische 4zylinder benziner klang. Unauffällig und unspektakulär

Ab 1500upm kommt der turbo ins spiel und man hat durchgehend, bis afaik 5000upm, das maximale drehmoment. Das ist im vergleich zum diesel nicht spaktakulär, aber zusammen mit dem geringeren gewicht (1,4l benziner - 2l diesel) wirklich ein spassiger motor in einem 1,2t golf.

DAS war für mich das ausschlaggebende argument für den TSI. Unheimlich früh das max. drehmoment, welches noch halbwegs frau/kind verträglich ist, und man spart sich bei bedarf einfach mal bis 5000upm das schalten und hat somit die bessere beschleunigung als der gleichstarke und drehmomentstärkere diesel.
Also wirklich angenehm zum beschleunigen auf der ab, wirklich angenehm in der stadt. Ins turboloch fällst du nie (wer fährt unter 1500upm?) und die schaltpunkte wählst du je nach stimmung ^^

Nachteil: Verbrauch
Ja natürlich, als benziner braucht er nach wie vor mehr als ein diesel. Autobahn bei durchgehend 140 - 150 (tacho) kmh -> knapp unter 8l.
Durchschnittlicher verkehr in der stadt -> um die 9l.
Überland -> 6l.

Alles mit meiner fahrweise (zügig, weder ein heizer noch ein spritsparwunder) und sicherlich kontraproduktiver 18" bereifung.
Also wenn du mit der 16" werksbereifung unterwegs bist und die klima nicht permanent laufen hast, ist die werksangabe nicht so unrealistisch.

Wo er unheimlich zu saufen beginnt ist bei vollgas, jenseits der 4500upm. Ich war einmal auf der deutschen autobahn unterwegs und bei vollgas und bisschen über 200 kmh wanderte der durchschnittsverbrauch in richtung 14l ^^ Aber naja, dank 6. gang in österreich eh irrelevant.

Ich habe wie gesagt fast jeden tag den direkten vergleich, ich freu mich jedesmal wenn ich wieder in meinen golf steig. Aber, es sind meine persönlichen eindrücke und anforderungen - beide motoren unbedingt mal PROBEFAHREN

Edit:
Aus eigenem interesse hab ich mir mal die datenblätter hier angesehen: http://www.focus.de/auto/fahrberichte/tid-11828/vw-golf-vi-datenblatt_aid_332930.html

2,0l TDI - 140 PS:  320nm bei 1750-2500rpm  100km/h in  9,3sec

1,4l TSI - 122 PS:  200nm bei 1500-4000rpm  100km/h in  9,5sec

2,0l TDI - 110 PS:  250nm bei 1500-2500rpm  100km/h in 10,7sec

12.07.2011, 00:01 Uhr - Editiert von sab, alte Version: hier

Vielen Dank für deine wirklich sehr ausführliche Antwort!!

Gerade die letzten Zahlen erwecken wieder die Lust, dem TSI doch noch eine Chance zu geben, vorallem weil er auch günstiger ist als der 105PS TDI.

Das Problem ist, dass ich die früheren TDI PD sehr mochte und durch mein Firmenauto auch gewohnt bin. Befürchte aber, dass ich dadurch vom 1,6er TDI Commom Rail eher enttäuscht werde. Soll zwar nicht mehr so nageln und noch weniger verbrauchen, jedoch hab ich schon gehört, dass das Drehzahlmanagement harmonisiert, um nicht zu sagen - kastriert, wurde.

6,0l Verbrauch auf der Landstraße wäre natürlich spitze, nur glaub ich kaum das ich das schaffe, da ich jeden Tag durch die Strecke auch ca. 500 Höhenmeter zurücklege.

Noch eine Frage: Bis wie viel Umdrehungen spürst du den Turbo beim TSI?

Mit der Probefahrt hast natürlich recht, werde ich sicher machen.
OÖ und Bayern 4 ever

6,0l Verbrauch auf der Landstraße wäre natürlich spitze, nur glaub ich kaum
das ich das schaffe, da ich jeden Tag durch die Strecke auch ca. 500
Höhenmeter zurücklege.

Immer bergauf?

Nein

..aber zumindest die Strecke heimwärts.

Nein ..aber zumindest die Strecke heimwärts.

Dafür hast du dann von daheim weg weniger Spritverbrauch

http://forum.geizhals.at/t759714,6501721.html#6501721
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sakrefixnomol......

