Elektroautos - jetzt geht’s los!

Elektroautos - jetzt geht’s los! (302 Beiträge, 3262 Mal gelesen)

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https://auto.oe24.at/news/Frey-bringt-Elektro-SUV-zum-Kampfpreis-MG-ZS-EV-in-Oesterreich/412959457

Wobei der massive Schalthebel schon etwas deplatziert wirkt in der Kiste. Aber der Preis heilt alle Wunden.

Das waren vermutlich die 30.000, von denen Elon immer gesprochen hat.

Sollte wer Details kennen, bitte verlinken. Zb Batterieheizung, Kühlung, Klima...

Erste Details:
https://www.nathanielcars.co.uk/files/3515/6580/2029/MGZSEV_2019_Brochure.pdf

Garantie 7 Jahre oder 80.000 Meilen incl Akku!

13.01.2020, 20:59 Uhr - Editiert von Paulas_Papa, alte Version: hier

Wobei der massive Schalthebel schon etwas deplatziert wirkt in der Kiste.

das Lenkrad rechts tät mich mehr stören

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Laut Text soll es das auch links geben. Mal sehen!

Najo, die Kiste fängt bei € 31.700,-- an. Wer mit 44,3 kWh ein Reichweitenwunder erwartet, soll bitte ein Physik I Modul an einer beliebigen TU belegen, aber bei der durchschnittlichen Strecke, die so ein Ösi zurücklegt, macht das goanix - eine größere Batterie würde das Preisgefüge für den Massenmarkt zu sehr verhunzen.

Das Thermomanagement der Batterie ist relativ kompakt und simpel gehalten, mit ein paar Wärmeleitpads und einem zentralen Wärmetauscher über der Schottplatte, siehe hier (Achtung: YouTube, wer keine Videos schauen will, hat Pech gehabt, ich konnte keine schriftlichen Unterlagen zur gesamten Elektrik des Wagens finden auf die Schnelle). Die Zellen selbst stammen von CATL (auch besser bekannt als Amperex).

Insgesamt finde ich es allerdings sehr geil, dass sich die chinesische Konkurrenz auch einmal mit einem vorzeigbaren Mobil in den westlichen Markt traut, etwas Wettbewerb hat bekanntlich nie geschadet.

13.01.2020, 21:04 Uhr - Editiert von User587913, alte Version: hier

das ist dann die versprochene Luxusausführung

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Cool! Und ich dachte immer, dass die Chinesen die Akkus wie die Kubaner die Zigarren rollen. Aber da Arbeit glatt Roboter. Bist du Moped!

Der Preis ist echt ein Hammer! Ich hoffe, die haben das Fahrwerk von Europäern abstimmen lassen. Dann wird das Ding echt noch ein Pflichtkauf.

Ich habe den englischen Prospekt verlinkt, da kannst du dir die Ausstattung ansehen. Ich käme ohne Luxus aus, einzig die Dachreling würde mir dann fehlen für den Radträger.

Es hat einen Grund, warum Midea (großer chinesischer Mischkonzern) Kuka (de facto) übernommen hat. Automation is the key.

13.01.2020, 21:18 Uhr - Editiert von User587913, alte Version: hier

Ist mir klar! Das ermöglicht aber wiederum, das Zeug auch in Europa kosteneffizient zu bauen. Und man spart sich den Transport und die Kapitalbindung.

Also ich bin echt gespannt auf die Preise von VW & Skoda.

Die Zellen müssten ja auch weiterhin importiert werden, außer die Chinesen planen eine Fertigung direkt vor Ort und importiert nur noch LiOH + zusätzliches Zeug (Ni, Fe, Co, Borate usw.), um die Zellen zusammenzupopeln.

Die Zellproduktion ist ja noch höher automatisiert. Da stellt sich die Frage, ob die irgendwelchen chemischen Müll hinterläßt. Wenn nein, kannst du die dann auch überall in der EU zu vergleichbaren Kosten aufstellen.

Mögen wir in interessanten Zeiten leben! Das wird alles noch sehr spannend.

mir fehlt das tuning-update: die Vmax aufheben.
Oida, mit 140 bist ja a Verkehrshindernis! (aba, OK, ich nehms zurück: die Teslas KÖNNTEN schneller und gurken trotzdem alle nur mit 100 herum)

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Da stellt sich die Frage, ob die irgendwelchen chemischen Müll hinterläßt.

na rat mal

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Der Volant ist in Ö links
https://images05.oe24.at/MG-E-ZS1-frey-960-deal1.jpg/412.964.655

263km nach wltp
da bleibt im winter genau „nix“ mehr über

https://ev-database.de/pkw/1201/MG-ZS-EV

Guter Einwand. Der Verbrauch scheint verglichen zum Niro doch noch zu hoch zu sein.

Imho (!) nur ein weiterer von vielen. Zugegeben, der Preis ist fair, aber eben auch immer noch zu hoch um wirklich die Masse anzusprechen. Ein VW ID3 ist auch nicht teurer - wenngleich kein SUV. Also mich würds wundern wenn es ein Verkaufsschlager würde...

Er ist um 8000 billiger als ein Niro. Und abzüglich der Förderung ist er unter der magischen 30.000€ Schwelle.

Ob VW mit einem SUV dort hinkommt?

Der MG ist sehr gut!

Google mal nach youtube tesla björn oder klick da:

https://www.youtube.com/user/bjornnyland/videos
https://www.youtube.com/watch?v=C964VyYvA4g

der testet das Auto bereits seit Dezember ausgiebig.

Chemische Abfälle kannst du auch in der EU entsorgen, oder gibt‘s in der EU neuerdings keine großtechnische Chemie mehr?

Entsorgen und entsorgen sind u.U. zweierlei. Besonders kostenmäßig.

Wenn u.U. in China Deponieren zulässig ist, in der EU aber eine Rezyklierung etc Pflicht ist, können da schon Größenordnungen dazwischenliegen, die eine Produktion in der EU ausschließen.

Schau dir unsere Baustoff- oder die KFZ-Anforderungen an. Das geht gehörig ins Geld. Sind die in China vergleichbar?

14.01.2020, 08:57 Uhr - Editiert von Paulas_Papa, alte Version: hier

Er ist um 8000 billiger als ein Niro

6200. Wobei man dann auch die Grundausstattung noch genauer vergleichen müsst. Kia hat beispielsweise eine Rückfahrkamera, bei der Klima steht beim Chinesen nix, ob Automatik oder nicht, ...

Und Kia hat halt ein etabliertes Werkstattnetz mit Ersatzteilversorgung. Versteh mich nicht falsch, Konkurrenz belebt den Markt, und jeder neue Mitstreiter bringt Entwicklung

Chemische Abfälle kannst du auch in der EU entsorgen,

ja. mit entdprechend hohen Auflagen und hohem finanziellen Aufwand.

Oder irgendwo auf der Welt einfach in den Fluß kippen

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Wo wird der finanzielle Aufwand höher sein: Wenn ich jetzt darin investiere, dass sich in der Fertigung anfallende Abfälle kostengünstiger entsorgen lassen (selbstverständlich unter Einhaltung aller Auflagen), oder wenn ich mich von Drittstaaten abhängig mache, die ihre eigene Industrie ggf. schützen wollen und die Preise nach oben fahren lassen? Ich kann natürlich auch den BEV-Zug komplett verschlafen und mich in 15 Jahren begraben lassen.

Wo wird der finanzielle Aufwand höher sein: Wenn ich jetzt darin investiere,
dass sich in der Fertigung anfallende Abfälle kostengünstiger entsorgen lassen
(selbstverständlich unter Einhaltung aller Auflagen), oder wenn ich mich von
Drittstaaten abhängig mache, die ihre eigene Industrie ggf. schützen wollen
und die Preise nach oben fahren lassen?

kurzfristig: Auslagerung nach Irgendwo, das ist doch klar. Welchgen Manager interessiert denn, was in 10J ist? Der will HEUER seine Prämie für die tolle Kosteneinsparung!

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Dann hätten's bei VW irgendjemand anders als den Diess hinsetzen müssen, denn dem war Rentabilität bereits beim BMW i3 wurscht, weil er ganz genau weiß, dass eine neue Technologie immer ein Risiko ist, selbst für etablierte Unternehmen

Gute Frage!

Ich denke nicht, dass Aktionäre (= die "Chefs" des CEO) in deinen Kategorien denken. Blöd ist, dass auch kaum mehr Politiker so denken.

Die einen denken in Bilanzstichtagen und die anderen in Wahlperioden. Einzig "Apparate" wie China, die EU oder die UNO haben solche Langfristentwicklungen am Radar.

Wie schon in https://forum.geizhals.at/t899524,7997843.html#7997843

hätten's dann irgendeinen Unternehmensverweser hinsetzen müssen, aber keinen Diess, denn dem traue ich mit seiner Historie immerhin eher zu, den VAG-Konzern als Ganzes für die Zukunft bereit zu machen, auch wenn's eine zache Partie werden wird.

Pff, Chinaschrott.

0815-Autos mit 300 Km Reichweite um 30.000-35.000 € wird es heuer zum Saufüttern geben. Wer wirklich Stückzahlen liefern kann und will, wird sich zeigen. Mir wäre aber die Reichweite in der Praxis zu gering und mit 50-60 kW zu laden ist auch nicht wirklich berauschend.

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Faustregel: 1 Langstreckenflug emittiert (pro Passagier) so viel CO2 wie 1 Jahr Autofahren (pro Auto)
Yes, Prime Minister Global Warming Part 1, Part 2

Ja, mir sind Austern und Trüffel auch lieber als Erdäpfel. Bloß reicht bei vielen Menschen das Geld nur für Erdäpfel.

Wenn du das nächste Mal hinausgehst, solltest du vielleicht einen Blick auf die Autolandschaft werfen und dir den mittleren Zeitwert der abgestellten Kraxen durch den Kopf gehen lassen. Dann wirst du u.U. erkennen, dass für viele der Preis sehr wohl ein relevanter Faktor ist. Die 50.000 für einen Tesla können sich einfach viele nicht leisten.

