autokauf - welche marke (günstig u. guter kleinwagen)???

autokauf - welche marke (günstig u. guter kleinwagen)??? (56 Beiträge, 727 Mal gelesen)

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bin auf der suche nach einem günstigen kleinwagen zwischen eur 13.000 bis max. 20.000,--. marke eher egal, sollte nicht zu "altmodisch" aussehen. ab 75 ps. wichtig für mich auch sicherheit, da ich viel autobahn fahre. diesel od. benzin?

lg, daniela

Auswahl
autokauf - endlich entschieden!!!!!

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Der neue Suzuki Swift?

http://www.suzuki.at/de/cars/products/index.asp?Start=true

lg,

airforce.

Der neue Suzuki Swift? lg,airforce.

danke, echt günsitg und scheint gut zu sein, aber das design ist mir etwas zu mazda-baby-mäßig.

danke

Also ich find', das er eher dem Mini gleich schaut; was hast dir denn vorgestellt, 2 oder 4/5 Sitzer, Stadtauto mit viel Platzangebot, oder ein Flitzer?

lg,

airforce.

egal was von toyota...

qualität und pannenstatistik die besten autos......... am besten du suchst dir von toyota einen aus.......

ich würd mir allerdings einen 2-3 jahre gebrauchten kaufen .......da ist der größte wertverlust schon erledigt und kannst dir ein besseres auto zum preis eines kleinwagens kaufen, ich würde mir also keinen neuwagen kaufen
lg ApALex

http://inc.dead.at
http://incognito.iam.at
Zentralfriedhof 80.78.226.38:27015 CS 1.6
Friedhof-Source 80.78.226.38:27016 CS Source

Sag ich auch. Hab selber einen Toyota (und kenne mehrere Toyota Fahrer) die auch nie ein Problem hatte.

Current PC: Dual Intel Xeon Nocona 3.0 Ghz FSB800 1MB, Asus NCCH-DL Dual Xeon, 2048 Mb Kingston DDR, ATI FireGL X2-256, 36 GB WD Raptor SATA, 120 Gb Hitachi,Liteon 8x DVD Brenner, Chieftec 460 Watt EPS, Dell 2005FPW 20,1" TFT, Syncmaster 957p, Wacom Graphire 3 Studio

Using: NewTek Lightwave 3D 8,Eyeon DFX,Adobe Photoshop CS,Worley Fprime

wenn du im jahr mehr als 10 - 15.000 km fährst würde ich diesel nehmen....und vor hast das auto länger zu behalten
lg ApALex

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bei 20000 euro würde ich schon nicht mehr von einem "günstigen" kleinwagen sprechen... ich würd mir einen peugeot 206, ist zwar nicht mehr der neuste, aber in meinen augen immer noch der schönste unter den kleinwagen.

diesel oder benzin? ist immer eine geschmacksfrage, aber ich kann einem diesel nicht viel abgewinnen. der verbrauchsvorteil eines diesels ist auch nicht so groß, denn ein moderner benziner verbraucht auch nicht viel.

bin da - wer noch?

Bevor alle anderen wieder den Einhetisbrei (Golf, A3,...) vorschlagen, komme ich mal mit einem Honda Jazz 1,4ES.

83PS, Benzin, ABS, EBD, Airbags (Fahrer, Beifahrer, Seite), VSA (=ESP), Weegfahrsperre, Zentralverriegelung mit FB, Klima, Nebelscheinwerfer,...

kostet knappe 17400,-

lg
Gott

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.

Weegfahrsperre,

Als ob den irgendwer steehlen würde

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Vielleicht ein frustrierter Taxi-Fahrer nachdem ihm grad wieder seine Kiste verreckt ist?

lg
Gott

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Die Chance steht 1:1000

click me

agree: http://forum.geizhals.at/t326805,2344539.html#2344539

vor allem die Nebelscheinwerfer sind wichtig.
ohne die kann man eigentlich prinzipiell kein Auto mehr bewegen.