Bin nur mal Probe gesessen. Mir haben das Armaturenbrett des Leon gereicht. Für sowas geb' ich kein Geld aus...
>>>>
Ich bin fuer die Todesstrafe. Ich glaube, sie rettet Leben.(Nancy Reagan)
<<<<

Megane!

12.07.2011, 01:08 Uhr - Editiert von sillybilly, alte Version: hier

Französisch, nein danke.

Französisch, nein danke.

also SO kann man das nicht sagen

gehen wir mal von autos aus :D
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[ironie]
Es gibt 2 Dinge die ich nicht ausstehen kann, Rassismus und Türken in der U-Bahn
[/ironie]

:D :D :D

ich habe den VIer Golf GT mit 1,6l TDI und bin sehr zufrieden damit. ich würde daher den golf empfehlen.
mfg wing

alfa romeo giulietta 1.6 jtdm

Hallo,
am besten du kaufst dir einen gebrauchten BMW 320td oder 318td ab Baujahr 2003.
Sparsam, spritzig, tolle ausstattung und kein quitschen!
Super Qualität!
lg

... und nur 8 Jahre alt

diskutiert dies in einem VW Forum
100000 Argumente für den Golf die man eh schon kennt
VW Audi sind sowieso die besten Autos
und was anderes kommt eh anscheinend nicht in Frage

VW Golf ist ja sowas von fad - keine Ausstrahlung, keine Individualität, keine Mängel, keine Gefahren, viel zu teuer und nur gut
warum will jemand so ein Auto?

Leon ist halt bisserl individueller und auf möglicherweise ältere Technik und halt nicht von Deutschen gebaut. Trotzdem sind wahrscheinlich mehr als 60% die gleichen Teile drinnen

lg
hubert k.

Audi sind sowieso die besten Autos

stimmt eh

In einem VW Forum wird mir jeder zum Golf raten, warum also?

Ich bin auch gerne für Alternativen offen, "Problem" ist nur, dass ich mit meinem VW-Händler so zufrieden bin, dass ich nur ungern wechsele. Abgesehen davon hab ich bis auf den Mitsubishi Lancer noch keine wirkliche Alternative gefunden.
OÖ und Bayern 4 ever

ich würde mir an deiner stelle vielleicht den neuen c4 anschauen

aber an deiner stelle würde ich den Golf kaufen, da er einfach den höchsten wiederverakufswert hat.

Mops Österreich

Nikon Fotowettbewerb

Danke! Der neue C4 gefällt mir aussen recht gut, aber wie bereits erwähnt: http://forum.geizhals.at/t759714,6501959.html#6501959

Fahr bitte mal vwergleichsweise nur mit einem 320td,
nach der Probefahrt willst du das Auto nicht mehr hergeben.
kann ich dir versprechen.
lg

116d oder 118d...

Hab ich mir auch schon angschaut, würde mir sogar grundsätzlich ganz gut gefallen - "Problem": Die alte Form gefällt mir recht gut, will mir aber jetzt nicht ein "altes" Auto kaufen. Und die neue Form will mir noch nicht so recht gefallen.

Hört sich jetzt etwas unlogisch an, I know

Hallo,

Ich stand vor 2 Monaten vor der selben Entscheidung ... und habe mich für den GOLF 6er entschieden .... Der Innenraum war für mich geräumiger, das auto komfortabler ...

Fahre mal beide Probe ... mir hat es gereicht

Ich sitz im Golf angenehmer als im Seat ... wäre nix für mich gewesen

https://startpage.com/deu/imgres?imgurl=http://shop.blizzard-tuning.de/WebRoot/Store8/Shops/61872365/4CBD/B435/5E00/A16E/1689/C0A8/29BB/5D13/FA033.jpg&imgrefurl=http://shop.blizzard-tuning.de/CSR-Frontansatz-X-Line-BMW-3er-E46-compact&usg=__TAw8V2ppaKmzIPIgjzoVdl-IO7g=&h=397&w=598&sz=54&hl=de&start=0&zoom=1&tbnid=b57POsB8u3XarM:&tbnh=115&tbnw=173&ei=ILQcTpeBBMGg-wbt6PDaCA&prev=/search%3Fq%3De46%2Bcompact%2Bcsr%26um%3D1%26hl%3Dde%26biw%3D1920%26bih%3D950%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1&iact=rc&dur=388&page=1&ndsp=58&ved=1t:429,r:10,s:0&tx=85&ty=43&biw=1920&bih=950

was gefällt dir daran nicht?
der ist doch viel edler als ein golf oder seat!
in bei der Austattung hast du von Haus aus klimaautomatik und esp dabei, wenn du dich umschaust bekommst es es mit parkdistance,tempomat,sitzheizung um einen günstigen preis.

schau dir mal den link an!

lg

12.07.2011, 23:01 Uhr - Editiert von irahsepar, alte Version: hier

schau dir mal den link an!

booaahhh krass!

