Re(8): der Elektro-Anhänger
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der Elektro-Anhänger
22.07.2021, 10:43:41
leider hat irgendwer den thread von PP gekilled, vermutlich, weil mein Name im topic war.

Aber der Artikel ist hochinteressant und die Entwicklung ist "spannend":
https://www.caravaning.de/neuheiten/elektro-gespann-ehome-coco-audi-etron-weltrekord-fahrt/?fbclid=IwAR2XAO4bGu3TOylYsjBgW3kbYl769ad9MWKWirs3mOSCSof4QGNpcUNmxNs

Also mal zur Fahrt selbst:  
fährt maximal 80 km/h und ohne Klimaanlage. Zwischen Brenner und Trento zieht er den Zorn dutzender Trucker auf sich, die sich wegen des durchgehenden Lkw-Überholverbots hinter dem Gespann einreihen müssen. Manche verlieren die Nerven und ziehen vorbei.

das ist eben absolut realitätsfremd,  im Juli, ohne Klima zu fahren. Und so langsam fahren, damit man alle aufhält und Staus produziert, das ist ne Frechheit.
Ich bin die Strecke grad gefahren, das Überholverbot dort nervt enorm und wenn dann noch einer kommt, der sklavisch Tacho-80 (also real 75) fährt, während die Begrenzer der LKW 85 und ein bissi was (also Tacho 90-95) zulassen würden, dann bekommst dahinter nicht druckreife Gelüste ...

Zur Entwicklung selbst:
Sehr spannend!!! Das eröffnet echt (fast) ungeahnte Möglichkeiten:
aktive Tracktionskontrolle im Hänger, ein Aufschaukeln ist damit Geschichte.
Händisches Rangieren ebenfalls, das Teil kann ja selbst fahren.
Energie ist auch kein Problem mehr, wer auf ~100kW sitzt, kann ALLES elektrifizieren und fast unbegrenzt autark stehen: Elektroherd und Klima mitten in der Pampa sind dann möglich.

Also da geht noch einiges, ich bin sicher.

Kritik, Probleme und anderes, was noch zu lösen ist:

OK, das Gespann hat jetzt 400km geschafft. Auf einer Strecke, wo es gefühlt die Hälfte der Zeit bergab geht. Mit lächerlichen 62kmh Schnitt. Als Ultraleichtgespann, denn der Anhänger ist aus der Ultraleichtklasse und mit 4,60 absolut winzig. Und weiter?

Wie gesagt, ich bin die Strecke übern Brenner grad gefahren, von Salzburg nach Imperia in Ligurien, das sind etwas über 800km, in einem Stück. 1x pinkeln und tanken, zufällig in der Nähe des Gardasees. Mein Schnitt war, trotz ekliger Staus, 84kmh. Und ich bin fast doppelt so lang, doppelt so schwer und ein Stück breiter und höher.

Und was macht jetzt das Gespann?
Unterwegs wird sich wohl irgendwo eine Ladestation auftreiben lassen, aber die Reise in einem Tag kannst dir damit abschminken. eine geeignete Ladestation gibts eh nicht, du wirst abkuppeln und an 2 Ladestationen "tanken" müssen. Oder hintereinander laden. Dauert dann noch länger.

Und am Ziel? Da stehst dann auf deiner Parzelle, mit in Italien üblicher 6A-Sicherung. Na ja, bis zum Urlaubsende wirds schon wieder voll werden. Aber die Rechnung wird geschmalzen sein, bei im Schnitt 70-75c/kWh.

Eine Ladeinfrastruktur, mit 11kW-Anschluß an jedem Stellplatz - das wirds noch SEHR LANGE nicht spielen, wie sollen die Platzbetreiber das bitte finanzieren??

Also da gibts noch VIELES zu tun.