Und derzeit sehe ich noch sehr wenige Elektroschüsseln unter 30.000 am Markt.

Der Aufsichtsrat setzt den CEO ein. Und der AR ist den Aktionären gegenüber verantwortlich. Im Fall VW sind die Aktionäre die Fam. Porsche, Politiker (Wahlperiode), Internationale Fonds, Araber und Millionen Kleinaktionäre.

Wer aus dieser Gruppe hat einen 20-30 jährigen Planungshorizont?

Derjenige, der am ehesten schlüssig bei der Versammlung erklären kann, warum sich zeitlich beschränkte "Lohnzurückhaltung" in ein paar Jahren zu einer Goldgrube verwandeln kann.

Einzig "Apparate" wie China, die EU oder die UNO haben solche
Langfristentwicklungen am Radar.

umsetzungsdauer in china kurzfristig; da wird gemacht und nicht diskutiert.
in der EU könnens nichtmal die sommerzeit oder ladestecker regulieren (an zweiterem wird seit 10 jahren herumdiskutiert.....)

Als Aktionär bin ich ein voller Fan von "Lohnzurückhaltung".

Blöd, dass ich auch Angestellter bin und ich das bei mir selbst als wenig sexy empfinde.

Also nochmals: wer aus dem von mir genannten Kreis steht auf und sagt, wir brauchen einen CEO, der unsere Firma über die nächsten 20-30 Jahre in ein komplett neues Unternehmen umgestaltet?

Wenn du das nächste Mal hinausgehst, solltest du vielleicht einen Blick auf
die Autolandschaft werfen

Mache ich sehr oft hier im Ersten. In meiner Parkgarage stehen regelmäßig 5-6 Teslas.

Dann wirst du u.U. erkennen, dass für viele der Preis sehr wohl ein relevanter
Faktor ist.

Was für bahnbrechende Weisheiten du immer wieder postest, ich bin echt entzückt von deinem großen Allgemeinwissen.

Was mir aber in letzter Zeit vermehrt auffällt, ist dass die SUV in der Innenstadt entweder gleich riesig (X7, GLE, Cayenne ...) sind oder gar nicht, d.h. durch kleine Autos ersetzt werden. Und die gibt es elektrisch schon deutlich unter 30.000 mit 300 Km Reichweite.
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Faustregel: 1 Langstreckenflug emittiert (pro Passagier) so viel CO2 wie 1 Jahr Autofahren (pro Auto)
Yes, Prime Minister Global Warming Part 1, Part 2

. Und der AR ist den Aktionären gegenüber verantwortlich. Im Fall VW sind die
Aktionäre die Fam. Porsche, Politiker (Wahlperiode), Internationale Fonds,
Araber und Millionen Kleinaktionäre.

Du hast die fast 50% Gewerkschafter/Betriebsräte (im AR) vergessen.

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Faustregel: 1 Langstreckenflug emittiert (pro Passagier) so viel CO2 wie 1 Jahr Autofahren (pro Auto)
Yes, Prime Minister Global Warming Part 1, Part 2

14.01.2020, 13:48 Uhr - Editiert von Lazy Jones, alte Version: hier

Du, ich war letzte Woche in St. Anton. Was ich dort für Autos gesehen habe, na Bumm.

Und auch bei mir im 23. stehen vor den Einfamilienhäusern immer mehr Elektrische. Bloß bilden beide Stichproben nicht die Realität ab. Genau wie deine Garage.

Stimmt, das ist ein hochinteressantes Konzept in Deutschland! Die haben die Sozialpartnerschaft in den AR gehoben.

in der EU könnens nichtmal die sommerzeit

doch, können sie eh.

Bis irgendeine sinnbefreite "Umfrage" mit 0,0nix% an "Wahl"beteiligung kam und ein vertrottelter Präsident im Alleingang gemeint hat, aufgrund dieses "Ergebnisses" was ändern zu müssen.

Bis DAHIN hat eigentlich alles gut funktioniert.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Bis irgendeine sinnbefreite "Umfrage" mit 0,0nix% an "Wahl"beteiligung kam und
ein vertrottelter Präsident

der fisch stinkt halt am kopf

14.01.2020, 15:53 Uhr - Editiert von Nomade1, alte Version: hier

Bei 7°C schaffen E-Autos 75-90% der angegebenen Maximalreichweite.
https://www.youtube.com/watch?v=ZH7V2tU3iFc

Sicher wird es bei Minusgraden nochmal weniger sein, aber dein Kommentar ist reine Polemik.

Die Frage ist auch, wie oft man im Winter mehr als 200km Reichweite braucht. Ist nicht gerade die größte Reisezeit abgesehen vom Skiurlaub.

so long, zaphod.one

Help the hungry

Dann hör dir bitte die Staumeldungen an den Wochenenden zu Weihnachten, Semesterferien (Februar) und zu frühen Ostern an.

Da bewegen sich MILLIONEN quer durch Europa.

https://www.snowplaza.de/weblog/7182-oesterreich-bleibt-das-skiurlaubsland-nummer-1/

Btw - ich habe heuer eine Woche Skiurlaub "vollelektrisch" gemacht! Das geht wirklich! Mit der ÖBB nach St. Anton. Selten so staufrei unterwegs gewesen.

Auf der Autobahn nebenan ist's zugegangen, dass es eine Freude war. Das halbe Inntal ist gestanden, wegen der Deutschen Grenzkontrollen. Da werden einige Elektriker ziemlich geschwitzt haben. Oder besser gefroren, weil sie aus Angst die Heizung dann abgedreht haben.

mich würde es rechts nicht stören, kann man immer bequem am Gehsteig aussteigen und muss auf der Straße nicht aufpassen

Und Kia hat halt ein etabliertes Werkstattnetz mit Ersatzteilversorgung.
Versteh mich nicht falsch, Konkurrenz belebt den Markt, und jeder neue
Mitstreiter bringt Entwicklung

Das was für ein e-Auto notwendig ist, kriegst auch beim Frey.

Die Frage ist ja immer, was will groß hin werden? Wenns was ausgefallenes ist, wartest bei den Verbrennern auch gleich mal Wochen auf ein entsprechendes Ersatzteil.

wartest bei den Verbrennern auch gleich mal Wochen auf ein entsprechendes
Ersatzteil.

nur, wenn man Italiener fährt
Japs hast nach ner Woche, Deutsche hast morgen.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Japs hast nach ner Woche

ja wenns Standardteile sind, gehts schnell ... wenns was spezielles ist, dauert es bei Japanern auch gern mal länger ...

Deutsche hast morgen.

Standard ja, Ausgefallene Sachen dauern aber auch nicht ewig, das stimmt schon.

Aber bei ner E-Karre wird eigentlich nicht allzu-oft was hin, denn vieles was man beim Verbrenner hat, gibts dort erst gar nicht ... Entsprechend sind die Service eben günstig oder billig. Kein Öl, Kein Ölfilter, Keine Wasserpumpe oder div. Riemen ...

Standard Teile wie Bremsen sind ja selten ein Problem, die kauft man eh nicht direkt beim Hersteller

https://www.youtube.com/watch?v=LQN5FtM2AIU

Jetzt Blümel hier nicht so rum - ich bin auch skeptisch, aber ich schau mir erstmal ein paar Tests an, bevor ich den üblichen China-Rant loslasse.

Die EU muss unbedingt was gegen die Invasion von chinischen Autoherstellern etwas unternehmen. Entweder sie produzieren hier oder verkaufen nichts. Einfach hinsichtlich Sicherheit und Regularieren unüberwindbare Hürden legen.

.. dass ich wieder mal das Wort Volant lesen durfte. Ich d8e schon das ist ausgestorben und ausser mir verwendet das keiner mehr ....

Europe first, make Europe great again!!!

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Volant

ned volant - volée

volée in die Tonne treten die E-Schüssl

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Ich frage mich gerade eher, wie und warum die Autos jetzt plötzlich sicherer werden sollten, bloß weil sie aus Fertigungshallen, die in Europa liegen, rollen.

Wie man auch hier eindeutig sehen kann ist der Winter _nichts_ im Vergleich zum Sommer:

https://www.oeamtc.at/staukalender/app/#jahr

Und zu Ostern hats keine Temperaturen mehr, die dem Akku wehtun.

Aber ja, dass es per Zug oft entspannter, schneller, sicherer und günstiger ist kann ich unterschreiben.
so long, zaphod.one

Help the hungry

Wer Austern und Trüffel einem Vogerlsalat mit ~~Kartoffeln~~ Erdäpfeln, Speck und Ei vorzieht, hat die Kontrolle über sein Leben vollständig verloren.

Edit: Mir ist grad aufgefallen, dass die Germanisierung doch schneller voranschreitet, als gedacht, denn es heißt Erdapfel, und nicht Kartoffel. Ich bitte darum um Vergebung für diesen unentschuldbaren Fauxpas.

15.01.2020, 14:47 Uhr - Editiert von User587913, alte Version: hier

Weil einem das seit Jahren eingetrichtert wird - deutsche Wertarbeit vs. Chinabilligglumpat. Und wer sich vor einigen Jahren diverse CrashTests Cinesischer Automobile angesehen hat weiss, dass das so war.

LG, Andi

Naja, in den damaligen Crashtests machten die Chinesen quer durch die Bank keine gute Figur und wir reden nicht von a bissi Orange im Kniebereich, sondern tiefrot übers ganze Auto

scheinbar haben sie dazugelernt.

5 Sternchen bei der Sicherheitsbewertung
https://www.euroncap.com/de/results/mg/zs-ev/39678

keine Polemik, sondern echte Erfahrung.
fahre ein Model 3 und deine 90% gegenüber sommer kannst vergessen! die 75% stimmen schon eher.
wenns genug ist, dann passts ja - jeder hat andere wünsche - mein Einwand war nur deswegen, weil es jemand, der sich noch nie mit BEV auseinandergesetzt hat, wahrscheinlich nicht weiss.

gar ned.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Man sollte den Leuten die G‘schicht des „Made in Germany“-Labels einmal etwas genauer erklären, denn deutsche Erzeugnisse waren auch mal qualitativ das billigste Klump, bis man dann eine Trendwende einleitete, same bei den Chinesen.

eh ned; du kannst dir in China vom grössten schrott bis zu perfekt fertigen lassen. es ist dort, wie auf der ganzen welt, eine frage des preises.

vortei densie haben; billige Arbeitskraft, weniger auflagen, unbürokratischer (falls die Partei das projekt befürwortet)

billige Arbeitskraft,

Das dürfte bei ca. 14-30 Arbeitsstunden pro PKW nicht mehr wirklich relevant sein...