Grüße,
Geri

Voll krasse BMW du Opfer!

vw hat keine chance gegen bmw!
tut mir echt leid für euch

immer schön langsam, dann wird alles gut.

BMW ist gut zu Strasse!

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...und Tschüss!!

Schaut aus wie ein Auto von einem arbeitslosen Immigranten

bist leicht ein bisschen rassistisch veranlagt?

Naja ein Österreicher würd sich schämen mit sowas rumzufahren. BMW Fanboy...

Haha.
Golf war schon immer ein Proleten Auto!
Dieses Image haben sie nie wegbekommen.

Ja schon, aber das in dir verlinkte Kit schaut noch mehr nach Prolet aus

Soweit ich mich erinnern kann, sind die 3er BMWs die eigentlichen Proleten-Schüsseln.
Soll ja " wertiger, überlegener " sein als ein Golf, cool und sportlich.
Konterkariert (joa ..schlags nach!) wirds nur durch das Fahrpersonal.
Das ist dann meist eindeutig Prolet

Ich empfehl 140PS TDI Golf VI. Der fährt so gut, dass man sich nur wünschen kann in OÖ zu wohnen. Sonst wird man vom Auto net viel haben

Ich empfehl 140PS TDI Golf VI. Der fährt so gut, dass man sich nur wünschen
kann in OÖ zu wohnen. Sonst wird man vom Auto net viel haben =

Ich wohne ja in OÖ

...der 140er reizt mich eh extrem, leider preislich schon fast zu teuer.

hat sich den VIer Golf gekauft, damals bei der Schrottprämie in .de.
Mit 80PS Benziner. Schande .. aber ok .. wenn sie 10 000 km zusammenbekommt ist sie echt schon gut.

Ich hab nen 2l Turbodiesel und möcht den auch net missen.

Aber .. der Schaiss 80PS Golf hat vermutlich das gleiche Fahrwerk drin wie der 140PS Golf. Und das ist wirklich nen Hammer .. Speziell im Stadtverkehr mit strafwürdigen Geschwindigkeiten kann man immer noch souverän um jede Kurve sliden.

Golf .. teuer .. langweilig .. aber eben fast perfect.
Ohne Modding.

btw: Diesel .. nur Diesel ausschleisslich Diesel. Speziell bei mir, da ich fahren muss. Mich intressiert Geschwindigkit udn bla bla net, ich will sicher ohne Ausfälle ankommen und mit dem Fahren nuix zu tun haben.

<< Tempomat wird übrigens empohlen und is mit 200e zumindest in .de nen Spottpreis.

21.07.2011, 11:56 Uhr - Editiert von x33o, alte Version: hier

Bist du aus Bayern? Leider ist die Preisgestaltung in .de viel besser als bei uns in .at - gerade bei mehr PS. Weiters gibts "eure" Team Sondermodelle bei uns als Rabbit und (mein favorisierter) Rabbit GT, aber und jetzt kommts, nur bis 105PS TDI.

Also müsste ich mir schon einen normalen Golf Highline nehmen, dann bin ich aber schon wieder auf knapp 27tsd., eine Preisklasse wo ich wiederrum gleich zum Golf GTD greifen würde, da würde dann einfach das Gesamtpaket passen.

OÖ und Bayern 4 ever

21.07.2011, 12:18 Uhr - Editiert von Stage2, alte Version: hier

btw: Diesel .. nur Diesel ausschleisslich Diesel. Speziell bei mir, da ich
fahren muss. Mich intressiert Geschwindigkit udn bla bla net, ich will sicher
ohne Ausfälle ankommen

Gerade die VW Diesel mit DPF sind besonders anfällig.

Aber nur die PD, die CR sind schon optimiert.
OÖ und Bayern 4 ever

Ich empfehl 140PS TDI Golf
VI. Der fährt so gut, dass man sich nur wünschen kann in OÖ zu wohnen. Sonst
wird man vom Auto net viel haben =

Absolut untermotorisiert - aber das is meine Meinung!

Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.
Sorry, aber bei diesem Bild und

der ist doch viel edler als ein golf oder seat!

musste ich unweigerlich an die legendäre VW "Unpimp" Werbung denken: http://www.youtube.com/watch?v=LfWScRkqqRo

http://www.youtube.com/watch?v=nttyrIG2eiM

die Antwort

ich glaube nicht, dass jemand einen vw mit einem bmw vergleicht...spielen doch beide in verschiedenen liegen...auch die bmw-motoren sind, abgesehen die der (super-)sportwägen, die besten...nur ist der compact nicht mehr aktuell, und somit für den interessenten nicht zu gebrauchen...außerdem scheint er nicht mehr geld für ein premiumfahrzeug ausgeben zu wollen...

Korrekt, abgesehen davon kann ich mir nicht vorstellen, dass ein 1er BMW um so viel besser ist als ein aktueller Golf.

Bin einem BMW auch grundsätzlich nicht abgeneigt, aber ich finde einfach, dass ein VW (oder eben Seat) besser zu mir passt.
OÖ und Bayern 4 ever

naja! steig mal im 120d ein und fahr mal! fühle den Heckantrieb!
achja und hier nochmal der compact zum genießen.

http://www.youtube.com/watch?v=1YpkqFKByzg

13.07.2011, 20:35 Uhr - Editiert von irahsepar, alte Version: hier

naja! steig mal im 120d ein und fahr mal! fühle den Heckantrieb!

So weit kommts bei mir erst gar nicht, weil das Ding von außen so hässlich ist.

13.07.2011, 20:38 Uhr - Editiert von hellbringer, alte Version: hier

habe mir vor ein paar monaten den 120d gekauft...alternative war der civic...dann beide zur probe gefahren: es lagen welten dazwischen..besonders innen...bei der pannenstatistik laufend auf platz 1...schön, wertig und sportlich...in der klasse unangefochten

Genau! es sind immer die die es sich nicht leisten können! allein der Innenraum beim 1er ist doch viel eleganter als beim Golf! beim Golf wackelt alles nach paar tausend kilometer.

können oder wollen...und der wiederverkauf eines 1er ist natürlich auch ein vergnügen...

und der wiederverkauf eines 1er ist natürlich auch ein vergnügen...

Weil man ihn endlich los ist?

daneben

Genau! es sind immer die die es sich nicht leisten können!

kommst jetzt mit beleidigungen???

alleine der ruf eines 1er BMW's wäre mir suspekt... überhaupt weil es einige alternativen gibt...
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[ironie]
Es gibt 2 Dinge die ich nicht ausstehen kann, Rassismus und Türken in der U-Bahn
[/ironie]

:D :D :D

Da kann ich dir jetzt nicht zustimmen, der Golf ist mittlerweile auf dem gleichen Niveau wie der Konzerbruder A3 und dieser steht ja wohl in einer Klasse mit 1er und Co, wenn nicht (preislich ^^) sogar drüber.
OÖ und Bayern 4 ever

Nette Werbung

Hach, waren das noch Zeiten mit Montoya in der F1...
OÖ und Bayern 4 ever

schau dir mal den link an!

danke, selten ein hässlicheres Auto gesehen
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optisch gefällt mir der um einiges leon besser (hab selbst schon ein paar mal überlegt

), aber der innenraum wirkt leider - wie du schon bemerkt hast - langweiliger und billiger.

würd persönlich von den beiden trotzdem den leon nehmen, weil mir der golf generell nicht zusagt.

MuHrLy.

Danke, optisch gefällt mir die weiße Rabbit GT Ausführung sogar besser als der Leon (auch in weiß), so wie hier: http://w1.weltauto.com/gebrauchtwagen/at/LIST/WA/ID|71214738/detail.htm

Am liebsten würde ich mich ja zwischen Leon FR und Golf GTD entscheiden müssen - gefallen mir beide extrem gut, leider zu teuer (30k)

Leg lieber bisl was drauf und du fährst ein ordentliches Auto

http://w1.weltauto.com/gebrauchtwagen/gs/LIST/WA!de!!!!l!!ATEnWzcc!/WA/Marke%7CAudi/MG%7CAudi_A4/Price%7C18000%7C25000/ID%7C64011048%7CAudi_A4_1.8_TFSI/detail.htm?src=list.htm&ml=

1. Mehr Platz
2. Limousine
3. höherer Wiederverkaufswert
4. Optisch um welten schöner (ist geschmackssache)
5. Audi halt

Und Ausstattung gleich Null (was ich auf den Bildern sehe). Ein A4 ohne Klimaautomatik ist ungefähr wie ein Maybach ohne Ledersitze => an der falschen Stelle gespart.