Rein zulassungstechnisch wird das auch spannend: Der Hänger scheint als Hänger ja quasi nicht auf, das Zugfahrzeug zieht nur 20kg, den Rest schiebt der Hänger an. Der Hänger bremst auch selbst und aktiv.
Das ist für unsere derzeitigen Fahrzeug- und Zulassungsdaten nicht abbildbar: das steht Anhängerlast gebremst/ungebremst und da gehts ums Gesamtgewicht. Das HIER aber wurscht ist. Eigentlich könnte man den Hänger auch mit einer Ente ziehen, man dürfte es nur nicht.

Also auch hier: da muß sich noch sehr viel ändern, in sehr vielen Bereichen, bis das sinnvoll und typisiert über unsere Straßen rollen wird.
Aber den Ansatz find ich gut.

Die IST-Situation weniger:
Wäre da nicht die Reichweite... Alle 200 Kilometer eine Zwangspause von mehr als acht Stunden (22 kW Starkstrom) ist selbst mit Schlafgelegenheit im Schlepp indiskutabel.

https://www.caravaning.de/zugwagen/audi-e-tron-mercedes-eqc-vergleichstest-elektroautos-fullsize-caravans/
und der Tesla is auch nix besser: https://www.caravaning.de/zugwagen/tesla-model-x-elektroauto-zugwagen-alpen/

mfg
AVS



aus gegebenem Anlaß: keine Toleranz gegenüber Fundamentalisten!


22.07.2021, 11:00 Uhr - Editiert von AVS_reloaded, alte Version: hier
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Re(8): der Elektro-Anhänger
24.07.2021, 09:51:25
C) Aggressiver Zynismus. Et voila! Plötzlich kommt eine vernünftige Reaktion!
Leicht verwirrt versuchst du den Konflikt auf der Meta Ebene anzusprechen

ich würds eher demonstrative Dummheit nennen. Du weißt, daß du mit Beleidigungen bei mir genau nichts erreichst, machst es aber trotzdem, obwohl Beleidigungen sonst nicht deine Art sind. Das läßt mich (wie sich zeigt, völlig zu Recht) vermuten, daß in dir ein gewisser Konflik schwelt, der um Aufmerksamkeit heischt. Et voila! Plötzlich kommt eine vernünftige Reaktion! ;-)

Also bitte, auch für dich eine ausführliche Antwort:
Die StVO ist Luft für dich, und du prahlst auch noch damit. Wiederholt!

wenn ich so auf der Straße um mich schau, ist die STVO für sehr viele Luft. Leider für manche zur Gänze und auch in Bereichen, die wesentlich gefährlicher sind als mein Verhalten, denn ich ignoriere genau EINE Bestimmung: die erlaubte Höchstgeschwindigkeit. Ich fahre nicht sklavisch ein Tempo, das mir ein Schild vorgibt und "rase" dann mit 80 durch den Nebel! Ich fahre mit angepaßter Geschwindigkeit, angepaßt an Strecke, Witterung und Verkehrsaufkommen. Ich bin den Wechsel schon mit 20 gefahren und auch mit 220 - stellenweise.

Nach mehreren Stunden Autofahrt sinkt die Aufmerksamkeit gegen Null und die
Gefahr für sich selbst und ANDERE steigt massiv. Nicht grundlos sind
Fernfahrern Pausen vorgeschrieben.

Fernfahrer haben Zwangspausen v.a. wegen der Arbeitszeitgesetze und damit zum Schutz der Fahrer vor Ausbeutung. Als ich noch LKW-Fahrer war, galten im Zustellverkehr, also im Nahverkehr andere, lockerere Regeln. Und es gab noch leicht zu überlistende Papierscheibenfahrtenschreiber. ;-)
Glaubst du mir, wenn ich dir sage, meine längste Schicht waren über 22h? Arbeitszeit, nicht reine Lenkzeit wohlgemerkt. Übersiedlung eines Zentrallagers, Schichtbeginn um 4, Arbeitsende irgendwann zwischen 24.00 und 2.00. Fast 3 Wochen durchgehend. Dazwischen immer Powernapping auf ne Palette Klopapier. Oder sonst was weichem.
Ich war jung und brauchte das Geld.