Und damit man die eigentlichen Scheinwerfer bissi schont, kann man des nachtens auch nur mit Neblern fahren. die leuchten doch eh mindestens so weit wie normale.
und blenden tuns wie a Fernlicht.

Ich liebe Nebelscheinwerfer.

Vor allem wenn das schon Fahrschüler in den Fahrstunden machen...
Ich sehe leider immer öfter Fahrschulautos wo auch die Nebler eingeschalten sind.
Das muß doch wirklich net sein! Die bringen den Leuten doch lauter falsche Sachen bei !!
*kopfschüttel*
*seufz*

Spedi

...mehr Power...
Projekthilfe?

Dafür, dass viele zu blöd sind die Nebler richtig zu verwenden können weder die Nebler noch Honda etwas.

Dass sie bereits serienmäßig dabei sind, finde ich gut.

lg
Gott

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aber an den halben Tag im Jahr wo man die im Osten Österreichs wirklich braucht sinds vollkommen unnötig.

Da möcht ich um das Geld lieber was anderes im Auto haben.

Spedi

...mehr Power...
Projekthilfe?

vor allem die Nebelscheinwerfer sind wichtig.
ohne die kann man eigentlich prinzipiell kein Auto mehr bewegen.

Und damit man die eigentlichen Scheinwerfer bissi schont, kann man des
nachtens auch nur mit Neblern fahren. die leuchten doch eh mindestens so weit
wie normale.
und blenden tuns wie a Fernlicht.

ich hoff mal, du meinst das sarkastisch, da ich kein smile gefunden hab

klar...
habe gehofft, daß es überzogen genug war damit es klar ist.

Spedi

...mehr Power...
Projekthilfe?

*frohbin* dachte schon, das ist das outing eines irren, der den schein beim lotten gewonnen hat

17.400?
Also da leg ich ein paar Euros drauf und kauf mir einen bmw 1er, der die selbe Ausstattung schon Serie hat.
--

DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

Was verstehst Du unter ein paar Euro? Der 1er hat zwar bissi mehr PS und kostet in der Basisversion EUR 22.500,- wenn man dann noch Extras dazukauft, die beim Jazz serienmäßig dabei sind, kommt man auf über EUR 25.500,-
Ja, das ist doch ein Klacks. Sin ja eh nur läppische EUR 8100,- (in alter Währung ATS 111.458,43) Mehrpreis. Oder einfach ein Zuschlag von 46%...

lg
Gott

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Bevor ich mir einen neuen Honda Jazz kaufe, kauf ich mir um das selbe geld in Deutschland einen Jahreswagen oder Vorführfahrzeug, das genug KM hat um als Gebrauchtwagen zu gelten.

Dann brauch ich das Auto nicht mal mehr einfahren, und hab was feines - keine Reisschüssel.

Jetzt würde mich noch interessieren, welche Extras der Jazz serienmäßig hat, die der 1er nicht hat.
Und dann bitte vergleichen mit dem was der 1er serienmäßig bietet, und was der Jazz kann.
--

DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

Bevor ich mir einen neuen Honda Jazz kaufe, kauf ich mir um das selbe geld in
Deutschland einen Jahreswagen oder Vorführfahrzeug, das genug KM hat um als
Gebrauchtwagen zu gelten.

Klar, haben Neufahrzeuge den Nachteil des großen Wetrtverlustes. Was ich mir aber unter keinen Umständen kaufen würde, ist ein Vorführwagen.
Diese Fahrzeuge werden sehr oft auf Herz und Nieren überprüft. Dass Kunden im Innenraum probieren, ob die Monteure diese und jene Abdeckung auch wirklich fest montiert haben, ist da noch das kleinere Übel. Die Probefahrten sind oft das größere Problem, denn da halten sich wenige Kunden an das "Einfahren" und steigen schon mal ordentlich aufs Gas. Klar, man will ja wissen, was die Kiste kann - ob das schlecht für das Auto ist... who cares? man bekommt ja eh ein Anderes.

und hab was feines - keine Reisschüssel.