14.07.2011, 09:19 Uhr - Editiert von hellbringer, alte Version: hier

Klimaautomatik ist imo Standard und nicht als Extra.
Ja sonst wirst net so viel bekommen.
Aber man kann relativ günstig viel nachrüsten

Klimaautomatik ist imo Standard und nicht als Extra.

Der A4 auf dem Bild hat keine Klimaautomatik. Die sieht nämlich so aus:

http://i.auto-bild.de/ir_img/57466418_07605680b1.jpg

Lt. der Liste hat er's : Klimaautomatik

aber ich geb dir schon Recht, der hat 0 Austattung.

Aber für 23.000€ bekommt man schon einen A4 mit bisl einer Austattung.
MIR wär der Aufpreis auf jeden Fall wert

aber ich geb dir schon Recht, der hat 0 Austattung.

Hier nochmal zur Verdeutlichung wie armselig dieses Fahrzeug ausgestattet ist:

Pfui:

Hui:

Aber für 23.000€ bekommt man schon einen A4 mit bisl einer Austattung.
MIR wär der Aufpreis auf jeden Fall wert

Ja, der hat dann aber auch mehr Kilometer und ist ein bisschen älter.

der untere ist definitiv vorzuziehen

Auf die Preise darfst sowieso net schauen.
Nächstes Jahr werd ich mich auch langsam auf die Suche begeben... mal schauen was ich für meinen A4 noch kriegen werde.

Eine Golf Klasse würd für mich sowieso nie in Frage kommen. Nicht weils schlecht ist, aber ich bin relativ gross und da sollte das Auto schon ein gewissen Komfort bieten.

14.07.2011, 09:39 Uhr - Editiert von playaz, alte Version: hier

Danke, aber ich mag keine Limousine. Hab mir unlängst einen A3 konfiguriert...wenn bei einer Konfiguration um 25k nichtmal eine Klimaautomatik dabei ist dann könnens mich vergessen.
OÖ und Bayern 4 ever

Dann verhandelst halt..
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AMD Phenom 1055T, Scythe Mugen, 8Gb Kingston DDR3 1600 CL8, 1TB WD Caviar Black, Sapphire VaporX 5870, Asus Xonar D2, Roccat Kave, Microsoft X4, Samsung SM 2770HD

Da gehts mir ums Prinzip, das ist einfach nur Abzocke. Abgesehen davon kam der A3 nie wirklich in Frage, war nur neugierig.
OÖ und Bayern 4 ever

Wie wärs mit nem Prius oder Lexus CT200 da bekommt man was für sein Geld

Kann jetzt keine Ironie erkennen, du meinst das also wirklich Ernst?

Erklär mir mal, warum ich knapp 30tsd Euro für eine Hybrid Hittn ausgeben soll, der mit einem Verbrauch von 3,8l nur knapp unter meinem favorisierten 105PS TDI liegt - noch dazu die Fahrweise komplett angepasst werden muss und wo es beim Service dann mal heißen wird: "Ähm, wir mussten den Akku tauschen"

Tut mir leid, aber für mich sind diese Autos nur was für Öko-Poser.
OÖ und Bayern 4 ever

wenn schon gleich ein opel ampera..

bei ner 50km strecke fährt der voll aufgeladen mit nem Liter oder 2 soweit ich das in erinnerung hab...
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[ironie]
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:D :D :D

Ich fahre mit 150PS verbrauche 5,5l /100km
So sollte ein Motor sein!

Stimmt, diese ganzen Hybridkarren sind maximal im Stadtverkehr toll. Überland/Autobahn werden wohl die wenigsten damit eine Freude haben.
OÖ und Bayern 4 ever

jaja.. wir wissen alle dass ein BMW eine eierlegende Wollmilchsau ist

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:D :D :D

Und was ist so toll dran?
Audi a4 2.0 TDI mit 143 PS verbraucht genau so viel.
Den 2.0 mit 170PS kann man diese Werte auch erreichen.

Daher ist das ein normaler Wert für aktuelle Motoren.

Ich fahre mit 150PS verbrauche 5,5l /100km

standardwert zur heutigen zeit!
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Only the Dead have seen the end of the War

(Plato)

ich würd sagen dass musst du selber entscheiden - fahr beide autos, schau dir die verarbeitung genau an und entscheide dann!
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Only the Dead have seen the end of the War

(Plato)

Da hast du absolut recht, wollte nur eine Richtung, die hab ich jetzt (Golf).
OÖ und Bayern 4 ever

Auch wenn es kein langweiligeres Auto gibt, ist es bestimmt die bessere Wahl

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