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Faustregel: 1 Langstreckenflug emittiert (pro Passagier) so viel CO2 wie 1 Jahr Autofahren (pro Auto)
Yes, Prime Minister Global Warming Part 1, Part 2

bin unlängst draufgekommen, mir ein Tesla Model 3 leisten zu können und bin nun hart am überlegen.
mich hält ,auch, noch ab weil mam nicht weiss wie die Wiederverkaufsprognose von aktuellen E-Modellen aussieht; ob das gebraucht wer kauft und zu welchem Preis. bei herkömmlichen Verbrennern gibts belastbare Erfahrungswerte womit nach einiger Zeit zu rechnen ist.
bei 1st Gen Stromern erwarte ich mir mehr Preisverfall wie in der Tech-Branche üblich da man eher neuere Produkte haben mag aufgrund der rasanten technischen Entwicklung mit explodierenden Feature-Listen

bei der durchschnittlichen Strecke, die so ein Ösi zurücklegt

liegt AFAIK bei unter 50km pro Tag. Das konnten schon die ersten Serienstromer von PSA in den 90ern (Saxo Electrique)

Wenn ich Autos kaufe, gehe ich emotional mit einer Erwartung eines Wiederverkaufswert = NULL aus. Das macht das Leben einfacher.

Auf Deutsch, Geld ist weg und möge mir Gott beistehen und die Kiste ewig leben. Was meine 2 aktuellen Kisten relativ brav tun. Und jedes weitere Betriebsjahr senkt die Kilometerkosten.

Wie so ein Stromer nach 12-15 Jahren aussieht, bin ich echt schon gespannt.

Träumer. Weder die Anzahl der Stunden noch deren "nicht wirklich" Relevanz sind korrekt. <30h geht bei entsprechenden Stückzahlen (die kein E-Fahrzeug bisher hat), und wenn man den Großteil der Wertschöpfung nicht mitzählt, und zwar jenen, der bei Zulieferern und im Haus abseits von den Produktionsschritten an sich passiert. Dass ein Autobauer von solchen Dimensionen erzählt (bzw. darauf hinarbeitet) ist klar. Das ist aber nicht der in einer transparenten Rechnung anfallende Gesamtaufwand an Arbeitskraft.

Sogar wenn dem so wäre: an einem westlichen Standort musst du auch in der Produktion mit >30€/h HSK auf Produktions-Kostenstellen rechnen, ggü. einem Drittel in China & Co. 900,- oder 300,- Arbeitskosten im eigenen Werk können durchaus relevant sein bei Fahrzeugen, die einen Deckungsbeitrag von 40% und mehr liefern müssen, um in der Gesamtkostenbetrachtung überhaupt eine schwarze Null zu liefern.

Das ganz nebenbei, zusätzlich dazu, dass Arbeiten zum Rüsten, Testen, Logistik, Administration uvm. in den Kalkulationen von Daimler, Magna usw. nicht enthalten sind. Nach SOP hast du nach wie vor >40 Stunden variablen Aufwand bei einem modernen PKW, dazu fast nochmal dasselbe für die Produktion der (meist) zugekauften Komponenten, wo ebenfalls "Best Value" bei der Wahl der Produktionsstandorte ein entscheidendes Thema ist.

"Chinaschrott". "Ami-Kraxn"... Ich dachte du hältst nichts von polemischen Begriffen und willst das Ansehen von E-Mobility fördern? Was qualifiziert das Auto als Schrott?

Btw - ich habe heuer eine Woche Skiurlaub "vollelektrisch" gemacht! Das geht
wirklich! Mit der ÖBB nach St. Anton. Selten so staufrei unterwegs gewesen.

geh bitte
Ich kenn das von früher, von den Betriebsausflügen im Sonderwagon: ein Horror!
Du hast deinen Koffer, die Schi und die Tasche mit den Schuhen: 3 Gepäckstücke, die man alleine kaum noch alleine tragen kann.

Und die Fahrt selbst ist auch zum Vergessen:
Ich weiß schon, Dornbirn/Bludenz ist noch a Stückerl von St.Anton, aber Wien-Bludenz hatte ich 2x das zweifelhafte "Vergnügen": Abfahrt jeweils gegen 22.00, Ankunft am nächsten Tag ca um 8.00.

Dazwischen wirst rumgebeutelt im Schlafwagen, daß du alles kannst, nur ned schlafen. Am nächsten Tag kommst sprichwörtlich gerädert an und sollst hackeln. Kannst vergessen.

Bei der Hinfahrt brauchst den Kunden, daß er dich abholt und wieder hinbringt, bei der Heimfahrt kannst dich in Wien im Proletenschlach mit 2 Koffern und Lappitasche vom Bahnhof ins Büro quälen, denn Heim fahren und Koffer abstellen ist zeitlich nicht drinnen.

Und die Reisezeit ist nicht bezahlt, weil ja keine Leistung erbracht wird.

Mim Auto fahr ich in Wien um 4 weg und bin um 10-11 in Xiberg, sag hallo zum Kunden, wir gehen mal Mittagessen und am Nachmittag wird gehackelt.
Am letzten hackelt man bis 19/20.00, setzt sich ins Auto und ist 1.00 in Wien. 2 Feierabendbier später bin ich um 2 bin ich im Bett, um 9 im Büro. Ohne Reisekoffer. ausgeschlafen. Ich bin weniger als die Hälfte der Zeit unterwegs, bekomm die ab

mfg
AVS

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Wenn ich Autos kaufe, gehe ich emotional mit einer Erwartung eines
Wiederverkaufswert = NULL aus. Das macht das Leben einfacher.

auch mein Zugang

mfg
AVS

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Samstag unter Tags - komplettes Chaos auf der Inntal AB und an den Grenzen: ÖBB 5:25. Einmal 2 Minuten Verspätung, einmal exakte Punktlandung.

Freies WLAN und ein reservierter Platz mit Tisch. Und zwischendurch ein Bier für 3,60 im Speisewagen.

Mach das mal mit deiner Tschesen. Viel Glück...

Und wenn dich Gepäck stört - lass es doch abholen
https://www.oebb.at/de/reiseplanung-services/vor-ihrer-reise/haus-haus-gepaeck.html

oder miete die Ski vor Ort. In St Anton stellst du Ski & Schuhe ohnehin bei den 20 Sportgeschäften rund um die Gondel ab. Angesichts der Steine auf der Piste habe ich bereut, mit eigenem Material anzureisen.

Samstag unter Tags

wer am SA reist, der hats auch nicht anders verdient

"Meine" letzte Reise mit der Bahn war, als ich in Salzburg (Stadt) war und meine Holde dorthin kommen sollte, damit wir gemeinsam weiter fahren. Was soll ich sagen: der Zug ist in Wien 30min nach der geplanten ANkunftszeit in Salzburg erst abgefahren.

Mag sein, daß ich das "Glück" mit Proletenschläuchen gepachtet hab, aber wenn ich die brauch, geht IMMER was schief. Deshalb bin ich auf Zug so allergisch.

Und mein G'nack auch.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Mit Kindern bist du üblicherweise an die Hauptreisezeiten gebunden.

Und eine Stichprobengröße von 1-2 ist halt nicht wirklich aussagekräftig.

btw - empfehlen kann ich die Reise nach St Blöden. Das ist dank des Wildsautunnels mittlerweile ein Bezirk von Wien geworden. Du steigst in Meidling ein und exakt 23 Minuten später in St Blöden aus. Ich bin öffentlich aus dem 23. fast schneller dort als am Floridsdorfer Spitz. Und mit Auto gar nicht zu vergleichen.

Das dürfte bei ca. 14-30 Arbeitsstunden pro PKW nicht mehr wirklich relevant
sein...

ich glaub nicht dass ich dir erklären muss dass man bei einer produktion eines pkw nicht nur die endmontage rechnen darf sondern auch zulieferer, rohstoffe, verwaltung etc.. manpower kosten.

Wie so ein Stromer nach 12-15 Jahren aussieht, bin ich echt schon gespannt.

ein normaler pkw im bereich um die 30kEUR ist nach 12-15 jahren genau nix wert. da musst froh sein dass du ihn nicht entsorgen musst.

jo, denn mit einem Anlageobjekt fährt man ja sicher nicht jeden Tag spazieren.
_________________________________________________________________
There are 10 types of people. Those who understand binary and those who don't

Reicht als Qualifikation.

eine Stichprobengröße von 1-2 ist halt nicht wirklich aussagekräftig.

das sind 100% meiner Bahnerlebnisse der letzten 5 Jahre.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

wer aus dem von mir genannten Kreis steht auf und sagt

Ich wiederhole mich ungerne, aber: Das hat bei der VAG schon jemand gemacht, oder glaubst ernsthaft, die investieren aus Jux und Tollerei gerade in eine so massive Umstrukturierung?

Mir ist der Wiederverkaufswert eines Auto vollkommen BLUNA!

Es soll fahren, und das möglichst lange.

Meine Autos sind 11 und 12 Jahre alt und fahren gleich weit und gleich schnell wie am ersten Tag. Ob das auch bei vergleichbaren Elektromobilen gelten wird, bin ich gespannt.

Die antriebsbezogenen Wartungsarbeiten in diesem Zeitraum waren garantiert unter denen eines neuen Akkus oder E-Motors.

https://www.google.at/aclk?sa=l&ai=DChcSEwiewZTu7oXnAhUH4ncKHXFlA20YABALGgJlZg&sig=AOD64_02wlS-igW_AkoXHR8NMq3buzGz7w&ctype=5&q=&ved=2ahUKEwiqvovu7oXnAhUO56QKHTNSCKsQ9aACegQIDRBv&adurl=

15.01.2020, 15:58 Uhr - Editiert von Paulas_Papa, alte Version: hier

Das ist mir schon klar!