Ich fahre lieber meine "uncoole" Reisschüssel, zahle dafür weniger in der Anschaffung, habe weniger Pannen und gebe weniger für Reparaturkosten aus.

Und dann bitte vergleichen mit dem was der 1er serienmäßig bietet, und was der Jazz kann.

Klimaautomatik, Nebelscheinwerfer,... such doch selber weiter... macht in etwa EUR 3000,- für Extras im 1er fällig.

Und dann bitte vergleichen mit dem was der 1er serienmäßig bietet, und was der Jazz kann.

Bis auf die stärkere Motorisierung nicht viel.
Nachteilig ist für micht der Heckantrieb de 1ers. Ja, ich weiß schon, Heckantrieb ist "cool", aber als Bewohner einer steileren Gasse höheren Lage in Wien, erlebe ich jeden Winter, wie die Taxis und BMWs ihre Problemchen mit dem coolen Heckantrieb haben.

lg
Gott

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Klar, haben Neufahrzeuge den Nachteil des großen Wetrtverlustes. Was ich mir
aber unter keinen Umständen kaufen würde, ist ein Vorführwagen.
Diese Fahrzeuge werden sehr oft auf Herz und Nieren überprüft. Dass Kunden im
Innenraum probieren, ob die Monteure diese und jene Abdeckung auch wirklich
fest montiert haben, ist da noch das kleinere Übel. Die Probefahrten sind oft
das größere Problem, denn da halten sich wenige Kunden an das "Einfahren" und
steigen schon mal ordentlich aufs Gas. Klar, man will ja wissen, was die Kiste
kann - ob das schlecht für das Auto ist... who cares? man bekommt ja eh ein
Anderes.

Da hast du Recht, das hab ich vorhin nicht bedacht.
Eingefahren werden die Vorführer sicher nicht, da wird der Motor garantiert bei jeder Probefahrt mal voll ausgedreht.

Aber wenn jemand vor hat, das Auto nur 2 Jahre zu fahren, und diese Zeit von der Herstellergarantie gedeckt wird, wär das nicht dermaßen tragisch.

ich fahre lieber meine "uncoole" Reisschüssel, zahle dafür weniger in der
Anschaffung, habe weniger Pannen und gebe weniger für Reparaturkosten aus.

Ob cool oder nicht, darum gehts doch garnicht.
Wenn ich mir ein Auto kaufe, muss es mir gefallen, wie der Rest der Welt darüber denkt, ist mir egal. Das wirst du sicher auch so sehn.

Nur weil es ein Japaner ist, ist das Auto allerdings auch nicht perfekt - von Honda, Toyota usw. gibts genauso Montagsfahrzeuge die nur Probleme machen, wie bei jeder anderen Marke auch.

Du kannst also nicht pauschal behaupten, dass der 1er mehr Pannen hat als dieser Honda.

Mein Onkel der Kfz Mechaniker ist, hatte schon Fahrzeuge von den verschiedensten Herstellern, und wenn ich was gelernt hab, dann dass der Ersatzteilpreis bei Honda bzw. allgemein den japanischen Autos, sicher nicht günstig ist.
Es sei denn in den letzten 2-3 Jahren hat sich da gewaltig was geändert.

Klimaautomatik, Nebelscheinwerfer,... such doch selber weiter... macht in etwa
EUR 3000,- für Extras im 1er fällig.

Alles klar, das ist ein Argument.

Bis auf die stärkere Motorisierung nicht viel.
Nachteilig ist für micht der Heckantrieb de 1ers. Ja, ich weiß schon,
Heckantrieb ist "cool", aber als Bewohner einer steileren Gasse höheren Lage
in Wien, erlebe ich jeden Winter, wie die Taxis und BMWs ihre Problemchen mit
dem coolen Heckantrieb haben.

Wie schon oben gesagt; ich fahre keinen Heckantrieb weil ihn irgendwer als "cool" bezeichnet, sondern weil er mehr zusagt als die anderen Antriebskonzepte.

