Re: Tesla 3 - fährt offiziell herum!
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.  Re: Tesla 3 - fährt offiziell herum!  (Sturmanskie am 11.02.2017, 20:43:18)
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 (Nomade1 am 11.02.2017, 20:51:39)
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Re: Tesla 3 - fährt offiziell herum!
14.02.2017, 14:29:58
ich bin einen Tag lang einen Model X gefahren.

den stärksten den es gibt, hatte ich.

Hier eine kurze Erfahrung damit:

Man fühlt sich sofort wohl im X, die Sitzposition und Rundumsicht ist hervorragend. Auch die Kamerarundumsicht ist dank dem großen Bildschirm gewaltig. Überhaupt ist dieser riesige Bildschirm mein absolutes Highlight gewesen, das könne ich gerne in jedem Auto brauchen. Die Karten kommen live via Google Maps und das Entertainment System klingt sehr gut. Auch hat man alle Funktionen und Zustände vom Fahrzeug gut unter Kontrolle.

Wenn man den - ich sag mal "Insane Madnes Modus" dazu - aktiviert, geht das Ding wie eine Rakete ab. Es empfiehlt sich tatsächlich vom Stand weg den Kopf vorher an die Kopfstütze anzulehnen. Im Stadtverkehr reagiert es auf jeden Druck vom Fahrpedal perfekt und das Auto flitzt surrend auf und davon.

Also fahren macht echt Spaß - in der Stadt. Auf der Autobahn ehrlich gesagt weniger. Das Fahrwerk ist recht schwammig. Man kann es zwar absenken, aber dann war es nur unwesentlich direkter, dafür aber recht hoppelig. Auf der Autobahn schmilzt der Akku wie Schnee in der Sonne. Um weit zu kommen, muss man schleichen, also 110 km/h, mehr würde ich nicht empfehlen.

Die Flügeltüren hinten nerven. Nach oben ist ein Sensor damit sie nicht gegen die Decke knallen. Meint das System "zu tief" gehen sie nur ein wenig auf und man haut sich den Kopf an. Gehen sie komplett auf und man geht um das Auto herum, haut man sich trotzdem den Kopf an. Sitzt man hinten in der dritten Reihe und will bei aktivierter Höhenalarm die Flügeltüren öffnen, tut sich garnix. Dazu muss man sagen dass man von der dritten Reihe nicht an den Knopf herankommt. Das war dann der Zeitpunkt wo ich richtig sauer auf diese Türen war, keine Ahnung wie das eine Zulassung bekommen hat

Den Vogel hat der Ladevorgang abgeschossen: Ich bekam ihn mit 80 % Akku und fuhr ca 120 km auf Restakku 28% ... ich musste ihn am Abend laden. Also hab ich eine 380 Volt Daumendicke Verlängerung ausgepackt und die mit dem originalen Stecker verlängert. Nachdem er im Display sagte "Ladevorgang gestartet" ging ich heim. Am nächsten Tag hatte er sagenhafte 29% Akkuladung, ich war entsetzt. Jemand sagte dann, ich solle die Phase umdrehen. Okay, das klappte wieder genau 1% bis er das Laden wieder abbrach. Später hab ich dann erfahren, es klappt nur ohne Verlängerung. Nur hat nicht jeder gleich neben dem Parkplatz auch eine 380V Dose.
Okay, nächster Versuch dann mit 220V Lichtstrom. Das klappte sagenhafte 8% dann war plötzlich alles mit einem Knall finster. Mir hat es eine Verteilersteckdose zerschmolzen, daraufhin fiel eine 35 Amp Phasensicherung bei der Hauptzuleitung für das komplette Grundstück. Es war schon skurril. Okay, Anfängerfehler vielleicht, aber ohne Supercharger ist die Kiste nichts wert. Denn leider kann man nicht den Ladestrom einstellen oder ihm sonst irgendwie beeinflussen. Es klappte einfach nicht.

Die Verarbeitung innen ist beim Model X super. Allerdings außen zeigte der Ami extreme Schwächen. Die Heckklappe hat den hinteren Kabelstrang für die Stromversorgung eingeklemmt, das Seitenfenster Fahrertüre ging beim öffnen zwar immer runter, aber nicht mehr rauf. Die tollen versenkbaren Türgriffe sind sehr anfällig. Derjenige der beim Model X jemals die Frontscheibe tauschen muss ohne eine Kasko zu haben tut mir sehr leid. Die Klavierlackrückenlehnen sind extrem kratzempfindlich und nicht kindertauglich. Ebenso die Schweller, einfach viel zu empfindlich, ist nur zum ansehen, aber draufsteigen darf man da nicht. Und die Fronthaube lässt sich nur mit Nachdruck schließen, da sind früher oder später Beulen vorprogrammiert.

"Mein" Model X kostete 170k Euro und ich habe ihn mit gemischten Gefühlen abgegeben. Ja, er ist schon cool, aber viel zu teuer, die Reichweite hat mich überhaupt nicht überzeugt und der defekte Firlefanz bei einem Neufahrzeug nervte. Die Türen hinten sind reine Show, aber weit von praktisch entfernt.

Um die Kohle würde ich mir ungeschaut und ohne Probefahrt sofort den neuen Porsche Panamera kaufen, gerne auch mit Diesel.



Grüße,

Geri


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