Sie tun es, weil das Ende des bestehenden Geschäftsmodells absehbar ist. Aktuelle Prognose ist, dass der Markt 2030 zu Gunsten Elektro gekippt ist.

Das hat aber nichts mit einer Volkswirtschaftlichen Gesamtbetrachtung zu tun, wie zB Gehälter in der EU aussehen sollten und was man daher auf jeden Fall hier herstellen sollte etc.

Ich habe das Gefühl, wir reden aneinander vorbei.

Ich wollte dich nicht blamieren! Aber ich fand es auch eher peinlich.

Btw wären noch einige Käferbohnen, etwas roter Zwiebel und ein Löffelchen Joghurt dazu passend.

Käferbohnen gibt‘s bei mir nur mit Erdäpfeln, der Salat trägt sonst ein bisserl zu dick auf. Käferbohnen + Kutteln sind allerdings top. Dass dabei für sämtliche Salate Kürbiskernöl zum Einsatz kommt, ist selbstverständlich.

15.01.2020, 16:02 Uhr - Editiert von User587913, alte Version: hier

Sag, wie oft vergehst du dich noch am Wort ERDÄPFEL. Burgenländisch auch Grumpan gesprochen.

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Ich verstehe nicht ganz, warum sich die Gehaltsstrukturen nun plötzlich in einem massiven Ausmaß verändern sollten. Für die Fertigung eines E-Autos brauche ich auch in Zukunft die selben Fachkräfte, wie in der Fertigung von Karossen mit Verbrennern auch - da geht‘s im Endeffekt nur um die Hochzeit.

In der Antriebsstrangfertigung wird‘s in Zukunft halt etwas enger werden, da der Anteil an manueller Arbeitskraft stark sinken wird.

Im Best case fertigst du sämtliche Komponenten in Europa, das inkludiert auch Akkus.

Oida lasst‘s mi. Es ist immer der selbe Kaas: Am Smartphone sind‘s Kartoffeln, am PC und in Mundart Erdäpfel. ROFL.

Bei uns heißt's übrigens einfach "Krumpir".

15.01.2020, 17:04 Uhr - Editiert von User587913, alte Version: hier

Du sprichst mir aus der Seele, ich bekomme nämlich eine Gänsehaut wenn ich Batterie lese, ein Auto hat keine Batterie, aber einen Akkumulator...

sondern auch zulieferer, rohstoffe, verwaltung etc.. manpower kosten.

Die Zulieferer und Rohstoffe sind hie wie da dieselben, Verwaltung ist in den Kalkulationen der Autoindustrie inkludiert.
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Faustregel: 1 Langstreckenflug emittiert (pro Passagier) so viel CO2 wie 1 Jahr Autofahren (pro Auto)
Yes, Prime Minister Global Warming Part 1, Part 2

<30h geht bei entsprechenden Stückzahlen (die kein E-Fahrzeug bisher hat),

Beim Nissan Micra in UK waren es 2008 schon 11,3 Stunden: https://www.stern.de/auto/fahrberichte/nachrichten--autoindustrie-studie--schnellste-produktion-deutschlands-bei-ford-in-koeln-3736306.html

E-Autos sind offensichtlich einfacher zu bauen als Verbrenner.

an einem westlichen Standort musst du auch in der Produktion mit >30€/h HSK
auf Produktions-Kostenstellen rechnen

Ist in China auch nicht mehr gratis.

wo ebenfalls "Best Value" bei der Wahl der Produktionsstandorte ein
entscheidendes Thema ist.

Ja, eins, das immer unwichtiger wird weil der "Westen" hinsichtlich Infrastruktur, Arbeitsbedingungen, Arbeitskraftangebot, behördlichen Vorgaben, Gewerkschaftsfilz grundsätzlich nicht mehr wettbewerbsfähig ist. Weshalb auch demnächst 400.000 Jobs in D verloren gehen.

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Faustregel: 1 Langstreckenflug emittiert (pro Passagier) so viel CO2 wie 1 Jahr Autofahren (pro Auto)
Yes, Prime Minister Global Warming Part 1, Part 2

15.01.2020, 18:16 Uhr - Editiert von Lazy Jones, alte Version: hier

Ge bitte das ist auch eine Batterie, eine aufladbare eben. Wennst von sowas schon Gänsehaut kriegst, na servas..

Nur zur Info: Batterie = einweg
Akkumulator = wiederaufladbar

Mir ist schon klar das DU den Unterschied nicht merkst...

Ja ganz nett, eine größere Auswahl kann nur gut sein. Würde keine 32tausend für sowas ausgeben, das ist mir zuviel Geld für einen Versuch. Da kauf ich lieber ein bekannt zuverlässiges ein paar Jahre altes Modell beispielsweise von Hyundai. Und um da überhaupt die 30tausender-Grenze zu erreichen, muss man schon einige Goodies dabeihaben. Oder es wird dann einfach ein Hybrid.

Wer Autos brandneu kauft, dem ist nicht zu helfen - das neue E-Auto um 32tausend kannst schon am Tag nach dem Kauf nicht mehr ohne Verluste loswerden.

Dass Akkumulator einfach nur die archaische Klugscheißerterminologie für eine wiederaufladbare Batterie (also einen elektrochemischen Energiespeicher) darstellt scheinst dabei geflissentlich zu ignorieren.

Da mir der Wiederverkaufswert vollkommen egal ist, sind für mich Preis und Haltbarkeit relevant.

Und ob ich mir einen gebrauchten Elektrischen kaufe, wo der Vorbesitzer seinen Proleten-Freunden 1000 mal zeigen mußte, wie sich 0-100 in 4 Sekunden anfühlt, bin ich mir eher unsicher. Und die Garantie ist mir angesichts des unbezahlbaren Akkus auch wichtig. Ich möchte keinesfalls der sein, der den gegen Geld tauschen lassen muss. Dazu gibt’s noch keinerlei standardisierte Messmethode für die Qualität des Akkus.

15.01.2020, 19:08 Uhr - Editiert von Paulas_Papa, alte Version: hier

ein Auto hat keine Batterie

Wie nennt man bei euch im Dorf die 12V-Batterie?

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Faustregel: 1 Langstreckenflug emittiert (pro Passagier) so viel CO2 wie 1 Jahr Autofahren (pro Auto)
Yes, Prime Minister Global Warming Part 1, Part 2

Elektrochemisches wiederaufladbares Hilfsstartaggregat für eine thermodynamische Verbrennungskraftmaschine in Hubkolbenausführung, oder so.

Hat es doch geschrieben.

Akkumulator

btw: Ich kenne das Dorf aber nicht.

angesichts des unbezahlbaren Akkus

Was ist daran "unbezahlbar"? Mehr als €200/kWh wird man dafür außer bei Sonderanfertigungen eher nie mehr bezahlen.

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Faustregel: 1 Langstreckenflug emittiert (pro Passagier) so viel CO2 wie 1 Jahr Autofahren (pro Auto)
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Solange der Motor nicht in die Nmax reinläuft kann man da sicher ETWAS tunen. Andererseits würde es mich nicht wundern, wenn der Motor zwar genügend Reserve hätte, der Umrichter allerdings zu früh dicht macht.

ehrlich: wayne interessierts?

Wer sich ne E-Gurke kauft, will ja rumgurken. Boah 2km/h weniger und noch 30km mehgr Reichweite, ich bin der King, ich rette die Welt, Greta liebt mich.

NICHT.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Wie nennt man bei euch im Dorf die 12V-Batterie?

das Handbuch für den Kraftfahrzeugführer der Wehrmacht aus dem Nachlaß meines Opas sagt: Sammler

kein Scherz. Ich hab das 3x lesen müssen, bis ich kapiert hab, was da gemeint: die AUtobatterie

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Stimmt. Das sind auch bestimmt die einzigen Argumente, die für einen elektrischen Antrieb sprechen. Nicht.

E-Autos sind offensichtlich einfacher zu bauen als
Verbrenner.

Seifenkistenautos auch.

Was sagt uns das?

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

15.01.2020, 20:24 Uhr - Editiert von AVS_reloaded, alte Version: hier

ich muß dir nicht erklären, daß KORE nicht die Kernkompetenz vom mjy ist?

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

die einzigen Argumente, die für einen elektrischen Antrieb sprechen.

Also wenn ich mich bei denen umhöre, die sowas haben: DOCH. Und wie. Umweltschutz, Klima, rosa Einhorn, sonst was.

KOSTEN kommen da als letztes. Und Zuverlässigkeit ist auch kein Thema. Weil das ist Selbstverschulden, wenn man nicht klimagerecht vorausplant ...

Kiss my ass

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Du solltest weniger mit drogensüchtigen Blumenliebhaber_Innen diskutieren, wenn ich mir deine Beschreibungen so anhöre.

https://youtu.be/7Tui-2PcscA

Der Fanboy behauptet, 20.000 mit Einbau bei Tesla. Ich kann’s nicht beurteilen, ich hab keinen.

Bei der Zoe 10.000 mit Einbau.

Aufgrund meiner YouTube Allergie habe ich mir das nicht bis zum Ende durchgehalten. Vielleicht kommt da die Sensation, dass alles ganz anders ist.

drogensüchtigen Blumenliebhaber_Innen

ich bin für die Käuferschicht der Öko-bewußten E-Karren-Käufer*innen sicher als letzter verantwortlich.

Aber ich möchte deine Beschreibung in keinster Weise anzweifeln

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

kein Scherz. Ich hab das 3x lesen müssen, bis ich kapiert hab, was da gemeint

Wundert jetzt genau wen?

Wundert jetzt genau wen?

Jeden mit Hirn.
Dich also NICHT.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Du meinst, wir haben etwas gemeinsam?