mehr als 22h durchgefahren bin ich auch mal, in den USA.
Und jetzt als Bestätigung für dich: dort, auf den vielen elendslangen Langstrecken mit zermürbenden 55mph bin ich auch eingeschlafen am Steuer, 1x richtig und 1x Sekundenschlaf.
Daß da absolut nix passiert ist, war ein Riesenglück. Aber das war mir eine Lehre, der Lerneffekt wirkt bis heute! So wie mir (Beinahe)Unfälle eine Lehre sind. Ich habe aus diesen Erfahrungen gelernt. Ich weiß daher heute über MEIN Verhalten und meinen Körper sehr gut bescheid, ich merke es, wenn ich beginne müde zu werden, lange bevor ich wirklich müde bin.
Denn wenn ich fahre, fahre ich hochkonzentriert, mit 100% Aufmerksamkeit. Ich quatsche nicht am Steuer, ich telefoniere nicht dabei, ich fahre - und sonst nichts. Wenn diese 100%-Aufmerksamkeit sinkt, dann merke ich das. Da bin ich aber noch lange nicht müde oder gar übermüdet, sondern nur halt nicht mehr bei 100%. Aber sicher noch immer um 10er-Potenzen aufmerksamer und sicherer unterwegs als die vielen lieben Verkehrsteilnehmer, die bei 130 auf der Überholspur sich das Hendi vors Gesicht halten, weil sie so telefonieren oder ultrawichtige FB-postings oder WEA-Nachrichten abschicken müsssen. Aber die sind ja die Guten, weil die fahren ja nur 130.

So, Conclusio: es mag nicht viel geben, was ich gut kann, aber ich kann sehr konzentriert sehr lange Auto fahren. Hab ich über Jahrzehnte trainiert. Andere können 24h mit einem Affentempo  durchradeln, andere können 6min die Luft anhalten, ich kann halt lang auto fahren. Und es macht mir Spaß.

Daß ich dir damit die Stichworte Überheblichkeit und mangelnder Selbstreflexion auf dem Silbertablett serviere, ist mir bewußt. Sie treffen aus genannten und beschriebenen Gründen aber nicht zu, besonders die Selbstreflexion nicht.


  bist scheinbar wirklich darauf stolz.
.... Prahlerei

nochmal: das mißverstehst du völlig. Aber sowas von.
Ja, ich FREUE mich, wenn ich eine Strecke in (für meine Verhältnisse) kurzer Zeit schaffe. Aber stolz?? Warum sollte ich darauf stolz sein? Gib mir ein besseres (=schnelleres) Auto und die Zeit ist mit Leichtigkeit Geschichte. Also warauf sollte man da stolz sein? Das ist ja kein Rennen, wo man gegeneinander antritt, um um etwas zu kämpfen. Am besten mit gleichen Bedingungen. DAS wäre was anderes, aber darum gehts ja nicht.

daher ist es mir auch absolut und sowas von SCHEISSEGAL, ob du oder wer anderer das toll oder eben nicht toll findet. Das ist für mich absolut und völlig bedeutungslos. Ich habe die Freude am Fahren, es ist MEINE Freude, ich mach das für mich. Manchmal darf ich dafür extra Vergnügungssteuer bezahlen, aber was solls, das gehört halt dazu. Aber wie du das siehst, ist mir wurscht, du bist nicht Teil meines Erlebnisszenarios.
So wie ich nicht dabei bin, wenn du dir nach 3tägiger Schleichfahrt im 7*-all-in-Luxustempel vom Butler den Popo abwischen läßt. Sei dir gegönnt, wenn es DIR Spaß macht. DAS ist dann halt nicht meine Welt!

mfg
AVS



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