Re(5): Mitsubishi Colt oder ähnliches
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Re(5): Mitsubishi Colt oder ähnliches
14.06.2012, 22:37:10
Das Ersatzteilproblem kann es schon geben. Glücklicherweise hat unser alter Honda in 8 Jahren keine gebraucht, die normalen Verbrauchsteile waren schon teuer genug (Deformationen ausgenommen, die hat aber eh eine Versicherung bezahlt).

Wobei der Colt auch gar nicht aus Japan kommt, sondern gemeinsam mit dem Smart Fourfour entwickelt wurde, und in den Niederlanden produziert wird.

VW Originalteile sind auch nicht so günstig (zumindest wenn es die oft bessere Qualität mit dem Audi Stempel sein soll). Die Fluktration pro Fahrzeug ist auch größer als bei anderen Marken, und die Gleichteile durch viele Modelle und Modelgenerationen helfen da auch etwas ;)

Aus dem Quartett (Polo, Ibiza, A1, Fabia) würd ich vermutlich den Seat Ibiza nehmen, der nutzt die aktuelle Polo/A1 Plattform, und dadurch sollen zumindest die paar Probleme mit dem Fahrwerk nicht mehr vorkommen? Ausserdem gibt es dort den "alten" 1.4er Benziner, der zwar kein Sparwunder, aber dafür auch kein TSI "Motorkunswerk" ist (fahren tut er sich aber wirklich viel besser als der 1.4er).

Besonders arg find ich ja, dass das Teil im Skoda jetzt automatisch mit LL Service ausgeliefert wird, so mancher Kurzstreckenpilot wurde vom Ölsensor schon nach 8-9000km in die Werkstatt geschickt, und bekommt dort wieder extrateures LL ÖL nachgefüllt (viel mehr als ölwechseln tun sie bei jedem 2en normalen Service sowieso nicht), und den vollen Seviceplan verrechnet (der beim normalen "kleinen" Jahresservice gar nicht nötig ist).

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