Ja die können mich mal an der Poperze bezirzen. Ich schieb' inzwischen mit meinem 2,3 Tonnen Panzer in unter 3 Sekunden von 0-100 und lach' mich über die Spaggne kaputt, die sich mit drei Kinderanhängern (inwiefern ist das eigentlich umweltfreundlich?) am Pedelec über'n Ring quälen.

Weißt, a jeder andere zieht sich als Argument aus'm Hintern, dass nach dem mittlerweile dritten Totalschaden eines TFSIs kein Stinker mehr in die Garage kommt. Andere freuen sich über irgendwelche Blumen...

Du meinst, wir haben etwas gemeinsam?

natürlich. Jeder von uns hat ein A-Loch.
Das stinkt. Aber nur beim anderen

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Beide kein Gehirn?

lach' mich über die Spaggne kaputt, die sich mit drei Kinderanhängern
(inwiefern ist das eigentlich umweltfreundlich?) am Pedelec über'n Ring
quälen.

das ist super. Bis wieder eines dieser Gespanne überrollt wird.
Dann ist wieder der PKW-Lenker im Häfn

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

DAS nehm ich DIR jetzt krumm.

(bei jeder/m anderen wärs ma wurscht)

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Einem Wiener schenkt man ein Lächeln, einem Kärntner einen Oaschtritt.

15.01.2020, 20:53 Uhr - Editiert von User587913, alte Version: hier

Du hast doch ein Gehirn. Also rege dich nicht auf.

Auch wenn dein Gehirn nicht so sehr leistungsfähig ist.

Der AVS ist eigentlich Kärntner?!

Habe nichts anderes behauptet, in dem von mir geposteten Video kommt das Model 3 auf 78% der "claimed range".

https://youtu.be/ZH7V2tU3iFc?t=1607
so long, zaphod.one

Help the hungry

Wenn ich zwei Burger esse und du keinen, haben wir beide im Mittel jeweils einen gegessen. Bloß bist du noch sehr hungrig und mir ist schlecht.

Auf Deutsch, Durchschnitte sind sehr gefährlich. Ich fahre ca 10.000 km pro Jahr. Nur Mo-Fr meist Null!

Der Fanboy behauptet, 20.000 mit Einbau bei Tesla. Ich kann’s nicht
beurteilen, ich hab keinen.

Ich schau mir solche Videos nicht an, für welchen Akku, wieviele KWh?

Vielleicht kommt da die Sensation, dass alles ganz anders ist.

Ganz anders als was? < €200/KWh war die Aussage, in Zukunft.

Ob der Hersteller jetzt 2000 oder 500 für den Tausch verrechnet, ist egal - wird ähnlich sein wie bei einem Tauschmotor. Die Akkupreise sinken jedenfalls.

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Faustregel: 1 Langstreckenflug emittiert (pro Passagier) so viel CO2 wie 1 Jahr Autofahren (pro Auto)
Yes, Prime Minister Global Warming Part 1, Part 2

Auf Deutsch, Durchschnitte sind sehr gefährlich. Ich fahre ca 10.000 km pro
Jahr. Nur Mo-Fr meist Null!

Für dich ist ein chinesisches Kurzstreckenauto also ein "Pflichtkauf", wenn du Sonntagsfahrer bist, der nicht gretakonform mit dem Auto in den Urlaub fährt? Gescheit...

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Ich nehm ab, krieg die feschen Weiber , Du kotzt und wenn nicht, wirst fett, und deine Frau nimmt wen Anderen.
Wer schneidet da jetzt besser ab, als das Mittel?

Da hast aber noch einen sehr steilen Weg vor dir, wenn du deine Beine nicht einmal "weibisch" überkreuzen kannst LULW.

Blablabla

ich möcht den kübel nicht geschenkt bekommen... nein danke!

Das Lenkrad würde mich weniger stören, aber das die Kiste bei 140km/h zwangsweise abregelt geht gar nicht! Nicht das man dauernd >140km/h fahren könnte/würde, aber es gibt immer mal Situationen, in denen das etwas mehr "Speed" wichtig werden könnte...

mfg

langweiliger gehts kaum

Es ist kein Film, es ist ein Verkehrsmittel!

Ich will trotzdem ein gutes Gefühl beim Autokauf haben. Das ich etwas innovatives gekauft habe.
Bei dem Interieur wirkt es so als hätte ich ein 10 Jahre alten Passat gekauft.

Ist natürlich wie alles im Leben Geschmackssache.

Hat doch eh einen Touchscreen und einen Schalthebel aus der Hölle. Innovation so weit das Auge reicht.

Du hast doch ein Gehirn.

stimmt. Das unterscheidet uns ja auch.

Auch wenn dein Gehirn nicht so sehr leistungsfähig ist.

der Neid der Besitzlosen

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Meine Autos sind 11 und 12 Jahre als. Das ist mir relativ egal. Ändert nichts, dass ich das M3 Interieur sehr elegant finde. Aber als Kaufgrund reicht mir das nicht.

Bitte immer Tesla Model 3 schreiben, sonst könnte man die Abkürzung M3 gach mit einem BMW M3 verwechseln.

Schau dir die Videos an. Die Fotos sind alt. Die aktuellen Modelle in England haben einen Drehregler und das Cockpit schaut aus wie bei Millionen anderen Asiaten.

Kritikpunkte sind
Langsamer Bordcomputer und Screen
Keine Klimaautomatik
Keine Längsvrstellung des Lenkrades

Wenn's um Geschmack geht, empfinde ich BMW Cockpits als potthässlich und das Tesla M3 als echt cool.

Der Chinesen st ein Brot und Butter Auto, wo der Nutzen und der Preis zählt. Und da liegt er verdammt gut.

Okay, den Boardcomputer kann ich verschmerzen, bei der AC-Automatik wird‘s schon happig, aber das mit dem Lenkradl ist schon sehr g‘schissn.

Sehr ich genauso. Lenkrad und Klima nervt dauerhaft.

Der Erste der's schafft, YouTube Videos mit viel Gelaber automatisch zu transkribieren, bekommt einen Nobelpreis und wird Milliardär. Den Typen kann ich mir nach zwei Minuten auf 2-facher Geschwindigkeit schon nicht mehr geben.

"Wir haben da ein bisschen Insider-Info für euch zusammengetragen und Leute bei Tesla befragt...also, äh, Leute die so rundherum..."

Legt's euch ein Skript zurecht ihr Pansen!

16.01.2020, 12:19 Uhr - Editiert von User587913, alte Version: hier

denk ich mir im ersten moment immer. bis dann das "ah, hoppala" einsetzt ^^

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

Für mich ist's komplett logisch, aber nachdem ich vor einer Woche als grumpy cat bezeichnet wurde, weil ich jemandem seinen Semantikfetisch kaputtmachen wollte...

Oida, mit 140 bist ja a Verkehrshindernis! (aba, OK, ich nehms zurück: die
Teslas KÖNNTEN schneller und gurken trotzdem alle nur mit 100 herum)

Hallo Hr. Prolo, mit 140km/h bist sicher kein Verkehrshindernis.
Erinnert mich an meinem Schwiegervater in DE.
Sein Spruch: Mich überholt keiner von Frankfurt nach Düsseldorf

Ich fahre viel Autobahn, und ich sage es dir, einzig ein paar CZler fahren über 160, ATler 150 und des war es schon.

Die 2k Raser gibt es schon lange nicht mehr.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Eine Heuschrecke ist ja lieb, Tausende sind es nicht

Mache ich sehr oft hier im Ersten. In meiner Parkgarage stehen regelmäßig 5-6
Teslas.

Haha, verdrehter Blick, so wie wenn im Gourmet Meindl a Extrawurschsemmel bestellst!
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Eine Heuschrecke ist ja lieb, Tausende sind es nicht

auch mein Zugang

Na die Alufelgen sind noch was wert, zum einschmelzen

Sonst hast für deine Automarke recht

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Eine Heuschrecke ist ja lieb, Tausende sind es nicht

Bei uns heißt's übrigens einfach "Krumpir".

Aber nur die aus Bosnien

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Eine Heuschrecke ist ja lieb, Tausende sind es nicht

Ne, überall.

Ne, überall.

Je penti, die aus Bosnien san die BESTEN Krumpir, du Maimun

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Eine Heuschrecke ist ja lieb, Tausende sind es nicht

fahr mal Dresden Berlin und staune. Da bist mit 160 noch ein Hindernis, wenn du links fährst.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

bei deiner Karre sind nicht mal die Felgen was wert

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Haha, verdrehter Blick, so wie wenn im Gourmet Meindl a Extrawurschsemmel
bestellst!

Ca. 0,11% der in Österreich zugelassenen PKW sind Teslas (5700 von 5 Mio.), in Wien überproportional vertreten. In der Parkgarage gibt es 850 Stellplätze, je nach Tag ca. 20-50%+ voll. Jetzt rechne mal nach, ob das wirklich nicht repräsentativ ist.

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16.01.2020, 14:02 Uhr - Editiert von Lazy Jones, alte Version: hier

Der Erste der's schafft, YouTube Videos mit viel Gelaber automatisch zu
transkribieren, bekommt einen Nobelpreis und wird Milliardär.

Klickst du "..." und "Transkript öffnen..." unter dem Video ...

und das bei tesla ein akku circa 17.000
03:07
euro im schnitt kostet ohne montage also
03:09
wir sind so um die 20.000 euro mit
03:12
montage wahrscheinlich das variiert aber
03:14
so ein bisschen
03:15
es kann also plusminus gehen und die
03:16
preise sind stark schwankend weil sie
03:18
eben die marktpreise so krass verändern

Nicht so wirklich der überzeugende Fall, aber so ist das halt wenn man sich schnell ein Gegenargument googlen will.

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Faustregel: 1 Langstreckenflug emittiert (pro Passagier) so viel CO2 wie 1 Jahr Autofahren (pro Auto)
Yes, Prime Minister Global Warming Part 1, Part 2

16.01.2020, 14:06 Uhr - Editiert von Lazy Jones, alte Version: hier

Von unbezahlbar also weit entfernt, wer hätte das gedacht.