Ich bin im Waldviertel daheim, und hier sind die Straßen auch alles andere als Eben oder gut geräumt.
Bin im Winter noch kein einziges mal hängen geblieben, und das obwohl ich mich um 5:30 auf den Weg zur arbeit mache, wo noch nichts geräumt ist.

Das der Heckantrieb im Winter schlechter als ein Frontantrieb ist, stimmt schon längst nicht mehr.
Man muss nur mit mehr gefühl fahren, dann ist das gar kein Problem.

Wenn man dann noch in Physik aufgepasst hat, weiß man dass sich das Gewicht beim bergauf Fahren nach hinten verlagert, somit hat man mit Heckantrieb mehr Grip.

Wenn irgendwelche Taxler ihren Gasfuß nicht unter Kontrolle haben, und meinen mit eingeschaltener Elektronik und Vollgas kommen sie den Berg hoch, kann das beste Auto nichts dafür

DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

Wenn ich mir ein Auto kaufe, muss es mir gefallen, wie der Rest der Welt
darüber denkt, ist mir egal. Das wirst du sicher auch so sehn.

Das Aussehen ist auf meiner Prioritätenliste eher weiter unten zu finden. Zuverlässigkeit, Technik und Preis sind da wichtiger.

Nur weil es ein Japaner ist, ist das Auto allerdings auch nicht perfekt - von
Honda, Toyota usw. gibts genauso Montagsfahrzeuge die nur Probleme machen, wie
bei jeder anderen Marke auch.

Keine Frage. Montagsfahrzeuge gibt es da und dort. allerdings zeigt die Pannenstatistik, dass Japaner weniger Fehleranfällig sind als die Deutschen. Auch Erfahrungen aus dem Bekannten-, Verwandten- und Freundeskreis zeigen ein ähnliches Bild.

und wenn ich was gelernt hab, dann dass der Ersatzteilpreis bei Honda bzw. allgemein den japanischen Autos, sicher nicht günstig ist.

Ja, Honda-Ersatzteile sind nicht gerade geschenkt, das habe ich auch schon mitbekommen. Allerdings habe ich bisher verhältnismäßig wenige gebraucht. Meine Kiste ist trotz ihrer knappen 200000km und 12 Jahren immer noch sehr zuverlässig.

Das der Heckantrieb im Winter schlechter als ein Frontantrieb ist, stimmt schon längst nicht mehr.

Merkwürdig, warum bleiben dann so viele im Winter bei mir hängen - auch Hecktriebler neuester Bauart?

Wenn man dann noch in Physik aufgepasst hat, weiß man dass sich das Gewicht beim bergauf Fahren nach hinten verlagert, somit hat man mit Heckantrieb mehr Grip.

Und aus diesem Grund legen sich viele Hecktriebler Sandsäcke in den Kofferraum, oder wie?

lg
Gott

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Das Aussehen ist auf meiner Prioritätenliste eher weiter unten zu finden.
Zuverlässigkeit, Technik und Preis sind da wichtiger.

"Gefallen" hat sich nicht nicht nur auf das äußerliche des Autos bezogen.
Wahrscheinlich bin ich einfach ein anderer Typ Autofahrer als du - für mich ist das mehr als ein Nutzfahrzeug.

Keine Frage. Montagsfahrzeuge gibt es da und dort. allerdings zeigt die
Pannenstatistik, dass Japaner weniger Fehleranfällig sind als die Deutschen.
Auch Erfahrungen aus dem Bekannten-, Verwandten- und Freundeskreis zeigen ein
ähnliches Bild.

Traue keiner Statistik die du nicht selbst gefälscht hast.
Noch hatte ich keine außerplanmäßigen *TRÖT*en, und wenn ich welche habe wird das auch kein Grund sein auf einen Japaner umzusteigen.

Was bringt mir eine gute Ausfallsicherheit, wenn mich zig Punkte an solchen Autos stören.

Ja, Honda-Ersatzteile sind nicht gerade geschenkt, das habe ich auch schon
mitbekommen. Allerdings habe ich bisher verhältnismäßig wenige gebraucht.
Meine Kiste ist trotz ihrer knappen 200000km und 12 Jahren immer noch sehr
zuverlässig.

Meinen vorigen bmw habe ich mit 240.000km und einem Alter von fast 14 Jahren verkauft, und das obwohl er ein sehr problemloses Auto war, hatte nur lust auf was neueres.

Wie lange das Auto hält, ist doch mehr eine Frage des Umgangs damit, als des Herstellers.
Ein teures Auto kann man durch schlechte umgangsweise in ein paar 1000 km ruinieren, genau so wie man mit einem günstigen Auto 100 tausende von Kilometern weit kommen kann.

Merkwürdig, warum bleiben dann so viele im Winter bei mir hängen - auch
Hecktriebler neuester Bauart?

Weil sie nicht fähig sind angemessen zu fahren?
Wie ich bereits geschrieben habe, im Winter sollte man auf elektronische Helferlein beim Anfahren verzichten, das sagt auch die Betriebsanleitung.

Dafür kann man mit Heckantrieb im Winter eine Menge Spaß haben, im Gegensatz zum Frontantrieb. Allein das wäre mir 10x steckenbleiben im Winter Wert, wieder einen zu kaufen.

Und aus diesem Grund legen sich viele Hecktriebler Sandsäcke in den
Kofferraum, oder wie?

Genau das meinte ich mit relikten aus alten Zeiten.
Sowas wurde früher bei den alten Modellen gemacht, die eine schlechte Gewichtsverteilung hatte.
Seit den 90er jahren haben aber alle Modelle eine ausbalancierte Gewichtsverteilung von 50:50, einen Sandsack im Kofferaum braucht man längst nicht mehr.

Trotzdem werden dem Heckantrieb diese uralten negativen Eigenschaften immer wieder nachgesagt, zumeist von leuten die so ein Auto noch nie über längere Zeit bewegt haben.

Ich habe mich diesen Winter (war mein erster mit Heckantrieb) jedenfalls köstlich amüsiert.
Am weg zum Parkplatz noch aufgrund des Antriebs verspottet, konnte ich dann mit einem grinsen wegfahren, während viele Fahrer von Frontkratzern nicht aus ihren zugeschneiten Parkplätzen heraus kamen...lag zwar teilweise auch an schlechter Bereiffung, aber seit dem gabs keinen Spott mehr

DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

für mich ist das mehr als ein Nutzfahrzeug.

Für mich ist es ein Nutzfahrzeug, mit dem ich schnell und zuverlässig von A nach B kommen möchte. Fahrspaß ist auch nicht unwichtig.

Wie lange das Auto hält, ist doch mehr eine Frage des Umgangs damit, als des Herstellers.

Sicher. Wenn Du damit aber sagen willst, dass meine Reisschüssel nur noch funktioniert, weil ich wie eine alte Oma fahre, muß ich dich leider enttäuschen. Dieses Fahrzeug wird nicht geschont und auch nicht vorsichtig bewegt. Außerdem hat es schon 2,5 Unfälle überstanden.

Seit den 90er jahren haben aber alle Modelle eine ausbalancierte
Gewichtsverteilung von 50:50, einen Sandsack im Kofferaum braucht man längst
nicht mehr.

Auch wenn sich die Gewichtserteilung verbessert hat, kommen interessanterweise viele immer noch freiwillig mit dem Sandack daher. Auch ich habe noch nicht viel vom - wie Du sagst - neuen Heckantrieb gespürt. Weder als Beifahrer (eines sehr erfahrenen und guten Autofahrers - fährt seit 40 Jahren fast nur Hecktriebler von Mercedes) noch als Fahrer.

während viele Fahrer von Frontkratzern nicht aus
ihren zugeschneiten Parkplätzen heraus kamen...lag zwar teilweise auch an
schlechter Bereiffung, aber seit dem gabs keinen Spott mehr

Ich bin noch nie mit meinem Frontkratzer so stecken geblieben, dass ich nicht nach dem 2. bis 3. Versuch rausgekommen bin. Und das bei Situationen, wo andere schon Schaufel und Ketten aus dem Kofferraum holen.

lg
Gott

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Für mich ist es ein Nutzfahrzeug, mit dem ich schnell und zuverlässig von A
nach B kommen möchte. Fahrspaß ist auch nicht unwichtig.