Jetzt rechne mal nach, ob das wirklich nicht repräsentativ ist.

Ist die Frage ernst?

Dachte bei Informatik lernt man auch Mathe. Scheinbar nicht.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Weiß ich nicht. Aber in 3,4,5 Jahren eher irrelevant in den heutigen Kapazitäten. Und mich interessiert es frühestens 2025, wieviel ein Tauschakku kostet.

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Toyota hat jetzt zwei neue Hybridmodelle vorgestellt, den 2020 Corolla finde ich ganz ansprechend - und zwar für unter 30k neu. Toyotas sind übrigens gut gefragt am Gebrauchtmarkt und das nicht zufällig - die Leute mit Proleten-Freunden zeigst mir, die sowas fahren. Das ist nämlich nicht die Zielgruppe, die sich sowas kauft...

>Da mir der Wiederverkaufswert vollkommen egal ist

Du hast nicht verstanden was ich dir sagen wollte. Es geht darum, dass der Wertverfall so extrem ist, dass du ein nur 1 Jahr altes Vorjahr-Modell zu einem deutlich besseren Preis erhältst. Du zahlst sonst quasi eine Gebühr von mehreren tausenden Euros obendrauf, nur dafür dass du Erstbesitzer bist. Das Preisleistungsverhältnis ist also schlecht. Selbst wenn du zum Händler gehst und direkt vom Händler ein fast neues Gebrauchtauto kaufst, ist das deutlich besser.

Ich weiß ja nicht warum dein Auto nagelneu sein muss - vielleicht weil du damit bei deinen Proletenfreunden angeben willst

16.01.2020, 18:49 Uhr - Editiert von PeterShaw, alte Version: hier

Ich dachte, in dem Thread geht’s um Elektroautos.

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Troll woanders

Wenn das dein einziges Argument ist, ein Hybridauto ist ein Elektroauto, sonst hätte es keine Batterie usw. https://de.wikipedia.org/wiki/Vollhybrid

Du kannst ein Hybrid-Auto in der Stadt am täglichen Weg ins Büro übrigens ausschließlich als E-Auto fahren, der zweite Motor springt mit entsprechend entspanntem Fahrstil nicht an (außer du bist einer von denen die das Pedal durchdrücken sobalds grün wird).

Toyota hat für dieses und nächstes Jahr auch reine E-Autos angekündigt, da wird auch ein Low-End-Modell dabei sein.

Danke für deine Belehrungen! Selten so viel in so kurzer Zeit dazugelernt. War echt schön mit dir!

Bis zum nächsten Mal.

Früher warst du noch cool und hast Leute nicht direkt aus dem Thread gekickt, bloß weil ihr aneinander vorbeigeredet habt.

Ich kann gerade echt nicht feststellen, in welcher Affensprache du mich eigentlich beleidigen willst.

Ich habe ihn nicht gekickt. Er geht mir einfach nur so am Nerv.

Ich habe 6 Autos im Leben besessen. 4 Gebraucht, 2 Neu. Einer ein Corolla.

Und der Vogel erklärt mir die Welt, dass zB gebrauchte billiger sind und dass es Autos mit Verbrenner und Elektromotor gibt. Echt!?!

Ehrlich, muß ich mir den Schwachsinn anhören (durchlesen) oder ist es nicht vernünftiger, ihm einen freundlichen Gruß auf den Weg mitzugeben?

Und? welche steht schon auf Männer mit Hodenhochstand?

Ich hätte noch nie einen Hawara mit Hodenhochstand aufgrund des Beinüberkreuzens gesehen, aber vielleicht wird‘s ja noch.

Alles klar. Wenn Assembly für dich "Produktion" ist... Smart baut - für alle die den Fortwo als solches bezeichnen - ein Auto in vier Stunden. Auch wenn es aus diversen Gründen mal so sein wird, was macht es für dich offensichtlich, dass ein E-Auto einfacher zu bauen ist als ein Verbrenner?

Arbeit ist in China nicht gratis. Für die Erkenntnis hättest dir die Antwort sparen können - um was Konstruktives beizusteuern: typische Stundensätze liegen in den günstigen Ländern bei einem Drittel des westlichen Niveaus, niedrige Qualifikation etwas drunter, hohe Qualifikation mittlerweile meist eher gegen Hälfte.

"Gewerkschaftsfilz". Ok.

Hab mir das auch gedacht haha

Dann bin ich ja echt froh, dass es so viele "Proleten" gibt, die sich ein neues Auto kaufen - ansonsten würd der Gebrauchtwagenmarkt nämlich nicht wirklich funktionieren....

___________________
What happened after

Ich sehe es als eine Form der sozialverträglichen Umverteilung an, dann schmerzt es nämlich überhaupt net, wenn man einen Neuwagen kauft.

Die Zulieferer ... sind hie wie da dieselben

Jein. Wenn du an Teile von Bosch usw. denkst, dann ja. Aber zB. VW und Audi (sicher andere auch, aber bei den beiden kann ichs definitiv sagen) produzieren teilweise auch wirklich selber, also wirklich angefangen vom Einschmelzen von Aluschrott über das Auflegieren, Gießen, Pressen, ...

Und auch gewisse Auftragsfertigungen werden im näheren Umkreis vergeben, in dem einen Fall halt in D, im anderen in CN.

17.01.2020, 09:32 Uhr - Editiert von zeddicus, alte Version: hier

Ich habe meine Neuwagen jeweils mit 15-20% Rabatt gekauft (ca 5% besser als die üblichen Marktkonditionen). Da relativiert sich das Abschreibungsargument doch etwas.

Sie waren in der Zeit auf meine Firma zugelassen und ich hatte berufsbedingt hohe Kilometerleistungen (40.000/Jahr). Es war sehr wichtig, dass das Auto funktioniert. Dadurch war mir wichtig, die Garantie voll nutzen zu können - und das hat sich durchaus "gerechnet".

Das heißt, die No-Brainer Message "Gebrauchtwagen sind billiger und daher gescheiter" ist vielleicht nicht immer richtig.

Mit meinen aktuellen 10.000/Jahr und keinem wirklichen Zwang zur "Hochverfügbarkeit" des Geräts, ist klarerweise ein Gebrauchter sinnvoll. Daher fahre ich die Autos ja auch, bis sie sprichwörtlich zerfallen.

Mir bleibt finanziell nichts anderes übrig, als einen Gebrauchten zu kaufen - ich schau halt auf eine möglichst geringe Laufleistung, das Alter und die Ausstattung des Fahrzeugs sind da eher nebensächlich.

KÖNNTE ich mir ein Neues leisten, würd ich's mir wahrscheinlich auch kaufen - warum nicht .... wer es sich leisten kann, baut ja auch ein neues Haus und kauft nicht bevorzugt eine alte Immobilie (mal abgesehen von einer Gründerzeitvilla oder einem Schloss

___________________
What happened after

Jaja Krösus, red dir deinen Reichtum nur schön!

___________________
What happened after

Dort, wo auf der einen Seite Reichtum vorhanden ist, herrscht andererseits komplette Armut. Let that sink in.

Das ist auch grundvernünftig.

Nur es gibt halt viele Parameter im Rahmen einer Kaufentscheidung zu bedenken.

Mein "gstopfter" Freund kauft immer nur Gebrauchte, halt in der Luxusklasse. Da er mehrere Autos hat, ist die Verfügbarkeit des Hauptautos für ihn nicht so kritisch. Dafür wirft er sie beim 2. Defekt einfach hinaus. Auch eine Lösung.

Seelig sind die geistig armen, aber davon geh ich in deinem Fall nicht aus

___________________
What happened after

Ich bin ehrlich gesagt ziemlich erstaunt, wie viele Leute sich in meiner Umgebung und in meinem Alter (Mitte/Ende 30) Neuwagen leisten - die dann auch oft in der Einfahrt vom Neubau stehen .... frag mich häufig, wie die das finanzieren

___________________
What happened after

Frag NIEMALS, denn dann bist du im meist fix nachfolgenden Scheidungsverfahren prompt als Zeuge geladen.

Und da ich es auch nicht verstehe, frage ich auch niemals!

weils lustig dazu passt

https://www.salzburg24.at/news/oesterreich/mehr-puch-und-steyr-als-tesla-auf-oesterreichs-strassen-65665180

ich persönlich kenn sogar deutlich mehr puch und steyr fahrer

(ja, ist 1 jahr alt)

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

DINK und/oder bissl erben + bank

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

Verarmung kann auch auf einem anderen Niveau stattfinden.

Indem sie meinen Berufsweg einschlagen und zum überbezahlten Heizluftgebläse verkommen. Oder man hat die klassischen DINKs am Lande, die im Pfusch ihren Neubau zusammenschustern, sich von der Bank und ihrer Verwandtschaft Geld zusammenleihen, damit sie dann den Poser raushängen lassen können.

17.01.2020, 13:09 Uhr - Editiert von User587913, alte Version: hier

natürlich. Diue Dinger haben eine einfache, aber daher robuste und nicht totzubekommende Technik

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

die Ausstattung des Fahrzeugs sind da eher nebensächlich.

die ist für mich extrem wichtig. Daher kaufe ich neu.
Außerdem macht die Steuer keinen Unterschied zwischen neu oder gebraucht, die Regeln sind die gleichen. So gesehen wär ich fast blöd, würde ich gebraucht kaufen.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Mein gstopfter Freund kauft immer gebrauchte Luxusklasse, 3 Jahre alt.

Gerade wenn du Feature-verliebt bist, rechnet sich das noch mehr, weil die ganzen Schmankerl im Gebrauchtmarkt unterbewertet werden.

Der fährt momentan einen VOLLAUSGESTATTETETN 7er BMW Langversion mit ALLEN Extras für einen Nasenrammel.

find mir einen 3J alten Sharan in Vollausstattung, Mit Anhängerkupplung (und damit Anhänger-ESP), aber bitte ohne Leder

Die ganzen VST-abzugberechtigten Kisten kaufen Firmen NEU und geben sie her, wenn sie
a) über 8J alt sind
b) binnen 3J 250tkm drauf haben

Danke, die will ich nicht.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

OK, der Mann hat besondere Bedürfnisse!