Fahrspaß mit einem Antrieb, wo die Kräfte dauernd an der Lenkung zerren?
Der war gut

Sicher. Wenn Du damit aber sagen willst, dass meine Reisschüssel nur noch
funktioniert, weil ich wie eine alte Oma fahre, muß ich dich leider
enttäuschen. Dieses Fahrzeug wird nicht geschont und auch nicht vorsichtig
bewegt. Außerdem hat es schon 2,5 Unfälle überstanden.

Mit einem Auto gut umgehen heißt nicht, wie eine "alte Oma" zufahren.
Ich gebe meinem auch bei jeder fahrt >10km ordentlich die sporen, aber eben nur wenn das Öl auf Temperatur ist. Das meinte ich mit gut umgehen.

Auch wenn sich die Gewichtserteilung verbessert hat, kommen interessanterweise
viele immer noch freiwillig mit dem Sandack daher. Auch ich habe noch nicht
viel vom - wie Du sagst - neuen Heckantrieb gespürt. Weder als Beifahrer
(eines sehr erfahrenen und guten Autofahrers - fährt seit 40 Jahren fast nur
Hecktriebler von Mercedes) noch als Fahrer.

Weil sie meinen, das würde ihnen was bringen.
Wenn die Situation so schlecht ist, dass es ohne Sandsack nicht geht, dann wird einen der Sandsack auch nicht rausreißen, es sei denn man kippt ihn unter die Räder

Ich bin noch nie mit meinem Frontkratzer so stecken geblieben, dass ich nicht
nach dem 2. bis 3. Versuch rausgekommen bin. Und das bei Situationen, wo
andere schon Schaufel und Ketten aus dem Kofferraum holen.

Dann hast du einfach andere Situationen erlebt als ich, ganz einfach.

Irgendwie macht diese Diskussion sowieso wenig sinn, weil wir hier fast nur über subjektive Meinungen reden, und da hat jeder ne andere.
--

DiTech postete:
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und gebe weniger für Reparaturkosten aus

Joke of the week. Jedes Kind weiß, daß sich genau dort die Japsn die Kohle zurück holen

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Blöderweise habe ich kaum Reparaturen....

lg
Gott

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Natürlich nicht

Die Legende der unkaputtbaren Samurais wurde von Honda 1:1 in den Automobilbau adaptiert

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Welches Problem hast Du genau?

Sorry, dass meine Kiste in den letzten 12 Jahren kaum Defekte gehabt hat. Soll ich sie jetzt extra mit dem Vorschlaghammer bearbeiten, damit Du glücklicher bist?
*kopfschüttel*

lg
Gott

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extra mit dem Vorschlaghammer bearbeiten

Kann nur schöner werden

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Wie gesagt, Optik ist zweitrangig. Qualität und Zuverlässigkeit zählt mehr.

(Und simma uns ehrlich, Dein SL-Taxi ist auch nicht der optische Oberhammer.

)

lg
Gott

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12.04.2005, 14:49 Uhr - Editiert von Gott, alte Version: hier

zählt mer

Freudscher Versprecher?

Und simma uns ehrlich, Dein SL-Taxi ist auch nicht der optische Oberhammer

Ein SL und ein Honda verhält sich wie ein Hamburger Royal und einer Scheibe Wasa

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Ein SL und ein Honda verhält sich wie ein Hamburger Royal und einer Scheibe Wasa

Hmmm... aus dem Kindergartenalter bin ich schon längst heraußen.