(ja, ist 1 jahr alt)

Und vergleicht zugelassene Oldtimer aus den letzten 50 Jahren oder so mit Teslas Zulassungszahlen von 2018. Total bescheuert...

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Faustregel: 1 Langstreckenflug emittiert (pro Passagier) so viel CO2 wie 1 Jahr Autofahren (pro Auto)
Yes, Prime Minister Global Warming Part 1, Part 2

Wie lange werden diese Zahlen noch belastbar sein? Ab 2030 sollen keine Verbrenner mehr zugelassen werden. Ob die Kunden wirklich so lange warten?

Die Garantie war zwar auf dem Papier relativ praktisch, in der Praxis für mich allerdings nutzlos, weil bei meinen Karossen meistens genau das Trum eingegangen ist, welches gerade "nicht verfügbar" ist und "längere Lieferzeiten" hatte. Sehr praktisch. Im Endeffekt hab ich mir dann bei Defekt meine Kisten immer selbst zurechtgepfuscht (teilweise mit aktiver Motorkontrollleuchte über tausende Kilometer, weil ain't nobody got time for that) und hätte auch gleich auf eine gebrauchte Kiste setzen können.

Heutzutage ist's mir wurscht, ob die Kiste neu ist oder nicht. Wenn sie nach "interessant" ausschaut, wird sie gekauft und der Altbestand abgestoßen.

Im Jahr 1938 (bzw 3. Auflage von 42) nennt man es Batterie

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Eine Heuschrecke ist ja lieb, Tausende sind es nicht

Bei meinem gabs damals ein Serienproblem mit den Koppelstangen. Aufgrund der Garantie und Laufleistung wurden die einfach halbjährlich getauscht. War wie Ölwechsel, nur deutlich teurer. Pech für Seat...

Dazu neue Schlösser und 2 mal ein neues Lenkrad.

In Summe hat das den Kostennachteil eines Neuwagens mehr als aufgewogen.

Beim 2. Neuwagen hatten sie all diese Probleme bereits im Griff und die Neuwagenentscheidung war daher vermutlich falsch. Der hatte keine einzige Garantiereparatur.

Die Koppelstangen scheinen bei den spanischen Windelhutschn auch ein sich durch alle Baureihen ziehendes Problem zu sein, der Altea hatte ja die selben Probleme. Die einzige Fahrwerkskomponente, die mir jemals eingegangen ist, waren die Lenker auf der Hinterachse beim Galaxy, sonst immer nur Bremsen oder irgendwas im Antriebsstrang.

Simpler Konstruktionsfehler. Ich habe beim 2 Alhambra jetzt seit 11 Jahren kein Problem damit. Aber es hat Jahre gedauert, bis VW den Entwurf geändert hat. Die Dinger waren, je nach Fahrstil und Untergrund, maximal für 10-20.000 Kilometer gut. Und wenn sie hin sind, glaubst du, dass du demnächst ein Rad verlierst.

https://www.kleinezeitung.at/wirtschaft/5753075/Nicht-wie-beim-Finanzminister_Nur-bei-knapp-mehr-als-der-Haelfte

Reise nach St Blöden ... exakt 23 Minuten

Ja, schön, aber was will man dort?

Ich muss aktuell gelegentlich nach Bregenz. Die Bahn ist ein Horror, der Flug sauteuer (500€) und trotzdem oft ausgebucht. Für ein BEV (aktuell) zu weit, aber mit einem Tank Diesel kein Problem.

Wenn man mit einem BEV 700km am Stück schnell fahren kann, kaufe ich eines. Ich rechne damit, dass mein neuer gebrauchter Verbrenner mein letzter ist.

In Blöden wohnen und in Wien arbeiten. Hab unlängst ein Pärchen auf einer Party getroffen, die mich auf die Möglichkeit hingewiesen haben.

Mit dem Auto realistisch 6:30 (wenn die Deutschen wieder spinnen, auch länger), mit der Bahn 7:00. und in der Bahn kannst du arbeiten. Nach der Autofahrt bist du tot.

Der Flug ist sinnlos und schweineteuer, den kenne ich. Wir hatten einige Zeit sogar Flugverbot wegen der schweinischen Preise.

Ah, der Typ der net gscheit Englisch kann, aber trotzdem zwei Trillionen Subscriber und Patreons hat

Allerdings einiges an interessantem Content auf seinem Kanal. Videos wie "Tesla Model X off-roading gone wrong", "Model X extreme testing in -36°C", "Model X towing 2250 kg/5000 lb boat", und diverse Tests auf der deutschen Autobahn, waren sehr aufschlussreich.

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Ab 2030 sollen keine Verbrenner mehr zugelassen werden

welche Regierunskonstellation soll das umsetzen? Ich sehe da keine vorm geistigen Auge die das täte

https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=a157918e-bc41-44bd-ab86-7d20dc57ddaa
genau 6 stunden inkl. laden mit einem model 3.
und abrp ist oft ziemlich genau

Geiles Ding!

Mach mal Siebenhirten - Colfosco!

Und dann mach’s im Google!

Das nenne ich Entschleunigung!

Aber zur Hetz versuchs dann auch bitte mit der ÖBB! Da sind sogar Bahn (bis Bruneck 6:21) und Bus noch schneller. Und die ÖBB nach Südtirol ist wirklich ein Verbrechen!

Der Rechner liefert schon echt brauchbare Ergebnisse, nur rechnet er leider nicht damit, dass der Leihpanzer von Audi am Wechsel auf knapp 1,3 kWh/km hochgeschnellt ist.

im Google

Woher kommt die depperte Redewendung eigentlich? "Mach's im Google, mach's im Hotmail"...ich lass mir ja "Mach's mir unter der Dusche" einreden, aber die Redewendung klingt noch depperter als "Bitte halten Sie sich Ihnen fest!".

Woher kommt die depperte Redewendung eigentlich?

Das müssen mir sich erst alles anschauen. Dann melden mir sich wieder.

ein Versuch!

Dafür braucht es nur noch einen heißen Sommer und ein paar Waldbrände, dann jede.

Ja, seine Tests umfassen viele Fahrzeuge.
Mir gefällt auch, dass er bei seinen Tests sehr darauf achtet objektiv zu bleiben und alles mit Fakten hinterlegt (Excel Tabellen usw).

„I hom mia“ is sowos vo Oststeiermark, ärger geht‘s goanit - des losst‘s ma sche in Rua.

Nö, nö. "Das müssen wir (oder mir, je nach Dialektvertiefung) sich anschauen" ist in Wien SEHR verbreitet.

ein Versuch!

Oida, lern Deitsch:

Das müssen wir UNS sich anschauen!

Oder

Das müssen wir sich UNS anschauen!

21.01.2020, 11:11 Uhr - Editiert von Paulas_Papa, alte Version: hier

Das ist dann aber schon verschärft.

ein Versuch!

Hmpf - bei meinen langen Haxn brauch ich das förmlich, dass mit das Lenkrad etwas entgegenkommt.

Und die Klima dauernd Nachregeln nervt ständig.
Ansonsten schau ich mich dauernd um - hab zwar vor 1,5 Jahren nochmal den Zahnriemen machen lassen bei meinem alten Toyota (2004er, 335.000 km - aber läuft und läuft, da spar ich halt solange noch Geld, bis er ganz die Patschn streckt), aber ich hätte ECHT GERN einen Stromer als nächstes. Das Dieselgerüttel geht mir schon sehr am Senkel, außerdem: E-Auto predigen und Diesel fahren... also ich bin bereit for se fiutscha!

„Flack ma sich uns in den Prater“ - so reden die Bauern im Weinviertel und dadurch (leider) auch mein Bruder. m-(

Klassisches Weinviertler Gestammel. Grauenhaft auf ungefähr 20 Ebenen, aber mein Gebelle ist net unbedingt besser.

Wenn ich fertig bin mit meiner Kiste lass‘ ich ihn dir einschiffen und du kriegst ihn zum vergünstigten Kurs - deal?

Mit Weinviertler Idiomen kenn ich mich leider so gar nicht aus. Aber, mein Mitleid hast du.

Diese grauenhafte Kombination von wir/sich/uns findest aber auch in Wien. Das tritt auf, wenn der schlichte Prolet gscheit reden will.

ein Versuch!

Wieso? Baust Du grad eine Seifenkiste oder wie?

Eher "fertig" im Sinne von "zu Ende gefahren".

Was bei meinem Waldorf funktioniert hat, funktioniert auch bei Autos.

21.01.2020, 12:51 Uhr - Editiert von User587913, alte Version: hier

Macht ja nichts, er ist schließlich alleine unter fünf (und der kleinste ist er auch noch), also kann man da schon einmal Ausnahmen machen.

In Wien wäre mir dieses wir/sich/uns nie aufgefallen, aber ich bin auch noch nicht die von Lukas versprochene Runde im 6er gefahren.

Firmenwagen.

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Faustregel: 1 Langstreckenflug emittiert (pro Passagier) so viel CO2 wie 1 Jahr Autofahren (pro Auto)
Yes, Prime Minister Global Warming Part 1, Part 2

Den Taycan will in 2 Jahren doch niemand mehr geschenkt.

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Faustregel: 1 Langstreckenflug emittiert (pro Passagier) so viel CO2 wie 1 Jahr Autofahren (pro Auto)
Yes, Prime Minister Global Warming Part 1, Part 2

Die Frage ist, ob er in zwei Jahren überhaupt noch fährt.

Ihr wollt gemeinsam mit Hilfe der Straßenbahnlinie 6 die schönen Ecken Wiens besuchen?

ein Versuch!

Er hat mich schamlos vor einer Ewigkeit (als der Tratsch noch existierte) eingeladen, bislang kam net sonderlich viel bei rum. Aber da müssten noch a paar andere Spinner hier im Forum teilnehmen.

Ich bin dabei!
Wollte schon immer mal mit Papa durch Wien fahren.