Nebenbei: Mir ist eine Scheibe Wasa wesentlich lieber als der überteuerte und großteils grausliche McDonalds-Fraß.

lg
Gott

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gebrauchter audi a3

verliert auch nicht so an wert wie andere marken

life is a bitch and I'm her husband

der neue corolla verso schaut ganz nett aus

listenpreis ab 20.000€ 110ps http://www.toyota.at/downloads/pdf/preisliste_pkw.pdf

public rocmod 213.239.209.101:2200

toyota corolla hätt ich mir auch gedacht. ich werd ihn mir mal in "natura" anschauen, denn auf bildern sehen die autos meist etwas besser aus.

danke für eure reichlichen antworten.

lg, daniela

Wenn Du wirklich viel auf Autobahnen unterwegs bist, würde ich mich eher nach einem größeren Auto umsehen. Gerade im Bereich der jungen Gebrauchten gibts viele Japaner, die preislich in deinem Rahmen liegen, aber Größe, Komfort und Sicherheit eher zur Autobahn passen.

lg
Gott

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100 % agrée
lg ApALex

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Zentralfriedhof 80.78.226.38:27015 CS 1.6
Friedhof-Source 80.78.226.38:27016 CS Source

honda Jazz!
gut ausgestatte, bewährte technik, 3 Jahre werksgarantie danach 5 Jahre material garantie.
Sparsame Benzinmotoren. braucht um zwischen 6-7 Liter bei nicht allzu vernichternder fahrweise!

PS, oder noch besser, Toyota!
Yaris Benziner oder Diesel. is aber vom design her gewöhnungsbedürftig.
bz, Yaris Verso is ein spitzending aber sauhässlich.

Oder gleich einen Corolla, ebenfalls ein spitzen auto, allerdings bissl teurer als der yaris, aber noch in deinem rahmen.

Also für 20.000 würde ich mir keinen Kleinwagen mehr kaufen, außer du hast es so dicke. Dann greif aber gleich zu einem Audi A3.

Für die untere Grenze würde ich dir einen Peugeot 206 empfehlen. Sehr schnittig, die Motoren sind auch gut, und mit Rost gibts auch nicht so Probleme.
Mit freundlichen Grüßen Norret

Posten ist silber, denken ist Gold

http://www.suzuki.at/de/cars/products/pr_prodGalerie.asp?Key=336&ListPages=true&Vater=235&VaterName=Ignis+Sport&ttqsB=1

Damit kannst sogar im werkseigenen Cup fahren wenn Dir fad ist

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mit dem bin ich das ganze wochenende gefahren....vom schwiegervater.

is ganz nett, würd mir aber nie einen suzuki kaufen - die autos sind schrott

Aber der geht wenigstens im Vergleich zu seinen Klassenbrüdern

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jein.... etwas komisch übersetzt der kleine....

auf der autobahn is bei knapp 180 schluss.....dann glaubt man die kiste fliegt glei in die luft.....landstrasse is besser so im bereich 80 bis 150.

Die Angebote von Toyota etc. schauen sicha gut aus und man bekommt fürs Geld auch ein entsprechendes Auto!!

Aber du solltest auch nachdenkenk, was du mim Auto in 5-10 Jahren Machst!

Also wenn du wirklich ein Auto brauchst, mit wenig Wertverlust dann solltest den Golf nehmen

Ich habe einen Seat Ibiza und bin äußerst zufrieden.
Kostet ja nach Ausstattung 14.000-16.000 (jeweils 100PS Diesel oder Benzin).

Ansonsten Peugeot 206 oder etwas größeres (bei 20.000 muss es kein Kleinwagen mehr sein)

den neuen polo oder clio..

Wie wäre es mit dem neuen Mitsubishi Colt oder dem 1007er Peugeot.

danke für die vielen vielen antworten. ich hab mich jetzt entschieden und hab mir den golf rabbit bestellt!!!
danke nochmals für eure beiträge!

lg, daniela

i'd say a good decision

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