Vielleicht fährt AVS ja auch mit

21.01.2020, 15:23 Uhr - Editiert von Sowinetz, alte Version: hier

Wenn ich Zeit hab, bin ich auch dabei!

ein Versuch!

Dann muss irgendjemand Popcorn mitnehmen für den Kampf der Giganten ABATHUR.

welche Regierunskonstellation soll das umsetzen? Ich sehe da keine vorm
geistigen Auge die das täte

Das Präsidium des Obersten Sowjets der EU.

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Faustregel: 1 Langstreckenflug emittiert (pro Passagier) so viel CO2 wie 1 Jahr Autofahren (pro Auto)
Yes, Prime Minister Global Warming Part 1, Part 2

Super!

Jetzt muss Papa nur noch die Bim klarmachen

Macht er schon Faxen? Oder läuft die Softwarelizenz aus?

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Faustregel: 1 Langstreckenflug emittiert (pro Passagier) so viel CO2 wie 1 Jahr Autofahren (pro Auto)
Yes, Prime Minister Global Warming Part 1, Part 2

Die Software läuft - anders als bei seinen Cousins (also e-tron und ID.3) sogar erstaunlich gut - die Animationen könnten weniger choppy daherkommen, aber ist ja kein Gaming-PC.

Das Hinterachsdiff ist bei Linkskurven halt etwas "lebendig".

21.01.2020, 16:59 Uhr - Editiert von User587913, alte Version: hier

…. noch a paar andere Spinner hier im Forum teilnehmen.

Da tadat i mi Eich a aundrohn !!!

Natürlich nur nach entsprechender Vorlaufzeit möglich!

Und zumindest ein garantierter Grünstrichler (auf einen meiner Beiträge) sollte auch dabei sein.

LG

Das Hinterachsdiff ist bei Linkskurven halt etwas "lebendig".

Der EQC hatte anscheinend vorne ein Problem mit brechenden Bolzen (= Rückruf). Vielleicht hat's der Porsche hinten.

Aber da müssten noch a paar andere Spinner hier im Forum teilnehmen

aber nur mit einer palettn do-do-dosnbier

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

Ein Rückruf bevor die Kiste ausgeliefert wird? Oder hab ich den EQC komplett verpasst?

7000 Stück wurden 2019 verkauft - unklar, an wen.

An die eigenen Händler?

Glaube ich auch... Vielleicht an ihr Carsharing usw. ...

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Yes, Prime Minister Global Warming Part 1, Part 2

Vielleicht fährt AVS ja auch mit

wir machen eine Motorradrundfahrt?

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

die Antik-Bims kann man mieten. Die kommen dann sogar pünktlich, weil vorbestellt.

Ganz im Unterschied zum normalen Proloschlauch.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Seit wann hast du ein Motorrad?
Und nein, deine 125ccm sind kein Moped.

ich hab keine 125er.

Aber du kannst gerne mit der Hayabusa antanzen, wenn dein Ego verlangt. Unmso schlimmer für dich, wenn ich dich dann am Ring oder Gürtel herbrenn.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Ob dein shice Roller jetzt 125 oder 100 oder 80ccm hat interessiert wayne?

Und nein, 250ccm sind immer noch kein Motorrad. Und ein Roller wird nie ein Motorrad.

24.01.2020, 20:00 Uhr - Editiert von Sowinetz, alte Version: hier

Minsk sagt dir da was anderes.

Und nein, 250ccm sind immer noch kein Motorrad. Und ein Roller wird nie ein
Motorrad.

das hast du 2x100%ig recht.
Alles unter 500 ist maximal ein Moped, nie ein Motorrad. Und ein Roller ist per se kein Motorrad.

Hab ich je irgendwo was anderes behauptet?

Ändert jedoch nix daran, daß ich dich jederzeit in Wien herbrenn mit meinem Roller.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Ändert jedoch nix daran, daß ich dich jederzeit in Wien herbrenn mit meinem
Roller.

Von mir aus.

Also ich meide wirklich schon sehr schnelle Motorräder.
Ich habe den Hang, immer den Gashahn bis zum Anschlag zu öffnen.
Und ein paar Mal hat es mich auch schon zerissen.

wär zwar nett, aber wozu den Aufwand, wenns Ergebnis vorher schon feststeht?

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Anders wird man einen elektrifizierten GLC wohl kaum loswerden können. Mit 180 km/h kann man damit nicht einmal die Hutfahrer mit Geschwindigkeitsfetisch hinter'm Ofen hervorlocken.

Genau deswegen fahre ich Scrambler: Da gibt's net sonderlich viel Gas und mit der gemütlichen Sitzposition kann man stundenlang herumfahren und die Gegend genießen.

Bub, lass gut sein.
Wir reden von einer Springflut und du trittst in die Pfütze.
Du hast doch nicht mal einen Motorradführerschein.

Langweilig. Da kann ich auch mit dem Auto rumfahren.

Du hast doch nicht mal einen Motorradführerschein.

wenn du das sagst, Mr. Sinnlosposter No1

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Der e-tron ist mit 190 auch nicht berauschend und verkauft sich relativ gut...

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Faustregel: 1 Langstreckenflug emittiert (pro Passagier) so viel CO2 wie 1 Jahr Autofahren (pro Auto)
Yes, Prime Minister Global Warming Part 1, Part 2

Rein ins Leere geraten: Der e-tron hat andere Qualitäten (die der Wagen schon oft genug demonstrieren konnte), die ihn vom EQC abheben (nebst der Verfügbarkeit), und Audi wirbt wie verrückt (auch indirekt) für das Ding. Für den EQC hätte ich ehrlich gesagt noch keine einzige Form der Werbung irgendwo gesehen.

25.01.2020, 01:34 Uhr - Editiert von User587913, alte Version: hier

ich weiß ja, du bist der king of the road mit deinem Gefährt. Schon gut

Auch wenn du dich gerne urban gibst, du bist und bleibst ein Agrarökonom

Mit dem Auto realistisch 6:30

Gestern Abend 5:45, trotz reichlich Verkehr. Zu späterer Zeit auch schon unter 5 Stunden.

https://blog.mercedes-benz-passion.com/2019/11/mercedes-benz-startet-kampagne-mit-rnb-kuenstler-the-weeknd/

Was sind jetzt die Vorteile des e-tron, abgesehen von der Verfügbarkeit?

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Faustregel: 1 Langstreckenflug emittiert (pro Passagier) so viel CO2 wie 1 Jahr Autofahren (pro Auto)
Yes, Prime Minister Global Warming Part 1, Part 2

ich weiß, du weißt nix, aber dafür alles besser.
Und ich weiß auch, wer von uns beiden der Diplomschluchtenscheißer ist.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Er lädt schneller, rekuperiert stärker, hat ein größeres Kofferraumvolumen...

Auch lustig: Audi scheint an akuter Zellenknappheit zu leiden. Irgendwie erinnere ich mich da an ein ziemlich entbehrliches "alles ist mit Zulieferern besser"-Gelaber hier im Forum...

25.01.2020, 21:33 Uhr - Editiert von User587913, alte Version: hier

Er lädt schneller, rekuperiert stärker, hat ein größeres Kofferraumvolumen...

Naja, das sind ja keine 0/1-Vorteile, ein paar Dinge sind minimal besser (auch die Bodenfreiheit, wobei man hier tatsächlich sagen könnte, dass der EQC 0 Geländetauglichkeit hat).

Irgendwie erinnere ich mich da an ein ziemlich entbehrliches "alles ist mit
Zulieferern besser"-Gelaber hier im Forum...

Jo eh ... Meanwhile:

https://finance.yahoo.com/news/mercedes-halves-ev-production-target-123802281.html

Daimler's works council chief Michael Brecht told Manager Magazin that one of the reasons the company is struggling to meet battery demand is because Tesla bought Grohmann Engineering, a battery automation specialist hired by Mercedes-Benz to build up its own battery manufacturing capacity.

Daimler hat bereits dementiert...

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Faustregel: 1 Langstreckenflug emittiert (pro Passagier) so viel CO2 wie 1 Jahr Autofahren (pro Auto)
Yes, Prime Minister Global Warming Part 1, Part 2

Wenn ich mich ausschließlich zwischen diesen beiden Karossen entscheiden könnte, würde es wohl zu 90 % der e-tron werden, auch weil ich schon mit der Kiste fahren konnte und der sich echt nicht schlecht fährt - er nuckelt halt den Akku in rasanter Geschwindigkeit leer, wenn man kein Verkehrshindernis sein will.

Dezent verarscht vorkommen würde ich mir allerdings hiermit: https://www.heise.de/autos/artikel/Audi-e-tron-Technik-Update-4598811.html

Daimler hat bereits dementiert...

Das Dementi aus der Hölle. Wer auch immer sowas abgesegnet hat, hatte anscheinend nicht die geistige Kapazität zu realisieren, dass es eigentlich genau das bestätigt, was es dementieren soll...

Dezent verarscht vorkommen würde ich mir allerdings hiermit:
https://www.heise.de/autos/artikel/Audi-e-tron-Technik-Update-4598811.html

Immerhin scheinen die ja beim e-tron echte R&D zu betreiben statt "innovative" Betrugssoftware und Fake-Auspuffe wie beim SQ7 zu bauen.

F&E scheinen bei Audi so gut zu funtionieren, dass eine der Hauptgründe, warum man auf Asynchronmaschinen gesetzt hat - nämlich einen Freilauf der vorderen Achse ohne Bestromung - erst im zweiten Modell vernünftig zu funktionieren scheint. Aber wie heißt es oft so schön: Aller Anfang ist schwer.

Langweilig. Da kann ich auch mit dem Auto rumfahren.

Die letzten Worte eines größenwahnsinnigen Motorradfahrers.

Wer "Action" will steigt in ein Flugzeug.

Die gemietete Antik-Bim hätte sogar einen weiteren Vorteil: Man kann den Bimbo und sein Bimbomobil an die Anhängerkupplung ankoppeln und so auch mitnehmen.

davor stellen und schieben.
Das ist das Bimbomobil gewohnt

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

(als der Tratsch noch existierte)

Ich will es wieder !

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